高墩身施工防護方案1編制依據和目的1.1編制目的為保證平安、優質、快速地完成**高速馬路工程，加強對項目施工的平安管理，增加干部職工的平安意識，規范施工人員的作業行為，有效落實公司的平安生產責任制度、各項平安質量管理制度和操作規程，仔細落實施工組織設計中的各項平安措施，制訂本方案。1.2編制依據1、《中華人民共和國平安生產法》2、《國務院關于特大平安事故行政責任追究的規定》（國務院令第302號）3、《建設工程平安生產管理條例》（國務院令393號令）4、《平安生產許可證條例》5、《中鐵三局局集團公司項目平安管理方法》6、起重吊車平安操作規程7、《建筑施工高處作業平安技術規范》（JGJ97-91）1.3適用范圍本方案適用于**高速馬路第六合同段項目經理部龍井灣大橋墩身模板、腳手架施工。2、施工方法2.1墩身模板2.1.1a、打算工作1）模板在加工場試拼組裝，檢驗合格后方可運用，并將各塊模板進行編號，便于安裝模板時能正確安裝，保證模板安裝質量。2）測量人員在承臺上放好墩身輪廓線，并以此定出墩身腳手架塔設線。3）墩身腳手架采納Φ48mm扣件式鋼管腳手架，盡量不用碗扣式腳手架（碗扣式腳手架現在此種狀況下不穩定）。4）根據墩柱高度計算模板的組合高度，并以此考慮箱梁邊模提上升度。5）采納汽車吊車安裝，選擇好吊車噸位，墩模分塊組合，分塊起吊，吊車噸位不小于25噸（含25噸），以保證起吊符合平安；起吊用的鋼絲繩必需滿意要求，考慮鋼絲繩的破斷拉力不但與其鋼絲繩的抗拉強度而且和鋼絲繩的直徑有關，所以吊裝墩模邊模的千斤繩要大于Φ21.5；6）檢查吊裝范圍平面、立面阻礙狀況，吊車支撐點地面穩定無下沉，吊車在吊裝前要試吊。b、墩身模板安裝1）拼裝模板采納人工協作汽車吊，吊裝時須正確運用吊點，每塊模板均須有兩個吊點，以防吊裝變形，吊裝前技術管理人員必需向班組進行平安技術交底，讓班組熟識施工工藝流程。2）模板吊裝必需采納麻芯鋼絲繩加卡環，鋼絲繩和卡環必需能滿意吊裝要求。3）卡環先穿過鋼絲繩一端繩套，然后卡環銷子穿過吊點與卡環連接，打好保險；鋼絲繩另一端繩套掛在吊鉤上，上好保險。然后指揮員打手勢起吊。4）起吊時必需有專職的指揮人員指揮，指揮吊機用口哨協作手勢，并且吊車和指揮人員能通視。5）模板吊裝時其下用兩根繩子拉住，防止模板在空中晃動，危機操作人員平安。6）操作人員扶正模板，緩緩就位。底層第一塊模板就位后用方木支撐，防止其倒下；然后吊裝其次塊模板，就位后，插定位銷，用螺栓將兩塊模板連接（兩模板間的接縫用雙面膠填塞來保證接縫嚴密，防止漏漿），再用方木支撐，直到四塊模板安裝完畢。7）檢查模板位置、垂直度、幾何尺寸和相鄰模板間的高差、錯臺，合格后即可擰緊連接螺栓（須加墊片），螺栓外露絲扣不得少于三絲，且要用雙螺母保證螺栓緊固。全部螺栓連接的松緊程度要一樣，防止個別螺栓承受集中荷載，然后安裝上一層模板。每層模板安裝好檢查合格后，方可再安裝上一層模板。8）模板安裝完畢后，擰緊倒角對拉螺桿，須加墊片，螺栓外露絲扣不得少于三絲，且要用雙螺母保證螺栓緊固。全部螺栓連接的松緊程度要一樣，防止個別螺栓承受集中荷載。9）模型依次安裝完畢后，仔細檢查一次各鏈接部位的螺栓緊固狀況，嚴防漏緊漏穿螺栓，然后墩模頂四角拉好纜風繩，纜風繩采納Φ12以上（含Φ12）并與地面的夾角小于30°。10）由于模型倒用的次數較多，螺栓難免損壞絲扣。每次安裝前仔細檢查，如有絲扣失效剛好更換；嚴禁采納非標螺栓，或者小于原配螺栓替代。2.1.21）模板拆除的依次：先墩頂帽，后墩身，從上至下依次拆除；先拆除順里程方向的大面側模，后拆除左右側的圓端模；先拆非承重部分，后拆承重部分。2）鋼模板拆除前，將大部分螺栓拆除，僅留小部分防止模板傾倒。3）鋼模板拆除時，先掛好吊繩，吊機略微帶上勁，然后拆除剩余螺栓；拆模時，用手錘輕輕敲擊模板，并用撬棍輕輕撬動模板，使之與混凝土脫離，再吊運到指定地點堆放整齊。4)拆除高處模板，作業區范圍內應設有警示信號標記和警示牌，作業區及進出口，應設專人負責平安巡察，嚴禁非操作人員進入作業區。2.2腳手架2.2.1a、平臺搭設施工依次；在承臺上彈線、立桿定位→擺放掃地桿→立桿與掃地桿扣緊→搭掃地小橫桿，并與立桿和掃地桿扣緊→裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊→搭第一步小橫桿→搭其次步大橫桿→搭其次步小橫桿→加設臨時斜撐桿，上端與其次步大橫桿扣緊→搭第三、四步大橫桿和小橫桿→接立桿→加設剪力撐→鋪設腳手板，綁扎防護及踢腳板、掛平安網。b、搭設腳手架1）腳手架搭設時須要預留墩身模板的位置，模板不能緊靠腳手架，防止腳手架晃動影響模的安裝質量。腳手架的搭設高度大于墩身高度1.2m（作防護欄桿用），第一層水平防護欄比頂層作業面告0.6m，其次層防護欄比頂層作業面高1.2m。頂層作業面外側還須要設置18cm高的踢腳板。2）墩身腳手架采納雙排腳手架，排距為0.8m，每排立桿步距為1.2m，大橫桿步距為1.5m，大橫桿上的小橫桿步距為1.5m。大橫桿安在立桿內側，小橫桿兩端各出頭10cm。大橫桿與立桿間用十字扣件連接，小橫桿與大橫桿間用回轉扣件連接。小橫桿上鋪設5cm厚的腳手板，用14號鐵絲將小橫桿與腳手板綁扎堅固。不得有探頭板，如出現，則要在探頭板端加設小橫桿，腳手板出小橫桿10cm。3）腳手架最外一排立桿兩側加剪刀撐加固（每側一根），剪刀撐與立桿成45°～60°，用回轉扣件與立桿堅固連接。剪刀撐搭設長度不小于1.0m，且用三個扣件連接。4）腳手架立桿不允許搭接（最上層防護欄可和下層立桿搭接）。5）腳手架搭設好后，最外一排立桿內側用密目平安網圍護，操作面下20cm用水平防落網圍護，密目網與防落網均須與腳手架堅固連接并拉緊。6）兩層大橫桿間要加設一層扶手欄桿，高度為0.9m。7）腳手架搭設過程中要設置人員上下用的爬梯，爬梯坡比為1：3，上、下端均掛在大橫桿上（下端如不能掛鋼管上，則要用14號鐵絲與鋼管綁扎堅固）。爬梯呈“之”字形搭設，轉彎處要有休息平臺。c、平安網掛設要求：平安網應掛設嚴密，用14號鐵絲綁扎堅固，不得漏眼綁扎，兩網連接處應綁在同一桿件上。平安網要掛設在棚架立桿內側。作業層下設置水平防落網，防止雜物下跌。d、留意事項：1）立桿垂直度偏差不得大于架高的1/200.2）立桿接頭除在頂層可采納搭接外，其余各接頭必需實行對接扣件。3）立桿頂端應高出墩頂1.3m。4）腳手架底部必需設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應用直角扣件固定在立桿上，橫向掃地桿應用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。5）大橫桿設于小橫桿之下，在立桿內側，采納直角扣件與立桿扣緊，大橫桿長度不宜小于3跨，并不小于6m。6）大橫桿采納對接扣件連接，對接應符合以下要求：對接接頭應交織布置，不應設在同步、同跨內，相鄰接頭水平距離不應小于500mm。并應避開設在縱向水平跨的跨中。7）小橫桿兩端應采納直角扣件固定在立桿上。8）腳手板一般應設置在三根以上小橫桿上，當腳手板長度小于2m時，可采納兩根小橫桿，并應將腳手板兩端與其牢靠固定，以防傾翻。腳手板平鋪，應鋪滿鋪穩，拐角要交圈，不得有探頭板。9）腳手架的外立面的兩端各設置一道剪刀撐，由底至頂連續設置；剪刀撐的連接頭采納搭接。剪刀撐在腳手架外側交叉成十字形的雙桿相互交叉。并與地面成45°～60°夾角。作用是把腳手架連成整體，增加腳手架的整體穩定。2.2.2a、基本要求1）嚴格正確運用勞動愛護用品，遵守高處作業規定，工具必需入袋，物件嚴禁高處拋擲。2）六級以上大風、雨天環境，不準進行拆除作業。3）拆除區域須設置警戒范圍，設立明確的警戒標記，非操作人員或地面施工人員，均不得通過或施工，項目部應配置專職警戒人員進行現場監護。4）腳手架實行人工傳遞桿件至地面的方法，腳手架上應每一步架一人，所拆除的桿件及其他各種配件嚴禁隨意向下拋擲地面。b、拆除需知1）拆除時按下列依次進行操作：平安網→鋼筋網片→防護欄桿→斜拉桿→連橫桿→大橫桿→頂撐→立桿。2）腳手架拆除前現場技術人員和專職平安預案必需進行平安技術交底編制，經由技術負責人審核批準，并組織外架拆除人員進行平安技術交底后，方可進行拆除工作。3）多層腳手架拆除應沿墩身四周自上而下進行，不能上下同時作業和二步同時拆除，或一前一后跟步式拆除；不宜分立面拆除，如遇特殊狀況或施工須要必需分立面拆除時，應在暫不拆除的兩端加設連墻桿件和橫向水平支撐。4)作業人員進入崗位后，應先檢查架子各部位桿件，如有擔心全隱患存在，應剛好整改，對架上存放的各種材料和垃圾都應清理完后，方可拆架。5）立桿、斜拉桿的接長桿拆除，應二人以上協作進行，禁止單獨作業，否則易引起事故。6）斜拉桿的拆除應隨腳手架整體拆除同步進行，不允許提前拆除。7）當天離崗時，應剛好加固未拆除部位，防止存留隱患造成復崗時的人為事故。8）懸空口的拆除預先應進行加固或設置搭地支撐措施后，方可進行拆除工作。9）警戒人員不得擅自離崗，必需在架工完全撤離后并經檢查無平安隱患后方可下班。10）拆除下來的鋼管和配件應剛好運至地面并碼放整齊到指定位置，以便剛好外運，嚴禁高空拋擲。11）當天沒有拆除完的腳手架，在下班前必需對施工面鋼管進行必要的拉接加固。c、平安留意事項1）外架拆除人員必需按要求戴好平安帽，系好平安帶，否則不能進入施工現場施工。2）凡不符合高處作業的人員，一律禁止高處作業，并嚴禁酒后高處作業。3）現場施工人員不得赤腳進入現場作業。4）外架拆除人員不得穿高跟鞋、硬底鞋施工。3、質量措施平安保證體系3.1平安目標杜絕重大責任傷亡事故；杜絕重大施工平安事故；杜絕重大交通運輸事故和危機鐵路、馬路行車平安事故；杜絕重大火災、爆炸等事故；年負傷率、重傷率為零；限制事故頻率在3‰以內；特殊工種作業人員體檢率100%；創“平安生產、文明施工”的標準化工地。3.2平安保證體系平安管理師一項系統工程，是搞好生產的重要因素，關系到國家、企業和職工的切身利益，關系到工程建設的目標實現。四分部建立嚴密的平安保證體系，在施工過程中嚴格貫徹執行規范的各項規定，遵循“平安第一，預防為主，綜合治理”的平安方針，建立健全的平安生產保證體系和各級平安崗位責任制，責任落實到人堅持“誰主管，誰負責”和“管生產必需管平安”的平安工作原則，剛好發覺和解除平安隱患，把平安工作仔細落實到實處。3.3平安管理職責表職務崗位職責組長：溫波負責平安組織機構的成立、分工，對重大事故的處理上報。副組長：劉福營、侯利軍、趙東升負責平安管理體系的運行、人員培訓和演練，負責平安技術管理文件的審核，器材和設備的配置，項目部平安管理常務工作。平安質量部：黃俊濤負責項目部平安管理體系運行和各項平安管理工作，編制各類平安管理文件，組織平安培訓、平安交底工作。工程技術部：張立安負責技術文件中平安技術內容的編制和現場限制，編制平安技術交底文件和作業指導書中涉及平安技術的內容并指導實施。辦公室主任:史翰負責平安信息、施工平安狀況收集、匯總，負責與外部相關平安部門的溝通與聯系。專職平安員：現場值班，每天對施工現場的平安信息采集。事發后技術性問題的檢測分析及緣由調查，危害程度確定，信息的收集和分析。包括平安提示、督促、統計、教化等，本作業隊發生平安事故負責剛好上報。4、施工平安限制細則4.1開工前平安技術交底及平安制度建設打算工作a、龍井灣大橋施工工期緊，工程量大，主要涉及的高空作業施工，所以在施工前必需進行具體的技術交底，技術交底的主要內容包括：1）墩身腳手架施工、平安技術交底2）施工用電平安技術交底技術交底必須要具體，且全部施工人員必需參與，爭取每一個人都的確理解、熟識后要把簽名存檔。b、為貫徹“平安第一、預防為主、綜合治理”的平安生產方針，確保職工人身和企業的財產平安，為了確保工程質量，在施工前必需制定相應的平安施工規章制度，具體內容可以包括以下幾個方面：1）施工平安規章制度；2）施工平安獎懲制度；3）工程崗位責任制度。4.2危急源辨識及限制細則a、鋼模板安裝與拆除：墩身模板采納加工廠預拼后運至現場，現場吊裝組拼的形式，由于大片模板自重較大，而且高度比較高，所以墩身模板的安裝和拆除是平安施工中的一個重要限制點，極其簡單出現平安事故。限制措施：1）安裝大塊鋼模板，一般應按自上而下的依次進行。并在下一層鋼模板的內外鋼楞、各種支承件等全部安裝緊固穩定后，方可進行上一層鋼模板的安裝，當下層鋼模板不能獨立地安設支承件時，必需實行臨時固定措施，否則不得進行上一層鋼模板的安裝2）模板就位后，要剛好安裝好定位銷，連桿安裝好后，應將螺栓緊固。同時，加設支撐以保證模板整體穩定，板必需固定牢靠后吊機方可脫鉤。3）模板拆除的依次和方法，應遵照施工組織設計（方案）規定。4）鋼模板拆除時，應先掛好吊繩或倒鏈，然后拆卸連接件；拆模時，要用手錘敲擊板體，使之與混凝土脫離，再吊運到指定地點堆放整齊。5）拆除高處模板，作業區范圍內應設有警示信號標記和警示牌，作業區及進出口，應設專人負責平安巡察，嚴禁非操作人員進入作業區。b、高空作業簡單出現人員墜落和物體墜落等現象。限制措施：1）凡參與高處作業人員必需經醫生體檢合格，方可進行高處作業。對患有精神病、癲癇病、高血壓、視力和聽力嚴峻障礙的人員，一律不準從事高處作業。2）凡參與高處作業人員，應在開工前進行平安教化，并經考試合格。3）參與高處作業人員應按規定要求戴好平安帽、扎好平安帶，衣著符合高處作業要求，穿軟底鞋，不穿帶釘易滑鞋，并要仔細做好“十不準”：=1\*GB3①不準違章作業；=2\*GB3②不準工作前和工作時間內喝酒；=3\*GB3③不準在擔心全的位置上休息；=4\*GB3④不準隨意往下面扔東西；=5\*GB3⑤嚴峻睡眠不足不準進行高處作業；=6\*GB3⑥不準打賭斗氣；=7\*GB3⑦不準亂動機械、消防及危急用品用具；=8\*GB3⑧不準違反規定要求運用平安用品、用具；=9\*GB3⑨不準在高處作業區域追逐打鬧；=10\*GB3⑩不準隨意拆卸、損壞平安用品、用具及設施。4）高處作業人員隨身攜帶的工具應裝袋細心保管，較大的工具應放好、防牢，施工區域的物料要放在平安不影響通行的地方，必要時要捆好。5）夜間高處作業必需配備足夠的照明。6）高處作業前應進行平安技術交底，作業中發覺平安設施有缺陷和隱患必需剛好解決，危及人身平安時必需停止作業。7）在高處吊裝施工時，親密留意、駕馭季節氣候改變，遇有暴雨，6級及以上大風，大霧等惡劣氣候，應停止露天作業，并做好吊裝構件、機械等穩固工作。8）高處作業必需有牢靠的防護措施。如懸空高處作業所用的索具、吊籠、吊籃、平臺等設備設施均需經過技術鑒定或檢驗后方可運用。無牢靠的防護措施絕不能施工。特殊在特定的，較難實行防護措施的施工項目，更要創建條件保證平安防護措施的牢靠性。在特殊施工環境平安帶沒有地方掛，這時更須要想方法使防護用品有處掛，并要平安牢靠。c、起重吊裝作業：可以造成人員損害和機具損害。限制措施：1）進行吊裝作業人員，必需戴好平安帽，高處作業系好平安帶，嚴禁酒后作業。2)做好班前平安技術交底，具體制定施工方案和施工依次，并告知全部參與作業人員明白自己的作業內容及平安區域，專人監督平安生產，非作業人員嚴禁進入作業區域。3)檢查索具，工具符合平安技術要求，統一指揮信號，劃分平安區域，專人監督平安生產，非作業人員嚴禁進入作業區域。4）作業時，機械操作人員必需按設備性能，額定起重量等進行試吊，確定吊點中心，保證平衡起吊就位，嚴禁超重吊裝，對不明重量物體應查清重量并向有關指揮人員匯報批準方準按預定方案作業。5）起吊時，吊臂下和吊臂的回轉范圍內嚴禁無關人員停留或通過。上下交叉作業時，中間必需設置防護隔離措施。6）吊裝期間遇有大風、大雪、大雨禁止進行吊裝工作，夜間施工時，必需有足夠的照明。7）當施工現場有多臺吊裝設備同時作業時應制定防碰撞措施。d、特殊氣候條件下施工：大西鐵路客運專線洪洞跨汾河特大橋位于山西省臨汾市，冬春