第五章國際航空運輸地理分布

目錄1世界地理簡況概述3國際航協交通區域劃分2國際航空運輸相關組織機構

地球表面積約5.1億平方千米，由陸地和海洋組成，其中陸地面積1.49億平方千米，約占總面積的29%；海洋面積3.61億平方千米，約占71%。一、世界地理環境概況

(一)世界自然地理環境第一節世界地理簡況概述

地球表面高低懸殊、形態多樣，按照高度和起伏形態，陸地大體可以分為平原、山地、高原、丘陵和盆地五大形態。(一)世界自然地理環境

文化是人類由生活經驗所獲得的智慧，人類文化活動千頭萬緒，錯綜復雜，大致可以分為語言文字、民族文化、社會組織和生活方式等。(二)世界人文地理環境1．世界的人種

種族是按照綜合特征進行分類的，凡具有形態上和生理上的共同性、語言習俗等歷史文化共同性、有區域性特點的群體一般可以歸為同一種族。2．世界的民族

目前世界上約有2000個大小不同的民族，人口在1億以上的有7個，占全球總人口的42%以上。3．世界的語言

迄今語言至少有2500種。漢語是使用人數最多的語言，但通用性不強，主要的使用地區在中國、新加坡、馬來西亞、文萊等東南亞國家。(二)世界人文地理環境種族類型膚色頭發面部體毛分布區域白種人色淺波狀鼻子高、嘴唇薄多歐洲、北非、西亞、南亞、北美洲、大洋洲黑種人黝黑卷曲嘴唇厚少非洲、大洋洲、美洲部分地區黃種人淺黃色、棕黑色黑直扁平中等亞洲東部、印第安人、因紐特特人、愛斯基摩人分布地區三大人種的區別及分布中國自古以來是一個多民族國家。中華人民共和國成立后，經中央政府調查統計正式確認的民族共有56個。漢語、英語、法語、西班牙語、俄語、阿拉伯語在世界上被廣泛使用。01

國家是指擁有共同的語言、文化、種族、血統、領土、政府或者歷史的社會群體。02

目前，世界上共有約200多個國家和地區。03

國家既是一個地理概念，也是一個文化概念，帶有豐富的感情色彩，其人民世代居住并對所在國文化有著高度文化認同感。二、世界國家（地區）概況(一)國家（地區）分布01不同的國家和地區在國土面積、人口數量、政治制度、經濟發展水平等方面均有不同程度的差異。02根據經濟發展水平高低程度不同，全世界的國家（地區）主要分為發達國家和發展中國家。03全世界國土面積較大的國家分別是俄羅斯、加拿大、中國、美國、巴西、澳大利亞等。二、世界國家（地區）概況(二)國家（地區）差異ICAOIATAACIUFTAA第二節國際航空運輸相關組織機構UFTAA

為了保障國際航空運輸的航行安全和有序發展，國際民用航空運輸管理機構制定了國際民用航空運輸活動的行為規范，用以協調國際間民用航空運輸業務關系。

國際民用航空組織是依據《國際民用航空公約》的要求設立的，是為了協調各國有關民航經濟和法律義務關系并為此制定各種民航技術標準和航行規則的政府間國際組織。

二戰結束后，為解決民用航空發展中的國際航空運輸業務權等國際性問題，1944年11月1日至12月7日，52個國家在芝加哥召開了第一屆國際民用航空會議，與會各方共同簽署了《國際民用航空公約》，成立了臨時的國際民用航空組織。一、國際民用航空組織（InternationalCivilAviationOrganization，ICAO）國際民用航空組織總部設在加拿大的蒙特利爾

蒙特利爾位于加拿大魁北克省西南部圣勞倫斯河中的蒙特利爾島及周邊小島上，是加拿大魁北克省的經濟中心和主要港口，也是該省面積最大的城市。大會理事會秘書處國際民用航空組織的最高權力機構;三年至少召開一次向大會負責的常設機構;由大會選出的33

個理事國組成，在每屆大會上選舉產生。常設行政機構，由秘書長負責保證國際民用航空組織各項工作的順利進行，秘書長由理事會任命。(一)國際民用航空組織的機構框架國際民用航空組織由大會、理事會和秘書處三級框架組成。促進國際民用航空飛行的規則制定和技術發展，以實現國際民用航空運輸的規劃和發展目標。宗旨目的針對安全的技術問題進行解決，與國際航空運輸協會緊密配合共同保證國際民航安全、正常有效和有序地發展。重要意義保證全世界國際民用航空安全和有秩序地發展；鼓勵為和平用途的航空器的設計和操作技術；鼓勵發展國際民用航空應用的航路、機場和航行設施；滿足世界人民對安全、正常有效和經濟的航空運輸的需要；防止因不合理的競爭而造成經濟上的浪費；......具體內容(二)國際民用航空組織的宗旨和目的促進國際航空運輸的發展向締約國提供的技術援助管理公海上的聯營導航設備統一技術業務標準和管理國際航路的工作制度。(三)國際民用航空組織的主要活動組織擬訂和修改涉及國際民航活動的各種公約討論和決定涉及國際航空安全和發展的各種重要問題2004年10月2日，在國際民用航空組織第35屆大會上，中國以高票首次當選該組織一類理事國，并在蒙特利爾設立中國駐國際民航組織理事代表處。

2015年3月ICAO投票選出新一任秘書長，由我國提名的柳芳當選，她是國際民用航空組織歷史上首位中國籍秘書長，也是首位女性秘書長，2015年8月正式上任，任期三年。簡稱國際航協，是由世界各國航空公司自愿組織成立的大型非政府國際組織；是一個航空企業的行業聯盟，屬非官方性質組織；由于大多數國家的航空公司是國家所有，因此國際航協實際上是一個半官方組織；國際航空運輸協會的總部設在加拿大的蒙特利爾，執行總部設在瑞士的日內瓦。二、國際航空運輸協會（InternationalAirTransportAssociation，IATA）1234專門委員會是專業智囊組織。分為運輸、財務、法律和技術委員會分支機構是區域性職能組織。除了總部設在加拿大的蒙特利爾之外，另外在其他7個地區均設有辦事處作為其分支機構全體會議國際航空運輸協會的最高權力機構，每年舉行一次會議執行委員會是全會的代表機構，對外全權代表國際航空運輸協會(一)國際航空運輸協會的機構框架業務代理參與機場活動航空法律工作國際航空運輸規則的統一(二)國際航空運輸協會的職能及主要活動航空公司間的財務結算、技術上合作協調國際航空客貨運價基本職能幫助發展中國家航空公司培訓高級專業人員等。㈠㈡㈢開展同協會會員進行會外活動，向具有權威的國際組織和國家當局申述意見，以維護會員的利益。協會監督全球各大分銷系統提供商建立經營標準和程序，協調國際航空運價。協會承辦出版物、財務金融、市場調研、會議、培訓等其他服務項目。國際航空運輸協會的主要活動是全世界所有機場的行業協會，是一個非營利性組織；宗旨是加強各成員與全世界民航業各個組織、機構（包括政府部門、航空公司和飛機制造商等）的合作，并通過這種合作促進建立一個安全有效與環境和諧的航空運輸體系；目標是建立國際機場合作的平臺；總部原設在瑞士的日內瓦，后于2011年搬至加拿大的蒙特利爾。三、國際機場理事會（AirportsCouncilInternational，ACI）是最大的非政府間國際旅游組織之一；總部即秘書處設在比利時的布魯塞爾，協會的正式工作語言為英語、西班牙語和法語；宗旨是對國家級的旅游協會以及其他旅游局、旅行社聯合會或旅游聯盟，給予職業上的指導和技術上的援助，解決糾紛，促進行業合作等。四、世界旅行社協會聯合會（UniversalFederationofTravelAgentsAssociation，UFTAA）是國際民航組織認可的一個非營利的組織，是航空運輸業世界領先的電信和信息技術解決方案的集成供應商；主要職責是帶動全球航空業使用信息技術的能力，并提高全球航空公司的競爭能力，不僅為航空公司提供網絡通信服務，還可為其提供共享系統，如機場系統、行李查詢系統、貨運系統、國際票價系統等。五、國際航空電信協會（SocietyInternationalDeTelecommunicatioanAero-nautiques，SITA）

航空聯盟是指各國的航空公司為了資源共享、強化競爭力，在航班、票務、代碼共享、轉機、飛行常旅客計劃、機場貴賓室等方面進行合作，跨國跨地區組建在一起，形成聯盟。星空聯盟天合聯盟寰宇一家六、航空聯盟（SocietyInternationalDeTelecommunicatioanAero-nautiques，SITA）

星空聯盟是世界上第一家全球性航空公司聯盟，由五家航空公司于1997年5月14日共同組建，總部位于德國法蘭克福，創始成員有加拿大航空、德國漢莎航空、北歐航空、泰國國際航空、美國聯合航空。星空聯盟加拿大航空漢莎航空美國聯合航空泰國國際航空北歐航空

星空聯盟的標語為“thewayoftheEarthconnects”，意思是“地球連接的方式”，它的圖標是一個由5個三角形圖樣組合而成的五角星，象征創立聯盟的5個初始成員。

天合聯盟于2000年6月22日由法國航空公司、達美航空公司、墨西哥國際航空公司和大韓航空公司聯合成立，從而宣告了國際航空運輸市場新一輪競爭的開始。天合聯盟法國航空達美航空大韓航空墨西哥國際航空

2004年9月，荷蘭皇家航空公司以及美國西北航空公司也成為其會員，目前已發展了20余個成員。

寰宇一家（OneWorld）為當前世界上最大的航空聯盟之一，總部位于加拿大溫哥華。寰宇一家成立于1998年9月21日，由英航、美洲航空、加拿大國航、香港國泰和澳大利亞快達航空五大航空公司發起。寰宇一家英國航空美洲航空香港國泰航空加拿大國際航空

寰宇一家各成員航空公司及其附屬航空公司均在航班時間、票務、代碼共享（共掛班號、班號共享）、乘客轉機、飛行常客計劃、機場貴賓室及境地支出等多方面進行合作。澳大利亞快達航空效果會更好。圖標以及圖片均可根據您的個人需要來進行一鍵替換。添加內容圖表均可進行替換和編輯根據需要進行設置；祝你使用開心。效果會更好。圖標以及圖片均可根據您的個人需要來進行一鍵替換效果會更好。圖標以及圖片均可根據您的個人需要來進行一鍵替換第三節國際航協交通區域劃分

根據航空運輸發展程度以及地區性差異，國際航空協會IATA將全球分為三個區域，稱為“國際航協交通會議區”。具體為IATA一區（又稱Area1或TC1）、IATA二區（又稱Area2或TC2）、IATA三區（又稱Area3或TC3）地球區域航空區劃次級分區西半球IATA一區北美洲、中美洲、加勒比海地區、南美洲東半球IATA二區歐洲、中東、非洲IATA三區東南亞、東北亞、南亞次大陸、西南太平洋

IATA一區由南北美洲大陸及其鄰近島嶼組成，包括南北美洲大陸及其鄰近的島嶼，格陵蘭、百慕大、西印度群島及加勒比海群島，夏威夷群島（包括中途島和棕櫚島）。添加標題添加標題一、IATA一區

南美洲位于西半球的南部，東臨大西洋，西臨太平洋，北臨加勒比海，南隔德雷克海峽與南極洲相望。

北美洲位于西半球北部，東臨大西洋，西臨太平洋，北臨北冰洋，南以巴拿馬運河為界與南美洲相分。次區域包含國家范圍（字母為國家或地區航空二字代碼）北美洲CA加拿大；MX墨西哥；US美國；PM法屬圣皮埃爾和密克隆島中美洲BZ伯利茲；GT危地馬拉；CR哥斯達黎加；HN洪都拉斯；SV薩爾瓦多；NI尼加拉瓜加勒比地區BS巴哈馬；GY圭亞那；BM百慕大群島；SR蘇里南；GF法屬圭亞那；加勒比海群島加勒比海群島（島國）：AI安圭拉；AG安提瓜和巴布達；AW阿魯巴島；BB巴巴多斯；KY英屬開曼群島；CU古巴；DM多米尼亞；DO多米尼亞共和國；GD格林納達；GP瓜德羅普島；HT海地；JM牙買加；MS英屬蒙特塞拉群島；AN荷屬安地列斯群島；MO馬考；KN圣基茨-尼維斯；LC圣盧西亞；VC英屬圣文深特島；TT特立尼達和多巴島；TC英屬特克斯道和凱科斯島；VG英屬維爾京群島南美洲AR阿根廷；BO玻利維亞；BR巴西；CL智利；CO哥倫比亞；EC厄瓜多爾；GF法屬圭亞那；GY圭亞那；PA巴拿馬；PE秘魯；PY巴拉圭；SR蘇里南；UY烏拉圭；VE委內瑞拉

IATA二區包括歐洲（包括俄羅斯聯邦的歐洲部分）和鄰近的島嶼、冰島、亞速爾群島、非洲及其臨近的島嶼、阿松申島以及亞