PAGEPAGE1滬杭鐵路客運專線HHZQ-6標橋梁工程編號：墩身施工作業指導書單位：中鐵十一局集團滬杭鐵路客運線項目經理部第二分部編制：審核：批準：二○○九年5月1日發布二○○九年5月5日實施滬杭鐵路客運專線HHZQ-6標橋梁工程墩身施工作業指導書一、適用范圍新建鐵路滬杭客運專線六標項目部第二分部施工管段內桐海特大橋（DK116+236.89～DK125+740.055段）墩身施工。本項目部管段內橋墩采用圓端形實體墩，墩身高度根據橋向地形走向而定，從幾米至十幾米不等，橋墩分A、B型橋墩。橋墩采用C35耐久性砼施工，支承墊石采用C50耐久性混凝土，施工過程中、養護期間須采取有力措施防止由水化熱引起的溫度裂縫。本作業指導書保證本項目部管段橋梁墩臺身施工的順利進行，確保橋梁墩身的施工安全和施工質量。本作業指導書適用于本分部管段橋梁墩身施工作業。二、作業準備1、內業技術準備作業指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，搞清相關技術問題，熟悉相關規范及技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前培訓，合格后方可持證上崗。2、外業技術準備完成各種技術數據收集，修建生活房屋、辦公場所，滿足管理及技術人員的正常生活及辦公需要。三、編制依據1、滬杭鐵路客運專線Ⅵ標施工圖紙及設計文件2、《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》3、《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》4、《鐵路混凝土工程施工技術指南》5、《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》6、《鐵集成（2006）220號文》7、《鐵路綜合接地系統通號（2009）9301》于4塊。⑷.墩帽模板應在U形槽底面割一施工洞，并將洞內墩帽鋼筋松開，便于澆筑墩身砼時工人由此施工洞下到墩身模板內振搗砼，當混凝土澆筑到墩帽位置后，恢復墩帽鋼筋。⑸.模板安裝后測量班必須對模板標高、平面位置其進行全面復測。4.2.7安裝墩帽鋼筋和支承墊石鋼筋模板安裝完畢后，開始吊裝墩帽鋼筋，墩帽鋼筋在場地邊整體綁扎好后整體吊裝；最后綁扎支承墊石鋼筋，鋼筋加工及檢驗標準同上。墩臺模板允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查，不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4高程±5測量5兩模板內側寬度+10，-5尺量，不少于5處6相鄰兩模板表面高差2尺量7同一梁端兩墊石高差2測量檢查8支承墊石頂面高程0，-5測量檢查9預埋件和預留孔位置3縱橫向尺量檢查4.2.8各種預埋件的安裝根據設計要求，墩身需要設置預埋件的有：1、吊籃預埋鋼套筒及支架水平角鋼；2、橋墩檢查孔吊鏈的預埋角鋼；3、橋墩排水管的預埋。我部排水管統一設置在線路左側、大里程方向，排水管中心距離線路中心線和墩臺橫向中心線均為20cm布置。具體連接參考滬杭甬客專滬杭施圖（橋參）-Ⅱ-Ⅰ布置。4.2.9綜合接地設置每個橋墩均要設置綜合接地端子，綜合接地鋼筋可采用墩身的結構鋼筋代替，鋼筋直徑不得小于16mm，墩身專用接地鋼筋應與承臺接地鋼筋、樁基接地鋼筋采用“L”鋼筋環接，搭接長度不得小于10cm。所有接地鋼筋必須用紅油漆進行標識，以防接錯接地端子，每個橋墩設置4個接地端子，接地端子與接地鋼筋采取單面搭接焊連接，搭接長度不小于10倍鋼筋直徑，垂直于線路方向的墩身側面、距離承臺頂50cm位置左右各設置一個，供測試之用，墩頂在支承墊石內側設置2個接地端子，統一設在小里程一側，接地端子基本與混凝土面齊平，端頭部分必須用塑料蓋子蓋好。具體做法參照通號（2009）9301、鐵集成【2006】220號文執行。4.2.10沉降觀測點的設置每個墩身左右兩側均要設置沉降觀測點各1個，觀測點設置在墩底以上1.0m左右的位置，每邊位置應與承臺頂的觀測點相反，觀測點采用在墩身內預埋帶φ14螺紋的套筒，在墩身內的套筒一端焊接一塊40×40×2mm的鋼板，外露一端露出墩身20mm。具體做法參照四設滬杭指【2009】06號文執行。4.2.11混凝土施工（1）由于墩身較高且一次性澆筑，混凝土施工前，應先加工好混凝土輸送串筒，每個墩身設置2個串筒，在靠近墊石內側的位置左右各設一個，串筒根據現場墩高進行調整，要求串筒底口距墩底不大于1.5～2米，防止混凝土離析，現場50型振動棒不少于5臺。（2）砼必須在無水條件下一次性澆筑完成。砼由拌和站統一提供，用砼輸送罐車運至橋墩處；采用汽車泵將砼泵送到模板內，砼自由掉落高度不得大于2m；砼的坍落度應符合配合比要求，偏差值不得大于±20mm；砼的入模溫度不得高于30℃；砼采取插入式振動棒振搗，振搗時應快插慢拔，模板邊緣禁止貼模振搗，禁止出現漏振或過振現象；砼應分層澆筑，每層厚度為30～50cm，振搗間距控制在40～60cm；墩帽砼澆至U形槽口處時，應將松開的墩帽鋼筋恢復，然后繼續澆筑。（3）混凝土澆筑過程中，現場應每50m3留置同條件試塊不少于1組。（4）混凝土澆筑完畢后，墩頂四周應按要求設置5cm高差的排水坡。4.2.12混凝土拆模及養護砼內部降溫前不得拆模，拆模時砼芯部與表層、表層與環境間的溫差不得大于15℃。在砼強度達到2.5Mpa（9m以下的墩身可在24小時左右拆模，9m以上的墩身在36小時左右拆模）時才可以拆除側模，拆模時注意不能用強扭和敲打等粗暴方式，避免損傷砼表面。拆模后把預埋的吊籃預埋螺桿和綜合接地端子包裹起來，防止其生銹；拆模后，及時割除外露的PVC管并封堵墩身、墩帽拉桿孔，采取同等級混凝土封堵，封堵長度在15～20cm；砼澆筑完成后12h內包裹塑料膜自然養護，砼養護最低期限：日平均氣溫T≥20℃時為14天；10℃≤T＜20℃時為21天；5℃≤T＜10℃時為28天。墩臺結構尺寸允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1邊緣距設計中心線±20測量檢查每邊不少于5處2橋墩平面扭角2°測量不少于5處3表面平整度51m靠尺檢查不少于5處4高程±10測量部少于2處5垂直度H/1000吊線尺量6截面尺寸+20,0尺量不少于3處7預埋件中心位置5測量檢查4.2.13、支承墊石和錨栓孔支承墊石澆注采用定制鋼模板，與墩身模板連接牢固，采取全橋聯測和跟蹤測量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標高滿足設計要求。預留孔洞定位準確，固定牢固，施工時跟蹤測量，施工完適時拆除模具，清理空洞，檢查位置、深度，進行二次處理。預留孔洞當年不能實現架梁，需要越冬時，必須采取封閉措施，確保孔內不積水，避免冰漲破壞。五、施工要求5.1、墩身采用大塊鋼模板，墩身一次立模到頂，一次澆注砼。5.2、外加劑：所使用的外加劑使用前必須在經過試驗室鑒定合格后，由項目負責人批準使用，使用外加劑時須采用計量裝置。5.3、原材料：同一橋用同一廠同一標號的水泥，砂石料也必須來自同一料場，同一材質。5.4、橋墩嚴禁偏壓。5.5、墩臺施工完畢，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并標出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其它預留孔，應排除積水將孔口封閉。5.6、墩臺頂帽施工前后均應復測其跨度及支承墊石高程。施工中應確保支承墊石鋼筋網及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設計要求。六、勞動組織1、勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。2、施工人員應結合現場及工期要求進行合理的配置。施工負責人2人技術主管2人專職安全員2人工班長8人鋼筋加工及安裝80人模板安裝80人混凝土施工80人養護12人七、材料要求1、原材料應符合設計要求，鋼筋，混凝土拌和所用水泥、粗細骨料、拌和用水及外加劑必須經過試驗合格后方可使用，開工前應進行合理的配合比選定。2、施工過程中所用的其他材料必須經過檢驗合格后方可使用。3、施工用水應符合工業用水標準八、施工機具配置主要機具設備表吊車4臺混凝土輸送泵3臺插入式振搗棒40臺電焊機24臺鋼筋切割機8臺鋼筋調直機8臺鋼筋彎曲機8臺九、質量控制及檢驗1、質量控制1.1、模板設計要有足夠的剛度，面板統一采用優質冷軋鋼板，選擇具有相應施工資質及豐富施工經驗的模板廠家加工制造，確保面板焊接拚縫嚴密平整，表面平整光滑。1.2、在墩身施工時，要通過澆筑試驗墩驗證模板的工藝是否符合要求、混凝土的配合比及施工工藝是否滿足要求、脫模劑的性能是否能夠保證外觀質量滿足要求。1.3、全橋墩身使用同廠家、同品種的水泥、粗細骨料、外加劑、脫模劑，對于一個單墩盡量使用同一批號的水泥。石子用干凈水二次沖洗確保混凝土顏色一致。1.4、混凝土全部采用全自動配料攪拌系統生產，布料機泵送入模。1.5、加強混凝土養護，防止產生表面裂紋。對已完混凝土進行包裹，后續工序施工模板嚴密，避免漏漿，污染墩身。使用清潔用水進行養生，保護已完混凝土結構不受污染。1.6、盡量避免在墩身上安設預埋件，如確實需要，要征得監理工程師同意并盡可能采用預留孔洞等措施以減小對混凝土外觀的影響。1.7、如墩臺身屬大體積砼結構，應根據結構截面尺寸大小預先采取必要的降溫防裂措施，如搭設遮陽蓬、預設冷卻水循環系統、選用低水化熱水泥等。1.8、墩臺身質量標準：墩臺砼必須是原裝原色，色澤一致、結構尺寸準確，棱角分明，強度符合設計要求，且表面光潔平整，接茬順直；砼表面嚴禁涂、刷、抹。墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸誤差不超過±20mm。支承墊石頂面高程允許偏差0～-10mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差不超過5mm。各種預埋件、預留孔位置正確，無漏項。2、質量檢驗嚴格按照設計圖紙、《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》、《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》、《鐵路混凝土工程施工技術指南》、《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》、《鐵路混凝土耐久性設計暫行規定》要求，進行現場質量控制。十、安全、環保要求1、安全要求1.1、嚴格執行“安全第一，預防為主”的安全保障措施,加大安全教育力度,建立嚴格的安全教育制度，堅持入場教育、堅持每周按班組召開安全工作教育研討會，增強安全意識，使安全工作落到廣大群眾基礎上。強化安全法制觀念，嚴格執行安全工作文字交底，雙方認可，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度等。1.2、編制安全技術交底，設計和購置安全設施。1.3工人現場作業時必須佩戴安全帶、安全帽，不準穿皮鞋、拖鞋。1.4在高空作業時，為防止落物傷人、墜落摔傷設置工具箱和防護網等，電焊工必須戴專用的防護用品。1.5墩身施工平臺實行全封閉安全防護措施，平臺頂四周的欄桿高度不小于1.2m，欄桿間用多道鋼筋連起。欄桿及整個平臺吊架外側滿掛密目安全網。1.6在墩下通道處設置安全防護棚，保證施工車輛和人員的安全。1.7平臺上堆放設備材料