第9章 車身損傷的分析與測量_第1頁
第9章 車身損傷的分析與測量_第2頁
第9章 車身損傷的分析與測量_第3頁
第9章 車身損傷的分析與測量_第4頁
第9章 車身損傷的分析與測量_第5頁
已閱讀5頁，還剩18頁未讀， 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

第9章車身損傷的分析與測量學習任務用肉眼確定車輛碰撞損傷，對碰撞車輛進行損傷與變形分析，實際測量操作、汽車損傷的尺寸的確定和測量報告的填寫。學習內容9.1車身損傷的分析9.2車身測量9.1車身損傷的分析汽車損傷評估的步驟應當明確的內容（1）被碰撞汽車的尺寸、構造、方位及車速。（2）碰撞時汽車的車速。（3）碰撞時汽車的角度和方向。（4）碰撞時汽車上乘客人數及他們的位置。汽車與不同面積障礙物相撞后的結果(a)碰撞面積較大(b)碰撞面積較小碰撞損傷種類（1）前端碰撞（2）后端碰撞（3）側面碰撞（4）頂部碰撞承載式車身結構的碰撞損傷順序(a)彎曲變形(b)斷裂損傷(c)增寬損傷(d)扭轉變形目測確定碰撞損傷的程度

損傷的跡象通常在碰撞點附近比較顯著，當能量在鄰近的結構逐漸消散時，其損傷的程度也相應減弱。但有時，碰撞點上的損傷跡象很小，能量卻穿過碰撞點而傳遞至車身內部很深的部位。注意！目測車身損傷的程序1.檢查車身每一部位的間隙和配合2.檢查汽車慣性損傷3.檢查來自乘客與行李的損傷9.2車身測量車身測量的意義診斷車身技術狀況指導車身維修。車身測量基準車身測量參數的確定（1）標準參數法參數法以圖紙或技術文件中的規定來體現基準目標。以圖紙規定為基準的參數法在測量中，定向位置要求，用點與點之間的距離來體現；對稱性要求，用模擬軸線(或點)與實際對稱軸(或點)的相對位置來體現。（2）對比參數法對比法以相同汽車車身的定位參數來體現基準目標。車身變形的測量方法1．測距法的應用

測量中心距(也稱測距法)可以直接獲得定向位置點與點的距離，是最簡單、實用的一種測量方法，它主要通過測距來體現車身構件之間的位置狀態。測距法所使用的量具是鋼卷尺、專用測距尺等。2．定中規法的應用當車身或車架與汽車縱軸線的對稱度發生變化時，就很難用測距法對變形作出準確的診斷。如果使用定中規法，就可以比較好地解決這類測量問題。

(a)垂直方向上的差別(b)水平方向上的差別圖9.24定中規懸架點的對稱性調整(a)平行桿式定中規(b)吊掛方法圖9.25車身底部變形的檢查(a)吊鏈式定中規(b)吊掛方法圖9.26骨架立柱變形的檢查3．坐標法的應用坐標法適用于對車身殼體表面的測量。橋式測量架由導軌、移動式測量柱、測量桿和測量針等組成。測量過程中，可以根據需要調整其與車身的相對位置，使測量針在接觸到車身表面的同時，還能夠直接從導軌、立柱、測桿及測量針上讀出所對應的測最值。

注意事項：著重對車身上起支撐和固定作用的螺栓孔、柱銷孔間距進行測量。進行水平方向的測量時，量規臂應與車身基準面平行。必須使用與車身說明書或維修手冊要求相一致的測量方法。對車身說明書標注出的所有各點都要進行測量。4．車身各部尺寸的測量要求

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論