液化氣船軸系校中安裝及修理檢驗研究摘要：近年來，隨著船舶行業的快速發展，液化氣船擔當著越來越重要的角色。液化氣船不同于其他船舶，由于功能的特殊性，其主機，推進系統的選用都有因其自身要求而需要特殊考慮。本文根據其最適合的工藝，選擇主機及其他設備。其中船舶推進軸系是船舶動力系統的重要組成部分，軸系校中是保證船舶推進軸系的安全，可靠工作必不可少的環節。因此我們需要對其進行最有效的安裝及其負荷校中。液化氣船的中間軸尾軸的負荷，我們要根據實際情況，對液化氣船主機校中安裝工藝進行有效編輯，這樣能夠減少整個船舶建造周期并有利于以后船舶修理。關鍵詞：軸系拉線；液化氣船；軸系校中；軸系修理一．緒論液化氣船是一種新型的船，氣體在運輸過程中必須保持低溫，而化學品則需要在常溫或較高溫度下運輸.因此，在中等壓力下，這種船的貨倉溫度可在零上80度到零下104度的范圍內變動。由于其建造技術難度很大，國內只有少數造船廠可以建造。液化氣船的特殊運輸功能決定了它的實際價值。二．軸系安裝1.安裝前準備工作1.1熟悉液化氣船主機型號、中間軸以及尾軸相關的設計圖紙以及它們的安裝說明書等相關文件。1.2有關人員到相關設備倉庫領取主機、軸系等相關零部件，并認真檢查其數量、規格及銘牌等是否正確。1.3認真檢查有關設備是否有刮傷痕跡、設備有沒有缺少零件以及有沒有設備損壞等情況。1.4檢查螺紋是否損壞，有損壞用銼刀小心處理。1.5清洗軸系上的油污，有刮痕的立即處理并重新刷上防銹油并用薄膜包起來。1.6派人員對主機防爆燈及干燥劑進行相關處理。1.7對主機基座和墊塊等必須按照圖紙進行核對。2.工藝具體步驟2.1概述16，500立方液化氣船為尾機型，設有一臺MANB＆W6S50MC-C7主機，標定最大功率為9480kW，127r／min。主機飛輪直接與軸系連接。軸系設有一根中間軸（中間軸上安裝中間軸承及軸系接地裝置）、一根螺旋槳軸。有關設備及部件的外形尺寸及重量：主機外形尺寸及主機重量：～9300*6100*8053～215噸中間軸尺寸及重量：直徑400*7800～9噸螺旋槳軸尺寸及重量：直徑487*7300～11.5噸螺旋槳直徑：5.85m，重量：15.312噸，槳葉：4片中間軸承重量：～645Kg艉管總成組件重量：～3.5噸2.2軸系定位與安裝工藝順序（1）拉線時應具備的條件機艙前隔壁往后、下甲板以下的全部船體結構應裝焊完整及火工校正結束，上層建筑不吊裝，No.3貨艙內鞍座焊接結束，機艙前壁向艏的一條環形大焊縫焊接結束，頂邊艙分段及甲板分段在機艙前壁向艏No.3貨艙區域點焊。主機及軸系的安裝區域內，所有的艙室及水艙（柜）、油艙（柜）都應經過焊縫檢驗及密性試驗并合格。楞木布置符合圖紙要求，船體基線撓度測量從尾至FR101，船體建造精度應符合要求。軸系拉線應與多希臘先一起進行。軸系拉線過程中禁止吊進或吊出重大設備。軸系拉線工作須在無陽光爆曬及溫度無急劇變化的情況下進行，一般在晚上或陰天進行，同時必須停止一切振動性作業。（2）拉線、照光拉線采用直徑0.8mm65Mn彈簧鋼絲，掛重60kg。準備直徑0.8mm的鋼線兩根，一根長約35m（用于軸系拉線），一根長約20m（用于舵系拉線）。分別在艏基準點前1m和艉基準點后1m處設立拉線架。拉好鋼線，并在艏拉線架端進行可靠的固定，在艉拉線架端掛上重物，以保持鋼線張緊。對鋼線進行調整，使鋼線分別通過艏、艉基準點。檢查軸系中心線和舵系中心線的相交度，要求相交度的偏差值小于等于3mm。檢查舵系中心線與基線的垂直度，偏差值小于等于1mm／m。檢查舵系中心線與軸系中心線交點至艉柱后端面的垂直距離，應為3900mm。軸系拉線時應考慮由于鋼絲自重引起下垂撓度的影響，按下列公式進行修正（參見圖2-1）

式中：P—油壓千斤頂的讀書，MPaF—校中計算要求的臨時外力，3000kgL1—F（取法蘭中部位置）距艉管前軸承受力中心（根據軸系校中計算）的距離，1865mmL2—油壓千斤頂距艉管前軸承受力中心的距離，1565mmS—油壓千斤頂活塞面積，78.5cm中間軸需要兩個臨時支撐（1）和（2），兩個臨時支撐的中心必須分別位于Fr16和Fr25，裝好臨時支撐后，中間軸應能轉動。調整中間軸兩個臨時支撐的高度，使得螺旋槳軸法蘭與中間軸法蘭上端的GAP值為0.01mm、SAG值為0.53mm。檢查、調整中間軸承的位置，使其與中間軸的間隙符合要求。準備好液氮、扳手、銅銷等工具。軸系校中完成后，采用低溫冷卻安裝法將螺旋槳軸與中間軸法蘭及中間軸法蘭與主機飛輪端用螺栓聯接，等待24小時后方可用4000N的扭力扳手對冷裝配的螺栓進行緊固，但對螺栓安裝上開口銷以防螺帽松動。用頂升法測量艉管前軸承、中間軸承及主機后兩道軸承負荷，測量結果應符合要求。測量條件：船體處于漂浮，螺旋槳半浸狀態，周圍一切振動工作停止。測量方法及步驟：在各軸承規定的位置處安置一臺油壓千斤頂和一只千分表，千分表測頭與千斤頂所處位置應在同一垂線上。中間軸和艉軸負荷測量時，啟動油壓泵，逐漸升壓，記下相應的油壓和軸的頂升位移量。當軸與軸承最大間隙出現拐點時，油壓停止升高（油壓每升高10bar做一次記錄）。逐漸下降