構(gòu)造地貌的形成1.說出褶皺、斷層的概念，結(jié)合示意圖說明褶皺和斷層的基本形態(tài)特征和形成的地貌2.據(jù)圖判定背斜、向斜、斷層等地質(zhì)構(gòu)造，說出地質(zhì)構(gòu)造規(guī)律對于找水、找礦、工程建設(shè)等的重要指導(dǎo)作用3.說出板塊構(gòu)造學(xué)說的基本內(nèi)容，說出板塊運動對地貌的影響4.結(jié)合實例，分析山地對交通的影響學(xué)習(xí)目標(biāo)激趣誘思俗話說，人不可貌相，而褶皺的兩種基本形態(tài)背斜和向斜也不能僅從形態(tài)上區(qū)分，可以說“背斜和向斜也不可貌相”。背斜一般成山，向斜一般成谷。但有時背斜成谷，向斜成山。這是為什么呢?必備知識自主檢測一、地質(zhì)構(gòu)造與地貌巖層的變形和變位，稱為地質(zhì)構(gòu)造。褶皺和斷層是常見的地質(zhì)構(gòu)造。1.褶皺（1）概念：在地殼運動產(chǎn)生的強(qiáng)大擠壓力作用下，巖層會發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生的一系列的波狀彎曲。褶皺是由背斜和向斜組成的。必備知識自主檢測（2）地貌。

必備知識自主檢測2.斷層（1）概念：當(dāng)巖層受到的壓力、張力等超出所能承受的程度，巖層就會斷裂并沿斷裂面發(fā)生明顯的位移，稱為斷層。（2）地貌。必備知識自主檢測思考感悟

俗話說“自古華山一條路”，為什么華山特別陡峻呢?提示：華山為塊狀山，是因巖層斷裂上升而形成的。必備知識自主檢測二、板塊運動與地貌1.板塊構(gòu)造學(xué)說的內(nèi)容（1）地球巖石圈破碎成為多個不規(guī)則的塊體，即板塊。地球巖石圈可劃分為六個大板塊，分別是亞歐板塊、非洲板塊、美洲板塊、太平洋板塊、印度洋板塊、南極洲板塊。（2）板塊上覆于熔融的軟流圈之上，一直處于緩慢的、不斷的運動之中。（3）板塊間的相互運動主要有相向、相離等形式，并因此產(chǎn)生不同的地貌形態(tài)。（4）板塊內(nèi)部相對穩(wěn)定，兩個板塊之間的交界處是地殼比較活躍的地帶。必備知識自主檢測2.板塊運動與地貌

必備知識自主檢測三、山地對交通的影響1.山地對交通運輸建設(shè)的影響必備知識自主檢測2.山地對交通運輸布局的影響

必備知識自主檢測1.判斷題（1）背斜巖層向上拱起，一定形成山嶺；向斜巖層向下彎曲，一定形成谷地。

（

）（2）喜馬拉雅山脈屬于褶皺山。

（

）（3）我國汾河谷地和渭河平原形成的主導(dǎo)作用是外力作用——流水堆積。

（

）答案：（1）×

（2）√

（3）×2.褶皺的基本形態(tài)包括（

）A.斷層和褶曲 B.山嶺和谷地C.高山和盆地 D.背斜和向斜答案：D必備知識自主檢測3.下列山地的成因中，與其他幾個不同的是（

）A.泰山 B.華山

C.喜馬拉雅山 D.廬山答案：C4.巖石圈六大板塊中幾乎全部為大洋的是（

）A.亞歐板塊 B.太平洋板塊C.美洲板塊 D.非洲板塊答案：B5.山區(qū)公路多呈“之”字形，其原因是（

）A.減緩坡度 B.保護(hù)植被C.縮短路程 D.減少成本答案：A探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測地質(zhì)構(gòu)造及其應(yīng)用問題探究人們常說：“泰山天下雄，黃山天下奇，華山天下險，峨眉天下秀，青城天下幽?！比藗冞€說：“恒山如行，岱山如坐，華山如立，嵩山如臥，惟有南岳獨如飛。”下圖為華山景觀圖。結(jié)合材料探究：“險”“立”的華山是怎么形成的?按成因它屬于哪一類山地?提示：華山是斷層一側(cè)巖體相對上升形成的；屬于塊狀山。探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測關(guān)鍵能力1.常見地質(zhì)構(gòu)造及其對地貌的影響常見的地質(zhì)構(gòu)造有褶皺和斷層兩種形式。其中褶皺又分為背斜和向斜兩種基本形態(tài)，不同的地質(zhì)構(gòu)造形成的地貌形態(tài)不同，同一種地質(zhì)構(gòu)造也會形成不同的地貌，其判斷方法和對地貌的影響列表如下。探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測（1）常見地質(zhì)構(gòu)造判斷方法

探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測（2）地質(zhì)構(gòu)造對地表形態(tài)的影響

探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測技巧歸納

地質(zhì)構(gòu)造的判斷方法（1）背斜和向斜的判斷方法方法一：依據(jù)巖層的彎曲形態(tài)判斷。巖層向上拱起的是背斜，巖層向下彎曲的是向斜。方法二：依據(jù)巖層的新老關(guān)系判斷。在巖層彎曲形態(tài)不明顯的地質(zhì)構(gòu)造圖中，在水平方向上中心部分巖層較老、兩翼巖層較新的是背斜；而中心部分巖層較新、兩翼巖層較老的是向斜。由于地殼運動的復(fù)雜性，僅從形態(tài)上判斷背斜和向斜是不準(zhǔn)確的，而巖層的新老關(guān)系才是判斷背斜和向斜的科學(xué)依據(jù)。（如圖A為背斜，B為向斜）探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測（2）“兩看”法判斷斷層判斷某一構(gòu)造是不是斷層的依據(jù)有兩個：一是看巖層是不是受力斷裂，二是看它是否沿斷裂面有明顯的位移，只有同時具備這兩個條件的才是斷層。例如，下圖中A、B、C三處巖石既受力斷裂，又沿斷裂面有明顯的位移，所以A、B、C三處都是斷層；而D處巖石雖然斷裂但無位移，故不是斷層。探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測2.主要地質(zhì)構(gòu)造的實踐意義

探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測典例剖析例題1讀某地地質(zhì)剖面圖，完成下列各題。（1）有關(guān)甲構(gòu)造頂部巖層缺失的主要原因描述正確的是（

）A.因斷層導(dǎo)致巖層破裂，后經(jīng)侵蝕而形成B.向斜頂部受擠壓，容易被侵蝕C.背斜頂部受張力，容易被侵蝕D.地處干旱地區(qū)，因風(fēng)化作用導(dǎo)致巖層被破壞（2）若甲區(qū)為含煤層，采煤時易發(fā)生的礦難事故可能是（

）A.透水事故

B.井噴事故C.瓦斯爆炸

D.塌方事故探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測解析：第（1）題，由地下巖層彎曲形狀可判斷甲為背斜構(gòu)造，背斜頂部巖層缺失主要是因為背斜頂部因受張力產(chǎn)生裂隙，容易受外力侵蝕。第（2）題，甲區(qū)為含煤巖層，由于為背斜構(gòu)造，開礦采煤時在礦井巷道內(nèi)容易積存瓦斯氣體（主要成分為甲烷），遇明火或電火花易發(fā)生瓦斯爆炸事故；透水事故多發(fā)生在向斜構(gòu)造的礦井里；井噴事故是鉆井過程中地層流體（石油、天然氣、水等）的壓力大于井內(nèi)壓力而大量涌入井筒，并從井口無控制地噴出的現(xiàn)象；背斜底部巖層較穩(wěn)定，不易發(fā)生塌方事故。答案：（1）C

（2）C探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測板塊運動對地貌的影響問題探究近年來，冰島南部埃亞菲亞德拉冰川附近火山多次大規(guī)模噴發(fā)，火山熔巖不僅融化了部分冰川，導(dǎo)致山洪暴發(fā)、道路橋梁被毀，騰空而起的火山灰更使歐洲部分空域成為航空禁區(qū)。下面為冰島主要火山與冰原分布圖（圖1）、全球板塊分布及板塊運動示意圖（圖2）。圖1探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測圖2結(jié)合材料探究：（1）從板塊運動角度分析冰島多火山噴發(fā)的原因。（2）從板塊運動角度分析大西洋、地中海未來變化趨勢及原因。探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測提示：（1）冰島處在亞歐板塊與美洲板塊的交界處，處于板塊的生長邊界，地殼比較活躍。（2）大西洋的面積會不斷擴(kuò)大，因為它處于板塊的生長邊界，板塊處于張裂中；地中海的面積會不斷縮小，因為它處于板塊消亡邊界，板塊處于碰撞擠壓中。探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測關(guān)鍵能力板塊運動對地貌的影響探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測典例剖析例題2讀世界某區(qū)域板塊分布圖，完成下列各題。（1）圖中①②③表示的板塊依次是（

）A.印度洋板塊、亞歐板塊、非洲板塊B.非洲板塊、亞歐板塊、印度洋板塊C.美洲板塊、亞歐板塊、印度洋板塊D.非洲板塊、亞歐板塊、南極洲板塊（2）圖中a、b為板塊邊界，有關(guān)兩者類型的判斷正確的是（

）A.a—生長邊界，b—消亡邊界B.a—消亡邊界，b—生長邊界C.a—生長邊界，b—生長邊界D.a—消亡邊界，b—消亡邊界探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測解析：第（1）題，根據(jù)板塊分布特征可判斷，①為非洲板塊，②為亞歐板塊，③為印度洋板塊。第（2）題，圖中a位于亞歐板塊與印度洋板塊的碰撞處，為消亡邊界；b位于非洲板塊與印度洋板塊的張裂處，為生長邊界。答案：（1）B

（2）B探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測山地對交通的影響問題探究

歌曲《山路十八彎》的歌詞形象地描寫了山地的地貌特征，在山區(qū)有許多被稱為“通天大道”的盤山公路，似玉帶環(huán)繞，層層疊起，直沖云霄，這樣的景觀在平原地區(qū)很難見到。山地的地貌特征影響交通運輸方式、交通運輸線路分布和延伸方向。下面是某地交通線示意圖和修建公路和鐵路的最大限制坡度對比表。探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測結(jié)合材料探究：（1）山區(qū)為何在交通運輸方式選擇上優(yōu)先選擇公路?（2）交通線示意圖中，a、b兩處彎曲是否合理?為什么?提示：（1）公路建設(shè)成本低、難度小，受坡度限制小。（2）a處彎曲不合理，a處地形平坦，應(yīng)選最短線路；b處彎曲合理，陡坡上呈“之”字形彎曲，減緩坡度。探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測關(guān)鍵能力地表形態(tài)對交通運輸建設(shè)的影響地形對交通線路的布局和形態(tài)影響很大，尤其是山區(qū)地勢起伏大，交通建設(shè)的限制性因素較多，不僅成本高，難度也比較大，因此山區(qū)道路的建設(shè)應(yīng)遵循一定的原則。探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測典例剖析例題3讀我國某地區(qū)交通干線（虛線）分布圖，完成下列各題。（1）由圖可以看出，該地區(qū)交通干線分布的共同特點是（

）A.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸C.沿等高線延伸 D.沿經(jīng)緯線延伸探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測（2）下圖中能反映山區(qū)交通線形態(tài)的是（

）

探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測解析：第（1）題，從圖中可直接看出，該地區(qū)交通干線基本沿圖中河流的干流延伸，而河流的干流處應(yīng)為山谷。故選A項。第（2）題，山區(qū)主要交通運輸方式為公路。山區(qū)公路一般呈“之”字形，以減小工程量與施工難度，降低路面坡度。故選C項。答案：（1）A

（2）C探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測技巧歸納

公路選線的過關(guān)技巧

探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測1.讀地質(zhì)剖面圖，下列有關(guān)圖示內(nèi)容的說法，正確的是

（

）A.①處是因頂部堅實抗侵蝕而成的向斜山B.②處是因槽部堅實抗侵蝕而成的背斜山C.①處巖層由中心向兩翼由老到新D.②處巖層由中心向兩翼由老到新解析：從巖層彎曲形態(tài)看，①處為向斜構(gòu)造，是因槽部堅實抗侵蝕形成的，由中心向兩翼巖層年齡由新到老；②處為背斜構(gòu)造，是頂部受張力產(chǎn)生裂隙，受外力侵蝕形成的谷地，由中心向兩翼巖層年齡由老到新。答案：D探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測

下圖為某校地理興趣小組在野外考察過程中拍攝的照片，在考察過程中發(fā)現(xiàn)甲、乙?guī)r層中存在同一時期的古生物化石。據(jù)此完成第2~3題。2.該地質(zhì)剖面景觀圖的地質(zhì)構(gòu)造類型是（

）A.背斜 B.向斜 C.斷層 D.褶皺3.下列地形與圖中右側(cè)乙?guī)r層所在巖塊成因相同的是（

）A.渭河平原 B.華北平原C.華山 D.富士山探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測解析：第2題，圖中甲、乙?guī)r層中存在同一時期的古生物化石，說明其原為同一巖層。從圖中可以看出兩巖層之間出現(xiàn)斷裂并有明顯的位移，說明該地質(zhì)構(gòu)造為斷層。第3題，圖中右側(cè)乙?guī)r層所在巖塊位置相對上升，在斷層構(gòu)造中相對上升的巖塊會發(fā)育成塊狀山或高地。選項中華山屬于塊狀山。答案：2.C

3.C探究一探究二探究三當(dāng)堂檢測

讀部分板塊分布示意圖，完成第4~5題。

探究一探究二探究三