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文檔簡介
2024年一級建造師之一建鐵路工程實務題庫第一部分單選題(1000題)1、無砟軌道隧道段沉降變形觀測應以()沉降為主。
A.拱頂
B.拱腳
C.仰拱
D.邊墻
【答案】:C
2、下列關于鐵路建設項目架子隊管理的說法,正確的是()。
A.架子隊勞務人員與施工企業簽訂勞務合同
B.架子隊勞務人員需自帶基本施工工具
C.項目經理部為勞務人員繳納社會保險
D.架子隊勞務人員工資由項目部按時發放
【答案】:D
3、下列屬于營業線普速鐵路Ⅰ級施工的是()。
A.繁忙干線封鎖正線3h及以上
B.干線封鎖正線4h及以上
C.干線影響信聯閉設備6h及以上的施工
D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結構物施工
【答案】:D
4、鐵路工程施工考核扣減費用應納入()。
A.項目管理費
B.安全生產費
C.總承包風險費
D.項目招標節余
【答案】:D
5、隧道施工鉆爆作業時,在鉆眼過程中利用高壓水實施濕式鑿巖,其主要目的是()。
A.降低噪聲
B.降低溫度
C.降低粉塵
D.降低濕度
【答案】:C
6、關于路重開挖施工的說法,正確的是()。
A.橫向臺階開挖僅適用于橫坡大于1:10的一般土石路重
B.黃土路暫截水溝設置應盡量靠近重頂且距離不大于2m
C.較深半路橫向開挖宜按每層高度不大于5m分層進行
D.軟石路重在采用大型機械施工時可自下而上掏底開挖
【答案】:C
7、在鐵路施工中,分項工程的施工順序稱作()。
A.施工方向
B.工序的施工順序
C.作業順序
D.總體施工順序
【答案】:C
8、吊箱圍堰封底厚度應根據抽水時吊箱不上浮的原則計算確定。封底厚度不宜小于()。
A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2.0m
【答案】:B
9、在鐵路工程施工中,施工測量成果的評定采用百分制,按缺陷扣分法和加權平均法計算測量成果綜合得分,以下屬于施工測量重缺陷的是()。
A.起算數據采用錯誤
B.計算程序采用錯誤
C.記錄中的計算錯誤,對結果影響較大
D.各種資料的整飭缺點
【答案】:C
10、橋梁施工測量方法有:控制測量、墩臺定位及其軸線測設、橋梁結構細部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行()。
A.控制測量
B.墩臺定位及其軸線測設
C.橋梁結構細部放樣
D.變形觀測和竣工測量
【答案】:A
11、鐵路工程驗收時,如果有允許偏差的項目是(),則允許有20%檢測點的實測值超出給定允許偏差范圍,但最大偏差不得大于給定允許偏差值的1.5倍。
A.多數項目
B.主控項目
C.一般項目
D.地下項目
【答案】:C
12、在線路復測中,當復測成果與定測成果的不符值在規范規定的限差范圍內時,硬采用()
A.復測成果
B.定測成果
C.復測與定測成果的算數平均值
D.復測與定測成果的均方根平均值
【答案】:B
13、架梁前,應檢查橋頭填土和線路質量,確定壓道加固辦法和有關事項。架橋機組裝后的走行地段線路必須()。
A.坡度不大于1%
B.鋪設混凝土軌枕
C.行走平穩
D.壓道檢查
【答案】:D
14、按照《鐵路安全管理條例》規定,城市郊區居民居住區設立的安全保護區范圍是從高速鐵路路堤坡腳起向外最小不少于()m。
A.8
B.10
C.12
D.15
【答案】:C
15、先張法預應力混凝土T形梁施工,整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂,張拉噸位宜為張拉力的()倍,且不得小于()倍。
A.1.3,1.2
B.1.5.1.2
C.1.4.1.2
D.1.6,1.5
【答案】:B
16、曲線半徑小于300m的地段,正線應鋪設()。
A.小半徑曲線混凝土枕
B.小半徑曲線木枕
C.大半徑曲線混凝土枕
D.大半徑曲線木枕
【答案】:A
17、人工鋪軌時,同類型軌枕成段鋪設的最小長度,困難條件下,地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到()。
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
【答案】:A
18、隧道施工測量的關鍵在于()。
A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規定限值
B.各建筑物的位置和尺寸符合設計規定
C.建筑物不得侵入建筑限界
D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差
【答案】:A
19、鐵路單線隧道圍巖開挖后穩定狀態為拱部無支護時可產生小坍塌、側壁基本穩定、爆破振動過大易坍塌,圍巖彈性縱波速度υp為2.5~4.0km/s,這類圍巖級別可以判定為()圍巖。
A.Ⅰ級
B.Ⅱ級
C.Ⅲ級
D.Ⅳ級
【答案】:C
20、對于新建客運專線車站大號碼道岔,宜采用的鋪設方法是()。
A.原位組裝鋪設
B.機械分段鋪設
C.側位預鋪插入
D.機械整體鋪設
【答案】:B
21、隧道穿越地下水豐富的較完整石灰巖地層時,超前地質預報的重點是探明()。
A.巖溶
B.節理發育帶
C.斷層
D.有害氣體
【答案】:A
22、先張法預應力混凝土T形梁施工時,張拉臺座應與張拉各階段的受力狀態適應,構造應滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應能直接承受預應力筋施加的壓力,其受力后的最大撓度不得大于()。
A.2mm
B.5mm
C.8mm
D.10mm
【答案】:A
23、混凝土立方體抗壓強度標準值應為按標準方法制作、養護的邊長為()mm的立方體試件。
A.70
B.100
C.150
D.200
【答案】:C
24、在施工作業組織中,能夠實現專業化施工,并能提高勞動生產率的作業組織方式是()。
A.循環作業法
B.平行作業法
C.流水作業法
D.順序作業法
【答案】:C
25、鑒于不同的工程對象有不同的精度要求,所以,儀器、標準應選用得當,精度標準不能低于(),但也不宜過嚴。
A.企業要求
B.項目要求
C.規范要求
D.施工要求
【答案】:C
26、隧道襯砌施工時,軟弱圍巖及不良地質鐵路隧道的二次襯砌應及時施作,二次襯砌距掌子面的距離要求中,Ⅳ級圍巖不得大于()m,V、Ⅵ級圍巖不得大于()m。
A.100.60
B.100,70
C.90,60
D.90,70
【答案】:D
27、適用于各種地質條件和地下水條件,且具有適合各種斷面形式和變化斷面的高靈活性的開挖方法是()。
A.鉆爆法
B.盾構法
C.掘進機法
D.沉管法
【答案】:A
28、當需要使用非滲水土時,其含水量應()。
A.低于塑限,其分層填筑鋪土厚度應減薄20%~25%
B.低于液限,其分層填筑鋪土厚度應減薄20%~25%
C.低于塑限,其分層填筑鋪土厚度應減薄10%~20%
D.低于液限,其分層填筑鋪土厚度應減薄10%~20%
【答案】:A
29、橋梁工程擴大基礎的開挖,可采用不同的護壁形式,噴射混凝土護壁適用于()的基坑。
A.穩定性差、滲水量小
B.穩定性好、滲水量小
C.穩定性好、滲水量大
D.穩定性差、滲水量大
【答案】:B
30、采用盾構法修建隧道時,盾構的類型按開挖方式可以分為手掘式盾構、半機械式盾構和()盾構。
A.固定機械支護式
B.機械式
C.泥水加壓式
D.土壓式
【答案】:B
31、下列關于沉管施工法的主要特點錯誤的是()。
A.沉管深度與其他隧道相比,在只要不妨礙通航的深度下就可以設置
B.因為有浮力作用在隧道上,故密度小,要求的地基承載力不大,適用于軟土地層
C.對斷面形狀無特殊要求,可按用途自由選擇,特別適應較寬的斷面形式
D.沉管管節沉放對接需要很長時間,因而對航運的限制較大
【答案】:D
32、大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有()的優點。
A.能夠以網的形式進行測量
B.容易實現自動化
C.容易實現連續監測
D.外業工作量少
【答案】:A
33、下列關于施工任務分解目的和作用的說法,正確的是()。
A.便于劃分管理層次
B.便于現場考核兌現
C.便于資源優化配置
D.便于材料計劃編制
【答案】:C
34、直流正極母線在涂刷相色漆、設置相色標志的顏色為()。
A.黃色
B.藍色
C.紅色
D.赭色
【答案】:D
35、軟石和強風化巖石宜采用機械開挖,邊坡高度大于()的堅硬巖石可采用光面、深孔、預裂爆破開挖,嚴禁采用洞室爆破。
A.10m
B.15m
C.18m
D.20m
【答案】:D
36、預應力鋼絞線原材料進場檢驗中,要求每批鋼絞線應由同一牌號、同一規格、同一交貨狀態的鋼絞線組成,重量上限為()。
A.30t
B.40t
C.50t
D.60t
【答案】:A
37、下列關于項目經理部的說法,正確的是()。
A.項目經理僅對質量安全負責
B.項目經理部是企業常設機構
C.項目經理部具有獨立責權利
D.項目經理部具備法人資格
【答案】:C
38、下列不符合瓦斯工區鉆爆作業要求的是()。
A.必須采用濕式鉆眼
B.炮眼深度不應小于0.6m,炮眼應清除干凈,炮眼封泥不嚴或不足不得進行爆破
C.必須采用煤礦許用炸藥
D.必須正向裝藥
【答案】:D
39、對于橋梁沉降變形觀測,下列情形可選擇典型墩臺進行觀測的是()
A.軟土地基
B.巖溶地區
C.摩擦樁基礎
D.嵌巖樁基礎
【答案】:D
40、在淺水或可能被水淹沒的旱地上就地澆筑沉井施工時,應()制作沉井。
A.筑島
B.圍堰
C.整平夯實
D.支護
【答案】:A
41、為確保橋梁換裝安全,龍門架所在線路條件,應為坡度不得大于()的直線地段。
A.3‰
B.5‰
C.7‰
D.10‰
【答案】:D
42、鐵路區間信號自動閉塞系統是按照一定的組織方法,讓列車在一定的()內運行,避免在同一線路上運行的列車迎面相撞或追尾相撞。
A.空間間隔
B.時間間隔
C.區間間隔
D.車站間隔
【答案】:A
43、隧道淺埋、下穿建筑物地段,地表必須設置監測網點并實施監測。當拱頂下沉、水平收斂率達()mm/d或位移累計達()mm時,應暫停掘進,并及時分析原因,采取處理措施。
A.5;100
B.5;50
C.10:100
D.10:50
【答案】:A
44、裝卸線宜設在直線上,坡度不宜()。
A.小于1.0%,困難條件下,坡度不得小于2.0%
B.小于1.5%,困難條件下,坡度不得小于2.0%
C.大于1.5%,困難條件下,坡度不得大于2.5%
D.大于1.0%,困難條件下,坡度不得大于2.5%
【答案】:C
45、新建高速鐵路需要與既有普速鐵路交叉,優先選擇()方案。
A.涵洞下穿
B.平面交叉
C.高速鐵路上跨
D.隧道下穿
【答案】:C
46、蓋板涵涵頂填土時,填筑厚度至少超過()后,方可通行大型機械。
A.1倍涵寬
B.1倍涵長
C.0.85m
D.1.0m
【答案】:D
47、CRTSⅡ型板式無砟軌道道床施工內容不包括()。
A.混凝土底座施工
B.擋塊施工
C.軌道板橫向連接
D.軌道板粗放
【答案】:C
48、后張法預應力混凝土T形梁施工采用底模聯合振動時,應將兩側模板上下振動器位置交錯排列。模板應設置()。
A.正拱及預留壓縮量
B.反拱及預留壓縮量
C.正拱及預留伸長量
D.反拱及預留伸長量
【答案】:B
49、土釘墻作為路塹邊坡支擋結構,適用于()地段。
A.堅硬巖質
B.地下水較發育
C.土質松散
D.破碎軟弱巖質
【答案】:D
50、根據提運梁設備、箱梁制造程序和工藝要求,制梁場有()布置形式。
A.橫列式和縱列式兩種
B.橫列式、縱列式和斜列式三種
C.并聯式和縱列式兩種
D.并聯式、縱列式和斜列式三種
【答案】:A
51、根據鐵路路基工程施工質量驗收標準,路堤與橋臺過渡段填筑時,對臺后()范圍內,應采用小型振動壓實設備進行碾壓。
A.1.0m
B.2.0m
C.2.5m
D.3.0m
【答案】:B
52、鋼筋原材料進場檢驗項目中,預應力鋼絲的檢驗項目有()。
A.外觀檢查、拉力(含伸長率)、反復彎曲試驗、松弛性能
B.外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗
C.極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗
D.極限抗拉強度、屈服強度、化學成分檢驗、冷彎試驗
【答案】:A
53、在隧道相向開挖施工中,由于測量誤差,導致具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合,此兩點在空間的閉合差稱為()誤差。
A.允許
B.測量
C.施工
D.貫通
【答案】:D
54、扶壁式擋土墻高度不宜大于()。
A.12m
B.10m
C.8m
D.6m
【答案】:B
55、下列普速鐵路營業線施工中,屬于Ⅱ級施工的是()。
A.繁忙干線大型換梁施工
B.繁忙干線封鎖1.5h的大型上跨鐵路結構物施工
C.干線大型換梁施工
D.干線封鎖2h的大型上跨鐵路結構物施工
【答案】:B
56、當混凝土生產條件能在較長時間內保持一致,且同一品種混凝土強度變異性能保持穩定時,可采用()評定。
A.加權平均法
B.標準差已知的統計方法
C.算術平均法
D.專家評估方法
【答案】:B
57、光纖通信選用的波長范圍在800~1800hm,并稱800~900nm為短波長波段,主要用850nm一個窗口。1300~1600nm為長波長波段,主要有()兩個窗口。
A.1300nm和1540nm
B.1310nm和1550nm
C.1320nm和1560nm
D.1330hm和1570nm
【答案】:B
58、八流程即()、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證和路基修整。
A.施工測量、地下水處理、分層填土
B.施工測量、地基處理、分層填土
C.施工測量、地基處理、沖擊填土
D.施工測量、整理、分層填土
【答案】:B
59、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是()。
A.AEWR
B.HWR-S
C.Ac
D.Re
【答案】:B
60、高風險工點專項施工方案應由施工單位()審定。
A.質量總監
B.項目經理
C.技術負責人
D.安全總監
【答案】:C
61、混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的()。
A.單方用水量
B.運輸距離
C.水泥品種、用量與細度
D.灰砂比
【答案】:C
62、對于地層主要為卵(漂)石土、巖石的橋梁鉆孔樁,其鉆孔施工宜選用()成孔。
A.正循環回轉鉆機
B.反循環回轉鉆機
C.沖擊鉆機
D.旋挖鉆機
【答案】:C
63、下列情形中,屬于鐵路隧道錨噴支護中錨桿作用的是()。
A.填平補強圍巖
B.限制圍巖變形
C.減緩圍巖面風化
D.提高層間摩阻力
【答案】:D
64、對于無縫線路長鋼軌工地焊接,質量最易受控的方法是()。
A.氣壓焊
B.閃光接觸焊
C.鋁熱焊
D.電渣壓力焊
【答案】:B
65、常用的熱軋光圓鋼筋級別為Ⅰ級,強度等級代號為()。
A.HPB300
B.Q215
C.Q205
D.Q285
【答案】:A
66、線路平面控制網CPⅢ適用于新建()km/h鐵路工程測量。
A.120~160
B.160~250
C.250~350
D.350以上
【答案】:C
67、關于射水錘擊沉樁的說法,正確的是()。
A.在砂類土中沉樁時,以錘擊為主
B.在粉土中沉樁時,以射水為主
C.樁尖沉至設計高程1m時,應停止射水
D.采用側面射水法時,射水管應對稱設置
【答案】:D
68、在河深、流急、河中不易設置臨時支墩的橋梁應選用()。
A.平衡懸臂拼裝
B.中間合龍懸臂拼裝
C.半懸臂拼裝
D.全懸臂拼裝
【答案】:D
69、在隧道防排水施工中,能夠為襯砌與圍巖之間提供過水通道的設施是()。
A.防水板
B.盲溝
C.泄水孔
D.排水溝
【答案】:B
70、鐵路施工便道干線交通量平均每晝夜為()以下時,可采用單車道標準。
A.100輛
B.150輛
C.200輛
D.250輛
【答案】:C
71、影響混凝土凝結時間的主要因素是()。
A.混凝土單方用水量
B.水泥品種及外加劑種類
C.混疑土含砂率
D.水泥用量與細度
【答案】:B
72、在增建鐵路二線橋時,應根據一、二線間距情況,采取相應的防護措施以便保證營業線行車安全。一般兩線間距在(),基坑開挖時可采取排樁防護。
A.4.5m以上而路堤又低于3m時
B.4.5m以上而路堤又高于6m時
C.4.5m以下而路堤又低于3m時
D.4.5m以下而路堤又高于6m時
【答案】:B
73、鐵路營業線框架式橋涵頂進施工時,預制涵段主體結構混凝土強度必須達到設計強度的(),才能開始頂進工作。
A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
【答案】:D
74、在營業線上進行技改工程、線路大中修及大型機械作業時,施工天窗時問不應少于()。
A.60min
B.70min
C.90min
D.180min
【答案】:D
75、人工鋪軌時,同類型軌枕成段鋪設的最小長度,困難條件下,地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到()。
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
【答案】:A
76、在線監測及環境安全系統主要有在線絕緣監測盤組立、室外檢測單元安裝、線纜敷設連接及()等幾項施工內容。
A.基礎澆筑
B.桿塔組立
C.系統調試
D.設備吊裝
【答案】:C
77、線路復測的任務是()。
A.重新測設
B.檢驗原有樁點準確性
C.中線測量
D.測設路基的施工零點
【答案】:B
78、基床以下路堤填筑施工工藝中八流程是指()、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實、檢測簽證和路基整修。
A.施工準備、地下水處理、分層填筑
B.施工準備、基底處理、分層填筑
C.施工準備、基底處理、沖擊填土
D.施工準備、整理、分層填筑
【答案】:B
79、對于開挖深度為10~15m的石質傍山路塹地段,宜采用的開挖方法是()。
A.全斷面
B.橫向臺階
C.逐層順坡
D.縱向臺階
【答案】:D
80、采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐施工方法,在施工完畢拆除支撐時,應()分段拆除,拆一段回填夯實一段。
A.自上而下
B.自下而上
C.自左向右
D.自右向左
【答案】:B
81、技術管理工作由項目管理機構()全面負責。
A.項目經理
B.總工程師
C.各專業技術主管
D.監理工程師
【答案】:B
82、當邊坡掛網施工采用噴射鋼纖維混凝土時,增黏劑應在()時摻入。
A.拌和混凝土
B.第二次拌和
C.噴射混凝土
D.摻入其它外加劑
【答案】:B
83、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中,Ⅳ級圍巖不得大于()m,V級圍巖不得大于()m。
A.20;15
B.15:10
C.10;5
D.20:10
【答案】:C
84、招標人與中標人簽訂合同后()日內,鐵路公司應將合同送工管中心備案,鐵路局管項目管理機構應將合同送鐵路局招標辦備案。
A.10
B.14
C.15
D.20
【答案】:D
85、沉降觀測斷面的間距,一般根據設計要求確定,但不超過()m。
A.50
B.75
C.100
D.125
【答案】:C
86、鐵路施工測量所用的測量儀器設備及工具必須定期(一般為1年)到()進行檢定,取得合格證書后方可使用。
A.企業計量部門
B.國家計量部門
C.企業技術部門
D.國家質監部門
【答案】:B
87、采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐施工方法,在施工完畢拆除支撐時,應()分段拆除,拆一段回填夯實一段。
A.自上而下
B.自下而上
C.自左向右
D.自右向左
【答案】:B
88、當復測與定測成果的不符值在規范規定的限差范圍內時,應采用()。
A.復測成果
B.定測成果
C.復測和定測的符合成果
D.局部范圍內改動復測成果
【答案】:B
89、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時,下列說法正確的是()。
A.上臺階每循環開挖支護進尺不應大于2榀鋼架問距
B.邊墻每循環開挖支護進尺不得大于2榀鋼架間距
C.仰拱開挖每循環開挖進尺不得大于5m
D.隧道初期支護封閉成環位置距掌子面不得大于50m
【答案】:B
90、重錘夯實施工前,()應做地基土天然含水量試驗和試夯工藝性試驗,確定主要工藝參數,并報()確認。
A.建設單位,監理單位
B.設計單位,質量監督機構
C.施工單位,監理單位
D.項目經理審批,質量監督機構
【答案】:C
91、扶壁式擋土墻高度不宜大于()。
A.12m
B.10m
C.8m
D.6m
【答案】:B
92、鐵路工程變更設計中,()應對Ⅰ類變更設計文件進行初審。
A.承包單位
B.監理單位
C.咨詢單位
D.建設單位
【答案】:D
93、鐵路施工測量所用的測量儀器設備及工具必須定期(一般為1年)到()進行檢定,取得合格證書后方可使用。
A.企業計量部門
B.國家計量部門
C.企業技術部門
D.國家質監部門
【答案】:B
94、回轉鉆孔可分為正循環回轉鉆孔、反循環回轉鉆孔。其特點是泥漿循環方式不同,()。
A.壓人泥漿為正循環,抽吸泥漿為反循環
B.壓人泥漿為反循環,抽吸泥漿為正循環
C.壓人泥漿和抽吸泥漿均為正循環
D.壓入泥漿和抽吸泥漿均為反循環
【答案】:A
95、基床以下路堤填筑應按()的工藝組織施工。
A.兩階段、三區段、八流程
B.三階段、四區段、八流程
C.兩階段、四區段、六流程
D.三階段、四區段、六流程
【答案】:B
96、混凝土流動性的主要影響因素是混凝土的()。
A.單方用水量
B.攪拌時間
C.運輸距離
D.粗細骨料級配
【答案】:A
97、鐵路建設項目信用評價得分是指從項目基礎分中減去項目不良行為扣分,加上標準化績效管理考評得分后得出的分數。項目基礎分和標準化管理績效考評最高得分分別是()。
A.95分和5分
B.190分和10分
C.290分和10分
D.380分和20分
【答案】:C
98、路堤填筑的“八流程”是指,施工準備、基地處理、()、檢測簽證,路基整修。
A.攤鋪平整、灑水晾曬、分層填筑、碾壓夯實
B.灑水晾曬、攤鋪平整、分層填筑、碾壓夯實
C.分層填筑、灑水晾曬、碾壓夯實、攤鋪平整
D.分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實
【答案】:D
99、鐵路路基工程沉降觀測應采用()幾何水準測量。
A.一等
B.二等
C.三等
D.四等
【答案】:B
100、路基填筑施T的四區段是指()。
A.填土區段、整平區段、壓實區段和檢測區段
B.準備區段、整平區段、壓實區段和驗收區段
C.填土區段、整修區段、壓實區段和檢測區段
D.準備區段、整修區段、壓實區段和驗收區段
【答案】:A
101、軟土及其他類型松軟地基上的路基應進行工后沉降分析。路基的工后沉降量應滿足的要求中,Ⅰ級鐵路不應大于()cm,路橋過渡段不應大于()cm,沉降速率均不應大于()cm/年;Ⅱ級鐵路不應大于()cm。
A.25,10,10,30
B.25,15,5,30
C.20,10,5,30
D.20,15,10,30
【答案】:C
102、新建、改建設計開行時速()km以上列車的鐵路或者設計運輸量達到國務院鐵路行業監督管理部門規定的較大運輸量標準的鐵路,需要與道路交叉的,應當設置立體交叉設施。
A.100
B.120
C.160
D.200
【答案】:B
103、中等跨度鋼梁在河中不易設置臨時支墩的情況下,應采用()拼裝方式。
A.全懸臂
B.半懸臂
C.中間合龍懸臂
D.平衡懸臂
【答案】:A
104、強度大于C30的混凝土中,要求粗骨料中含泥量不大于1%,含泥量按()
A.水泥
B.混凝土
C.砂子
D.石子
【答案】:D
105、邊坡掛網錨噴(含錨桿、掛網)防護在雨、雪、大風天氣及氣溫低于()時不得進行噴射作業。
A.0℃
B.2℃
C.3℃
D.5℃
【答案】:A
106、采用墩旁托架進行懸臂拼裝施工,墩旁托架除承受由鋼梁作用的垂直力乘以超載系數1.3外,并考慮由鋼梁傳來的()。
A.縱向風力
B.橫向風力
C.施工荷載
D.移動荷載
【答案】:B
107、多向攪拌樁鉆機就位必須正確,其孔位偏差不得大于(),鉆桿垂直度偏差不得大于()。
A.40mm,1%
B.50mm,1%
C.40mm,2%
D.50mm,2%
【答案】:B
108、鐵路工程施工測量中測量儀器設備及工具必須()。
A.定期(一般為2年)到國家計量部門進行檢定,取得合格證書后方可使用
B.定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定,取得合格證書后方可使用
C.定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定即可
D.定期(一般為2年)到國家計量部門進行檢定即可
【答案】:B
109、營業線施工應根據工程規模和專業性質,對安全監督檢查人員進行培訓,并對合格人員發培訓合格證的部門是()。
A.建設單位安全管理部門
B.設備管理部門
C.監理單位安全管理部門
D.行車組織部門
【答案】:B
110、下到()情況下應采用噴射混凝土堵水。
A.當圍巖有大面積裂隙滲水,且水量、壓力較小時
B.當圍巖有大面積裂隙滴水、流水,且水量壓力不大時
C.當圍巖有小面積裂隙滲水,且水量、壓力較小時
D.當圍巖有小面積裂隙滴水、流水,且水量壓力不大時
【答案】:A
111、下列屬于營業線Ⅰ級施工的是()。
A.繁忙干線封鎖線路3h以上
B.干線封鎖線路4h以上
C.影響信聯閉設備4h以上的施工
D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結構物施工
【答案】:D
112、鐵路工程施工考核費用應納入()。
A.項目管理費
B.安全生產費
C.總承包風險費
D.項目招標節余
【答案】:C
113、對于長度為3km的山嶺石質鐵路隧道,開挖方法為()。
A.鉆爆施工法
B.掘進機施工法
C.盾構施工法
D.沉管施工法
【答案】:A
114、組合體系拱橋的主要承重結構是()。
A.拱和吊桿
B.拱和梁
C.梁和吊桿
D.梁和立柱
【答案】:B
115、招標人應當在收到評標委員會評標報告之日起()日內公示中標候選人,公示期不得少于()日。
A.33
B.35
C.53
D.55
【答案】:A
116、路基換填主要是針對()的情況而采用的一種常用的地基處理方式。
A.深層、局部存在軟土及松軟土
B.淺層、局部存在軟土及松軟土
C.深層、局部存在黏土及砂黏土
D.淺層、局部存在黏土及砂黏土
【答案】:B
117、無縫線路軌道砟肩應使用碎石道砟堆高15cm,堆高道砟的邊坡坡度應采用()。
A.1:1
B.1:1.5
C.1:1.75
D.1:2
【答案】:C
118、在鐵路工程項目站前工程施工中,線上工程工期主要是指()的工期。
A.路基工程
B.橋涵工程
C.隧道工程
D.鋪架工程
【答案】:D
119、漿砌片石護坡,護墻防護砌體應采用堅硬、不易風化的片石用擠漿法砌筑;片石的強度應()。
A.≥MU20
B.≥MU25
C.≥MU30
D.≥MU35
【答案】:C
120、當混凝土生產不連續,且一個驗收批試件不足10組時,應采用()進行評定。
A.加權平均法
B.標準差已知的統計方法
C.非統計方法
D.專家評估方法
【答案】:C
121、施工通風方式應根據隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設備條件等諸多因素來確定。在施工中,自然通風是利用洞室內外的溫差或風壓差來實現通風的一種方式,一般僅限于()。
A.短直隧道
B.長大隧道
C.曲線隧道
D.小斷面隧道
【答案】:A
122、路堤碾壓時填料的施工含水量應控制在最優含水量的()之內。
A.-3%~+2%
B.-1%~+2%
C.-3%~+3%
D.-1%~+3%
【答案】:A
123、鐵路工程竣工文件編制的組織工作應由()單位負責。
A.建設
B.設計
C.施工
D.監理
【答案】:A
124、按照鐵路建設項目變更設計要求,變更設計要堅持()的原則。
A.先變更后批準,先設計后施工
B.先變更后批準,邊設計邊施工
C.先批準后變更,先設計后施工
D.先批準后變更,邊設計邊施工
【答案】:C
125、路基填筑時,所有用于路基填筑的填料均應符合設計和相關規范的要求。填料中的土塊應打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的()。
A.1/2
B.3/4
C.2/3
D.1/3
【答案】:C
126、長大鐵路宜選擇機械化鋪軌。機械化鋪設普通軌道主要包括()四個基本環節。
A.軌節(軌排)組裝、軌節運輸、軌節鋪設、鋪砟整道
B.軌節(軌排)組裝、掛線散枕、軌節鋪設、鋪砟整道
C.軌節(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道
D.軌節(軌排)組裝、軌節運輸、排線散枕、安裝扣配件
【答案】:A
127、下列高速鐵路工程測量平面控制網中,主要為勘測和施工提供控制基準的是()。
A.CP0
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ
【答案】:C
128、爬模的施工程序為()。
A.模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養護→爬架提升固定→模板提升固定
B.綁扎鋼筋→模板、爬架等組裝→澆筑混凝土→養護→爬架提升固定→模板提升固定
C.綁扎鋼筋→澆筑混凝土→模板、爬架等組裝→養護→爬架提升固定→模板提升固定
D.模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養護→模板提升固定→爬架提升固定
【答案】:A
129、混凝土施工前,應根據施工現場砂石的(),將理論配合比換算成施工配合比,并應有施工配料單。
A.強度
B.級配
C.含水率
D.含泥量
【答案】:C
130、關于隧道施工通風的目的,以下表述錯誤的是()。
A.及時供給洞內足夠的新鮮空氣
B.稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度
C.降低洞內空氣溫度
D.保障作業人員的身體健康
【答案】:C
131、變更設計必須堅持()原則,嚴格依法按程序進行變更設計,嚴禁違規進行變更設計。
A.“先批準、后實施,先設計、后施工”
B.“先批準、后設計,先審核、后施工”
C.“先批準、后實施,先設計、后審核”
D.“先批準、后審核,先設計、后施工”
【答案】:A
132、軟土地基采用袋裝砂井進行加固時,袋裝砂井用砂的含泥量應小于()。
A.3%
B.4%
C.5%
D.6%
【答案】:A
133、鐵路建設工程發生質量事故后,事故發生單位必須在規定時間內向建設管理單位報告;建設管理單位必須在事故發生后規定時間內向鐵路主管部門建設管理司提出書面報告。兩個規定時間分別是()h。
A.8;12
B.12;18
C.12;24
D.24;48
【答案】:C
134、頂涵均應安裝導軌,導軌應固定牢固。導軌材料必須順直,安裝時應嚴格控制()。
A.高程、內距及邊線
B.高程、內距及中心線
C.里程、內距及邊線
D.里程、內距及中心線
【答案】:B
135、沉降觀測斷面的間距,一般根據設計要求確定,但不超過()In。
A.50
B.75
C.100
D.125
【答案】:C
136、隧道光面爆破作業中,最先起爆的孔眼是()。
A.周邊眼
B.輔助眼
C.底板眼
D.掏槽眼
【答案】:D
137、挖孔樁施工時,在()情況下設通風設備。
A.二氧化碳濃度超過0.2%,其他有害氣體超過允許濃度
B.二氧化碳濃度超過0.1%,其他有害氣體超過允許濃度
C.孔深超過5m
D.孔深超過10m
【答案】:D
138、招標人應當在收到評標委員會評標報告之日起()日內公示中標候選人,公示期不得少于()日。
A.33
B.35
C.53
D.55
【答案】:A
139、填筑排水砂墊層施工前施工單位應做壓實工藝性試驗,確定主要工藝參數,并報()確認。
A.設計單位
B.施工單位
C.建設單位
D.監理單位
【答案】:D
140、橋梁施工測量方法有:控制測量、墩臺定位及其軸線測設、橋梁結構細部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行()。
A.控制測量
B.墩臺定位及其軸線測設
C.橋梁結構細部放樣
D.變形觀測和竣工測量
【答案】:A
141、堆載預壓不得使用()。
A.黏土或砂黏土
B.碎石或卵石
C.飽和土或黃土
D.淤泥土或含垃圾雜物的填料
【答案】:D
142、鐵路連續梁頂推法施工中,梁體制造長度應考慮預應力混凝土()的影響,并及時調整。
A.彈性壓縮、收縮、徐變
B.彈性壓縮、收縮、撓度
C.非彈性壓縮、收縮、撓度
D.非彈性壓縮、收縮、徐變
【答案】:A
143、簽發鐵路梁場預制箱梁技術證明書前,應按()對箱梁進行檢查。
A.生產批次
B.件
C.月
D.生產班組
【答案】:B
144、MDZ作業車組分層上砟整道作業,起道工作以后進行的作業是()。
A.撥道
B.搗固
C.補砟
D.動力穩定
【答案】:A
145、鋪釘道岔鋼軌,一般按()的順序進行。
A.鋪釘直股及轍叉→鋪導曲線外股鋼軌→鋪導曲線內股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉轍機械
B.安裝連接桿→鋪導曲線外股鋼軌→鋪導曲線內股鋼軌→鋪釘直股及轍叉和安裝轉轍機械
C.鋪釘直股及轍叉→鋪導曲線內股鋼軌→鋪導曲線外股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉轍機械
D.鋪釘直股及轍叉→鋪導曲線外股鋼軌→安裝轉轍機械→安裝連接桿和鋪導曲線內股鋼軌
【答案】:A
146、對涉及既有線的施工,施工單位至少在正式施工()h前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。
A.12
B.24
C.48
D.72
【答案】:D
147、明挖基礎中屬于無護壁基坑的開挖方式的是()。
A.放坡開挖
B.土圍堰
C.噴射混凝土
D.混凝土圍圈
【答案】:A
148、鐵路隧道的初期支護是在開挖后進行的徑向安全支護,其完整的施工方法是()施工。
A.噴射混凝土
B.錨噴
C.格柵
D.拱架
【答案】:B
149、測量儀器設備及工具必須定期到()進行檢定,取得合格證書后方可使用。
A.國家計量部門
B.國家質監部門
C.生產廠家
D.行業協會
【答案】:A
150、鋼絞線質量評定方法中,每批從()做拉力試驗,包括整根鋼絞線的最大負荷、屈服負荷、伸長率。
A.1盤中截取2根
B.2盤中截取2根
C.3盤中截取3根
D.4盤中截取6根
【答案】:C
151、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造,塊件大小可根據制造設備、運輸條件和()決定。
A.焊接能力
B.安裝起吊能力
C.基礎形式
D.堆放場地條件
【答案】:B
152、鐵路工程質量事故由地區鐵路監督管理局組織調查或者委托建設單位調查的事故等級是()。
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
【答案】:D
153、鐵路工程項目招標采用施工總價承包方式的,投標人應按招標文件中載明的費用進行報價的費用是()。
A.總承包風險費
B.大臨及過渡工程費
C.營業線措施費
D.安全生產費
【答案】:D
154、在鋼構架組立施工中,橫梁應平直,彎曲度不應大于其對應長度的5‰,構架與設備支架應垂直,傾斜度不應大于其高度的()。
A.15‰
B.10‰
C.5‰
D.3‰
【答案】:D
155、某鐵路橋梁基礎長10m、寬8m、深3m,所處位置土質濕度正常,結構均勻,為密實黏性土。該基礎開挖方法宜采用()。
A.無護壁垂直開挖
B.無護壁放坡開挖
C.有護壁垂直開挖
D.有護壁放坡開挖
【答案】:B
156、路堤填筑施工當需要使用非滲水土時,其含水量應()。
A.低于塑限,其分層填筑鋪土厚度應減薄20%~25%
B.低于液限,其分層填筑鋪土厚度應減薄20%~25%
C.低于塑限,其分層填筑鋪土厚度應減薄10%~20%
D.低于液限,其分層填筑鋪土厚度應減薄10%~20%
【答案】:A
157、無縫線路相鄰兩段單元軌節的鎖定軌溫之差最大不得大于()。
A.2℃
B.3℃
C.4℃
D.5℃
【答案】:D
158、根據施工測量缺陷分類,屬于重缺陷的是()。
A.儀器未經計量檢定
B.控制點點位選擇不當
C.起算數據采用錯誤
D.測量記錄不規整
【答案】:B
159、鐵路鋪軌作業連接鋼軌時,必須按規定預留()。
A.起道量
B.撥道量
C.落道量
D.軌縫量
【答案】:D
160、路基施工中,隨著路基填筑高度的增加。沉降桿和隔離管不斷接高并始終高出路基面,一般每次接高()cm為宜。
A.50
B.100
C.150
D.200
【答案】:B
161、移動模架也稱移動造橋機,是一種自帶(),可在橋跨間自行移位,逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設備。
A.拖拉系統
B.支架系統
C.吊裝設備
D.模板
【答案】:D
162、線路平面控制網適用于新建()km/h鐵路工程測量。
A.120~160
B.160~250
C.250~350
D.350以上
【答案】:C
163、對于地下水埋藏淺的路基,宜采用的路基防排水方式是()。
A.滲水暗溝
B.滲井
C.滲管
D.滲水隧洞
【答案】:A
164、在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩定及施工安全的地帶,路塹應該(),并采取()的措施。
A.逐層開挖加強施工振動
B.順層開挖減弱施工振動
C.逆層開挖加強施工振動
D.跳層開挖減弱施工振動
【答案】:B
165、當承包單位將承包的工程轉包并造成鐵路建設工程質量一般事故時,應對施工單位處以工程合同價款()的罰款。
A.0.5%
B.0.5%以上0.7%以下
C.0.7%以上1.0%以下
D.1.0%
【答案】:B
166、負責全國鐵路工程建設項目招標投標活動的監督管理工作的單位是()。
A.鐵路總公司
B.國家鐵路局
C.地方政府
D.地區鐵路監督局
【答案】:B
167、影響新拌混凝土流動性的主要因素是()。
A.含砂率
B.單方用水量
C.水泥用量
D.骨料級配
【答案】:B
168、路線通過軟弱土層位于地表、厚度很薄(小于3m)且呈局部分布的軟土地段,可采用的軟土路基處理方法為()。
A.拋石擠淤法
B.開挖換填法
C.爆破法
D.袋裝砂井法
【答案】:B
169、用于預應力混凝土的鋼絞線,按極限強度主要有()MPa和1860MPa。
A.1450
B.1550
C.1570
D.1670
【答案】:C
170、下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規定的是()。
A.垛碼混凝土軌枕應上下交錯堆放
B.層間承軌槽處應墊以方木材料
C.軌枕堆放高度不宜超過2.0m
D.堆放頂面應高出擋肩頂面30mm
【答案】:B
171、關于袋裝砂井施工要求的說法,正確的是()。
A.砂料應采用濕的中粗砂
B.砂袋灌砂率為80%
C.井位允許偏差為10cm
D.砂袋頭應露出地面0.3m
【答案】:C
172、對于邊坡高度大于20m的堅硬巖石路塹開挖,嚴禁采取的爆破方法是()。
A.光面爆破
B.深孔爆破
C.洞室爆破
D.預裂爆破
【答案】:C
173、量儀器在使用過程中,應經常對其進行檢驗校正,時期軸線滿足應有的()條件。
A.穩定
B.物理
C.強度
D.幾何
【答案】:D
174、拱圈的施工順序正確的是()。
A.順時針
B.中間向兩側
C.兩側向中間
D.逆時針
【答案】:C
175、發生鐵路建設工程質量事故,應當依據國家相關規定調查處理。下列事故調查處理應當執行《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》的是()。
A.因質量事故造成人員傷亡并導致公路行車中斷
B.因質量事故造成人員傷亡未導致公路行車中斷
C.因質量事故造成人員傷亡并導致鐵路行車中斷
D.因質量事故造成人員傷亡未導致鐵路行車中斷
【答案】:C
176、橋梁變形觀測具有能夠提供橋墩臺和橋跨結構的變形情況,能夠以網的形式進行測量并對測量結果進行精度評定等主要優點的方法是()。
A.傾斜測量方法
B.激光準直測量方法
C.大地控制測量方法
D.地面立體攝影測量方法
【答案】:C
177、對營業線橋涵施工引起的線路加固工程,施工單位在與()簽訂施工安全協議后方可施工。
A.建設單位
B.監理單位
C.設備管理單位
D.地方政府
【答案】:C
178、鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍是從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離。其中在城市市區安全保護區范圍應不少于()。
A.4m
B.6m
C.8m
D.10m
【答案】:C
179、設計概(預)算的編制是按三個層次逐步完成的,這三個層次依次為()。
A.總概(預)算、綜合概(預)算、單項概(預)算
B.單項概(預)算、總概(預)算、綜合概(預)算
C.綜合概(預)算、單項概(預)算、總概(預)算
D.單項概(預)算、綜合概(預)算、總概(預)算
【答案】:D
180、在現場施工時,混凝土的配合比要根據()調整后,成為施工配合比。
A.水灰比
B.砂子和石子的含水率
C.水泥的含水率
D.每立方米混凝土的水泥用量
【答案】:B
181、在高速鐵路施工和運營期間,應對其構筑物作周期變形觀測,觀測時首先必須()。
A.采用不同觀測路線
B.使用不同的儀器
C.變換觀測人員
D.固定基準點
【答案】:D
182、鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中,熱軋圓盤條,熱軋光圓鋼筋,熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋:每批鋼筋應由同一牌號、同一爐罐號、同一規格、同一交貨狀態的鋼筋組成,并不得大于()t。
A.30
B.60
C.20
D.40
【答案】:B
183、施工階段經評估為高風險和極高風險的軟弱圍巖及不良地質隧道,超前地質預報的責任主體單位為()單位。
A.建設
B.設計
C.施工
D.監理
【答案】:B
184、架橋機架梁作業時,抗傾覆穩定系數不得小于1.3;過孔時,起重小車應位于對穩定有利的位置,抗傾覆穩定系數不得小于()。
A.1.3
B.1.5
C.1.8
D.2.5
【答案】:B
185、先張法預應力混凝土T形梁施工,整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂,張拉噸位宜為張拉力的()倍,且不得小于()倍。
A.1.3,1.2
B.1.5,1.2
C.1.4,1.2
D.1.6,1.5。
【答案】:B
186、在要求抗磨的環境下,不能使用()。
A.普通硅酸鹽水泥
B.礦渣水泥
C.火山灰水泥
D.砌筑水泥
【答案】:C
187、路基工程施工質量控制中,相關專業工序之間的交接檢驗應經()檢查認可,未經檢查或檢查不合格的不得進行下道工序施工。
A.巖土工程師
B.監理工程師
C.結構工程師
D.項目經理
【答案】:B
188、接觸網貫通地線接地與通信設備貫通地線接地之間的最短距離是()。
A.3
B.5
C.10
D.15
【答案】:A
189、工程施工質量驗收中,()質量驗收是最基本的。
A.分項工程
B.檢驗批
C.分部工程
D.單位工程
【答案】:B
190、跨制梁區龍門吊布置在生產線上,主要不是用來()的。
A.移梁
B.吊鋼筋骨架
C.吊內模
D.吊其他配件
【答案】:A
191、連續梁頂推施工通常用于()跨度的預應力連續梁。
A.40~60m
B.60~100m
C.100~150m
D.60~150m
【答案】:A
192、關于組裝接觸網腕臂時螺栓穿入方向的說法,正確的是()。
A.水平方向由外向內、垂直方向由上向下
B.水平方向由外向內、垂直方向由下向上
C.水平方向由內向外、垂直方向由上向下
D.水平方向由內向外、垂直方向由下向上
【答案】:D
193、土袋圍堰適用于水深()的土。
A.不大于2m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較大
B.不大于2m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較大
C.不大于3m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較小
D.不大于3m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較小
【答案】:C
194、當隧道覆蓋層厚度對于單線隧道小于20m,雙線隧道小于()m時,施工中往往出現拱部圍巖受拉區連通。
A.55
B.40
C.45
D.50
【答案】:B
195、橋涵與路基的過渡段填筑一般采取小型壓實機械()碾壓的方法施工。
A.重型
B.薄層
C.常規
D.減弱
【答案】:B
196、質量信譽評價采取平時檢查與集中檢查相結合的方式進行,質量信譽評價評分時,平時檢查、集中檢查所占比例分別是()。
A.平時檢查占40%,集中檢查占60%的比例
B.平時檢查占50%,集中檢查占50%的比例
C.平時檢查占60%,集中檢查占40%的比例
D.平時檢查占70%,集中檢查占30%的比例
【答案】:C
197、鐵路建設項目施工招標投標必須遵循()的原則。
A.公開、公平、公正
B.公開、公平、公正和誠實守信
C.公開、公平、公正和誠實信用
D.公開、公平、公正和信用
【答案】:C
198、鐵路建設項目申請國家驗收應在初步驗收合格且初期運營()后進行。
A.3個月
B.6個月
C.1年
D.2年
【答案】:C
199、填塞橋孔施工,橋梁的拆除在填土達到梁底()時進行。
A.0.2~0.3m
B.0.3~0.4m
C.0.4~0.5m
D.0.5~0.6m
【答案】:A
200、結構混凝土地質雷達法具有的特點是()。
A.簡單方便,但離散性較大
B.操作復雜,對結構有破壞
C.檢測快速,可以檢測厚度
D.操作簡便,適用基樁檢測
【答案】:C
201、有抗滲要求的結構混凝土,不宜使用()水泥。
A.硅酸鹽
B.普通硅酸鹽
C.礦渣
D.火山灰
【答案】:C
202、線路復測的任務是()。
A.重新測設
B.檢驗原有樁點準確性
C.中線測量
D.測設路基的施工零點
【答案】:B
203、下列符合CPⅢ建網前復測控制網成果采用遵循原則的是()。
A.CPⅠ控制點應全部采用原測成果
B.CPⅠ控制點應全部采用復測成果
C.CPⅡ控制點應全部采用原測成果
D.CPⅡ控制點應全部采用復測成果
【答案】:D
204、鐵路隧道工程開挖爆破后,必須經過最短的通風排煙時間即()以后,檢查人員方可進入工作面檢查。
A.10min
B.15min
C.20min
D.25min
【答案】:B
205、橋梁變形觀測的方法需根據橋梁變形的特點、變形量的大小、變形的()等因素合理選用。
A.方向
B.角度
C.時間
D.速度
【答案】:D
206、對于預應力鋼絞線原材料進場檢驗,鋼絞線每檢驗驗收批規定應由同一牌號、同一規格、同一交貨狀態的鋼絞線組成,每批重量上限為()。
A.30t
B.40t
C.50t
D.60t
【答案】:A
207、在干燥環境下,不得使用()。
A.普通水泥
B.火山灰水泥
C.硅酸鹽水泥
D.礦渣水泥
【答案】:B
208、鐵路甲供物資招標,建設單位應依法組建評標委員會,評標委員會成員人數為()人以上單數,其中技術、經濟等方面的專家不得少于成員總數的四分之三。
A.3
B.5
C.7
D.9
【答案】:B
209、路堤碾壓時填料的施工含水量應控制在最優含水量的()之內。
A.-3%~+2%
B.-1%~+2%
C.-3%~+3%
D.-1%~+3%
【答案】:A
210、滑模施工時,當底層混凝土強度達到()時,才可繼續提升。
A.0.1~0.2MPa
B.0.2~0.3MPa
C.0.3~0.5MPa
D.0.5~1.0MPa
【答案】:B
211、適用于橋梁鉆孔樁正循環鉆機成孔的清孔方法是()。
A.抽渣法
B.吸泥法
C.換漿法
D.氣舉法
【答案】:C
212、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是()。
A.水泥品種
B.水灰比
C.骨料彈性模量
D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布
【答案】:D
213、位于平緩山地,且中心開挖高度小于5m的一般土質路塹地段,宜采用的開挖方法是()。
A.全斷面開挖
B.橫向臺階開挖
C.逐層順坡開挖
D.縱向臺階開挖
【答案】:A
214、施工單位在施工過程中發現設計差錯或者與現場實際情況不符的,應()。
A.經監理同意修改設計
B.經監理同意繼續施工
C.書面通知監理、設計和建設單位
D.書面通知監理和設計單位
【答案】:C
215、在石料缺乏地區修建地基承載力較低的路堤,支擋結構應采用()。
A.土釘墻
B.短卸荷板式擋土墻
C.錨桿擋土墻
D.扶壁式擋土墻
【答案】:D
216、熱軋帶肋鋼筋的檢驗項目有外觀檢查、伸長率、屈服強度及()等。
A.極限強度
B.冷彎試驗
C.松弛性能
D.最大負荷
【答案】:B
217、鐵路連續梁橋主要采用()和頂推法施工。
A.懸臂澆筑法
B.膺架法
C.懸拼法
D.拖拉法
【答案】:A
218、路塹應于路肩兩側設置()。
A.天溝
B.截水溝
C.側溝
D.擋水墻
【答案】:C
219、在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起向外各()m范圍內,以及在鐵路隧道上方中心線兩側各()m范圍內,確需從事露天采礦、采石或者爆破作業的,應當與鐵路運輸企業協商一致,依照有關法律法規的規定報縣級以上地方人民政府有關部門批準,采取安全防護措施后方可進行。
A.1000,800
B.1000,1000
C.800,1000
D.800,800
【答案】:B
220、對于工區或規模較小的鐵路下程,其施工任務分解宜采用()的方法。
A.按工程類別分解
B.按配備的施工隊伍分解
C.按施工工區分解
D.按組織機構分解
【答案】:A
221、對于邊坡高度大于20m的堅硬巖石路塹開挖,嚴禁采取的爆破方法是()。
A.光面爆破
B.深孔爆破
C.洞室爆破
D.預裂爆破
【答案】:C
222、鐵路建設項目總承包風險費根據合同約定的內容和范圍據實驗工,其計價原則是()。
A.月度據實計價、最終總額包干
B.月度比例控制、最終總額包干
C.季度據實計價、最終總額包干
D.季度比例控制、最終總額包干
【答案】:D
223、細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應大于(),每層表面應做成不小于()的橫向排水坡。
A.10mm,5%
B.20mm,4%
C.20mm,3%
D.30mm,2%
【答案】:D
224、采用斜拉扣索施工的鋼管混凝土拱橋,懸臂拼裝拱肋合龍后,應按()順序松開扣索。
A.拱腳段、拱頂段、次拱腳段
B.拱腳段、次拱腳段、拱頂段
C.拱頂段、拱腳段、次拱腳段
D.拱頂段、次拱腳段、拱腳段
【答案】:B
225、鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌,滑道坡度要適當,安放要穩固,裝卸12.5m長的鋼軌,滑行軌應不小于()根,裝卸25m長的鋼軌,滑行軌應不小于()根。
A.2,3
B.2,4
C.3,6
D.4,8
【答案】:B
226、當混凝土生產條件在較長時問內不能保持一致,且同一品種混凝土強度變異性能不能保持穩定,或在前一個檢驗期內的同一品種混凝土沒有足夠的數據用以確定驗收批混凝土立方體抗壓強度的標準差時,應由不少于()的試件組成一個驗收批,采用標準差未知的統計方法評定。
A.3組
B.6組
C.10組
D.8組
【答案】:C
227、旋挖鉆機適用于砂性土、砂卵石和()。
A.風化巖層
B.粉砂層
C.黏性土層
D.巖層
【答案】:A
228、細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應大于(),每層表面應做成不小于()的橫向排水坡。
A.10mm,5%
B.20mm,4%
C.20mm.3%
D.30mm,2%
【答案】:D
229、在設有擋土墻或地下排水設施地段,擋土墻、排水設施及防護的施工順序正確的是()。
A.先做好擋土墻、防護,再做排水設施
B.先做好擋土墻、排水設施,再做防護
C.先做好防護、擋土墻,再做排水設施
D.先做好防護、排水設施,再做擋土墻
【答案】:B
230、對需大型機械作業進行線路大中修時,施工天窗不應少于()min。
A.60
B.70
C.90
D.180
【答案】:D
231、鐵路隧道圍巖分級中,()最適合工程建設。
A.Ⅰ級
B.Ⅱ級
C.Ⅲ級
D.Ⅳ級
【答案】:A
232、箱涵頂進施工中,完成澆筑后背梁工作底板工序后,緊接著應進行()工序。
A.預制箱涵
B.安裝頂進設備
C.頂進
D.挖運土
【答案】:A
233、鐵路工程施工考核費用應納入()。
A.項目管理費
B.安全生產費
C.招標降造費
D.總承包風險費
【答案】:D
234、鐵路建設項目變更設計必須堅持()的原則。
A.先實施、后批準,先設計、后施工
B.先實施、后批準,邊設計、邊施工
C.先批準、后實施,先設計、后施工
D.先批準、后實施,邊設計、邊施工
【答案】:C
235、水泥粉煤灰碎石樁的褥墊層宜采用的施工方法是()。
A.振動法
B.靜壓法
C.錘擊法
D.平鋪法
【答案】:B
236、Ⅰ類變更設計文件一般應在會審紀要下發后()日內完成,特殊情況下Ⅰ類變更設計文件完成時間由建設單位商勘察設計單位確定。
A.20
B.25
C.30
D.35
【答案】:C
237、無縫線路的鎖定軌溫是指()。
A.長軌節溫度應力狀態為8MPa時的軌溫
B.長軌節溫度應力狀態為5MPa時的軌溫
C.長軌節溫度應力狀態為2MPa時的軌溫
D.長軌節溫度應力狀態為0MPa時的軌溫
【答案】:D
238、Ⅰ級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設的最小長度為()。
A.300米
B.400米
C.500米
D.600米
【答案】:C
239、混凝土硬化過程中,在一定范圍內(),混凝土強度越高。
A.養護溫度越高
B.砂子粒徑越大
C.骨料彈性模量越大
D.水灰比越小
【答案】:D
240、國家工級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設的最小長度為()。
A.50m
B.200m
C.500m
D.600m
【答案】:C
241、鐵路工程施工中非常重視水土保持,其完整的措施內容是()。
A.保護植被措施和合理的排水工程措施
B.保護珍稀植物措施和防止水土流失環保擋護工程措施
C.保護植被措施和防止水土流失環保擋護工程措施
D.防止水土流失環保擋護工程措施和路基防護措施
【答案】:C
242、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進行的工作是()。
A.綁扎鋼筋
B.安裝鋼刃角
C.澆筑底節混凝土、養護
D.支排架及底模板
【答案】:C
243、沉樁的一般工序中樁位放樣的后序工作為()。
A.樁架提升
B.樁架安裝
C.樁架加固
D.樁架對位
【答案】:D
244、鋼筋工程中,預制構件的吊環必須采用()制作。
A.經冷拉處理的工級熱軋光圓鋼筋
B.未經冷拉處理的1級熱軋光圓鋼筋
C.經冷拉處理的工級熱軋帶肋鋼筋
D.未經冷拉處理的工級熱軋帶肋鋼筋
【答案】:B
245、水深、湍急、不宜設置臨時支墩的河流中的大跨鐵路鋼梁宜采用()。
A.全懸臂拼裝
B.半懸臂拼裝
C.中間合龍懸臂拼裝
D.兩側對稱懸臂
【答案】:A
246、下列高速鐵路工程測量平面控制網中,主要為勘測和施工提供控制基準的是()。
A.CP0
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ
【答案】:C
247、隧道施工中,新奧法施工變形觀測現場一般采用()觀測。
A.經緯儀
B.全站儀
C.收斂儀
D.激光儀
【答案】:C
248、在隧道復合式襯砌中,初期支護是()結構的一部分。
A.臨時性承載
B.永久性承載
C.臨時性過渡
D.臨時性加固
【答案】:B
249、拱涵拱圈混凝土的施工順序是()。
A.中間向兩側對稱施工
B.中間向一側連續施工
C.兩側向中間對稱施工
D.一側向另一側連續施工
【答案】:C
250、下列隧道施工機械中,屬于非連續裝碴的機械是()。
A.鏟斗式裝碴機
B.蟹爪式裝碴機
C.立爪式裝碴機
D.挖斗式裝碴機
【答案】:A
251、在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起向外各()m范圍內,以及在鐵路隧道上方中心線兩側各()m范圍內,確需從事露天采礦、采石或者爆破作業的,應當與鐵路運輸企業協商一致,依照有關法律法規的規定報縣級以上地方人民政府有關部門批準,采取安全防護措施后方可進行。
A.1000,800
B.1000,1000
C.800,1000
D.800,
【答案】:B
252、沉樁施工時,樁位放樣后進行的工序是()。
A.樁架提升
B.樁架安裝
C.樁架加固
D.樁架對位
【答案】:D
253、對深度不超過0.75m的松軟土質,且土質濕度正常,結構均勻的基坑可采用明挖基礎中的()開挖方式。
A.無護壁基坑的放坡開挖
B.護壁基坑中的橫、豎擋板支撐
C.無護壁基坑的垂直開挖
D.基坑圍堰中的土圍堰
【答案】:C
254、軌道工程施工前應按要求建立()軌道控制網。
A.CPO
B.CPI
C.CPⅡ
D.CPⅢ
【答案】:D
255、清孔后孔底的沉渣厚度應滿足()要求。
A.柱樁一般不大于5cm,摩擦樁不大于10cm
B.柱樁一般不大于5cm,摩擦樁不大于30cm
C.柱樁一般不大于10cm,摩擦樁不大于20cm
D.柱樁一般不大于10cm,摩擦樁不大于30cm
【答案】:D
256、100m以上的薄壁空心橋墩墩身施工采用的垂直提升設備主要有纜索吊機、塔吊、()等。
A.汽車吊機
B.井架
C.高空作業車
D.桅式扒桿
【答案】:B
257、在石料缺乏地區修建地基承載力較低的路堤,支擋結構應采用()擋土墻。
A.土釘式
B.短卸荷板式
C.錨桿式
D.扶壁式
【答案】:D
258、下列屬于隧道掘進循環時間計算的工作是()。
A.供風管道鋪設
B.隧道洞內排水
C.超前地質預報
D.照明線路架設
【答案】:C
259、橋梁竣工測量中,墩、臺各部尺寸的丈量,是以墩、臺頂已有的()作為依據。
A.主軸線
B.縱橫軸線
C.各部尺寸
D.平面位置及高程
【答案】:B
260、下列排水措施屬于隧道結構防排水的是()。
A.重力式排水
B.泄水孔排水
C.洞內井點排水
D.強制式排水
【答案】:B
261、()是修建山嶺隧道的最通行的方法。
A.礦山法
B.新奧法
C.鉆爆法
D.盾構法
【答案】:C
262、電纜終端及中間接頭制作時,空氣相對濕度宜為()%以下,應防止塵埃、雜物落入絕緣內。
A.50
B.55
C.60
D.70
【答案】:D
263、適用于無縫線路的鎖定焊和特殊零星軌縫焊接的焊接方法是()。
A.鋁熱焊
B.閃光接觸焊
C.段焊
D.氣壓焊
【答案】:A
264、拖拉架梁施工時,若設置兩種坡度,其變坡不宜大于()。
A.2‰
B.3‰
C.4‰
D.5‰
【答案】:A
265、施工單位對鐵路施工測量質量實行過程檢查和最終檢查,其中承擔過程檢查的人員是()。
A.測量隊檢查人員
B.架子隊質檢人員
C.安質部質檢人員
D.現場監理工程師
【答案】:A
266、橋梁變形觀測具有能夠提供橋墩臺和橋跨結構的變形情況,能夠以網的形式進行測量并對測量結果進行精度評定等主要優點的方法是()。
A.傾斜測量方法
B.激光準直測量方法
C.大地控制測量方法
D.地面立體攝影測量方法
【答案】:C
267、隧道初期支護采用鋼拱架,主要作用是()。
A.支承錨固圍巖
B.阻止圍巖松動
C.加強限制圍巖變形
D.填平補強圍巖
【答案】:C
268、鐵路工務部門在對線路巡查時發現,一隧道頂部的山梁處新建一倉庫,內存大量
A.50
B.100
C.150
D.200
【答案】:D
269、在施工組織設計中,()是施工組織部署的最主要內容。
A.施工組織與規劃
B.現場組織機構設置
C.施工任務分解
D.施工工區劃分
【答案】:A
270、信號系統聯調主要是對各子系統間的通信接口和()進行調試。
A.設備功能
B.信息交換
C.故障電流
D.故障電壓
【答案】:B
271、按隧道支護施工方法分,以下正確的是()。
A.整體式襯砌中的臨時支護
B.復合式襯砌中的永久支護
C.徑向支護和超前支護
D.整體式支護和復合式支護
【答案】:C
272、對工程項目的關鍵測量科目必須實行()。
A.同級換手測量
B.徹底換手測量
C.更換全部測量儀器
D.更換全部測量人員
【答案】:B
273、下列預應力錨索施工工序中,屬于施作承壓板的下一道工序是()。
A.裝索
B.灌漿
C.張拉
D.封孔
【答案】:C
274、隧道防排水包含()。
A.結構防排水、特殊防排水
B.結構防排水、施工防排水
C.一般防排水、施工防排水
D.一般防排水、特殊防排水
【答案】:B
275、跨制梁區龍門吊布置在生產線上,主要不是用來()的。
A.移梁
B.吊鋼筋骨架
C.吊內模
D.吊其他配件
【答案】:A
276、下列工種中屬于特種作業人員的是()。
A.模板工
B.合同協議書
C.砌筑工
D.電焊工
【答案】:D
277、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為()以下時,可采用單車道標準。
A.100輛
B.150輛
C.200輛
D.250輛
【答案】:C
278、鐵路鋪軌作業連接鋼軌時,必須按規定預留()。
A.起道量
B.撥道量
C.延伸量
D.軌縫量
【答案】:D
279、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固,且()。
A.無論正交、斜交都可使用
B.無論正交、斜交都不可使用
C.正交不可使用、斜交可使用
D.正交不使用、斜交不可使用
【答案】:A
280、對于客運專線,應采用()。
A.原位組裝鋪設
B.側位預鋪插入
C.機械分段鋪設
D.側位組裝鋪設
【答案】:C
281、關于螺旋道釘錨固的說法,正確的是()。
A.錨固方法應采用正錨
B.螺旋道釘用水泥漿錨固
C.螺旋道釘應與承軌槽面垂直
D.灌漿深度與螺旋道釘插入孔內的長度一致
【答案】:C
282、采用專用打樁船施工,當風力超過()級時,不宜沉樁。
A.2
B.3
C.4
D.5
【答案】:B
283、下列指標中試驗結果被評定為不符合標準,可判定水泥為廢品的是()。
A.細度
B.終凝時間
C.初凝時間
D.出廠編號
【答案】:C
284、下列地基處理方法中,施工前必須要進行工藝性試驗的是()。
A.碎石樁
B.拋石擠淤
C.堆載預壓
D.換填
【答案】:A
285、鐵路工程項目的一般測量科目實行同級換手測量時,須更換()。
A.觀測點
B.測量儀器
C.計算資料
D.觀測和計算人員
【答案】:D
286、隧道初期支護采用鋼拱架的主要作用是()。
A.支承加固圍巖
B.減緩圍巖風化
C.填平補強圍巖
D.限制圍巖變形
【答案】:D
287、垂直開挖的坑壁條件中,對密實(鎬挖)的基坑深度不超過()。
A.0.75m
B.1.50m
C.1.75m
D.2.0m
【答案】:D
288、鐵路隧道工程最基本的支護形式是()。
A.型鋼拱架支護
B.格柵拱架支護
C.錨噴支護
D.超前錨桿支護
【答案】:C
289、無砟軌道鐵路、設計速度200km/h以上的有砟軌道鐵路基床以下路堤填料的最大粒徑不應大于()mm。
A.300
B.150
C.100
D.7
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