二建公路實務真題答案與解析（文字版）1、石方填筑路堤工藝流程中涉及：①分層填筑；②檢測簽認；③震動碾壓；④路基整休；⑤路基成型；⑥攤鋪平整。其中對的順序是（）。

A.②①③⑥④⑤

B.①⑥③②⑤④

C.①⑥③④⑤②

D.④①⑥③②⑤

【答案】B

【解析】本題考查是填石路基施工技術。石方填筑路堤八道工藝流程是：施工準備、填料裝運、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、路基整修。考點見教材P6。

2、某三級公路一種控制點標示為BM5，依照《公路勘測細圖》（JTG/TC10-）,該控制點是（）。

A.水準點

B.平面控制點

C.曲線主點

D.爆破邊界控制點

【答案】A

3、軟土地區路地填筑時，在軟土層頂面鋪砂墊層重要作用是（）。

A.淺層水平排水

B.擴散應力分布

C.減少沉降量

D.防凍脹

【答案】A

【解析】本題考查是軟土地基處治施工技術。在軟土層頂面鋪砂墊層，重要起淺層水平排水作用。考點見教材P18。

4、下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料是（）。

A.瀝青橡膠類

B.聚氯乙烯膠泥類

C.硅樹膠類

D.氯丁橡膠類

【答案】B

【解析】本題考查是填縫料。常溫施工式填縫料重要有聚（氨）酯、硅樹脂類，氯丁橡膠、瀝青橡膠類等。考點見教材P69。

5、瀝青路面透層施工中，透層油灑布后待充分滲入，普通不少于（）后才干攤鋪上層。

A.12h

B.24h

C.36h

D.48h

【答案】B

【解析】本題考查是瀝青路面透層施工技術。透層油灑布后待充分滲入，普通不少于24h后才干攤鋪上層。考點見教材P46。

6、某簡支空心板梁橋橋面高21.75m，板厚60cm，橋面鋪裝厚12cm，設計洪水位標高16.5m，施工水位標高12.25m，低水位標高7.8m，則該橋梁高度為（）m。

A.5.25

B.9.5

C.13.23

D.13.95

【答案】D

【解析】本題考查是橋梁構成。橋高是指橋面與低水位之間高差，或為橋面與橋下線路路面之間距離。21.75-7.8=13.95。考點參見教材P89。

7、橋梁淺挖基坑施工中，當土質較差且有較嚴重流沙現象時，宜采用（）排水。

A.井點

B.集水坑

C.板樁法

D.帷幕法

【答案】A

【解析】本題考查是明挖擴大基本施工。當土質較差有嚴重流沙現象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩定，用普通排水辦法難以解決時，可采用井點排水法。考點見教材P92。

8、澆筑箱梁混凝土時，對箱梁腹板與底板及頂板連接處承托部位，不適合采用振搗設備（）。

A.插入式振動器

B.附著式振動器

C.平板式振動器

D.振搗幫

【答案】D

【解析】本題考查是預應力混凝土。澆筑混凝土時，宜依照構造不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動器進行振搗。考點見教材P120。

9、明洞重要分為拱式明洞和（）明洞兩類。

A.端墻式

B.棚式

C.環框式

D.遮光式

【答案】B

【解析】本題考查是隧道構造構成。明洞重要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。參見教材P134。

10、隧道淺埋段施工禁止才用辦法是（）

A.單側壁導坑法

B.雙側壁導坑法

C.全斷面法

D.留核心土開挖法

【答案】C

【解析】本題考查是山嶺隧道施工技術。隧道淺埋段施工，禁止才用全斷面法開挖。參見教材P137。

11、護欄按構造可分為纜索護欄、波形梁護欄、混領土護欄，其中，波形梁護欄板又分為雙波和（）兩種。

A.半波

B.單波

C.三波

D.四波

【答案】C

【解析】本題考查是各種交通安全設施功能與構成。波形梁護欄又分為雙波和三波兩種。參見教材P146。

12、在工程管理曲線中，當實際支付線低于籌劃線時，表白（）。

A.進度延誤

B.進度提前

C.成本節約

D.成本超支

【答案】A

【解析】本題考查是工程進度籌劃編制。實際支付線高于籌劃線則實際進度快于籌劃，否則慢。參見教材P155。

13、工程質量檢查評分應以（）為單元，采用百分制進行。

A.單項工程

B.單位工程

C.某些工程

D.分項工程

【答案】D

【解析】本題考查是工程質量控制辦法。工程質量檢查評分以分項工程為單元，采用100分制進行。參見教材P165。

14、危險源風險評價普通采用D=L×E×C來進行判斷，該種辦法稱為（）。

A.頭腦風暴法

B.德爾菲法

C.作業條件危險評價法

D.事故樹法

【答案】C

【解析】本題考查是工程安全管理原則。對于危險風險評價普通采用作業條件危險性評價法（LEC法）進行判斷。參見教材P186

15、關于瀝青路面施工安全規定說法，錯誤是（）。

A.施工現場應配有醫務人員

B.攤鋪時。攤鋪機下坡禁止換擋，上坡可換擋

C.不許站在運送車后用銑等工具往下捅瀝青混合料

D.可用柴油機清洗鋪機

【答案】B

【解析】本題考查是陸上作業安全技術規定。選項B,對的表述應為“換擋必要在攤鋪機完全停止后進行”。參見教材P194.

16、依照《公路工程原則施工招標文獻》，如下情形不會作為廢標（）

A.投標報價或調節函中報價超過招標人發布投標控制價上限

B.投標文獻筆跡潦草、模糊、無法辨認

C.投標報價大寫金額與小寫金額不相符，但投標人批準修正

D.投標人未在投標函上填寫投標總價

【答案】C

【解析】本題考查是G公路工程施工招標投標管理有關規定。選項ABD都是廢標情形。參見教材P217、P310。

17、依照《公路工程施工分包分包管理辦法》，分包工程最初支付申請應由甲在合同商定期間，向乙報送該階段施工付款清單。上述甲乙分別為（）。

A.甲為分包人、乙為承包人

B.甲為承包人、乙為監理

C.甲為分包人、乙為監理

D.甲為承包人、乙為業主

【答案】A

【解析】本題考查是公路工程分包合同。分包工程支付，應由分包人在合同商定期間，向承包人報送該階段施工付款申請單。參見教材P240。

18、水泥混凝土拌和站原材料倉容量應滿足（）。

A.24h持續施工需要

B.周最大澆筑量需要

C.月最大澆筑量需要

D.最大單批次持續施工需要

【答案】D

【解析】本題考察是施工現場重要暫時工程。料倉容量應滿足最大單批次持續施工需要。參見教材P250。

19、關于“平安工地”考核評價說法，錯誤是（）。

A.考核評價應遵循“分級管理、屬地負責”原則

B.考核評價成果分為先進、達標、不達標三個級別

C.考核評價成果納入公司安全生產信用記錄

D.施工單位對考核評價成果負主題責任

【答案】D

【解析】本題考察是公路建設市場管理有關規定。施工單位對本合同段創立“平安工地”及考核評價成果負重要責任。參見教材P301~302。

20、某工程項目發生了工程質量事故，導致2人死亡，直接經濟損失600萬元，該事故級別是（）。

A.一級普通質量事故

B.一級重大質量事故

C.二級重大質量事故

D.三級重大質量事故

【答案】C

【解析】本題參照是公路工程質量事故分類及分級原則。具備下列條件之一者為二級重大質量事故：死亡10人以上，29人如下；直接經濟損失500萬元以上，不滿1000萬元；大型橋梁主體構造垮塌。參見教材P290。

二、多項選取題（共10題，每題備選選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項，錯選，本題不得分；少選，所選每個選項得0.5分）

21、路基邊沿壓實局限性防止辦法有（）

A.超寬填坑

B.增長路基邊沿帶壓實遍數

C.放緩填筑邊坡橫坡度

D.保證段落搭接超壓長度

E.路基邊沿填料選用高塑性指數粘土

【答案】ABD

【解析】本題考查是路基邊沿壓實度局限性因素及防治。防止辦法：路基施工應按設計規定進行超寬填筑；控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊；認真控制碾壓順序，保證輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度；提高路基邊沿帶壓實遍數，保證邊沿帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。參見教材P32。

22、排除滑坡體地下水設施有（）

A.支撐滲溝

B.邊坡滲溝

C.樹枝狀排水溝

D.平孔

E.暗溝

【答案】ABDE

【解析】本題考查是滑坡防治工程辦法。排除地下水辦法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。參見教材P22。

23、關于瀝青混凝土路面中封層作用說法，對的有（）

A.封閉某一層，起保水、防水作用

B.增長基層整體強度和厚度

C.起基層與瀝青表面之間過渡和有效聯結作用

D.起路某一層表層之間過渡和有效聯結作用

E.瀝青層面鋪筑前要暫時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用浮現水毀

【答案】ACE

【解析】本題考查是封層施工技術。封層作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；123建造師網二是其基層與瀝青表層之間過渡和有效聯結作用；三是路某一層表面破壞離析松散處加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要暫時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用浮現水毀。參見教材P47~48。

24、深井下沉施工質量檢查重要內容涉及（）

A.平面扭轉角

B.深井下沉速度

C.深井混凝土速度

D.深井刃腳底面標高

E.深井最大縱、橫向傾斜度

【答案】ACDE

【解析】本題考查是橋梁工程質量檢查。深井施工實測項目：各節深井混凝土強度、、深井平面尺寸、井壁厚度、深井刃腳高程、中心偏位（縱、橫）、深井最大傾斜度（縱、橫）、平面扭轉角。參見教材P176。

25、關于人工挖孔樁施工規定說法，對的有（）

A.孔口處護圈應與地面齊平

B.挖孔樁施工應按樁號順序一次開挖

C.施工前應制定安全專項施工方案

D.井孔內電纜應為防水絕緣電纜，照明電壓不應不不大于36V

E.挖孔作業時，應經常檢查孔內狀況

【答案】CD

【解析】本題考查是樁基本施工。選項A，對的表述是“孔口處應設立高出地面至少300MM護圈”；選項B，對的表述是“挖孔樁施工時相鄰兩樁孔不得同步開挖，宜間隔交錯跳挖”，選項E,對的表述是“人工挖孔作業時，應經常檢查孔內空氣狀況”。參見教材P93。

26、預支拼裝持續箱梁橋預應力鋼絞線下料長度，應依照張拉千斤頂長度、張拉伸長值、彈性回縮值123建造師以及（）計算擬定

A.臺座長度

B.預制梁節段長度

C.構造預應力孔道長度

D.錨夾具厚度

E.鋼絞線外露長度

【答案】ACDE

【解析】本題考查是鋼筋施工。預應力筋下料長度應通過計算擬定，計算時應考慮構造孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、焊接接頭或墩頭預留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。參見教材P115。

27、山嶺隧道施工慣用辦法有（）

A.新奧法

B.蓋挖法

C.沉管法

D.掘進機法

E.老式礦山法

【答案】ADE

【解析】本題考查是隧道施工辦法。山嶺隧道施工辦法有：老式礦山法、新奧法、掘進機法。參見教材P136。

28、施工組織設計中，施工總體布置重要內容有（）

A.建立施工管理機構

B.劃分各參加單位施工方案

C.制定重要分項工程施工方案

D.安排施工順序

E.制定資源需求籌劃

【答案】ABD

【解析】本題考查是施工組織設計編制。施工總體布置額重要內容有：建立施工管理機構、施工任務劃分、施工順序。參見教材P153。

29、關于隧道施工安全技術規定說法，對的有（）。

A.所有隧道施工前都要制定控制地質超前預報方案和實行細則

B.爆破器材管理人員必要穿防靜電服裝

C.炮眼打好后要及時裝藥

D.同一輛汽車運送炸藥和雷管時必要隔開一定距離擺放

E.不得在隧道內使用內燃抽水機

【答案】ABE

【解析】考點見教材P193-194。

30、鏟運機不適當在（）中施工。

A.濕度較小（含水量在25%一下）松散砂土

B.地下水位高潮濕地區

C.干燥粉砂土

D.潮濕粘土

E.沼澤地帶

【答案】暫缺

【解析】暫缺

三、案例分析題

（一）

背景材料：

某二級公路，全場9.32KM，全路段石方爆破重要集中在K2+300~K2+420，K3+240~K3+480，K6+450~K6+490，K8+590~K8+810，爆破路段附近無重要建筑物，施工單位編制了“公路路塹石方爆破工程專項施工方案”，專項施工方案編制重要內容涉及工程概況、編制根據、施工籌劃、施工工藝技術、勞動力籌劃等。施工單位編制爆破施工流程為：施爆區現場勘測→爆破籌劃及設計審批→配備專業施爆人員→施爆區施工放樣→用機械清除施爆區強風化巖石→A→八婆婆器材檢查與實驗炮→炮孔檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區內人→起爆→B→解除警戒→測定爆破效果（涉及飛石震動波對施爆區內、外構造物導致破壞和損失）。

施工單位編制爆破施工方案為：依照爆破工程量規定，綜合考慮區地形、地質、環境條件、設備和技術條件等，石方爆破自上而下分臺階逐級進行，采用電力起爆，爆破高度不大于5m時，用淺眼爆破法分層爆破，分層高度2~3m;爆破高度5~10m時，用深孔爆破法一次爆破到設計標高；爆破高度超過十米時，分臺階進行深孔爆破，工作臺階分層高度定為5~10m,永久邊坡采用光面爆破辦法進行解決。

臺階爆破參數示意圖如下：

施工單位依照施工爆破方案、工程量、施工進度籌劃、施工質量規定、既有機械技術狀況等配備了機械設備，石方爆破重要機械設備如下表：

在施工爆破現場，工班長規定操作人員禁止穿化纖衣服，手機必要處在靜音狀態，堵塞材料應采用鉆孔石渣、粘土、巖粉等，堵塞長坡嚴格按照爆破設計進行，不得自行增長藥量或變化堵塞長度，如需調節，應征得現場技術人員和監理工程師批準并做好變更記錄。

問題：

1.補充專項施工方案編制重要內容。

【答案】施工安全保證辦法、計算書及附圖。

【解析】專項施工方案編制內容

（1）工程概況：危險性較大工程概況、施工平面布置、施工規定和技術保證條件。

（2）編制根據：有關法律、法規、規范性文獻、原則、規范及圖紙（國標圖集）、施工組織設計等。

（3）施工籌劃：涉及施工進度籌劃、材料與設備籌劃。

（4）施工工藝技術：技術參數、工藝流程、施工辦法等。

（5）施工安全保證辦法：組織保障、技術辦法、應急預案等。

（6）勞動力籌劃：專職安全生產管理人員、特種作業人員等。

（7）計算書及附圖。

2.寫出爆破施工流程中工序A.B以及石方爆破重要機械設備中機械設備C名稱。

【答案】A-鉆孔；B-通風排煙，檢查、解決有無“盲炮”；C-移動式空氣壓縮機。

【解析】參見教材P197。

3.爆破施工方案中采用光面爆破與否合理？闡明理由。

【答案】合理。由于爆破方案中有側向臨空面。

【解析】光面爆破：在開挖限界周邊，恰當排列一定間隔炮孔，在有側向臨空面狀況下，用控制抵抗線和藥量辦法進行爆破，使之形成一種光滑平整邊坡。

4.寫出臺階爆破參數示意圖中爆破參數H和W名稱。

【答案】H-階梯高度；W-最小抵抗線。

【解析】參見教材P8。

5.指出工班長對操作人員所提規定中錯誤并改正。

【答案】（1）手機處在靜音狀態錯誤，手機應關閉。

（2）堵塞材料應采用鉆孔石渣、粘土、巖粉等錯誤，對的應用粘土堵塞。

（3）如需調節，應征得現場技術人員和監理工程師批準并作好變更記錄錯誤，應征得施工單位技術負責人、監理工程師審查批準簽字后實行。

【解析】教材無。

（二）

背景材料：

某施工單位承辦兩座單洞分離式隧道施工任務，左線訖樁號為ZK10+308、ZK10+788，右線起訖樁號為YK10+264、YK10+776兩隧道均為瓦斯隧道，且圍巖富具有害礦物質。依照設計規定，隧道洞內路面采用水泥混凝土剛性路面，路面構造自上面下分別為：24cm厚C25水泥混凝土上面層、20cm厚C20水泥混凝土基層、10cm厚C15水泥混凝土調平層，水泥混凝土路面施工工藝流程如下圖批示。

施工單位在隧道施工時配備某些勞動力和相應工傷保險繳納狀況如下表，

明洞段混凝土面層攤鋪后，因表面沒有及時覆蓋，且天氣炎熱，表面游離水分蒸發過快，體積急劇收縮，導致浮現不規則網狀裂縫。

隧道施工中施工單位按照國家勞動保護法規，積極改進隧道施工條件，制定了切實可行防噪聲、通風等辦法，伊保證作業人員身體健康。

問題：

1.按長度劃分，左、右線隧道屬于什么隧道？闡明理由。

【答案】按長度劃分，左線屬于短隧道，右線屬于中隧道。由于左線隧道長480m，右線隧道長L<500m屬于短隧道。500<L<1000m屬于中隧道。

【解析】按照長度分為特長隧道：L>1000m，長隧道：3000≥L≥1000m，中隧道：1000>L>500≤500m。

2.如果針對路面面層施工，指出表中勞動力配備哪些不需要（以編號標示不同）？闡明理由。

【答案】3、5不需要。不對的。按照《建筑法》規定，施工公司應為職工繳納工傷保險，勉勵購買傷害保險。

3.寫出工藝流程圖中工序A、B、C名稱。

【答案】A——攤鋪砼；B——養生養護；C——開放交通。

【解析】參見教材P73、P74。

4.明洞段路面面層攤鋪后浮現裂縫普通稱為哪種裂縫？

【答案】龜裂

【解析】（1）混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風天氣，表面游離水分蒸發過快，致開裂。

（2）混凝土拌制時水灰比過大；模板與墊層過于干燥，吸水大。

（3）混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過大。

（4）混凝土表面過度振搗或抹平，使水泥和細骨料過多上浮至表面，導致縮裂。

5.除背景中所列辦法外，施工單位還應懂得哪些勞動保護辦法？

【答案】防瓦斯、除塵、照明、排水及防火等。

【解析】隧道工程中通風、防塵、照明、排水及防火、防瓦斯安全規定。

（三）

背景材料：

某施工單位承辦了一級公路某段施工任務，標段內有五座多跨簡支橋梁。橋梁上部構造采用20cm預應力空心板，五座橋梁共計35跨，每跨空心板數量均為20片

。施工單位在路基上設立了如圖1所示預制場，所有空心板集中預制。為節約費用，編制施工組織設計中規定張拉~~鋼絞線用連接器連接并重復使用。

施工中尚有如下事件發生：

事件1：施工單位定制了8套模板（外模8套，充氣式膠囊內模8套）循環重復使用，使定每片空心板預制周期為7天，整個預制施工采用平行流水作業。前20片空心板預制施工橫道圖如圖2。

事件2：施工單位制定空心板預應力施工操作要點如下：

（1）預應力張拉采用兩套千斤頂、油泵施工，張拉前只要分別對千斤頂、油泵進行檢查，即可用于預應力張拉。

（2）預應力張拉采用雙接，以張拉力控制為主，以鋼絞線計算伸長量進行校核。

（3）混凝土澆筑完畢后，按規定及時拆除外模和內模膠囊，采用空心板同條件養護試塊進行強度評估。

（4）混凝土試塊到達設計強度70%時，使用砂輪切斷鋼絞線XX

事件3：空心板預制中，發既有5片空心板頂板厚度只有7cm（設計厚度為10cm），施工單位及時組織技術人員召開現場會，排除了外模制作與安裝、混凝土施工、臺座變形等因素，查找事故因素后，及時解決了問題。

問題：

1.寫出圖1中設施A名稱，并計算單根鋼絞線理論下長度。

【答案】A—橫梁。（下料長度看不清數值，故無法計算）

【解析】參見教材P100。

2.事件1中，計算所有空心板預制完畢工期。

【答案】9×35=315天。

3.逐條判斷事件2中空心板預應力施工操作要點失誤，并改正錯誤之處。

【答案】（1）錯誤，千斤頂、油泵應配套檢查、配套使用。

（2）錯誤，實際伸長和值理論伸長值應控制在6%之內。

（3）對的。

（4）錯誤，砼強度達到80%時切斷鋼絞線。

【解析】參見教材P102.

4.事件3中，分析空心板頂板厚度局限性因素。

【答案】膠囊固定不到位，導致上浮。

【解析】參見教材P100.

（四）

背景材料：

某新建一級公路工程K11+120~K20+260合同段位于海拔3000M以上地區，；路面構造設計示意圖如下圖所示，該合同段