中華人民共和國汽車國家標(biāo)準(zhǔn)

GB16897-****制動軟管的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗方法

1.工作簡況

1.1任務(wù)來源

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會關(guān)于下達《競賽類卡丁車通用技術(shù)條件》等35項強制性國

家標(biāo)制修訂計劃的通知（國標(biāo)委發(fā)〔2018〕73號）項目計劃編號為20183273-Q-339，歸口單位為

工業(yè)和信息化部，項目名稱為《制動軟管的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗方法》。

1.2主要起草單位及工作組成員

1)本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院。

2)參與起草單位：一汽解放汽車有限公司商用車研發(fā)院、河北亞大汽車塑料制品有限公司、南京

德利東方橡塑科技有限公司、國家汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(長春)、長春一汽四環(huán)汽

車管路有限公司、日輪橡塑工業(yè)（上海）有限公司、中汽認證中心有限公司、中國質(zhì)量認證中

心、沈陽紫微機電設(shè)備有限公司。

3)本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張明遠、黃憶南、周宇飛、楊兆國、何飛、滕騰、趙建明、高小磊、武戰(zhàn)

利、孫克儉、李軍、初壯、趙桂花、吳向亮、曲艷平、江源浩、高曉磊、閆鴻峰、朱賢、張金

生、李坤鵬。

1.3工作過程

1)2016年6月，中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心擬申報制定國家強制性標(biāo)準(zhǔn)《制動軟管的

結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗方法》。首先搜集、翻譯、整理了國內(nèi)外汽車行業(yè)制動軟管方面的相關(guān)

文件，并進行了認真的學(xué)習(xí)研究。

2)2018年11月，國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會正式下達了標(biāo)準(zhǔn)項目修訂任務(wù)計劃。

3)由一汽研發(fā)總院牽頭成立了標(biāo)準(zhǔn)起草小組，參與單位包含了主機廠、國家檢測機構(gòu)、國家認證

機構(gòu)、零部件供應(yīng)商、設(shè)備制造單位等各個方面的力量。

4)2019年2月28日-3月1日，標(biāo)準(zhǔn)編寫組在沈陽召開了項目啟動首次會議，會議確定了標(biāo)準(zhǔn)

修訂原則、結(jié)構(gòu)框架，落實標(biāo)準(zhǔn)修訂具體計劃、工作內(nèi)容、責(zé)任單位、時間節(jié)點。原則參考

FMVSS106-2018進行修訂。

5)2019年8月15日～8月16日，起草小組在長春召開了第一次標(biāo)準(zhǔn)研討會，與會代表仔細的

對《制動軟管的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗方法》小組工作稿進行了討論、推敲,對具體條款提出

了相應(yīng)的修改意見。

6)2019年11月6日-11月9日，起草小組在河北涿州召開第三次會議，對修訂好的小組工作稿

再次進行了討論和推敲，形成了《制動軟管的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗方法》的初稿。

1

7)2019年11月10日-11月20日，經(jīng)過兩輪的修改，完成《制動軟管的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗

方法》征求意見稿，提報給全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會制動分技術(shù)委員會。

8)2020年5月12日，全標(biāo)委對征求意見稿進行了修改，完善修改了《制動軟管的結(jié)構(gòu)、性能要

求及試驗方法》標(biāo)準(zhǔn)，再次提報給給全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會制動分技術(shù)委員會。

2.編制原則、強制性國家標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)要求的依據(jù)（包括驗證報告、統(tǒng)計數(shù)據(jù)等）及理由；

2.1標(biāo)準(zhǔn)編制原則

1)標(biāo)準(zhǔn)編制按照GB/T1.1-2009及GB/T20000系列標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定完成；

2)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容努力做到條理清晰、層次分明、技術(shù)內(nèi)容先進、可操作性強；

3)廣泛吸收和聽取各主機廠、總成廠、零部件廠商的意見。

2.2標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)要求的依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)修訂參考了18版FMVSS106《制動軟管》。

2.3標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要技術(shù)內(nèi)容的說明

1)規(guī)范性引用文件

修訂標(biāo)準(zhǔn)版本（見正文第2章）。

2)術(shù)語和定義

修改了公稱內(nèi)徑，增加了公稱外徑的定義（見正文第3章）：

?公稱內(nèi)徑nominalradii

用毫米為單位表示的制動軟管內(nèi)徑的尺寸規(guī)格，允許正、負偏差值存在，為了便于參考采用整數(shù)。

對于橡膠軟管，用“Φ”和以毫米為單位的內(nèi)徑表示，如“Φ3.2mm橡膠軟管”是指公稱內(nèi)

徑為3.2mm橡膠軟管；

?公稱外徑nominalradii

用毫米為單位表示的制動軟管外徑的尺寸規(guī)格，允許正、負偏差值存在，為了便于參考采用整數(shù)。

對于塑料軟管，用“Φ”和以毫米為單位的外徑表示，如“Φ12mm塑料軟管”是指公稱外徑

為12mm塑料軟管。

3)一般要求

?4.3條的修訂，原標(biāo)準(zhǔn)“HZY3制動液”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“HZY3或HZY4制動液”（見正文4.3

條）。

4)液壓制動軟管總成（見正文第5章）

a）表1的修訂（見正文表1）：

?對表1中圓整爆裂壓力及拉伸強度性能要求數(shù)據(jù)進行了圓整；

?增加了快速拉伸技術(shù)要求；

?增加了耐動態(tài)臭氧性技術(shù)條件；

?樣品數(shù)量：原標(biāo)準(zhǔn)“樣品數(shù)量35根”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“樣品數(shù)量44根”。

2

b）表2的修訂（見正文表2）：

?增加了20MPa的最大膨脹量技術(shù)條件。

c）縮徑后內(nèi)孔通過量試驗方法的修訂（見正文第5.3.1條）：

?增加了具體試驗方法描述，使方法更清晰，提高了標(biāo)準(zhǔn)的可操作性。

d）最大膨脹量的修訂（見正文5.3.2條）：

?原標(biāo)準(zhǔn)“或者為GB12981規(guī)定的HZY3級制動液”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“或者為GB12981規(guī)定的HZY3

或HZY4級制動液”。

e）爆裂強度的修訂（見正文5.3.3條）：

?增加“無泄漏、起泡等缺陷”敘述。

f）制動液的相容性試驗方法的修訂（見正文第5.3.4條）：

?原標(biāo)準(zhǔn)“試驗溫度為90℃±1℃”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“試驗溫度為120℃±2℃”；

?原標(biāo)準(zhǔn)“符合GB12981規(guī)定的HZY3級制動液”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“符合GB12981規(guī)定的HZY3或

HZY4級制動液”。

g）抗拉強度試驗方法的修訂（見正文第5.3.6.1條）：

?增加了速度為50mm/min±3mm/min的拉伸試驗方法。

h）吸水性試驗方法的修改（見正文第5.3.7條）：

?原標(biāo)準(zhǔn)“中心部位剝掉長28.6mm±2mm的外膠層，在室溫下蒸餾水浸泡70h”，新標(biāo)準(zhǔn)修改

為“將制動軟管總成浸入85℃±2℃蒸餾水中保持70h±2h”。

i）耐寒性試驗方法的修訂（見正文第5.3.8條）：

?原標(biāo)準(zhǔn)“-40℃保持70h±2h”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“-45℃～-48℃保持70h±2h”。

j）表5的修訂：

?FMVSS106-2018規(guī)定5.0mm～6.0mm，新標(biāo)準(zhǔn)修訂為4.0mm～6.0mm同10版16897一致。

k）耐臭氧性試驗方法的修訂（見正文第5.3.9條）：

?原標(biāo)準(zhǔn)“臭氧濃度為(50±5)×10-8”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“臭氧濃度為(100±10)×10-8。”

l）增加了耐動態(tài)臭氧性試驗方法（見正文第5.3.10條）。

5)氣壓制動橡膠軟管總成（見正文第6章）

a）第6章標(biāo)題的修訂：

?原標(biāo)準(zhǔn)“氣壓制動軟管總成”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“氣壓制動橡膠軟管總成”。

b）表6的修訂（見正文表6）：

?刪除了原標(biāo)準(zhǔn)耐氯化鋅性、尼龍管爆裂強度公式及表中備注；

?增加了撓曲疲勞的技術(shù)要求）；

?修改樣品數(shù)量；

?試驗項目術(shù)語的修改：

3

原標(biāo)準(zhǔn)“耐3#標(biāo)準(zhǔn)油體積變化率”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“耐IRM903標(biāo)準(zhǔn)油體積變化率”；

原標(biāo)準(zhǔn)“耐水后的抗拉強度”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“耐水后抗拉強度”；

原標(biāo)準(zhǔn)“接頭的耐腐蝕性”，新標(biāo)準(zhǔn)修訂為“接頭耐腐蝕性”。

c）縮徑后內(nèi)孔通過量試驗方法的修訂（見正文第6.3.1條）：

?增加了“按第5.3.1規(guī)定進行”敘述。

d）增加了“撓曲疲勞”試驗項目試驗方法（見正文6.3.3條）。

e）長度變化率試驗方法修訂（見正文6.3.4條）：

?原標(biāo)準(zhǔn)長度變化率計算公式“×100”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“×100%”。

f）爆裂強度試驗方法的修訂（正文第6.3.5條）：

?原標(biāo)準(zhǔn)“將制動軟管總成連接到壓力系統(tǒng)上…”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“按5.3.12進行耐腐蝕試驗，

然后將制動軟管總成連接到壓力系統(tǒng)充滿水…”。

g）抗拉強度試驗方法的修訂（見正文第6.3.6條）：

?刪除原標(biāo)準(zhǔn)“對于卡套式連接的尼龍軟管，試驗時的接頭螺母擰緊力矩為相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定

值。”的敘述；

?增加了“拉伸速率為25mm/min±3mm/min”的敘述。

h）粘合強度試驗方法的修訂（見正文第6.3.7條）：

?原標(biāo)準(zhǔn)為“1型試樣”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“8型試樣”；

?刪除“該項試驗對帶鋼絲增強層的軟管、單層管及尼龍管不適用”的敘述；

?增加了“只進行外層膠與增強層的粘合強度試驗”的描述。

i）表9的修訂（見正文表9）：

?修改了氣制動橡膠軟管公稱尺寸系列及耐熱用芯軸直徑尺寸。

j）耐寒性試驗方法的修訂（見正文6.3.9條）：

?增加了“試驗溫度為-40℃±2℃”的敘述。

k）耐IRM903標(biāo)準(zhǔn)油體積變化率修訂（見正文第6.3.10條）：

?原標(biāo)準(zhǔn)“試驗介質(zhì)為GB/T1690—2006附錄A中表A.3規(guī)定的3#標(biāo)準(zhǔn)油”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“試驗

介質(zhì)為GB/T1690—2010附錄A中表A.3規(guī)定的IRM903標(biāo)準(zhǔn)油”。

l）耐臭氧試驗方法的修訂（見正文6.3.12條）：

?增加了“芯軸直徑按表9規(guī)定選取”的敘述。

6)真空制動軟管總成（見正文第7章）：

a)表10的修訂（見正文表10）：

?耐熱性增加重載和輕載工況不同性能指標(biāo)，增加了外徑變化率和密封性的技術(shù)條件；

?耐寒性增加了密封性技術(shù)條件；

?耐燃料性的修訂；

4

原標(biāo)準(zhǔn)“耐負壓后外徑變化量”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“耐負壓后密封性”，增加了“粘合強度”技術(shù)條

件。

?注1的修訂:

原標(biāo)準(zhǔn)“塑料制動軟管不進行第1、5、10項試驗”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“塑料制動軟管不進行第1、

4、5、10項試驗”；

?增加注2“配置真空泵的真空系統(tǒng)為重載工況，否則為輕載工況”的敘述。

b)縮頸后的內(nèi)孔通過量試驗方法的修訂（見正文第7.2.1條）：

?增加“按5.3.1進行試驗”和“拆除軟管內(nèi)外置單向閥、消音管等附件”的敘述。

c)耐負壓后外徑變化量試驗方法的修訂（見正文第7.2.2條）：

?增加了“軟管施加真空度前、后外徑差值即為耐負壓后外徑變化量”敘述。

d)爆裂強度試驗方法的修訂（見正文第7.2.3條）：

?增加“拆除連接件、內(nèi)外置單向閥體、快速接頭等，只對管體進行爆裂強度試驗”敘述。

e)表11的修訂（見正文表11）：

?表11增加了“φ9”尺寸橡膠軟管尺寸系列。

f)粘合強度試驗方法的修訂（見正文7.2.5條）：

?增加了“只進行外層膠與增強層的粘合強度試驗”的敘述。

g)耐熱性試驗方法的修訂（見正文7.2.6條）：

?增加了制動軟管總成在真空下環(huán)境溫度下儲存的敘述；

?增加了公式（2）；

?增加了密封性試驗方法；

?原標(biāo)準(zhǔn)“按表11選取軟管長度及芯軸直徑”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“橡膠軟管5倍芯軸直徑、塑料

軟管按表12規(guī)定選取”。

h)增加了表12（見正文表12）。

i)表13的修訂（見正文表13）：

?增加“φ9”尺寸橡膠軟管尺寸系列；

?刪除了原標(biāo)準(zhǔn)耐熱性芯軸直徑；

?原標(biāo)準(zhǔn)“軟管長度”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“自由長度”；

?原標(biāo)準(zhǔn)表題“耐熱性、耐寒性試驗條件”，新標(biāo)準(zhǔn)表題修改為“橡膠軟管公稱內(nèi)徑、自由長度

和芯軸直徑”。

j)耐寒性試驗方法的修訂（見正文7.2.7條）：

?增加了密封性試驗方法；

?增加了“軟管自由長度按表12、表13的規(guī)定”的敘述。

k)耐燃料性試驗方法的修訂（見正文7.2.9條）：

5

?原標(biāo)準(zhǔn)“試驗液體A”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“試驗液體B”；

?增加了“液體排出5min后”敘述，再按7.2.1進行縮頸后的內(nèi)孔通過量試驗；

?增加了耐負壓后的密封性試驗方法；

?增加了粘合強度試驗方法。

l)耐變形性試驗方法的修訂（見正文第7.2.10條）：

?刪除了“總成”和“縱向”的敘述。

m)表14的修訂（見正文表14）：

?增加了φ9軟管尺寸系列。

7)第8章“氣壓制動塑料軟管總成”（見正文第8章）

同原標(biāo)準(zhǔn)最大的不同是，新標(biāo)準(zhǔn)單獨將塑料氣制動軟管總成作為新的章節(jié)，從原氣制動橡膠軟管總

成剝離單獨考核，主要是由于兩者材質(zhì)不同、總成結(jié)構(gòu)不同、使用部位不同，因此考核的性能

指標(biāo)也不盡相同。塑料氣制動軟管性能要求總計24項，充分體現(xiàn)了塑料氣制動軟管的性能。

第8章參考FMVSS106-2018標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上充分考慮了國情和現(xiàn)今的技術(shù)水平，規(guī)定了氣制動塑料

軟管總成的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗方法，同時進行細小的修改，具體如下：

a）表15的修訂（見正文表15）：

?增加了吸水率的技術(shù)條件；

?修訂第21項技術(shù)條件：

FMVSS106-18106規(guī)定“-40℃泄漏量≤50ml”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“≤10ml”；FMVSS106-18106規(guī)定“常

溫泄漏量≤25ml”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“≤5ml”。

b）表16的修訂（見正文表16）:

FMVSS106規(guī)定16個尺寸規(guī)格，新版規(guī)定6個規(guī)格尺寸系列。

c）表17的修訂（見正文表17）:

?刪除FMVSS106規(guī)定非支撐彎曲半徑尺寸。

d）耐濕熱后試驗方法修訂（見正文8.3.6條）:

?增加吸水率的計算公式；

e）耐高溫后塌癟率的修訂（見正文8.3.15條）:

?刪除了非支撐彎曲半徑。

f）接頭耐壓保持性的修訂（見正文8.3.22條）:

?增加了“檢查接頭脫落、泄漏現(xiàn)象”敘述。

8)標(biāo)識（見正文第9章）:

?原標(biāo)準(zhǔn)“以印刷體大寫英文字母”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“以印刷體英文字母”（見正文9.1.2條）；

?原標(biāo)準(zhǔn)““3.2mm”表示橡膠制動軟管的公稱內(nèi)徑為3.2mm”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為““φ3.2mm”

表示橡膠制動軟管的公稱內(nèi)徑為3.2mm”（見正文9.1.3條）；

6

?原標(biāo)準(zhǔn)“12mmOD表示尼龍管的公稱外徑為12mm”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為““φ12×1.5”表示尼龍

管的公稱外徑為12mm，壁厚1.5mm”（見正文9.1.3條）；

?原標(biāo)準(zhǔn)“3.2mm的印刷體大寫英文字母”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“3.2mm的印刷體大寫字母”（見

正文9.3.2條）。

4、修改/制定內(nèi)容及理由匯總，見表1。

表1修改/制定內(nèi)容及理由匯總

序號章科目條狀態(tài)差異描述修訂理由

原標(biāo)準(zhǔn)：中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督

1—封頁—修訂檢驗檢疫總局；模板要求

新標(biāo)準(zhǔn)：國家市場監(jiān)督管理總局

2—目次—增加增加目次模板要求

1.強制性要求

原標(biāo)準(zhǔn):技術(shù)要求為強制性

新標(biāo)準(zhǔn):為全文強制；

2.增加按著GB1.1標(biāo)準(zhǔn)起草敘述；

3.主要變化內(nèi)容：見正文；

4.歸口單位變化；1.模板要求；

3—前言—修訂5.主要起草單位變化2.依據(jù)FMVSS106-

原標(biāo)準(zhǔn)：中國第一汽車集團公司技術(shù)中2018。

心；

新標(biāo)準(zhǔn)：中國第一汽車集團股份有限公

司研發(fā)總院

6.主要起草單位變化：單位增加；

7.起草人變化：起草人增加。

規(guī)范性

42引用文—修訂1.引用標(biāo)準(zhǔn)版本更新GB1.1規(guī)定

件

1.修改了公稱內(nèi)徑：刪除了“對于塑料

術(shù)語和軟管，用“Φ”和以毫米為單位的外徑從新定義使得定義更加

533.7修改

定義表示，如“Φ8mm的塑料軟管”是指公準(zhǔn)確規(guī)范

稱外徑為8mm塑料軟管。”

6——3.8增加1.增加了公稱外徑提高可操作性

一般要原標(biāo)準(zhǔn)“HZY3制動液”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為乘用車都采用HZY4制動

744.3修訂

求“HZY3或HZY4制動液”液

1.依據(jù)FMVSS106-

1.圓整爆裂壓力34.5為352018；

85表1修訂

2.圓整抗拉強度1446N為1450N2.圓整數(shù)值（由英制單

位換算為非整數(shù)）

技術(shù)要1.增加了快速抗拉強度；

8—表1增加依據(jù)FMVSS106-2018

求2.增加動態(tài)臭氧性。

原標(biāo)準(zhǔn)：樣品數(shù)量35根

9—表1修訂試驗項目增加而增加

新標(biāo)準(zhǔn)：樣品數(shù)量44根

10—表2增加1.增加了20MPa最大膨脹量要求依據(jù)FMVSS106-2018

試驗方

115.35.3.1修訂1.修改縮徑后內(nèi)孔通過量的試驗方法依據(jù)FMVSS106-2018

法

內(nèi)孔通過量試驗方法修

12——圖1修訂1.圖題增加了“普通”兩個字

訂，相應(yīng)的圖題修訂

7

序號章科目條狀態(tài)差異描述修訂理由

表中體現(xiàn)尺寸和重量兩

13——表3修訂1.標(biāo)題增加“重量”兩個字

項內(nèi)容

14——5.3.2修訂1.增加20MPa壓力下的最大膨脹量依據(jù)FMVSS106-2018

保壓2min，實際意義就

是觀察是否泄漏，也是

15——5.3.3修訂1.增加“無泄漏、起泡等缺陷”敘述考核接頭的密封性。如

果泄漏，不必進行爆裂

試驗，提高可操作性

原標(biāo)準(zhǔn)：耐熱溫度“90℃±1℃”，試

5.3.4驗介質(zhì)為HZY3級制動液

16——修訂依據(jù)FMVSS106-2018

.2新標(biāo)準(zhǔn)：耐熱溫度“120℃±2℃”

試驗介質(zhì)為HZY3或HZY4級制動液

5.3.6

17——修訂1.增加50mm/min快速拉伸試驗方法依據(jù)FMVSS106-2018

.1

原標(biāo)準(zhǔn)：中心部位剝掉長28.6mm±2mm

的外膠層，在室溫下浸泡70h；

18——5.3.7修訂依據(jù)FMVSS106-2018

新標(biāo)準(zhǔn)：用整根膠管，80℃±2℃蒸餾

水中保持70h±2h

原標(biāo)準(zhǔn)“-40℃保持70h±2h”

195.3.8修訂新標(biāo)準(zhǔn)修改為“-45℃～-48℃保持70依據(jù)FMVSS106-2018

h±2h”

根據(jù)國內(nèi)使用情況，4.8

FMVSS106-2018：5.0-6.0；

20——表5修訂軟管普遍使用，提高可

新標(biāo)準(zhǔn)：4.0-6.0

操作性。

原標(biāo)準(zhǔn)：臭氧濃度50×10-8；

21——5.3.9修訂依據(jù)FMVSS106-2018

新標(biāo)準(zhǔn)：臭氧濃度100×10-8

5.3.1

22——增加1.新增耐動態(tài)臭氧性試驗方法依據(jù)FMVSS106-2018

0

氣壓制

原標(biāo)準(zhǔn)中氣壓制動軟管

動橡膠

236—修訂1.標(biāo)題加上“橡膠”兩個字包括塑料管和橡膠管，

軟管總

以區(qū)別第8章為

成

24——表6增加1.增加了“撓曲疲勞”技術(shù)要求依據(jù)FMVSS106-2018

1.刪除耐氯化鋅性；

2.刪除原標(biāo)準(zhǔn)尼龍管爆裂強度公式

25——表6刪除依據(jù)FMVSS106-2018

（1）；

3.刪除原標(biāo)準(zhǔn)表中備注。

1.耐水后的抗拉強度修改“耐水后抗拉

強度”；

2.接頭的耐腐蝕性修訂“接頭耐腐蝕文字重新編輯，這樣更

26——表6修訂

性”；合理

3.耐3#標(biāo)準(zhǔn)油體積變化率修改為“耐

IRM903標(biāo)準(zhǔn)油體積變化率”

原標(biāo)準(zhǔn)：數(shù)量17根試驗項目增加導(dǎo)致樣品

27——表6修訂

新標(biāo)準(zhǔn)：數(shù)量20根數(shù)量增加

試驗方1.增加“按5.3.1進行試驗。”敘述；

286.36.3.1修訂依據(jù)FMVSS106-2018

法2.圖題加上“普通”兩個字。

增加了“撓曲疲勞”試驗項目的試驗方

29——6.3.3增加依據(jù)FMVSS106-2018

法

修改公式（2）

30——6.3.4修訂根據(jù)GB1.1規(guī)定

原標(biāo)準(zhǔn)“×100”，新標(biāo)準(zhǔn)“×100%”

31——6.3.5修訂增加“按5.3.12進行耐腐蝕試驗”描述依據(jù)FMVSS106-2018

8

序號章科目條狀態(tài)差異描述修訂理由

1.刪除“對于卡套式連接的尼龍軟管，

試驗時的接頭螺母擰緊力矩為相關(guān)技術(shù)

32——6.3.6修訂條件的規(guī)定值”；依據(jù)FMVSS106-2018

2.增加“拉伸速率為25mm/min±3

mm/min”的敘述。

1.原標(biāo)準(zhǔn)“1型試樣”新標(biāo)準(zhǔn)修改為“8

1.修改試樣類型依據(jù)

型試樣”；

GB/T14905—2009；

2.刪除“該項試驗對帶鋼絲增強層的軟

33——6.3.7修訂2.由于原標(biāo)準(zhǔn)包括塑料

管、單層管及尼龍管不適用”；

管；

3.增加“只進行外層膠與增強層的粘合

3.提高可操作性。

強度試驗”；

1.尺寸系列依據(jù)裝車軟

1.修改了氣制動橡膠軟管公稱尺寸系列管現(xiàn)有狀態(tài)；

34——表9修訂

2.耐熱試驗用芯軸直徑尺寸2.芯軸直徑依據(jù)

FMVSS106-2018

由于10版引用液壓制動

增加了“試驗溫度為-40℃±2℃”的試驗方法，新標(biāo)準(zhǔn)耐寒

356.3.9修訂

敘述溫度更改-45℃-48℃，

因此更改試驗溫度

1.標(biāo)題修改原標(biāo)準(zhǔn)“耐3#標(biāo)準(zhǔn)油體積變

6.3.1

36——修訂化率”新標(biāo)準(zhǔn)修改為“耐IRM903標(biāo)準(zhǔn)油依據(jù)GB/T1690-2010

0

體積變化率”

6.3.1

37——修訂1.3#油改成IRM903依據(jù)GB/T1690-2010

0.2

6.3.11.增加“芯軸直徑按表9規(guī)定選取”敘

38——修訂依據(jù)FMVSS106-2018

2述

表10

真空制

（第1.增加重載和輕載工況不同性能指標(biāo)

397動軟管增加依據(jù)FMVSS106-2018

62.增加密封性和外徑變化率兩項指標(biāo)

總成

項）

表10

（第

40——增加1.增加了密封性技術(shù)條件依據(jù)FMVSS106-2018

7

項）

表10

1.“耐負壓后外徑變化率”修改為“耐

（第

41——修訂負壓后密封性”依據(jù)FMVSS106-2018

9

2.增加了“粘合強度”技術(shù)條件

項）

1.塑料管基本都是成型

1.原標(biāo)準(zhǔn)“塑料制動軟管不進行第1、彎管，是塑性比較強的

5、10項試驗”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“塑料管路，此項試驗不適

表10制動軟管不進行第1、4、5、10項試用，只是適用橡膠軟

42——修改

注驗”管，106也是這么描述

2.增加了注2：“配置真空泵的真空系統(tǒng)的；

為重載工況，否則為輕載工況”的敘述2.依據(jù)FMVSS106-2018

主要針對橡膠管

試驗方增加“拆除軟管內(nèi)外置單向閥、消音管提高可操作性，內(nèi)外置

437.27.2.1修改

法等附件”敘述。附件會影響測試操作。

1.增加“軟管施加真空度前后外徑差值明確外徑變化量計算方

44——7.2.2修訂

即為耐負壓后外徑變化量”敘述法

1.增加”拆除連接件、內(nèi)外置單向閥

45——7.2.3修訂體、快速接頭等，只對管體進行爆裂強提高可操作性

度試驗”敘述

9

序號章科目條狀態(tài)差異描述修訂理由

國內(nèi)現(xiàn)狀使用的多數(shù)為

46——表11修訂增加了“φ9”尺寸橡膠軟管尺寸系列公稱內(nèi)徑為9的橡膠軟

管，提高標(biāo)準(zhǔn)可操作性

增加“只進行外層膠與增強層的粘合強

47——7.2.5修訂提高可操作性

度試驗”描述

1.增加了公式（2）；

2.增加真空環(huán)境下熱失效；

3.原標(biāo)準(zhǔn)“按表11選取軟管長度及芯軸

48——7.2.6修訂直徑”，新標(biāo)準(zhǔn)修改為“橡膠軟管5倍依據(jù)FMVSS106-2018

芯軸直徑、塑料軟管按表12規(guī)定選

取”；

4.增加密封性試驗方法。

FMVSS106-2018規(guī)定的

是橡膠軟管5倍芯軸直

表12：塑料軟管公稱外徑、自由長度及徑，對于塑料軟管塑性

49——表12增加

芯軸直徑強，有其最小彎曲半

徑，不適用按橡膠芯軸

直徑進行試驗

國內(nèi)使用的大多數(shù)為公

50——表13增加1.增加了φ9的軟管尺寸系列；稱內(nèi)徑為9的橡膠軟

管，提高標(biāo)準(zhǔn)可操作性

1.修改了表題；

2.刪除了原標(biāo)準(zhǔn)耐熱性芯軸尺寸系列

51——表13修訂依據(jù)FMVSS106-2018

3.原標(biāo)準(zhǔn)“軟管長度”新標(biāo)準(zhǔn)修改為

“軟管自由長度”。

1.依據(jù)FMVSS106-

1.增加密封性試驗方法；2018；

52——7.2.7修訂2.增加了“軟管自由長度按表12、表132.由于進行密封，增加

的規(guī)定”的敘述“軟管自由長度”更合

理。

1.原標(biāo)準(zhǔn)“燃料A”新標(biāo)準(zhǔn)修改為“燃料

B”；

53——7.2.9修訂2.增加了耐負壓后的密封性試驗法；依據(jù)FMVSS106-2018

3.增加了粘合強度試驗方法；

4.增加了“液體排出5min后”敘述。

1.此項試驗不需要制動

7.2.1管總成進行試驗、試驗

54——修訂去掉“總成”和“縱向”字樣

0沒有方向性

2.增加可操作性

國內(nèi)使用的大多數(shù)為公

55——表14修訂1.增加了φ9的軟管尺寸系列；稱內(nèi)徑為9的橡膠軟

管，提高標(biāo)準(zhǔn)可操作性

氣壓制

動塑料

568—增加增加整個章節(jié)依據(jù)FMVSS106-2018

軟管總

成

依據(jù)FMVSS106-2018此

表15

標(biāo)準(zhǔn)只進行吸水率的測

（第

57——增加增加吸水率技術(shù)條件≤2%定，沒有技術(shù)要求，根

5

據(jù)行業(yè)的現(xiàn)有水平和

項）

SAEJ844（4.1）而制定

表151.FMVSS106-18106規(guī)定“-40℃泄漏量≤與FMVSS106-2018不同

（第50ml”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“≤10ml”；之處為依據(jù)國內(nèi)軟管行

58——修訂

212.FMVSS106-18106規(guī)定“常溫泄漏量≤業(yè)現(xiàn)狀技術(shù)水平，對要

項）25ml”，新標(biāo)準(zhǔn)修訂“≤5ml”。求進行了提升

10

序號章科目條狀態(tài)差異描述修訂理由

1.FMVSS106規(guī)定16個尺寸規(guī)格，新版規(guī)依據(jù)國內(nèi)裝車軟管現(xiàn)有

59——表16