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文檔簡介

中華人民共和國交通行業標準代替JT/T3138.1—1989,JT/T3138.2—1989掛車支承裝置中華人民共和國交通部I前言 引言 Ⅲ 12規范性引用文件 13基本參數系列 14技術要求 25試驗方法 26檢驗規則 37其他 3Ⅱ承載負荷按一套(對)進行要求，慢擋升降速率由1.0mm/r調整為0.7mm/r,承載負荷系數由1.3提高到本標準所代替的標準JT/T3138于1989年6月首次發布。ⅢJT/T3138.1和JT/T3138.2已經實施近十三年，它對掛車支承裝置的設計和生產起到了極大的推動作用。隨著公路運輸事業的發展各種類型及結構的掛車產品不斷涌現。支承裝置不僅僅用于半掛車摘掛以后的支撐，也越來越多的應用于眾多的全掛車及其他車輛和工程機械上，以利于長期停放及使用時對車輪及輪胎的保護。因此，標準修訂時對使用范圍進行了調整，以適應形式發展的需要。13.2底座類型R圖1支承裝置底座結構示意圖2支承裝置互換性尺寸如圖2所示。掛車支承裝置基本參數見表1。自重kg/對4.8支承裝置的油漆涂層應符合QC/T484的有關要求。35.1.2試驗裝置a)專用試驗臺架(或成品半掛車);c)高度尺(或鋼板尺):最小刻度0.5mm;e)車輪負荷計：精度0.5%;f)專用扭力扳手(或彈簧秤):最小刻度1N。5.2試驗負荷5.3試驗內容將支承裝置垂直安裝到專用試驗臺架上，行程調到最大，在快擋變速位置施加靜壓試驗負荷6.1.2支承裝置應進行4.1～4.8規定項目的檢驗。檢驗機構從生產廠生產的合格品中隨機抽樣，抽樣基數為每批的5%,但不得少于三件(套),檢查7.1支承裝置應固定產品標牌。標牌內容至a)按照3.3規定的產品型號；

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