第1章 現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理 【導(dǎo)入案例】上海通用汽車公司的整車物流與供應(yīng)鏈 在上述案例中反映了上海通用汽車公司擁有整車物流配送的供應(yīng)鏈、汽車零配件物流供應(yīng)鏈等不同類型的供應(yīng)鏈，采取了不同的管理方式。那么什么是物流？什么是供應(yīng)鏈？如何理解物流與供應(yīng)鏈之間的關(guān)系？供應(yīng)鏈管理有哪些職能？這正是我們本章要學(xué)習(xí)和探討的內(nèi)容。 1.1現(xiàn)代物流概述 物流與人類的物質(zhì)生活和生產(chǎn)共生共長(zhǎng)，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。可以說(shuō)，物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程連續(xù)進(jìn)行的前提，但人們對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)和實(shí)踐卻只有半個(gè)多世紀(jì)的歷史。物流研究和實(shí)踐經(jīng)歷了四個(gè)階段：即物流觀念的啟蒙與產(chǎn)生階段，物流理論體系的初步形成與實(shí)踐階段，現(xiàn)代物流理論的形成與物流管理現(xiàn)代化階段，現(xiàn)代物流管理理論與實(shí)踐的縱深化發(fā)展階段。 1.1.1物流的產(chǎn)生和發(fā)展 1.物流的歷史發(fā)展 物流概念引入中國(guó)大體歷經(jīng)三個(gè)階段。 第一階段，20世紀(jì)80年代初至90年代初。 第二階段，20世紀(jì)90年代中期至90年代末期。 第三階段，20世紀(jì)末至今。 2．物流概念的形成 1)實(shí)物分配（PhysicalDistribution） 2)美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(CLM)定義 3)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》（GB/T18354-2006） 物流（logistics）：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 3．現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流 1）傳統(tǒng)物流 2）現(xiàn)代物流 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的不同表現(xiàn)在很多方面，其中最主要的有以下幾方面。 （1）服務(wù)功能和物流組織上的差異。 （2）物流服務(wù)模式的差異。 （3）信息系統(tǒng)建設(shè)的差異。傳統(tǒng)物流實(shí)行人工控制，無(wú)外部整合系統(tǒng)，有限的或沒(méi)有EDI聯(lián)系，更沒(méi)有衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)；而現(xiàn)代物流實(shí)施信息系統(tǒng)，廣泛運(yùn)用EDI以及衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)。 （4）物流企業(yè)管理差異。 閱讀資料1-2中儲(chǔ)股份現(xiàn)代物流 1.1.2現(xiàn)代物流的特征 1.物流反應(yīng)快速化 2.物流功能集成化 3.物流服務(wù)系列化 4.物流作業(yè)規(guī)范化 5.物流目標(biāo)系統(tǒng)化 6.物流手段現(xiàn)代化 7.物流組織網(wǎng)絡(luò)化 8.物流經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化 9.物流信息電子化 1.1.3現(xiàn)代物流的分類 1．按照物流涉及的領(lǐng)域分類 宏觀物流 微觀物流 2．按照物流在供應(yīng)鏈中的作用分類 1）供應(yīng)物流 2）生產(chǎn)物流 3）銷售物流 4）回收物流 5）廢棄物物流 3．按照物流活動(dòng)的地域范圍分類 1）地區(qū)物流 2）國(guó)內(nèi)物流 3）國(guó)際物流 4．按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類 1）社會(huì)物流 2）行業(yè)物流 3）企業(yè)物流 5．按照從事物流主體分類 按照從事物流主體不同，可以將物流分類為第一方物流、第二方物流、第三方物流和第四方物流。 6．其他物流種類 除以上物流種類外，還有精益物流和定制物流，綠色物流和逆向物流，虛擬物流，軍事物流、軍地物流一體化和配送式保障，應(yīng)急物流等。 閱讀資料1-3逆向物流的發(fā)展 1.1.4現(xiàn)代物流的基本功能 1．運(yùn)輸功能 2．保管功能 3．包裝功能 4．裝卸搬運(yùn)功能 5．流通加工功能 6．配送功能 7．信息功能 1.1.5現(xiàn)代物流學(xué)科體系 物流學(xué)學(xué)科體系包括物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟(jì)三個(gè)子學(xué)科。 1、物流管理美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義為：“高效、低成本地將原材料、在制品、產(chǎn)成品等由始發(fā)地向消費(fèi)地進(jìn)行儲(chǔ)存和流動(dòng)，并對(duì)與之相關(guān)的信息流進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施和控制，以滿足用戶需求的過(guò)程。”西方物流（LOGISTICS）理論強(qiáng)調(diào)物流學(xué)科研究的重點(diǎn)就是對(duì)物流系統(tǒng)的管理。在我國(guó)，物流管理學(xué)科應(yīng)該作為國(guó)內(nèi)物流學(xué)的重點(diǎn)子學(xué)科進(jìn)行研究。（1）物流管理學(xué)科的研究對(duì)象物流管理學(xué)科的研究對(duì)象可以概括為：同現(xiàn)代生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、科技、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等發(fā)展相適應(yīng)的物流管理理論、管理方法和工具。（2）物流管理學(xué)科的內(nèi)涵（3）物流管理學(xué)科的目標(biāo)（4）物流管理學(xué)科的特點(diǎn)（5）物流管理學(xué)科研究的意義 2、物流工程（1）物流工程學(xué)科的研究對(duì)象（2）物流工程學(xué)科的內(nèi)涵（3）物流工程學(xué)科的目標(biāo)（4）物流工程學(xué)科的特點(diǎn)（5）物流工程學(xué)科的意義 3、物流經(jīng)濟(jì)（1）物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的研究對(duì)象（2）物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的內(nèi)涵（3）物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的目標(biāo)（4）物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的特點(diǎn)（5）物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科研究的意義 1.2供應(yīng)鏈概述 1.2.1供應(yīng)鏈形成的背景 1.在全世界的貿(mào)易對(duì)象國(guó)建廠，大幅度降低國(guó)際物流費(fèi)用 2.國(guó)際專業(yè)分工日趨明顯，全球采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售趨勢(shì)逐漸形成 3.全球網(wǎng)絡(luò)化信息傳遞使世界經(jīng)濟(jì)格局和貿(mào)易方式發(fā)生了“質(zhì)”的變化 4.高專業(yè)能力的社會(huì)咨詢顧問(wèn)機(jī)構(gòu)，為企業(yè)設(shè)計(jì)可操作性極強(qiáng)的供應(yīng)鏈管理方案 5.在當(dāng)今時(shí)代，所有的企業(yè)都面臨著更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn) 供應(yīng)鏈構(gòu)成要素 —般來(lái)說(shuō)，構(gòu)成供應(yīng)鏈的基本要素包括如下幾個(gè)方面。 (1)供應(yīng)商(原材料或零部件供應(yīng)商)：指給生產(chǎn)廠家提供原材料或零、部件的企業(yè)。 (2)廠家(產(chǎn)品制造業(yè))：產(chǎn)品生產(chǎn)的最重要環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和售后服務(wù)。 (3)分銷企業(yè)：為實(shí)現(xiàn)將產(chǎn)品送到經(jīng)營(yíng)地范圍每一角落而設(shè)的產(chǎn)品流通代理企業(yè)。 (4)零售商：將產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者的企業(yè)。 (5)物流商：即上述企業(yè)之外專門提供物流服務(wù)的企業(yè)。 其中批發(fā)、零售、物流業(yè)也可以統(tǒng)稱為流通業(yè)。 2.供應(yīng)鏈流程 1）物資流通 這個(gè)流程主要是物資（商品）的流通過(guò)程，這是一個(gè)發(fā)送貨物的程序。該流程的方向是由供貨商經(jīng)由廠家、批發(fā)與物流、零售商等指向消費(fèi)者。由于長(zhǎng)期以來(lái)企業(yè)理論都是圍繞產(chǎn)品實(shí)物展開(kāi)的，因此目前物資流程被人們廣泛重視。許多物流理論都涉及如何在物資流通過(guò)程中在短時(shí)間內(nèi)以低成本將貨物送出去。 2）商業(yè)流通 這個(gè)流程主要是買賣的流通過(guò)程，這是接受訂貨、簽訂合同等的商業(yè)流程。該流程的方向是在供貨商與消費(fèi)者之間雙向流動(dòng)的。目前商業(yè)流通形式趨于多元化：既有傳統(tǒng)的店鋪銷售、上門銷售、郵購(gòu)的方式，又有通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等新興媒體進(jìn)行購(gòu)物的電子商務(wù)形式。 3）信息流通 這個(gè)流程是商品閱讀資料1-4供應(yīng)鏈國(guó)際化的背景 1.2.2供應(yīng)鏈的概念 供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)和模式。 1.2.3供應(yīng)鏈的構(gòu)成要素及流程 供應(yīng)鏈一般包括物資流通、商業(yè)流通、信息流通、資金流通四個(gè)流程。四個(gè)流程有各自不同的功能以及不同的流通方向。 1）物資流通 這個(gè)流程主要是物資（商品）的流通過(guò)程，這是一個(gè)發(fā)送貨物的程序。該流程的方向是由供貨商經(jīng)由廠家、批發(fā)與物流、零售商等指向消費(fèi)者。由于長(zhǎng)期以來(lái)企業(yè)理論都是圍繞產(chǎn)品實(shí)物展開(kāi)的，因此目前物資流程被人們廣泛重視。許多物流理論都涉及如何在物資流通過(guò)程中在短時(shí)間內(nèi)以低成本將貨物送出去。 2）商業(yè)流通 這個(gè)流程主要是買賣的流通過(guò)程，這是接受訂貨、簽訂合同等的商業(yè)流程。該流程的方向是在供貨商與消費(fèi)者之間雙向流動(dòng)的。目前商業(yè)流通形式趨于多元化：既有傳統(tǒng)的店鋪銷售、上門銷售、郵購(gòu)的方式，又有通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等新興媒體進(jìn)行購(gòu)物的電子商務(wù)形式。 3）信息流通 這個(gè)流程是商品及交易信息的流程。該流程的方向也是在供貨商與消費(fèi)者之間雙向流動(dòng)的。過(guò)去人們往往把重點(diǎn)放在看得到的實(shí)物上，因而信息流通一直被忽視。甚至有人認(rèn)為，國(guó)家的物流落后同它們把資金過(guò)分投入物質(zhì)流程而延誤對(duì)信息的把握不無(wú)關(guān)系。 4）資金流通 這個(gè)流程就是貨幣的流通，為了保障企業(yè)的正常運(yùn)作，必須確保資金的及時(shí)回收，否則企業(yè)就無(wú)法建立完善的經(jīng)營(yíng)體系。該流程的方向是由消費(fèi)者經(jīng)由零售商、批發(fā)與物流、廠家等指向供貨商。 1.2.4供應(yīng)鏈的特征 1.網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu) 圖1.1供應(yīng)鏈中的物流、資金流和信息流 2.增值性 閱讀資料1-6價(jià)值鏈、價(jià)值鏈管理、價(jià)值鏈管理目標(biāo) 3.整合性4.復(fù)雜性 5.虛擬性 6.動(dòng)態(tài)性 7.交叉性 1.2.5供應(yīng)鏈的類型 1.穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和動(dòng)態(tài)的供應(yīng)鏈 2.平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈 3.發(fā)散型的供應(yīng)鏈網(wǎng)、會(huì)聚型的供應(yīng)鏈網(wǎng)和介于上述兩種模式之間的供應(yīng)鏈網(wǎng) 4.內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)鏈 5.高效率供應(yīng)鏈、快速反應(yīng)供應(yīng)鏈和創(chuàng)新供應(yīng)鏈。 6.以客戶要求為核心構(gòu)筑的供應(yīng)鏈、以銷售為核心構(gòu)筑的供應(yīng)鏈和以產(chǎn)品為核心構(gòu)筑的供應(yīng)鏈 (1)以客戶要求為核心構(gòu)筑的供應(yīng)鏈。 (2)以銷售為核心構(gòu)筑的供應(yīng)鏈。 (3)以產(chǎn)品為核心構(gòu)筑的供應(yīng)鏈。 1.3物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系 1.3.1物流管理在供應(yīng)鏈管理中的地位和作用 1.3.2物流與供應(yīng)鏈的聯(lián)系與區(qū)別 1．物流與供應(yīng)鏈的聯(lián)系 2．物流與供應(yīng)鏈的區(qū)別 1）物流與供應(yīng)鏈的研究范疇不同2）物流與供應(yīng)鏈產(chǎn)生的起因不同 3）物流與供應(yīng)鏈管理的復(fù)雜程度不同 1.3.3物流管理與供應(yīng)鏈管理聯(lián)系與的區(qū)別 1.物流管理與供應(yīng)鏈管理的聯(lián)系： 2.物流管理與供應(yīng)鏈管理的區(qū)別 (1)存在基礎(chǔ)和管理模式不同。 (2)導(dǎo)向目標(biāo)不同。 (3)管理層次不同。 (4)管理手段不同。 1.4物流與供應(yīng)鏈管理的發(fā)展 1.4.1現(xiàn)代物流管理及其發(fā)展 1.物流管理概述 1）物流管理的定義。根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18354—2006《物流術(shù)語(yǔ)》中的定義，物流管理(LogisticsManagement)是指為以合適的物流成本達(dá)到用戶滿意的服務(wù)水平，對(duì)正向及反向的物流過(guò)程及相關(guān)信息進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。 2）物流管理的目標(biāo)、原則、內(nèi)容 （1）物流管理目標(biāo) （2）物流管理原則 2．物流管理思想與方法 1）物流系統(tǒng)化管理 2）標(biāo)準(zhǔn)化管理 3）合理化管理 第一，降低物流費(fèi)用、減少產(chǎn)品成本； 第二，縮短生產(chǎn)周期、加快資金周轉(zhuǎn) 第三，壓縮庫(kù)存、減少流動(dòng)資金的占用 第四，提高企業(yè)的管理水平 3．現(xiàn)代物流管理的觀念和理念 1）物流的整體觀念 2）現(xiàn)代物流的“7R”理論 3）“黑大陸”、“冰山”、“第三利潤(rùn)源”理論 4）“效益背反”說(shuō) 5）“成本中心”說(shuō) 6）“服務(wù)中心”說(shuō) 7）“企業(yè)戰(zhàn)略”說(shuō) 8）“商物分離”說(shuō) （1）商物分離 （2）商物的融合 9）后勤說(shuō)(后勤工程學(xué)說(shuō)) 4.現(xiàn)代物流管理發(fā)展趨勢(shì) 1）現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)出全球化、多功能化、系統(tǒng)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的特征， （1）第三方物流日益成為物流服務(wù)的主導(dǎo)方式。 （2）信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日益廣泛用于物流領(lǐng)域，物流與電子商務(wù)日益融合。 （3）物流全球化。 2）現(xiàn)代物流管理十大趨勢(shì) （1）物流管理從物的處理，提升到物的加值方案設(shè)計(jì)、解決和管理上。 （2）由對(duì)立轉(zhuǎn)向聯(lián)合。 （3）由預(yù)測(cè)轉(zhuǎn)向終測(cè)。 （4）由經(jīng)驗(yàn)積累轉(zhuǎn)向變遷策略。 （5）由絕對(duì)價(jià)值轉(zhuǎn)向相對(duì)價(jià)值。 （6）由功能整合轉(zhuǎn)向程序整合。 （7）由垂直整合轉(zhuǎn)向虛擬整合。 （8）由信息保留轉(zhuǎn)向信息分享。 （9）由訓(xùn)練轉(zhuǎn)向知識(shí)學(xué)習(xí)。 （10）由管理會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)向價(jià)值管理。 1.4.2供應(yīng)鏈管理及其發(fā)展 供應(yīng)鏈管理(SupplyChainManagement，SCM)是在現(xiàn)代科技進(jìn)步、產(chǎn)品極其豐富的條件下發(fā)展起來(lái)的管理理念，是物流運(yùn)作管理的擴(kuò)展，是物流一體化管理的延伸，是物流管理的新戰(zhàn)略。它涉及各種企業(yè)及企業(yè)管理的方方面面，是一種跨行業(yè)的管理，促使企業(yè)為追求共同經(jīng)濟(jì)利益的最大化而共同努力。 1.供應(yīng)鏈管理的概念 供應(yīng)鏈管理（Supplychainmanagement，SCM）是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計(jì)劃和控制等職能。 2.供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個(gè)主要領(lǐng)域：供應(yīng)(Supply)、生產(chǎn)計(jì)劃(SchedulePlan)、物流(Logistics)、需求(Demand)。3.供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn) (1)供應(yīng)鏈管理是一種基于流程的集成化管理。 (2)供應(yīng)鏈管理是全過(guò)程的戰(zhàn)略管理。 (3)供應(yīng)鏈管理提出了全新的庫(kù)存觀。 (4)供應(yīng)鏈管理以最終客戶為中心。 (5)供應(yīng)鏈管理采取新的管理方法。 4.供應(yīng)鏈管理運(yùn)作中的幾個(gè)關(guān)鍵要素 （1）以顧客為中心，以市場(chǎng)需求的拉動(dòng)為原動(dòng)力； （2）強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)專注于核心業(yè)務(wù)，建立核心競(jìng)爭(zhēng)力，在供應(yīng)鏈上明確定位，將非核心業(yè)務(wù)外包； （3）各企業(yè)緊密合作，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共享利益； （4）對(duì)工作流程、實(shí)物流程、信息流程和資金流程進(jìn)行設(shè)計(jì)、執(zhí)行、修正和不斷改進(jìn)； （5）利用信息系統(tǒng)優(yōu)化供應(yīng)鏈的運(yùn)作； （6）縮短產(chǎn)品完成時(shí)間，使生產(chǎn)盡量貼近實(shí)時(shí)需求； （7）減少采購(gòu)、庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的成本。 5.供應(yīng)鏈管理目標(biāo)和目的 一個(gè)公司采用供應(yīng)鏈管理的最終目的有三個(gè)： （1）提升客戶的最大滿意度（提高交貨的可靠性和靈活性） （2）降低公司的成本（降低庫(kù)存，減少生產(chǎn)及分銷的費(fèi)用） （3）企業(yè)整體"流程品質(zhì)"最優(yōu)化(錯(cuò)誤成本去除,異常事件消弭) 6.供應(yīng)鏈管理的作用、意義 7.供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用與實(shí)施 供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個(gè)領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求。職能領(lǐng)域主要包括產(chǎn)品工程、產(chǎn)品技術(shù)保證、采購(gòu)、生產(chǎn)控制、庫(kù)存控制、倉(cāng)儲(chǔ)管理、分銷管理。輔助領(lǐng)域主要包括客戶服務(wù)、制造、設(shè)計(jì)工程、會(huì)計(jì)核算、人力資源、市場(chǎng)營(yíng)銷。 供應(yīng)鏈管理的實(shí)施步驟： 1、分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，識(shí)別市場(chǎng)機(jī)會(huì)， 2、分析顧客價(jià)值， 3、確定競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略， 4、分析本企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力， 5、評(píng)估、選擇合作伙伴 對(duì)于供應(yīng)鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循以下原則： 1、合作伙伴必須擁有各自的可資利用的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 2、擁有相同的企業(yè)價(jià)值觀及戰(zhàn)略思想 3、合作伙伴必須少而精。 第二章物流系統(tǒng)要素 【本章教學(xué)目標(biāo)與要求】?熟悉物流系統(tǒng)的構(gòu)成與特征?了解城市物流系統(tǒng)的概念、特征與作用?理解城市物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層次?熟悉有關(guān)物流園區(qū)、物流中心以及配送中心的功能、業(yè)務(wù)與作用及其之間的關(guān)系?熟悉國(guó)際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍及其作用 2.1.1系統(tǒng)的含義與特征1.系統(tǒng)的含義系統(tǒng)是由相互聯(lián)系、相互作用的若干要素結(jié)合而成的、具有特定功能的有機(jī)整體。 2.1.1系統(tǒng)的含義與特征1.系統(tǒng)的含義系統(tǒng)的形成應(yīng)具備下列條件： 系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上要素組成； 各要素間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保持相對(duì)穩(wěn)定； 系統(tǒng)具有一定結(jié)構(gòu)，保持系統(tǒng)的有序性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能。 2.1.1系統(tǒng)的含義與特征2.系統(tǒng)的特征系統(tǒng)具備四個(gè)基本特性，即整體性、相關(guān)性、目的性和環(huán)境適應(yīng)性。 2.1.2物流系統(tǒng)的含義與模式1.物流系統(tǒng)的含義物流系統(tǒng)是指在一定的空間和時(shí)間里，進(jìn)行物流活動(dòng)所需的機(jī)械、設(shè)備、工具、節(jié)點(diǎn)、線路等物質(zhì)資料要素與物流對(duì)象要素及物流功能要素組成的相互聯(lián)系、相互制約的有機(jī)整體。 2.1.2物流系統(tǒng)的含義與模式2.物流系統(tǒng)模式如圖所示 2.1.3物流系統(tǒng)的組成1.物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素包括物流主體、物流客體以及物流載體。 2.1.3物流系統(tǒng)的組成2．物流系統(tǒng)的功能要素物流系統(tǒng)的功能要素是指物流系統(tǒng)所具有的基本功能，一般包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送和物流信息等七個(gè)方面。 2.1.4物流系統(tǒng)的特征1．物流系統(tǒng)是一個(gè)“人——機(jī)系統(tǒng)”2．物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)3．物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)函數(shù)系統(tǒng)4．物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng) 2.2物流網(wǎng)絡(luò)與節(jié)點(diǎn)? 2.2.1物流網(wǎng)絡(luò)概述? 2.2.2物流節(jié)點(diǎn)與線路? 2.2.3物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 2.2.1物流網(wǎng)絡(luò)概述1．物流網(wǎng)絡(luò)組成物流網(wǎng)絡(luò)是指物流過(guò)程中相互聯(lián)系的組織、設(shè)施與信息的集合。從運(yùn)作形態(tài)來(lái)看，包括：1）物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)2）物流組織網(wǎng)絡(luò)3）物流信息網(wǎng)絡(luò) 2.2.1物流網(wǎng)絡(luò)概述1．物流網(wǎng)絡(luò)的特征（1）物流網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)性。（2）物流網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)放性。（3）物流網(wǎng)絡(luò)信息的先導(dǎo)性。（4）物流網(wǎng)絡(luò)的外部性和規(guī)模效應(yīng)。 2.2.2物流節(jié)點(diǎn)與線路1.物流節(jié)點(diǎn)的概念所謂的物流節(jié)點(diǎn)是指物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)之處。分為廣義的物流節(jié)點(diǎn)和狹義的物流節(jié)點(diǎn)。 2.2.2物流節(jié)點(diǎn)與線路2．物流節(jié)點(diǎn)分類按其作用不同，物流節(jié)點(diǎn)可分成以下幾類：1）轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)。2）儲(chǔ)存型節(jié)點(diǎn)。3）流通型節(jié)點(diǎn)。4）綜合型節(jié)點(diǎn)。 2.2.2物流節(jié)點(diǎn)與線路3．物流節(jié)點(diǎn)的功能1）連接功能2）信息處理功能3）管理功能4）配套功能5）延伸功能 2.2.2物流節(jié)點(diǎn)與線路4.物流線路物流線路是運(yùn)輸工具的載體和通過(guò)的途徑。 2.2.2物流節(jié)點(diǎn)與線路4.物流線路物流線路在物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的意義：1）物流線路決定著物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)2）物流線路決定著物流節(jié)點(diǎn)的輻射范圍和能力3）物流線路決定著物流網(wǎng)絡(luò)的能力和效率 2.2.3物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)1．增長(zhǎng)極網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)增長(zhǎng)極網(wǎng)絡(luò)的空間結(jié)構(gòu)大多表現(xiàn)為以一點(diǎn)為核心，呈放射狀分布。 2.2.3物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)2．點(diǎn)軸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)以點(diǎn)軸為核心的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)呈現(xiàn)沿干線線狀分布為主，在沿線重要交通站點(diǎn)及樞紐呈放射狀物流分布格局；點(diǎn)軸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的基本特征是重要交通基礎(chǔ)設(shè)施干線作為物流的主要通道。 2.2.3物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)3．多中心多層次網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)多中心多層次網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的特征是不同地域范圍，形成多中心多層次的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，以滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)分工協(xié)作的需求。 2.2.3物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)4．復(fù)合型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)合型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是由兩種或兩種以上的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)形態(tài)綜合而成的一種物流空間結(jié)構(gòu)形式。 2.3城市物流系統(tǒng)? 2.3.1城市物流概述? 2.3.2城市物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 2.3.1城市物流概述1．城市物流的概念一般認(rèn)為城市物流是指物品在城市內(nèi)的實(shí)體流動(dòng)，城市與外部區(qū)域的貨物集散，以及城市廢棄物的清理等活動(dòng)。 2.3.1城市物流概述2．城市物流特征1）城市物流的繁雜性2）城市物流密度高3）城市物流節(jié)點(diǎn)多、分布廣4）城市物流以短距離公路運(yùn)輸為主5）城市物流以配送為主要運(yùn)作方式6）城市物流的開(kāi)放性 2.3.1城市物流概述3．城市物流系統(tǒng)的作用1）城市物流系統(tǒng)的集約作用2）城市物流系統(tǒng)的有效銜接作用3）城市物流系統(tǒng)對(duì)聯(lián)合運(yùn)輸?shù)闹魏蛿U(kuò)展作用4）城市物流系統(tǒng)對(duì)提高物流水平的作用5）城市物流系統(tǒng)對(duì)改善城市環(huán)境的作用6）城市物流系統(tǒng)對(duì)促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用 2.3.2城市物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 2.3.2城市物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2．物流園區(qū)物流園區(qū)是指為了實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施集約化和物流運(yùn)作共同化，或者出于城市物流設(shè)施空間布局合理化的目的而在城市周邊等各區(qū)域，集中建設(shè)的物流設(shè)施群與眾多物流業(yè)者在地域上的物理集結(jié)地。 2.3.2城市物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2．物流園區(qū)物流園區(qū)是指為了實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施集約化和物流運(yùn)作共同化，或者出于城市物流設(shè)施空間布局合理化的目的而在城市周邊等各區(qū)域，集中建設(shè)的物流設(shè)施群與眾多物流業(yè)者在地域上的物理集結(jié)地。 2.3.2城市物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2．物流園區(qū)1）物流園區(qū)的特征（1）集中成片的物流用地。（2）完善的物流服務(wù)功能。（3）眾多的物流企業(yè)。（4）統(tǒng)一的物業(yè)管理。（5）一定的政策環(huán)境。 2.3.2城市物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2．物流園區(qū)2）物流園區(qū)的主要功能（1）貨物集散功能。（2）中轉(zhuǎn)功能。（3）大規(guī)模倉(cāng)儲(chǔ)功能。（4）配送功能。（5）流通加工功能。（6）物流信息服務(wù)。（7）其他 2.3.2城市物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)3．物流中心物流中心是指從事物流活動(dòng)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：a)主要面向社會(huì)提供公共物流服務(wù)；b)物流功能健全；c)集聚輻射范圍大；d)存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)；e)對(duì)下游配送中心客戶提供物流服務(wù)。 2.3.2城市物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)3．物流中心1）物流中心的主要業(yè)務(wù) 2.3.2城市物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)3．物流中心2)物流中心與物流園區(qū)的主要區(qū)別(1)基本屬性不同(2)主體表現(xiàn)形式不同(3)交通集約程度和區(qū)位選擇的因素不同 2.3.2城市物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)4．配送中心——概念配送中心是指從事配送業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)所或組織，應(yīng)基本符合下列要求a)主要為特定客戶或末端客戶提供服務(wù)；b)配送功能健全；c)輻射范圍小；d)多品種、小批量、多批次、短周期。 2.3.2城市物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)4．配送中心——配送中心的分類 2.3.2城市物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)4．配送中心——配送中心的功能(1)儲(chǔ)存功能(2)分揀功能(3)集散功能(4)組配功能(5)加工功能 2.3.2城市物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)4．配送中心——配送中心的作用（1）配送中心有助于企業(yè)降低銷售環(huán)節(jié)的物流成本（2）配送中心可以擴(kuò)大企業(yè)市場(chǎng)占有率（3）配送中心可以降低進(jìn)貨成本、改善企業(yè)庫(kù)存水平（4）配送中心可以減少企業(yè)交易費(fèi)用，降低物流整體成本 2.4國(guó)際物流? 2.4.1國(guó)際物流概述? 2.4.2國(guó)際物流流程? 2.4.3國(guó)際貨運(yùn)代理 2.4.1國(guó)際物流概述1.國(guó)際物流的概念國(guó)際物流是指跨越不同國(guó)家或地區(qū)之間的物流活動(dòng)。 2.4.1國(guó)際物流概述2.國(guó)際物流的特點(diǎn)1）物流環(huán)境的差異性2）物流系統(tǒng)范圍廣、過(guò)程復(fù)雜3）國(guó)際物流必須有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持4）國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化程度要求更高5）國(guó)際物流運(yùn)輸方式以遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為主，并由多種運(yùn)輸方式組合而成6）國(guó)際物流風(fēng)險(xiǎn)大 2.4.1國(guó)際物流流程 2.4.3國(guó)際貨運(yùn)代理1.國(guó)際貨運(yùn)代理的內(nèi)涵國(guó)際貨運(yùn)代理指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)組織。 2.4.3國(guó)際貨運(yùn)代理2.國(guó)際貨運(yùn)代理的作用1）組織協(xié)調(diào)作用2）開(kāi)拓控制作用3）中間人作用4）顧問(wèn)作用5）簡(jiǎn)化環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸成本 2.4.3國(guó)際貨運(yùn)代理3.國(guó)際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)。貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸，集裝箱拼裝拆箱。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。國(guó)際快遞（私人信函除外）。報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)。繕制有關(guān)單證，交付運(yùn)費(fèi)，結(jié)算、交付雜費(fèi)。 第三章物流系統(tǒng)要素及其合理化管理 【本章教學(xué)目標(biāo)與要求】 熟悉物流各組成要素的概念、功能及特點(diǎn)； 理解物流各組成要素合理化的標(biāo)志； 理解不合理運(yùn)輸?shù)念愋停?理解物流各組成要素合理化的措施。 主要內(nèi)容 3.1運(yùn)輸及其合理化 3.2倉(cāng)儲(chǔ)及其合理化 3.3裝卸搬運(yùn)及其合理化 3.4包裝及其合理化 3.5流通加工及其合理化 3.6配送及其合理化 3.1.1運(yùn)輸?shù)母拍罴肮δ?.運(yùn)輸?shù)母拍钸\(yùn)輸（Transportation）是指用專用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送，其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。2.運(yùn)輸?shù)墓δ?商品轉(zhuǎn)移運(yùn)輸?shù)闹饕康木褪且宰畹偷臅r(shí)間、財(cái)務(wù)和環(huán)境資源成本，將商品從供應(yīng)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到需要地點(diǎn)。 商品儲(chǔ)存可以把運(yùn)輸工具作為對(duì)商品臨時(shí)儲(chǔ)存的場(chǎng)所。但要注意這是成本相當(dāng)高的儲(chǔ)存設(shè)施。 3.1.2運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)1.鐵路運(yùn)輸2.公路運(yùn)輸3.水路運(yùn)輸4.航空運(yùn)輸5.管道運(yùn)輸6.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 3.1.3運(yùn)輸?shù)暮侠砘?.不合理運(yùn)輸?shù)念愋图疤攸c(diǎn)1)過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸2)相向運(yùn)輸3)迂回運(yùn)輸4)重復(fù)運(yùn)輸5)倒流運(yùn)輸6)未能合理的使用交通工具的運(yùn)輸7)未能充分利用輕載方向的運(yùn)輸2.實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化的措施1)合理布局生產(chǎn)力2)不斷改善交通網(wǎng)絡(luò)3)恰當(dāng)布置倉(cāng)儲(chǔ)中心或配送中心4)合理規(guī)劃運(yùn)輸路線5)提高運(yùn)輸工具實(shí)載率6)“四就”直拔運(yùn)輸7)通過(guò)流通加工，使運(yùn)輸合理化8)現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用9)發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系 3.2倉(cāng)儲(chǔ)及其合理化 3.2.1倉(cāng)儲(chǔ)的概念及分類 3.2.2倉(cāng)儲(chǔ)的合理化 3.2.1倉(cāng)儲(chǔ)的概念及分類1.倉(cāng)儲(chǔ)的概念“倉(cāng)”也稱為倉(cāng)庫(kù)，為存放物品的建筑物和場(chǎng)地，具有存放和保護(hù)物品的功能；“儲(chǔ)”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思。“倉(cāng)儲(chǔ)”則為利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為。倉(cāng)儲(chǔ)管理(InventoryManagement)是指對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施布局和設(shè)計(jì)以及倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。2.倉(cāng)儲(chǔ)的分類 3.2.2倉(cāng)儲(chǔ)的合理化1.倉(cāng)儲(chǔ)合理化的標(biāo)志1)質(zhì)量標(biāo)志2)數(shù)量標(biāo)志3)時(shí)間標(biāo)志4)結(jié)構(gòu)標(biāo)志5)分布標(biāo)志6)費(fèi)用標(biāo)志2.實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)合理化的措施①適度集中庫(kù)存是實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”的前提。②采用有效的“先進(jìn)先出”方式。③減少倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的投資，提高單位倉(cāng)儲(chǔ)面積的利用率，以降低成本、減少土地占用。④采用有效的倉(cāng)儲(chǔ)定位系統(tǒng)。⑤采用有效的監(jiān)測(cè)清點(diǎn)方式。 3.3裝卸搬運(yùn)及其合理化 3.3.1裝卸搬運(yùn)的概念及特點(diǎn) 3.3.2裝卸搬運(yùn)的合理化 3.3.1裝卸搬運(yùn)的概念及特點(diǎn)1.裝卸搬運(yùn)的概念裝卸(LoadingandUnloading)是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械載入或卸出運(yùn)輸工具的作業(yè)過(guò)程，搬運(yùn)(Handling)是指在同一場(chǎng)所內(nèi)對(duì)物品進(jìn)行空間移動(dòng)的作業(yè)過(guò)程。2.裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)1)裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性、銜接性的活動(dòng)2)裝卸搬運(yùn)不產(chǎn)生有形的產(chǎn)品，而是提供勞動(dòng)服務(wù)3)裝卸搬運(yùn)過(guò)程不消耗作業(yè)對(duì)象，不排放廢棄物，不大量占用流動(dòng)資金。4)裝卸搬運(yùn)增加了物流成本。5)裝卸搬運(yùn)作業(yè)應(yīng)具有均衡性與波動(dòng)性。6)復(fù)雜性 3.3.2裝卸搬運(yùn)的合理化1.裝卸搬運(yùn)合理化的標(biāo)志1)裝卸搬運(yùn)次數(shù)最少2)裝卸搬運(yùn)距離最短3)各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接要好4)裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)較高、可移動(dòng)性強(qiáng)2.實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的措施1)實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)的省力化2)提高裝卸搬運(yùn)靈活性3)保持物流的順暢均衡4)推行裝卸搬運(yùn)的單元化5)實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)的文明化、人性化6)合理規(guī)劃裝卸搬運(yùn)方式和作業(yè)過(guò)程7)重視改善物流系統(tǒng)的總效果 3.4包裝及其合理化 3.4.1包裝及包裝材料 3.4.2物流包裝綠色化 3.4.3物流包裝的合理化 3.4.1包裝及包裝材料1.包裝的定義及種類“為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。”物流包裝主要包括運(yùn)輸包裝、托盤(pán)包裝和集合包裝。運(yùn)輸包裝是指為滿足運(yùn)輸儲(chǔ)存要求為目的的包裝，具有保障商品安全、方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸和加速檢驗(yàn)和交接的作用；托盤(pán)包裝是指通過(guò)捆扎裹包或膠貼等方法將包裝件或產(chǎn)品固定在托盤(pán)，形成一個(gè)搬運(yùn)單位，一般裝卸和搬運(yùn)；集合包裝是指將一定數(shù)量的包裝件或商品，裝入具有一定規(guī)格、強(qiáng)度的包裝器內(nèi)，形成一個(gè)包裝單元。2.包裝材料的定義及分類包裝材料是指用于制造包裝容器、包裝裝潢、包裝印刷、包裝儲(chǔ)運(yùn)等滿足產(chǎn)品包裝要求的材料的總稱。常用的包裝材料主要有紙質(zhì)包裝材料、塑料包裝材料、木質(zhì)包裝材料、金屬包裝材料、玻璃包裝材料和復(fù)合包裝材料。 3.4.2物流包裝綠色化1.綠色包裝及綠色包裝材料綠色包裝(GreenPackage)，是指完全以天然植物或有關(guān)礦物為原料制成的，能循環(huán)和再生利用、易于降解、可促進(jìn)持續(xù)發(fā)展的，且在產(chǎn)品的整個(gè)生命周期中對(duì)生態(tài)環(huán)境、人體和牲畜的健康無(wú)害的一種環(huán)保型包裝。 綠色包裝材料主要有以下幾種：1)蜂窩紙板制品2)紙漿模塑制品3)植物纖維制品4)可降解塑料5)輕量化玻璃包裝材料6)鋁箔及噴鋁包裝材料7)納米包裝材料2．發(fā)展物流包裝綠色化的對(duì)策1)加強(qiáng)綠色包裝意識(shí)2)包裝設(shè)計(jì)綠色化3)采用新型綠色包裝材料4)加強(qiáng)物流包裝廢棄物的回收利用5)提高物流包裝與包裝機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)化程度6)物流包裝的大型化、集裝化 3.4.3物流包裝的合理化1.物流流通環(huán)境對(duì)包裝件的影響物流流通環(huán)境概括為兩個(gè)方面: 機(jī)械環(huán)境 氣候環(huán)境 機(jī)械環(huán)境對(duì)包裝件的影響主要是指運(yùn)輸工具在運(yùn)輸過(guò)程中或貨物在裝卸搬運(yùn)的過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品造成的損害。這種損害主要來(lái)源于兩個(gè)方面：沖擊和振動(dòng) 沖擊是一瞬間的、猛烈的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，即物體在極短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生很大的速度變化或完成突然的能量轉(zhuǎn)化。 振動(dòng)是指質(zhì)點(diǎn)相對(duì)其平衡位置所做的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，影響包裝產(chǎn)品振動(dòng)的因素主要來(lái)自于運(yùn)輸工具的種類、運(yùn)輸環(huán)境狀況、包裝結(jié)構(gòu)形式、裝載重量等。2)氣候環(huán)境對(duì)包裝件的影響流通的氣候環(huán)境主要是指溫度、濕度、霉菌、鹽霧、氣壓、太陽(yáng)輻射、化學(xué)氣體等對(duì)包裝容器及產(chǎn)品質(zhì)量的影響。2.物流包裝合理化的措施1)包裝標(biāo)準(zhǔn)化2)包裝的輕薄化。3)包裝與物流其他環(huán)節(jié)的配合4)包裝材料要有利于環(huán)保 3.5流通加工及其合理化 3.5.1流通加工的概念及作用 3.5.2流通加工的合理化 3.5.1流通加工的概念及作用1.流通加工的概念流通加工（distributionprocessing）是指根據(jù)顧客的需要，在流通過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品實(shí)施的簡(jiǎn)單加工活動(dòng)（如包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等）的總稱。2.流通加工的作用1)流通加工使物流各環(huán)節(jié)的功能得到充分發(fā)揮2)流通加工是物流的重要利潤(rùn)來(lái)源3.流通加工與一般生產(chǎn)加工的區(qū)別1)流通加工的對(duì)象是進(jìn)入流通過(guò)程的商品。而生產(chǎn)加工對(duì)象是零配件、半成品等原材料。2)流通加工程度大多是簡(jiǎn)單加工，而不是復(fù)雜加工。3)生產(chǎn)加工目的在于創(chuàng)造價(jià)值及使用價(jià)值，而流通加工則在于完善其使用價(jià)值并在一定程度上實(shí)現(xiàn)增值。4)流通加工的組織者是從事流通工作的人，流通加工由商業(yè)或物流企業(yè)完成，而生產(chǎn)加工則由生產(chǎn)企業(yè)完成。5)生產(chǎn)加工是為交換和消費(fèi)，流通加工一方面是為消費(fèi)，另一方面是純粹為流通創(chuàng)造條件。 3.5.2流通加工的合理化1.不合理流通加工形式1)流通加工地點(diǎn)設(shè)置的不合理2)流通加工方式選擇不當(dāng)3)流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)4)流通加工成本過(guò)高，效益不好2.實(shí)現(xiàn)流通加工合理化的途徑1)加工和配送結(jié)合2)加工和配套結(jié)合3)加工和合理運(yùn)輸結(jié)合4)加工和合理商流結(jié)合5)加工和節(jié)約結(jié)合 3.6配送及其合理化 3.6.1配送的概念及作用 3.6.2配送的合理化1.配送的概念配送（distribution）是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。2.配送的作用1)完善了輸送及整個(gè)物流系統(tǒng)2)提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益3)通過(guò)集中型庫(kù)存，可使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或零庫(kù)存4)簡(jiǎn)化手續(xù)、方便用戶5)提高了供應(yīng)保證程度 3.6.3配送的合理化1.配送合理化的標(biāo)志1)庫(kù)存標(biāo)志2)資金標(biāo)志3)成本和效益4)供應(yīng)保證標(biāo)志5)社會(huì)運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志6)物流合理化標(biāo)志2.配送合理化的措施1)合理規(guī)劃配送中心2)開(kāi)展共同配送3)科學(xué)制訂配送計(jì)劃4)優(yōu)化配送路線5)提高配送車輛車載率 第四章物流信息管理 【本章教學(xué)目標(biāo)與要求】 理解信息、物流信息的概念、特點(diǎn)、信息的管理過(guò)程； 了解物流信息的分類及作用； 理解條形碼、RFID的基本概念及特征； 了解條碼技術(shù)及RFID技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用； 理解GPS的基本概念和組成，熟悉GIS技術(shù)； 理解EDI的基本概念和EDI系統(tǒng)的組成； 理解物流管理信息系統(tǒng)的定義及組成；熟悉物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程及應(yīng)用； 了解我國(guó)第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)的基本情況。 4.1物流信息概述 4.1.1信息的定義及特點(diǎn) 4.1.2信息管理的過(guò)程 4.1.3物流信息的定義、分類及作用 4.1.1信息的定義及特點(diǎn)1.物流信息的定義物流信息（LogisticsInformation）是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容中有關(guān)知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。2.物流信息的分類1)按物流信息作用的不同分物流信息可分為計(jì)劃信息、控制及作業(yè)信息、統(tǒng)計(jì)信息和支持信息。2)按物流管理層次的不同分物流信息可分為作業(yè)層物流信息、戰(zhàn)術(shù)層物流信息和戰(zhàn)略層物流信息。3)按物流活動(dòng)領(lǐng)域的不同分物流信息可分為采購(gòu)信息、庫(kù)存信息、運(yùn)輸信息等，甚至更細(xì)化分成集裝箱信息、托盤(pán)交換信息、庫(kù)存量信息、汽車運(yùn)輸信息等。3.物流信息的作用? 物流信息使整個(gè)物流管理活動(dòng)形成一個(gè)有機(jī)的整體? 物流信息幫助對(duì)物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制? 物流信息有助于提高物流企業(yè)的科學(xué)管理和決策水平 4.2現(xiàn)代物流信息技術(shù) 4.2.1信息技術(shù)概述 4.2.2數(shù)據(jù)采集與識(shí)別技術(shù) 4.2.3數(shù)據(jù)交換技術(shù) 4.2.4跟蹤與定位技術(shù) 4.2.1信息技術(shù)概述1.信息技術(shù)的概念信息技術(shù)(InformationTechnology，IT)是指用來(lái)生產(chǎn)信息的產(chǎn)品、方法、發(fā)明以及標(biāo)準(zhǔn)。信息技術(shù)涉及的范圍十分廣泛，一切與信息的獲取、加工、表達(dá)、交流、管理和評(píng)價(jià)等有關(guān)的技術(shù)都可稱之為信息技術(shù)。2.信息技術(shù)的分類1）按表現(xiàn)形態(tài)的不同可分為硬技術(shù)（物化技術(shù)）與軟技術(shù)（非物化技術(shù)）。2）按工作流程中基本環(huán)節(jié)的不同可分為信息獲取技術(shù)、信息傳遞技術(shù)、信息存儲(chǔ)技術(shù)、信息加工技術(shù)及信息標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)。3）按使用的信息設(shè)備不同可分為電話技術(shù)、電報(bào)技術(shù)、廣播技術(shù)、電視技術(shù)、復(fù)印技術(shù)、縮微技術(shù)、衛(wèi)星技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。4）按技術(shù)的功能層次不同分為基礎(chǔ)層次、主體層次及應(yīng)用層次的信息技術(shù) ??á÷D??￠??ê? 4.2.2數(shù)據(jù)采集與識(shí)別技術(shù)數(shù)據(jù)采集與識(shí)別主要包括條形碼技術(shù)和射頻識(shí)別技術(shù)。1.條形碼技術(shù)1)條形碼的概念及分類條形碼（BarCode）是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號(hào)組成的編碼符號(hào)，用于表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成信息。條形碼按照維數(shù)的不同可分為一維條碼和二維條碼兩大類 常用的一維條碼主要有：? EAN碼和UPC碼? EAN/UCC-128碼、ITF-14碼、39碼、庫(kù)德巴碼等 常用的二維條碼主要有：PDF417碼、Code49碼、Code16K碼、DataMatrix碼、MaxiCode碼等二維條碼可以分為堆疊式/行排式二維條碼和矩陣式二維條碼。2)條形碼技術(shù)在供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域中的應(yīng)用? 倉(cāng)儲(chǔ)管理? 產(chǎn)品售后跟蹤服務(wù)? 物料管理2.射頻識(shí)別技術(shù)1)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)的基本概念無(wú)線射頻識(shí)別(RadioFrequencyIdentification，RFID)是通過(guò)射頻信號(hào)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取姓關(guān)數(shù)據(jù)信息的一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)2)RFID系統(tǒng)的組成典型的RFID系統(tǒng)由標(biāo)簽、讀寫(xiě)器及計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)三個(gè)部分組成(1)標(biāo)簽(2)讀寫(xiě)器3)RFID系統(tǒng)的工作過(guò)程4)RFID技術(shù)的特點(diǎn)(1)可通過(guò)無(wú)線通信進(jìn)行非接觸讀取數(shù)據(jù)(2)保密性好，自身具有防偽功能(3)抗惡劣環(huán)境能力強(qiáng)，防水、防磁、耐高溫和低溫，零下幾十度到零上上百度(4)識(shí)讀速度快，每秒可識(shí)別1600個(gè)標(biāo)簽左右。(5)識(shí)讀距離遠(yuǎn)，目前最遠(yuǎn)可達(dá)到100m左右。(6)使用壽命長(zhǎng)，低頻標(biāo)簽的壽命一般可達(dá)5年，有的可達(dá)10年(7)適應(yīng)物體移動(dòng)速度高，可適應(yīng)移動(dòng)速度為60km/h的物體。(8)可穿過(guò)布、皮、木材等非金屬材料閱讀(9)可同時(shí)進(jìn)行多個(gè)目標(biāo)的識(shí)別。5)RFID技術(shù)在供應(yīng)鏈物流中的應(yīng)用 供應(yīng)商能夠?qū)崟r(shí)獲取貨物及庫(kù)存信息。(2)制造商改進(jìn)采購(gòu)管理。(3)零售商建立快速反應(yīng)機(jī)制。(4)客戶購(gòu)物方便高效。 4.2.3數(shù)據(jù)交換技術(shù) 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù) 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)的概念電子數(shù)據(jù)交換(ElectricDataInterchange，EDI)采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸和處理。EDI雖沒(méi)有統(tǒng)一的解釋，但對(duì)于EDI應(yīng)用的特定含義和條件是基本相同的： EDI是企業(yè)之間的文件傳遞，不是同一企業(yè)的不同部門 交易雙方傳遞的文件格式是特定的，采用的是報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)即聯(lián)合國(guó)UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)。 雙方的計(jì)算機(jī)能夠發(fā)送、接收并處理符合約定的標(biāo)準(zhǔn)的交易電文的數(shù)據(jù)信息。 雙方之間的信息傳遞是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的，無(wú)需人工的干預(yù)。2)EDI系統(tǒng)的組成EDI系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、EDI軟件和硬件、通信網(wǎng)絡(luò)三個(gè)要素構(gòu)成。（1）數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化X12標(biāo)準(zhǔn)不是唯一的電子數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)。第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是被稱作EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。第三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是HIPAA標(biāo)準(zhǔn)(2)EDI軟件EDI軟件包括格式轉(zhuǎn)換軟件、翻譯軟件和通信軟件。(3)EDI硬件硬件主要包括計(jì)算機(jī)、調(diào)制解調(diào)器(Modem)及電話線。(4)通信網(wǎng)絡(luò)2.可擴(kuò)展的標(biāo)記語(yǔ)言可擴(kuò)展的標(biāo)記語(yǔ)言(ExtensibleMarkupLanguage，XML)并不是一種新語(yǔ)言，是一種非常通用的標(biāo)記語(yǔ)言SGML(StandardGeneralMarkupLanguage)的一個(gè)子集。XML是元標(biāo)記語(yǔ)言，可以用來(lái)創(chuàng)建特定領(lǐng)域的語(yǔ)言，而且XML是自解釋語(yǔ)言，XML是易于掌握，易于理解的。 4.2.4跟蹤與定位技術(shù) 全球定位系統(tǒng)全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，GPS）是由美國(guó)建立和控制的一組衛(wèi)星所組成的、24h提供高精度的全球范圍的定位和導(dǎo)航信息的系統(tǒng).GPS系統(tǒng)由三部分組成：空間星座部分、地面監(jiān)控部分和用戶設(shè)備部分。 空間星座部分 地面監(jiān)控部分 用戶設(shè)備部分2.地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)（GeographicInformationSystem，GIS）由計(jì)算機(jī)軟硬件環(huán)境、地理空間數(shù)據(jù)、系統(tǒng)維護(hù)和使用人員四部分組成的空間信息系統(tǒng)，可以對(duì)這個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）和空間中有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、管理、運(yùn)算、分析顯示和描述3.GPS和GIS在物流中的應(yīng)用(1)打造數(shù)字物流企業(yè)。(2)利用GPS和GIS技術(shù)可以實(shí)時(shí)顯示出車輛的實(shí)際位置(3)能夠有效的監(jiān)控司機(jī)的行為(4)可以形成協(xié)同商務(wù)的運(yùn)作模式。 4.3物流信息管理系統(tǒng) 4.3.1物流信息管理系統(tǒng)概述 4.3.2物流信息管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā) 4.3.3物流信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用 4.3.1物流信息管理系統(tǒng)概述1.運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用 貨物跟蹤系統(tǒng) 運(yùn)輸車輛運(yùn)行管理系統(tǒng) 現(xiàn)代物流買時(shí)跟蹤系統(tǒng)2.語(yǔ)音揀選系統(tǒng)的應(yīng)用語(yǔ)音揀選系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1）語(yǔ)音技術(shù)在冷凍和寒冷環(huán)境中的效率更高2)訂單準(zhǔn)確率高3)操作效率明顯提高4)對(duì)多種環(huán)境的適應(yīng)性5)簡(jiǎn)單易用 4.4第三方物流企業(yè)信息化 4.4.1企業(yè)信息化的概念及分類 4.4.2企業(yè)信息化的建設(shè) 4.4.3目前我國(guó)第三方物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題 4.4.1企業(yè)信息化的概念及分類企業(yè)信息化是指在企業(yè)作業(yè)、管理、經(jīng)營(yíng)、決策等各個(gè)層次、各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)方面，采用現(xiàn)代信息技術(shù)特別是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，充分開(kāi)發(fā)和廣泛利用企業(yè)內(nèi)外信息資源，伴隨現(xiàn)代企業(yè)制度的形成，建成現(xiàn)代化企業(yè)的過(guò)程。 4.4.2企業(yè)信息化的建設(shè)1.企業(yè)在信息化的建設(shè)過(guò)程中需要明確以下問(wèn)題：1)企業(yè)信息化的基礎(chǔ)是企業(yè)的管理和運(yùn)行模式，而不是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)本身2)企業(yè)信息化建設(shè)的概念是發(fā)展的3)企業(yè)信息化是一項(xiàng)集成技術(shù)4)企業(yè)信息化是一個(gè)系統(tǒng)工程5)企業(yè)信息化的實(shí)現(xiàn)是一個(gè)過(guò)程2.企業(yè)的信息化建設(shè)的層次企業(yè)信息化建設(shè)一般分為三個(gè)層次：第一個(gè)層次是企業(yè)在生產(chǎn)當(dāng)中廣泛運(yùn)用電子信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化第二個(gè)層次是企業(yè)數(shù)據(jù)的自動(dòng)化、信息化第三個(gè)層次是使用輔助決策系統(tǒng) 第五章電子商務(wù)與供應(yīng)鏈 【本章教學(xué)目標(biāo)與要求】 理解電子商務(wù)的概念及分類及特點(diǎn)； 了解電子化供應(yīng)鏈的含義及特點(diǎn) 熟悉供應(yīng)鏈信息的特點(diǎn)，理解供應(yīng)鏈信息流的管理模式； 熟悉供應(yīng)鏈信息管理中的牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生的原因、危害及解決的策略； 熟悉信息不對(duì)稱引發(fā)的逆向選擇及敗德行為風(fēng)險(xiǎn)； 了解信息安全問(wèn)題； 理解供應(yīng)鏈信息共享的價(jià)值、內(nèi)容及實(shí)現(xiàn)策略； 熟悉供應(yīng)鏈企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)之間所使用的信息管理系統(tǒng)。 5.1電子商務(wù)物流概述 5.1.1電子商務(wù)的概念及分類 5.1.2電子商務(wù)物流及其特點(diǎn) 5.1.3電子化供應(yīng)鏈的含義及特點(diǎn) 5.1.1電子商務(wù)的概念及分類1.電子商務(wù)的概念電子商務(wù)是各參與方之間以電子方式而不是以物理交換或直接物理接觸方式完成任何形式的業(yè)務(wù)交易2.電子商務(wù)的分類1)BtoB電子商務(wù)2)BtoC電子商務(wù)3)BtoG電子商務(wù)4)CtoC電子商務(wù)5)CtoG電子商務(wù)6)BinB電子商務(wù) 5.1.2電子商務(wù)物流及其特點(diǎn) 電子商務(wù)環(huán)境下物流具有以下新特點(diǎn)： 物流信息化2)物流自動(dòng)化3)物流網(wǎng)絡(luò)化4)物流智能化5)物流柔性化6)物流外包化7)物流業(yè)務(wù)一體化 5.1.3電子化供應(yīng)鏈的含義及特點(diǎn)1.電子化供應(yīng)鏈的含義電子化供應(yīng)鏈即電子商務(wù)與供應(yīng)鏈的集成，電子化供應(yīng)鏈改變了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈信息傳遞的逐級(jí)線性移動(dòng)，采用網(wǎng)狀信息的傳遞方式，以核心企業(yè)為中心，將上游供應(yīng)商、物流運(yùn)輸商、經(jīng)銷商、零售商、顧客以及銀行進(jìn)行整合，構(gòu)成一個(gè)電子商務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。2.電子化供應(yīng)鏈的特點(diǎn)1)成本低2)響應(yīng)速度快3)信息充分共享 5.2供應(yīng)鏈信息管理概述 5.2.1供應(yīng)鏈信息的特點(diǎn)及作用 5.2.2供應(yīng)鏈信息流的管理模式 5.2.3信息技術(shù)對(duì)供應(yīng)鏈管理的作用 5.2.1供應(yīng)鏈信息的特點(diǎn)及作用1.信息的量大、更新快2.信息來(lái)源多樣化3.“橫向一體化”的信息傳遞方式4.信息的傳遞頻率明顯增大 5.2.2供應(yīng)鏈信息流的管理模式 分散式信息管理模式。2.集中式信息管理模式。 5.2.3信息技術(shù)對(duì)供應(yīng)鏈管理的作用①供應(yīng)鏈管理運(yùn)作的所有方面。②供應(yīng)鏈管理組織的建立離不開(kāi)信息技術(shù)的支持。③供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)將企業(yè)內(nèi)外的競(jìng)爭(zhēng)力與資源集成，而集成的實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)化的支持、集成和網(wǎng)絡(luò)化互相補(bǔ)充。④供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)信息共享。只有供應(yīng)鏈上合作伙伴進(jìn)行密切合作，借助信息技術(shù)，就可完全解決由信息失真引起的長(zhǎng)鞭效應(yīng)。⑤幾乎所有的供應(yīng)鏈管理方法都充分利用了信息技術(shù)。 5.3供應(yīng)鏈信息管理中的風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)是由不確定性引發(fā)的損失或危險(xiǎn)。供應(yīng)鏈管理中信息風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因主要有信息失真、信息不對(duì)稱及信息的安全。 5.3.1供應(yīng)鏈管理中的信息失真1.供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)的定義牛鞭效應(yīng)（Bull-WhipEffect），指供應(yīng)鏈上的一種需求變異放大現(xiàn)象，是信息流從最終客戶端向原始供應(yīng)商端傳遞時(shí)，需求信息被扭曲而逐級(jí)放大，導(dǎo)致了需求信息出現(xiàn)越來(lái)越大的波動(dòng)。2.供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生的原因1)需求信號(hào)處理2)批量訂貨3)價(jià)格波動(dòng)4)限量供應(yīng)和短期博弈3.供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)的危害 增加了成本。2)延長(zhǎng)了供應(yīng)鏈的補(bǔ)給供貨期。3)降低了供應(yīng)鏈內(nèi)產(chǎn)品的供給水平，導(dǎo)致更多的貨物源不足現(xiàn)象發(fā)生。4)降低了整個(gè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，給整個(gè)鏈條的合作和協(xié)調(diào)造成不諧之音。4.電子商務(wù)環(huán)境下解決供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)的策略1)利用信息共享降低供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)2)集中顧客需求信息3)穩(wěn)定價(jià)格4)減少訂貨批量5)消除短期博弈行為6)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系 5.3.2供應(yīng)鏈管理中的信息不對(duì)稱在信息經(jīng)濟(jì)學(xué)中，信息不對(duì)稱是指交易各方擁有的信息不對(duì)等、不相同，一方擁有另一方所沒(méi)有的信息。擁有信息的一方稱為代理方，缺乏信息的一方稱為委托方。委托—代理”關(guān)系引起了兩種信息風(fēng)險(xiǎn)： 道德風(fēng)險(xiǎn)， 逆向選擇 敗德行為從事經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的人在最大限度地增進(jìn)自身效用的同時(shí)做出不利于他人的行動(dòng)。”或者說(shuō)是當(dāng)簽約一方不完全承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)后果時(shí)所采取的自身效用最大化的自私行為。2.逆向選擇在供應(yīng)鏈的管理中通常表現(xiàn)為在選擇供應(yīng)商時(shí)，一些供應(yīng)商提供虛假資信證明來(lái)以劣充優(yōu)來(lái)獲得投標(biāo)的資格，隱瞞一些自己的實(shí)力、質(zhì)量、財(cái)務(wù)等信息，干擾委托人的選擇。 5.3.3供應(yīng)鏈管理中的信息安全 信息安全威脅的來(lái)源主要有：①人為的錯(cuò)誤和失誤，包括員工和非員工造成的意外問(wèn)題，像員工的誤操作造成數(shù)據(jù)的刪除、丟失等；②惡意的人為活動(dòng)，包括員工和前員工蓄意地破壞數(shù)據(jù)或其他系統(tǒng)原件，還包括闖入系統(tǒng)的黑客和感染計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的病毒和蠕蟲(chóng)的編寫(xiě)者；③自然事件和災(zāi)害，包括火災(zāi)、水災(zāi)、颶風(fēng)、地震、海嘯和其他的自然活動(dòng)。 5.4供應(yīng)鏈信息共享 5.4.1供應(yīng)鏈企業(yè)間信息共享的價(jià)值及局限性 5.4.2供應(yīng)鏈企業(yè)間信息共享的內(nèi)容 5.4.2供應(yīng)鏈信息共享的實(shí)現(xiàn) 5.4.1供應(yīng)鏈企業(yè)間信息共享的價(jià)值及局限性1．供應(yīng)鏈企業(yè)間信息共享的價(jià)值1)信息共享可以有效改善供應(yīng)鏈系統(tǒng)的性能2)信息共享能夠降低供應(yīng)鏈庫(kù)存總成本3)信息共享能夠提高供應(yīng)鏈成員對(duì)顧客的響應(yīng)速度，提高服務(wù)質(zhì)量4)信息共享能夠加強(qiáng)供應(yīng)鏈企業(yè)間的伙伴關(guān)系2．供應(yīng)鏈企業(yè)間信息共享的局限性信息共享后，若不采用協(xié)調(diào)策略，供應(yīng)鏈的期望總利潤(rùn)與沒(méi)有信息共享的期望利潤(rùn)相差無(wú)幾，信息共享不一定使供應(yīng)鏈的績(jī)效改進(jìn)。雖然供應(yīng)鏈的所有成員都得到了全部信息，若在追求各自利潤(rùn)最大化的同時(shí)卻沒(méi)有考慮供應(yīng)鏈系統(tǒng)的總體利益的時(shí)候，供應(yīng)鏈的績(jī)效將不一定得到改進(jìn)，這體現(xiàn)了信息共享的局限性。 5.4.2供應(yīng)鏈企業(yè)間信息共享的內(nèi)容1．需求信息2．庫(kù)存信息3．生產(chǎn)信息4．訂單信息 5.4.3供應(yīng)鏈信息共享的實(shí)現(xiàn)1.利用信息技術(shù)，建立信息共享平臺(tái)2.完善激勵(lì)機(jī)制，建立供應(yīng)鏈成員間的信任關(guān)系3.加強(qiáng)信息訪問(wèn)控制，保證信息共享安全 5.5供應(yīng)鏈中的信息管理系統(tǒng) 5.5.1供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)的演變 5.5.2供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)內(nèi)的信息管理系統(tǒng) 5.5.3供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的信息管理系統(tǒng) 5.5.1供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)的演變 20世紀(jì)80年代到20世紀(jì)90年代末期,物料需求計(jì)劃(MRP)、制造資源計(jì)劃(MRPII)、電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)(EOS)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)(CRM)、企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)和企業(yè)應(yīng)用集成(EAI)等系統(tǒng) 第二個(gè)階段是2000年到現(xiàn)在供應(yīng)商關(guān)系管理系統(tǒng)(SRM)、群體決策支持系統(tǒng)(GDSS)、需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)(DPS)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)等戰(zhàn)略層次上的信息管理系統(tǒng)。 5.5.2供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)內(nèi)的信息管理系統(tǒng)1.客戶關(guān)系管理系統(tǒng)客戶關(guān)系管理系統(tǒng)(CustomerRelationshipManagement，CRM)是利用信息科學(xué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售、服務(wù)等活動(dòng)自動(dòng)化，是企業(yè)能更高效地為客戶提供滿意、周到的服務(wù)，以提高客戶滿意度、忠誠(chéng)度為目的的一種管理經(jīng)營(yíng)方式。2.企業(yè)資源計(jì)劃企業(yè)資源計(jì)劃(EnterpriseResourcePlanning,ERP)是一種企業(yè)內(nèi)部的管理方法，通過(guò)優(yōu)化企業(yè)的資源包括人力、生產(chǎn)、庫(kù)存、財(cái)務(wù)、銷售等方面達(dá)到企業(yè)產(chǎn)出與投入的最大比。 5.5.3供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的信息管理系統(tǒng) 供應(yīng)商關(guān)系管理系統(tǒng)(SRM)是企業(yè)供應(yīng)鏈上的一個(gè)基本環(huán)節(jié)，它建立在對(duì)企業(yè)的供方以及與供應(yīng)相關(guān)信息完整有效的管理與運(yùn)用的基礎(chǔ)上，對(duì)供應(yīng)商的現(xiàn)狀、歷史，提供的產(chǎn)品或服務(wù)，溝通、信息交流、合同、資金、合作關(guān)系、合作項(xiàng)目以及相關(guān)的業(yè)務(wù)決策等進(jìn)行全面的管理與支持。2.群體決策支持系統(tǒng)(GDSS)是一種在DSS基礎(chǔ)上利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)，供多個(gè)決策者為了一個(gè)共同的目標(biāo)，通過(guò)某種規(guī)程相互協(xié)作地探尋半結(jié)構(gòu)化或非結(jié)構(gòu)化決策問(wèn)題解決方案的信息系統(tǒng)。 第六章供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)流程管理 【本章教學(xué)目標(biāo)與要求】 熟悉供應(yīng)鏈環(huán)境下準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)的基本思想、特點(diǎn)、原則以及方法 理解基于供應(yīng)鏈的生產(chǎn)計(jì)劃與控制的特點(diǎn)以及生產(chǎn)組織計(jì)劃模式 熟悉精益生產(chǎn)物流的內(nèi)涵與原理 了解銷售物流的概念和環(huán)節(jié) 主要內(nèi)容 6.1供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購(gòu)物流管理 6.2供應(yīng)鏈環(huán)境下的生產(chǎn)物流管理 6.3銷售物流管理 6.1.1采購(gòu)物流概述1.采購(gòu)物流的概念所謂采購(gòu)物流是指企業(yè)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需的一切有形物資（包括原材料、零部件、燃料、輔助材料）的采購(gòu)、進(jìn)貨運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、用料管理和供應(yīng)管理。 6.1.1采購(gòu)物流概述2.采購(gòu)物流的作用采購(gòu)物流是企業(yè)持續(xù)經(jīng)營(yíng)的保障；有效的采購(gòu)物流可以降低采購(gòu)環(huán)節(jié)的成本，從而使企業(yè)從經(jīng)營(yíng)的源頭上控制成本。 6.1.1采購(gòu)物流概述3.采購(gòu)物流的環(huán)節(jié)1）取得資源2）組織到廠物流3）組織廠內(nèi)物流 6.1.2供應(yīng)鏈環(huán)境下的準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)1.準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)的基本思想準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)又稱為JIT(justintime)采購(gòu)法，是一種先進(jìn)的管理理念和采購(gòu)模式，其基本思想是：在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、地點(diǎn)，以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、質(zhì)量提供恰當(dāng)?shù)奈锲贰?6.1.2供應(yīng)鏈環(huán)境下的準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)2.準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)的特點(diǎn)1）供應(yīng)商數(shù)量較少2）綜合評(píng)價(jià)供應(yīng)商3）小批量采購(gòu)4）有效的信息交流5）對(duì)交貨準(zhǔn)時(shí)性的要求更加嚴(yán)格6）從根源上保證產(chǎn)品質(zhì)量7）特定的包裝要求 6.1.2供應(yīng)鏈環(huán)境下的準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)3.準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)的基本原則 準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)是一種直接面向需求的采購(gòu)模式； 品種規(guī)格符合客戶需要； 質(zhì)量符合客戶需要，拒絕次品和廢品； 用戶需要多少就送多少； 用戶什么時(shí)候需要，就什么時(shí)候送貨； 用戶在什么地點(diǎn)需要，就送到什么地點(diǎn)。 6.1.2供應(yīng)鏈環(huán)境下的準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)4.準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)的方法1）創(chuàng)建準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)管理團(tuán)隊(duì)。2）制定計(jì)劃，確保準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)策略有計(jì)劃、有步驟地實(shí)施。3）精選少數(shù)供應(yīng)商，建立伙伴關(guān)系。4）對(duì)供應(yīng)商培訓(xùn)，確定共同目標(biāo)。5）向供應(yīng)商頒發(fā)產(chǎn)品免檢合格證書(shū)。6）實(shí)現(xiàn)配合準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的交貨方式。 6.1.3全球采購(gòu)與電子采購(gòu)1.全球采購(gòu)的概念全球采購(gòu)是指在全世界范圍內(nèi)尋找供應(yīng)商，尋找質(zhì)量最好、價(jià)格合理的產(chǎn)品以利用全球的資源。 6.1.3全球采購(gòu)與電子采購(gòu)2.全球采購(gòu)的實(shí)現(xiàn)方式1）貿(mào)易代理模式這種模式是指采購(gòu)企業(yè)通過(guò)當(dāng)?shù)貙ｉT貿(mào)易代理商獲取所需采購(gòu)的產(chǎn)品或服務(wù)。 6.1.3全球采購(gòu)與電子采購(gòu)2.全球采購(gòu)的實(shí)現(xiàn)方式1）貿(mào)易代理模式 優(yōu)點(diǎn)：使采購(gòu)企業(yè)免于應(yīng)付復(fù)雜瑣碎的日常操作，獲得產(chǎn)品質(zhì)量上的保證。 缺點(diǎn)：采購(gòu)企業(yè)失去對(duì)供應(yīng)商的控制權(quán)，可能無(wú)法獲得最好的產(chǎn)品價(jià)格，造成信息溝通障礙等。 6.1.3全球采購(gòu)與電子采購(gòu)2.全球采購(gòu)的實(shí)現(xiàn)方式2）當(dāng)?shù)睾腺Y或獨(dú)資的外商投資企業(yè)模式跨國(guó)公司或者實(shí)施全球采購(gòu)的企業(yè)可以在低成本國(guó)家建立合資或獨(dú)資企業(yè)，從而深入到低成本國(guó)家當(dāng)?shù)亍?6.1.3全球采購(gòu)與電子采購(gòu)2.全球采購(gòu)的實(shí)現(xiàn)方式3）在全球范圍內(nèi)建立采購(gòu)中心或采購(gòu)辦事處模式 優(yōu)點(diǎn)：可以直接參與供應(yīng)商的選擇、開(kāi)發(fā)和評(píng)估，與當(dāng)?shù)毓?yīng)商建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系。 缺點(diǎn)：對(duì)于員工的要求較高，員工不僅要了解所采購(gòu)產(chǎn)品的技術(shù)和質(zhì)量要求，同時(shí)要懂得供應(yīng)鏈物流管理。 6.1.3全球采購(gòu)與電子采購(gòu)2.電子采購(gòu)及其優(yōu)勢(shì)電子采購(gòu)是在電子商務(wù)環(huán)境下的采購(gòu)模式，也就是網(wǎng)上采購(gòu)。 6.1.3全球采購(gòu)與電子采購(gòu)2.電子采購(gòu)及其優(yōu)勢(shì)電子采購(gòu)實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)信息的共享和公開(kāi)化，擴(kuò)大了采購(gòu)市場(chǎng)的范圍，避免了人為因素的干擾，優(yōu)化了采購(gòu)流程，減少了采購(gòu)時(shí)間，有利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)本地化采購(gòu)向全球化采購(gòu)的轉(zhuǎn)變。 6.1.3全球采購(gòu)與電子采購(gòu)3.實(shí)現(xiàn)電子采購(gòu)的系統(tǒng)l)買方采購(gòu)系統(tǒng)2)賣方系統(tǒng)3)第三方系統(tǒng) 6.2供應(yīng)鏈環(huán)境下的生產(chǎn)物流管理 6.2.1生產(chǎn)物流概述 6.2.2基于供應(yīng)鏈的生產(chǎn)計(jì)劃與控制 6.2.3精益生產(chǎn)物流 6.2.1生產(chǎn)物流概述1.生產(chǎn)物流的概念產(chǎn)品的制造過(guò)程也就是加工過(guò)程，加工設(shè)備或加工單元的位置一般是固定的，為了保證加工活動(dòng)的連續(xù)進(jìn)行，被加工的物料必須通過(guò)一定的方法途徑按照加工工藝在各個(gè)加工點(diǎn)之間運(yùn)動(dòng)，物料在加工點(diǎn)之間的運(yùn)動(dòng)就是生產(chǎn)物流活動(dòng)。 6.2.1生產(chǎn)物流概述2.生產(chǎn)物流的基本要求1）物流過(guò)程的連續(xù)性2）物流過(guò)程的平行性3）物流的單向性4）物流過(guò)程的比例性5）物流的均衡性6）物流過(guò)程的柔性 6.2.2基于供應(yīng)鏈的生產(chǎn)計(jì)劃與控制1.供應(yīng)鏈環(huán)境下生產(chǎn)計(jì)劃的新要求1)柔性約束2)生產(chǎn)進(jìn)度3)生產(chǎn)能力 6.2.2基于供應(yīng)鏈的生產(chǎn)計(jì)劃與控制2.供應(yīng)鏈環(huán)境下生產(chǎn)計(jì)劃的特點(diǎn)1）具有縱向和橫向的信息集成過(guò)程2)增加了能力平衡在計(jì)劃中的作用3）計(jì)劃的循環(huán)過(guò)程突破了企業(yè)的限制 6.2.2基于供應(yīng)鏈的生產(chǎn)計(jì)劃與控制3.供應(yīng)鏈環(huán)境下生產(chǎn)控制的特點(diǎn)1)生產(chǎn)進(jìn)度控制2)生產(chǎn)節(jié)奏控制3)提前期管理4)庫(kù)存控制和在制品管理 6.2.2基于供應(yīng)鏈的生產(chǎn)計(jì)劃與控制4.面向供應(yīng)鏈的生產(chǎn)組織計(jì)劃模式該模式是以核心制造企業(yè)為龍頭,由各供應(yīng)商和第三方物流企業(yè)組成的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，采用推拉相結(jié)合的供應(yīng)鏈生產(chǎn)組織模式—MRP/JIT生產(chǎn)管理模式。 6.2.2基于供應(yīng)鏈的生產(chǎn)計(jì)劃與控制5.供應(yīng)鏈環(huán)境下的生產(chǎn)組織計(jì)劃編制模式①編制主生產(chǎn)計(jì)劃。②編制排產(chǎn)計(jì)劃,細(xì)化到日。③制定物料需求計(jì)劃,保證零部件配套供應(yīng)。④供應(yīng)商車間作業(yè)計(jì)劃編制。 6.2.3精益生產(chǎn)物流1.精益生產(chǎn)方式的特點(diǎn)1）拉動(dòng)式準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)2）全面質(zhì)量管理3）團(tuán)隊(duì)工作法4）并行工程 6.2.3精益生產(chǎn)物流 6.2.3精益生產(chǎn)物流2.精益生產(chǎn)物流的內(nèi)涵精益物流（leanlogistics）是指消除物流過(guò)程中的無(wú)效和不增值作業(yè)，用盡量少的投入滿足客戶需求，實(shí)現(xiàn)客戶的最大價(jià)值，并獲得高效率、高效益的物流。 6.2.3精益生產(chǎn)物流2.精益生產(chǎn)物流的內(nèi)涵1）消除浪費(fèi)精益生產(chǎn)物流所指的“浪費(fèi)”一般有以下幾種，即：積壓和多余的庫(kù)存；因不能按時(shí)交貨或提供服務(wù)而等候；無(wú)利潤(rùn)或低利潤(rùn)的業(yè)務(wù)；不滿意的顧客服務(wù)；產(chǎn)品的缺陷；不必要的材料移動(dòng)；操作者的盲目移動(dòng)；實(shí)際不需要的加工程序。 6.2.3精益生產(chǎn)物流2.精益生產(chǎn)物流的內(nèi)涵2）持續(xù)改進(jìn)持續(xù)改進(jìn)的具體內(nèi)容包括：①任何作業(yè)流程都有改進(jìn)的潛力；②要充分發(fā)揮員工的積極性和創(chuàng)造力③依靠自己、馬上實(shí)施、立即見(jiàn)效；④循序漸進(jìn)式改善； 6.2.3精益生產(chǎn)物流3.精益生產(chǎn)物流的基本原則1）從客戶的角度出發(fā)定義價(jià)值2）識(shí)別價(jià)值流3）按照價(jià)值流重新組織全部作業(yè)活動(dòng)并使其流動(dòng)4）讓用戶需求拉動(dòng)價(jià)值流5）不斷完善，達(dá)到盡善盡美 6.2.3精益生產(chǎn)物流4.精益生產(chǎn)物流的方法1）過(guò)程活動(dòng)圖2）實(shí)體結(jié)構(gòu)圖 6.3銷售物流管理 6.3.1銷售物流概述 6.3.2銷售物流模式 6.3.1銷售物流概述1.銷售物流的概念銷售物流（distributionlogistics）是指企業(yè)在出售商品過(guò)程中所發(fā)生的物流活動(dòng)。 6.3.1銷售物流概述2.銷售物流的作用 銷售物流要保證商品價(jià)值和使用價(jià)值向顧客的轉(zhuǎn)移和實(shí)現(xiàn)； 銷售物流關(guān)系到顧客對(duì)企業(yè)服務(wù)的滿意程度和企業(yè)的市場(chǎng)形象； 銷售物流是整個(gè)供應(yīng)鏈的信息反饋點(diǎn)。 6.3.1銷售物流概述3.銷售物流的環(huán)節(jié)1）訂單處理2）產(chǎn)成品包裝3）產(chǎn)成品存儲(chǔ)4）發(fā)送運(yùn)輸5）退貨作業(yè) 6.3.2銷售物流模式1.物流聯(lián)盟物流聯(lián)盟（logisticsalliance）是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織為實(shí)現(xiàn)特定的物流目標(biāo)而采取的長(zhǎng)期聯(lián)合與合作。 6.3.2銷售物流模式1.物流聯(lián)盟物流聯(lián)盟模式的優(yōu)點(diǎn)在于： 企業(yè)通過(guò)物流聯(lián)盟可以迅速開(kāi)拓市場(chǎng)； 聯(lián)盟形式可以分散企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)； 降低物流成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。 6.3.2銷售物流模式2.自營(yíng)物流 所謂自營(yíng)物流是指生產(chǎn)企業(yè)自己組織銷售物流。 自營(yíng)物流有利于企業(yè)保證和保持良好的客戶服務(wù)水平，便于企業(yè)對(duì)銷售物流環(huán)節(jié)的管理和監(jiān)控，能及時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。自營(yíng)物流模式適合于企業(yè)規(guī)模較大、市場(chǎng)密度較高的情況。 6.3.2銷售物流模式3.第三方物流第三方物流（thirdpartylogistics）是指獨(dú)立于供需雙方為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式。 6.3.2銷售物流模式3.第三方物流第三方物流優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在：①企業(yè)可以集中精力于核心業(yè)務(wù)；②減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)；③靈活運(yùn)用新技術(shù)，降低成本；④有利于企業(yè)開(kāi)拓新市場(chǎng)。 第7章供應(yīng)鏈物流庫(kù)存控制與成本管理本章教學(xué)目標(biāo)與要求?了解供應(yīng)鏈常見(jiàn)的幾種結(jié)構(gòu)模型?掌握供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的相關(guān)信息?說(shuō)明供應(yīng)鏈構(gòu)建如何運(yùn)作?區(qū)分供應(yīng)鏈需求和供給管理?掌握供應(yīng)鏈需求預(yù)測(cè)技術(shù)?清楚供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理的內(nèi)涵?了解常見(jiàn)的供應(yīng)鏈庫(kù)存策略和計(jì)算方法?針對(duì)庫(kù)存策略的問(wèn)題，提出優(yōu)化的方法?說(shuō)明物流成本的構(gòu)成?了解按不同形式劃分的物流成本構(gòu)成?掌握物流成本核算原則、程序、方法?熟悉供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流外包及其成本核算?說(shuō)明物流成本控制運(yùn)作的機(jī)制?了解物流成本與物流服務(wù)的關(guān)系 7.1供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)與構(gòu)建 供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)決定了供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)體系，直接決定著供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力與贏利水平，也決定了它本身的價(jià)值。優(yōu)良的供應(yīng)鏈系統(tǒng)能加快產(chǎn)品的流通，滿足顧客需求的同時(shí)又實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的增值。相反，沒(méi)有一個(gè)科學(xué)、合理優(yōu)化的供應(yīng)鏈體系，即使管理人員使出渾身解數(shù)，也無(wú)法達(dá)到預(yù)期效果。 7.1.1常見(jiàn)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模型1．鏈狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈模型 1）入點(diǎn)與出點(diǎn)在圖7.4所示的供應(yīng)鏈中，入點(diǎn)相當(dāng)于礦山、油田、橡膠園、山泉等原始材料提供商，出點(diǎn)相當(dāng)于用戶。對(duì)于有的廠家既為入點(diǎn)又為出點(diǎn)的情況，可以將代表這個(gè)廠家的節(jié)點(diǎn)一分為二，變成兩個(gè)節(jié)點(diǎn)：一個(gè)為入點(diǎn)，一個(gè)為出點(diǎn)，并用實(shí)線將其框起來(lái)。A1為入點(diǎn)，A2為出點(diǎn)。 2）子網(wǎng)有些廠家規(guī)模非常大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也非常復(fù)雜，與其他廠家相聯(lián)系的只是其中一個(gè)部門，而且在內(nèi)部也存在著產(chǎn)品供應(yīng)關(guān)系，用一個(gè)節(jié)點(diǎn)來(lái)表示這些復(fù)雜關(guān)系顯然不行，這就需要將表示這個(gè)廠家的節(jié)點(diǎn)分解成很多相互聯(lián)系的小節(jié)點(diǎn)，這些小節(jié)點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)網(wǎng)，稱之為子網(wǎng)。 3.核心企業(yè)網(wǎng)狀供應(yīng)鏈 在核心企業(yè)網(wǎng)狀供應(yīng)鏈中，存在一個(gè)核心企業(yè)，在供應(yīng)鏈的組件及運(yùn)行過(guò)程中起著主導(dǎo)作用。核心企業(yè)的價(jià)值認(rèn)同方式、管理理念及組織、信息模式對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的相應(yīng)方面有著絕對(duì)性的影響，從某種程度上說(shuō)這一供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)的運(yùn)作而建立起來(lái)的。具有這中地位與能力的核心企業(yè)往往是那些控制了產(chǎn)品的核心技術(shù)，或擁有知名品牌，或有極強(qiáng)研發(fā)能力和渠道控制能力的企業(yè)。 7.1.2供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)概述1.概念 供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)是企業(yè)模型的設(shè)計(jì)，它從更廣泛的思維空間-企業(yè)整體角度去構(gòu)畫(huà)企業(yè)藍(lán)圖，是擴(kuò)展的企業(yè)模型。它既包括物流系統(tǒng)，還包括信息和組織以及價(jià)值流和相應(yīng)的服務(wù)體系建設(shè)。 2.供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的內(nèi)容 1）供應(yīng)鏈成員與合作伙伴選擇 2）供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 3）組織機(jī)制和管理程序 4）供應(yīng)鏈運(yùn)行基本規(guī)則 3.供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)原則 從宏觀角度來(lái)把握供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下六條原則：1）自頂向下和自底向上相結(jié)合的設(shè)計(jì)原則2）簡(jiǎn)潔性原則3）集優(yōu)原則(互補(bǔ)性原則)4）協(xié)調(diào)性原則5）動(dòng)態(tài)性(不確定性)原則6）創(chuàng)新性原則7）戰(zhàn)略性原則 從微觀管理的角度，在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)注意供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的一些具體原則。1）總成本最小原則2）多樣化原則3）推遲原則4）合并原則5）標(biāo)準(zhǔn)化原則 7.1.3按產(chǎn)品構(gòu)建供應(yīng)鏈1.兩種不同類型的產(chǎn)品功能性產(chǎn)品需求具有穩(wěn)定性、可預(yù)測(cè)性。這類產(chǎn)品的壽命周期較長(zhǎng)，但它們的邊際利潤(rùn)較低。經(jīng)不起高成本供應(yīng)鏈折騰。功能性產(chǎn)品一般用于滿足用戶的基本要求，如生活用品(柴米油鹽)、男式套裝、家電、糧食等，其特點(diǎn)是變化很少。革新性產(chǎn)品的需求一般難以預(yù)測(cè)，壽命周期較短，但利潤(rùn)空間高。這類產(chǎn)品是按定單制造，如計(jì)算機(jī)、流行音樂(lè)、時(shí)裝等。生產(chǎn)這種產(chǎn)品的企業(yè)沒(méi)接到定單之前不知道干什么，接到定單就要快速制造。 2.兩種不同功能的供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈從功能上可以劃分為兩種：有效性供應(yīng)鏈(EfficientSupplychain)和反應(yīng)性供應(yīng)鏈(Responsivesupplychain)。有效性供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的物理功能，即以最低的成本將原材料轉(zhuǎn)化成零部件、半成品、產(chǎn)品；反應(yīng)性供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的市場(chǎng)中介功能，即把產(chǎn)品分配到滿足用戶需求的市場(chǎng)，對(duì)未預(yù)知的需求做出快速反應(yīng)等。 3.供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)與產(chǎn)品特點(diǎn)相匹配 與功能性產(chǎn)品相匹配的供應(yīng)鏈應(yīng)當(dāng)盡可能地降低鏈中的物理成本，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。因此，對(duì)于功能性產(chǎn)品，應(yīng)采取有效性供應(yīng)鏈。 追求降低成本的有效性供應(yīng)鏈對(duì)此是不適應(yīng)的，這時(shí)只有反應(yīng)性供應(yīng)鏈才能抓住產(chǎn)品創(chuàng)新機(jī)會(huì)，以速度、靈活性和質(zhì)量獲取高邊際利潤(rùn)。 當(dāng)然，產(chǎn)品與供應(yīng)鏈之間是否匹配，并非絕對(duì)的，匹配與不匹配也會(huì)隨著情況的變化而發(fā)生變化。 7.1.4按成本核算的供應(yīng)鏈構(gòu)建 假定1：節(jié)點(diǎn)企業(yè)以i=1,2,3,...n表示（其中供應(yīng)鏈層次以a=1,2,3,...,A表示，一個(gè)層次上節(jié)點(diǎn)企業(yè)的序號(hào)以b=1,2,3,...,B表示，所以一個(gè)節(jié)點(diǎn)i可以表示為A*B），如圖4-10所示。 假定2：物料單位成本隨著累積單位產(chǎn)量的增加和經(jīng)驗(yàn)曲線的作用而降低。成品、零部件、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量工程的改善都可能導(dǎo)致單位物料成本的降低。 假定3：假定從一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)到另一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的生產(chǎn)轉(zhuǎn)化時(shí)間在下一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的年初。 假定4：當(dāng)一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)在年初開(kāi)始生產(chǎn)時(shí)，上一節(jié)點(diǎn)企業(yè)的工時(shí)和原材料成本根據(jù)一定的技術(shù)指數(shù)轉(zhuǎn)化為此節(jié)點(diǎn)企業(yè)的初值。 假定5：全球供應(yīng)鏈管理中，圍繞核心企業(yè)核算成本，匯率、通貨膨脹率等轉(zhuǎn)換為核心企業(yè)所在國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)。 1.供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)及其函數(shù) 1)物料成本函數(shù)(MaterialsCostFunction) 2)勞動(dòng)力成本函數(shù)(LaborCostFunction) 3)運(yùn)輸成本函數(shù)(TransportationCostFunction) 4)設(shè)備和其他變動(dòng)成本函數(shù)(UtilitiesandotherVariableCostFunction) 5)供應(yīng)鏈的總成本函數(shù)(TotalCostFunction) 2.供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的優(yōu)化成本算法 從節(jié)點(diǎn)組合序列中可以選出多個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)組合，比如：分布在4個(gè)層次（A=4）的各2個(gè)（B=2）工廠，在5年（T=5）的時(shí)間軸上，總共有k=個(gè)節(jié)點(diǎn)組合序列。我們可以通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈總成本的優(yōu)化核算來(lái)找出最優(yōu)的節(jié)點(diǎn)企業(yè)組合，設(shè)計(jì)低成本的供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)要評(píng)估所有可能的組合序列，以達(dá)到最優(yōu)化的設(shè)計(jì)。 具體的方法是將多時(shí)段問(wèn)題轉(zhuǎn)化為網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)層次定義為t=1,2,3...,T，在第t層次，可能的組合序列是，在每一個(gè)層次t，每個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的總累積成本表示為： 7.1.5供應(yīng)鏈構(gòu)建的注意問(wèn)題 1．市場(chǎng)覆蓋范圍目標(biāo)1）顧客購(gòu)買行為2）分銷類型3）供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)4）控制 2.產(chǎn)品特性1）價(jià)值2）技術(shù)性3）市場(chǎng)接受程度4）替代性5）大小6）易變質(zhì)性7）市場(chǎng)集中 3．客戶服務(wù)目標(biāo)1）可供性2）訂貨提前期3）信息溝通 7.2供應(yīng)鏈的需求和供給管理7.2.1供應(yīng)鏈需求預(yù)測(cè)技術(shù)1.預(yù)測(cè)的定義 所謂預(yù)測(cè)，就是人們對(duì)某一種不確定的或未知數(shù)事件做出的預(yù)計(jì)與推測(cè)。預(yù)測(cè)不僅是長(zhǎng)期的戰(zhàn)略性決策的重要前提，而且是短期日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要依據(jù)。 從本質(zhì)上看，預(yù)測(cè)是以變化為前提的，預(yù)測(cè)掌握變化。 （１）要正確的