第六章

物流管理的組織結構

一個好的組織機構本身并不創造好的業績，就好比完善的憲法并不能保證產生偉大的總統、嚴謹的法律、或者一個道德的社會。但無論個別的管理者多么優秀，沒有好的組織結構也不可能創造出好的業績。因此，改善組織結構……通常能夠提高績效。

——彼德·德魯克1第六章

物流管理的組織結構第一節

物流活動的組織

第二節

物流系統整合與物流組織

第三節

業務外包

第四節

第三方物流

2第一節

物流活動的組織一、物流組織機構存在的必要性

二、物流組織結構的發展

三、物流組織結構的兩種形式

3物流組織機構存在的必要性1、調合矛盾總栽市場營銷部財務部生產部銷售廣告客戶服務訂單錄入成品庫存分銷渠道庫存持有成本信息處理投資回報生產計劃產品質量采購半成品庫存運輸l由于三個職能部門的基本目標與物流不同，會導致物流活動的不連續。如運輸可能由運作部門負責，庫存由三個部門分管，訂單處理則由營銷或財務部門負責。l而營銷部門的首要職能是銷售產品獲取利潤，運作部門使單位成本最小化，財務則是以最少資金獲取最多的投資回報。l

目標相互矛盾。以至于有人說：如果允許自由經營，銷售人員可能向客戶憑空許諾配送服務，生產經理會要求積累訂單，降低生產啟動成本，以更多的時間來計劃原材料的經濟采購量。沖突會導致物流系統次優，影響到整個企業的運作效率。設置物流機構協調物流活動很必要。

2、管理建立物流組織機構可以明確權利和職責，保證貨物按計劃發送。

如果對于一個公司來說，平衡客戶服務和生產成本很重要，就應指派專人來管。在訂單處理、運輸、倉儲分開管理的情況下，往往需要有個經理來協調。

傳統組織結構圍繞著財務、生產運作和營銷職能組織公司的活動4物流組織結構的發展

4+1階段第一階段第二階段第三階段第四階段第五階段第一階段：20世紀70年代初期，起源于對物流管理活動成本悖反規律的認識和理解。將運輸、庫存和訂單處理協調管理，以實現實物分撥中成本和服務雙重目標。采購、內向運輸和物料管理歸到一個機構名下統一管理。此時認識了相互協調的必要性，但組織機構改變不大。

第二階段：發展到更正式的組織形式。70年到80年代中期。

設一名高級主管專管物流相關活動。得到了較好的效果，也為人們所認識。柯達、惠而浦是運用這種組織形式的先驅。

第三階段：物流活動全面一體化階段。包括實物供應和實物分撥。建立協調各項物流活動的有一定職權范圍的組織機構。適時管理、快速反應管理理念要求公司對內部活動準確協調，驅動物流一體化進程。第四階段：供應鏈管理包括生產過程中的物流活動。預見第五階段：對整個供應渠道中各獨立實體之間的物流活動進行管理。即管理超組織機構。5物流組織結構的兩種形式分散式管理和集中式管理

密歇根大學對財富500強企業的調查顯示，企業是根據自身的戰略來選擇組織結構類型的。生產戰略、市場策略和信息策略是物流組織結構考慮的主要戰略。組織行為中爭議不斷的話題之一就是，應該緊緊圍繞最高管理層組織經營營還是分散在大企業的各個部門。

對于一個企業來說，在確定了戰略后，就要對物流組織結構進行定位，應考慮將物流活動放在企業的什么位置，采用什么樣的組織形式。6分散式管理

問題：一家大型電子公司有許多產品分部，如工業電子設備、核動力設備、小電器和燈。怎么樣組織？分散式物流組織結構總經理財務部部門A工程部部門B會計分析營銷物流運作營銷物流運作運輸訂單處理庫存管理倉儲和物料管理分散式管理是由各產品分組或各分支機構（事業部）負責管理物流活動，建立各自分散的物流組織為各自服務。優點：對客戶需求反應較快，靈活機動。缺點是不易實現物流管理的規模經營。適合于不同系列產品在營銷、物流和生產等方面存在明顯差異的情況7集中式管理在公司一級組織物流活動，以便為所有產品提供服務。優點：大規模物流運作帶來高的效率。合并運輸、共同采購、倉庫共享等。缺點響應客戶的速度較慢。適合于信息較為健全，產品差異較小的企業。集中式物流組織結構總經理財務部部門A物流部部門B會計分析營銷生產工程設計營銷生產工程設計訂單錄入處理庫存管理運輸倉儲物料管理采購8值得說明的幾個問題

每種組織形式具有自己明顯的優勢。許多企業創立的組織形式是兩者的組合。雖然企業各部門、地區分部有一定自主權對管理有益處，但由于計算機數據加工等方面的技術進步已使集中處理訂單、集中管理庫存效率更高。企業根據自己的實際情況做出合理的安排。9第二節

物流系統整合與物流組織

一、物流系統整合的原則

二、物流系統整合的組織基礎

三、物流整合的戰略步驟

10物流系統整合的原則

（1）適應企業整體發展戰略的要求。物流管理及其系統化是經營戰略的重要組成部分。（2）物流管理著眼于企業整個流通渠道的商品運動，以企業整體最優為目的。（3）物流管理應既重視效率更重視效果，如果有利于整體戰略的實施，即使局部暫時受損（成本），物流整合方案也應堅持和采用。（4）物流管理及整合應建立以信息為中心、適應市場需求的商品供應體系。（5）貫徹供應鏈管理的思想和企業全局觀念。

11物流系統整合的組織基礎

物流系統整合的目的：追求企業整體效益，追求整體最優。物流可以發揮調整和經營指導的功能。如庫存過大反映商品滯銷，要求銷售部門多攬訂單，生產部門削減生產。地域之間出現銷售差異時，物流部門可實施在庫移動或銷售促進。物流部門可以掌控庫存狀況、缺貨情況、商品在途情況等信息，是生產經營決策的重要依據。這些都要靠強有力的物流組織來完成。組織建設是保證。產銷物一體化物流組織的典型結構總經理財務副總財務部營銷副總營銷部生產副總生產運作部物流副總物流部訂單錄入和客戶服務經理庫存和生產調度經理運輸和包裝經理倉儲和物料搬運經理采購經理典型的組織體系——產銷物一體化物流組織12產銷物一體化物流組織

特點：四大部門將商流、物流、信息流、資金流有機地統一起來。有利于相互監督。四大體系分別從公司整體供應鏈的角度實施建設，有利于產銷物一體化系統的構建，保證企業全局利益的實現。成立專門的物流管理部門，設立物流主管，權力和地位有了提升。物流部的職能：建立基本的物流體系、確定物流發展戰略，不斷完善物流管理系統并推動其發展。具體職能：

根據銷售部門的預測，結合產品在庫情況提出生產計劃建議。

負責產品的進、銷、存管理；

提出促銷、增產或減產建議；

確定合理的庫存水平；

采取合理的運輸路線，選擇合理的運輸工具，降低運輸成本，提供良好的配送服務。13物流整合的戰略步驟

分為兩個階段：銷售物流的集約化管理和供應鏈體系下的物流集約化管理。

銷售物流的集約化管理：銷售是龍頭，先從銷售做起。銷售物流的集約化是相對于原來粗放型的銷售管理體系而言。以前大部分通過中間商來完成。目前的流通體系正在發生變革，向單階段流通轉變。即企業向流通終端直配產品。如果中間環節過多，過于復雜，不利于企業正確把握商品的在庫和在途情況。形成低效率的物流系統、決策受影響。銷售物流集約化管理將原來分散的物流中心或倉庫通過數字化備貨或計算機等現代技術實現進貨、保管、在庫、發貨管理等的統一協調。從整體上提高物流效率。供應鏈體系下的物流集約化管理l

在銷售物流集約化的基礎上，將生產、采購、倉儲、物料搬運都納入物流部門的管理之中。l

對于采購招標、進出口報關檢驗、貨運代理均可以統一籌劃。l

使企業整體在供應鏈體系下實現物流整合。14案例：實達電腦

渠道出身的吳慶生一到實達電腦，就將很大一部分精力投入到渠道建設上，相繼提出“榕樹計劃”、“晶鉆計劃”，以期發展實達電腦的在各地的旗艦代理和金牌專賣店。而此次渠道招募被命名為“8月鷹飛”。渠道方面的一系列動作也符合實達電腦“向銷售型企業”轉型的三年規劃。

建立一支渠道中的“虎狼之師”。

渠道的虎狼之師，實質上就是有強大銷售能力的渠道。這似乎也不是旦夕能夠建立起來的，中間既涉及實達電腦的品牌影響力，也包括雙方之間的磨合，乃至經銷商自身的資源儲備。15第三節業務外包一、業務外包的原因二、物流業務外包的選擇三、物流外包的形式16業務外包的原因

補充：核心競爭力競爭力：指企業的產品和服務的一些特性比競爭對手具有更大的市場吸引力。

核心競爭力：企業借以在市場競爭中取得并擴大優勢的決定性力量。

資源有限。核心競爭力表現形式。

核心競爭力的外部特征：顧客價值（對顧客重視的價值有貢獻）、差異化、延展性（推出系列新產品，有旺盛的生命力）。

17業務外包的原因

分擔風險：資源外向配置，與伙伴合作分擔風險。減少企業不擅長的業務：難以管理的、失控的、運行效率不高的業務，減小管理成本，提高管理效率。使用企業不擁有的資源降低和控制成本：源于外部企業的規模經濟。加速企業重構優勢的形成：業務外包可以解決企業業務方面的重構問題。把復雜的業務簡單化，推進重構進程。（船小好掉頭）

豐田：我們不制造汽車，我們組裝汽車！18業務外包案例

DELL電腦物流外包：認為其核心競爭力是營銷，是制造高科技的個人電腦，而不是物流，DELL在世界各地直銷時，就與幾家第三方物流企業合作，在一定地理范圍內分銷商品。

荷蘭電子產品巨擘飛利浦芯片部門執行長麥格雷戈(ScottMcGregor)周三表示，計劃將半數芯片生產業務外包給臺灣臺積電等企業。

日本松下電器集團計劃將自己在山東省的電視機工廠全部轉而生產高端的產品，

并正在通過把普通顯像管電視機外包給TCL在墨西哥的工廠來完善這個計劃。耐克（Nike）公司是一個廣為人知的極端例子。這家世界運動鞋霸主沒有直接的原材料供應商，甚至沒有自己的工廠。在很多發展中國家的工廠里，耐克鞋被日夜不停地生產出來，而工廠的主人卻不是耐克。這些工廠擁有自己的原料供應商——布匹、塑料、生產設備等等。而這些供應商們也同樣擁有自己的供應商……19業務外包案例

通用汽車公司通過采用業務外包策略，把運輸和物流業務外包給理斯維物流公司。理斯維公司負責將通用公司的零部件運輸到31個北美組裝廠，通用公司則集中力量于其核心業務上———制造轎車和卡車。通用公司由此節約了大約10%的運輸成本，縮短了18%的運輸時間，裁減了一些不必要的物流職能部門，減少了整條供應鏈上的庫存，并且在供應鏈運作中保持了高效的反應能力。中遠國際貨運公司總經理傅海潮介紹說，他們為一汽-大眾和上海通用做汽車物流業務，每天從國外進口的零部件直達一汽-大眾，由他們負責清關一類的手續。為上海通用提供優化全程管理。按照上海通用的要求，做到零部件直送工位，準點供應。提供門對門運輸服務，使零部件庫存放在途中，并對貨物流通過程進行一些調控。

《中國汽車報》（2003年12月16日第26版）

寶潔物流外包給寶供。麥當勞外包給夏暉公司。麥當勞1990年在深圳開中國第一家店，1992年在北京王府井開中國最大的店。而夏暉公司在1981年就進入中國。20物流業務外包的選擇

物流業務外包的基礎是第三方物流的發展第三方物流占物流市場的比例：日本（黑龍江省的1.2倍）：80%，美國：57%，中國：18%。物流業務外包的選擇與評價一般以下步驟

分析企業物流系統——對物流供應商進行評價——物流業務外包的實施

分析企業物流系統：（1）企業物流系統的戰略地位（2）企業對物流控制力的要求（3）企業產品自身的物流特點（4）企業規模和實力（5）物流對企業的重要性企業物流系統總成本（6）物流服務水平的要求

21物流外包決策

（1）、企業對客戶服務要求高，物流成本占總成本比重大，物流運作效率高，自營。如沃爾瑪供應渠道管理非常出色。（2）物流是核心戰略，但物流管理能力低，尋找物流合作伙伴。在企業現有物流能力的基礎上，尋找能提供企業不擁有的運輸或其他專業化物流管理。（3）物流不是核心戰略，物流管理水平不高，物流外包給第三方物流提供商以期降低成本、提高客戶服務水平。DELL公司。（4）物流活動不那么重要，但處理物流的能力很大，尋找需要物流服務的伙伴，通過共享物流系統提高貨物流量，實現規模經營，降低企業成本。高尋找物流伙伴2物流業務自營1低物流業務外包3伙伴關系的領導4

低高物流對企業的重要性企業處理物流能力22案例：日立物流——獨立的物流公司

日立公司花大筆投資，其中固定資產投資占很大部分，擁有很多的倉庫以及車輛。而且經過多年運作，日立物流積累了很多倉庫管理以及運輸管理的經驗，在第三方物流的業務量上有很大的優勢。目前它是一個上市的物流公司，按現在業務量來算，已位居日本物流行業前10名以內。可見，日立物流已算是一家獨立的物流公司，而不是物流子公司。

23物流外包的形式

三種形式：戰略聯盟、合同物流、交易物流

1、戰略聯盟：

含義：是一種有計劃的持久性的合作關系，合作雙方彼此能滿足對方需要，并為實現共同的利益具有共同的價值取向、目標和企業戰略。

方式：如果一家企業在運輸設備、倉庫、訂單處理系統、物流技術和物流管理人員等方面投資很多，就會考慮是否應該和其他企業共同投資以降低自己的成本。

相反，則會考慮到物流運作的高成本而尋找伙伴合作經營物流。

那些不想投資建設高水平物流管理部門的企業會尋找強有力的物流戰略伙伴來加強自己的競爭地位。建立物流戰略聯盟會使雙方受益（win-win）

建立物流戰略聯盟的基礎：信任、有利于促進物流運作的信息共享、高于各自獨立經營時的具體目標。合作伙伴要有操作章程，退盟協定。物流聯盟非常脆弱。難形成，易解體。2、合同物流：是一種按具體情況確定的關系，以合同為指導，并有賴于供應商滿足委托人特定的履約目標。

以合同價格提供物流服務，出售服務，由第三方物流公司完成。3、交易物流：建立在一次交易或一系列獨立交易的基礎之上的合作關系。非重復，較簡單。24第四節

第三方物流

一、什么是第三方物流

二、第三方物流的實現方式

三、采用第三方物流的好處

四、第三方物流的利益來源

五、第三方物流企業的形式

25什么是第三方物流第三方物流Thirdpartlogistics（TPL）:由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。(物流術語)在美國的有關專業著作中，將第三方物流供應者定義為：通過合同的方式確定回報，承擔貨主企業全部或一部分物流活動的企業。所提供的服務形態,可以分為與運營相關的服務，與管理相關的服務以及二者兼而有之的服務三種類型。第三方物流的另一定義:第三方物流也稱合同物流，是第三方物流提供者在特定的時間段內按照特定的價格向使用者提供的個性化的系列物流服務，這種物流服務是建立在現代電子信息技術基礎上的。（類似于外協或契約物流）

26第三方物流的產生“第三方物流”一詞于20世紀80年代中后期開始盛行。當時主要是用于描述對物流環節的要素進行業務外包。后來指物流服務的提供者。企業內部生產管理水平的提高是第三方物流興起的主要原因之一。第三方物流也是社會分工的結果。第三方物流的產生也是新型管理理念的要求。信息技術推動技術管理的更新，供應鏈、虛擬企業等一系列強調外部協作的新型管理理念。對物流活動提出了零庫存、準時制、快速反應等更高要求，一般企業很難承擔全部物流業務要求，產生了專業化的物流服務的需求。27第三方物流的實現方式一是貨主企業自己從事物流系統設計以及庫存管理、物流信息管理等管理性工作，而將貨物運輸、保管等具體的物流作業活動委托給外部的物流企業。二是由物流企業將其開發設計的物流系統提供給貨主企業并承擔物流作業活動。三是由物流企業站在貨主企業的角度，代替其從事物流系統的設計，并對系統運營承擔責任。28采用第三方物流的好處

1、可以使企業專心致志地從事自己所熟悉的業務，將資源集中配置在核心事業上。作為專門從事物流工作的行家里手具有豐富的專業知識和經驗，有利于提高貨主企業的物流水平。（集中主業、形成核心競爭力）2、可以站在比單一企業更高的角度，在更大的范圍內考慮物流的合理化問題，有利于物流資源的合理利用和配置。（合理利用資源，提高效率和效益）3、通過其掌握的物流系統開發設計能力、信息技術能力、成為建立企業間物流系統網絡的組織者，完成個別企業，特別是中小企業所無法實現工作。29實例：UPS的高效服務工作人員只需把掃描儀往貨物上一掃，一切資料都會輸入電腦。然后在UPS中心電腦的監控下，這個貨物會被運上貨車，然后“騰云駕霧”，最后又登上貨車，在12小時內就可以被送到世界的任何一個角落。UPS服務多樣化：客戶可選擇便宜的陸地運送，也可以選擇昂貴快捷的航空運送；既可以