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文檔簡(jiǎn)介
廣東省茂名市化州市2022-2023學(xué)年八年級(jí)下學(xué)期期中物理試卷
(解析版)
一、單項(xiàng)選擇題(共7小題,每小題3分,共21分)
1.(3分)如圖所示,在勻速行駛的高鐵列車的窗臺(tái)上有一枚硬幣屹立不動(dòng),小明認(rèn)為硬幣
是運(yùn)動(dòng)的()
A.座椅上的小明B.路邊遠(yuǎn)去的樹(shù)
C.勻速行駛的列車D.列車的窗臺(tái)
2.(3分)在圖中,屬于二力平衡的是()
3.(3分)一個(gè)物體在平衡力作用下,在光滑水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)這對(duì)平衡力突然
消失()
A.立即停止B.運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越快
C.運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越慢D.運(yùn)動(dòng)速度保持不變
4.(3分)如圖所示,其中一個(gè)力與其它三個(gè)力所產(chǎn)生的作用效果不同的是()
A.用力壓彈簧小鐵球受到磁體
的作用
c.撐桿被壓彎
5.(3分)下列事例中屬于減小壓強(qiáng)的是(
A.足球鞋底做了鞋釘B.菜刀的刀刃做得很薄
C.書(shū)包背帶做得很寬D.切蛋器上裝有細(xì)鋼絲
6.(3分)一位女同學(xué)用水平力推講臺(tái),但沒(méi)有推動(dòng),則此時(shí)()
A.女同學(xué)的推力和講臺(tái)的重力是一對(duì)平衡力
B.女同學(xué)的推力大于地面對(duì)講臺(tái)的摩擦力
C.女同學(xué)的推力小于地面對(duì)講臺(tái)的摩擦力
D.女同學(xué)的推力等于地面對(duì)講臺(tái)的摩擦力
7.(3分)小方同學(xué)利用兩玩具小車研究水平面上的直線運(yùn)動(dòng),路程s和時(shí)間t的關(guān)系圖線
如圖所示。下列說(shuō)法正確的是()
A.小車甲的速度為6m/s
B.前3s內(nèi)小車甲做加速直線運(yùn)動(dòng)
C.小車乙的速度小于甲車的速度
D.兩小車同時(shí)到達(dá)目的地
二、填空題(共7小題,每空1分,共21分)
8.(3分)如圖所示,左右手指用力按時(shí),左右手指的感覺(jué)是:左手不疼,左手
手指所受壓強(qiáng)右手手指(填“相等”、“大于”或“小于”),說(shuō)明壓力的作用
效果與有關(guān)。
9.(3分)圖所示裝置中所用的機(jī)械為滑輪。當(dāng)用力F拉動(dòng)木塊A在水平地面上勻
速直線滑動(dòng)時(shí),木塊與地面間的摩擦屬于摩擦(選填“滑動(dòng)”或“滾動(dòng)”);
不計(jì)滑輪與繩間的摩擦,若拉力F的大小為5牛牛。
10.(3分)體育課上,甲、乙、丙三位同學(xué)進(jìn)行百米賽跑,他們的成績(jī)?nèi)缦卤硭尽8鶕?jù)
表中成績(jī)可知同學(xué),跑得最慢的是同學(xué),這里比較三人運(yùn)動(dòng)快慢采用的
是在相同條件下比較時(shí)間的方法。
參賽者甲乙丙
成績(jī)/S14.313.813.7
11.(3分)玩滑板車是中學(xué)生喜愛(ài)的一種體育運(yùn)動(dòng)。人站在車上、一只腳用力向后蹬地,
滑板車會(huì)沿地面向前運(yùn)動(dòng),這說(shuō)明力的作用是的;即使不再蹬地了,滑板車
還能夠繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng):滑板車在水平地面上靜止且人的兩腳站立在滑板車上
時(shí),人受到的支持力與(選填“人的重力”、“車的重力”或“人與車的總
重力”)是平衡力。
12.(3分)生活中有很多利用物理知識(shí)的實(shí)例:如圖甲建筑工人在砌墻時(shí)常常利用鉛垂線
來(lái)確定所砌的墻壁是否;如圖乙賽艇的船槳可以看成杠桿,那么船槳屬于
杠桿,這種杠桿的優(yōu)點(diǎn)是可以省。
甲乙
13.(3分)如圖記錄了在0-40s內(nèi)甲、乙汽車在平直公路上行駛的情況,由圖可知車
在做勻速直線運(yùn)動(dòng)(選填“甲”或"乙”);前10s,乙車平均速度_______甲車平均速度
(選填“>"、"=”或“<”);運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,牽引力大于阻力的是_______(選填“甲”
或“乙”)車。
010s20s30s40s
甲.£E;___?丹_叁___缶_
0300m600m900m1200m
010s20s30s40s
0200m450m750m1200m
14.(3分)如圖所示為“探究影響壓力作用效果的因素”實(shí)驗(yàn),通過(guò)海綿的凹陷程度可判
斷壓力的作用效果,這種方法叫法.比較圖甲和圖可知,壓力的作用
效果與壓力大小有關(guān);比較圖乙和圖丙可知,受力面積越小,壓力的作用效果越
(選填“明顯”或“不明顯”).
V/Z///7/////////Z///,W////////////////A7/////Z///////////7//.
甲乙丙
三、作圖題(共3小題,2+2+3=7分)
15.(2分)如圖所示,物體靜止在斜面上,O是物體的重心
16.(2分)如圖所示,請(qǐng)用畫(huà)線代替繩子,在圖上畫(huà)出最省力的繩子的繞法。
17.(3分)如圖所示,工人用水平推力推水平地面上的貨箱而未推動(dòng),推力已畫(huà)出
四、實(shí)驗(yàn)題(共3小題,每空1分,共19分)
18.(6分)如圖,在“測(cè)小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式進(jìn)行測(cè)量的。
⑵斜面的作用是使小車加速下滑,實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使斜面的坡度較(填“大”或“小”),
方便測(cè)量。
(3)若圖中表每格為Is,該次實(shí)驗(yàn)中,小車通過(guò)全程時(shí)間是s,全程的平均速
度丫=m/s;實(shí)驗(yàn)中小車通過(guò)上半段路程的平均速度(填“大于”、
“小于,,或,,等于,,)通過(guò)下半段路程的平均速度。
19.(6分)如圖是研究牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn),請(qǐng)回答:
(1)三次實(shí)驗(yàn)中讓小車從斜面同一高度由靜止開(kāi)始滑下,是為了使它在平面上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)
的相同。
(2)實(shí)驗(yàn)結(jié)論是:平面越光滑,小車受到的摩擦力越,速度減小得越o
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)論,可推理得出:運(yùn)動(dòng)的小車如所受的阻力為零,小車將做運(yùn)
動(dòng)。
(4)汽車在快速行駛過(guò)程中,突然前方有行人橫穿馬路,司機(jī)緊急剎車,才沒(méi)有破窗飛
出。請(qǐng)你解釋這一現(xiàn)象。
答:剎車前人和車都是的。剎車后車速突然減慢,坐在副駕駛位置的人由于具
有,要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。因此,若不系安全帶就可能會(huì)破窗飛出。
20.(7分)如圖甲是小華同學(xué)探究二力平衡條件時(shí)的實(shí)驗(yàn)情景。
(1)小華將系于小卡片兩對(duì)角的線分別跨過(guò)左右支架上的滑輪,在線的兩端掛上鉤碼,
使作用在小卡片上的兩個(gè)拉力方向,并通過(guò)調(diào)整來(lái)改變拉力的
大小;
(2)當(dāng)小卡片平衡時(shí),小華將卡片(選填“翻轉(zhuǎn)”或“旋轉(zhuǎn)”)一個(gè)角度,
松手后小卡片不能平衡。設(shè)計(jì)此實(shí)驗(yàn)步驟的目的是探究的兩個(gè)力能否平
衡:
(3)在圖甲所示情況下,小華下一步的操作是用剪刀把卡片從中間剪掉,目的是為了驗(yàn)
證只有作用在的兩個(gè)力才能平衡;
(4)在探究同一問(wèn)題時(shí),小明將木塊放在水平桌面上,設(shè)計(jì)了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn),其主
要原因是木塊受到較大的力的影響;
(5)利用圖丙裝置(選填“能”或“不能”)探究二力平衡的條件。
五、計(jì)算題(21題5分,22題7分,共12分)
21.(5分)一個(gè)四輪電動(dòng)汽車質(zhì)量是1600kg,每個(gè)輪胎和地面的接觸面積為0.020?,g=
10N/kg,求:
(1)車對(duì)地面的壓力;
(2)車對(duì)地面的壓強(qiáng)。
22.(7分)汽車出廠前要進(jìn)行測(cè)試。某次測(cè)試中,先讓汽車在模擬山路上以8m/s的速度行
駛400m,緊接著在模擬公路上以20m/s的速度行駛100s。求:
(1)該汽車在模擬山路上行駛的時(shí)間;
(2)汽車在模擬公路上行駛的路程;
(3)汽車在這次整個(gè)測(cè)試中的平均速度。
六、(共3小題,每空1分,共20分)
23.(7分)2020年12月17日凌晨,嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器帶著“月球土特產(chǎn)”安全著陸。
嫦娥五號(hào)探測(cè)器由上升器,著陸器、返回器和軌道器四部分組成。著陸器和上升器的組
合體降落至月球表面后完成月球采樣,獨(dú)自攜帶1731g月球樣品的返回器先以高速進(jìn)入
地球大氣層,之后再重新進(jìn)入大氣層才安全返回地面(如圖1)。
(1)攝影機(jī)的鏡頭拍攝了探測(cè)器著陸的情景,鏡頭是(選填“凸透鏡”、“凸
面鏡”或“凹透鏡”),國(guó)旗上的五角星呈現(xiàn)黃色是因?yàn)槲褰切侵唬ㄟx填“反
射”或“吸收”)黃光;
(2)返回器加速下降的過(guò)程中,借助大氣層提供的升力“打水漂”,說(shuō)明力可以改變物
體的;安全返回的返回器將地面砸出個(gè)大坑,說(shuō)明力可以改變物體
的;
(3)如圖2是降落傘帶著返回器勻速下降的情景,如果把它們看作一個(gè)物體,這物體的
總重力(選填“大于”、“小于”或“等于")向上的空氣阻力。
(4)1731g月球樣品到達(dá)地球后,質(zhì)量,重力(均選填“變大”、
,,變小”或“不變”)。
圖1圖2
24.(7分)小明最近學(xué)習(xí)了有關(guān)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的知識(shí),便迫不及待的用物理知識(shí)去認(rèn)識(shí)身邊的
(1)小明在馬路邊上拍街景照片,先后連續(xù)拍了兩張,如圖甲、乙所示,大卡車向
運(yùn)動(dòng)(選填“左”或“右”);若以地面為參照物,運(yùn)動(dòng)速度最快的物體是(選
填“小轎車”、“大卡車”或“自行車”);
(2)杭州灣跨海大橋全長(zhǎng)36km,爸爸駕車帶小明去感受大橋的風(fēng)采,如果小車內(nèi)顯示
速度的表盤示數(shù)如圖丙所示km/h,車輛勻速通過(guò)整個(gè)大橋需h;
(3)高速公路上最高允許時(shí)速一般是120km/h,約等于m/s(保留一位小數(shù)),
大貨車的限速要低于小汽車,這是因?yàn)樵酱螅瑧T性就越大,車就越難停下來(lái);
(4)圖丁所示汽車座位上的頭枕,可以預(yù)防汽車(選填“急剎車”或“被
追尾”)時(shí)造成的危害。
25.(6分)利用所學(xué)的物理知識(shí),回答下列題目。
(1)如圖甲所示是一種常見(jiàn)的訂書(shū)機(jī),固定在釘槽內(nèi)的彈簧給訂書(shū)釘一個(gè)彈力,在使用
過(guò)程中,這個(gè)力將(選填“增大”、“減小”或“不變”)。如圖乙所示,在水
平桌面上堆放一摞相同的書(shū)。若從這一摞書(shū)中水平抽出A或B中任一本書(shū),抽出A書(shū)更
容易有關(guān)。
(2)如圖丙所示,說(shuō)明力的作用效果不僅跟力的大小和力的方向有關(guān),還跟力的
有關(guān)。如圖丙,給門軸上的錢鏈加潤(rùn)滑油,是為了(選填“增大”或“減小”)
摩擦。
(3)用一根橡皮筋水平勻速拉動(dòng)放在桌面上的一本書(shū),然后在書(shū)下墊幾支圓鉛筆,再勻
速拉動(dòng)如圖丁所示。實(shí)驗(yàn)中會(huì)發(fā)現(xiàn)橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度變(選填“長(zhǎng)”或“短”),
這是因?yàn)闈L動(dòng)摩擦力(選填“大于”或“小于”)滑動(dòng)摩擦力。
甲乙丙T
參考答案與試題解析
一、單項(xiàng)選擇題(共7小題,每小題3分,共21分)
1.(3分)如圖所示,在勻速行駛的高鐵列車的窗臺(tái)上有一枚硬幣屹立不動(dòng),小明認(rèn)為硬幣
是運(yùn)動(dòng)的()
A.座椅上的小明B.路邊遠(yuǎn)去的樹(shù)
C.勻速行駛的列車D.列車的窗臺(tái)
【分析】研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),必須事先選定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的物體,這個(gè)事先被選作標(biāo)準(zhǔn)的物
體叫參照物。如果被研究的物體相對(duì)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)位置發(fā)生了改變,則是運(yùn)動(dòng)的;如果被
研究的物體相對(duì)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)位置沒(méi)有發(fā)生了改變,則是靜止的。
【解答】解:A、以座椅上的小明為參照物,所以硬幣是靜止的:
B、以路邊遠(yuǎn)去的樹(shù)為參照物,所以硬幣是運(yùn)動(dòng)的;
C、以勻速行駛的列車為參照物,所以硬幣是靜止的;
D、以列車的窗臺(tái)為參照物,所以硬幣是靜止的。
故選:Bo
【點(diǎn)評(píng)】一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的確定,關(guān)鍵取決于所選取的參照物,所選取的參照物不
同,得到的結(jié)論也不一定相同,這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。
2.(3分)在圖中,屬于二力平衡的是()
在同一直線上。
【解答】解:A.兩個(gè)力不是作用在同一直線上,故A不正確;
B.兩個(gè)力不是作用在同一直線上,故B不正確;
C.兩個(gè)力作用在同一物體上、方向相反,是一對(duì)平衡力;
D.兩個(gè)力不是作用在同一物體上,故D不正確。
故選:C。
【點(diǎn)評(píng)】此題考查了二力平衡條件的應(yīng)用,屬于基礎(chǔ)知識(shí)。
3.(3分)一個(gè)物體在平衡力作用下,在光滑水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)這對(duì)平衡力突然
消失()
A.立即停止B.運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越快
C.運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越慢D.運(yùn)動(dòng)速度保持不變
【分析】根據(jù)牛頓第一定律進(jìn)行分析,即當(dāng)物體受到的力突然消失,物體還會(huì)保持原來(lái)
的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)運(yùn)動(dòng)下去。
【解答】解:因?yàn)槲矬w原來(lái)在一對(duì)平衡力的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)平衡力突然消失
后,根據(jù)牛頓第一定律可得。
故選:D。
【點(diǎn)評(píng)】此題主要考查學(xué)生對(duì)牛頓第一定律的理解和掌握,屬基礎(chǔ)題。
4.(3分)如圖所示,其中一個(gè)力與其它三個(gè)力所產(chǎn)生的作用效果不同的是()
【分析】力的作用效果有兩個(gè):①力可以改變物體的形狀即使物體發(fā)生形變;②力可以
改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),包括物體的運(yùn)動(dòng)速度大小發(fā)生變化、運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化。
【解答】解:A、用力壓彈簧;
B、小鐵球受到磁體的作用,即力改變了物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài);
C、撐桿跳運(yùn)動(dòng)員對(duì)竿的拉力;
D、用力拉開(kāi)弓;
由此可知,B圖中力與其它三個(gè)力所產(chǎn)生的作用效果不同。
故選:B。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了力的作用效果,這兩種效果有明顯的不同之處,所以做這類題學(xué)生
會(huì)感覺(jué)難度不大。
5.(3分)下列事例中屬于減小壓強(qiáng)的是()
A.足球鞋底做了鞋釘B.菜刀的刀刃做得很薄
C.書(shū)包背帶做得很寬D.切蛋器上裝有細(xì)鋼絲
【分析】增大壓強(qiáng)的方法:在壓力一定時(shí),減小受力面積;在受力面積一定時(shí),增大壓
力;
減小壓強(qiáng)的方法:在壓力一定時(shí),增大受力面積;在受力面積一定時(shí),減小壓力.
【解答】解:
A、足球鞋做了鞋釘,通過(guò)減小受力面積來(lái)增大壓強(qiáng);
B、菜刀的刀刃做得很薄,通過(guò)減小受力面積來(lái)增大壓強(qiáng);
C、書(shū)包背帶做得很寬,通過(guò)增大受力面積來(lái)減小壓強(qiáng)的;
D、切蛋器上裝有細(xì)鋼絲,通過(guò)減小受力面積來(lái)增大壓強(qiáng)。
故選:Co
【點(diǎn)評(píng)】知道壓強(qiáng)大小的影響因素,掌握增大、減小壓強(qiáng)的方法,分析時(shí)利用好控制變
量法,本題解釋生活中有關(guān)增大和減小壓強(qiáng)的問(wèn)題,有意義!
6.(3分)一位女同學(xué)用水平力推講臺(tái),但沒(méi)有推動(dòng),則此時(shí)()
A.女同學(xué)的推力和講臺(tái)的重力是一對(duì)平衡力
B.女同學(xué)的推力大于地面對(duì)講臺(tái)的摩擦力
C.女同學(xué)的推力小于地面對(duì)講臺(tái)的摩擦力
D.女同學(xué)的推力等于地面對(duì)講臺(tái)的摩擦力
【分析】一對(duì)平衡力大小相等,方向相反;靜摩擦力由外力決定,方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)
方向相反;一對(duì)作用力與反作用力總是大小相等,方向相反。
【解答】解:A、女同學(xué)的推力和講臺(tái)的重力不在同一直線上,故A錯(cuò)誤;
BCD、女同學(xué)用水平推力推靜止在水平地面上的講臺(tái),則講臺(tái)桌仍處于靜止?fàn)顟B(tài)。在水
平方向上,大小相等,D正確。
故選:D。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查摩擦力。知道靜摩擦力的方向和大小,知道作用力與反作用力和平衡
力是解題的關(guān)鍵。
7.(3分)小方同學(xué)利用兩玩具小車研究水平面上的直線運(yùn)動(dòng),路程s和時(shí)間t的關(guān)系圖線
如圖所示。下列說(shuō)法正確的是()
A.小車甲的速度為6m/s
B.前3s內(nèi)小車甲做加速直線運(yùn)動(dòng)
C.小車乙的速度小于甲車的速度
D.兩小車同時(shí)到達(dá)目的地
【分析】在物體的s-t圖象中,平行于橫軸的線段表示物體處于靜止?fàn)顟B(tài);過(guò)原點(diǎn)的斜
線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng);
(1)由圖得出,3s內(nèi)甲通過(guò)的路程,利用速度公式求甲的速度;
(2)甲車的s-t圖象是過(guò)原點(diǎn)的斜線,表示小車通過(guò)的路程與時(shí)間成正比,小車做勻速
直線運(yùn)動(dòng);
(3)在兩個(gè)小車的s-t圖象中,取相同的時(shí)間,比較通過(guò)的路程,利用速度公式比較兩
車的速度大小關(guān)系;
(4)根據(jù)圖像分析解答。
【解答】解:
A、由圖得出甲=6m,甲車的速度丫甲=盟^=覺(jué)=2111人;
t甲4s
B、由圖得出,表示甲車通過(guò)的路程與時(shí)間成正比,故B錯(cuò)誤:
C、由圖得出,乙通過(guò)的路程小于甲通過(guò)的路程且可知乙車的速度小于甲車的速度;
t
D、由圖可知6m的路程,故D錯(cuò)誤。
故選:C,
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了速度公式的應(yīng)用,分析物體的s-t圖象、從中得出相關(guān)信息是關(guān)鍵。
二、填空題(共7小題,每空1分,共21分)
8.(3分)如圖所示,左右手指用力按時(shí),左右手指的感覺(jué)是:左手不疼相等,左手手
指所受壓強(qiáng)小于右手手指(填“相等”、“大于”或“小于”),說(shuō)明壓力的作用效果
與受力面積有關(guān)。
【分析】(1)從鉛筆所處的平衡狀態(tài)入手,分析兩手指的受力大小關(guān)系。手指所受鉛筆
的壓力等于手指對(duì)鉛筆的壓力,這是作用力與反作用力。
(2)壓強(qiáng)是表示壓力作用效果的物理量,壓強(qiáng)與壓力大小和受力面積有關(guān),壓力一定,
受力面積越大,壓強(qiáng)越小.
【解答】解:(1)鉛筆處于靜止?fàn)顟B(tài),受到的兩手指的壓力是一對(duì)平衡力。由于手指對(duì)
鉛筆的壓力與鉛筆對(duì)手的壓力是一對(duì)作用力與反作用力。由此可知:兩手指受到的壓力
相等。
(2)由于手指受到的壓力相同,受力面積不同;右手筆尖與手的接觸面積小。
故答案為:相等;小于。
【點(diǎn)評(píng)】分析兩手指所受壓力的大小時(shí),容易與手對(duì)鉛筆的壓力混淆了,這要用到作用
力與反作用力來(lái)轉(zhuǎn)化。
9.(3分)圖所示裝置中所用的機(jī)械為定滑輪。當(dāng)用力F拉動(dòng)木塊A在水平地面上勻
速直線滑動(dòng)時(shí),木塊與地面間的摩擦屬于滑動(dòng)摩擦(選填“滑動(dòng)”或“滾動(dòng)”);不
計(jì)滑輪與繩間的摩擦,若拉力F的大小為5牛5牛。
【分析】(1)根據(jù)滑輪使用時(shí)滑輪的軸是否固定不動(dòng)即可判斷;知道定滑輪實(shí)質(zhì)是等臂
杠桿,使用定滑輪不省力;
(2)根據(jù)摩擦力的定義:阻礙物體間的運(yùn)動(dòng)和相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)以及摩擦力的分類進(jìn)行解答。
【解答】解:(1)圖示裝置所用滑輪的軸固定不動(dòng),則為定滑輪:
(2)因?yàn)槟緣KA在水平地面上勻速直線滑動(dòng),所以木塊與地面間的摩擦是滑動(dòng)摩擦力。
(3)不計(jì)滑輪與繩間的摩擦,因?yàn)榛喪嵌ɑ啠岳為5牛,又因?yàn)槟緣KA
是在水平地面上做勻速直線滑動(dòng),則大小為5N。
故答案為:定;滑動(dòng);5。
【點(diǎn)評(píng)】本題通過(guò)定滑輪考查了平衡力的判斷、二力平衡條件的應(yīng)用和摩擦力的分類,
涉及的知識(shí)點(diǎn)較多,綜合性強(qiáng),有一定的難度。
10.(3分)體育課上,甲、乙、丙三位同學(xué)進(jìn)行百米賽跑,他們的成績(jī)?nèi)缦卤硭尽8鶕?jù)
表中成績(jī)可知丙同學(xué),跑得最慢的是甲同學(xué),這里比較三人運(yùn)動(dòng)快慢采用的是
在相同路程條件下比較時(shí)間的方法。
參賽者甲乙丙
成績(jī)/s14.313.813.7
【分析】比較運(yùn)動(dòng)快慢的方法:一是在相同的時(shí)間內(nèi),比較運(yùn)動(dòng)路程,路程大、運(yùn)動(dòng)得
快:二是在相同的路程內(nèi),比較所用時(shí)間,時(shí)間少、運(yùn)動(dòng)得快。
【解答】解:甲、乙、丙三同學(xué)跑的路程都是100m,甲用時(shí)最多,甲跑得最慢,時(shí)間少
的跑得快。
故答案為:丙;甲;路程。
【點(diǎn)評(píng)】常用以下兒種方法比較物體的運(yùn)動(dòng)快慢:①相等路程比時(shí)間,時(shí)間越短,運(yùn)動(dòng)
越快;②相等時(shí)間比路程,路程越大,運(yùn)動(dòng)越快;③用速度比較物體運(yùn)動(dòng)快慢,速度越
大,運(yùn)動(dòng)越快。
11.(3分)玩滑板車是中學(xué)生喜愛(ài)的一種體育運(yùn)動(dòng)。人站在車上、一只腳用力向后蹬地,
滑板車會(huì)沿地面向前運(yùn)動(dòng),這說(shuō)明力的作用是相互的:即使不再蹬地了,滑板車還
能夠繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)慣性;滑板車在水平地面上靜止且人的兩腳站立在滑板車上時(shí),
人受到的支持力與人的重力(選填“人的重力”、“車的重力”或“人與車的總重力”)
是平衡力。
【分析】(1)物體間力的作用是相互的;
(2)一切物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì),叫慣性;
(3)二力平衡的條件是:大小相等、方向相反、作用在同一直線上、作用在同一物體上。
【解答】解:(1)人站在車上、一只腳用力向后蹬地,這是因?yàn)榱Φ淖饔檬窍嗷サ模?/p>
(2)即使不再蹬地了,滑板車還能夠繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),仍會(huì)保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài):
(3)滑板車在水平地面上靜止且人的兩腳站立在滑板車上時(shí),人受到的支持力與人的重
力大小相等、作用在同一直線上,是平衡力。
故答案為:相互;慣性。
【點(diǎn)評(píng)】本題通過(guò)生活中的實(shí)例,考查了對(duì)力的作用相互、慣性、平衡力等的理解與應(yīng)
用,屬基礎(chǔ)題。
12.(3分)生活中有很多利用物理知識(shí)的實(shí)例:如圖甲建筑工人在砌墻時(shí)常常利用鉛垂線
來(lái)確定所砌的墻壁是否豎直;如圖乙賽艇的船槳可以看成杠桿,那么船槳屬于費(fèi)
力杠桿,這種杠桿的優(yōu)點(diǎn)是可以省距離。
【分析】(1)重力的方向豎直向下,人們據(jù)此制成了鉛錘線:
(2)根據(jù)船槳使用過(guò)程中動(dòng)力臂與阻力臂的大小關(guān)系,確定船槳屬于哪一類杠桿。
【解答】解:(1)鉛錘線是利用重力的方向是豎直向下的原理工作的,用鉛錘線可以確
定所砌的墻壁是否豎直;
(2)船槳在使用過(guò)程中,動(dòng)力臂小于阻力皆,這種杠桿的優(yōu)點(diǎn)是可以省距離。
故答案為:豎直;費(fèi)力。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了鉛垂線的原理、杠桿分類,屬于基礎(chǔ)題目。
13.(3分)如圖記錄了在0-40s內(nèi)甲、乙汽車在平直公路上行駛的情況,由圖可知甲
車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)(選填“甲"或''乙”);前10s,乙車平均速度V甲車平均速
度(選填”或“<”);運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,牽引力大于阻力的是乙(選填“甲”
或“乙”)車。
010s20s30s40s
甲_fia;_6_玨_£_
0300m600m900m1200m
010s20s30s40s
0200m450m750m1200m
【分析】(1)根據(jù)甲車和乙車在相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)路程的關(guān)系得出甲車和乙車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài);
(2)分析前10s甲車和乙車的路程,利用平均速度公式進(jìn)行判斷;
(3)甲車的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng),甲車的牽引力等于阻力,;乙車的運(yùn)動(dòng)不是勻速直線
運(yùn)動(dòng)而是加速直線運(yùn)動(dòng),乙車的牽引力大于阻力。
【解答】解:(1)由圖知,在相同時(shí)間內(nèi)甲車通過(guò)的路程不變;在相同時(shí)間內(nèi)乙車通過(guò)
的路程在變大;
(2)由圖知,前10s、乙車的路程是200m,根據(jù)v=旦,前10s乙車的平均速度小于甲
t
車的平均速度;
(3)在行駛過(guò)程中,甲車的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng),;乙車的運(yùn)動(dòng)不是勻速直線運(yùn)動(dòng)而是
加速直線運(yùn)動(dòng)。
故答案為:甲;<;乙。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查勻速直線運(yùn)動(dòng)的判定和速度公式的應(yīng)用,要掌握勻速直線運(yùn)動(dòng)的概念,
能利用速度公式比較兩個(gè)物體的速度大小關(guān)系。
14.(3分)如圖所示為“探究影響壓力作用效果的因素”實(shí)驗(yàn),通過(guò)海綿的凹陷程度可判
斷壓力的作用效果,這種方法叫轉(zhuǎn)換法法.比較圖甲和圖乙可知,壓力的作用
效果與壓力大小有關(guān);比較圖乙和圖丙可知,受力面積越小,壓力的作用效果越明顯
(選填“明顯”或“不明顯”).
甲乙丙
【分析】(1)本實(shí)驗(yàn)通過(guò)海綿的凹陷程度來(lái)反映壓力的作用效果,采用了轉(zhuǎn)換法;
(2)(3)壓力的作用效果與壓力的大小和受力面積的大小有關(guān),實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用控制變量
法,
即探究壓力的作用效果與壓力大小的關(guān)系時(shí)應(yīng)控制受力面積的大小不變,
探究壓力的作用效果與受力面積時(shí)應(yīng)控制壓力的大小不變.據(jù)此分析回答.
【解答】解:
(1)本實(shí)驗(yàn)通過(guò)海綿的凹陷程度可判斷壓力的作用效果,這種方法叫轉(zhuǎn)換法;
(2)探究壓力的作用效果與壓力大小的關(guān)系時(shí)應(yīng)控制受力面積的大小不變,故比較圖甲
和圖乙可知;
(3)比較圖乙和圖丙可知,壓力相同時(shí),壓力的作用效果越明顯.
故答案為:轉(zhuǎn)換;乙:明顯.
【點(diǎn)評(píng)】本題探究“壓力的作用效果跟什么因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn),主要考查控制變量法及
轉(zhuǎn)換法的應(yīng)用,體現(xiàn)了對(duì)過(guò)程和方法的考查.
三、作圖題(共3小題,2+2+3=7分)
15.(2分)如圖所示,物體靜止在斜面上,O是物體的重心
【分析】(1)重力是物體受到的力,因此根據(jù)規(guī)則物體的重心在物體的兒何中心,重力
的方向總是豎直向下的,過(guò)物體的重心表示出重力的方向即可:
(2)壓力是接觸面受到的力,因此壓力的作用點(diǎn)在接觸面上,即物體與接觸面的中點(diǎn);
然后根據(jù)壓力的方向垂直于受力面,并過(guò)壓力作用點(diǎn)表示出壓力的方向即可。
【解答】解:
(1)過(guò)物體重心畫(huà)帶箭頭的線段,方向豎直向下;
(2)在斜面上選取物體與接觸面的中點(diǎn)為壓力的作用點(diǎn),過(guò)壓力作用點(diǎn)畫(huà)垂直于斜面,
符號(hào)為F;
如圖所示:
【點(diǎn)評(píng)】本題的關(guān)鍵是確定壓力和重力的作用點(diǎn)和方向,并會(huì)用力的圖示表示力的三要
素。注意物體對(duì)斜面的壓力要小于物體所受重力。
16.(2分)如圖所示,請(qǐng)用畫(huà)線代替繩子,在圖上畫(huà)出最省力的繩子的繞法。
【分析】滑輪組繩子的繞法,有兩種:一是繩子先系在定滑輪的固定掛鉤上,繞過(guò)下面
的動(dòng)滑輪,再繞過(guò)上面的定滑輪;二是繩子先系在動(dòng)滑輪的固定掛鉤上,繞過(guò)定滑輪,
然后再繞過(guò)動(dòng)滑輪。本題中,要求最省力,屬于第二種。
【解答】解:只有一個(gè)動(dòng)滑輪,要求最省力,繞過(guò)上面的定滑輪,如圖所示:_
【點(diǎn)評(píng)】此題主要考查滑輪組承擔(dān)物重繩子股數(shù),滑輪組的繞線方法不同,拉力的方向
不同,達(dá)到省力程度也不同,繩子股數(shù)越多越省力。
17.(3分)如圖所示,工人用水平推力推水平地面上的貨箱而未推動(dòng),推力已畫(huà)出
【分析】物體的平衡狀態(tài)是指物體處于靜止?fàn)顟B(tài)和勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),當(dāng)物體處于靜止
狀態(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí),物體受平衡力的作用,在分析物體受力狀態(tài)時(shí)通常分為水
平和豎直兩個(gè)方向進(jìn)行討論。
【解答】解:如圖所示,用水平推力推水平地面上的貨箱而未推動(dòng),在豎直方向上物體
受重力和地面對(duì)物體的支持力的作用,貨物箱共受到四個(gè)力的作用:
【點(diǎn)評(píng)】能否根據(jù)平衡狀態(tài)分析出貨箱的受力情況是本題的解題關(guān)鍵。
四、實(shí)驗(yàn)題(共3小題,每空1分,共19分)
18.(6分)如圖,在“測(cè)小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式V且進(jìn)行測(cè)量的。
小(填“大”或“小”),
方便測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間。
(3)若圖中表每格為1s,該次實(shí)驗(yàn)中,小車通過(guò)全程時(shí)間是5s,全程的平均速度
v=0.12m/s:實(shí)驗(yàn)中小車通過(guò)上半段路程的平均速度小于(填“大于”、“小于”
或“等于")通過(guò)下半段路程的平均速度。
【分析】(1)測(cè)平均速度的原理是丫=旦
(2)斜面坡度越小,小車速度變化越慢,小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng),越方便時(shí)間的測(cè)量;
(3)圖中表每格為1s,據(jù)此讀出該次實(shí)驗(yàn)中,小車通過(guò)全程時(shí)間;利用速度公式可求得
全程的平均速度,根據(jù)路程相等比較所用時(shí)間的多少來(lái)比較上半段路程的平均速度與下
半段路程的平均速度。
【解答】解:(1)測(cè)平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是v=W
t
(2)斜面坡度越大,小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快,計(jì)時(shí)會(huì)越困難,斜面坡度應(yīng)較小;
(3)由圖知全程s=60cm=0.6m,全程所用時(shí)間t=7s,
則全程的平均速度v=~§~=°?6m=0.12m/s;
t8s
由圖可知小車通過(guò)前一半路程的時(shí)間為3s,后一半路程的時(shí)間為3s-3s=2s,所用時(shí)間
越短,所以實(shí)驗(yàn)中小車通過(guò)上半段路程的平均速度小于通過(guò)下半段路程的平均速度。
故答案為:(1)v=巨;(2)小;(3)4;小于。
t
【點(diǎn)評(píng)】本題是測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn),要掌握測(cè)量原理及實(shí)驗(yàn)中應(yīng)注意的問(wèn)題,屬于基
礎(chǔ)題目。
19.(6分)如圖是研究牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn),請(qǐng)回答:
(1)三次實(shí)驗(yàn)中讓小車從斜面同一高度由靜止開(kāi)始滑下,是為了使它在平面上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)
的速度相同。
(2)實(shí)驗(yàn)結(jié)論是:平面越光滑,小車受到的摩擦力越小,速度減小得越慢。
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)論,可推理得出:運(yùn)動(dòng)的小車如所受的阻力為零,小車將做勻速直線
運(yùn)動(dòng)。
(4)汽車在快速行駛過(guò)程中,突然前方有行人橫穿馬路,司機(jī)緊急剎車,才沒(méi)有破窗飛
出。請(qǐng)你解釋這一現(xiàn)象。
答:剎車前人和車都是運(yùn)動(dòng)的。剎車后車速突然減慢,坐在副駕駛位置的人由于具
有慣性,要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。因此,若不系安全帶就可能會(huì)破窗飛出。
【分析】(1)實(shí)驗(yàn)中控制小車從同一高度由靜止開(kāi)始下滑目的是使小車到達(dá)水平面時(shí)具
有相同速度;
(2)平面越光滑,小車受到的阻力越小,速度減小的越慢;
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)論,可推理得出結(jié)論;
(4)利用慣性定律解釋不系安全帶的后果。
【解答】解:(1)該實(shí)驗(yàn)要比較的是小車在阻力不同的路面上滑行的距離,這樣就要求
我們控制變量:初速度,可以保證每次到達(dá)水平面的速度相同;
(2)分析三個(gè)不同水平面上,我們就可以發(fā)現(xiàn),而產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是因?yàn)樗?/p>
阻力的不同;小車在毛巾表面上速度變化得最快;
(3)由三個(gè)水平面上距離的不同我們可以通過(guò)合理外推,想象到,小車速度將不再發(fā)生
改變;
(4)剎車前人和車都是運(yùn)動(dòng)的,剎車后車速突然減慢。因此。
故答案為:(1)速度;(2)小:慢;(4)運(yùn)動(dòng)。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查理想實(shí)驗(yàn),應(yīng)理解理想實(shí)驗(yàn)的控制變量法,同時(shí)體會(huì)如何從實(shí)驗(yàn)中得
出結(jié)論,以及合理的外推得出物理規(guī)律的思想。
20.(7分)如圖甲是小華同學(xué)探究二力平衡條件時(shí)的實(shí)驗(yàn)情景。
(1)小華將系于小卡片兩對(duì)角的線分別跨過(guò)左右支架上的滑輪,在線的兩端掛上鉤碼,
使作用在小卡片上的兩個(gè)拉力方向作反,并通過(guò)調(diào)整鉤碼個(gè)數(shù)來(lái)改變拉力的
大小;
(2)當(dāng)小卡片平衡時(shí),小華將卡片旋轉(zhuǎn)(選填“翻轉(zhuǎn)”或“旋轉(zhuǎn)”)一個(gè)角度,松
手后小卡片不能平衡。設(shè)計(jì)此實(shí)驗(yàn)步驟的目的是探究不在同一直線上的兩個(gè)力能否
平衡;
(3)在圖甲所示情況下,小華下一步的操作是用剪刀把卡片從中間剪掉,目的是為了驗(yàn)
證只有作用在同一物體上的兩個(gè)力才能平衡;
(4)在探究同一問(wèn)題時(shí),小明將木塊放在水平桌面上,設(shè)計(jì)了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn),其主
要原因是木塊受到較大的摩擦力的影響:
(5)利用圖丙裝置能(選填“能”或“不能”)探究二力平衡的條件。
【分析】(1)鉤碼由于重力的作用,會(huì)對(duì)小卡片施加一個(gè)拉力的作用,左端的鉤碼對(duì)小
卡片施加一個(gè)向左的拉力,右端的鉤碼對(duì)小卡片施加了一個(gè)向右的拉力,拉力的大小等
于鉤碼的重力;
(2)轉(zhuǎn)動(dòng)卡片,卡片受到的兩個(gè)力不在同一直線上,松手后卡片轉(zhuǎn)動(dòng)說(shuō)明卡片受到的兩
個(gè)力不在同一直線上時(shí),卡片不能保持平衡狀態(tài):
(3)探究二力平衡時(shí),驗(yàn)證兩個(gè)力需要作用在同一個(gè)物體上,可以把小卡片分成兩半變
成兩個(gè)物體;
(4)木塊放在水平桌面上,木塊和桌面之間存在摩擦力,實(shí)驗(yàn)要考慮摩擦力,對(duì)實(shí)驗(yàn)的
影響;
(5)二力平衡的條件:大小相等,方向相反,在一條直線上,在同一物體上,只要裝置
能符合這幾個(gè)要素的探究要求,即可以達(dá)到探究目的。
【解答】解:
(1)小卡片兩端通過(guò)滑輪各掛一個(gè)鉤碼,兩個(gè)鉤碼由于重力通過(guò)繩子對(duì)小卡片施加了兩
個(gè)向相反方向的拉力;
(2)要探究一對(duì)平衡力在同一直線上,可將小卡片轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度,觀察小卡片是否平衡,
小卡片上受到的兩個(gè)拉力就不在一條直線上;
(3)為了驗(yàn)證只有作用在同一物體上的兩個(gè)力才能平衡,用剪刀把小卡片剪成兩個(gè)更小
的卡片;
(4)小華實(shí)驗(yàn)用的小卡片重力小,可以忽略;小明實(shí)驗(yàn)用的木塊放在水平桌面上,摩擦
力是不能消除的,所以還是小華的實(shí)驗(yàn)方案好;
(5)因?yàn)樾】ㄆ茌p,左右兩側(cè)各通過(guò)一個(gè)定滑輪,但是當(dāng)兩個(gè)力大小相等,作用在同
一直線上,小卡片還是處于靜止?fàn)顟B(tài)。
故答案為:(1)相反;鉤碼個(gè)數(shù);不在同一直線上;(4)摩擦。
【點(diǎn)評(píng)】此題考查了二力平衡的條件的探究過(guò)程;在該實(shí)驗(yàn)中,為了探究?jī)蓚€(gè)力是否平
衡,要用到控制變量法,探究其中的一個(gè)條件時(shí),要控制其他條件相同,這也是根據(jù)實(shí)
驗(yàn)步驟確定實(shí)驗(yàn)?zāi)康闹饕罁?jù)。
五、計(jì)算題(21題5分,22題7分,共12分)
21.(5分)一個(gè)四輪電動(dòng)汽車質(zhì)量是1600kg,每個(gè)輪胎和地面的接觸面積為0.020?,g=
10N/kg,求:
(1)車對(duì)地面的壓力;
(2)車對(duì)地面的壓強(qiáng)。
【分析】(1)根據(jù)G=mg計(jì)算重力,水平地面上的物體對(duì)支撐面的壓力等于其重力;
(2)已知壓力和接觸面積,利用公式P=£得到壓強(qiáng)。
S
【解答】解:
(1)車對(duì)地面的壓力:
F=G=mg=1.6X104kgXION/kg=1.6X102N;
(2)車對(duì)地面的壓強(qiáng):
4
p=F=1,6X80N=6xlQ5Pao
S3X0.02m2
答:(1)車對(duì)地面的壓力為1.4X1()4N;
(2)車對(duì)地面的壓強(qiáng)為2Xl()7pa。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查壓力及重力與壓力的區(qū)別、壓強(qiáng)的大小計(jì)算,關(guān)鍵是知道水平地面上
的物體對(duì)支撐面的壓力等于其重力。
22.(7分)汽車出廠前要進(jìn)行測(cè)試。某次測(cè)試中,先讓汽車在模擬山路上以8m/s的速度行
駛400m,緊接著在模擬公路上以20m/s的速度行駛100s。求:
(1)該汽車在模擬山路上行駛的時(shí)間;
(2)汽車在模擬公路上行駛的路程;
(3)汽車在這次整個(gè)測(cè)試中的平均速度。
【分析】(1)已知汽車在模擬山路上行駛的路程和速度,根據(jù)丫=且可求出汽車在模擬山
t
路上行駛的時(shí)間;
(2)已知汽車在模擬公路上行駛的速度和時(shí)間,根據(jù)丫=且可求出汽車在模擬公路上行
t
駛的路程;
(3)根據(jù)題意求出汽車在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中的總路程和總時(shí)間,根據(jù)速度公式可求出汽車
在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中的平均速度。
【解答】解:(1)由丫=且可知汽車在模擬山路上行駛的時(shí)間:ti=±L=^?l=50s;
tv38m/s
(2)由V=W_可知汽車在模擬公路上行駛的路程:S2=v3t2=20m/sX100s=2000m;
t
(3)汽車在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中的總路程:s=si+s7=400m+2000m=2400m,總時(shí)間:t=ti+t2
=50s+l00s=150s,
則汽車在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中的平均速度:V32400m=]6m/s。
t150s
答:(1)該汽車在模擬山路上行駛的時(shí)間為50s;
(2)汽車在模擬公路上行駛的路程為2000m;
(3)汽車在這次整個(gè)測(cè)試中的平均速度為16m/s。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了速度公式的應(yīng)用,解題關(guān)鍵是要知道整個(gè)測(cè)試過(guò)程中的平均速度等
于總路程與總時(shí)間的比值。
六、(共3小題,每空1分,共2()分)
23.(7分)2020年12月17日凌晨,嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器帶著“月球土特產(chǎn)”安全著陸。
嫦娥五號(hào)探測(cè)器由上升器,著陸器、返回器和軌道器四部分組成。著陸器和上升器的組
合體降落至月球表面后完成月球采樣,獨(dú)自攜帶1731g月球樣品的返回器先以高速進(jìn)入
地球大氣層,之后再重新進(jìn)入大氣層才安全返回地面(如圖1)。
(1)攝影機(jī)的鏡頭拍攝了探測(cè)器著陸的情景,鏡頭是凸透鏡(選填“凸透鏡”、“凸
面鏡”或“凹透鏡”),國(guó)旗上的五角星呈現(xiàn)黃色是因?yàn)槲褰切侵环瓷洌ㄟx填“反射”
或“吸收”)黃光;
(2)返回器加速下降的過(guò)程中,借助大氣層提供的升力“打水漂”,說(shuō)明力可以改變物
體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài);安全返回的返回器將地面砸出個(gè)大坑,說(shuō)明力可以改變物體的形
狀;
(3)如圖2是降落傘帶著返回器勻速下降的情景,如果把它們看作一個(gè)物體,這物體的
總重力等于(選填“大于”、“小于”或“等于“)向上的空氣阻力。
(4)1731g月球樣品到達(dá)地球后,質(zhì)量不變,重力變大(均選填“變大”、“變
小”或“不變”)。
圖1圖2
【分析】(1)凸透鏡對(duì)光線具有會(huì)聚作用,不透明物質(zhì)只反射和自己顏色相同的光;
(2)力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),也可以改變物體的形狀;
(3)物體作勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受力平衡或者不受力:
(4)質(zhì)量是物體的一種基本屬性,與物體的狀態(tài)、形狀、溫度、所處的空間位置的變化
無(wú)關(guān);根據(jù)G=mg來(lái)判斷重力的變化。
【解答】解:(1)攝影機(jī)的鏡頭是凸透鏡:國(guó)旗上的五角星呈現(xiàn)黃色是因?yàn)槲褰切鞘遣?/p>
透明物質(zhì);
(2)返回器加速下降的過(guò)程中,借助大氣層提供的升力“打水漂”:安全返回的返回器
將地面砸出個(gè)大坑;
(3)降落傘帶著返回器勻速下降時(shí),它們的總重力和向上的空氣阻力是一對(duì)平衡力。
(4)1731g月球樣品到達(dá)地球后,雖然位置改變了;回到地球后g變大,故重力會(huì)變大。
故答案為:(1)凸透鏡:反射;形狀;(4)不變。
【點(diǎn)評(píng)】本題是簡(jiǎn)單的綜合題,難度不大。
24.(7分)小明最近學(xué)習(xí)了有關(guān)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的知識(shí),便迫不及待的用物理知識(shí)去認(rèn)識(shí)身邊的
運(yùn)動(dòng)(選填“左”或“右”);若以地面為參照物,運(yùn)動(dòng)速度最
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