?一級建造師之一建港口與航道工程實務綜合練習A卷收藏附答案

單選題（共50題）1、土工帶是港口與航道工程常用的土工織物之一，其具有（）功能。A.防護B.隔離C.加筋D.排水【答案】C2、整治多汊道河口攔門沙的淺灘，宜選擇（）的汊道為主航道，適當布置整治建筑A.落潮流動力強、分沙比少B.漲潮流動力強、分沙比少C.落潮流動力弱、分沙比少D.漲潮流動力弱、分沙比少【答案】A3、港口與航道工程中，潛在投標人過多時，可采用有限數量制，但該數額不得少于()。A.5個B.6個C.7個D.8個【答案】C4、重力式碼頭胸墻混凝土澆筑應在下部安裝構件（）進行。A.達預定沉降值后B.穩定后C.沉降穩定后D.沉降速率符合設計值后【答案】C5、采用專家調查法進行安全風險評估的評估小組成員（專家）不少于（）。A.3人B.4人C.5人D.7人【答案】C6、某潮汐河口航道整治工程，實際收集了該河段的河寬資料如下表，該河段的放寬率是（）。A.0.02～0.05B.0.05～0.1C.0.2～0.3D.0.3～0.5【答案】B7、因工程延誤工期引起的費用索賠中，一般不包括的項目是（）。A.人工費B.材料、設備費C.管理費D.利潤【答案】D8、港口與航道工程中，永久性建筑物的結構使用年限為()年。A.40B.50C.60D.70【答案】B9、斜坡堤人工塊體應（）安放，底部的塊體應與水下棱體接觸緊密。A.自一端向另一端B.分段自兩端向中間C.分段由中間向兩端D.自下而上【答案】D10、斜坡堤扭工字塊和四腳錐體，其安放的數量與設計的數量的允許偏差為（）。A.±1％B.±3％C.±5％D.±8％【答案】C11、設計強度等級為C30、抗凍等級為F200的混凝土，粗骨料總含泥量按質量計的最大限值為（）。A.0.5%B.0.7%C.0.9%D.1.0%【答案】B12、人工降低地下水位的方法是（）臨時防滲措施。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用輕型井點、噴射井點；在較強的透水層中采用深井法。A.很少使用的B.最常見的C.一般不使用的D.唯一使用的【答案】B13、在相同的環境與外荷載下，預應力混凝土構件比普通混凝土構件有許多優點，但不A.截面小、跨度大B.抗裂能力強C.生產工藝簡單D.節省鋼材【答案】C14、在沙質海岸，（）是造成泥沙運動的主要動力。A.船舶航行B.水下挖泥C.波浪D.潮流【答案】C15、陸上作業時，當風力大于等于（）級時，應對設備采取防風固定措施。A.6B.7C.8D.9【答案】C16、高樁碼頭工程施工組織設計編制中，“自然條件”包括岸線和水深情況、水位資料、潮流資料、風、氣溫、降雨、（）等。A.交通條件B.水電供應條件C.工程地質條件D.建設項目地區預制構件加工能力【答案】C17、船舶發生油類污染海域事故時，應立即采取措施，控制和消除污染，并盡快向就近的（）提交書面報告，接受調查處理。A.港口部門B.環保部門C.海事部門D.航運部門【答案】C18、用于斜坡堤堤心石拋填的開底駁和自動翻石船，適用于（）。A.補拋B.細拋C.粗拋D.散拋【答案】C19、多汊道潮汐河口口門內淺灘整治，當通航汊道落潮流分流比不能滿足要求時，可采取在非通航汊道內建（）的措施，使落潮流集中于通航汊道。A.鎖壩B.順壩C.護灘帶D.丁壩【答案】A20、分項工程的質量由施工單位組織自檢合格后應報（）。A.監理單位B.建設單位C.質量監督單位D.企業主要部門【答案】A21、在治理管涌與流沙（土）的方法當中，土質改良的目的是改善土體結構，提高土的抗剪強度與模量及其整體性，（），增強其抗滲透變形能力。A.改變土的透水性B.減小土的透水性C.增大土的透水性D.增加土體自重【答案】B22、先張法結構中鋼絞線斷裂或滑脫的數量嚴禁超過結構同一截面鋼材總根數的（），且嚴禁相鄰兩根預應力筋斷裂或滑脫。A.3％B.5％C.4％D.6％【答案】B23、沿海水工工程在編制概算時需在套用《沿海港口水工建筑工程定額》計算出定額直接費、基價定額直接費后加乘擴大系數，直立式防波堤取（）。A.1.01～1.03B.1.02～1.04C.1.02～1.05D.1.03～1.05【答案】C24、鋪設土工織物時，應留有（），以免因棱體的不均勻沉降拉壞織物。A.褶皺B.搭接C.錯縫D.縫隙【答案】A25、《中華人民共和國航道法》第六條規定航道規劃應當包括（）。A.規劃目標B.環境保護目標C.防洪目標D.水資源利用目標【答案】A26、采用碎石粗骨料時，碎石需質地堅硬、顆粒密度不低于（）。A.2100kg／m3B.2200kg／m3C.2300kg／m3D.2400kg／m3【答案】C27、對混凝土溫度的監測頻次，在升溫期間，環境溫度、冷卻水溫度和內部溫度應每（）監測一次。A.2～4hB.4～6hC.6～8hD.8～12h【答案】A28、項目部應向（）提出開工申請報告。A.業主B.監理工程師C.企業法人代表D.當地的工程質量監督站【答案】B29、港航工程中，采用吊繩吊運時，其吊點位置偏差不應超過設計規定位置的（）。A.±100mmB.±150mmC.士200mmD.±250mm【答案】C30、配制港航工程混凝土所用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的C3A量宜在()范圍之內。A.1％～5％B.6％～12％C.13％～19％D.20％～26％【答案】B31、振沖置換法樁的間距根據荷載大小和原土的抗剪強度確定，通常可選用（）m。A.1.0～2.0B.1.3～4.0C.2.0～4.0D.2.5～4.5【答案】B32、在有風浪影響地區的重力式碼頭施工，（）不應拋筑棱體頂面的倒濾層，倒濾層完工后應盡快填土覆蓋。A.胸墻未完成前B.胸墻已完成C.墻身結構未完成前D.墻身結構已完成【答案】A33、船舶發生油類污染海域事故時，應立即采取措施，控制和消除污染，并盡快向就近的（）提交書面報告，接受調查處理。A.港口部門B.環保部門C.海事部門D.航運部門【答案】C34、當挖槽終端水域受限，挖泥船挖到終點后無法調頭時，耙吸挖泥船應采用的施工方法是（）。A.往返挖泥法B.錨纜橫挖法C.十字形橫挖法D.進退挖泥法【答案】D35、整治多汊道河口攔門沙的淺灘，宜選擇（）的汊道為主航道，適當布置整治建筑A.落潮流動力強、分沙比少B.漲潮流動力強、分沙比少C.落潮流動力弱、分沙比少D.漲潮流動力弱、分沙比少【答案】A36、斜坡堤堤心石坡面驗收后，應按設計要求拋填塊石墊層，其作用是（）。A.找平作用B.倒濾作用C.增密堤心石D.加大堤心斷面【答案】A37、1000總t船舶發生海損事故，死2人，經濟損失280萬屬于（）。A.重大事故B.大事故C.一般事故D.小事故【答案】B38、港口與航道工程中，安裝人工塊體時，當采用隨機安放2層扭工字塊體時，其外側在波浪作用范圍內的上層塊體應有()以上保持垂直桿件在堤坡下方。A.50％B.60％C.70％D.80％【答案】B39、高樁碼頭岸坡回填時，高樁基處的回填應（）。A.先回填水側B.先回填陸側C.水陸兩側對稱回填D.沿樁周對稱回填【答案】D40、關于潮汐河口潮流段航道整治線和挖槽布置的說法，正確的是()。A.整治線走向宜與漲潮流主流向一致，其線型宜采用直線型，設計挖槽與潮流交角宜小于15°B.整治線走向宜與落潮流主流向一致，其線型宜采用微彎型，設計挖槽與潮流交角宜小于15°C.整治線走向宜與漲潮流主流向一致，其線型宜采用微彎型，設計挖槽與潮流交角宜大于15°D.整治線走向宜與落潮流主流向一致，其線型宜采用直線型，設計挖槽與潮流交角宜大于15°【答案】B41、高樁碼頭沉樁后對岸坡進行回填或拋石施工前，如遇異常情況，如大風暴、特大潮等過后，必須（）。A.加速拋填施工B.及時施測回淤，必要時再次清淤C.進行夾樁D.作好施工記錄【答案】B42、高樁碼頭沉樁后進行回填或拋石時，在基樁處，沿樁周對稱拋填，樁兩側高差不得大于（）。如設計另有規定，應滿足設計要求。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B43、土顆粒愈細，級配越好，其滲透性（）。A.愈強B.愈弱C.衰減愈快D.衰減愈慢【答案】B44、板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“帶下”時，可根據“帶下”的情況（）。A.重新確定后沉板樁的樁頂標高B.在后續施工工序中予以調整C.其他樁頂標高均按此進行調整D.重新確定板樁樁頂的控制標高【答案】A45、檢驗批質量合格的標準包括（）。A.主要檢驗項目應全部合格B.主要檢驗項目中允許偏差的抽查合格率達到80％以上C.一般檢驗項目中允許偏差的抽檢合格率達到90％以上D.一般檢驗項目的檢驗合格率達到90％以上【答案】A46、港航工程C30～C55無抗凍要求的混凝土，其細骨料總含泥量（以重量百分比計）的限值是（）。A.≤1.0B.≤3.0C.≤5.0D.≤7.0【答案】B47、《中華人民共和國船舶及其有關作業活動污染海洋環境防治管理規定》第九條規定在港區水域內洗艙的，取得（）的許可。A.港口管理機構B.海事管理機構C.海洋管理機構D.環保管理機構【答案】B48、板樁建筑物沉樁中，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規定時，對于鋼板樁，可采用（）的方法進行調整。A.調整樁尖斜度B.加楔形板樁C.調整打樁架的側向斜度D.調整導向架【答案】B49、風速用蒲福風級來表示，蒲福風級按風速大小不同范圍將風分為（）級。A.14B.18C.16D.12【答案】D50、重力式碼頭大型構件底面尺寸大于等于（）時，其基床可不進行極細平。A.10m2B.20m2C.30m2D.50m2【答案】C多選題（共25題）1、航道整治工程施工部署的內容和側重點在航道整治工程施工中一般應包括（）。A.確定總體施工程序B.劃分項目施工階段界線C.企業生產經營能力D.確定工程施工總進度安排及主要項目程序E.根據交工期限要求確定各單項工程竣工時間【答案】ABD2、港航工程地質勘察成果中，可用于確定單樁極限承載力的有（）。A.含水量w(%)B.孔隙比eC.塑性指數IPD.液性指數ILE.孔隙率n(%)【答案】BCD3、疏浚與吹填工程單位工程質量控制資料核查記錄包括()等記錄。A.隱蔽工程驗收記錄B.施工及驗收記錄C.測量控制點驗收記錄D.單位工程質量檢驗記錄E.竣工測量技術報告【答案】CD4、港口工程地質勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標有()。A.空隙比B.含水量C.黏聚力D.標準貫人擊數E.靜力觸探試驗資料【答案】AB5、環保挖泥船上的環保設備有（）。A.耙吸挖泥船水上溢流B.耙吸挖泥船水下溢流C.采用環保耙頭D.抓斗船采用全封閉防漏抓斗E.絞吸船采用圓盤式環保絞刀【答案】BCD6、保證混凝土抗凍性的措施有（）。A.摻加引氣劑B.保證足夠的含氣量C.降低水灰比D.提高混凝土強度E.提高混凝土的工作性能【答案】AB7、關于絞吸挖泥船安全操作要求的說法，正確的有（）。A.進入施工區就位時，應待船停穩后，開始下放鋼樁B.如有水流，應先放橋架，船舶停穩后再下鋼樁C.如遇強風，應下放兩根鋼樁D.橫移和停吹時，應將副鋼樁插入河底E.如有水流，應先拋橫移錨再下鋼樁【答案】AB8、港口與航道工程中，吹填工程中常用的排水口結構形式是()。A.溢流堰式排水口B.鋼板樁式排水口C.閘箱埋管式排水口D.薄壁堰式排水口E.圍埝埋管式排水管【答案】ACD9、工程竣工后，要搞好工程的技術總結，主要要抓好（）。A.技術總結的主要內容B.確定項目經濟效益后進行技術總結C.確定技術總結題材D.積累、收集好素材和資料E.施工體會、經驗及值得改進處和改進措施的總結【答案】ACD10、GPS技術在大型和特大型工程項目中以其特有的優勢發揮著重要的作用，其特點是（）。A.高精度B.不受天氣條件影響C.測量時間短D.數據處理高度自動化E.選點靈活、費用高【答案】ABCD11、工程建設標準強制性條文中《重力式碼頭設計與施工規范》JTS167-2-2009第2．3．3條規定，重力式碼頭拋石基床的厚度應遵守的規定有（）。A.當基床頂面應力大于地基承載力時，由計算確定，并不小于1.0mB.當基床頂面應力大于地基承載力時，由計算確定，并不小于2.0mC.當基床頂面應力不大于地基承載力時，不小于0.5mD.當基床頂面應力不大于地基承載力時，不小于1.0mE.無論基床頂面應力大于地基承載力還是不大于地基承載力，均必須由計算確定，并不小于2.0m【答案】AC12、《公路水運工程安全生產監督管理辦法》第四十條規定施工單位應當建立健全安全生產技術分級交底制度，明確安全技術分級交底的（）。A.方法B.確認手續C.人員D.內容E.原則【答案】ABD13、高性能混凝土不宜采用（）。A.硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.粉煤灰硅酸鹽水泥D.火山灰質硅酸鹽水泥E.復合硅酸鹽水泥【答案】BCD14、疏浚工程中屬于施工自然條件的是（）。A.水文B.氣象C.工程地質D.交通E.補給【答案】ABC15、隱蔽工程在隱蔽前應（）。A.自檢合格B.通知有關單位驗收C.通知建設單位檢驗D.形成驗收文件E.通知監理驗收【答案】ABD16、主甲板上的艙口、人孔、門、窗（包括天窗、舷窗）、通風筒、空氣管必須全部（）；A.水密密封B.水壓試驗C.修理D.隨時水密封閉E.檢查【答案】ABD17、水運工程單位工程概、預算費用包括（）等。A.直接費B.現場管理費C.利潤D.臨時施工費E.現場經費【答案】AC18、重力式碼頭預制大型沉箱海上運輸，可用（）。A.浮運拖帶法B.半潛駁干運法C.貨輪運輸法D.方駁運輸法E.潛駁運輸法【答案】AB19、在北半球，熱帶氣旋按其風力大小可分為（）。A.臺風B.強熱帶風暴C.龍卷風D.熱帶風暴E.熱帶低壓【答案】ABD20、下列關于漿砌塊石護面施工的說法，正確的有（）。A.勾縫砂漿標號應不低于砌體砂漿B.砂漿應分層填實C.應自下而上進行，分段砌筑D.砌筑時不得先堆砌塊石再用砂漿灌縫E.護面施工前應檢查護腳的質量【答案】BCD21、重力式碼頭松散巖石的基槽開挖宜選用（）挖泥船進行開挖作業。A.絞吸式B.鏈斗式C.抓揚式D.鏟斗式E.爬吸式【答案】BCD22、板樁碼頭的結構形式應根據（）等進行選擇。A.自然條件B.使用要求C.施工條件D.施工設備E.工期【答案】ABC23、換填地基應通過試驗和試驗性施工確定的有（）。A.施工方法B.施工定額C.最優含水率D.分層厚度E.每層的壓實遍數【答案】ACD24、作為港口與航道工程大體積混凝土防裂措施，無筋或少筋大體積混凝土中宜埋放塊A.塊石的質地和形狀B.塊石的放置方式C.塊石間的凈距D.塊石與混凝土結構表面的距離E.塊石的濕度【答案】ABCD25、水上沉樁作業的安全要求包括（）。A.打樁架上的作業人員應在電梯籠內或作業平臺上操作B.移船時錨纜不得絆樁C.水上懸吊樁錘沉樁應設置固定樁位的導樁架和工作平臺D.在沙陛土中施打開口或半封閉樁尖的鋼管樁應采取防止上浮措施E.沉樁后應及時進行夾樁【答案】ABC大題（共10題）一、背景資料某吹填工程，吹填總面積為2.5km2，吹填總工程量為2000萬m3，分為A、B、C三個區吹填。A區吹填面積0.9km2，吹填量750萬m3；B區吹填面積0.75km2，吹填量550萬m3；C區吹填面積0.85km2，吹填量700萬m3。現采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區土質上層為可塑黏土，取土量900萬m3；下層為中密與密實砂，可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計，可塑黏土和中密及密實砂的吹填流失率分別為5%和7%。問題挖泥施工應選用何種絞刀型式和刀齒型式？【答案】可塑黏土選用直徑較大的冠形方齒絞刀；中密與密實砂選用直徑較小的冠形可換齒絞刀并配鑿形齒。二、某建筑公司電焊工李某在某廠運焦碼頭焊接水平梁鐵件作業中不穿救生衣，失足落入江中淹溺而死亡。問題：(1)該事故的等級？(2)造成該事故的直接原因？(3)從該事故中應吸取的教訓和防護措施？【答案】(1)該事故的等級為傷亡事故。(2)造成該事故的直接原因是：違反安全操作規程，水上作業未穿救生衣。(3)1)水上作業，必須穿好救生衣。2)水上作業嚴禁一人單獨作業。3)水上作業必須設水上救生設施。4)加強安全思想教育。三、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固結0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養殖區，由于沒有辦理某證，養殖戶干擾施工，監理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復工，施工單位趁停工在8月12號開始對挖泥船進行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復工。問題：養殖戶干擾施工是否可以索賠，說明理由，可索賠的工期是多少？【答案】養殖戶干擾施工可以索賠。理由是：由于沒有辦理某證，養殖戶干擾施工，監理通知8月7日停工，沒有提供場地，這是業主方的責任。可索賠的工期為：監理通知的8月7日停工至8月22日復工之間的15日。不可索賠的工期為：監理通知的8月22日復工至檢修完畢8月26日復工之間的4日。四、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標高-5.5m，設計標高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質為淤泥，土的攪松系數為1.2，抓斗充泥系數為1.2，48斗/h，時間利用率為55％，泥駁實際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區的時間為1.5h，空載返航時間為1.1h，卸載及靠離船時間合計1.2h。問題：最少應分幾層開挖，采用何種斗型？并說明理由。【答案】最少應分3層開挖，采用斗容較大的平口抓斗。理由如下：（1）根據抓斗式挖泥船的施工工藝要求，8m3抓斗的分層厚度宜取1.5~2.0m；本工程挖泥厚度H=11.0-5.5=5.5m，則分層數最少為5.5/2=2.75層，取3層。（2）由于土質為淤泥，為提高挖泥船的生產效率，并減少二次污染，采用斗容較大平口抓斗。五、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質為Q345-B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5.60m~7.40m，樁底標高為-39.3m~-42.7m，泥面標高為-3.20m~-23.00m。設計高水位3.60m，設計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯合防腐措施，設計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8.60m，墩臺底標高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標高分別為4.80m和5.80m（題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面）。問題按照《港口工程樁基規范》的有關規定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區？【答案】本工程中的鋼管樁沿高程劃分的腐蝕區有：大氣區、浪濺區、水位變動區、水下區、泥下區。六、8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風消息。就防臺工作，項目經理布置如下：安排人員去當地海事部門了解避風錨地；安排人員到工地船舶進行安全檢查。反饋消息：避風錨地距施工區30海里；安全檢查中發現有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據氣象預報，臺風有朝施工區移動的趨勢，船舶48h內遭受風力可達6級以上。問題：(1)該項目部是否有防臺預案？為什么？防臺預案應在何時、由何人組織編制？(2)對上述防臺隱患應何時整改？如何整改？(3)施工區未來48h內遭遇風力可能達6級以上，項目部應做的主要工作有哪些？(4)在幾級大風范圍半徑到達工地前幾小時，非自航船舶應抵達避風錨地。【答案】(1)沒有防臺預案。否則，不會在獲得臺風消息后才檢查，也不應該存在這么多隱患，更不應該這時才去了解避風錨地，這些問題早在臺風季節來臨前就應根據預案加以解決了。(2)立即整改。立即搶修艙口、門窗，使之達到水密；缺少的各種防臺物資立即購置或從其他單位、船舶調劑；購不到的專用器材立即請公司快速送達；立即落實避風錨地。(3)馬上開會研究落實防臺、避臺的問題；盡快完成上述整改工作；安排專人防臺值班，及時收聽氣象預報，并及時傳達到各船，做好相應的準備工作。(4)6級大風范圍半徑到達工地前5h，非自航船應抵達避風錨地。七、某施工單位接受業主邀請，參加3個2.5萬t級泊位海港高樁碼頭的投標，為此該施工單位組織人員進行標書的編寫和投標工作。問題：(1)投標文件主要內容有哪些？(2)投標文件送達后，如發現投標文件中部分內容需補充如何辦理？(3)為了防止成為廢標，投標時應注意什么問題？【答案】(1)投標文件應按照招標文件規定的內容和要求編寫。一般應包括：1)綜合說明書；2)對招標文件實質性要求和條件的響應；3)工程總報價及分部分項報價，主要材料數量;4)施工工期；5)施工方案：施工進度安排，施工平面布置，主要工程的施工方法，使用的主要船機設備，技術組織措施，安全、質量保證措施，項目負責人的基本情況；6)質量等級。(2)投標文件送達后，在投標文件截止時間前，投標人可以補充、修改或者撤回已提交的文件，并書面通知招標人。補充、修改的文件應使用與投標文件相同的簽署和密封方式送達，補充、修改的內容為投標文件的組成部分。(3)投標人為防止投標書成為廢標，應避免發生以下情況：1)投標人的法定代表人(或其授權的代理人)未參加開標會；2)投標文件未按要求密封；3)投標文件未蓋本單位公章；4)投標文件無法定代表人(或其授權的代理人)簽字(或印鑒）；5)投標文件不符合招標文件實質性要求；6)投標人未按要求提交投標保函(或投標保證金）；7)投標人遞交兩份或多份內容不同的投標文件，又未書面聲明哪一份有效；8)投標人在一份投標文件中，對同一個施工項目有兩個或多個報價；9)投標人以不正當手段從事投標活動。八、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結構，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設計高水位為+1.0m，設計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，