架梁安全交底措施平安是運架梁工程各項工作中的重中之中，要確保人員平安、設備平安、成品（梁、墩臺）平安。

1、人員平安

1）加強對員工的平安教育，增加平安意識，提高防范力量。

2）嚴格根據有關勞動愛護法律、法規和鐵道部有關勞動愛護條例、規定及業主發布的有關平安生產的要求執行，確保平安生產、生產必需平安。

3）全部員工上崗前做到按規定進行崗前培訓，持證上崗，遵章守紀，嚴格根據操作規程、規章作業，嚴禁違章指揮、違章作業。

4）特別工種重點培訓，簡單工序的作業做好組織支配，親密協作，統一指揮協調。

5）對各施工隊簽訂平安協議，實行平安風險抵押金制度，實現平安管理時時警惕，平安責任人人擔當。

6）施工現場設置醒目的平安警示標志和牢靠的防護設施，必要時設專人防護，完工后未經專職安檢員檢查許可，任何人不準擅自撤掉平安防護標志、設施和人員。全部閑雜人員不得入場。

7）全部作業人員崗前不許飲酒，酒后不準上崗，并應有充分的睡眠。全部的作業人員應留意力集中，不得喧嘩、打鬧；不得干與工作無關的事情。

8）加強對員工的勞動愛護，配齊配足個人勞保用品，墩臺作業人員必需拴平安帶，在施工中必需使用相應的防護用具，并定期進行全員體檢。

9）常常性進行平安學問的培訓、考核，不合格者擔心排上崗，違章者嚴厲?處理，并根據“三不放過”的原則進行操作。

10）架梁作業時，作業人員必需戴平安帽。進行雙層作業時，上層人員應將工具材料放在牢靠地方。上層人員下放重物時，必需通知下層人員；

11）梁吊起后，不應有人在梁下停留。正在移動或起落的梁上不應進行其他作業。

12）嚴禁作業人員利用吊鉤上下。

13）鐵扁擔上的作業人員要拴好平安帶。

14）腳手架及捆扎材料等應經過檢查，確認合格后，方可使用。

15）架橋機及橋墩臺上有作業人員通行或工作的地點，均應設置梯子、欄桿和工作臺等。

16）需要墩頂移梁時，應事先在墩頂安裝吊籃，上好步行板。

17）在須水河道上架梁時，預備救生圈。

2、設備平安

崗前培訓、定期考核制度：提高機械作業人員的技術素養和操作修理技能。

定人、定機、定崗制度：保證機械作業人員的相對穩定，使各個環節責任明確，責任到人。

崗位責任制度：使用機械必需堅持“兩定三包”即定人、定機、包使用、包保管、包保養；操作人員作到“三懂四會”即懂構造、懂原理、懂性能，會使用、會保養、會檢查、會排解故障。

持證上崗制度：機械作業人員必需經過技術培訓，經考核合格，發給機械操作合格證后方能上機操作。

交接班制度：交接內容有機械運轉記錄、完成任務和生產狀況、設備技術狀況、修理保養狀況、備件、附件、工具狀況等。

平安檢查制度：堅持平安教育，堅持日常和定期平安檢查，發覺擔心全作業要準時制止，追查緣由，準時整改，杜絕事故隱患，真正做到“平安第一”。

架橋機制定平安防護制度：1）、對架橋機平安預檢制的主要內容為：①對架橋機各部位中發生問題能導致重大事故和狀況不正常的處所和設備，架梁潛必需根據《鐵路架橋機架梁規程》有關規定預行檢查，弄清狀況，消退隱患。②當影響架橋機穩定的外界環境（線路、橋梁以及氣候變化等）存在不正常狀況時，按《鐵路架橋機架梁規程》有關規定進行平安預檢。③未按《鐵路架橋機架梁規程》規定進行平安預檢前，不得進行下一步作業。

2）線路負責制：架橋機架梁時，指定專人負責線路的加固、檢查和整修。

3）架橋機防護制的主要內容為：在架橋機停機地點派人巡守監護，嚴禁非工作人員隨便走上架橋機；除值班司機外，嚴禁其他人員進入架橋機操作室；嚴防架橋機的電氣設備及其他部件等丟失。

4）架梁地區平安防護制的主要內容為：①架橋機組裝后通過地段的兩側，設防護人員勸阻兩側人員避到平安距離外；②架梁時，嚴禁行人、車輛在橋下通過；③進行高空電焊作業時，當橋梁四周有建筑物或易燃物品，應設置防護屏或實行其他防護措施。

2.1龍門吊平安措施

2.1.1、作業前

（1）交接班時，司機應將值班消失的問題具體交待，然后交接班司機共同檢查門吊，檢查的主要挨次為：

A、首先檢查配電盤總閘刀是否斷開，不允許帶電進行檢查；

B、檢查鋼絲繩，其斷絲根數與磨損量是否超過報廢標準，檢查卷筒是否有竄槽或疊壓現象，鋼絲繩固定壓板是否牢靠；

C、檢查鋼結構連接部位螺栓是否松動；

D、各部委制動器是否工作良好，不得有制動器卡死現象；

E、各部位平安裝置是否靈敏牢靠；

F、電纜滑塊（滑輪）在滑線上應接觸良好，電纜卷筒的運動應與大車運行速度相協調。

（2）經過必要的調查檢查試驗符合要求填寫交接班日志，交接班司機無異議簽字后即可認為交班完畢；

（3）開車前要檢查電源的供電狀況，電壓不得低于額定電壓的85%；

（4）門吊上不得遺留工具或其他物件，以免作業中墜落造成人身事故；

（5）司機開車前要根據操作規程，將全部掌握手柄扳回零位，并將駕駛室門關上，鳴鈴警示后方可開車。

2.1.2、作業中

（1）鳴鈴起車，起車要平穩，逐檔加速；

（2）每班第一次吊重物時，應將重物吊離地面0.5米，然后下落以試驗制動器的牢靠性，然后進行正常工作；

（3）禁止斜拉、斜吊；

（4）禁止超負荷運轉；

（5）門吊運行過程中防止重物搖擺，司機應嫻熟把握“穩鉤技術”，穩鉤技術就是當釣鉤游擺到最大幅度，尚未擺回時把小車（大車）向釣鉤搖擺最大幅度跟一步，以抵消釣鉤回擺力，使釣鉤平穩；

（6）門吊吊運重物，嚴禁從人員上方越過，禁止重物上站人；門吊電纜監護由兩人分別負責1號和2號門吊監護。

（7）司機在作業中應按下列規定發出信號（鳴鈴）

①開動的大小車、起升或降落荷載時；

②門吊從視界不清處通過，要連續鳴鈴；

③吊運重物接近人時；

④其他緊急狀況。

（8）門吊在正常運轉過程中禁止使用緊急開關、限位開關、打反車等手段停車；

（9）門吊在作業中禁止檢修；

（10）禁止吊物長時間在空中停留；

（11）在電壓顯著下降時，或中斷電源的狀況下，把全部手柄扳回零位；

（12）起升機構制動器突然失靈的應急措施：

當發覺制動器失靈時，在發出警告信號的同時，打反車把起升掌握其扳到適當的位置，反復利用這一手段把大小車開到平安地點，然后放下重物。

（13）風力大于6級，應停止作業。

2.1.3、作業完

（1）由司機把門吊開到指定位置、把小車開到門吊跨端，釣鉤起升，把全部的掌握手柄扳回零位，切斷主電源；

（2）清掃門吊駕駛室及走行平臺；

（3）按規定保養門吊。

吊梁過程中，由班長統一指揮，規定架梁平安作業范圍，進行前置圍護，并配備足夠的平安警示牌，由專人負責盯控。

2.2運梁車平安措施

2.2.1、啟動前預備工作

由班長兼指揮和司機負責進行以下項目的檢查：

（1）

檢查發動機機油油面、冷卻水、液壓油和各部件潤滑油是否在規定平面，燃油是否充分、蓄電池電量是否充分；

（2）

檢查全部平安裝置是否完好；

（3）

檢查調整輪胎氣壓；

（4）

檢查潤滑油、液壓油、燃油是否泄漏；

（5）

檢查各隔離閥是否出于工作位置；

（6）

檢查運梁車下是否有雜物或閑雜人員，以免發生平安事故或損壞輪胎。

2.2.2、啟動運梁車

（1）各監督人員到位（運梁車1#駕駛室左右兩邊急停按鈕、2#駕駛室左右兩邊急停按鈕各一人），確保在啟動過程中不會有人受傷，鳴笛三聲后方可啟動；

（2）發動機必需怠速運轉5分鐘后，待水溫、油溫上升到正常時方可進行操作；

（3）檢查壓縮空氣裝置的儲備壓力；

（4）檢查照明設備的開關、車燈是否良好；

（5）檢查全部指示燈是否良好；

（6）修理人員同時檢查發動機潤滑油、冷卻水、液壓油是否泄漏、發動機有無異響；

（7）檢查運梁車掌握系統狀態是否良好。

2.2.3、運梁車裝載

（1）運梁車狀況良好，無故障；

（2）運梁車駛入軌道，并依據行車導引線定位，轉向程序軌跡跟蹤已啟動；

（3）停車制動器已啟動；

（4）支撐系統處于行使位置；

（5）選擇顯示滑動小車，選擇混凝土長度；

（6）打開支腿液壓缸；

（7）鳴笛，通知運梁車已做好預備可以開頭裝載；

（8）通過龍門吊將混凝土梁安裝在運梁車彈性支座上（由四人進行混凝土梁裝載時的隊為工作）；

（9）裝載時由兩名修理人員對運梁車主梁、各轉向架、支撐油缸、油管進行檢查；

（10）通過顯示頁-支撐，監控支撐油缸組的壓力安排，混凝土梁重心、有效載荷。

2.2.4、運梁車運行

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