交通運輸對地理環境的影響陸港是指在海港以外地區建設的、代表海港行使報關、報檢等功能的物流中心。按其離海港距離可分為近海陸港（小于100千米）、遠海陸港（一般500千米以上）等。據此完成下面小題。1．建設陸港使海港①擴大承載規模

②緩解用地緊張

③增加用地成本

④提高設備水平A．①②B．①③C．②④D．③④2．與近海陸港相比，遠海陸港更能使海港A．緩解交通擁堵B．提高通關效率C．拓展腹地范圍D．減少環境污染3．以下產業中，更宜依托遠海陸港發展的是A．服務外包產業B．高科技產業

C．資源加工產業D．前瞻性產業北京的王女士登錄總部位于上海的M公司（服裝公司）網站，訂購了兩件襯衣，兩天后在家收到貨。圖1示意M公司的企業組織、經營網絡。據此完成題。4.王女士此次購買的襯衣，在M公司員工完成的環節是A.設計B.提供面料C.加工D.送貨上門5.M公司的產品銷售依靠A.大型服裝超市B.服裝專賣店C.代理銷售商D.信息交流平臺6.在M公司的組織、經營網絡中，區位選擇最靈活的是A.配送倉庫B.面料廠C.制衣廠D.倉儲中心加強中國與歐洲的經貿聯系是“一帶一路”建設的重要組成部分，海運是中歐貿易的主要運輸方式，根據1995年、2005年和2015年中歐港口的節點度（以港口吞吐量和航線數量等指標衡量）及聯系強度（反映港口間貨物流量），確定各年份分級標準，繪制中歐航運網絡核心組織結構圖（下圖）。在中歐海運貿易量總體增長的背景下，中國港口的相對地位明顯提高，樞紐節點從無到有，形成了以南方港口為樞紐的網絡組織結構。據此完成下面小題。7．1995?2015年中歐航運網絡系統中歐洲樞紐節點貨物吞吐量減少

B．歐洲樞紐節點間聯系強度減弱C．中國樞紐節點網絡輻射力增強

D．中國樞紐節點的數量持續增長8．2015年中國一端的一級-二級樞紐節點的組合是A．上海港-寧波港、深圳港

B．上海港-天津港、寧波港C．香港港-深圳港、廣州港

D．香港港-廣州港、廈門港9．下圖為2005年和2020年以上海為中心的長三角交通圈域示意圖。長三角交通圈域空間變化有利于上海①集聚資金﹑技術和人才等資源②吸引人口遷入，迅速擴大規模③增強對周邊城市輻射帶動作用④強化服務功能，壯大第二產業A．①②B．①③C．②③D．③④市郊鐵路是連接核心城市與外圍城鎮的快速、便捷、公交化鐵路。下圖為我國某地市郊鐵路與市內地鐵分布模式圖。完成下面小題。10.與市內地鐵相比，市郊鐵路通常A.修建在地上B.日客運總量大C.發車頻次高D.站點間距離小11.市郊鐵路的建設，使核心城市A.與外圍城鎮間經濟分工弱化B.與外圍城鎮間空間距離縮短C.以擴散為主轉向以集聚為主D.高等級商業的服務范圍擴大銀西高鐵（銀川-西安北）途經陜甘寧三省區。經過7個月的鋪軌作業，陜西段于2020年6月順利完工。據此，完成下列小題。12．該段鐵路A．鋪軌期間，西安正午太陽高度變小

B．位于溫帶，地處地勢第二級階梯C．穿越秦嶺山地，容易受到滑坡影響

D．途經黃河流域下游，多橋梁隧道13．銀西高鐵開通后，將A．用于陜甘寧三省區大宗貨物運輸B．帶動新建站點周邊土地開發利用C．豐富隴西地區自然旅游資源類型D．改變沿線農產品生產的自然條件14．閱讀圖文材料，結合所學知識，回答下列問題。下圖為福建省1982年和2005年交通與城市發展示意圖。改革開放后，隨著交通條件的改善，福建省經濟得到快速發展，地區生產總值由1982年的117.81億元增加到2005年的6554.69億元，城市化水平不斷提高。(1)簡述福建省交通運輸網的變化特點。(3分)(2)說明交通條件改善對福建省城市化的促進作用。(5分)15.閱讀材料,完成下列問題。材料一：下圖為我國部分區域略圖。材料二：為滿足社會經濟發展的需要，2019年1月國務院批準某快遞公司在乙城市建設我國第一個專業貨運機場，該城市距武漢約1小時車程。（4）說出在乙城市建設貨運機場的主要原因。16.閱讀圖文資料，完成下列要求。（10分）“翻壩”運輸是指來往的客船、集裝箱船、汽車滾裝輪等船舶或運輸緊急物資和鮮活食品的船舶，在候閘船舶過多的情況下，為避免花費較長時間候閘過壩，而采用的“水運-陸運-水運”或“水運-陸運”的轉運方式。

作為三峽水利樞紐的重要組成部分，翻壩物流系統提高了三峽水利樞紐的通過能力。左圖示意三峽翻壩物流系統，其中秭歸三峽翻壩物流園（含茅坪港）屬于貨運樞紐型的港口物流園區（右圖），是長江南岸三峽翻壩物流轉運的空間載體和依托。（1）從航運角度分析三峽大壩建成后其上游物流量擴大的原因。（4分）（2）說明與候閘過壩運輸相比，三峽翻壩物流系統的優勢。（6分）2019年1月31日《人民日報》以“4000公里，南菜北運”為標題，講述了一名司機駕車從廣西運輸蔬菜水果至新疆的經歷。本次運輸于1月27日從廣西出發，途經貴州、重慶、四川、陜西、甘肅，1月30日晚到達新疆。據此，完成下面小題。17．本次運輸過程中，該車輛A．由季風區進入非季風區B．先后經過內流區和外流區C．穿越秦嶺和柴達木盆地D．正午影子的長度保持不變18．南菜北運對輸出地的主要影響有①增加農民收入②加大保鮮技術投入③降低商業網點等級④改變城市內部路網結構A．①②B．①③C．②④D．③④我國西北地區盛產蘋果、梨、紅棗、核桃等特色農產品，電商企業從西北地區采購農產品在中、東部地區進行加工、包裝，并在網上大量銷售。完成下列各題。19.電商企業在中、東部地區加工、包裝、銷售的主要優勢是A.距離市場較近B.土地成本較低C.人才資源豐富D.運輸距離較短20.依托電商銷售農產品可提高西北地區農業①規模化水平②自給率水平③商品化水平④專業化水平A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④2018年4月，川藏鐵路成都至雅安段開始鋪軌。讀圖，回答題。21．川藏鐵路開通后，能夠①緩解青藏鐵路運輸壓力②改善西藏物資供應③消除區域內災害的影響④促進地域文化交流A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④下圖是我國某城鎮發展變化示意圖。讀圖回答題。22.位于老城區東南的碼頭選址考慮因素是A.碼頭位于河流凸岸,不易淤積B.碼頭位于河流凹岸,不易淤積C.碼頭對面有沙洲,利于避風D.碼頭受水流沖擊小,航行安全23.隨著新城區的建成,區域交通格局改變,待建碼頭的主要作用是A.實現各類交通有效銜接B.減輕城鎮人口壓力C.拉動城鎮向西迅速擴展D.完善區域城鎮體系結合圖文材料,圖中所示的大型商城,以匯集國際品牌商品、價格優惠為經營模式。某地理小組學生實地考察了該商城與地理環境的關系。24.同學們經考察認識到，最利于該商城發展的區位條件是A.靠近鐵路、公路，貨運成本低B.位于大城市之間，顧客來源廣C.接近城市邊緣，土地成本較低D.遠離城市中心，環境質量優良隨著軌道交通和互聯網的發展，天津居民的生活方式正悄然發生著改變。25.為了使中心城區與濱海新區核心區間的客運交通更加便捷，我市實現了津濱輕軌與市內地鐵的連通。這一變化體現了我市軌道交通的A.高速化B.網絡化C.大型化D.專業化26.隨著“網購”的興起，商品的流通量不斷增加，這促進了A.商業網點密度的加大B.商品流通環節的增加C.商業區的規模擴大D.地域間的商業聯系27.近年來，以高鐵站為依托的高鐵新城在我國逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設的一般規律是A.在小城市，高鐵站常選址于城市中心，高鐵新城建設有利于城市CBD的發展B.在中等城市，高鐵站選址常遠離市中心，高鐵新城建設會帶來城市空心化C.在大城市，高鐵站常選址于城市中心，高鐵新城會迅速演變成城市CBDD.在特大城市，高鐵站選址常遠離市中心，高鐵新城建設有利于促進郊區城市化讀“高速公路與城市建成區空間關系示意圖”（圖4），回答題。28．分析兩種模式的高速公路對城市建成區的影響，可知A．甲模式不占用城市建成區用地B．乙模式需要占用城市建成區用地C．甲模式對城市建成區景觀與環境的影響比乙模式大D．乙模式對城市建成區內部交通聯系的影響比甲模式大29．從高速公路與城市建成區關系的動態變化看，可推斷A．城市化初期，高速公路遇到城市時一般會采用甲模式B．隨著城市建成區不斷擴展，乙模式有向甲模式演變的趨勢C．在城市化快速推進時期，甲模式會消失D．大城市發展到成熟期，不會同時存在甲模式和乙模式近年來安徽外貿不斷增長，主要進口金屬礦砂、特種機械、有色金屬等，出口機電、高新技術產品、服裝等，圖8表示2009年安徽省主要外貿國家及相應貿易額。完成題。30．符合安徽省主要外貿商品流向的是A.向英國出口芯片、石油B.從智利進口汽車、銅礦砂C.向美國出口冰箱、襯衫D.從日本進口手機、鐵礦砂31．進出口貿易狀況表明安徽省A.工業化水平超過主要出口國家B.外貿海運航線主要集中在太平洋C.原料導向型工業最具競爭優勢D.航空運量在外貿運量中比例最大32．據圖8判斷，莫斯科城市道路網絡布局形式的主要形成因素是

A.城市性質、城市規劃B.城市職能、產業布局C.環境質量、城市規模D.地表形態、經濟水平33．閱讀圖文資料，完成下列要求。俄羅斯是世界重要的天然氣開采和出口國。2017年12月8日，中俄能源合作重大項目——亞馬爾液化天然氣項目正式投產。該項目集天然氣勘探開采、液化、運輸、銷售于一體，是中國提出“一帶一路”倡議后實施的首個海外特大型項目。俄羅斯為該項目配建了港口。由于自然條件的限制，該項目采用模塊化施工方式，即將生產線和相關建筑設計成一系列的模塊，由全球多地工廠制造，然后運至項目施工現場拼裝。模塊體積大，重量大，最大的模塊重量與艾菲爾鐵塔相當。該項目以中國、日本等亞洲太平洋沿岸國家為主要目標市場。中方企業全方位參與設計和建造，數十家企業承攬了85%模塊的建造。該項目超過60%的模塊和零部件經白令海峽—北冰洋航線運至項目施工地。圖9示意該項目的位置。(1)簡述俄羅斯配建港口對該項目及周邊區域發展的經濟價值。(4分)(2)說明采用模塊化施工方式對該項目建設的益處。(3分)(3)分析開發白令海峽—北冰洋航線對提高該項目產品(液化天然氣)市場競爭力的作用。(4分)(4)指出在該項目合作中體現的中俄兩國各自的優勢。(4分)14答案：(1)交通運輸線路里程增加，站點增多，密度增大；高速公路從無到有，沿海地區及其與中西部之間的交通線明顯增多，交通布局更加合理；形成了以鐵路、公路、水運、航空等為主的省級綜合運輸網。(2)加強了區域內外聯系；促進了經濟發展，推動了工業化進程和產業結構調整，農村人口向城市遷移；城市數量增多，規模擴大，等級提升，布局合理，沿海地區城市密集，城市等級體系更加完善。15【答案】航空貨運需求增長快；位于我國中部，便于貨物集散；便于與武漢開展聯運。16【答案】（1）水域面積擴大，水深增加，通航里程增加，通航能力增強（航道條件改善）；港口規模擴大，數量增加，港口腹地擴大。

（2）通過與公路、鐵路、管道的連接，實現了多種交通運輸方式的聯運，運輸方式靈活；縮短物流時間，提高運輸效率；通過秭歸翻壩物流產業園，實現對貨物倉儲、加工和貿易，延長物流產業鏈。33【參考答案】(1)對本項目的經濟價值：(該項目)運輸量巨大，保證該項目建設和運營，可以獲得長期、穩定的經濟收益。(4分)對周邊區域發展的經濟價值：為俄羅斯北冰洋沿岸地區及北冰洋上的經濟活動提供基地；促進鄂畢河沿岸地區對外貿易的發展，為鄂畢河出海航運提供中轉服務。(4分)(2)(該項目)工程量巨大，設計成