2000型集裝箱岸邊起重機(jī)維修手na冊編制：校對： 一■按期保養(yǎng)，修理日程表及維修工作的注意事項二■要緊鋼絲繩改換工藝三?調(diào)整方式及數(shù)據(jù)四■故障排除圖表五■潤滑方式及其說明六■附表一■按期保養(yǎng)、修理日程表及維修工作的注意事項駕駛方面（1） 前大梁提升時，要將小車停在陸側(cè)門框周圍的駕駛室出口走道下。若是不斷在那個地址周圍，前大梁的提升作業(yè)是不可能的。這是因為小車位置和俯仰馬達(dá)是連鎖操縱的。（2） 前大梁長時刻處于被提升狀態(tài)時，必然要用掛鉤把前大梁固定在梯形架上。（3） 起重機(jī)非工作時應(yīng)利用錨定裝置，錨定插板要插入碼頭上的錨定坑。（4） 起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)是靠車擋和限位開關(guān)連鎖操縱的，因此沒有特殊情形，不要拆下限位開關(guān)等操縱部件。治理方面（1） 各電氣裝置均采納高級的操作方式，因此操作時，必然要依照“電氣系統(tǒng)的操作手冊”所寫的駕駛順序進(jìn)行的。（2） 運轉(zhuǎn)前，要確認(rèn)裝在每一個機(jī)械裝置上的限位開關(guān)的動作是不是正常。（3） 行走軌道的行走基礎(chǔ)超出公差范圍，就要休整基礎(chǔ)，使它維持在公差范圍內(nèi)。（4） 盡可能減少前大梁與后大梁的軌道高低差，專門要注意軌道的接合部份，一個月檢查一次。（5） 要充分注意各個機(jī)械裝置的緊固螺栓有否松動。專門是裝在主起升和俯仰裝置上的固定螺栓要起負(fù)荷作用，因此這些裝置上的緊固螺栓更要注意檢查。（6） 裝在各個機(jī)械裝置上的制動器的制動盤及制動片和其它部件相較，比較容易磨損，因此要專門注意。（7） 要常常檢查主起升裝置，俯仰裝置等各個卷筒上的平安圈鋼絲繩是不是留在規(guī)定的3圈以上。另外，鋼絲繩端部的壓板螺栓如松動的話，會造成鋼絲繩的滑落，因此要常常注意檢查。（8） 夾輪器是為了對付颶風(fēng)和臺風(fēng)危害而配制的，因此要常常進(jìn)行日常性的檢查，必需嚴(yán)格地進(jìn)行使之能正確動作的維修保養(yǎng)。（9） 關(guān)于因鋼絲繩拉長引發(fā)限位開關(guān)定位的紊亂，必需進(jìn)行調(diào)整，專門在換上新的鋼絲繩后，會顯現(xiàn)鋼絲繩拉長，因此在換上新鋼絲繩的低級時期，更要注意常常性的檢查。（10） 為了避免鋼絲繩顯現(xiàn)斷油，常常要給予補(bǔ)充加油。（11） 各個部件的磨損，如達(dá)到阻礙起重機(jī)部件利用成效的磨損限度，就要當(dāng)即換新零件。（12） 固定在基礎(chǔ)上的錨定坑，是為了避免暴風(fēng)時起重機(jī)的脫位而設(shè)置的固定螺栓和錨定金屬構(gòu)件，要常常給予檢查。（13） 各鋼絲繩端部的檢查要嚴(yán)格進(jìn)行，專門對以下螺栓是不是松動，更要充分檢查，并常常給予加固旋緊。各卷筒上鋼絲繩的緊固螺栓。俯仰滑輪組上的鋼絲繩端部。（14） 改換鋼絲繩時，要注意不要損壞鋼索夾具固定螺栓螺紋，因為若是螺紋損壞的話，螺栓就難以旋緊，也就無法達(dá)到旋緊扭力，無法達(dá)到緊固成效。當(dāng)安裝完畢，和解體組裝完畢后，如進(jìn)入實際運轉(zhuǎn)，對要緊部件上的螺栓都要給予再次旋緊。因為若是沒有進(jìn)行再次旋緊，就會引發(fā)機(jī)械部份的松動，對中紊亂，產(chǎn)生振動，發(fā)燒等現(xiàn)象。不但會引發(fā)機(jī)械部份壽命的減短，乃至還會成為無法運轉(zhuǎn)的禍端。日常進(jìn)行螺栓、螺母的再次旋緊作業(yè)。螺栓、螺母類的再次旋緊作業(yè)7天后14天后1月后3月后6月后1年后備注馬達(dá)緊固螺栓OOO制動器緊固螺栓OOO制動器接合盤螺母OOO齒輪箱緊固螺栓OOO軸系緊固螺栓OO機(jī)械底座緊固螺栓OOOO卷筒鋼絲繩固定螺栓OOOO電纜卷筒固定螺栓OOOO電阻器格柵固定螺栓OOOO電阻器格柵接頭OOO控制柜接頭OOO操作箱內(nèi)接頭OOO限位開關(guān)接頭OOO油壓配管OOO以上帶有“O”記號的時刻進(jìn)行再旋的檢查。若是在即便顯現(xiàn)特殊情形也無松動的情形下，可改成每一年檢查一遍，再次緊固。另外，在上次時刻檢查中發(fā)覺螺栓確有松動，就可定出適當(dāng)?shù)臋z查周期。總之，對螺栓、螺母等要增強(qiáng)治理，不要讓它顯現(xiàn)松動現(xiàn)象。保養(yǎng)與檢查集裝箱起重機(jī)的保養(yǎng)，是為了維持集裝箱起重機(jī)的性能，而且也是為了預(yù)防事故而采取的方法。起重機(jī)的負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)對保養(yǎng)與檢查專門關(guān)切，依照情形提出修理或零部件改換的意見，承擔(dān)起避免事故顯現(xiàn)的責(zé)任。保養(yǎng)分為日常進(jìn)行的保護(hù)項目和按期進(jìn)行的檢查，另外，當(dāng)收聽到臺風(fēng)警報或地震預(yù)報時，有必要對預(yù)防方法進(jìn)行確認(rèn)，和事后的檢查等等。保養(yǎng)、檢查和修理上的注意事項（1） 在利用集裝箱起重機(jī)時，應(yīng)當(dāng)充分弄懂生產(chǎn)廠提出的利用說明書，檢查記錄等。（2） 在保養(yǎng)、檢查或修理時，第一要和有關(guān)方面取得聯(lián)系，而且必需遵守以下事項。1） 若是隔壁還有起重機(jī)，就要對那臺起重機(jī)的行走旋轉(zhuǎn)進(jìn)行監(jiān)視，專人負(fù)責(zé)，避免它的碰撞，或在起重機(jī)的范圍內(nèi)，設(shè)立阻擋物，使它無法行走等等。2） 為了避免與起重機(jī)無關(guān)的人員進(jìn)入起重機(jī)下面，萬一上面有什么東西落下來造成人員事故，因此要在顯眼的地址中掛上“檢查中”或“修理中”的標(biāo)記。3） 當(dāng)切斷電源進(jìn)行檢查修理時，為避免不注意通電造成危險，要在已關(guān)掉的開關(guān)上掛上“檢查中”或“修理中”等顯眼的標(biāo)記。必需嚴(yán)禁無關(guān)人員隨意取掉標(biāo)記或隨意合上開關(guān)的現(xiàn)象顯現(xiàn)（必然要掛標(biāo)記的人自己取掉）。預(yù)備合上開關(guān)時，要再次確認(rèn)是不是能夠合上，注意平安。4） 如出此刻運轉(zhuǎn)中需要檢查時，要注意貨下嚴(yán)禁站人，也不許諾從那里通過。保養(yǎng)及檢查結(jié)果的記錄本說明書附有以下保養(yǎng)，檢查記錄，這些結(jié)果對修補(bǔ)及改造都是很有利的資料，因此必然要作好記錄。（1） 日常保養(yǎng)項目（2） 每周保養(yǎng)項目（3） 每一個月檢查記錄（4） 每一年檢查記錄（5） 暴風(fēng)后的保養(yǎng)記錄1）日常檢查項目日常檢查的目的，是要負(fù)責(zé)人（主若是由負(fù)責(zé)人安排的司機(jī)或維修員）進(jìn)行以下工作，防范事故于未然。作業(yè)開始前性能及周圍的平安確認(rèn)。運轉(zhuǎn)中增強(qiáng)監(jiān)視，一旦發(fā)覺有異樣情形應(yīng)當(dāng)即停止運轉(zhuǎn)。作業(yè)終止后停在正確的位置上，并確認(rèn)有否異狀。

起重機(jī)的按期檢查項目（機(jī)械部份）分類月例檢查年次檢查檢查項目檢查項目碼1.基礎(chǔ)的損傷1.軌距頭2.固定螺栓的松動或者焊接2.左右軌道的高低差情部分的龜裂3.上下方向的彎曲況3.連接板的松動4.左右方向的彎曲4.端部緩沖器的損傷腐蝕5.坡度5.固定裝置的損傷及腐蝕6.軌道接續(xù)部分的交錯7.軌道接續(xù)部分的間隙8.軌道端部的磨損及塌角鋼1.固定螺栓的松動及脫落1.鋼材的腐蝕2.焊接部的龜裂2.涂膜的剝離鋼結(jié)3.鋼材的變形、龜裂3.銷、軸之類的磨損4.銷、軸之類的油脂構(gòu)5.梯子、扶手、平臺固定螺栓的松動及脫落1.固定螺栓的松動及焊接部1.軌距結(jié)小的龜裂2.左右軌道的高低差2.連接板的松動3.上下方向的彎曲車3.軌道端部的磨損及塌角4.左右方向的彎曲5.坡度軌6.軌道接續(xù)部的交錯構(gòu)7.軌道接續(xù)部的間隙道8.端部緩沖器的損傷及腐蝕9.金屬結(jié)構(gòu)損傷及腐蝕

分類月例檢查年次檢查檢查項目檢查項目機(jī)械齒輪裝置異音、異熱、異振作齒嚙合面的狀態(tài)潤滑狀態(tài)油量、漏油固定螺栓的松動外殼的龜裂鍵的松動鍵槽的變形油的污蝕軸承異音、異熱本體的破損或龜裂固定螺栓的松動切削有否混在油里銷和襯套的間隙軸承的磨損軸磨損、龜裂鍵的松動鍵槽的變形端板、鍵板1.固定螺栓的松動1.磨損柔性連軸器皮環(huán)的變形螺栓的松動和軸心的對齊鍵的松動鍵槽的變形齒形連軸器異音、異熱油量漏油固定螺栓的松動和軸心的對中供油齒隙鍵的松動鍵槽的變形齒形的破損或龜裂

分類月例檢查年次檢查檢查項目檢查項目滾1.螺栓的松動1.軸心的對齊子2.鍵的松動鏈3.鍵槽的變形機(jī)連4.鍵的松動軸5.潤滑狀態(tài)器車1.凸緣、踏面的磨損變形輪2.鍵板的變形、螺栓的松動頂1.各部的損傷械2.連接銷的磨損軌3.爪子的磨損4.行程的確認(rèn)器5.各部分的潤滑狀態(tài)卷1.鋼絲繩固定部的松動1.鋼絲繩槽的磨損2.鋼絲繩導(dǎo)向的損傷3.卷筒固定螺栓的損傷筒4.焊接的龜裂滑1.回轉(zhuǎn)狀態(tài)機(jī)2.龜裂3.鋼索槽的磨損輪4.鋼索防滑裝置的損傷1.股線的斷線鋼2.磨損及外傷械3.彎折、變形絲4.散股5.油脂的涂擦狀態(tài)繩6.生銹及腐蝕7.鋼絲繩端部的加工及固定狀態(tài)

分類月例檢查年次檢查檢查項目檢查項目機(jī)吊具包括吊鉤梁底座的變形及龜裂轉(zhuǎn)鎖銷、導(dǎo)向板等的變形、損傷及磨損固定螺栓的松動供油狀態(tài)扭鎖銷的中心距動作狀態(tài)銷、軸等的磨損涂膜的剝離鋼材的腐蝕供油關(guān)系油脂的污蝕、老化及變色潤滑部的供油配管的損傷及漏油液壓裝置關(guān)油量及油的污蝕過濾器的清潔油壓油泵、油馬達(dá)的異音、異熱閥門的調(diào)整與動作油管的損傷各部分的漏油固定螺栓的松動械行走裝置上的平衡梁固定的螺栓的松動與脫落焊接部的龜裂鋼材的變形與龜裂銷、軸類等的供油清掃器的損傷緩沖器的損傷鋼材的腐蝕涂膜的剝離銷、軸類等磨損分類月例檢查年次檢查檢查項目檢查項目滅火裝置滅火機(jī)1.設(shè)置狀況1.有效期機(jī)消器防房裝置1.裝置狀況1.滅火罐內(nèi)滅火材料2） 每周檢查項目每周檢查的目的，是要負(fù)責(zé)人（主若是由負(fù)責(zé)人分派的司機(jī)或維修員）在月例檢查之間的中間檢查，盡力發(fā)覺不良處。3） 每一個月、每一年檢查項目按期檢查的目的是負(fù)責(zé)人（主若是負(fù)責(zé)人安排的檢查員）對重要部份進(jìn)行詳細(xì)的檢查，依照需要，提出解體維修要求，并要求在日常檢查及每周檢查中發(fā)覺的不良處，提出修理的要求。按期檢查分月為例（即每一個月一次）和年次（即每一年一次）的按期檢查。4） 暴風(fēng)后等檢查項目當(dāng)暴風(fēng)后或當(dāng)大地地震后，起重機(jī)有可能受到損傷，因此負(fù)責(zé)人（主若是負(fù)責(zé)人分派的維修員）要對本機(jī)進(jìn)行充分的檢查。檢查項目：行走軌道或行走范圍內(nèi)的障礙物行走方面的損傷或變形固定裝置等的異狀行走軌道和它的焊接部的龜裂行走用馬達(dá)的浸水樓梯、走道、欄桿等的損傷鋼結(jié)構(gòu)本體各焊接處的變形及龜裂滑輪及導(dǎo)向托輥上鋼絲繩的移動鋼絲繩的損傷各部供油系統(tǒng)的斷路脫落駕駛室、機(jī)械房、電氣室的漏油、破損供電電源、供電裝置的異狀絕緣電阻的下降照明、器具等損傷、脫落檢查后注意事項對所有的供油處加油空負(fù)荷作每一個動作的運轉(zhuǎn)確認(rèn)各限位開關(guān)的動作當(dāng)確認(rèn)確實對作業(yè)無障礙后再進(jìn)行本機(jī)的正式運轉(zhuǎn)關(guān)于本機(jī)的預(yù)備（1）在開始運轉(zhuǎn)時，要先作空負(fù)荷運轉(zhuǎn)，對制動器的動作狀態(tài)，螺栓的松動等進(jìn)行檢查的預(yù)備（2）為了使操縱桿操縱起來能感覺輕快，注意常常檢查和維持清潔，另外，各個滑動部份，要常常加油。電磁接觸器的觸點由于受電弧的阻礙容易磨損，因此要常 常檢查、修整，使它表面維持滑膩，當(dāng)觸點片的厚度達(dá)到它原尺寸的1/2時，就要當(dāng)即換新的。因為若是利用超過它磨損限度的觸點片就會引發(fā)點狀侵蝕過量，接觸不良現(xiàn)象。另外，當(dāng)消弧柵顯現(xiàn)破損，如不當(dāng)即換新的，就有可能顯現(xiàn)短路，遮斷不良等事故的危險性。接觸器的滑動部份也要常常加油、調(diào)整，使它能維持動作輕快。要常常對配電盤的反面、電阻器、操縱桿的端子進(jìn)行檢查，不要讓它顯現(xiàn)松動。電阻器的溫度很高，因此周圍不可放置易燃物，另外對格柵的破損，固定螺栓的松動，接觸片的松動等等，也要注意必需常常對其進(jìn)行檢查。二、鋼絲繩改換工藝本機(jī)共有二種鋼絲繩，包括起升、俯仰，在改換鋼絲繩前先熟悉圖紙。將原鋼絲繩放出，在放鋼絲繩時要注意是不是有活動部件，例如吊具之類。用白棕繩作為引繩按圖繞上滑輪引上卷筒。用白棕繩與鋼絲繩接上，并啟動卷筒的馬達(dá)，將鋼絲繩引到卷筒上鎖住。調(diào)整鋼絲繩到位。三■調(diào)整方式及數(shù)據(jù)制動器的調(diào)整俯仰機(jī)構(gòu):為了保證前大梁在俯仰時工作平安靠得住，機(jī)構(gòu)設(shè)置了兩級制動：高速端液壓盤式制動器和低速端盤式制動器。高速端液壓盤式制動器，安裝在電機(jī)與減速器之間，低速制動盤通過螺栓和卷筒連成一體。正常工作時，高速端液壓盤式制動器第一制動，延遲?1秒鐘后，在機(jī)構(gòu)動作接近停止前，低速盤式制動器才制動。在調(diào)整時，各制動器的力矩僅為參考值，沒必要調(diào)整到設(shè)計值，應(yīng)依照制動平安，制動平穩(wěn)為原那么進(jìn)行和諧調(diào)整。具體標(biāo)準(zhǔn):可將前大梁拉起一個小角度，人工釋放任何一個制動器，另一個均能制動。俯仰機(jī)構(gòu)起動時，這兩個制動器應(yīng)同時啟動。在緊急情形下，前大梁俯仰-超速時，速度達(dá)到額定速度的倍時，通過緊停按扭或超速馬達(dá)動作，使得二個制動器同時制動，確保平安。高速軸制動器型號為，制動力距900Nm型式制動器，調(diào)整詳細(xì)說明請參照制動器說明書。低速軸制動器型號為SBB365-1800X40I，制動力矩160KNm，調(diào)整詳細(xì)說明請參照說明書。注：起升機(jī)構(gòu)和小車驅(qū)動裝置制動器的調(diào)整與俯仰機(jī)構(gòu)相同，調(diào)整的詳細(xì)說明請參照制動器說明書。起升機(jī)構(gòu)：制動器型號為，制動力矩4000Nm小車運行機(jī)構(gòu)：制動器型號為，制動力矩900Nm制動器的保養(yǎng)制動盤每一個月檢查制動盤表面有無凹凸不平，不平度超過時應(yīng)修平。每一個月檢查磨損有否超過限度，磨損超過壁厚的30%時就要拆換。日常檢查表面有無異樣溫升。日常檢查表面有無損傷和油污。日常檢查表面有無產(chǎn)生細(xì)小的裂痕。制動器制動器的動作是不是靈活。制動器的磨損是不是超過限度，假設(shè)制動摩擦片的磨損假設(shè)超過3mm要拆換。單邊制動摩擦片的松閘間隙?。各活動鉸點要常常滴油潤滑，檢查銷軸和銷孔的磨損情形。聯(lián)軸節(jié)的調(diào)整聯(lián)軸節(jié)的調(diào)整要緊用兩頭面的相對運動的數(shù)據(jù)來操縱。聯(lián)軸器最大直徑D徑向圓跳動端面圓跳動N100?180〉180?280>280—380>380—580>580?800四■起重機(jī)常見故障及排除方式1.起重機(jī)械故障的分類起重機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)頂用來從事起重搬運工作的機(jī)械。它是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、大體建設(shè)等方面的重要設(shè)備。可是，起重機(jī)利用到一按時刻后，往往因零件的磨損、間隙的增大等緣故此顯現(xiàn)明顯的不平安運行狀況。乃至因某些要緊構(gòu)件或部件的疲勞致使機(jī)構(gòu)故障，嚴(yán)峻故障還會引發(fā)重大損害事故的發(fā)生，危及設(shè)備和人身平安，對企業(yè)造成重大損失，對家庭帶來不幸。起重機(jī)司機(jī)必需學(xué)會正確判定起重機(jī)的常見故障。并依照起重機(jī)的異樣現(xiàn)象，能分析情形，判定故障所在，查清緣故，及時修理后利用，以確保起重機(jī)平安運行，最好地發(fā)揮起重機(jī)的作用。任何機(jī)械都是由假設(shè)干零件組成（或總成）和部件組成機(jī)械設(shè)備，起重機(jī)也不例外。起重機(jī)的機(jī)械部份的故障要緊來自電動機(jī)、制動器、減速器、滑輪組、卷筒、吊具、聯(lián)軸節(jié)、車輪等要緊零部件。在利用進(jìn)程中，它們之間的接觸部份在相對運動中產(chǎn)生表面磨損，待磨損到必然程度后就會阻礙機(jī)構(gòu)正常運動而發(fā)生故障。制動器是起重機(jī)上必不可少的重要部件之一，各機(jī)構(gòu)中制動器制動性能的好壞，直接阻礙各機(jī)構(gòu)運動的準(zhǔn)確性和工作的平安性，尤其起升機(jī)構(gòu)和俯仰機(jī)構(gòu)的制動器的制動性能必需絕對靠得住。制動器的故障直接危機(jī)平安生產(chǎn)，每班都應(yīng)檢查，如發(fā)覺間隙過大，那么應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或維修。制動器的故障多數(shù)來自傳動系統(tǒng)動作不靈活，銷軸卡住，易損零件不及時調(diào)換或制動片與制動盤間隙調(diào)整不妥，有時因制動器規(guī)格選擇不符合要求，制動力矩過小等緣故也會造成制動器失靈或工作不靠得住。在起重機(jī)中，減速器要緊用于起升機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)和大車運行機(jī)構(gòu)中，用來傳遞扭矩并降低轉(zhuǎn)速。減速器的質(zhì)量好壞直接阻礙到起重機(jī)平安運行。利用了一按時刻后的減速器其齒輪表面往往因疲勞點蝕和磨損而引發(fā)異樣的噪聲，并顯現(xiàn)傳動不平穩(wěn)、有震動、發(fā)燒等現(xiàn)象。因此發(fā)覺減速箱有缺點，就應(yīng)當(dāng)即排除，不得遷就利用。與減速器一樣，聯(lián)軸節(jié)也是用來傳遞扭矩的。所不同的是通過減速箱后，轉(zhuǎn)速有所降低，而通過聯(lián)軸節(jié)后轉(zhuǎn)速不變。起重機(jī)上經(jīng)常使用的是齒形聯(lián)軸節(jié)。齒形聯(lián)軸節(jié)在利用中發(fā)生齒輪磨損嚴(yán)峻，其要緊緣故是安裝精度差，在被連接的兩軸之間有較大偏移量，又缺乏良好的潤滑。往往是齒面油脂被擠去后無法自行補(bǔ)充（無相對運動的嚙合形式），在短時刻內(nèi)使整個齒圈上齒被磨尖、磨禿，達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。專門是起升機(jī)構(gòu)制動盤的齒輪聯(lián)軸節(jié)，常因制動盤摩擦發(fā)燒產(chǎn)生較高的溫度，使齒圈的潤滑受到破壞，齒的磨損專門嚴(yán)峻，因此，聯(lián)軸節(jié)齒輪的嚴(yán)峻磨損也會造成機(jī)械轉(zhuǎn)動故障，有時可能會發(fā)生嚴(yán)峻事故。滑輪與卷筒都是傳動的零件，因此其軸承的摩擦應(yīng)盡可能小些，須常常潤滑。滑輪和卷筒又是鋼絲繩的承載零件，常見的損壞形式是繩槽的磨損。要緊緣故是空載時，鋼絲繩載繩槽中處于松弛狀態(tài)，而當(dāng)負(fù)載時，鋼絲繩那么被拉緊并對輪槽必然的壓力，起升或下降時鋼絲繩與滑輪或卷筒產(chǎn)生相對的滑動。另外由于鋼絲繩對繩槽的偏斜作用，使卷筒繩槽尖峰部被磨損。使繩槽有裂紋或輪槽磨損尺寸達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的滑輪或卷筒均不準(zhǔn)繼續(xù)利用。這是因為卷筒繩槽嚴(yán)峻磨損易使鋼絲繩脫槽跑偏，而滑輪輪緣破碎那么往往造成鋼絲繩拉毛或脫槽軋住，最后被拉斷而致使發(fā)生事故。

起重機(jī)零件一樣機(jī)械故障的緣故及排除方式見下表:故 障產(chǎn)生故障原因消除方法滾動軸承發(fā)生高熱現(xiàn)象完全缺乏潤滑或潤滑脂少軸承中有污物給軸承加足潤滑脂用煤油清洗軸承注入潤滑脂滾動軸承工作中噪音大裝配不良，軸承偏斜或擰得過緊發(fā)生卡住現(xiàn)象軸承的部件發(fā)生毀壞或磨損現(xiàn)象檢查裝配的正確性，并進(jìn)行調(diào)整更換軸承減速器有周期性的齒顫震的聲響，從動輪特別顯著齒的節(jié)距誤差過大，齒側(cè)間隙超過標(biāo)準(zhǔn)修理，重新安裝減速器有劇烈的金屬銼擦聲，引起減速器震動的叮當(dāng)聲傳動齒輪的間隙過小，輪與中心未對正,齒頂上具有尖薄邊緣，齒面磨損后不平坦（小溝和凸痕）修理，重新安裝或更換減速器齒輪嚙合時有不均勻，但連續(xù)的敲擊，在減速器箱各處能聽到，感覺到減速器機(jī)殼震動齒側(cè)面有缺陷（層狀組織）更新蝸輪減速器有敲擊聲，周期忽高忽低的聲響與輪傳動周期性的聲響吻合蝸桿軸向游隙過大或蝸輪齒輪磨損嚴(yán)重齒輪節(jié)圓與軸偏心，組合齒輪的周節(jié)有積累誤差更新修理，重新安裝減速器發(fā)熱潤滑過多，過載，軸承碎裂，冷卻效果差。圓柱齒輪及傘齒輪減速器內(nèi)油溫度60°C;油面應(yīng)保持在油針兩刻度之間，做好日常維修工作軸承等發(fā)現(xiàn)問題立即更換在操作機(jī)器時盡可能不過載，保持機(jī)房內(nèi)空氣流通散發(fā)熱氣。制動器不能剎住重物（對行走機(jī)構(gòu)來說小車或大車制動后滑行距離較大）杠桿系統(tǒng)中活動關(guān)節(jié)被卡住制動盤上有油制動|閘瓦帶過度磨損主彈簧損壞或松動引起張力過小杠桿鎖緊螺母松動，杠桿竄動清理制動器，消除卡住現(xiàn)象，活動關(guān)節(jié)加油用煤油清洗閘輪和閘瓦帶更換閘瓦帶調(diào)換彈簧或調(diào)節(jié)螺母，使之彈簧張力適當(dāng)調(diào)整杠桿后旋緊螺母制動器不能打開線圈中有斷線或燒毀，短行程制動器的主彈簧張力過大,長行程制動器重錘過分拉緊更換線圈，調(diào)整彈簧或重錘電磁鐵發(fā)熱或出響聲電樞不正確的貼附在芯上，杠桿系統(tǒng)被卡，主彈簧的張力過大（指短行程制動器）調(diào)整電樞的行程，在短行程磁鐵上必須刮平電樞與鐵芯的附面，消除卡住現(xiàn)象，調(diào)整彈簧在閘上區(qū)產(chǎn)生焦斑，閘帶很快磨損閘輪和閘帶間隙不均勻，離開時產(chǎn)生摩擦，閘輪發(fā)生過熱現(xiàn)象輔助彈簧損壞或發(fā)生彎曲現(xiàn)象（指短行程制動器）調(diào)整間隙應(yīng)使閘帶均勻離開,更換輔助彈簧制動器易于脫開調(diào)整位置調(diào)整螺帽沒有擰緊或背帽沒有擰緊，螺帽的螺紋損壞調(diào)整制動器，擰緊螺帽和背帽或更換缺陷螺帽

小車運行中產(chǎn)生打滑小車“三條腿”小車軌道上有油或水，輪壓不均勻，起動電機(jī)過猛,車輪直徑不等輪壓不勻，車輪安裝不合要求誤差過大，車體焊接過程中產(chǎn)生變形，小車走偏，軌道鋪設(shè)誤差大去掉油或水，調(diào)整輪壓，改善電動機(jī)起動方法，修復(fù)或調(diào)整車輪安裝精度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，火焰矯正軌道至標(biāo)準(zhǔn)要求大車運行中出現(xiàn)“啃軌”車輪安裝偏差軌道鋪設(shè)偏差軌道上有油或水（冬季露天軌道有冰）傳動系統(tǒng)偏差過大車輪偏斜變形調(diào)整車輪水平度、垂直度和對角線偏差調(diào)整軌道標(biāo)高、跨距、平行誤差清理軌道使電動機(jī)、制動器合理匹配，檢修軸鍵車輪火焰校正起重機(jī)鋼絲繩迅速磨損或經(jīng)常破裂滑輪和卷筒的直徑及卷筒上繩槽的槽距對于這種鋼絲繩來說太小有臟物和沒有潤滑油正確選用滑輪和卷筒的直徑及卷筒上繩槽的槽距,裝上標(biāo)準(zhǔn)直徑鋼絲繩清洗和潤滑鋼絲繩，調(diào)整擋板若干滑輪不轉(zhuǎn)軸與軸承之間沒有潤滑油拆洗潤滑零件并保證需要的潤滑油吊不動額定載荷電動機(jī)或電路系統(tǒng)有故障，超負(fù)荷裝置未調(diào)妥檢查清除并調(diào)換制動器起動時間過長（液壓制動器）制動器各部分關(guān)節(jié)阻力太大內(nèi)部漏油,油壓偏低或油路不通清理制動器各部分關(guān)節(jié)后加油，各部分關(guān)節(jié)應(yīng)靈活根據(jù)要求加油，清洗檢查液壓松閘器有無雜音，損壞零件及時更換制動器不產(chǎn)生壓力無法制動（盤式制動器）溢流閥的阻尼孔被堵塞電壓裝置線圈接反，控制桿不會向下濾油器被堵油泵接頭未擰緊清洗溢流閥調(diào)整接線清洗濾油器擰緊油泵接頭制動器油壓壓力達(dá)不到」工作油壓，制動時間過長（盤式制動器）溢流調(diào)整裝置控制桿裝配時控制桿平面不平，控制桿與噴頭中心歪斜電液調(diào)正裝置線圈電流太小閘瓦間隙過大找出故障點，把位置安裝正確在允許范圍內(nèi)加大電流值調(diào)整間隙為?松閘時間過長殘壓過大（盤式制動器）控制桿離噴頭距離太小噴頭孔直徑太小將十字彈簧上端螺母稍擰緊加大孔徑齒輪減速箱響聲過大齒輪過度磨損箱中有異物軸承損壞拆洗齒輪取出異物更換軸承減速箱軸承過熱軸承有污物進(jìn)入間隙太小熱量過多或斷油拆洗軸承調(diào)整軸承間隙按油標(biāo)尺寸加油金屬結(jié)構(gòu)所引發(fā)的故障緣故及排除方式，見下表:故 障產(chǎn)生故障原因消除方法主梁嚴(yán)重下?lián)嫌绊懫鹬貦C(jī)（大小車）正常運行運輸存放不當(dāng)經(jīng)常超載使用按規(guī)定做好運輸存放工作按規(guī)定合理使用，下?lián)蠂?yán)重應(yīng)校正金屬結(jié)構(gòu)重要部位焊接產(chǎn)生裂紋局部應(yīng)力集中劇烈振動（正反車操作）經(jīng)常超載每年對金屬結(jié)構(gòu)檢查1?2次每二年進(jìn)行負(fù)荷試驗一次，進(jìn)行安全技術(shù)鑒定五、起重機(jī)的潤滑概述（1） 為了使齒輪箱常常維持載油位表所限制的范圍之內(nèi)工作，要注意常常補(bǔ)充加油。當(dāng)變污時，要把臟油全數(shù)放掉后，再加上新油。（2） 利用油嘴供油處，每一個月最少一次以上加油，加油時要將舊油擠出一直到新油出來為止。（3） 各部份的連接或銷部要適當(dāng)加油，另外，在一些輔助裝置設(shè)有裝油嘴處，只要相對有活動，就要用油壺滴入機(jī)油。（4） 制動片和電氣配線處不準(zhǔn)加油。（5） 各機(jī)構(gòu)供油處請別離參照隨機(jī)提供的圖紙。潤滑工作注意事項（1） 潤滑材料必需維持清潔。（2） 不同牌號的潤滑脂不可混合利用。（3） 常常檢查潤滑系統(tǒng)的密封情形。選用適宜的潤滑材料和按規(guī)按時刻進(jìn)行潤滑工作。在起重機(jī)完全停電時，才許諾進(jìn)行潤滑操作。對沒有油嘴點的傳動部位，應(yīng)按期用稀油壺點注在各轉(zhuǎn)動裂縫中，以減少機(jī)件的磨損和避免銹蝕。采納油池潤滑，應(yīng)按期檢查潤滑油的質(zhì)量，加油時應(yīng)加到油尺規(guī)定的制度。如沒有油尺，加到最低點齒輪的齒能浸到油。對采納潤滑脂的部位應(yīng)盡可能將舊潤滑脂擦干凈后，加新潤滑脂。起重機(jī)潤滑一覽表注：用戶可依如實際工作中行之有效的方式，常常進(jìn)行必要的維修和檢查，確保起重機(jī)的正常運轉(zhuǎn)。

起重機(jī)潤滑一覽表序號零部件名稱潤滑周期潤滑類型潤滑材料1所有鋼絲繩一般15?30天把潤滑脂加溫到鋼絲繩麻蕊脂80?100C浸涂到（Q/SY1125-65）涂飽和為宜合成鈣基潤滑脂不加熱涂沫(S/E140-65)或其它潤滑脂2起升減速箱每天檢查油尺按需加油油池Shellomala2203運行小車減速箱每天檢查油尺按需加油油池Shellomala2204大車運行減速箱每天檢查油尺按需加油油池N220齒輪油5俯仰機(jī)構(gòu)減速箱每天檢查油尺按需加油油池N220齒輪油6擺線針輪減速箱500小時油池N220齒輪油(維修行車用)7傾轉(zhuǎn)裝置減速箱500小時油池8電纜卷筒減速箱半年油池9滾動軸承每月一次工作溫度在7=tTn~i/T/ttT 、/f可用任何兀素為--10°C基體的潤滑脂但冬季不宜使用3,4號快速：一月+45°C工業(yè)用鋰基潤滑10齒形聯(lián)軸節(jié)一次脂（Q/SY1-65）11梅花形聯(lián)軸節(jié)慢速：3~6個月工作溫度工業(yè)用鋰基潤滑12滑動軸承快速：每天加十滴-0°C?+45°C脂（Q/SY1-65）13滑動，軸承慢速：一周一次14卷筒內(nèi)齒輪每次大修時加滿

序號零部件名稱潤滑周期潤滑類型潤滑材料15電動機(jī)年修或大修一般電動機(jī)II級絕復(fù)合鋁基潤滑脂緣或濕熱地帶(Q/9Y1105-70)3號鋰基潤滑油16全部盤式制動器每月推桿變壓油銷軸17所有制動器鉸點三個月銷軸HL20機(jī)械油18限位開關(guān)鉸點三個月銷軸HL20機(jī)械油19操縱手柄及各腳鉸三個月軸HL20機(jī)械油點八、、20前后大梁鉸點三個月油嘴鋰基潤滑脂21前拉桿各鉸點三個月油嘴鋰基潤滑脂22行走臺車各鉸點三個月油嘴鋰基潤滑脂23吊具系統(tǒng)各鉸點三個月油嘴鋰基潤滑脂24所有滑輪軸三個月油嘴鋰基潤滑脂25所有托輥軸三個