PAGE15蘭州職業技術學院蘭州職業技術學院畢業設計〔論文〕課題試談現代汽車維修企業的配件管理所屬教學單位汽車工程系專業汽車檢測與維修年級11A學號20241288姓名李向泉指導教師宋玲霞2024年10月10日蘭州職業技術學院畢業設計〔論文〕開題報告一、選題的性質〔√〕應用理論研究〔〕應用研究二、選題的目的和理論、實踐意義目的：通國對本論文的撰寫，使我對現代維修企業的配件管理有了更深入的學習與研究，進一步熟悉了汽車配件管理的重要性。意義：在今后的工作實踐中不斷總結、積累經驗，更好的把理論與實踐結合起來，不斷提升綜合實力，力爭做到舉一反三、觸類旁通，將理論知識的研究與實踐的探索延伸至汽車各個汽車零部件三、課題研究的主要內容1當前我國汽車零配件市場存在的問題2汽車零配件市場存在問題的解決措施3汽車維修企業的配件管理.4汽車零部件庫房管理四、課題研究的方法、策略及根本條件1、研究方法：文獻法、比較研究法等2、研究策略：運用理論知識進行分析3、根本條件：對課題有相關了解，有一定的理論根底。五、課題研究的步驟和總體安排1、2024-2024學年第1學期1-3周：確立選題，進行文獻搜集、整理和撰寫開題報告;2、2024-2024學年第1學期4-6周：通過訪談、生產實踐等形式進行實際的調查研究，完成論文初稿;3、2024-2024學年第1學期7-8周：中期檢查并修改論文;4、2024-2024學年第1學期第9周：論文定稿;5、2024-2024學年第1學期10-11周：論文評定及辯論。六、成果形式描述通過對本次論文的撰寫，使我對現代汽車維修企業的配件管理的知識有了更近一步的了解和相關知識的積累，也使我知道了現代汽車維修企業的配件管理的方法和營銷模式，以及自己對現代汽車維修企業的配件管理方法和經營管理的見解，在以后的工作和學習管理中會應用相關的方法。七、指導教師意見及指導安排該論文選題符合專業要求，選題的目的和意義清晰明確，內容翔實，研究方法合理。能夠到達綜合訓練目標，同意開題。指導教師簽字：宋玲霞2024年11月11日八、所屬教學單位意見同意選題負責人簽字：左玉萍2024年11月11日蘭州職業技術學院畢業設計〔論文〕選題審批表申報人李向泉所屬教學單位汽車工程系設計〔論文〕選題名稱試談現代維修企業的配件管理課題來源生產實踐課題簡介：本文簡要分析了現代汽車維修企業的配件管理存在的問題以及開展的前景，指出了國內汽配業的經營現狀及配件管理中存在的問題，深入的探討了我國現代汽車維修企業的配件管理及配件對市場的需求供應關系。選題理由及準備情況：選題理由：選題理由：通過本論文的撰寫，將使學生能夠進一步的去了解并學習現代汽車維修企業的配件管理，以及對市場需求的認識。準備情況：從網絡上面和有關的資料上收集汽車現代配件的管理方式與管理理念，從而整理出汽車配件管理和銷售的模式設計〔論文〕要求及所具備的條件：要求：1、論文結構完整，版式符合學院統一要求。2、論述觀點顯明，有理有據，語言通順流暢，表述標準，內容無錯誤。3、能將專業理論知識和生產實踐有機結合，進行科學分析和論證，文章具有一定的實用價值。具備條件：1、通過認真學習?蘭州職業技術學院畢業設計〔論文〕指導手冊?，已明確論文寫作格式；2、收集了較詳實的相關文獻材料，具備了較扎實的專業理論知識；3、實習經驗和相關的社會調查工作，為寫作提供了有力的論據。指導小組意見：該選題具有一定的理論和實踐意義，選題難易程度符合學生實際水平。組長簽字：宋玲霞2024年11月11日所屬教學單位意見：同意選題負責人簽字：左玉萍2024年11月11日目錄1.當前我國汽車零配件市場存在的問題-1-1.1配件市場管理亂-1-1.2配件質量良莠不齊.-2-1.3配件價格混亂-2-1.4流通中間環節過多-2-1.5售后效勞質量還有待提高-3-1.6從業人員的素質普遍較差-3-2．汽車零配件市場存在問題的解決措施-4-2.1加強市場管理-4-2.2嚴把產品的質量關-4-2.3標準市場價格-5-2.4.加大投資力度-6-2.5減少中間流通環節-6-2.6提高售后效勞質量-7-2.7提高從業人員的素質-8-3．汽車維修企業的配件管理-9-3.1汽車配件的采購簡介-9-3.2采購需求的產生-9-4汽車零部件庫房管理-16-4.1工作流程及細那么-16-4.2采購分析-.20-參考文獻-25- 試談現代汽車的維修企業的配件管理試談現代汽車的維修企業的配件管理摘要汽車零配件作為汽車的重要組成局部，是汽車維修企業的根底，隨著汽車制造業的不斷開展，在劇烈的市場競爭中售后效勞己經成為汽車制造企業獲利的主要來源，良好的效勞能夠顯著提高企業的優勢。汽車配件管理作為汽車售后效勞的重要載體為汽車三包維修效勞提供了必要的支持，汽車配件管理在汽車售后效勞中所占的比重大小將很大程度上影響到售后效勞的質量。因此在售后效勞中如何有效管理汽車配件，對降低售后效勞本錢、提高服

務效率、提高企業利潤有著不可無視的作用。關鍵詞:汽車配件,配件管理，售后效勞

1.當前我國汽車零配件市場存在的問題當前我國汽車零配件市場存在著許多問題，下面將對配件市場管理、配件質量管理、配件價格管理、配件的供應環節、售后效勞管理及從業人員素質管理等方面做了詳細的分析。1.1配件市場管理混亂1.1.1政府管理方面存在的問題目前我國的汽車配件管理法規還不是很健全，有些法規雖然已經出臺，但還沒有得到落實。比方說?汽車貿易政策?已經于2024年1月正式實施，但是到底什么時候才能把我國汽車產業從配件、產銷到舊車交易向外資全面開放，還需要一定的時間去適應。這個就是大家通常所說的法規實施的滯后性。1.1.2行業管理方面存在的問題目前，配件市場比較混亂。有些經銷商為了獲得更大的市場，使用非法的手段去贏得顧客。措施有盲目的降價、出售偽劣產品。例如奇瑞的A5D錢擋風玻璃，不同的汽配店的價格高達500多元，低那么200元。而配件的來源也是五花八門，既有原廠配件，也有國內合資廠產品以及無證無照的副廠配件。這些產品從外表上看起來沒什么差異，價格差距懸殊，質量更是參差不齊，普通消費者很難看出其中奧秘。相關部門有調查顯示，關于汽車配件的投訴有194件，占投訴總量的28%。反映問題較多的配件有輪胎、玻璃、電瓶、氣門、點火線圈、空調系統等，大局部都是疑心購置的配件是假冒產品，有的才使用幾天就出現嚴重質量問題。

1.2配件質量良莠不齊目前我國汽車零配件的質量相差懸殊，有些甚至還沒有裝上車就已經出現了嚴重的質量問題。例如昌河愛迪爾的變速箱，在普通維修廠維修大約只需要900元左右，而在4S點大約需要1200元左右，又比方東風悅達起亞公司下的千里馬保險杠，正產件在重量上就比的副產件重500g，是一個保險杠總重的1/5。可以想象一下正副產件的質量上的差距。這么巨大的差價是如何產生的呢？顯而易見，配件的質量存在巨大的隱患，這些都威脅著交通平安，這些也是導致汽車配件市場價格混亂的根本原因。現在是不管什么汽車零配件都有正副產之別，要想在眾多的配件中買到原廠配件確實有點難度。1.3配件價格混亂汽車配件市場價格比較混亂。比方說千里馬的前剎車蹄片4S店賣到179元左右，而副產的只需100元左右。夏利車的保險杠，最高價格240元，最廉價的水貨30元。一個金杯面包車離合器，貴的400多元，廉價的100多元。奧迪保險杠在特約維修點賣3000元，而市面上只售1000元。東風悅達起亞千里馬的前保險桿面罩要280多元，而副產件卻只要100元就夠了。汽車金品上的價格差距那就更加離譜了，就拿香水來說4S店要賣50元一瓶的，在外面市場上卻只要10元，一般裝潢店就賣的更加離譜了要150元。又如汽車包真皮座椅，4S店要賣1000元，而外面的裝潢店那么要2000以上。導致這一現象的主要原因是配件來源渠道多。正產件比副產件價格上要來的高。因為正廠件是由汽車整車生產商生產、銷售或由整車生產商指定的零配件提供商生產的零配件并要交相應的增值稅。而副廠件即其他廠商生產的零配件，只要交一點點稅。此外，還有的配件來自無證無照的小作坊，根本就不需要交的稅。這三類產品看起來雖然差不多，但價格差距很大，質量參差不齊。其中汽車配件有原廠產品和廠家授權生產之分，雖然兩者都統稱為正品，但價格上有明顯差異。而雜牌廠家仿制的偽劣配件，價格只有正品的一半甚至更低。正因為有了這么多種品種所以他的價格自然而然可以是五花八門的。使用假冒偽劣的剎車片，輕者有可能導致汽車跑偏、制動不靈，重者會使剎車片脫落、開焊、斷裂，造成車毀人亡的悲劇。1.4流通中間環節過多最重要的是目前的配件的來源渠道過多。下面以東風悅達起亞公司來為例。汽車零配件只能直接從江蘇鹽城進貨。他的銷售渠道是最短的，所以他的價格是最低的。如果是進口配件，那就要麻煩多了，首先要從國外的汽車零配件生產商經過國外的4S店，接下去到國外的汽車零配件銷售商，再經過國內的零配件經銷商，最后才到客戶。如此長的銷售渠道，所以最終到達客戶的價格偏高。有些客戶忠情于到零配件銷售商去購置配件，以為那里的價格會廉價點，其實并不然，零配件銷售商的零配件來源也是要經過產家到4S店再到零配件銷售商的。要解決供銷中間環節過多的現象，應從兩個方面入手。其一是盡量縮短銷售渠道。二是盡量實現進口車型配件國產化。我國的配件市場還是不夠成熟，進口汽車的品牌多、數量少，信息溝通很局限。由此對配件的品種和數量的需求呈現很不固定的特點，相應地使得配件銷售價格和車輛的維修本錢增加。1.5售后效勞質量還有待提高大局部汽車配件內的配件市場的經銷商們單方面注重配件的銷售量，很少重視售后效勞。這與從業人員的素質有關系。汽車配件市場的開展方向必然要通過提高售后效勞來實現，只有這樣才能真正擁有市場。提高售后效勞質量不能僅從降低價格來實現，而應該提高其售后效勞質量。據日本一家咨詢公司的調查結果顯示：在未來5年中，向世界主要汽車廠商提供汽車零配件的中國企業將呈明顯的上升趨勢，本次調查共涉及到了美國、日本、歐洲和中國的30家主要汽車生產企業。從日本國內整車廠看，中國企業主要在車身外裝、內外配件上提供配套，但調查顯示：今后中國企業有望在汽車電子、用品等領域占據一席之地。這雖然說明我國的配件售后效勞已經有了國際上的認證，但在個體上還是有很大的差距，需要繼續努力，爭取早日把中國的汽車配件市場走出國門。1.6從業人員的素質普遍較差汽車配件行業是資金及技術密集型行業，資金和技術是開展的極其重要的門檻，在中國應試教育占據主流、無視職業教育以及技術工人一個師傅帶一個或兩個學徒的緩慢的培養方式的背景下，技術人員的供應成為每一個汽車配件企業難以逾越的障礙。行業內從業人員多數因教育水平低下，家庭經濟能力有限，相對稀少的選擇余地而進入行業。而受教育程度高進入行業的從業人員理論能力無法與實踐掛鉤，與教育水平低下從業人員較難形成協調和有效的配合，又進一步制約了企業的人員利用效率。企業開展擴張速度緩慢。目前，相當多的從業人員文化程度偏低，專業知識缺乏，沒有經過專業培訓，嚴重影響著汽配市場從業人員的整體素質。汽車配件經銷商不重視引進專業配件管理人員。通過他們豐富的理論知識和實踐經驗，來帶動并提高整個汽配市場的整體的效勞水平。除此之外還要注重內部人員的培養。入世后，高新技術含量較高的車輛配件不斷涌入，國外技術先進，管理科學的現代配件管理企業將大量進入國內配件市場，對我國配件從業人員的技術素質是一個嚴峻的挑戰。配件經銷商不僅要加大硬件投入，更應加大從業人員技術素質和職業道德培養的軟件投入，這將成為目前汽配經銷商們在競爭中得以生存和開展的前提。行業管理部門只有加強配件從業人員培訓，標準培訓考核制度，嚴肅培訓考核紀律，不搞形式、走過場，才能培訓出一支技術過硬、道德品質好的配件管理隊伍，同時積極推行上崗證制度，加強對從業資格證管理。2.汽車零配件市場存在問題的解決措施2.1加強市場管理針對我國汽車零配件市場中存在的種種問題，政府需要制定相應的政策，以解決問題，更好地促進我國汽車零配件市場的健康開展。當務之急，政府需要推進實施以下幾個方面的政策：首先，要積極鼓勵和支持零部件業在國內的投資和開展。這包括兩個方面，一是鼓勵和支持國外先進零部件廠商在中國投資和開展，二是鼓勵和支持國內零部件廠商投資和開展。我國整車產業開展已經難以獲得優勢，零部件的研發難度與整車比較來說相對低一些，可以把工作重心轉到這一塊上來。實現了零配件生產的國產化，汽車零配件的價格就會降低。其次，要廣泛吸納社會資本，開展我國的汽車零配件產業。還有，要堅持市場競爭與宏觀調控相結合，以市場競爭為主的原那么，切實實現汽車零配件產業的法制化、科學化管理。政府職能部門應依據相關技術法規和行政法規，標準各類經濟主體在汽車零配件生產領域的市場行為。2.2嚴把產品的質量關要把握汽車零配件市場的質量關，必須從源頭抓起，即從汽車零配件的生產廠家抓起。只要把握生產廠家的配件質量，就可以提高汽車零配件市場中的銷售商的質量。然而目前，“汽車三包規定〞還沒正式推出，因此，解決汽車質量糾紛沒有法定依據，雙方如果意見分歧太大，往往使問題久拖不決，最終吃虧的還是消費者。另外，有關汽車、汽配發生產品質量糾紛尋求質量鑒定也存在一些困難，許多汽車的總成或配件沒有國家標準或行業標準，使質檢站無法進行檢測。當汽車性能發生故障，造成汽車自燃、方向失靈、制動失靈、輪胎爆炸、平安氣囊失靈等原因造成交通事故，解決這類問題通常需要質量鑒定。質量鑒定是一個非常復雜的問題，鑒定費比較高。因而人們發出了“消費者維權難〞的感慨。他們盼望?汽車召回制度?和?汽車“三包〞規定?盡快出臺，從政策、法規上完善對消費者合法權益的保護。提高汽車零配件的質量，從而遏止假冒偽劣的配件在市場中的份額。在此根底上有關部門還必須建立汽車市場長效監管機制，加強管理。同時，新聞媒體要加大宣傳力度，讓消費者自覺抵抗假冒偽劣汽車配件。只有這樣，才能鏟除假冒偽劣汽車配件。只要國家主管部門對假冒偽劣汽車配件采取‘堵’和‘疏’的方法，就能夠創造汽車消費的和諧環境，就能夠鏟除假冒偽劣汽車配件這個，就能夠促進汽車零配件產業的健康開展。2.3.標準市場價格2.3.1標準市場價格首先可以利用市場來自動的調節，再加上國家的宏觀調控來引導。只要把兩者有機的結合起來，才能標準市場的價格。當前國家在市場價格雖然沒有明確的規定，這大概與我國汽車零配件市場還處于開展階段，許多法律法規還不健全。但對汽車的銷售管理方面已經有了明確規定。如?汽車品牌銷售管理實施方法?已于4月1日起正式實施，其中規定了汽車經銷商不能私自降價這里也包括配件的價格。?實施方法?明確了品牌專營并不是一定要建立4S店；規定了汽車銷售企業獲得授權的截止時間為今年10月1日，其中明確要求汽車銷售商建立非法人分支機構，也必須獲得汽車供應商的授權等。不久的將來新政策法規的落實必定會標準汽車零配件市場體系。實行品牌銷售，可以促使經銷商為消費者提供終身效勞，方便消費者發現質量問題后追溯責任。2.3.2配件營銷企業按級分類對于有車族來說，修車企業的技術和效勞質量至關重要，特別是有的銷售企業不能做到明碼標價，同一配件相差幾倍甚至十幾倍，同時，由于車主對產品缺乏認知度，目前市場上以次充好的現象也時有發生。今天實施的?天津市汽車配件營銷企業經營標準?將在很大程度上標準該領域企業的經營行為。據了解，該標準在汽車用品采購、倉儲保管、經營規模、人員資質等方面進行了明確規定。例如在經營規模上，從汽車配件營銷企業的資產狀況、經營能力、管理水平和人員素質四個方面，將企業劃分為一類、二類、三類企業。一類企業評定條件最高，依次降低。一類企業總資產≥1000萬元、年銷售收入≥500萬元、有2種以上〔含2種〕產品為地區級代理、在市內的經營場地≥100㎡等；在汽車配件采購環節，應選擇合法供應商所提供的合格汽車配件，建立進貨檔案，包括供應商名稱、地址、聯系電話、資質等級和進貨驗證記錄等；在倉儲環節，應根據汽車配件的特性進行入庫、出庫、堆碼、保養等，特殊配件的入、出庫或儲存要配置專用工具和設施，配件進行分類倉儲等。2.4.加大投資力度對汽車零部件工業投入缺乏、集中度低是1999年我國汽車零部件工業重點企業調查所反響出來的突出問題。今后國家要加大對重點企業、重點產品的資金投入力度，創造出我國的世界知名零部件品牌。“十五〞期間是我國汽車零部件工業開展的又一個關鍵的時期。世界范圍內汽車工業產業結構的調整、生產方式的改進、產品技術的更新、汽車法規的完善、管理觀念的改變、競爭加劇等，必將對我國汽車零部件工業的開展產生深遠的影響。2.5減少中間流通環節3.5.1減少中間流通環節，在當代的市場競爭中就是要縮短了營銷渠道。縮短營銷渠道的唯一可行的方法就是要依靠汽車配件網絡化管理。就現在的售后情況來看，主要有兩條流通渠道。主渠道為OES渠道，即整車廠渠道，原廠的零部件由整車廠的售后部門銷售特約維修站到車主，還有一局部到批發商到獨立的維修廠；輔渠道為批發經銷渠道，即一些批發商從零部件廠商采購，到經銷商再到獨立的維修廠，其中零部件廠商包括OE廠商、國外廠商和獨立零部件生產廠商。然而國內所采用的經營模式并不興旺，其中流通渠道的消耗尤為嚴重，特別是零部件的降價潮襲來后，零部件經營的本錢壓力驟然增大。進入2024年，整個汽配行業的壓力會越來越大，為了將本錢降至最低，廠家和經銷商會逐步探索更高效的經營模式?？梢灶A見隨著汽車配件流通領域網絡化進程的加快，必將帶動這項效勞領域的開展。而如何利用現有實體網絡或自己建立配件配送系統，將是我國汽車配件流通領域要解決的關鍵。在擁有上述的物流配送系統的前提下，實現汽配流通領域的網絡建設需要做好以下兩點。第一汽配市場的網絡建設必須堅持“小市場、大流通〞的方針。在汽配城內建成完整的導購系統，客戶入城后便能通過觸摸式電腦對城內商家布局、產品價格和分類有詳細地了解，使購物做到有的放矢，得心應手。不僅如此，汽配城還必須把各自城內信息通過專業汽配互聯網站發送出去，與全國其它汽配市場實現信息共享，以擴大各自城內商戶的交易面。第二汽配經銷商的網絡經營。各地的汽配經銷商在完善各自的內部網絡管理、調配的根底上，通過專業汽配網站及時提供產品價格目錄和品牌目錄，以供廣闊用戶〔主要是修理廠和大用戶〕進行選擇、定購，最終實現網上交易?，F階段，在配送效勞還不完善的狀況下，最可行的就是把一些比較特殊的產品和一些興旺地區可能已經淘汰的過剩產品通過專業網絡實現按需交易。只有采用先進的電子商務和現代物流管理的技術手段來改造傳統汽車零配件行業，創立新型經營管理模式，我國汽配業才能適應產業開展的客觀要求，才能真正實現可持續開展。2.5.2學習第三方汽車零配件供應物流在國際成熟市場，以TPL供應商或者領頭物流供應商身份參與汽車供應量已成為現代物流的開展主流，80%以上的汽車企業選擇物流外包。一直以來，汽車物流被國際物流公司認為最復雜、最專業的物流領域，其中一個主要環節表達在汽車零配件向汽車生產商的發送上。我國企業正努力想這方面開展，并取得一定的成就，獲得了具有重大指導意義的經驗教訓。2.6提高售后效勞質量2.6.1實現汽車零配件的網上銷售當今是計算機時代，利用網絡技術，客戶在家里也同樣可以實現商品的交易。這樣不僅為客戶節省了時間，而且可以提供高效的效勞。2.6.2做好售后效勞1999年末我國汽車保有量為1452．94萬輛，汽車售后效勞市場配件需求量預計在600億元左右，2024年我國汽車保有量將增至4000萬輛，售后效勞市場將成為汽車零部件企業必爭之地。所以我們必須擯棄“重配套、輕售后〞的舊觀念，做好售后效勞。2.6.3實現送貨上門效勞良好的效勞是企業生存與開展的根底。換位思考一下，如果有兩家配件供應商其中一家沒有送貨上門效勞，需要自己去租車提貨，而另一家有送貨上門的效勞，客戶自然而然會選擇后家作為他們的合作伙伴。所以實現送貨上門效勞有助于提高售后效勞。2.6.4建立客戶檔案客戶檔案的建立可以了解客戶的需要，從而可以為客戶提供更健全的效勞。2.6.5建立健全物流派送效勞健全的物流派送效勞是企業實現跨區域銷售的保障。誰的效勞最好誰就能在劇烈的市場競爭中得到開展。2.6.6配件質量出現問題，客戶權益得到保障人人都希望自己所買的配件，出現質量問題能夠得到及時的解決。只有這樣才能讓客戶感受到在這里購物有保障。2.6.7建立會員制度目前有許多行業都已經出現了會員制度，零配件行業照樣也可以。誰要是率先采用會員制度，誰就能擁有客戶，誰就占領了市場。客戶們也同樣希望能從會員制度中在價格上得到一定的優惠及在得到良好的售后效勞[2.6.8職能部門啟動星級評定市質量技術監督局有關負責人表示，汽車后市場涉及汽車修理、汽車配件和汽車用品三大市場。目前，本市從事汽車配件及用品的生產、經銷企業近3000家，汽車售后效勞行業正處于變革和調整時期，這兩項標準結合天津市經濟開展整體目標和行業特點而制定，充分考慮了專業性、地區性、有效性和可操作性，旨在標準經營行為，為相關企業的準入、經營、管理、評定提供依據。從今天起，相關職能部門將依據該標準進行專項檢查，對全市企業進行星級評定，將企業分為三個星級，并向社會進行公示，逐步標準本市汽車售后效勞市場。參與制定標準的市工商聯汽配用品業商會副會長、月福汽車裝具商廈總經理段文謙表示，這兩項標準的實施無論對企業來說還是對消費者來說都是利好。由于該行業存在較大的利潤空間，一些無專業技術、無專業設備、無專業名牌產品、無效勞質量保證的“四無〞小店涌入市場，導致企業資質參差不齊，加之消費者對產品和技術的認知度不高、市場沒有統一的標準予以標準，容易出現許多不正當競爭行為，制約行業整體開展。同時，消費者在選擇汽車用品或為汽車美容時，如果在不標準的店內操作，技術人員亂拆亂改很容易遺留下平安隱患，美容美不好就容易破壞車漆，其原因也是沒有標準約束所致。2.7提高從業人員的素質從業人員應具備以下三種素質：一是要有專業的汽車知識；二是要有良好的文化修養；三是要有良好的職業道德。這三種素質不是一朝一夕之功，只有平時注重文化修養和道德修養，加上專業技能和營銷技能培訓以及實踐經驗的積累才能到達。3汽車維修企業的配件管理3.1汽車配件的采購簡介在充滿競爭的21世紀，行政管理部門已經期望通過采購來降低本錢，改進供應鏈質量，提出獲取新技術的來源渠道，改善循環周期，使供應商進入產品和開發流程以及流水線作業中。而在本文中我就采購流程展開論述。3.2采購需求的產生汽車配件采購是由需求產生的這樣就會產生采購目標，一般認為采購是對內部需求做出的反響，從而獲取商品或效勞。在需求產生后就要對需求進行評估，評估訂單需求是采購方案中非常重要的一個環節，只有準確地評估訂單需求，才能為計算訂單容量提供參考依據，以便制定出好的訂單方案。它主要包括2個方面的內容：分析市場需求、分析生產需求、確定訂單需求〔1〕分析市場需求。市場需求和生產需求是評估訂單需求的兩個重要方面。訂單方案不僅僅來源于生產方案，一方面，訂單方案首先要考慮的是企業的生產需求，生產需求的大小直接決定了訂單需求的大??；一方面，制定訂單方案還得兼顧企業的市場戰略及潛在的市場需求等。此外，制定訂單方案還需要分析市場要貨方案的可信度。必須仔細分析市場簽訂合同的數量與還沒有簽訂合同的數量〔包括沒有及時交貨的合同〕的一系列數據，同時研究其變化趨勢，全面考慮要貨方案的標準性和嚴謹性，還要參照相關的歷史要貨數據，找出問題的所在。只有這樣，才能對市場需求有一個全面的了解，才能制定出一個滿足企業遠期開展與近期實際需求相結合的訂單方案?！?〕分析生產需求。分析生產需求是評估訂單需求首先要做的工作。要分析生產需求，首先就需要研究生產需求的產生過程，然后再分析生產需求量和要貨時間?！?〕確定訂單需求。根據對市場需求和對生產需求的分析結果，就可以確定訂單需求。通常來講，訂單需求的內容是通過訂單操作手段，在未來指定的時間內，將指定數量的合格物料采購入庫。當需求被確認，需求方案就會產生，這時就要制定采購方案表和訂貨單表。1〕一般采購方案表2-1如下所示。表2-1采購方案表編號：CBEA/QF7.4-06工程名稱：序號：序號物資名稱規格型號單位數量擬交付時間技術質量要求工程技術負責人：年月日工程經理：2〕一般訂貨單表2-2如下所示。表2-2訂貨單表列名數據類型字段大小說明Order_IDvarchar14訂貨單號c_IDchar5顧客號Staff_IDchar2員工號s_IDchar2倉庫號Order_moneyfloat8訂貨金額Order_datedatetime8訂貨日期DealWithbit1處理狀態Order_detailtext16備注3.2.1采購需求確實認采購需求確實認是采購的第二個步驟，即是有關負責人隊需求進行核準，一般包括產品的規格，產品的數量，需求的時間地點等。其主要內容包括2方面：1.分析開發批量需求要做好開發批量需求的分析不僅需要分析量上的需求，而且要掌握物料的技術特征等信息。開發批量需求的樣式是各種各樣的，按照需求的環節可以分為研發物料開發認證需求和生產批量物料認證需求；按照采購環境可以分為環境內物料需求和環境外物料需求；按照供應情況可以分為可直接供應物料和需要訂做物料；按照國界可分為國內供應物料和國外供應物料等。對于如此復雜的情況，方案人員應該對開發物料需求做詳細的分析，有必要時還應該與開發人員、認證人員一起研究開發物料的技術特征，按照已有的采購環境及認證方案經驗進行分類。從以上可以看出，認證方案人員需要兼備方案知識、開發知識、認證知識等，具有從戰略高度分析問題的能力。2.分析余量需求分析余量需求要求首先對余量需求進行分類，前面已經說明了余量認證的產生來源：一是市場銷售需求的擴大，另一種情況是采購環境訂單容量的萎縮。這兩種情況都導致了目前采購環境的訂單容量難以滿足用戶的需求，因此需要增加采購環境容量。對于因市場需求原因造成的，可以通過市場及生產需求方案得到各種物料的需求量及時間；對于因供應商萎縮造成的，可以通過分析現實采購環境的總體訂單容量與原訂容量之間的差異，這兩種情況的余量相加即可得到總的需求容量。3.確定認證需求要確定認證需求可以根據開發批量需求及余量需求的分析結果來確定。認證需求是指通過認證手段，獲得具有一定訂單容量的采購環境。并從采購方案表對所要采購的物種是否都被正確的填寫，采購管理人員必須核實所需的物品目前是不是一項已在采購的物品。如果物品目前正在被采購，采購部門必須就此通知管理層。3.2.2認證準備工作采購準備是整個采購活動的起點，在與供應商接觸之前必須做好的工作。準備工作主要包括：熟悉需要認證的物料，算價格，研究工程需求標準，解工程的需求量，定認證說明書五個步驟。悉需要認證的物料工程認證人員應先熟悉認證工程，括相關專業知識、認證難度，目前國內外的供應狀況等。測算價格認證人員應對物料工程的本錢價格非常了解，價格可以通過市場調查，專業比較等方法得到，也可以通過對物料工程進行價格核算加以推測。確定物料采購的質量標準合格的物料質量是認證工作的根底。認證人員可以通過閱讀物料工程資料來了解清楚所需物料所要到達的質量標準。而在采購時要堅持一下原那么：〔1〕包括對要采購的物品選擇供應商，就是要積極合理地組織貨源，保證商品能滿足需求，堅持數量、質量、規格、型號和價格全面考慮的原那么?！?〕對被選擇的供應商進行詢價和議價，商品必須貫徹按質論價的政策，優質優價，不抬價，不壓價，合理確定商品的采購價格。并在和各供貨商的之間價格比較之后選擇最優供貨商。〔3〕必須詳細了解商品的鑒定方法，對相關人員進行相關培訓，使其熟練掌握相關技能。供應商的評價和選擇步驟如下：①確認關鍵的資源需求②確定潛在的供應源③限制供應商的范圍④確定供應商的評價和選擇方法選擇供應商評價和選擇供應商的第一步通常包括成認為了工程和效勞，存在評價和選擇供應商的需求。這重論述如何選擇優秀的供應商。供應商的選擇會直接影響采購物料的質量，從而影響企業產品的質量和聲譽，因此一般包括初選和確定供應商。初選供應商一般包括以下步驟：①確定供應商群體范圍：一般來說每一個成熟的企業都有自己固定的供應商群體。②了解供應商：包括有管理人員，員工素質，企業設備等。③與供應商初步談判：選擇供應商的時候，有必要與供應商進行接觸，安排一次初步談判，對供求意向和相關情況進行溝通。④向供應商發放認證說明書：參加選擇的供應商后要向他們發放相關資料，包括技術標準、檢驗指導書等認證材料，以便他們準備相關資料。⑤分析供應報告確定初選供應商：候選供應商接到認證資料后，會根據自己的情況提供相關報告和物料來提供認證，認證人員就可以將此交由認證小組集體決策。來進行初步選擇。3.2.2確定供貨商、議價之后采購部門的重要目標之一就是對供應商的選擇、開發和保證。采購部門在尋求與外部供應商的更好聯系，并開展可靠的，高質量的供應來源，合格供應商的標準。合格供應商的標準：良好的技術水平；優秀的產品質量；較高的供應能力；以及價格因素等。技術水平：技術水平是指供應商提供的技術參數是否到達要求。產品質量：供應商提供的產品質量是否可靠，是一個十分重要的評估指標。供應商的產品必須能夠持續穩定地到達產品說明書的要求，供應商必須有一個良好的質量控制體系。供應能力：即供應商的生產能力，企業需要核準供應商是否具有相當的生產規模與開展潛力，這意味著供應商的制造設備必須能夠在數量上到達一定的規模，能夠保證供應商所需數量的產品。價格：供應商應該能夠提供有競爭力的價格，這并不意味著必須是最低價格。如何確定供應商，最終確認某次采購活動的供應商。確定某次采購的供應商一般包括查詢采購環境、計算供應商容量、與供應商溝通和確定意向供應商四個環節。1.查詢采購環境在認證環節結束后會形成企業物料工程的采購環境。即是初次確定的供應商，包括之前的采購記錄。2.計算供應商容量如果向一個容量已經飽和的供應商下訂單，訂單會很難被正常執行。供應商已接受的訂單會影響她接受訂單的能力。3.與供應商確認結合已有的資料對供應商進行調查確認?？紤]供應商的組織結構，生產能力等變化對訂單容量的影響，必要時需進行實地考察。4.確認意向供應商考慮已有訂單分配情況結合現實供應量后，可以結合價格等一起考慮。談判，在確定意向供應商后可以與其進行談判，包括價格，供應時間，數量等。確定物料供應商，在和供應商談判結束后就可以發放訂單。如表2-2所示：表2-2訂購單日期________訂單編號_______________廠商名稱廠商編號廠商地址電話/傳真序號料號品名規格單位數量單價金額交貨日期及數量合計仟佰拾萬仟佰拾元角分交貨方式交貨地點交易條款：承制商必須遵循本訂購之交期或本公司之采購部電話及書面通知調整之交期，假設有延誤，每逾一日扣除該批款10%。1．質量：XXXXXXXXX。2．不良品處理：XXXXXXXXXXXXXXX。3．其他：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。3.2.4簽訂采購合同采購合同是采供雙方在進行正式交易前為保證雙方的利益，對采供雙方均有法律效力的正式協議，有的企業也稱之為采購協議。采購合同是采購關系的法律形式，對于確立標準有效的采購活動，明確采購方與出讓方的權利義務關系、保護當事人的合法權益具有重大意義。采購合同一般包括以下內容；〔1〕合同明確規定要購置什么，價格是多少，或者是怎樣確定的。〔2〕合同規定所購置的物品運輸和送達的方式?！?〕合同包括要涉及物品如何安裝〔當物品需要安裝時〕〔4〕合同包括一個接受條款，具體闡述買方如何和何時接受產品。〔5〕合同提出是適當的擔保。2.2.5合同簽訂過程制作合同，一般情況下，企業都有供應商認可的固定標準的合同格式，供需雙方只需在標準合同中填寫物料名稱代碼、單位、數量、單價、總價、貨期等參數及一些特殊說明即完成制作合同操作。審批合同，合同審批一般由專人負責，他主要審查合同與采購環境物料描述是否相符；合同與訂單方案是否相符；確保訂單人員依照訂單方案在采購環境中操作；所選供應商均在采購環境之內的合格供應商；價格在允許價格之內，到貨期符合訂單方案的到貨要求。簽訂并執行合同，將經過審批的合同轉到供應商處進行蓋章簽字確認。在供應商確認后，即轉入執行階段。3.2.6收貨、驗貨入庫當供應商交貨時，采購方需要進行物料檢驗和接收工作。這一項主要包括如下環節：1.物料檢驗〔1〕協商檢驗事宜〔2〕進行物料檢驗〔3〕處理檢驗問題2.物料接收〔1〕與供應商協調送貨事宜〔2〕與儲存部門協調送貨事宜〔3〕通知供應商送貨〔4〕處理接收問題當物料完成檢驗并完成入庫就可以向有關單位申請貨款，使其在約定時間里到達供應商手里。4汽車零部件庫房管理4.1工作流程及細那么4.1.1庫房管理原那么庫房管理包括配件自入庫至出庫為止的全部過程。在此期間，必須嚴格執行配件的驗收、保管、發放、盤點和舊件回收等制度。1.收入庫〔1〕方案員負責保管到廠的全部進貨明細單，臨時管理進貨發票及運單。〔2〕入庫前庫房保管員要整理庫房，為新到商品的擺放提供空間?！?〕采購員從貨場提取貨物后，庫管員協同方案員、調度員、采購員進行驗貨，清點數量，檢查質量，完成配件的第二次驗收?！?〕采購員核實進貨清單，同時對于送貨上門、臨時采購的要協同保管員填寫實收貨物清單，核實無誤后雙方簽字。對于有質量問題的貨物，保管員有權拒收?！?〕方案員憑進貨清單打印入庫單，數量以實收為準〔如有價格變動應及時調整〕。入庫單一式五份，保管一份，方案四份〔其中二份附進貨發票及運單轉交財務部門，如票據未到的，應在備查簿中作好登記以備查詢，一份交財務記帳，一份方案員留存〕?！?〕方案員統計本批貨物的缺件、壞件、劣質件以及價高件，并反響給部門經理。采購進行異常處理。〔7〕保管員負責配件上架，并根據核對好的入庫單據，認真填寫卡片帳，做到帳實相符。填寫卡片帳工作，應在當天完成。2.配件的保管保證庫存配件的準確，節約倉位，便于操作，配件的保管應科學、合理、平安?！?〕分區分類：根據配件的車型，合理規劃配件的擺放區域。〔2〕五五擺放：根據配件的性質，形狀，以五為計量基數做到“五五成行，五五成方，五五成串，五五成包,五五成層〞使其擺放整齊，便于過目成數，便于盤點與發放。(3)配件表，如表4表4-1配件表列名數據類型字段大小說明p_IDchar4配件號p_namevarchar20配件名稱typevarchar20型號p_numberint4總庫存量pricefloat8單價in_timedatetime8最新入庫時間p_remarktext16備注〔4〕四號定位：按庫號、架號、層號、位號對配件實行統一架位號，并與配件的編號一一對應，以便迅速查帳和及時準確發貨。〔5〕建簽立卡：對已定位和編制架位號的配件建立架位簽和卡片帳。架位簽標明到貨日期、進貨廠家、進出數量、結存數量以及標志記錄?！?〕凡出入庫的配件，應當天進行貨卡登記，結出庫存數，以便實貨相符?！?〕庫存配件要采取措施進行維護保養，做好防銹，防水，防塵等工作，防止和減少自然損耗。有包裝的盡量不要撤除包裝。〔8〕因質量問題退換回的配件，要另建帳單獨管理，保正庫存配件的準確、完好。3.配件的發放配件的發放，必須嚴格執行出庫手續?！?〕配件批發和調拔由調度員簽發出庫申請單?！?〕管員按調度員簽發的配件出庫申請單提取配件〔可根據庫存或提貨人的要求做臨時調整〕，嚴禁先出貨后補手續的錯誤做法，嚴禁白條發貨?！?〕出庫，如客戶自提，調度員應協助保管員和提貨人一同清點貨物，并負發運方式的不同，輕重件易損件要合理進行包裝，提高包裝質量，防止運輸過程中損壞配件?！?〕出庫單一式五份責將貨物進行適當包裝交于客戶，如需配送人員發送，調度員應協助保管員和配送員一同清點貨物，由配送員進行包裝發運，并根據調整后的配件實際出庫情況補充打印出庫申請單。核實無誤后，三方簽字認可。〔5〕配送員根據提貨人、調度員、保管員、財務各一份，月底結帳一份。配件批售業務中現金回款局部，調度員應將出庫清單和現金一同交于收款員，同時簽字并加蓋財務印章。〔6〕出庫后，保管員根據出庫單認真填寫卡片帳，做到帳實相符。〔7〕收款員、調度員、保管員必須每日對帳，準確無誤后，收款員填寫日報單，定期送交財務?！?〕對于配件零售業務，銷售員待客要態度端正，言語有禮，嚴格執行〈營業員行為標準準那么〉。認真介紹產品的性能、特點、價格、質量及保質期等?！?〕出售配件時必須當面驗貨〔某些不能拆包產品售貨員要講明〕。對于某些特殊商品，如電子產品、昂貴電器產品等，要用測試儀測試。雙方認可，以防止糾紛。〔10〕所有銷售的配件必須開具出庫單〔包括零售出庫單、三包領料單、修理領用單〕，零售出庫單一式四份，顧客一份，保管員一份，其余兩份轉交財務。三包修理領單一式二份，結算員一份，保管員一份。制單人簽字后，收款員憑出庫單結算收款，同時簽字并加蓋財務印章。4.1.2庫房的盤點庫存配件的流動性很大，為及時掌握庫存的變化情況防止短缺喪失和超儲積壓，保持帳、卡、物相符，必須進行定期和不定期的盤點工作。1.舊件回收及管理為加強舊件的統一管理，杜絕以舊充新現象，必須嚴格執行舊件回收制度?！?〕三包、修理領用配件時，配件銷售人員必須在領用人交回相應舊件后才可發放新件〔三包舊件交于索賠員，三包外舊件交配件銷售員〕?！?〕所有收回的舊件要設專人妥善保管，不得隨地堆放。三包舊件要建帳管理。〔3〕顧客索要舊件時〔三包外維修〕，舊件管理人員要擦凈、整理后交還顧客。其它舊件，公司將定期作出處理。2.方案流程主要有以下幾個方面：〔1〕方案員收集缺料信息。〔2〕方案員分析、匯總缺料信息?！?〕根據庫存和銷售情況，編制期貨方案或臨時方案，交由配件主管審核。〔4〕庫管員應隨時對有出入庫記錄的配件進行復查?！?〕經營單元每月對配件庫存進行一次盤點?！?〕每季度進行一次有財務參與的全面清點。盤點時應合理安排配件的出入庫，以確保盤點的準確性，防止發生重盤、漏盤、錯盤現象。〔7〕配件盤點過程中，不準以任可理由虛報、瞞報或私自更改帳目?！?〕盤點結束后，由盤點人員填寫盤點報表，對盤盈盤虧的配件且要查明原因，分清責任，作出必要的處理。季度盤點后，進行配件的報損申報工作。〔9〕配件主管審定簽字后，方案員出具一式三聯方案單。一聯方案員留存，驗貨用；一聯交采購員，采購；一聯交內勤，附付款通知書進行付款審批。4.2采購分析4.2.1采購流程采購員依據方案單進行采購；采購單表，如表4-2所示表4-2采購單表列名數據類型字段大小說明Stock_IDvarchar14采購單號v_IDchar5供應商號Staff_IDchar2員工號s_IDchar2倉庫號Stock_moneyfloat8采購金額Stock_datedatetime8采購日期DealWithbit1處理狀態Stock_detailtext16備注〔2〕采購單細節表，如表4-2所示。表4-2采購單細節表列名數據類型字段大小說明Stock_IDvarchar14采購單號P_IDchar4配件號p_numberInt4采購配件數量p_pricefloat8采購價格市內現金采購：通知內勤，內勤依據方案單、付款通知書進行付款審批，辦理相關手續。市內賒購：供貨商送貨的，貨物由保管員驗貨接收并開出收貨單二聯進入入庫程序；需自提的采購員到供貨商處提貨進入提貨程序。市外現金采購：依據進貨方案單、付款憑證聯系供貨商發貨。完成后，付款憑證及時交回方案員。市外賒購：依據進貨方案單聯系供貨商發貨。到貨后由采購員提貨進入提貨程序。㈠提貨程序1．采購員將收到的發票交方案員，方案員登帳后，交財務進入記帳程序。2．采購員依據提貨單提貨，依據發貨清單驗收貨物，完成配件第一次驗收。3．驗收后，將貨物、發貨清單交庫管員進行配件的第二次驗收。4．如在第一次驗收中發現問題，與保險公司、運輸部門聯系索賠。5．予以索賠：索賠單據上交方案員，方案員進行帳務處理后上交財務；不予索賠：整理書面報告上交配件主管，配件主管上報效勞經理。㈡入庫程序庫管員、采購員持發貨清單、裝箱單，方案員持方案單，共同進行配件的第二次驗貨。1．供貨單位送貨上門，庫管員開具一式兩聯收貨單，一聯留存、一聯交方案員打印入庫單。2．采購員自提，驗收后，方案員依據驗貨單打印入庫單。3．貨物驗收不合格，方案員制一式兩聯差損單，一聯交方案員、一聯交采購員。4．采購員