去工廠實習報告模板匯編7篇實習過程

（1）了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是生疏的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，馬上在這較艱難的環境中工作4個月。第一天進入車間開頭工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，安排給我的任務是簡潔的測試電腦的內部構造，我根據技術員教我的方法，運用操作工具開頭漸漸學著測試該產品，在測試的同時留意操作流程及有關留意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時漸漸熟識車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面狀況的了解都是甚少生疏的。一開頭我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關留意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫忙，我對車間的狀況及開機生產產品、加工產品等有了肯定的了解。車間的工作實行兩班制（白，夜班），兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00；晚上8：00至早上8：00。車間的全部員工都必需遵守該上、下班制度。

（2）摸索過程

對車間里的環境有所了解熟識后，開頭有些緊急的心開頭漸漸安靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們安排工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的預備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比方：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍）。

在流水線進展正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品測試好，并刷槍。另外在工作中，機器生產出的產品有時會消失特別（比方：產品消失無法睡眠、色差等）。消失上述狀況時，要準時告知領班、工程師，萬能工讓他們幫忙解決消失的問題，領班、工程師通過對機器的調整讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

在工作期間有些產品的測試難度較大。剛開頭加工起來還真麻煩的，工作效率不高，測試出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事溝通，向他們請教簡潔快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧漸漸學著測試這有難度的產品，從中體會測試產品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的效率。

實習期工作總結和收獲

實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟識。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的學問面，學習了許多學校以外的學問，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再撿起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲乏，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時間。

此次畢業實習，我學會了運用所學學問解決處理簡潔問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積存了處理有關人際關系問題的閱歷方法。同時我體驗到了社會工作的艱難性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也熬煉了下意志力，訓練了自己的動手操作力量，提升了自己的實踐技能。積存了社會工作的簡潔閱歷，為以后工作也打下了一點根底。

去工廠實習報告篇2

前言：

生產實習是高等工科院校理論聯系實際，培育社會主義現代化建立人才一項重要的實踐環節，穩固與加深對理論學問的理解，培育與提高力量的重要組成局部。是學生接觸實際，了解工廠，喜愛自己的專業，喜愛將來工作，擴大視野，并為后續課程學習供應感性熟悉的重要手段。

實習目的：

作為一個工科院校，生產實習是我們高材專業學問構造中不行缺少的組成局部，并作為一個獨立的工程列入專業教學規劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得根本生產的感性學問，理論聯系實際，擴大學問面；同時專業實習又是熬煉和培育學生業務力量及素養的重要渠道，培育當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培育我們初步擔當技術工作的力量、初步了化工工藝的根本方法和技能。

在實習的過程中，通過對工廠的了解，與工人、技術人員交談，得以對所學專業在國民經濟中所占的地位與作用的熟悉有所加深，培育事業心，使命感和務實精神，為適應從學生到工做預備。

同時通過這次實習使我們得到一次綜合力量的訓練和培育。在整個實習過程中，充分發揮學生學習的主動性、積極性，在生產現場細心觀看，虛心請教，積極思索，多方了解，大膽提出自己的想法，在有限的實習時間里使各方面的力量都得到熬煉。

這些實際學問，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是非常必要的根底。

實習要求

（1）把握化工生產工段的主要工藝流程、生產原理、工藝組織原則及掌握方法；

（2）把握主要化工設備的工作原理、構造特點和操作特點；

（3）了解化工生產中的主要單元操作過程及其原理；

（4）了解化工產品生產的主要過程和產品生產的根底學問；

（5）了解工廠的技術改造、革新和新工藝在生產中的使用狀況；

（6）培育運用根底學問和專業根底學問去解決實際生產問題的力量。

一、實習簡介

（一）、實習地點：ｘｘｘ廠

大學生活就這樣不知不覺就將完畢，離開學校實習的時間雖然很短，在這期間的確經受了不少，讓自己不斷的行動，不斷的學習與成長，使自己的吃苦耐勞的力量得到磨練。

ｘｘｘ廠建于1970年，位于云南省XX縣新安所鎮，隸屬云南農墾集團有限責任公司（云南省農墾總局）。是以設計

、生產、銷售各式熱硫化布面膠鞋為主的國有中型企業。目前有膠鞋成型生產線10條，單班年生產力量1500萬雙，主要產品有“石林”牌運動鞋、勞動用鞋、休閑鞋、輕巧鞋、童鞋及“生力”牌解放鞋七大系列，共70多個品種，400余種規格。產品銷往云南、貴州、四川、廣東、廣西、湖南、山東等國內10多個省市，部份產品通過轉口貿易至越南、老撾、緬甸、泰國等周邊國家。企業通過30多年的建立進展，擁有雄厚的技術力氣，豐富的治理閱歷，先進的檢測設備，較強的經濟實力和進展后勁。是云南省膠鞋行業生產規模最大、進展最快、產品市場占有率最高的膠鞋生產企業，企業各項經濟指標居全國同行業前10位，居云南省第一位。企業在自我進展的進程中始終堅持以市場消費需求為導向，以樹品牌、創名牌為重點，不斷開發新產品，適應市場的變化。

二、實習內容

實習的第一天，廠領導帶我們一起進行了一次精彩的會議。此次會議主要介紹了南湖橡膠廠的大體概括和最近幾年的進展狀況，向我們介紹了他們的各自的人生經受、實習期間應留意的安全事項等。除此之外還給我們提了畢業后怎樣對待自己的人生、面對社會、如何在社會中取得自己的立足之地，還有敘述我們應當怎樣面對人生觀、愛情觀、事業觀。讓我們聽了真是受益匪淺，每個人都聽得津津有味，從中也體會到了很多東西，自己在心里也做了一個抱負的準備。

由于我們是實習生，本身對企業的經營方式，運作方式等都很生疏，所以企業只是安排我們去里面幫忙員工打雜，進一步了解有關制鞋的的生產流程。第一天我們初步在廠領導的帶著下，對該廠有一個大致了解，我們組被分在第三車間，在三車間的半天雖然很累，如每天上鞋幫要上數千個，但是在那里工作的確很快樂。由于我的要求不高，工作中只要每天過的很快樂就好。這和車間工作人員和氣氛是分不開的，師傅們教我們如何快速上鞋幫，還和我們談天，最終做了朋友。不要小看它是件很簡潔的事，但是細心是必需的，否則你的辛苦將全功盡棄。由于你錯誤導致這個鞋底的不美觀，甚至鋪張了廠里的資源。這一點讓我知道了不管做什么事都要負起肯定的責任。

雖然都是些任何人都可以做的簡潔的小事情，但是不能由于它是小事情，而三心二意的對待它。有一天由于我們不是很留意，上鞋幫時沒有留意，而導致返工事情的發生，還有一次由于前一晚上玩的太晚，沒有休息好，就是由于心不在焉的，導致出錯了，而導致返工。通過以上例子可以說明我們不能小看一些很微小的東西，你越是無視越簡單出錯。所以我們要向勝利，必需要從小事做起，在我們每個人看來，這樣的事情對我們來說沒有多大的意義，其實我們錯了，這是我們走入社會必需具備的素養。

我們在工作中他們都對我很好，到處都包涵我，好多都不懂的地方他們都主動幫忙我，提示我，有時候也有不開心的時候，但是我們還能保持很好的同事關系。所以我要真心的感謝你們對我的照看和指導，讓我得到了新的體會，從中學到了很多做人的道理、如何和生疏人進展溝通等。

實習的最終一天，廠領導在會議室對我們實習期間做了具體的敘述，并得到了好的好評，并給我們具體的敘述了生產鞋的全部生產流程、相關的材料，除此還有現在企業需要的三大方面：優秀的技術人才、營銷人員、治理人員。這三個方面是企業的能以快速的進展必需具備的的方面。

三、實習工廠的生產流程

（一）、原輔材料倉庫治理

1、每日原輔材料進出庫須做好材料帳及庫存帳，并用微機治理；

2、進料和發料須專人治理，以免出錯；

3、進料時須有質檢人員在場，檢驗品質是否正確，顏色是否正確。

（二）、生產流程

制備一雙完整的鞋的生產流程：包括鞋底、鞋幫、鞋底與鞋幫用膠漿粘合等三局部。每一局部有分很多工序，就拿鞋底的制備，要依據要求是生產本錢最低，還有要保證質量問題，這就要求各個配方要要做很多試驗，看是否到達預期的質量效果。

（三）、調配中心治理

1、調配中心依據訂單狀況，將裁切好的部件排列整齊，等待加工；

2、已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內里、燙印等，均由調配中心負責；

3、加工好的材料交付給中倉備料組，由中倉備料組發料至針車車間加工。

4、裁切好的部件如中底板、鞋墊等，假如不需要特殊車縫加工的，可在完成必要處理后送半成品倉庫

5、在調配中心，待全部部件完成后，肯定要將鞋面全部部件質量及統計數字妥當整理，預備交付給針車車間；

（四）、針車車間治理

1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據鞋面設計的不同而變化，一般一條針車流水線；

2、車縫時必需留意車線邊距，針距是否掌握良好，與要求的標準是否相符；

3、車縫時必需留意鞋面部件上各記號點的正確性

，如車縫時未按正確的記號，鞋面完成后將會不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質。

4、針車車間必需配備小剪刀等工具，鞋廠要自行選購

5、做好的鞋幫必需經過質管部檢驗，再依每張訂單所需鞋號適當整理后送半成品庫，由半成品庫再發給夾幫成型車間。

6、教育操作人員定時保養機臺，以免機臺故障率高，影響品質及產量

（五）、鞋底車間治理

1、成型底制作

2、橡膠組合大底制作

（六）、半成品倉庫治理

1、半成品倉庫是鞋類生產過程中面部及底部工藝流程的中轉站

2、半成品倉庫治理應依據生產挨次表所排定的時間，適時給針車車間督促，同時對夾幫成型車間的發料又賜予掌握；

3、在幫面、鞋底發料給夾幫成型車間前，半成品倉庫治理人員必需特殊留意按工藝流程表，先做好品質治理及數量統計工作

4、每張訂單須備齊幫面、中底、大底、鞋墊、內盒、外箱、紙標等各種材料，方可發料給夾幫成型車間

5、應按所訂楦頭數量打算每日生產回轉數，成型車間則照表領取生產

6、全廠進度表的排定

7、每日填報生產動態表

（七）、夾幫成型車間治理

1、夾幫工序包括前幫、中幫及后幫三局部

2、鞋弓的穿法及長度應符合標準自分段

3、夾前幫時必需特殊留意鞋面局部與楦頭對準，不行歪斜，同時留意先固定好后跟標準高度。

4、夾中幫時要留意兩腰鞋面是否真正拉緊，其緊急度要適中平均。

5、夾后幫時要留意后跟高度是否依照標準，若每只鞋后跟高度都有符合楦頭后跟標準記號，則成品鞋不至于發生左右腳鞋高不全都現象。后幫完成后要將中底釘取下以利脫楦，避開穿鞋時傷腳。

6、夾幫工序應設品質檢驗員，對夾幫不良鞋面賜予手工調整補救。

（八）、擦膠及貼底成型

1、留意劃線板的精確性；

2、粗磨須按劃線后的弧度將皮革外表的漆料除去。

3、大底部的貼合面須用藥水處理

4、加溫應在100℃±5℃左右

5、貼底前，鞋面及鞋底須留意刷膠水的正確性及勻稱度，不行污染鞋面及鞋底；

6、鞋面貼合鞋底時，員工須留意貼底不行歪斜，有邊沿的鞋盡量使用氣袋式或三維塊式壓緊機壓底

7、壓底時，作業人員應留意到壓底機的使用正確性，同時留意對壓著時間、壓力的掌握

8、壓底完成后：加硫鞋：須收集鞋子置于加硫罐內進展加硫定型；冷粘鞋：須置鞋子于冷凍箱內，進展冷凍定型。

9、壓底后鞋子在楦頭上未完全冷卻定型前最好不要拔除楦頭，以免鞋子會變形。

（九）、整理及包裝

1、拔除楦頭后，鞋子須經過內外初步整理清潔；

2、需要噴光整理的，要正確調配噴光劑，噴光要勻稱并能突出重點；

3、放入鞋墊，并正確膠牢；

4、上鞋帶

5、最終清潔整理，裝入鞋頭填塞紙；

6、最終品質檢查

7、裝入鞋盒或塑料袋

8、裝箱

四、實習的心得體會

對于我來說實習生活，雖然實習的時間短暫，但是感受是很深的，提高的方面也許多，但最主要的是工作力量的進步和社交力量的提高，自身內心走向成熟。畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的力量，如何學以致用，給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的學問，實際操作、演練的時機。自走進廣方制鞋有限公司我漸漸的開頭轉變了自己，本著踏實肯干，虛心好學、工作仔細負責的態度去積極的對待我的每一天，用最大的激情去做好每一項工作。

實習收獲主要有四個方面。一是通過直接參加企業的運作過程，學到了實踐學問，同時進一步加深了對理論學問的理解，使理論與實踐學問都有所提高，圓滿地完成了實習任務。二是提高了實際工作力量，為就業和將來的工作取得了一些珍貴的實踐閱歷。三是在實習單位受到了肯定的認可并促成就業。四是為畢業后的正式工作作好了預備。

通過實習，我對我國膠鞋的鞋業有了大致的了解，雖然沒有學到有關專業的相關學問，但是是自己的忍耐力得到了磨練，也預備在實習完畢后，借回校的時機，抓緊時間，學習更多相關的理論學問，提高自己的專業水平，為正式工作做好預備思想上的轉變，我本次實習還有的收獲是通過自己的觀看和與同事的交談思想有一個很大的進步，人生的價值觀有所改觀，尤其是叫我們在畢業后如何面對的三大問題，真是讓我們受益匪淺。

其實社會并不行怕，只不過是人們口中的一個傳奇而已，但是當我真正的走進了社會后才了解到它并非一個傳奇而是一個事實，由于我參加的是一個很大的集體，里面有許多你從來沒有聽過，見到的，最主要的是那是你的工作，它由你來處理，這時就是一個人面對事情的時候，擔當著相關的責任。還有就是細節對于一個人說真的很重要，不管做什么事的時候要留意很小的事，當把小事做好后才能到達大事的效果。

最終一點是我們不管做什么事的時候應當養成一個好的習慣那就是要仔細做好每件事情，在猜測下一步要做什么，這樣才能井然有序，才可以到達一種事半功倍的效果，才能走向勝利。

去工廠實習報告篇3

（一）實習詳細內容

下面說說最讓我難忘的幾個工種：

1、車工

這是我們金工實習第一天時所要接觸的工種，工廠實習報告范文。大家都有點迫不及待的樣子，雖然被剛開頭金工實習前的安全教育錄像嚇了一跳，但還是覺得金工實習應當很好玩的。師傅是一位中年的大叔，矮矮的，瘦瘦的，看起來很精干的樣子。他首先給我們講解了車床安全性的重要性，然后就開頭講解車床的構造。那掌握面板上一排排的按鈕，一條條的扭桿，即使我們是仔細得生怕漏了一句話似的聽著師傅講解，但還是記不住它們各自的作用。于是，在自己詳細熟識車床時，師傅便在各個車床間轉來轉去，細心的進展個別輔導。過了半個多小時吧，看大家都熟識到肯定的程度了，師傅便發給我們每人一根鐵柱，短短的。然后就這樣進入了車床實習的實戰階段了，師傅先根據圖紙給我們講解了實際操作的各種要求，要把一根短短的鐵柱刨成一個兩端成球狀的工件。師傅說得挺簡單的，那塊鐵柱在他的眼中可能和一塊豆腐差不多，我們聽了一會，覺得也很簡潔，比用筆算微積分那些東西要簡單多了。可是到了實際操作的時候，才發覺不是那么一回事，要自己計算工件的尺寸，要自己計算進刀的詳細位置啦，搞的手忙腳亂的。但在最終，我們還是把鐵柱刨成了一個工件，雖然它不像圖紙上標的那么精確，標準的圓變成了一個橢圓了。

2、鑄造

這讓我想起了小時候玩泥沙時的感覺，把泥沙用勁往一個方盒子壓，很好玩。但這次實習卻讓我對泥沙產生了恐驚。師傅說得很具體，還用粵語重點說了，搞到那些說一般話得同學一臉茫然。我也一步一步跟著做，不就是堆沙嗎？為什么要我們實習呢？我當時真想不通。等我把沙堆滿壓實，把外盒當心揭開，卻慘不忍睹，里面一盤散沙，模型都塌掉了，為什么呢？我看到沙都堆滿了，畢竟為什么？師傅說過得話我又重新回想一遍，發覺問題了，原來我的沙有點干，粘度不夠。重新做一遍，果真勝利了。雖然有點難看，但那個模型的也許樣子終于出來了，余下的工作是我一遍一遍的修復工作，天啊，我真有點佩服自己，把那個模修復的跟原來的一模一樣，一件完善的作品就這么產生了。

3、CAD及RP

這個實習工種應當是整個金工實習期間最輕松的了，一成天就坐在有空調的電腦室里，用鼠標鍵弄出一個古靈精怪的3D模型，美其名曰“設計”。-在這個教室里，我們放飛自己的想象里，把孩提時種種天方夜譚的念頭都重新的提煉出來，用三維設計軟件把它復原到電腦上。彷佛自己又回到了童年時夢想的年月。做完設計后，我們再過隔壁的試驗室觀看了快速成型技術的詳細操作，在教師的具體講解下，我們對它的進展有了個也許的印象，雖然對其中的詳細名詞一點都不懂，實習報告《工廠實習報告范文》。但主要是了解嘛，明白有這么一種技術可以到達快速成型的效果，那樣不就是已經完成了這個工種的實習的目的了嗎。

（二）總結

下面，我結合了一下實習時遇到的問題和困難，總結了以下幾點：

第一、要了解一項工種，嫻熟車床的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實習就是要我們自己實際的去練習，去操作。要真正的能從書本的理論學問轉到實際操作，實踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作，肯定要在師傅的指導，講解下進展操作。嚴格遵守操作規程。不行自己耍小聰慧。

其次、在實習操作時，我們思想要集中，切不行開小差。如，在開車前，和同伴要相互照應，避開造成事故。操作過程中也要做到細心、急躁。比方，在車床工作時就需要我們做到眼、手全都。車一段弧面時，留意到橫向手柄、縱向手柄的進給。

第三、是合作。在實際操作中我們應當學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互照應。還可以提高我們的實際解決問題的力量。增加合作，團體意識。

第四、金工實習中，我們在完成各工作，把握專業學問的同時，我們要試著在工作實踐中有所創新、突破。比方，鑄工中，對某一鑄件進展造型，除了教師、書本上要求的造型方法。我們是否還可以用其他方法或者在造型過程中如何提高速度等等。這些問題都是值得我們去思索的。

（三）結語

這十天的金工實習帶給我們的，應遠非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種力量，更多的則需要我們每個人在實習完畢后依據自己的狀況去感悟，去反思，并將這種感悟運用到我們生活和學習中去，學以致用，這才是金工實習的真正目的所在。

去工廠實習報告篇4

敬重的領導：

您好！

我是xxx，我現在真的是特別的感動，也是有點不舍，跟您來辭職也是想好了許多，也思索了許多，作為一名實習生，我現在的狀況，我也特別的清晰，來到工廠才有一個月，實習期是三個月的時間，我現在幫錄而退出，真的是沒有做好足夠的預備，真的是也是臨時的一個想法，我認為自己在這個過程當中，意志力還是不夠堅決，在工廠工作就業做好吃苦的預備就要做好，有一個迎接新工作的心態，所以我沒有做到這一點，看你來辭職也是遲早的事情，所以我也是沒有預備好，固然跟你來辭職，我也沒有一些懊悔吧，這對于自己來講，是一個最好的方式，也是對于現階段我的狀態，一個好的安排，我不盼望自己由于個人的緣由影響到接下來的工作。

在工廠工作的這一個多月的時間里面，我時刻都在突破自己，我也學習到了許多學問，雖然說工作是有些辛苦，可是我并沒有在意這些，一開頭的確沒有在意這些，但是后面漸漸而來的一些壓力，讓我無法承受你，讓我喘不過氣來，所以跟你提出辭職也是我，思索良久，做出的打算，所以在這個過程當中，我始終都盼望自己能夠有一個好的心態去對待他，去對待它，這份實習工作我已經出了一個多月，但是現在我覺得自己對這份工作失去了一個動力，由于自己對于這份工作而言也不是特別的看好，所以在家下來的動作當中我肯定會做成一些自己想不到的事情，我不盼望那種事情的發生，更加不不盼望自己由于特殊的緣由去耽擱了工作，所以肯定要有一個正確的心態去對待他，肯定要有一個適宜的解釋，跟大家都有一個圓滿的交代，對于工作而言，我更加重要的就是自己的心態，有一個好的心態，而我現在感覺自己喪失了那種心態，那是特別不好的，也會導致接下來的一些事情發生，給自己帶來不便。

實習一個多月的時間，我對自己的力量有了一個也許的了解，對自己的專業學問把握程度，有了一個新的看法，所以我盼望在接下來的工作當中，不耽擱了自己的工作，也不耽擱了，我們工廠的一個日常日常工作，所以現在向您來辭職也是我應當做的事情，我不盼望自己自己下來，還由于一些別的事情而影響到了我們的工作，雖然只有當那一個多月的實習，但是在這個過程當中，我還是提會到了許多東西，還是學習到了許多學問，特殊是對自己的專業學問的一個穩固理論，結合實踐，永久都是一個最好的方式，提高自己的方式有許多，但是實踐當中是最直接的，我也在這個實習工作當中，學習到了許多，也在這個實習工作當中看到了自己最可取的一面，看到了，自己有哪些優缺點？還有需要哪些提高的地方，我肯定會好好的去把握好這些，把控好這些給自己的工作一個合理的交代，由于這次的實習工作畫下一個圓滿的句號，盼望你能批準我的辭職。

此致

敬禮！

辭職人：xxx

20xx年x月x日

去工廠實習報告篇5

在實習期間通過理論聯系實際，不斷的學習和總結閱歷，穩固了所學的學問，提高了處理實際問題的力量，為畢業設計的順當進展總結了閱歷。

首先、畢業實習的順當進展得益于扎實的專業學問。

用人單位在聘請員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。我們一同過去的幾位應聘者中有來自不同學校的同學，有一局部同學就是由于在專業學問的把握上比別人遜色一點而落選。由于對于用人單位來說假如一個人有過硬的專業學問，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而削減了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。

其次、在工作中要有良好的學習力量，要有一套學習學問的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決力量。由于在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種狀況都能把握。在這個時候要想把工作做好肯定要有良好的學習力量，通過不斷的學習從而把握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習力量，一方面來自向師傅們的學習，向工作閱歷豐富的人學習。另一方面就是自學的力量，在沒有另人幫忙的狀況下自己也能通過努力，查找相關途徑來解決問題。

去工廠實習報告篇6

實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經受進展描述的文本。有關涂裝廠的實習報告內容，歡送大家一起來借鑒一下！

7月25日

今日是實習的第一天，我是去涂裝廠實習。我們小組到達了涂裝廠，然后負責人讓我們到涂裝廠會議室，我們需要先學習理論和一些需要留意的事項。

涂裝的目的是：美觀，防腐蝕，特別作用美觀包括色差、桔皮、光澤。防腐性一般用鹽霧試驗來測試。轎車的國標是1000小時。

汽車的四大工藝是：沖、焊、涂、總。涂裝工藝前處理主要是脫脂（PH）7）、外表調整、磷化。打膠是為了密封、防腐蝕。

工廠的工藝是環環相扣。為了整車的性能，必需每道工藝都要做好。

NVH特性的討論不僅僅適用于整個汽車新產品的開發過程，而且適用于改良現有車型乘坐舒適性的討論。這是一項針對汽車的某一個系統或總成進展建模分析，找出對乘坐舒適性影響最大的因素，通過改善鼓勵源振動狀況（降幅或移頻）或掌握鼓勵源振動噪聲向車室內的傳遞來提高乘坐舒適性。

安全：安全第一。到生產現場肯定要穿工作服，在現場不能吸煙，不能用打火機。不能穿拖鞋和短褲，嚴禁玩耍打鬧。還有許多需要留意的問題，下了車間班組長會告知我們。

今日只是學習理論學問，需要下車間去實際操作，去發覺問什么,然后自己思索，或者是向有閱歷的工人師傅請教。

8月7日

今日領了工作服，去涂裝廠實習。師傅告知我們肯定要留意安全，危急源：火和高空的懸掛物。

去打膠線上學習。向組長了解到，生產線每天的滿量是80-90臺，一般是75臺。

生產線的挨次是：水洗（大流量的水沖洗）——脫脂（沖洗，浸）——磷化（產生化學膜）——電泳地氣（純水洗后，盡在槽液液中，但是沒有旋轉360度）——面漆——緩沖（主要是冷卻，還有一些需要小修）——打磨——底部膠——轉線——噴中層——烘干——機器人噴層——烘干——精修——涂蠟——總裝廠

烘烤175度左右，20分鐘左右。噴漆溫度保持在20-25度左右。

兩噴一烘：一次噴面漆，然后是噴清漆，最終是烘干。

電泳的目的是：為了防止漏水，還有以防變形。

堵孔的目的是為了電泳的時候排放氣泡。

貼低的目的是防止刮雨刷的導電點被噴漆，而導致不導電。

底漆電泳漆底漆的作用是為了防腐。

底部膠一般是800—1000um，但是實際要求到達600um就可以了，他們要考慮到工人的勞動量和辛苦程度。作用是：密封汽車內部、還有防止死機。

角邊位置泳衣生銹，還有堅角位置簡單生銹，是由于在打磨的時候有摩擦，打磨掉了電泳漆。電泳漆的厚度40——60um。

頂篷打膠主要是為了防漏水。

車門打漆是為了美觀和防生銹。

前壁板（前圍板）打漆是為了防風響。

膠是液體，需要經過烘干凝固。總厚度≤110um。

檢查：一般檢查有沒有立角或者小縫隙。由于由里往外很簡單產生銹。

感覺生產線的自動化程度低，還有就是工人很厭煩質檢人員，由于他們覺得質檢人員老是挑他們的刺。我了解到打膠和面漆。面漆由于是人工的，會消失一些錯誤，然后修改，當客戶發覺車后，會認為是翻新車，他們會起訴公司，以前就發生過這種狀況。怎樣提高工作熱忱？怎樣降低工作的錯誤到0？

我需要學習，更加深入的了解汽車。

8月8日

今日是去涂裝廠實習的最終一天。上午我們去面漆生產線實習。班長帶著我們，順著車間的流水線挨次向我們一邊講解每道工序需要留意的問題和具體操作步驟。

車身從涂裝流水線經過滑橋傳動到面漆流水線，通過機械傳動送到噴漆室。這里是機器人自動噴漆。這是涂裝廠自動化程度最高的一道工序，要求特別高，無塵和恒溫。我們看機器人工作，效率很高，漆汲取率70%，而一般的人工操作只有機器人的一半。機器人高效率的工作需要許多的條件，工程師向我們油漆的保溫，和其他的設備，并逐一介紹其作用和條件。

工程師向我們介紹目前還不能自動化，靠人操作。而自動化的車間，每個車身都有一個條形碼，在操作室里可以看到每天車的具體信息（顏色、配置等），目前工廠還做不到。他向我們講解，目前的工廠效率還不是很高，還有待提高，資源配備還不是很完善，有待提高。

中午我們去吃飯，食堂的效勞人員對我們很好，還有員工對我們也很好。我們有問題向他們請教，他們熱心的向我們講解。

中午我們在會議室休息。

下午開實習總結會，與會人員：經理、我們的領隊江從解、還有打膠和面漆的班長、我們實習人員

先是曾經理介紹這次涂裝廠的實習安排好和介紹，有打膠的理論課和實習，還有面漆的理論課和實習。然后是大學生實習總結，最終是經受總結。

打膠班的班長說：我們仔細的聽他們講解，聽從他們的安排，認仔細真的做他們布置的工作。

面漆班的班長說：我們在車間遵守車間紀律，聽從他們熱安排和積極參與他們班組會議。等

然后使我們每個人發表自己的一些感受和建議。

然后是經理總結，他說其次天沒讓我們進工廠，是由于我們的工作服沒有到，由于工廠嚴格規定，不穿工作服是不能進工廠。還有說我們不要拘束，需要更積極的問問題和提建議。他說盼望我們在涂裝廠實習學習到的學問能在我們以后的崗位上有所幫忙。盼望我們在接下來的實習更加努力。

會議完畢。

我們小組的負責人江從潔安排一下接下來的工作，后天我們小組去焊裝廠實習，并告知我們在那坐班車，和我們在工廠負責人李經理的電話。

我們接下來談天，江姐說不要消失上一次昨天沒坐到車的狀況，以后有什么事肯定要給她打電話。還有其他。

我個人感覺，我們還沒有完全褪去大學生的一些東西，我們需要更加的努力和自己獨立做一些事情，我需要去遺忘大學那些不好的習慣。我們的團隊合作需要磨練。由于最近是汽車淡季生產不穩定，還有期間高溫假，還有工作服到的比擬晚，我們實習的時間不是很長。在接下來的實習中我肯定會遵守工廠的規定，嚴格要求自己，好好學習，認仔細真的實習。

去工廠實習報告篇7

20xx年7月12日星期四

今日是我第一天上班，雖然說是實習，但是我也把它當做正式的工作對待。

實習工的上班時間是跟正工一樣的，從早上8：00到中午12:00，下午14:00到18:00，晚上加班時間是19:00到21:00。

早上的實習內容是熟識工廠的運行路線，在許姐的幫助下，首先熟悉了鈑金的沖壓和密沖，包括它的機器運行狀況，工人的操作方式，還了解到各種鈑金的類型特點。之后在自己的走訪下，再深入了解鈑金沖壓這方面的流程。

下午是熟識數控加工和激光加工的操作運行路線。由于經過上午實習的了解，所以下午向許姐提出要現場嘗試檢查。許姐讓譚亞星帶我現場測試，可能我還不熟識整個流水線，所以我并不知道測量的時候畢竟要測量哪些重要的值、哪些要留意的地方，盼望明天可以弄明白。

關于這天實習的感想。在看到工人的辛苦工作后，我想到作為設計者肯定要幫工人設計出減輕工作量的流程，使工人工作得更輕松，還可以提高工作效率，削減材料的鋪張。比方：今日我看到一個工人操作機器時，本壓下的，他卻壓了7下；看到一個做pV板模型的，最終壓剩下的材料假如再加長一些就足夠多出一個模型。或許我對這些工作流程還不熟識，所以有什么說得不對的地方還請見諒。

對于我們這個質量部的檢測的感想，我認為我們的檢測應當要以顧客的角度去對待檢測工的數據，不能由于差一些就蒙混過關，對此，我覺得我們質量部的檢測員已經做得很好了。不過對那些做不出合格工的同事，請不要對他們發脾氣，究竟大家都是為了生活而工作，應當和諧相處。

20xx年7月1日星期五

今日上午連續走訪學習沖壓密沖這邊的模塊，其中以密沖、數沖、數折、激光為重點，有了昨天的閱歷，今日的學習就更深入的了解鈑金的制作。我主要觀看每一臺機器的運作狀況、運行特點、以及加工后的工的特點。

下午是觀看鉗工和焊工，這兩個部門大局部工序是人工完成的，所以大型機器很少，只有小型機器和工具可以讓工人完成工作。鉗工有壓鉚、轉孔，把機器不能很好完成的任務，用人工完成。焊工就是把加工好的鈑金組合成一個機箱，再把接口處焊牢，然后再把焊點打磨光滑。由于大局部是人工做的，所以誤差比擬大，質檢員要每一個工都要檢查，而且鉗工和焊工完成的工往往沒有準確的數據比照，要用肉眼或者觸覺去推斷是否及格，所以對于質檢員的仔細細心說是個重大的考驗。

今日的收獲，現在我可以看到那些鈑金就可以知道，哪種是由哪些工序加工以及哪些機器加工的。看圖紙對我說還是比擬困難，需要花比擬長的時間才可以看懂，不過進步還是有的，比起昨天已經不再迷惑那些半成品的數據。下午還看了一下那些關于焊工的資料，也許的了解一下焊接和焊法的種類，固然這些東西要親自接觸過才能敏捷運用。

20xx年7月14日星期六

實習的第三天，今日去了涂裝部和裝配部，由于已經漸漸熟識了生產線的流程，所以今日去了兩個部門查看。

上午大局部時間是在涂裝部，涂裝部主要是把焊好的鈑金或者成形的機箱進展處理，處理的過程包括電解板除油、冷軋板除油、表調、磷化，中間還有屢次的水洗，最終是烘干。經過處理后，鈑金大局部的污漬和電焊后留下的黑斑都洗掉了。跟著就到噴粉染色或者進展絲印。噴粉染色跟處理的時候是差不多的，首先是噴氣沖洗，把鈑金上的灰塵雜質吹走，然后噴粉染色，最終烘干。絲印是在一些需要把字或者符號印到上面的機盒蓋子進展印刷，最終同樣是需要烘干。

下午主要是在裝配部，裝配局部大型機箱組裝、小型機盒組裝和流水線組裝。大型機箱主要是一些鐵柜，要把門、左右擋板、上下板和里面的架子等組合起。小型機盒就是一些電盒、電表箱等，由于內部比擬簡單，需要的零多，所以要一個個組裝，而不能在流水線上組裝。而流水線主要是一些簡潔的機盒組裝，可以便利快速地進展組裝。

今日的感想，我已經把工廠的產品流程全部看了一遍了，從之前的不懂到現在的略微了解，所以以后還要多去生產線看，把全部工序、全部細節都記于心中，這樣才能做一個合格的質量檢測員。

全部生產部門都看過了，我覺得自己應當是時候做一些實踐了。無論多辛苦，我都會堅持下去；無論有多難，我都要去學會。由于到這個地方，就是我幻想的開頭。

星期天放假

20xx年7月16日星期一

今日上午去了料這一模塊，料格外協和外購。

外協就是跟外面的公司協商，可以分成外面的公司的工送進本公司進展加工，和本公司的半成品送到外面的公司進展加工然后再運回本公司。由于今日外面的公司送工進比擬晚，所以我還沒看到我們的質檢是怎樣檢測那些工的。不過看到我們公司的半成品送上了一輛貨車，詢問下知道是兩天左右后運回，預備兩天后再去查看。

外購就是產品完全由外面公司購置，比方螺絲、螺母類的固，門鎖、圓柱型的支撐架、橡膠類的工等，這些工是我們公司不能加工出的，所以需要經過外購裝配我們的機箱。

下午就是每個部門都走訪一遍，從沖壓、數沖、數壓、激光、鉗工、焊工、涂裝到裝配。由于經過幾天的時間，我和質檢部的人員都熟悉了，所以我走過的部門，質檢人員都很熱心的指導我，我也知道了許多細節，如鉗工的攻絲和拉絲、轉孔的角度、漲鉚和壓鉚、扭力計的使用，李凡都很認真的指導我。

今日的感想，每個部門再走了一圈以后，獲得的成果還是許多的。首先是深入了解公司產品的規格、做工的手法、流程等，雖然這些東西的細節看書看資料也可以找得到，但是現場走訪就更簡單得到形象的概念。重要的還是能和每個部門的員工進展溝通，能和他們拉近距離，這樣對我以后的工作會有很大的幫忙。今日還遇到一個工程技術部的實習生，盼望以后能和他成為好朋友吧。

初步建議，公司的人員每天都在忙，大局部員工都忙得大汗淋漓的，但是我發覺有個別員工是很空閑的，給人一種人浮于事的感覺。我覺得這其實本不是那些員工的錯誤，而是安排給員工工作時的不合理，比方裝配部的流水線，十多個人坐在傳送帶的兩旁，有的要上7到8個螺絲，有的就只是把配按上去，這樣就把流水線弄得這邊快那邊慢的，搞到忙的人更忙，閑的人更閑。所以我建議安排工作應當要合理，合理的安排，公司的運作才會更暢快，效率更高。

20xx年7月17日星期二

今日是實習的第五天，我開頭漸漸的適應了這里的環境，部門里的人也開頭和我談工作以外的事了，雖然我還對不上部門大局部人的名字，但是在以后的工作中就可以漸漸了解熟識他們。

今日連續加強觀看各個部門各個工序的.運行狀況。在鈑金部主要是問質檢員主要測量圖紙上哪些數據和怎么看工合不合格，得到的答案是加工哪里就主要測量哪里，看有沒有加工漏掉的局部，外觀有沒有壓傷等。

在鉗焊部主要知道的是加工的工序有什么不同，例如壓鉚、漲鉚、拉鉚、攻絲、拉絲等，徐姐帶我到現場去區分，壓鉚和漲鉚是有分不同的螺母和螺栓，主要不同是壓到鈑金里的金屬圈，壓鉚的螺母金屬圈是有花紋的，用機器一壓就可以了，漲鉚的螺母金屬圈是沒花紋的，要人工用錘子打壓，使金屬圈漲開。拉鉚就是用吸釘槍把鉚釘吸上，鉚釘剩下較大的頭部就留在鈑金上了。攻絲和拉絲主要就是方向上的不同，攻絲就是把孔里轉出的鐵絲轉到鈑金的另一面，而拉絲就是把鐵絲拉上，依據鈑金的作用有不同的工序。這些工序其實在工藝圖紙上都有標注，要哪道工序哪些規格，需要哪些螺絲螺母都寫在上面的，所以看懂圖紙是必要的。

涂裝部和裝配部的檢測員一般很少帶圖紙，由于加工的工已經根本上成形了，需要檢查的地方已經是大同小異了，可以說圖紙就在檢測員心中。涂裝部檢測員檢測的重點從主要形狀的數據轉移到外觀上，觀看有沒有花痕、劃傷，噴粉前不該染色的地方有沒有包裝好，噴粉以后有沒有變色、起泡等。裝配部的檢測員更是以外觀為重點，由于他們檢測的一般是已經組裝好了的成品，檢測的部位分成三類，A類的就是常常見的外表，如機柜的個可直觀的外表；B類面就是翻開機柜后可以見到的，如內外表、里面配的外表等，類就是不常常見的，如底面、被機柜里的配隱蔽了的部位等。

自我感想，我每天去查看都有發覺新的問題，每個問題都可以知道新的內容，隨著每個疑問又可以得出另一個疑問，我信任很快就可以熟識公司生產部門的整個流程了。雖然每個工序都特別簡潔，每個工人都重復著特別簡潔的動作，但是幾道工序下，就可以做出一個完整而且美麗的機柜，這就是簡潔中的不平凡，也是每個工人嚴格規定的成果。

個人建議，今日問了一下裝配部的檢測員，問那些裝機盒的紙箱是外面公司的嗎，他說是中興的另一間公司特地做的。我就想，從機盒到里面的電路板裝配甚至到紙皮箱都是由中興公司做的，那為什么這里的員工工作還是這么辛苦，生活還是那么困難呢。我認為是市場把握得不好，就算我們一天可以做幾萬個機盒子，但是可能真正賣出去的產品還不到一百個，那是完全行不通的，賣不出去就只能放倉庫，等一更新換代就只能報廢或者低價出售了。所以建議公司生產產品時要思索的是賣得出去、賺得多，而不是生產得多、賺得多。

20xx年7月18日星期三

今日的實習主要是跟著楊工，觀看他是怎么工作的、有哪些工作，由于他的工作會跟我以后的工作差不多。一天下，跟著楊工去了幾趟工作現場，大局部時間還是在辦公室處理以電子郵形式發的問題。

當質檢員檢驗工消失問題，而且這些問題質檢員處理不了或者比擬重大的時候，質檢員就會以郵的形式發這些問題給工程師。工程師收到郵就會分析這些問題，想出這些問題的解決方案，然后再以郵的形式進展答復，假如消失的問題比擬簡單的，工程師就會到工作現場，了解清晰那些問題，然后再想出解決的方法給要加工那些工的工人。工程師解決了問題后還要總結這些問題，防止以后還會發生類似的事情。

今日除了去工作現場的時候，剩下的時間都在看我們工程師都需要知道的《構造外表外觀缺陷判定準則》，那里有加工工時消失的各種問題集合。不過那份真的許多，不是一兩天就可以看完和記清晰的，而且雖然是有圖片有解釋，但是許多圖片都看不清晰，有些解釋不熟識也很難理解。我想光看資料是完全不能記住這些判定準則的，需要有實物認真觀看才行，而且要像其他工程師那樣一眼看到問題所在，那就更需要閱歷的積存。

今日的感想，跟著楊工去處理問題的時候，雖然看到了問題所在，但是完全不知道要怎么去處理；看到員工在由于推卸責任而吵架，也不知道誰對誰錯，看我還是要不斷的努力啊。

20xx年7月19日星期四

今日是跟著張工實習，主要是去了張工負責的涂裝部。由于早上被周工說我還了解得不夠深入，該有的專業術語被我用自己的理解方式蓋過了，質量部的質檢員跟我講過的、介紹過的工序也沒深入了解或者又以自己的方式去理解了，還有許多不理解的、不知道的在實習報告上都被我以“那樣、那個”去模糊過。

我成認自己的錯誤，由于我是剛剛學校里畢業出的，在學校里我大局部學問都是通過自學看書的方式去學習的，以前有不懂的就先放下，等以后再看書的時候就會記起，然后再去理解，所以是很少去主動問別人的。但是現在我是在工作了，在工作前需要快速的學會大量的專業學問和專業術語，而且要牢牢記住，所以用我在學校里學習的自學方法是行不通的，至少也不是能快速的學成。想要能在短時間內學會工作時所需的學問和資料，我覺得既要在工作現場用眼睛認真去觀看，用手去觸摸，把不懂的、模糊不清的登記，再去問別人，也要翻閱資料，把別人講的、沒講的，沒弄明白的看熟，這樣才能熟記在腦中。

所以今日在涂裝部，我主要是把那些模糊不清的或者自己創造的名詞都問了一遍涂裝部的蔡燕森，例如上掛、處理前、處理后、愛護、噴粉、噴漆等，蔡燕森也很主動的教我，我信任這樣下去我就很快學會公司里的根底學問了。

我的感想，今日又是一次新的突破，之前公司里的員工都說我們大學畢業生學習是很快的，但是我剛的時候，看到數沖的、數壓的員工操作著我完全看不懂的電腦，我就覺得自愧不如，不過感覺總是有點不對勁。后漸漸的熟識了才知道，我們大學生的優勢不僅僅是根底好，還有就是會學習的方法，由于我們常常跟新學問打交道，所以一旦知道了學習的方法，就可以行云流水的得到新學問了。

從一開頭我就不是為了工資工作的，而是為了閱歷、學問而的，所以無論過程有多困難多艱難，我也會迎頭而上。

20xx年7月20日星期五

今日是跟著畢工去裝配部實習，畢工一開頭是叫我和他去鉗焊部處理一個問題，那個問題是用錘子和模具在一個噴了粉的插箱外盒外表上打一個直角的印，不過鉗焊部的員工把直角印打歪了，所以請畢工過解決。

原那個直角的印原本是鈑金部沖壓的劃線，后在涂裝部噴粉的時候，由于劃線太淺而把它掩蓋了。現在要把劃線重新做出，沖壓是不行能的了，由于已經是半成品部了，所以就通過鉗焊部用錘子打出，但是鉗焊部的員工由于太大力而且連續的敲打了幾次，導致模具受到震驚而偏離了原的位置。

畢工去到現場，親自試驗在一塊鋁板上敲打出直角印，發覺到只能敲打一次成形才不會使直角印偏離，而且也觀看到那個模具的角度并不是完全的直角。為了解決這個直角的問題，畢工去了數折，把模具的角度折成90度，然后又去把模具打印的一頭打磨，再回到焊接部那屢次試驗，試驗屢次勝利后才指導鉗焊部的員工怎么做，完全地解決了這個問題。

不過可能今日裝配部的問題不大，在跟了畢工這次去現場后，畢工也沒再叫我去了，我自己也連續在各個部門查看，發覺不懂的就問現場的員工，也順便把之前學到的都看一遍，發覺有別的部門的工程師在現場的時候，也會跟著去看看。過了這個星期應當就完畢熟識這個階段開頭進入實際工作了吧，期盼我的工作。

個人建議，今日和涂裝部的一個員工談論處處積累的部問題，發覺有許多在現場處處積累的部，有許多都是鋪滿灰塵的，看起最少也是堆放了一個月，那些堆放的部為什么不入庫或者返工呢，建議清理那些堆放時間長的部，實在用不著當廢品賣掉也比堆放好。

20xx年7月21日星期六

今日是到中興新通訊實習的第十天了，作為初駕到的新人，我每天都加班加點的去學習公司的技術標準、熟識公司的環境。盡管我知道無論怎么努力，一時半刻都是無法超過在公司里工作了1年以上的員工，但是為了在以后的工作中盡快融入環境、削減出錯率，我必需仔細、努力地學習，不辜負全部祝愿和期盼我勝利的人。

今日主要是學習公司郵箱的運用和看熟公司的技術標準，我對自己的電腦水平還是比擬有自信的，一般的電腦軟我都會很快可以上手運用，公司的郵箱也在自己的探究下很快就學會根本的操作了。雖然問別人怎么用郵箱可能就更快的學會，但是我還是更喜愛自己去想和探究，這樣學習可以更好玩，也不會被別人的“閱歷”所迷惑。

在翻看公司的技術標準的時候固然是有不懂就要問了，由于我對這些標準還只是一知半解。在看到之前在走訪的時候有遺漏的工具和工序名稱的時候，我就先把它登記，然后在到現場去看去問，例如今日就看到了焊接時候的刮灰和絲印時候的刮膠，刮灰是一道