汽車運用與維修專業建設總結報告一、項目建設基本情況自2019年3月，我校汽車運用與維修專業申報廣東省第二批“雙精準”示范專業建設項目以來，在省教廳和廣州市教育局、黃埔區教育局的大力支持下，我校汽車運用與維修專業，根據雙精準專業建設要求，結合學校專業實際情況，不斷優化建設方案，逐步落實各項建設任務，專業建設按預期建設目標有序推進建設，取得了預期的建設成果。（一）建設任務完成情況項目建設以來，根據任務建設要求，不斷推進和落實建設內容，力求做到目標定位“準”，辦學條件“好”，校企合作“深”，診斷改進“實”，人才培養“優”的建設目標。經過四年的建設期，所有建設任務完成度達97.8%。（二）建設成效1．加強校企合作，把握專業發展方向，實現精準育人。通過“雙精準”專業建設，促進了制度建設以及校企深度融合，及時把握了專業的發展方向和育人標準，通過對原有專業的升級改造，增加了新能源汽車方向人才培養，更新了人才培養方向和現有的課程體系，豐富了教育教學課程資源和實訓基地建設，不斷完善“數字化”資源庫建設，建成了覆蓋專業核心課程、主干課程合計11門的專業教學資源庫。優質的數字化資源，實現校內開放、校外共享，提升了專業教育教學水平。2.“雙師”師資培養效果明顯，社會服務能力強。校企共同培養，教師教學水平和社會服務能力不斷提高。1人完成了市職教名家培養，培養期滿評價優秀，3人成為市級骨干教師，3人成為區級骨干教師，15人次被評為“中德”企業培訓師，3人成為高校研究生實踐導師，專業師資得到社會、行業、企業的高度認可。3.育人效果顯著，社會認可度高。堅持“升學與就業并重”，育人效果顯著。2020、2021、2022、2023連續四年的“3+證書”直升本科高考中，專業入讀公辦本科的錄取率分別達27.3％、10%、10%、17.5%。遠高于廣州市其他學校同類專業。訂單班國際證書認證率達87.5%，知名品牌汽車企業就業率達90.1%。近三年來，專業超過50%的學生升入高職、本科，在各種學生技能比賽中獲得省、市獎勵多達20多項。學生技能競賽團體總分穩居全市第二。畢業生人才培養質量得到企業和社會高度認同。4.育人模式貫徹國家職教精神，發揮示范作用。構建的“分類分層、中本貫通”的人才培養模式，踐行落實《國家職業教育改革實施方案》的”1+X”證書制，成為智能網聯汽車檢測與運維X證的試點學校，2019、2020級、2021級學生考證通過率均達98%以上。育人模式在省、市各種教研交流會上多次分享，并獲省級教學成果二等獎。所有這些成績的獲得，都是專業不斷提升的最好詮釋。二、項目建設情況（一）完善專業建設管理機制1.建立專業指導委員會，充分發揮專業指導委員會的指導作用。成立專業指導委員會，并形成工作機制，根據專業發展開展定期和不定期的專業研討會。在專業指導委員會的指導下完成了專業建設的相關課程構建以及實訓場室的建設規劃與建設；完成了專業的升級改造，在原有專業基礎上開設新能源汽車檢測與維修專業，并于2022級進行招生，目前已招生2022級和2023級，招生形勢良好。穩定在校生為550人以上的招生規模。汽車運用與維修專業開設及調整情況表2020年度2021年度2022年度專業群專業招生規模專業群專業招生規模專業群專業學生規模未建汽車運用與維修240未建汽車運用與維修200籌建汽車運用與維修150新能源汽車檢測與維修502.建立專業（技能）方向動態調整機制，實現精準育人的培養目標。為適應汽車產業對技能人才的需求，提高學校人才培養規格與行業、企業用人規格的匹配度，提升我校汽車專業人才培養整體質量，實現精準育人的培養目標，制定了《專業建設診斷與調整辦法》。通過每學期引入行業、企業專家參與學業測評、進校教學督導、專題研討等方式進行專業診斷與評價，根據診斷結果，及時調整和完善人才培養方案，確保專業建設健康穩步發展。3.實施“雙證書”制和校企合作育人，培養技術技能型人才。人才培養方案明確畢業條件為“雙證書”制。通過雙證書制的運行，加強實踐教學，提升學生的專業技能水平。通過與中德、廣汽本田、福田日捆等企業深度融合，引入企業元素，提升學生職業綜合素養，培養符合企業需求的技能型人才。校企合作，共同制定人才培養方案、構建課程體系、開發特色課程，為技能型人才的培養保駕護航。（二）改善專業教學條件1.加強校內實訓場室的建設，融入企業文化，精準對接企業環境。不斷地改善教育教學條件，我校汽車運用與維修專業擁有2000多平方米的實訓場地，建有汽車整車、汽車發動機、汽車底盤、汽車空調、汽車電氣、二級維護、汽車底盤、汽車綜合故障、汽車4s模擬實訓等9個實訓場地，在原有實訓場地的基礎上，新增新能源汽車實驗實、汽車倉儲實訓室、智能網聯模擬實訓室，現共有汽車實訓場室12間。日常定期對現有設備進行增加、維修和更換，完善各實訓室文化建設內容。加強校外實訓基地建設，校企深度融合。校外實習是培養學生職業能力的關鍵教學環節，是深化“工學結合”人才培養模式、強化學生職業道德和職業素質教育的良好途經。通過校企合作，深化教學體制改革，使教學內容緊貼社會需求，突出針對性和實用性，建立由以知識傳授為主的理論教學體系和以技術、技能培訓為主的實踐教學體系。2.加強數字化教學資源建設，實現教學資源共享。充分利用信息技術服務專業教學。注重數字資源庫的建設，專業課程開發相應的數字資源。目前已在不同平臺完成了相應課程的數字資源建設，實現線上線下混合式教學，應用效果良好。數字資源建設情況一覽表平臺課程（節選部分課程）精品課程平臺（學校官網）《汽車發動機構造與檢修》《汽車發動機電控系統檢修》《汽車電氣設備構檢修》《汽車空調檢測與維修》《汽車電工電子基礎》《汽車制動系統檢測與維修》《汽車傳動系統檢測與維修》《汽車維護》《混合動力汽車構造與檢修》《純電動汽車構造與檢修》《智能網聯汽車檢測與運維1+X（中級）》《汽車制動系統檢測與維修》《汽車空調檢測與維修》汽車修理工考證（題庫）1+X智能網聯汽車檢修與運維考證（題庫）（三）提升專業校企精準對接培養水平2020年，學校在深入學習《國家職業教育改革實施綱要》和《廣東省職業教育“擴容、提質、強服務”三年行動計劃（2019—2021年）》等文件精神的基礎之上，持續推進教育教學改革，各專業在人才培養方案修訂、課程標準研討、師資隊伍建設、實訓場室建設、課程開發等方面取得了一系列成績。1.對應崗位能力培養，參與1+X證書試點，與企業共同開展課程和實訓基地建設，實現課程內容的綜合化、模塊化。2020年起，學校與1+x證書標準制定企業共同調研中職汽修專業學生智能網聯新能源方向對應崗位；共同確立智能網聯汽車運維崗位課程的教學目標；課程內容；實現課程內容與職業資格標準相融通。2.建立校企合作共同教育、教學、管理和訓練的機制，將校企合作貫穿于人才培養全過程。2013年開始與企業進行校企合作訂單班人才培養以來，校企雙方根據職業教育規律和技能型人才成長規律共同制定人才培養方案、共同開發教學資源。企業從招生到就業，始終全過程參與人才的培養。一方面，學校定期組織學生到企業參觀、體驗，增強學生的專業認同感和職業認知，另一方面，企業定期派專家來校進行授課、聽課、督導，所有專業核心課程均由企業出題、企業專家參與進行一對一的考核。在校企深度合作過程中，拓開了我校汽車專業人才培養的渠道，增強了育人的精準性和育人質量。每年，我校結合黃埔區域汽車服務企業文化開展汽車維護保養社團活動，讓學生對汽車維修企業文化進行沉浸式的體驗。組織學生參加廣州國際車展實踐，將汽車企業文化全方位融入專業教學。每年聘請企業技術能手擔任學校兼職教師，參與學校教學，為學生傳授技能。3．堅持育人為本、德育為先，做好課程思政，立德樹人。在專業課程的教學中，注重品德、職業素質和社會責任意識的教育，為學生打造合適個人職業生涯規劃方案，實現專業教育與素質教育相融通，達到“內化于心，外化于行”的效果。2020年12月，我校課題《職業生涯校本化研究——“中職、企業、高職三方協同育人”職業生涯教育方案》被廣東教育學會立項為2020年度教育規劃小課題項目，公共基礎課老師參與課題研究，提高公共基礎課教師對汽修專業學生教學水平。4.建立完善的教師下企實踐培訓管理制度。近兩年共組織汽車專業教師50人、次定期下企業實習。專業老師通過培訓及時跟蹤產業發展趨勢和行業動態，準確把握專業建設和教育教學改革方向，保持專業處于領先水平。（四）加強師資隊伍建設1.建立師資隊伍建設培訓、培養制度，建設一支教學理念先進、實踐技能較高、雙師結構合理的優秀教學團隊。學校重視師資隊伍建設，著力打造優秀的教師團隊和“雙師型”教師隊伍。建立相關的“雙師”素質教師隊伍建設、兼職教師隊伍建設、專業帶頭人以及骨干教師建設等一系列培訓、培養計劃和保障制度。定期組織和開展校內公開課及省市教學能力大賽遴選；聘任行業企業的專業技術人員以及能工巧匠參與學校專業建設。通過一系列的培訓、培養，專業教師的實踐操作能力和技術應用能力得到大幅度提升，目前已具備市級職教名家1人，市級骨干教師4人，區級骨干教師3人，雙師型教師19人，企業實踐經驗豐富的指導教師3人，形成了具有較強教學、工程實踐與科研能力的專業教學團隊。2.加強專業帶頭人、骨干教師、“雙師型”教師的培養。為了充分發揮專業帶頭人、骨干教師在課程、教學、實訓計劃執行中起到重要的引領、骨干作用，針對本專業教師特點實行專業帶頭人、骨干教師、“雙師型”教師的分級分類培訓。著力培養出“既能講課，又能修車”的中職教育師資。2019、2020、2021、2022年度完成職教名家培訓1人，市級骨干教師培訓4人，專業教師參加企業培訓并獲得企業師資認證15人、次、1+x證書考評員證書4人/次、參加國培、省培8人、次。3.提高公共基礎課教師服務專業教學水平。開展公共基礎課教師參加“汽車運用與維修專業培養目標”的培訓，提高公共基礎課服務專業教育教學的意識和能力。組織公共基礎課程老師參加汽車專業教研活動，與語、數、英公共基礎課老師共同研討升學與就業并重的人才培養方案。建立汽車專業英語研討小組，將汽車專業與英語相結合，申報課題。汽車老師倪海騰、左文林、談繼軍等與英語老師梁慧靈聯合申報汽車服務英語活頁式教材開發與應用課題，并獲廣州市2022年度教育規劃課題立項。思政教師沈佳函參加汽車專業職業生涯教育校本化研究課題研究，提高公共基礎課教師對汽車運用與維修專業教學水平。（五）改革專業教學質量評價模式1.建立以促進就業和能力為本位的第三方參與教學質量評價辦法。一方面，通過引入一線汽車維修企業專家組成汽車專業第三方考試委員會，考試委員會根據汽車維修企業的實際典型工作任務確定學校汽車專業各門專業核心課程考核內容、考核標準，建立測評題庫。每學期對核心課程進行第三方考評。另一方面，定期組織企業專家來校對專業開展教學督導，督導內容包含聽課、實訓室布置、實訓設備使用情況等檢查，通過聽課、實訓場室檢查診斷專業教學是否與企業、行業要求相吻合。以保證技能型人才的培養。2.構建多方參與的專業教學質量檢測機制和評價模式。逐步建立和完善多方參與的教學質量檢測機制和評價模式。通過常規教學檢查、一體化課程理實一體教學和評價、專業核心課程第三方參與評價以及企業專家進校督導、頂崗實習企業評價、畢業雙證書制等多種質量檢測機制和評價模式，實現教學質量的嚴格把控。3.踐行1+x證書制。積極推進“雙證書”制，踐行1+x證書制。2020年成為智能網聯汽車檢測與運維職業技能等級證書試點學校，并建成考核站點。2020年12月180人參與考核，179人考證通過，通過率達99%。2021年12月193人參加考核，191人通過，通過率99%，2022年12月159人參加考核，158人通過，通過率為99.37%。4.優化畢業生質量評價體系。通過對畢業生采用跟蹤服務、企業化考核、優秀畢業生評選等一系列評估措施，優化評價體系。科學衡量與評定學生完成學校學業與企業崗位職責任務的情況、效果、能力，為進一步提升專業人才培養質量提供改革的科學依據。三、項目建設成效（一）目標定位1.兼顧企業需求與育人需要，拓展完善相應課程體系，精準對接企業需求。成立包含企業專家、行業專家和教育專家在內的課程開發團隊。課程開發團隊制定培訓計劃。通過崗位分析、典型工作任務分析、確定學習領域。對現有的課程設置、課程標準進行了有針對性的調整，在職業崗位能力分析的基礎上確定專業方向、制定人才培養方案、進行課程整合，充分體現了職業教育的特色與專業特色，取得了良好的效果。已與企業完成《混合動力汽車構造與檢修》、《純電動汽車檢修》以及《智能網聯汽車檢測與運維》課程校本教材內容的共同開發。其中《智能網聯汽車檢測與運維》課程已立項為市級精品課程。2.完善及推廣汽車運用與維修專業一體化課程體系及教學模式。結合區域產業特點，構建具有地方特色的一體化課程體系。結合黃埔區汽車相關產業人工智能技術的特點，開發構建人工智能+專業的課程體系，設置《智能小車的制作》特色課程。專業課程全面實行一體化教學，采用與培養目標相適應的“小班授課、六步教學”的教學模式。按學習任務呈現、資訊、計劃與決策、實施、評價反饋、分享六個環節采用“情景教學法”和“工作流程導向法”組織實施。各個教學環節圍繞專業知識和技能學習展開，在學習專業知識和技能的同時注重工作和學習方法；獨立能力，主動性；溝通能力；協作能力；解決問題的能力；責任心等職業核心能力的培養。將證書、競賽內容融入教學過程，專業課程考核內容融入證書、競賽。做到課、證、賽、崗一體化。基于“1+X”課證融通的中職《智能網聯汽車檢測與運維》課程開發研究獲2021廣州市教育教學規劃課題立項。3.實行大類招生，充分考慮學生的自主發展方向與興趣所在，精準育人。在汽車運用與維修專業新生中進行專業測試評估，已完成2019級汽車專業學生新生入學后分為汽車維修、汽車服務、三二分段、中德班等方向；2020級汽車專業學生新生入學后分為汽修、三二分段、中德班、高職高考班等方向；2021級汽車專業學生新生入學后分為汽修、三二分段、中德班、高職高考班等方向；2022級汽車專業學生新生入學后分為汽修、新能源汽車檢測與維修、三二分段、中德班、高職高考班等方向；探索“中職—企業—高職”三方共同培養的“現代學徒制班”，為每個學生提供更適合自己的學習方向。（二）辦學條件1.完善教學資源庫，開發建成專業線上課程在專業建設指導委員會指導下專業核心課程已逐步資源上傳黃埔職校網站精品課程欄目，已完成了包含《汽車空調檢測與維修》、《汽車制動系統檢測與維修》、《混合動力汽車診故障診斷與檢修》《汽車發動機構造與檢修》《汽車發動機電控系統檢修》《汽車電氣設備構檢修》《汽車電工電子基礎》《汽車傳動系統檢測與維修》《汽車維護》《純電動汽車構造與檢修》《智能網聯汽車檢測與運維1+X（中級）》等專業核心課程和特色課程的教學資源庫建設。各課程藍墨云班課資源系統也已完成，并在2019級、2020級、2021級、2022級學生中使用。逐步實現各課程的線上、線下教學。2.加大投入，改善校內實訓基地（室）基礎條件對現有設備進行增加、維修和更換，使教學工位與辦學規模相適應，努力使設備水平與企業生產實際對接。根據專業動態調整方案，汽車營銷仿真實驗室。1.進一步加強校外實訓基地建設，滿足專業實習需要。拓寬外實訓基地，規范校外實習管理，與合作企業共同制定學生培養方案和畢業生考核體系。每學期組織2名教師帶隊頂崗實習，進行企業實踐，指導學生實習。項目建成以來，新增3家校外實訓基地企業，學生頂崗實習對口率逐年提高。（三）校企合作2013年與企業合作以來，訂單班每年招生穩定，合作運作良好。（四）診斷改進1.建立專業建設診斷及改進機制。項目建設以來，先后制定《專業建設預警及評價辦法》；《專業建設診斷與調整辦法》；《核心課程第三方參與測試方案》等專業建設診斷及改進機制。實現對人才培養模式、專業建設方案、課程體系構建、課程團隊建設、課程資源體系建設等方面的診斷和評估。通過對專業建設進行定期的分析，實現不斷診斷反饋和改進建議，確保專業建設符合預期目標。專業部定期組織進行專業建設診斷、評估，并形成《專業建設預警及評估報告》，根據汽車相關產業領域的技術變化，及時調整修訂專業人才培養方案。2.堅持調研、論證持續改進人才培養質量。堅持區域產業調研，根據汽車相關產業領域的技術變化，調整專業人才培養規格。依托行業、企業和專家指導委員會，結合學校對人才培養方案制訂的相關要求，緊跟社會發展，時時關注行業發展動態，適時調整專業人才培養方案。經過調研和專家論證，在前期“分類分層、中本貫通”的人才培養模式基礎上，進一步完善人才培養方案，制訂“升學就業并重”的人才培養方案，以實現人才培養的精準對接。在2019級人才培養方案中，對接新能源汽車產業，新增了《新能源汽車結構與檢修》課程，考慮到人工智能技術的發展，嘗試增加了選修課《智能網聯汽車概論》。2021年將課證融通納入到教學中，并實現了智能網聯1+X證的試點。在2021年的教學改革中，結合課題研究，引入多學科融合課程智能小車的制作實驗，將人工智能元素引入到專業人才培養中。3.優化課程結構，調整適應汽車運用與維修專業發展的課程體系進一步完善課程結構，構建中職為職業教育基礎地位，適應從單純的“以就業為導向”轉變為“就業與升學并重”，在保障技術技能培養的基礎上，加強文化基礎教育，擴大貫通培養規模的課程體系。按教育部要求，開足文化基礎課，構建以能力為本位、以職業實踐為主線、以學習領域課程為主體的專業課程體系。近幾年來，我校一直緊跟行業、產業以及區域經濟的發展狀況，適時調整專業課程設置，特別是在汽車新能源、人工智能技術的發展領域，及時引入新能源汽車結構與檢修、智能網聯汽車概論等課程進行教學，淘汰和弱化一些技術過時的課程和內容。根據學生不同需求，因需設計“分類分層、中本貫通”的人才培養課程體系。（五）人才培養我校汽車運用與維修創辦于1998年，是廣東省重點建設專業，多年來，該專業已為社會、企業培養了一大批高素質技能型人才。招生規模也在不斷擴大，從最初的招生1個班級，逐漸發展到現在每年5—6個班級的招生規模。建設期內，該專業始終保持在校學生規模達550人以上，育人成績喜人。1.升學與就業。公辦本科升學屢創佳績。近三年，考入廣東技術師范大學本科車輛工程專業人數持續上升，在廣州市同類學校中排名第一。2020—2023年被廣東技術師范大學車輛工程錄取學生情況年度廣東技術師范大學車輛工程中職招生人數我校被錄取人數學生名單2020113202140420224042023407升學就業良性發展。2020年共149人畢業，15人升入本科、高職學院深造，其余134人順利就業，就業率達到100%。2021年，汽車運用與維修專業畢業生204人，一共52人深入本科、高職院校深造，其余152人順利就業，就業率達到100%。2022年，汽車運用與維修專業畢業生199人，一共90人深入本科、高職院校深造，其余109人順利就業，就業率達到100%。2023年汽車運用與維修專業畢業生203人，一共119人深入本科、高職院校深造，其余84人順利就業，就業率達到100%。2.學生參加技能競賽成績。2020年以來，本專業學生參加廣東省汽車運用與維修專業技能大賽汽車機電維修、新能源汽車應用與維修、汽車營銷等三個賽項，在參賽的三個賽項中，我校選手均獲得優異成績。具體獲獎成績如下表：競賽項目獲獎等級獲獎項數新能源汽車競賽省二等獎（2020.2021年）2省三等獎（2022年）1汽