DL

中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

DL/T1090-20XX

代替DL/T1090-2008

串聯(lián)補(bǔ)償裝置可靠性評(píng)價(jià)規(guī)程

（征求意見(jiàn)稿）

20XX—XX—XX發(fā)布20XX—XX—XX實(shí)施

XXXX發(fā)布

DL/T1090-20XX

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件代替DL/T1090－2008《串聯(lián)補(bǔ)償系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)規(guī)程》。與原版DL/T1090－2008相

比，主要技術(shù)變化如下：

本文件由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。

本文件由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)歸口。

本文件起草單位：南方電網(wǎng)科學(xué)研究院有限責(zé)任公司、中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)可靠性管理中心、中國(guó)

南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司、國(guó)家電網(wǎng)有限責(zé)任公司、南方電網(wǎng)超高壓輸電公司、云南電網(wǎng)公司、國(guó)網(wǎng)黑龍

江電力公司、國(guó)網(wǎng)冀北電力公司

本文件主要起草人：

本文件實(shí)施后代替DL/T1090-2008。

DL/T1090-20xx的歷次版本發(fā)布情況為：

DL/T1090-2008。

本文件在執(zhí)行過(guò)程中的意見(jiàn)或建議反饋至中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心（北京市白廣路二條一

號(hào)，100761）。

III

DL/T1090-20XX

串聯(lián)補(bǔ)償裝置可靠性評(píng)價(jià)規(guī)程

1范圍

本文件規(guī)定了輸電網(wǎng)中串聯(lián)電容器補(bǔ)償裝置運(yùn)行可靠性的統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)。

本文件適用于110（66）kV及以上電壓等級(jí)的串聯(lián)電容器補(bǔ)償裝置的運(yùn)行可靠性評(píng)價(jià)，其他電壓

等級(jí)可參照?qǐng)?zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

IEC60143-1SeriesCapacitorsforPowerSystemPart1（電力系統(tǒng)用串聯(lián)電容器第一部分）

GB40862輸變電設(shè)施運(yùn)行可靠性評(píng)價(jià)指標(biāo)導(dǎo)則

DL/T861電力可靠性基本名詞術(shù)語(yǔ)

DL/T837輸變電設(shè)施可靠性評(píng)價(jià)規(guī)程

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1串聯(lián)電容器補(bǔ)償裝置

由串聯(lián)電容器組和金屬氧化物限壓器、觸發(fā)間隙、阻尼回路、旁路斷路器、隔離開(kāi)關(guān)等元件組成的

裝置，簡(jiǎn)稱串補(bǔ)裝置。

[來(lái)源：GB/T6115.1，有修改]

3.2狀態(tài)分類術(shù)語(yǔ)

3.2.1

使用狀態(tài)activestate

裝置移交使用單位運(yùn)行維護(hù)的狀態(tài)，分為可用狀態(tài)和不可用狀態(tài)。

[來(lái)源：GB/T40862，有修改]

3.2.2

可用狀態(tài)avaliablestate

裝置處于能夠完成規(guī)定功能的狀態(tài)，分為運(yùn)行狀態(tài)和備用狀態(tài)。

[來(lái)源：GB/T40862，有修改]

3.2.2.1

運(yùn)行狀態(tài)inservicestate

裝置與電網(wǎng)相連，并發(fā)揮規(guī)定功能的狀態(tài)。

[來(lái)源：GB/T40862，有修改]

4

DL/T1090-20XX

3.2.2.2

備用狀態(tài)reserveshutdownstate

裝置可用，但未發(fā)揮規(guī)定功能，不在運(yùn)行的狀態(tài)，分為調(diào)度停運(yùn)備用狀態(tài)和受累停運(yùn)備用狀態(tài)。

[來(lái)源：GB/T40862，有修改]

3.2.2.2.1

調(diào)度停運(yùn)備用狀態(tài)dispatchingreserveshutdownstate

裝置本身可用，但因系統(tǒng)運(yùn)行方式的需要，由調(diào)度命令而處于備用狀態(tài)。

[來(lái)源：GB/T40862，有修改]

注：串補(bǔ)裝置無(wú)故障、無(wú)維修情況下，線路正常運(yùn)行情況下調(diào)度因?yàn)檎{(diào)壓等原因?qū)⒋a(bǔ)裝置停

運(yùn)，隨時(shí)可以恢復(fù)運(yùn)行的狀態(tài)。

3.2.2.2.2

受累停運(yùn)備用狀態(tài)passivereserveshutdownstate

裝置本身可用，但因相關(guān)裝置的停運(yùn)而被迫退出運(yùn)行狀態(tài)。

[來(lái)源：GB/T40862，有修改]

注：串補(bǔ)裝置無(wú)故障、無(wú)維修情況下，因?yàn)榫€路等非串補(bǔ)裝置本身原因?qū)⒋a(bǔ)裝置停運(yùn)的狀態(tài)。

3.2.3

不可用狀態(tài)unavailablestate

裝置出現(xiàn)故障或維修，不能完成規(guī)定功能的狀態(tài)。分為計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)和強(qiáng)迫停運(yùn)狀態(tài)。

[來(lái)源：GB/T40862，有修改]

3.2.3.1

計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)plannedoutagestate

裝置于按照指定的時(shí)間表停止發(fā)揮規(guī)定功能的狀態(tài)。

[來(lái)源：GB/T40862，有修改]

3.2.3.2

強(qiáng)迫停運(yùn)狀態(tài)forcedoutagestate

裝置處于不可用而又不是計(jì)劃停運(yùn)的狀態(tài)，分為強(qiáng)迫人工旁路狀態(tài)、強(qiáng)迫自動(dòng)旁路狀態(tài)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.2.3.2.1

強(qiáng)迫人工旁路狀態(tài)forcedman-madeoutage

由于裝置出現(xiàn)緊急缺陷，必須立即停止運(yùn)行處理而造成的停運(yùn)。強(qiáng)迫人工旁路是運(yùn)行人員干預(yù)退出

運(yùn)行的狀態(tài)，這種人工干預(yù)事先沒(méi)有經(jīng)過(guò)運(yùn)行方式部門的批準(zhǔn)。

注：由于線路故障、山火等原因需要將串補(bǔ)裝置強(qiáng)迫人工旁路的不屬于該狀態(tài)，此時(shí)串補(bǔ)裝置統(tǒng)計(jì)

為受累停運(yùn)備用狀態(tài)。

3.2.3.2.2

強(qiáng)迫自動(dòng)旁路狀態(tài)forcedauto-bypassoutage

由于裝置缺陷，保護(hù)自動(dòng)化裝置動(dòng)作，使串補(bǔ)裝置自動(dòng)由運(yùn)行狀態(tài)退出到備用或檢修狀態(tài)。

注：如果串補(bǔ)裝置本身無(wú)缺陷，由于線路故障等外部原因串補(bǔ)裝置準(zhǔn)確自動(dòng)旁路的狀態(tài)不屬于強(qiáng)

迫自動(dòng)旁路狀態(tài)，此時(shí)串補(bǔ)裝置統(tǒng)計(jì)為受累停運(yùn)備用狀態(tài)。

3.3時(shí)間術(shù)語(yǔ)

3.3.1

評(píng)價(jià)期間小時(shí)數(shù)periodhours

裝置處于使用狀態(tài)下，根據(jù)評(píng)價(jià)需要選取的時(shí)間區(qū)段對(duì)應(yīng)的小時(shí)數(shù)。

5

DL/T1090-20XX

[來(lái)源：GB/T40862，有修改]

3.3.2

可用小時(shí)數(shù)availablehours

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于可用狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。可用小時(shí)數(shù)又分為運(yùn)行小時(shí)數(shù)和備用小時(shí)數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.3.2.1

運(yùn)行小時(shí)數(shù)servicehours

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于運(yùn)行狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.3.2.2

備用小時(shí)數(shù)reserveshutdownhours

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于備用狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。備用小時(shí)數(shù)又分為調(diào)度停運(yùn)備用小時(shí)數(shù)和受累停運(yùn)備

用小時(shí)數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.3.2.2.1

調(diào)度停運(yùn)備用小時(shí)數(shù)dispatchingreserveshutdownhours

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于調(diào)度停運(yùn)備用狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.3.2.2.2

受累停運(yùn)備用小時(shí)數(shù)passivereserveshutdownhours

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于受累停運(yùn)備用狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.3.3

不可用小時(shí)數(shù)unavailablehours

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于不可用狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。不可用小時(shí)數(shù)根據(jù)不可用的原因分為計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)

數(shù)和強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.3.3.1

計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)數(shù)plannedoutagehours

在評(píng)價(jià)期間，裝置評(píng)價(jià)對(duì)象處于計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.3.3.2

強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)unplannedoutagehours

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于強(qiáng)迫停運(yùn)狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.3.3.2.1

強(qiáng)迫人工旁路小時(shí)數(shù)forcedman-madebypasshours

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于強(qiáng)迫人工旁路狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。

3.3.3.2.2

強(qiáng)迫自動(dòng)旁路小時(shí)數(shù)forcedauto-bypasshours

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于強(qiáng)迫自動(dòng)旁路狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。

3.4

調(diào)度停運(yùn)備用次數(shù)dispatchingreserveshutdowntimes

6

DL/T1090-20XX

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于調(diào)度停運(yùn)備用狀態(tài)下的次數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.5

受累停運(yùn)備用次數(shù)passivereserveshutdowntimes

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于受累停運(yùn)備用狀態(tài)下的次數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.6

計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)planedoutagetimes

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)下的次數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.7

強(qiáng)迫人工旁路次數(shù)forceman-madebypasstimes

在評(píng)價(jià)期間，裝置因本身缺陷處于強(qiáng)迫人工旁路狀態(tài)下的次數(shù)。

3.8

強(qiáng)迫自動(dòng)旁路次數(shù)forceauto-bypasstimes

在評(píng)價(jià)期間，裝置因本身缺陷處于強(qiáng)迫自動(dòng)旁路狀態(tài)下的次數(shù)。

4狀態(tài)劃分和統(tǒng)計(jì)單位

4.1狀態(tài)劃分

串聯(lián)補(bǔ)償裝置自投運(yùn)之日起，作為可靠性的統(tǒng)計(jì)對(duì)象，即進(jìn)入使用狀態(tài)。狀態(tài)劃分如下，串聯(lián)補(bǔ)

償裝置中英文對(duì)照參見(jiàn)附錄A。

圖1狀態(tài)分類

4.2統(tǒng)計(jì)單位

串補(bǔ)裝置運(yùn)行可靠性評(píng)價(jià)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)單位分為組和套兩類。

“組”通常是指同一座變電（串補(bǔ)）站內(nèi)串聯(lián)于一回線路的（三相）串補(bǔ)裝置。

7

DL/T1090-20XX

“套”通常是指同一座變電（串補(bǔ)）站內(nèi)同時(shí)串聯(lián)于一回線路的兩組及以上串補(bǔ)裝置。

5評(píng)價(jià)指標(biāo)

5.1單組指標(biāo)

5.1.1可用系數(shù)

AH………（）

AF=PT×100%1

式中：

AF——可用系數(shù)，單位為%；

AH——可用時(shí)間，單位為小時(shí)（h）；

PT——評(píng)價(jià)期間時(shí)間，單位為小時(shí)（h）0

5.1.2運(yùn)行系數(shù)

SH………（）

SF=PT×100%2

式中：

SF——運(yùn)行系數(shù)，單位為%；

SH——運(yùn)行時(shí)間，單位為小時(shí)（h）；

PT——評(píng)價(jià)期間時(shí)間，單位為小時(shí)（h）。

5.1.3調(diào)度備用系數(shù)

DRSH………（）

DRSF=PT×100%3

式中：

DRSF——調(diào)度備用系數(shù)，單位為%；

DRSH——調(diào)度備用時(shí)間，單位為小時(shí)（h）；

PT——評(píng)價(jià)期間時(shí)間，單位為小時(shí)（h）。

5.1.4非計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)

FOH………（）

FOF=PT×100%4

式中：

FOF——非計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)，單位為%；

FOH——非計(jì)劃停運(yùn)時(shí)間，單位為小時(shí)（h）；

PT——評(píng)價(jià)期間時(shí)間，單位為小時(shí)（h）。

5.1.5強(qiáng)迫人工旁路系數(shù)

FMBH………（）

FMBF=PT×100%5

式中：

FMBF——強(qiáng)迫人工旁路停運(yùn)系數(shù)，單位為%；

FMBH——強(qiáng)迫人工旁路停運(yùn)時(shí)間，單位為小時(shí)（h）；

PT——評(píng)價(jià)期間時(shí)間，單位為小時(shí)（h）。

5.1.6強(qiáng)迫自動(dòng)旁路系數(shù)

FABH………（）

FABF=PT×100%6

8

DL/T1090-20XX

式中：

FABF——強(qiáng)迫自動(dòng)旁路停運(yùn)系數(shù)，單位為%；

FABH——強(qiáng)迫自動(dòng)旁路停運(yùn)時(shí)間，單位為小時(shí)（h）；

PT——評(píng)價(jià)期間時(shí)間，單位為小時(shí)（h）。

5.2.某套串補(bǔ)裝置指標(biāo)

5.2.1對(duì)于由兩組及以上固定串補(bǔ)裝置組成的一套串補(bǔ)裝置，評(píng)價(jià)指標(biāo)為串補(bǔ)等效可用系數(shù)，其計(jì)算公

式按式（7）計(jì)算。

∑QkAHk

=k×………（7）

SEAFQPT100%

∑kkk

式中：

SEAF——等效可用系數(shù)，單位為%；

——

Qk第k組固定串補(bǔ)裝置的額定補(bǔ)償容量，單位為兆乏（Mvar）；

——

AHk第k組固定串補(bǔ)裝置的可用時(shí)間，單位為小時(shí)（h）；

——

PTk第k組固定串補(bǔ)裝置的評(píng)價(jià)期間時(shí)間，單位為小時(shí)（h）。

5.2.2對(duì)于至少包含一組固定串補(bǔ)裝置和一組可控串補(bǔ)裝置組成的一套串聯(lián)補(bǔ)償裝置，評(píng)價(jià)指標(biāo)為串補(bǔ)

裝置的等效可用系數(shù)，其計(jì)算公式按式（8）計(jì)算。

∑AHk

=k×………（8）

SEAFPT100%

∑kk

式中：

SEAF——等效可用系數(shù)，單位為%；

——

AHk第k組串補(bǔ)裝置的可用時(shí)間，單位為小時(shí)（h）；

——

PTk第k組串補(bǔ)裝置的評(píng)價(jià)期間時(shí)間，單位為小時(shí)（h）。

6統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)報(bào)表

6.1串補(bǔ)裝置注冊(cè)

串補(bǔ)裝置、電容器組、間隙、金屬氧化物限壓器、斷路器、電流互感器、電壓互感器、避雷器、

隔離開(kāi)關(guān)注冊(cè)表分別見(jiàn)表1-表6。

6.2串補(bǔ)裝置運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)

串補(bǔ)裝置運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表7。

6.3串補(bǔ)裝置可靠性指標(biāo)匯總

串補(bǔ)裝置運(yùn)行可靠性指標(biāo)匯總見(jiàn)表8。

6.4串補(bǔ)裝置變動(dòng)情況

串補(bǔ)裝置變動(dòng)情況表的格式見(jiàn)表9。變動(dòng)包括退役和退出兩種情況。其中，退役指設(shè)施報(bào)廢；退

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DL/T1090-20XX

出指設(shè)施由于某種原因離開(kāi)安裝位置，并且在該安裝位置上又有同類設(shè)施投運(yùn)。由于改造工作等原因

引起線路相關(guān)參數(shù)變化時(shí)，設(shè)施變動(dòng)應(yīng)記作退出。

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DL/T1090-20XX

表1串補(bǔ)裝置注冊(cè)表

出廠日投運(yùn)日

單位代碼變電（串補(bǔ)）站安裝位置代電壓等制造廠代額定容量QN補(bǔ)償額定電MOV額定容量所在線路備

期期

及名稱代碼及名稱碼及名稱級(jí)kV碼及名稱Mvar/三相度%流kA值MJ/相長(zhǎng)度km注

y/m/dy/m/d

表2電容器組注冊(cè)表

出廠日投運(yùn)日

單位代碼變電（串補(bǔ)）代安裝位置代電壓等型電容器組額定每串電容每相總并額定電制造廠代碼備

期期

及名稱碼及名稱碼及名稱級(jí)kV式a容量Mvar器個(gè)數(shù)聯(lián)串?dāng)?shù)流A及名稱注

y/m/dy/m/d

a電容器組型式按熔絲的類型分為:無(wú)熔絲；內(nèi)熔絲；外熔絲。

表3間隙、金屬氧化物限壓器注冊(cè)表

制造廠代出廠日期投運(yùn)日期

單位代碼及名稱變電（串補(bǔ)）代碼及名稱安裝位置代碼及名稱電壓等級(jí)kV型式a備注

碼及名稱y/m/dy/m/d

a型式按類型分為：1.間隙：H表示火花間隙；D表示等離子間隙；2.金屬氧化物限壓器：Y表示氧化鋅型。

表4斷路器注冊(cè)表

制造廠出廠日投運(yùn)日備

單位代碼變電（串補(bǔ)）站安裝位置代電壓等型型斷口額定電關(guān)合電操動(dòng)機(jī)構(gòu)操動(dòng)機(jī)

代碼及期期注

及名稱代碼及名稱碼及名稱級(jí)kV式a號(hào)數(shù)量流A流kA型式b構(gòu)型號(hào)

名稱y/m/dy/m/d

注：對(duì)于220kV及以上電壓等級(jí)斷路器，如果有合閘電阻，應(yīng)填寫電阻阻值。

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DL/T1090-20XX

a斷路器型式按滅弧介質(zhì)分為：Z表示真空斷路器；D表示多油斷路器；S表示少油斷路器；K表示空氣斷路器；L表示SF6斷路器。

b

操動(dòng)機(jī)構(gòu)型式分為：D表示電磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)；T表示彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)；Y表示液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)；Q表示氣動(dòng)操動(dòng)機(jī)構(gòu)；L表示其它操動(dòng)機(jī)構(gòu)。

表5電流互感器、電壓互感器、避雷器注冊(cè)表

電壓等級(jí)a制造廠代出廠日期投運(yùn)日期

單位代碼及名稱變電（串補(bǔ)）站代碼及名稱安裝位置代碼及名稱型式b型號(hào)備注

kV碼及名稱y/m/dy/m/d

a避雷器的電壓等級(jí)按所運(yùn)行系統(tǒng)的額定電壓注冊(cè),不按滅弧電壓注冊(cè)。

b型式的填寫：電流互感器：S表示SF6絕緣；Y表示油絕緣。電壓互感器：C表示電磁式；R表示電容式。避雷器：P表示普閥型；C表示磁吹閥型；Y

表示氧化鋅型；G表示管型。

表6隔離開(kāi)關(guān)注冊(cè)表

制造廠代出廠日期投運(yùn)日期

單位代碼及名稱變電（串補(bǔ)）站代碼及名稱安裝位置代碼及名稱電壓等級(jí)kV型號(hào)備注

碼及名稱y/m/dy/m/d

表7串補(bǔ)裝置運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)表

事件原因

單位代碼及名稱變電（串補(bǔ)）站代碼及名稱安裝位置代碼及名稱狀態(tài)起始時(shí)間y.m.d.h.min狀態(tài)終止時(shí)間y.m.d.h.min狀態(tài)分類備注

a

a停運(yùn)事件的原因按元件可分為：

1.一次設(shè)備：電容器、可控電抗器、隔離開(kāi)關(guān)、旁路斷路器、金屬氧化物限壓器、串補(bǔ)間隙、阻尼回路、電流互感器、電壓互感器、串補(bǔ)平臺(tái)；

2.控制及其保護(hù)系統(tǒng)：保護(hù)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)；

3.閥設(shè)備和水冷系統(tǒng)：閥、冷卻系統(tǒng)；4、綜合檢修；5、外部原因；6、調(diào)度令；7、其他。

12

DL/T1090-20XX

表8串補(bǔ)裝置可靠性指標(biāo)統(tǒng)計(jì)分析表

填報(bào)單位：統(tǒng)計(jì)期限：

單位代碼及變電（串補(bǔ)）站代安裝位置代碼裝置總可用系調(diào)度備非計(jì)劃停運(yùn)強(qiáng)迫人工旁路強(qiáng)迫自動(dòng)旁強(qiáng)迫停運(yùn)計(jì)劃停運(yùn)

名稱碼及名稱及名稱數(shù)數(shù)用系數(shù)系數(shù)系數(shù)路系數(shù)次數(shù)次數(shù)

表9串補(bǔ)裝置變動(dòng)情況統(tǒng)計(jì)表

退出日修復(fù)日

單位代碼及名變電（串補(bǔ)）站代碼及安裝位置代碼及電壓等級(jí)原制造廠代碼及改動(dòng)后制造廠代碼及變動(dòng)備

期期

稱名稱名稱kV名稱名稱號(hào)注

y/m/dy/m/d

注：設(shè)施變動(dòng)（退役或退出）均應(yīng)填入此表，設(shè)施退役還需在備注中說(shuō)明。

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DL/T1090-20XX

A

附錄A

（資料性附錄）

串補(bǔ)裝置中英文對(duì)照

A.1串補(bǔ)裝置可靠性統(tǒng)計(jì)狀態(tài)中英文對(duì)照表見(jiàn)表A.1。

表A.1串補(bǔ)裝置可靠性統(tǒng)計(jì)狀態(tài)中英文對(duì)照表

中文英文全稱英文縮寫

使用ActiveACT

可用AvailableA

運(yùn)行InServiceS

備用Reserve/StandbyR

不可用UnavailableU

計(jì)劃停運(yùn)ScheduledOutageSO

強(qiáng)迫停運(yùn)ForcedOutageFO

強(qiáng)迫人工旁路ForcedMan-madeBypassFMB

強(qiáng)迫自動(dòng)旁路ForcedAuto-bypassFAB

A.2串補(bǔ)裝置可靠性容量術(shù)語(yǔ)中英文對(duì)照表見(jiàn)表A.2。

表A.2串補(bǔ)裝置可靠性容量術(shù)語(yǔ)中英文對(duì)照表

中文英文全稱英文縮寫

額定補(bǔ)償容量RatedCompensationCapacityQN

A.3串補(bǔ)裝置可靠性統(tǒng)計(jì)時(shí)間術(shù)語(yǔ)中英文對(duì)照表見(jiàn)表A.3。

表A.3串補(bǔ)裝置可靠性統(tǒng)計(jì)時(shí)間術(shù)語(yǔ)中英文對(duì)照表

中文英文全稱英文縮寫

評(píng)價(jià)期間小時(shí)數(shù)PeriodHoursPH

可用小時(shí)數(shù)AvailableHoursAH

運(yùn)行小時(shí)數(shù)ServiceHoursSH

備用小時(shí)數(shù)ReserveHoursRH

不可用小時(shí)數(shù)UnavailableHoursUH

調(diào)度停運(yùn)備用小時(shí)數(shù)DispatchingReserveShutdownDRH

Hours

受累停運(yùn)備用小時(shí)數(shù)PassiveReserveShutdownHoursPRH

計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)數(shù)ScheduledOutageHoursSOH

強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)ForcedOutageHoursFOH

強(qiáng)迫人工旁路小時(shí)數(shù)ForceMan-madeBypassHoursFMBH

強(qiáng)迫自動(dòng)旁路小時(shí)數(shù)ForceAuto-bypassHoursFABH

14

DL/T1090-20XX

A.4串補(bǔ)裝置可靠性指標(biāo)中英文對(duì)照表見(jiàn)表A.4。

表A.4串補(bǔ)裝置可靠性指標(biāo)術(shù)語(yǔ)中英文對(duì)照表

指標(biāo)名稱英文全稱英文縮寫

可用系數(shù)AvailableFactorAF

不可用系數(shù)UnavailableFactorUF

計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)ScheduledOutageFactorSOF

運(yùn)行系數(shù)ServiceFactorSF

計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)ScheduledOutageTimesSOT

強(qiáng)迫人工旁路次數(shù)ForceMan-madeBypassTimesFMBT

強(qiáng)迫自動(dòng)旁路次數(shù)ForceAuto-bypassTimesFABT

調(diào)度停運(yùn)備用次數(shù)DispatchingReserveShutdownDRST

Times

受累停運(yùn)備用次數(shù)PassiveReserveShutdownTimesPRST

B

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DL/T1090-20XX

目次

前言.............................................................................III

1范圍.................................................................................4

2規(guī)范性引用文件.......................................................................4

3術(shù)語(yǔ)和定義...........................................................................4

4狀態(tài)劃分和統(tǒng)計(jì)單位...................................................................7

5評(píng)價(jià)指標(biāo).............................................................................8

6統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)報(bào)表.........................................................................9

附錄A（資料性附錄）串補(bǔ)裝置中英文對(duì)照..........................................14

II

DL/T1090-20XX

串聯(lián)補(bǔ)償裝置可靠性評(píng)價(jià)規(guī)程

1范圍

本文件規(guī)定了輸電網(wǎng)中串聯(lián)電容器補(bǔ)償裝置運(yùn)行可靠性的統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)。

本文件適用于110（66）kV及以上電壓等級(jí)的串聯(lián)電容器補(bǔ)償裝置的運(yùn)行可靠性評(píng)價(jià)，其他電壓

等級(jí)可參照?qǐng)?zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

IEC60143-1SeriesCapacitorsforPowerSystemPart1（電力系統(tǒng)用串聯(lián)電容器第一部分）

GB40862輸變電設(shè)施運(yùn)行可靠性評(píng)價(jià)指標(biāo)導(dǎo)則

DL/T861電力可靠性基本名詞術(shù)語(yǔ)

DL/T837輸變電設(shè)施可靠性評(píng)價(jià)規(guī)程

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1串聯(lián)電容器補(bǔ)償裝置

由串聯(lián)電容器組和金屬氧化物限壓器、觸發(fā)間隙、阻尼回路、旁路斷路器、隔離開(kāi)關(guān)等元件組成的

裝置，簡(jiǎn)稱串補(bǔ)裝置。

[來(lái)源：GB/T6115.1，有修改]

3.2狀態(tài)分類術(shù)語(yǔ)

3.2.1

使用狀態(tài)activestate

裝置移交使用單位運(yùn)行維護(hù)的狀態(tài)，分為可用狀態(tài)和不可用狀態(tài)。

[來(lái)源：GB/T40862，有修改]

3.2.2

可用狀態(tài)avaliablestate

裝置處于能夠完成規(guī)定功能的狀態(tài)，分為運(yùn)行狀態(tài)和備用狀態(tài)。

[來(lái)源：GB/T40862，有修改]

3.2.2.1

運(yùn)行狀態(tài)inservicestate

裝置與電網(wǎng)相連，并發(fā)揮規(guī)定功能的狀態(tài)。

[來(lái)源：GB/T40862，有修改]

4

DL/T1090-20XX

3.2.2.2

備用狀態(tài)reserveshutdownstate

裝置可用，但未發(fā)揮規(guī)定功能，不在運(yùn)行的狀態(tài)，分為調(diào)度停運(yùn)備用狀態(tài)和受累停運(yùn)備用狀態(tài)。

[來(lái)源：GB/T40862，有修改]

3.2.2.2.1

調(diào)度停運(yùn)備用狀態(tài)dispatchingreserveshutdownstate

裝置本身可用，但因系統(tǒng)運(yùn)行方式的需要，由調(diào)度命令而處于備用狀態(tài)。

[來(lái)源：GB/T40862，有修改]

注：串補(bǔ)裝置無(wú)故障、無(wú)維修情況下，線路正常運(yùn)行情況下調(diào)度因?yàn)檎{(diào)壓等原因?qū)⒋a(bǔ)裝置停

運(yùn)，隨時(shí)可以恢復(fù)運(yùn)行的狀態(tài)。

3.2.2.2.2

受累停運(yùn)備用狀態(tài)passivereserveshutdownstate

裝置本身可用，但因相關(guān)裝置的停運(yùn)而被迫退出運(yùn)行狀態(tài)。

[來(lái)源：GB/T40862，有修改]

注：串補(bǔ)裝置無(wú)故障、無(wú)維修情況下，因?yàn)榫€路等非串補(bǔ)裝置本身原因?qū)⒋a(bǔ)裝置停運(yùn)的狀態(tài)。

3.2.3

不可用狀態(tài)unavailablestate

裝置出現(xiàn)故障或維修，不能完成規(guī)定功能的狀態(tài)。分為計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)和強(qiáng)迫停運(yùn)狀態(tài)。

[來(lái)源：GB/T40862，有修改]

3.2.3.1

計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)plannedoutagestate

裝置于按照指定的時(shí)間表停止發(fā)揮規(guī)定功能的狀態(tài)。

[來(lái)源：GB/T40862，有修改]

3.2.3.2

強(qiáng)迫停運(yùn)狀態(tài)forcedoutagestate

裝置處于不可用而又不是計(jì)劃停運(yùn)的狀態(tài)，分為強(qiáng)迫人工旁路狀態(tài)、強(qiáng)迫自動(dòng)旁路狀態(tài)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.2.3.2.1

強(qiáng)迫人工旁路狀態(tài)forcedman-madeoutage

由于裝置出現(xiàn)緊急缺陷，必須立即停止運(yùn)行處理而造成的停運(yùn)。強(qiáng)迫人工旁路是運(yùn)行人員干預(yù)退出

運(yùn)行的狀態(tài)，這種人工干預(yù)事先沒(méi)有經(jīng)過(guò)運(yùn)行方式部門的批準(zhǔn)。

注：由于線路故障、山火等原因需要將串補(bǔ)裝置強(qiáng)迫人工旁路的不屬于該狀態(tài)，此時(shí)串補(bǔ)裝置統(tǒng)計(jì)

為受累停運(yùn)備用狀態(tài)。

3.2.3.2.2

強(qiáng)迫自動(dòng)旁路狀態(tài)forcedauto-bypassoutage

由于裝置缺陷，保護(hù)自動(dòng)化裝置動(dòng)作，使串補(bǔ)裝置自動(dòng)由運(yùn)行狀態(tài)退出到備用或檢修狀態(tài)。

注：如果串補(bǔ)裝置本身無(wú)缺陷，由于線路故障等外部原因串補(bǔ)裝置準(zhǔn)確自動(dòng)旁路的狀態(tài)不屬于強(qiáng)

迫自動(dòng)旁路狀態(tài)，此時(shí)串補(bǔ)裝置統(tǒng)計(jì)為受累停運(yùn)備用狀態(tài)。

3.3時(shí)間術(shù)語(yǔ)

3.3.1

評(píng)價(jià)期間小時(shí)數(shù)periodhours

裝置處于使用狀態(tài)下，根據(jù)評(píng)價(jià)需要選取的時(shí)間區(qū)段對(duì)應(yīng)的小時(shí)數(shù)。

5

DL/T1090-20XX

[來(lái)源：GB/T40862，有修改]

3.3.2

可用小時(shí)數(shù)availablehours

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于可用狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。可用小時(shí)數(shù)又分為運(yùn)行小時(shí)數(shù)和備用小時(shí)數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.3.2.1

運(yùn)行小時(shí)數(shù)servicehours

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于運(yùn)行狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.3.2.2

備用小時(shí)數(shù)reserveshutdownhours

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于備用狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。備用小時(shí)數(shù)又分為調(diào)度停運(yùn)備用小時(shí)數(shù)和受累停運(yùn)備

用小時(shí)數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.3.2.2.1

調(diào)度停運(yùn)備用小時(shí)數(shù)dispatchingreserveshutdownhours

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于調(diào)度停運(yùn)備用狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.3.2.2.2

受累停運(yùn)備用小時(shí)數(shù)passivereserveshutdownhours

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于受累停運(yùn)備用狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.3.3

不可用小時(shí)數(shù)unavailablehours

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于不可用狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。不可用小時(shí)數(shù)根據(jù)不可用的原因分為計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)

數(shù)和強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.3.3.1

計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)數(shù)plannedoutagehours

在評(píng)價(jià)期間，裝置評(píng)價(jià)對(duì)象處于計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.3.3.2

強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)unplannedoutagehours

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于強(qiáng)迫停運(yùn)狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.3.3.2.1

強(qiáng)迫人工旁路小時(shí)數(shù)forcedman-madebypasshours

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于強(qiáng)迫人工旁路狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。

3.3.3.2.2

強(qiáng)迫自動(dòng)旁路小時(shí)數(shù)forcedauto-bypasshours

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于強(qiáng)迫自動(dòng)旁路狀態(tài)下的小時(shí)數(shù)。

3.4

調(diào)度停運(yùn)備用次數(shù)dispatchingreserveshutdowntimes

6

DL/T1090-20XX

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于調(diào)度停運(yùn)備用狀態(tài)下的次數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.5

受累停運(yùn)備用次數(shù)passivereserveshutdowntimes

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于受累停運(yùn)備用狀態(tài)下的次數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.6

計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)planedoutagetimes

在評(píng)價(jià)期間，裝置處于計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)下的次數(shù)。

[來(lái)源：DL/T837，有修改]

3.7

強(qiáng)迫人工旁路次數(shù)forceman-madebypasstimes

在評(píng)價(jià)期間，裝置因本身缺陷處于強(qiáng)迫人工旁路狀態(tài)下的次數(shù)。

3.8

強(qiáng)迫自動(dòng)旁路次數(shù)forceauto-bypasstimes

在評(píng)價(jià)期間，裝置