《汽車的行駛原理》ppt課件汽車概述發動機工作原理傳動系統原理行駛系統原理制動系統原理目錄CONTENTS01汽車概述總結詞介紹汽車的定義、分類和不同類型汽車的特點。詳細描述汽車是一種依靠內燃機或電動機提供動力，能夠載人或貨物的陸地交通工具。根據不同的分類標準，汽車可以分為多種類型，如轎車、SUV、跑車、貨車等。每種類型的汽車都有其獨特的特點和應用場景。汽車的定義與分類介紹汽車的基本組成和各部分的功能。總結詞汽車主要由發動機、底盤、車身和電氣設備等部分組成。發動機是汽車的動力源，負責提供動力；底盤負責支撐和傳遞發動機產生的動力，同時控制汽車的行駛方向和穩定性；車身是汽車的外部結構，起到保護乘員和貨物的功能；電氣設備則負責提供照明、信號和輔助駕駛等功能。詳細描述汽車的基本組成介紹汽車的主要性能指標和評價標準。總結詞汽車的性能指標包括動力性、經濟性、制動性、操控性和舒適性等。動力性是指汽車加速、爬坡和最高車速的能力；經濟性是指汽車的燃油消耗和排放性能；制動性是指汽車的制動效能和制動穩定性；操控性是指汽車的行駛穩定性和轉向性能；舒適性則是指車內空間、座椅和懸掛系統等因素對乘員的舒適感受的影響。這些性能指標是評價汽車性能的重要標準。詳細描述汽車的主要性能指標02發動機工作原理發動機的分類汽油發動機、柴油發動機、天然氣發動機等。水冷發動機、風冷發動機。自然吸氣發動機、渦輪增壓發動機。單缸發動機、多缸發動機。按照燃料類型按照冷卻方式按照進氣方式按照缸數吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程四沖程發動機的工作原理01020304進氣門打開，吸入空氣和燃料混合物。進氣門和排氣門關閉，活塞向上運動，壓縮混合氣體。火花塞點燃壓縮混合氣體，產生爆炸力，推動活塞向下運動。排氣門打開，活塞向上運動，排除廢氣。燃料與空氣預先混合，然后點燃。預混合燃燒燃料與空氣完全混合，然后點燃。均質燃燒燃料與空氣分層混合，然后點燃。分層燃燒發動機的燃燒過程表示發動機的功率，單位為馬力(hp)。馬力表示發動機的轉矩，單位為牛頓米(Nm)。扭矩表示發動機的燃油消耗率，單位為升/百公里(L/100km)。燃油經濟性表示發動機排放的廢氣中污染物的含量。排放性能發動機的性能指標03傳動系統原理連接發動機和變速器，控制動力的傳遞和中斷。離合器變速器差速器改變車速和車輪扭矩，實現車輛加速、減速和倒車。使左右車輪以不同速度轉動，以適應轉彎和不平路面。030201傳動系統的組成離合器通過摩擦力將發動機的動力傳遞到變速器。當踩下離合器踏板時，摩擦片分離，切斷動力傳輸。松開離合器踏板時，摩擦片結合，恢復動力傳輸。離合器的工作原理有級變速器有固定的傳動比，無級變速器則可以連續改變傳動比。變速器還具有倒擋和空擋功能，分別用于倒車和暫時切斷動力傳輸。變速器通過改變齒輪的傳動比來改變車速和扭矩。變速器的工作原理差速器允許左右車輪以不同的轉速轉動，以適應轉彎和不平路面。當車輛直行時，差速器內的行星齒輪軸向位移最小，內外齒輪轉速相等。當車輛轉彎或遇到不平路面時，行星齒輪軸向位移增大，使內外齒輪轉速不同，實現左右車輪的差速轉動。差速器的工作原理04行駛系統原理車輪和輪胎是汽車行駛中的重要組成部分，它們共同承受著汽車的重量，傳遞驅動力和制動力，并吸收地面傳來的振動和沖擊。總結詞車輪由輪轂和輪輞組成，輪轂通過軸承與車軸相連，輪輞則用來安裝輪胎。輪胎由胎面、胎側和胎圈組成，胎面與地面接觸，提供摩擦力，胎側則提供彈性，緩沖振動，胎圈則與輪輞緊密結合，防止漏氣。詳細描述車輪與輪胎總結詞懸掛系統是連接車輪與車身的重要部件，它能夠緩沖地面傳來的振動和沖擊，保持車身穩定，同時還能調整車輛的高度和傾斜度。詳細描述懸掛系統由彈簧、減震器和導向機構組成。彈簧主要承受車身的重量和振動，減震器則用來減小彈簧的振動幅度，導向機構則用來限制車輪的運動方向，確保車輪始終與地面接觸。懸掛系統的工作原理車橋和車架是連接懸掛系統和車身的重要部件，它們共同承受著車身的重量和振動，傳遞驅動力和制動力。車橋通過軸承與車軸相連，傳遞驅動力和制動力。車架則由橫梁和縱梁組成，橫梁主要承受橫向力，縱梁則主要承受縱向力和垂直力。車橋與車架詳細描述總結詞總結詞轉向系統是控制汽車行駛方向的重要部件，它能夠根據駕駛員的轉向指令，調整車輪的角度，實現汽車轉向。詳細描述轉向系統由轉向盤、轉向軸、轉向器和轉向節組成。轉向盤與駕駛員的手動操作有關，轉向軸則將轉向盤的轉動傳遞給轉向器。轉向器通過調整齒輪的傳動比來改變車輪的角度，實現汽車轉向。轉向系統的工作原理05制動系統原理產生制動力矩，使車輛減速或停車。制動器制動管路制動踏板真空助力器傳遞制動壓力，使制動器產生制動力矩。駕駛員操作制動踏板，控制制動管路中的壓力。提供輔助力，幫助駕駛員操作制動踏板。制動系統的組成利用制動盤與摩擦片之間的摩擦力，產生制動力矩。盤式制動器利用制動蹄與制動鼓之間的摩擦力，產生制動力矩。鼓式制動器利用液壓力將制動蹄或摩擦片壓向制動鼓或制動盤，產生制動力矩。液壓制動器制動器的工作原理利用發動機進氣歧管的真空度，為駕駛員提供輔助力，幫助操作制動踏板。真空助力器利用液壓力為駕駛員提供輔助力，幫助操作制動踏板。液壓助力器制動助力器的工作原理制動