大學物流專業實習報告范文3篇(物流專業實訓報告)時間悄悄的消逝，短暫而有意義的實習完畢了。角色的轉換，讓我學到了許多的東西。簡單的社會，簡單的人際關系，都是我們以后所面臨的問題。

我從事的是物流工作，這是一門效勞的行業，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學的專業，剛開頭我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。

無論什么樣的事情都可以熬煉自己，可以學到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這或許是一份很簡潔的工作，但是要把它做好還要花點心思。由于你去接貨時，要跟客戶鑒定一份合同，關于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來許多的問題。這些問題都關系到公司的信譽問題，所以要特別的細心。

這些對我來說，還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是簡單的人際關系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特殊是對于內向性格的我，實在有點難以應付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。

信任困難只是臨時的，通過領導的急躁教導，同事的幫忙，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態很重要，由于這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關系，爭吵，爭辯，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤獨，暖和的畫面一幕一幕，感動常在。

但是在工作中我還是發覺了自己在許多方面還缺乏，還沒什么閱歷，究竟剛出校門。所以我要不段的學習，不斷的提高自己，便更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學習。一切要從全局動身，重團結，講誠信。

無論在什么崗位我始終以飽滿的熱忱對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應力量。幾個月來，我非常留意對現實的了解和把握?；趲讉€月工作閱歷的積存，我對各項業務工作有比擬全面的了解和把握。

我想自己的工作閱歷一方面是自己工作的積存，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的時機，這都是領導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱忱與努力爭取更大的進步。

我很慶幸自己能找到這份實習的工作，雖然時間不長，但是還是得到了熬煉?？辞辶俗约旱牟恢?，在學校的東西都沒有用上，不過在工作中學到了不少的新學問，也熬煉了自己各方面的力量。

工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在學問，技能，和溝通方面還有些缺乏，我們大學生要放好心態，我想以后我的工作，還是會記起當時第一次實習的。由于這次實習給了我巨大的啟發和源動力。

我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很快樂能夠在第一次實習得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財寶，我會做的更好。

大學物流專業實習報告范文2

一、實習目的：

了解第三方物流效勞的特點、主要設備和作業流程，通過實習將理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學問的力量。熬煉實際操作的力量，為今后的學習工作積存閱歷。

進入21世紀，物流產業一個最有影響的變革。尤其是第三方物流的產生，從根本上適應了全球大企業逐步集中力氣于核心業務的大趨勢，從而削減了一些其他附屬業務的支出，保持了企業適宜的進展規模。隨著市場競爭的日趨劇烈，客戶訂單交貨速度的要求越來越快，并且市場部門需要將產品掩蓋到更遠的地域，銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國各地的庫存數據，全部這一切都迫使企業不得不在物流治理上做出巨大的投入，耗用大量時間和精力。

而物流通常不被大多數制造業和分銷業視為核心業務。一個企業假如把有限的資源分布在各種業務上，它要開發新產品、改進工藝必定力不從心。因此，企業將目光投向市場，尋求外部物流效勞，從而產生了對第三方物流市場的需求。

二、實習時間：

三、實習地點：

一)、公司簡介：

二)、根本狀況：

1、主要部門：

1)，市場部：主要負責市場面開發網點架設

2)，陸運部：主要負責客戶效勞、物流作業、車輛治理、倉儲治理

3)，物流作業部：報關分司、物流作業

4)，海空運部：主要負責客戶效勞、車輛配載

5)，綜合財務部：財務核算、人力資源、行政后勤

2、車隊：

四、實習部門：

五、實習總結：

1、企業要進展，企業形象至關重要，因此每個企業都非常注意自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加情愿來租用倉庫了。

2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當考慮到出貨時的便利，不能耽擱客戶的時間，因此要根據標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3、要嚴格根據倉儲治理的要求，對于過期的貨物要準時與廠家聯系，并得到應允后準時銷毀，不要積累在倉庫中，鋪張倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應當另外預備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4、商品的大類要分清晰，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化裝品放置在一起，化裝品包裝如若裂開，其化學物質會污染到食品的衛生。

5、應注意運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網絡。

6、應多重視專業人才的培育，提高員工的綜合力量及素養。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前進展。

目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。

大學物流專業實習報告范文3

實習動機：

經過一學期《物流根底》的學習，對物流的定義、根本功能、各個作業流程有了肯定的理論根底，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學問的力量。

二.實習目的：

了解第三方物流效勞的特點、主要設備和作業流程，對其進展分析，并結合所學的理論提出改良意見。

三實習時間:201*.12.5-201*.2.5

四.公司概況

1.根本狀況：

2.公司簡介：

3.主要設施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運力量，以便利客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載力量為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板構造倉庫。擁有高平臺彩鋼板構造倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑構造合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金構造倉庫。擁有高平臺鋁合金構造倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特殊適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿意某些產品在溫度掌握上的不同要求供應了先決條件。

鋁合金構造平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特殊適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能供應屬于易燃危急品類的特別商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木構造，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調整功能。

5.倉儲系統效勞:

市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特別商品。

珍貴物品配送。供應門到門的效勞，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。

上架陳設。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送效勞，公司還供應幫助客戶商品上架陳設的效勞。

6.倉儲系統效勞：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時掌握。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，消失質量問題準時上報、調整。定時觀看庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。

加工整理。供應完善的分揀、換包裝等加工效勞，物流中心內還設有特地的包裝加工單位，可隨時滿意客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到準時、精確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開頭收發貨。

退貨處理。全力幫助貨主公司進展退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并準時反應貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理打算。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特殊指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理前方能入庫。

7.信息系統效勞：

物流信息系統設計。分析客戶物流流程，供應物流系統設計，系統詢問。

倉儲治理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進展倉儲治理系統的共性化設計。

運輸配送治理系統設計。針對大企業配送系統，特地設計了一套配送訂單治理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益動身，進展常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

其他信息治理需求。秉承客戶至上的效勞理念，供應全方位的信息效勞：通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息準時反應，掌握?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。

8.作業流程(以中國物流公司為例)：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時依據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方依據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方馬上把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

五.實習結論及建議：

1.swot分析

優勢：企業長期從事物流效勞業務，擁有一支物流治理及實際操作閱歷豐富的專業隊伍，能為客戶供應各項物流效勞;倉庫類型齊全;作業場地寬闊。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于浩大，影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。

機遇：申博的勝利必將給xx物流業帶來前所未有的進展良機，很多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。

挑戰：物流企業間的競爭日趨劇烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低本錢。

2.企業仍舊依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率鋪張，造成客戶的流失，可依據倉庫的實際加大空間利用率，依據倉庫的實際利用狀況進展收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍舊有著其不行替代的作用，特殊是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流本錢，提高商品的流通速度，企業應主動查找適合的客戶推銷這一特色效勞。

4.企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護狀況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍舊依靠傳統的人工方法和票據進展作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進展操作與治理。

5.健全物流加工效勞，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應當重視流通加工，將其同其他效勞一起視作一個重要的利潤來源，提高效勞的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進展加工整理，吸引住長期客戶。

六.建議：

1.企業要進展，企業形象至關重要，因此每個企業都非常注