物流在越南發展的分析研究——以京東為例摘要：隨著移動設備和互聯網的廣泛普及和應用，網上購物已成為人們購物的主要方式。網購的興起，給物流運輸行業帶來了新一輪的發展。中國提出的“一帶一路”倡議為擴大中越雙邊貿易提供了良好的機遇，為中越兩國物流運輸業提供了更廣闊的國際市場。本文基于對海量信息的收集和分析。新聞和文件，研究共同社在越南的發展優勢以及遇到的困難和問題，并提出解決建議，以便人們更好地了解中國和越南的物流，同時進一步促進中越之間的交流。關鍵詞：越南；京東物流；現狀；發展Tómt?t:V?is?ph?bi?nvà?ngd?ngr?ngr?ic?acácthi?tb?di??ngvàInternet,Muas?mtr?ctuy?n??tr?thànhcáchchính??muas?mc?ang??idan.S?tr?id?yc?amuas?mtr?ctuy?n??mangl?im?tvòngpháttri?nm?ichongànhc?ngnghi?pv?nt?ih?uc?n.Vi?c??xu?tvàthúc??ySángki?nVành?aivàCon???ngc?aTrungQu?c??m?ranh?ngc?h?it?tchovi?cm?r?ngth??ngm?isongph??nggi?aTrungQu?cvàVi?tNam，Nócungc?pm?tth?tr??ngqu?ct?r?ngl?nh?nchongànhc?ngnghi?pv?nt?ih?uc?ngi?aTrungQu?cvàVi?tNam.Bàibáonàyd?atrênvi?cthuth?pvàphantíchm?tl??ngl?nth?ngtinvàtàili?u,Nghiênc?unh?ngl?ith?pháttri?nc?aKyodot?iVi?tNamc?ngnh?nh?ngkhókh?n,v??ngm?cg?pph?i，Và??aracác??xu?tgi?iquy?t??m?ing??icóth?hi?ur?h?nv?logisticsc?aTrungQu?cvàVi?tNam,??ngth?ithúc??yh?nn?agiaol?ugi?aTrungQu?cvàVi?tNam.T?khóa:Vi?tNam；H?uc?nJingdong；Hi?ntr?ng；pháttri?n

目錄TOC\o"1-3"\h\u28316一、京東物流在越南發展的現狀 132620（一）京東物流的簡介 124711（二）越南物流市場現狀 126307（三）京東物流越南市場分析 227349二、京東物流在越南發展的優勢和不足 38189（一）優勢 3274811.有豐富的倉儲建設經驗 4317402.產品質量保證和服務質量良好 46240（二）不足 594731.成本過高 6132212.物流服務不完善 67253三、京東物流在越南發展存在的問題和建議 719938（一）問題 7148671.物流人員缺乏 7265972.運輸力小，成本高 8267313.品牌推廣力度不高 925941（二）建議 9240221.注重培養國際物流人才 1098602.加強運輸方式，減少成本 11302283.提高品牌知名度 112571結束語 122023參考文獻 1323548致謝 14一、京東物流在越南發展的現狀（一）京東物流的簡介隨著全球經濟一體化和電子商務領域的快速發展，物流產業的支柱作用有了明顯變化，同時也面臨著全新的機遇和挑戰。在經濟市場化的環境下物流市場的競爭日益激烈，京東物流要不斷把握住出現的商機和市場需求，才能搶占更多的市場，獲得站穩腳跟的競爭優勢。京東集團從2007年開始自建物流，2017年4月份正式成立了京東物流。京東物流還建立了新型的網絡分別是倉儲網絡、綜合運輸網絡、配送網絡、大件網絡、冷鏈網絡和跨境網絡的六大網絡，提高了商家與消費者之間互相信賴的關系。在2020年，京東物流助力約90%的京東線上的零售訂單實現當天和次日送達，客戶的體驗值持續超過行業。截至2020年9月30日，京東物流運營超過800個倉庫，包括京東物流管理云倉面積在內，倉儲總面積已達到約2000萬平方米。京東物流開啟了新型的配送方式當天通過京東商城上面購買并且在上午11點前提交的訂單可以在當日送達；夜里11前提點交付的訂單，第二天下午三點前送達和送貨上門服務，重新開啟新的物流服務定義和新標準。（二）越南物流市場現狀由于中越兩國的國情不同加上其他的原因，比如，薄弱的基礎交通設施、信用的缺失等關系，越南物流與中國物流系統和配送模式有些不同。越南社會物流總額占GDP的19%。由于缺乏專業的技能和技術，航空運輸和海上運輸的使用效率很低，基礎設施方面比較缺乏，大部分的物流從業人員沒有比較專業知識和技能。另外，因為越南是個以農業為基礎的國家，對于運輸農產品和水產品的冷鏈物流嚴重不足。目前，在越南約有900多家物流企業，但是大多數的企業資金規模小，實力比較差，現階段只能滿足越南國內30%的物流需求。加上越南現在幾乎是所有物流企業在國外都沒有設立專業辦事機構，專業性較差。2008年越南全國還無專業的物流園區和物流中心，沒有商品配送中心。隨著越南的經濟的高速發展對于物流需求持續增加，越南越來越重視本國物流產業的發展之外，還加強了國際物流的建設。在2020年12月15日越南《工貿電子報》報道了，JLL最新發布的亞太地區物流報告顯示，投資的主要趨勢是物流領域。目前，電子商務約占亞太地區零售總額的20％，而全球為14％。越南是東南亞電子商務增長最快的市場之一。2015年，電子商務領域的營收約40.7億美元，到2017年已增至62億美元，預計2020年將達約130億美元，是2017年的兩倍，這使得對物流倉庫的需求增長強勁，預計未來電子商務所需的物流倉儲面積將是目前的3倍。在全球經濟持續增長情況下，消費者們對于物流需求量也相應增加。對送貨的要求也在不斷提高，越南物流的要求變得越來越高。加上近幾年來受到新冠疫情的影響，大部分人因為需要居家隔離一段時間，所以不能像以前那樣出門買東西，在很大程度上改變了購物方式。在網絡上，一些購買茶、米、油、鹽和保質期長一點的食品，還有防護用品，等等，促進了物流行業得到迅速地發展。（三）京東物流越南市場分析近年來，隨著消費者消費水平的提高，人們對“品質”及“新奇”商品的需求也隨之增高。消費者購買進口商品已經變得稀松平常，從而也對跨境物流服務提出了更高的要求。越南是我國南部的近鄰，越南的國內物流目前北部發展的較慢，南部發展較快。據越南電子商務和數字經濟局(VECITA)的估測顯示，越南B2C電子商務(年度)總收入在2016年已經達到了50億美元，同比增長了近23％。而且隨著京東通過投資Tiki進入越南，和Shopee搬到Lazada三家公司在同一棟樓里面。現在的越南市場上擁有大量的配送公司。比如Viettel郵政，VNPost，西貢郵政，Ghanghanghanhanh，Shipchung，Giaohangtietkiem。Tiki公司是越南近年來發展非常迅速的一家B2C電商平臺，以其獨特的TikiNow實現2小時送貨服務而知名。京東集團與Tiki集團進行了合作，Tiki集團和我國的京東物流的管理方式差不多，可以讓京東物流快速在越南占有一定的地位，融入到越南物流市場中去。京東還把國內為客戶提供一站式倉儲配送服務，直接從倉庫發貨到客戶手上的標準“搬”到了國外建立海外倉，想要打造東南亞地區最先進、最完整的智能倉儲物流中心。二、京東物流在越南發展的優勢和不足（一）優勢在“一帶一路”倡議中，越南作為我國的鄰國有著獨特的地理位置，隨著中越兩國的經貿合作關系不斷地加深。越南的電商基建設施依然處于較為原始的狀態。比如道路擁擠，越南基建物流之所以不發達的原因很多較為靠近市區內的土地都被用作于房地產建設等，由于做物流的“回本”時間比較長，很多倉庫“被迫”只能遷到偏遠地區。京東物流從2008年便開始自己建立海外倉。經過十余年的發展，自建的海外倉已取得了一些成果，海外倉是在國際物流中的重要一環。1.有豐富的倉儲建設經驗高效快速的自建物流體系可以幫助京東物流在國內眾多的電商平臺中贏得一席之地，京東物流是國內唯一一家既有電子商務平臺和物流企業的公司，京東物流可以幫助京東商城創建完整的物流數據庫，數據庫可以分析配送過程中可能出現的影響配送效率的問題，可以進一步完善配送的流程，提高送貨速度。自建倉儲物流體系是京東物流在越南物流市場中的優勢之一。京東于2007年開始打造屬于自己的物流及倉儲網絡，于2017年正式建立京東物流集團。其核心業務之一是國際供應鏈部門在全球提供雙48小時通路，并且對海外自建倉進行專門化與專業化管理。京東企業利用好十幾年的國內運營倉庫經驗以及現有的海外倉經驗、技術與策略，對于自建新的海外倉庫和構建海外物流網絡，提高供應鏈效率等有很大的幫助。另外，對于其他剛剛開始準備自建海外倉的企業來說，前期的資金投入量較大，會占用到企業的大量資金，企業在研發新產品的費用可能會受到很大影響。但是目前京東已經擁有很多年的倉儲建設能力，在國際上的倉儲建設京東物流發揮了其非常豐富的技術優勢和管理經驗優勢取得的優勢非常明顯。2.產品質量保證和服務質量良好物流作為一個交易數量龐大的貿易載體，平臺上難免會有一些商家制假售假和消費者對物流惡評的事件發生。從而導致這些不良現象，并造成惡劣影響。建立海外倉在很大的程度保證了產品質量，是京東對賣家的嚴格要求之一。讓消費者買到高質量的、正宗的商品，提高消費者的滿意度，還加強對商家產品質量管理和監督可以避免一些售假情況發生，給提供優質物流服務的多一份保障。京東物流公司以優化升級自己的服務，保證產品質量共分為兩大部分：第一保險，是要標準化流程為商品安全上保險，通過系統和流程把復雜化轉變成為簡單化，給商品上保險是對商品知道質量多一份保證。第二保險：是嚴格管理，不斷優化服務質量，嚴格的制度讓商品在配送環節中的品質得以保障，確保商品配送能及時且完好無損地送達客戶手中。“始終堅持送貨上門”是京東物流服務中的一項服務，京東物流在建立之初就以提升客戶使用服務體驗為目的。目前京東物流末端服務包括了211限時達、京準達、夜間配、京尊達、極速達等一系列“配送全家桶”式的服務體系，為用戶提供特別的個性化配送服務，全面滿足消費者對于不同場景、不同交付時間、不同服務標準、不同送達方式、不同附加功能等多元化的個性化需求。對于京尊達出現的原因，是因為當前人們對于生活的儀式感越來越看重了，每一個儀式感是每一個人對認真生活的一種重視。這不僅僅是一種選擇，更是大家對待生活的一種態度，而對于京東物流來說，最莊重的儀式就是客戶對京東交付信任，這就是關于“京尊達”的出現的原因。京東物流以極致的服務體驗，收獲到消費者的信任。（二）不足由于中國和越南兩個國家的發展水平不一樣，兩國之間的物流行業發展上會有所不同，在越南的物流行業中，對于京東物流來說是優勢但是在越南物流中可能屬于劣勢。加上近來京東物流為了海外市場投入了太多的資金，對企業上還是有一些小小的影響。國內的物流服務體系基本上已經很規范了，在海外的物流服務是就相對差一點。1.成本過高因為倉儲產品種類繁多所以對倉儲保管要求不同，在海外自建倉的成本會居高不下。加上京東物流每年都在招聘相關的國際物流人員，在某種程度上會對倉儲工資繼續上漲還有土地租金等等，這些都是一個非常大的數字。2020年京東物流仍在持續招聘相關工作人員，倉儲工作人員薪酬持續升高，人工成本在持續暴漲在一個較高的水平。商品分揀打包效率的快慢間接會影響到物流速度，要持續提高員工工資激發分揀工作的熱情和干勁，才能穩住京東物流的配送快速的優勢。京東物流在建設海外國際倉庫的資金主要部分是來源于外部融資，對于京東物流來說一旦發生一次不好的事件會影響到京東物流對外的正常融資，一旦京東物流的資金嚴重斷裂，會導致在海外國際倉庫有建設影響，對于過分的依賴外來資金會使京東物流的抗風險能力嚴重下降，影響海外倉庫的正常建設實現。加上現在是屬于開放性和共享性的網絡，在這樣環境影響下，會對京東物流在越南發展的品牌形象受到損害，一旦品牌形象受損，人們不再信任該品牌，就是品牌沒落的第一步。海外倉儲會變得很難運行下去，供應鏈也受到了影響。2.物流服務不完善目前，對于京東物流企業提供的國際物流服務較為單一，主要是以運輸和倉儲、報關報檢服務為主。京東物流的國際服務現在只是簡單而重復的貨運和倉儲，京東物流需要縮短貨物中轉時間、提高貨物運輸速度和提高服務針對性和專業性。京東物流海外倉現在因為管理上一些失誤，從而導致的缺貨、斷貨、產品變質等情況發生，致使了國際物流不及時到達、還有一些買賣糾紛問題等等。京東物流的現在國內外的物流服務質量差異使得消費者對京東物流形成落差，對于消費者提出的問題沒有及時得到解釋和回應，會讓消費者對使用京東物流配送商品的頻率減少。此外，會被其他競爭者進行惡意宣傳會抹黑品牌形象，容易留下不良品牌形象。因此京東物流在建設海外倉的時候需要重視與消費者的直接溝通與聯系，提高解決客戶訴求處理的速度。京東物流需要進一步增強海外服務管理規范，要及時滿足顧客所需求的優質服務。三、京東物流在越南發展存在的問題和建議（一）問題相對于中越兩國的其他行業來說，物流行業屬于比較新興的行業更何況是物流行業中的國際物流。一個企業要去另一個國家發展，在一定程度上需要學會這個國家的語言，因為語言是能讓人與人之間快速熟絡的根本方法之一。除了語言上的了解外還要了解這個國家的交通和地理等等問題，現在我國的會越南語的高層專業物流人員比較少加上越南的運輸方式比較單一。1.物流人員缺乏物流行業是個相對于其他行業來說是比較新興的行業，是比較缺乏高知識水平的物流專業性人才。在現下的物流運輸行業因為科技的發展變得非常復雜化，對人員的要求也提高不少，國際物流是一個需要精通各種知識的人才的行業。據有關數據統計，部分省份僅專業的物流人才供需缺口就達到50%的比例。京東物流在這方面投入大量資金研究創新技術，還對比較高知識水平物流技術人才待遇普遍較好，但是現在大部分京東物流人員和物流從業人員水平比較低。因為受到現在的大環境影響下大部分的學生都選擇計算機、金融、醫療等高薪行業，所以學物流專業的人少了。即使學了物流專業出來工作因為待遇低從而轉行的人才數量也不少，某種程度是導致物流行業人員較少。加上跨境國際物流行業有些涉及到關于跨境貿易的知識，會對物流人才提出了比國內的物流人員更多需求。具體來說，除去專業的物流知識外，在中越國際物流業還要需要熟悉中文和越南語兩種語言，和了解中越文化之間的差異的人才，但是京東物流現在這方面的人才是少之又少的。加上國內外的工作環境差異問題等都會導致人才難以被留住，人才的缺失在一定程度上使物流企業競爭力變薄弱，嚴重的話會影響國際物流行業的發展。2.運輸力小，成本高越南的國際貨運代理成本比較高，占國家GDP的25%(與其他發達國家相比僅為9%-15%)。運輸成本占產品成本的30%至40%(其他國家為15%)。在這些數據中，越南的運輸成本是其他國家的一倍多左右，說明了越南的運輸能力會比其他國家弱。為了在顧客一定時間內把商品平安送到，對于京東物流來說除了提高商品流通的速度還有運輸能力的提升。另外，中越兩國的通關手續比較繁瑣、商品流通步驟比較多，因此想要提高運輸的速度就意味著要增加更多的資金投入。在國際物流環節中對于過路費問題以及物流運輸困難等種種因素，都在推動著中越物流成本的不斷上升，物流的價格的高低是會影響到中越的雙邊的物流總量。由于距離和運輸方式導致的物流成本較高，國際物流的價格通常比國內物流貴很多，從而讓京東物流成本進一步的大幅度上升。3.品牌推廣力度不高京東物流在越南發展中，關于品牌推廣力度不高問題，在國內，人們提起京東物流，基本上是屬于家喻戶曉的地步，但是對比在越南的知名度就大大降低。京東集團與Tiki公司進行了銷售、跨境貿易、物流等各個方面進行一系列的好友合作。使得京東物流在越南占有一定的地位，讓京東更加快速融入到越南市場中去。但是由于兩家公司的模式基本上差不多，所以會使京東物流在越南的知名度大大降低，怕人們只認識Tiki公司而不認識京東物流。加上京東物流在國際推廣活動手段過于單一，配合不力不夠好、整體性協調不足，不能與消費者形成良性互動導致無法激發消費者的參與熱情。嚴重影響了產品的銷售，極大地增加了市場導入的時間成本和花費成本。（二）建議京東物流應該主動地結合國家對外開放戰略方針，善于合理利用我國現今實行的經濟發展戰略，把握住“一帶一路”等交流平臺，加強推動國際物流人才的培養。提高京東物流在越南的品牌推廣，加強運輸方式，減少成本等等。1.注重培養國際物流人才高水平的人才資源是每個物流企業的核心也是競爭力。從基層人員的操作技術水平再到中、高層管理人員的管理水平能力，再到各種類型物流從業人員的專業技術水平對物流企業運營和發展都有影響。我國目前物流人才數量缺口巨大達600萬，其中就包括大量國際物流人才。現在我國的國際物流人才的培養現況是：第一個方面是專業定位不太準確，受到與國際物流相連的國際貿易專業和國際物流專業的影響。第二方面是課程結構安排不合理。現在基本上所有高校安排的專業課程基本上都是同一個模式，缺少其特色課程。學校的課程教學與現在企業需要的人才有所脫節。目前，學生們受到實踐條件限制，在課程學習中所獲得實際操作能力沒有地方可以實踐。京東物流企業可以增加培養公司物流人員的專業，讓員工們去進修學習知識。京東集團可以與全國各大高校進行合作，京東物流可以提供給各大高校的物流專業學生實習機會和實踐環境。京東物流可以國內建設高技能人才培養基地，為企業培養和輸送實踐能力的專業化的國際物流技術型和管理型人才。在國內招聘物流人員并對其進行為期一年的國際物流知識培訓和學好相關的技術，并對其進行試崗、換崗、輪崗，提高員工多項技能和了解中越物流業的發展，一定程度可以減少公司物流人員的流失率。2.加強運輸方式，減少成本運輸是物流的關鍵一環，在越南，70%的貨物通過道路進行運輸。與其它空運海運方式相比，越南物流行業對與道路運輸的有著比較大的依賴性，但面臨著物流行業結構分散的問題。京東物流要將各種運輸方式利用起來，減少運輸方式的單一。第一步，是在通海陸通關手續時，要把過于繁瑣改善變成簡單易懂，減少很多不必要的步驟、貨物流通環節，管理規范，這樣運輸效率會大大地提高速度。在國際物流環節中減少很多難關。第二步，在成本控制中可以在越南成立分公司。因為海關收稅的是根據外貿合同的總金額，所以如果在越南的貿易總額達到一定的量，分公司與客戶簽署內貿合同，無需繳納第二次關稅，分公司與總公司簽定外貿合同，只需按合同內金額繳納海關關稅。例如，一家中國機電企業如果在越南注冊一家本地服務公司，企業可以盡量降低內部結算價格，只要降到一個海關不認為是惡意傾銷的價格，就可以有效地降低關稅。可以減少不少的成本，京東物流要提高一下裝卸搬運方式，減少裝卸搬運和打包的時間，可以提高配送時間和進一步降低物流成本。3.提高品牌知名度京東物流對于越南來說就是一個新的品牌，京東需要把這個品牌往世界化方向推廣出去。現在是一個全球化現象，京東物流可以通過網絡推廣依托強大的互聯網為載體，針對越南的網民們進行推廣，網絡推廣具備成本較低、回報比較高、見效快等優勢。選擇關鍵詞優化是當前最符合用戶搜索習慣的一種方式，也是現在互聯網數據的一大特點，用戶會根據自己想要的產品進行搜索。所以想要企業品牌推廣，可以篩選與企業主題相關的關鍵詞和用戶習慣使用的關鍵詞，對其從而進行優化。這樣，就會增強京東物流曝光度，可以吸引很多的客戶來使用軟件。但是，在推廣的時候，要注意品牌的個性化，要吸引住客戶的目光，同時可以清楚這個品牌是做什么的，現在人們的選擇是多樣性。注重品牌包裝獨特的品牌包裝可以讓人眼前一亮，這樣顧客對京東物流這個品牌會加深印象。現如今，一些品牌的銷量比較好，并不是說這個品牌的東西就一定很好。而是說，當品牌的名氣和品牌價值認同感逐漸提升的時候，大家就會形成從眾心理。所以，品牌傳播其實就是要努力利用人們的從眾心理打造趨勢和流行，讓個體逐漸跟著群體的意志活動。維護京東物流在越南的品牌聲譽，這樣品牌才可以長久地生存下去。結束語現代物流業幾乎涵蓋了三次產業的所有領域，物流成為適應當今世界經濟最新發展趨勢的重要基礎產業，是國民經濟的綜合性和支柱性產業之一，京東物流在越南發展的時候除了需要充分利用自身