《工業(yè)設(shè)計史》美國的商業(yè)性設(shè)計美國商業(yè)性設(shè)計的核心是“有計劃的商品廢止制”，即通過人為的方式使產(chǎn)品在較短時間內(nèi)失效，從而迫使消費者不斷地購買新產(chǎn)品。商品的廢止有如下三種形式：（1）功能型廢止，也就是使新產(chǎn)品具有更多、更完善的功能，從而讓先前的產(chǎn)品“老化”。（2）合意型廢止，由于經(jīng)常性地推出新的流行款式，使原來的產(chǎn)品過時，即因為不合消費者的意趣而廢棄。（3）質(zhì)量型廢止，即預(yù)先限定產(chǎn)品的使用壽命，使其在一段時間后便不能使用。有計劃的商品廢止制是資本主義經(jīng)濟制度的畸形兒，對于它有兩種截然不同的觀點。厄爾等人認為這是對設(shè)計的最大鞭策，是經(jīng)濟發(fā)展的動力，并且在自己的設(shè)計活動中實際應(yīng)用它。而另一些人，如諾伊斯等則認為有計劃的商品廢止制是社會資源的浪費和對消費者的不負責(zé)任，因而是不道德的。20世紀50年代的美國汽車設(shè)計是商業(yè)性設(shè)計的典型代表。美國的通用汽車公司、克萊斯勒公司和福特公司的設(shè)計部把現(xiàn)代主義的信條打入冷宮，不斷推出新奇、夸張的設(shè)計，以純粹視覺化的手法來反映美國人對于權(quán)力、流動和速度的向往，取得了巨大的商業(yè)成效。有計劃的商品廢止制在汽車行業(yè)中得到了最徹底的實現(xiàn)。美國工業(yè)設(shè)計師厄爾在第二次世界大戰(zhàn)后的汽車業(yè)中繼續(xù)發(fā)揮著重要作用。他在汽車的具體設(shè)計上有兩個重要突破。其一是他在20世紀50年代把汽車前擋風(fēng)玻璃從平板玻璃改成弧形整片大玻璃，從而加強了汽車的整體性；其二是改變了原來對鍍鉻部件的使用方式，從只是在邊線、輪框上部分鍍鉻，變成以鍍鉻部件做車標、線飾、燈具、反光鏡等，這稱為鍍鉻構(gòu)件的雕塑化使用。厄爾在車身設(shè)計方面最有影響的創(chuàng)造是給小汽車加上尾鰭，這種造型在20世紀50年代曾流行一時。早在1948年，由厄爾設(shè)計的卡迪拉克雙座車就出現(xiàn)了尾鰭，它成了這一階段最有爭議的設(shè)計特征。到1955年，卡迪拉克“艾爾多拉多”型小汽車的尾鰭已趨成熟。1959年，他又推出了“艾爾多拉多”59型轎車，其使車身更長、更低、更華麗的手法達到了頂峰。羅維提出了MAYA原則，即“創(chuàng)新但又可接受”。羅維在第二次世界大戰(zhàn)后仍活躍于美國的設(shè)計界，他戰(zhàn)后初期的一些設(shè)計還帶有商業(yè)性設(shè)計的特征。1948年設(shè)計的可口可樂零售機就采用了流線型，該產(chǎn)品一度成為流行于世界各地的美國文化的象征。同年，羅維設(shè)計了微型按鈕電視機，他簡化了早期型號的控制鍵，采用了一種更適于家庭環(huán)境的機身，其標志清晰，外觀也很簡潔，這說明羅維已開始脫離流線型風(fēng)格。1963年，羅維設(shè)計的“皮特尼·鮑斯”郵件計價打戳機完全采用了簡潔的塊面組合，標志著其設(shè)計風(fēng)格的巨大轉(zhuǎn)變。20世紀50年代美國工業(yè)設(shè)計的重大成就，還應(yīng)首推1955年設(shè)計成功的波音707飛機。這架噴氣式客機是由波音公司設(shè)計組與美國著名工業(yè)設(shè)計師提革的設(shè)計班子共同完成的。美國總統(tǒng)的座機“空軍一號”就采用了波音707飛機，并由羅維完成了它的色彩設(shè)計。從20世紀50年代末起，美國商業(yè)性設(shè)計走向衰落，工業(yè)設(shè)計更加緊密地與行為學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、生態(tài)學(xué)、人機工程學(xué)、材料科學(xué)及心理學(xué)等現(xiàn)代學(xué)科相結(jié)合，逐步形成了一門以科學(xué)為基礎(chǔ)的獨立完整的學(xué)科。美國宇航計劃草創(chuàng)之初，肯尼迪總統(tǒng)便委任羅維為國家宇航局擬NASA的設(shè)計顧問，從事有關(guān)宇宙飛船內(nèi)部設(shè)計、宇航服設(shè)計及有關(guān)飛行心理方面的研究工作。羅維對此進行了深入研究，提出了一套航天工業(yè)設(shè)計的體系與方法，并取得了巨大的成功。第四節(jié)意大利的風(fēng)格與個性第二次世界大戰(zhàn)后，意大利設(shè)計的發(fā)展被稱為“現(xiàn)代文藝復(fù)興”，對整個設(shè)計界產(chǎn)生了巨大沖擊。意大利設(shè)計是一種一致性的設(shè)計文化，它融會于產(chǎn)品、服裝、汽車、辦公用品、家具等諸多的設(shè)計領(lǐng)域。早在第二次世界大戰(zhàn)之前，意大利就產(chǎn)生過一些優(yōu)秀設(shè)計，特別是奧利維蒂公司的設(shè)計。該公司是一家生產(chǎn)辦公機器的廠家，成立于1908年。公司很早就意識到了工業(yè)設(shè)計的重要性，在設(shè)計師尼佐里(MacelloNizzoli，1887—1969)等的參與下，奧利維蒂公司成了意大利工業(yè)設(shè)計的中心。1935年，尼佐里為該公司設(shè)計的打字機奠定了現(xiàn)代手動打字機的基礎(chǔ)，一直到20世紀60年代才為IBM公司的電動球形字頭打字機所取代。意大利設(shè)計的中心是米蘭。這個城市的一系列特殊的社會經(jīng)濟條件孕育了深厚的物質(zhì)文化。米蘭有一個開明的實業(yè)階層，他們對設(shè)計的革新起了積極的推動作用。另一方面，米蘭理工學(xué)院培養(yǎng)了大批的建筑師-設(shè)計師。另外，在意大利的汽車城都靈，菲亞特汽車公司生產(chǎn)出了一系列優(yōu)美的小汽車，1946年，意大利設(shè)計師阿斯卡尼奧(Coradinod’Asecanio)設(shè)計了“維斯柏”（意大利語意為“黃蜂”）98cc小型摩托車。1948年，蘭布列輕型摩托車問世。1948年，尼佐里為該公司設(shè)計了“拉克西康80”型打字機。1950年，尼佐里又推出了“字母22”型手提打字機。在1951—1957年間，意大利設(shè)計風(fēng)格已牢固地建立起來了。1953年意大利《工業(yè)設(shè)計》雜志創(chuàng)刊，1956年工業(yè)設(shè)計師協(xié)會成立。1936年，尼佐里為尼奇縫紉機公司設(shè)計了“米里拉”牌縫紉機，機身線條光滑、形態(tài)優(yōu)美，被譽為戰(zhàn)后意大利重建時期典型的工業(yè)設(shè)計產(chǎn)品。1953年，龐蒂為意大利理想標準公司設(shè)計了一系列陶瓷衛(wèi)生用具，其中包括一件座便器。20世紀50年代意大利設(shè)計的視覺特征是所謂當(dāng)代“有機”雕塑，這種視覺特征與新的金屬和塑料生產(chǎn)技術(shù)相結(jié)合，創(chuàng)造了一種獨特的美學(xué)。這種美學(xué)顯然受到英國雕塑家摩爾(HenryMoore，1898—1986)作品的影響。摩爾的雕塑大都以人體為題材，并加以變形處理，體型簡練，線條流暢，富于生命力。柯倫波(JoeColombo，1930—1971)是20世紀60年代較有影響的設(shè)計師，十分擅長塑料家具的設(shè)計，他特別注意室內(nèi)空間的彈性因素，他認為空間應(yīng)是彈性與有機的，不能由于室內(nèi)設(shè)計、家具設(shè)計使之變成一塊死板而凝固。因此，家具不應(yīng)是孤立的、死的產(chǎn)品，而是環(huán)境與空間的有機構(gòu)成之一。他所設(shè)計的可拆卸牌桌就體現(xiàn)了他的設(shè)計思想。柯倫波1971年早逝，但他的遺作——塑料家具總成，在1972年美國紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館舉辦的“意大利–新的家庭面貌”大型工業(yè)設(shè)計展覽中引起了普遍的關(guān)注。意大利的燈具也具有很高水平。出生于德國的設(shè)計師薩帕(RicharclSapper,1932—)長期在意大利工作，他于1972年設(shè)計的工作臺燈可以以任何角度定位，使用十分方便靈活，體現(xiàn)了一種實用與美學(xué)的平衡。20世紀60年代以來意大利設(shè)計的明星是索特薩斯(EttoreSottsass，1917—)，他是同時代設(shè)計師中最杰出的一位。1917年，他出身于奧地利一個建筑師之家，曾在都靈工藝學(xué)院學(xué)習(xí)建筑，20世紀50年代末開始與奧利維蒂公司長期合作，為該公司設(shè)計了大量的辦公機器與辦公家具。1969年，他為奧利維蒂公司設(shè)計的“情人節(jié)”打字機采用了大紅的塑料機殼和提箱，同一年他還推出了系統(tǒng)45型秘書椅。意大利的汽車車身設(shè)計在國際上享有很高的聲譽，在這一方面，平尼法里那(Pinifarina)設(shè)計公司和意大利設(shè)計公司(ITALDESIGN)是最具代表性的。平尼法尼那公司最有影響的設(shè)計是法拉利(Ferrari)牌系列賽車。意大利設(shè)計公司是由工業(yè)設(shè)計師喬治亞羅(GiorgioGiugiaro，1938—)與工程師門托凡尼(AldoMantovani)共同創(chuàng)建的。產(chǎn)生了許多成功的產(chǎn)品，其中包括大眾“高爾夫”、菲亞特“熊貓”、阿爾法羅密歐、奧迪80、紳寶9000、BMW擬MI等馳名世界的小汽車。1986年，他設(shè)計了一半似摩托、一半似汽車的“麥奇摩托”。同年，他還設(shè)計了一種后驅(qū)動的賽車“因卡斯”，這種車的門可以向上開啟。中國華晨公司的“中華”小汽車，也是由意大利設(shè)計公司設(shè)計的。喬治亞羅不僅設(shè)計汽車，也為世界各地的廠家設(shè)計其他技術(shù)性產(chǎn)品，1982年他為尼奇公司設(shè)計的新型“邏輯”縫紉機一改50年代的“有機”風(fēng)格。他還應(yīng)邀為日本精工公司設(shè)計了一種體現(xiàn)高技術(shù)特征的手表。1997年，公司更名為Italdesign-Giugiaro股份公司，仍然以汽車設(shè)計為主。2009年，該公司設(shè)計了一款名為“Namir”的混合動力概念車。第五節(jié)前聯(lián)邦德國的技術(shù)與分析德國的工業(yè)設(shè)計在第二次世界大戰(zhàn)前就有堅實的基礎(chǔ)，而德意志制造聯(lián)盟促進藝術(shù)與工業(yè)結(jié)合的理想和包豪斯的機器美學(xué)仍影響著戰(zhàn)后的工業(yè)設(shè)計。隨著經(jīng)濟的復(fù)興，聯(lián)邦德國成了世界上先進的工業(yè)化國家之一，并發(fā)展了一種以強調(diào)技術(shù)表現(xiàn)為特征的工業(yè)設(shè)計風(fēng)格。戰(zhàn)后對聯(lián)邦德國工業(yè)設(shè)計產(chǎn)生最大影響的機構(gòu)是于1953年成立的烏爾姆造型學(xué)院。這是一所培養(yǎng)工業(yè)設(shè)計人才的高等學(xué)府，其綱領(lǐng)是使設(shè)計直接服務(wù)于工業(yè)。瑞士籍畫家、建筑師、設(shè)計師比爾(MaxBill，1908—1994)設(shè)計了學(xué)院的校舍并擔(dān)任了第一任院長。比爾于1957年離開了造型學(xué)院，由阿根廷畫家馬爾多納多(TomasMaldonado，1922—)接替他擔(dān)任院長。馬爾多納多于1967年辭職，學(xué)院也于次年解散。烏爾姆造型學(xué)院與德國博朗股份公司的合作是設(shè)計直接服務(wù)于工業(yè)的典范。為了推進設(shè)計，博朗聘了拉姆斯(DieterRams，1932—)等年輕設(shè)計師在20世紀50年代中期組建了設(shè)計部，并與烏爾姆造型學(xué)院建立了合作關(guān)系。在該院產(chǎn)品設(shè)計系主任古戈洛特(HansGugelot，1920—1965)等教師的協(xié)助下，博朗公司設(shè)計生產(chǎn)了大量優(yōu)秀產(chǎn)品，并建立了公司產(chǎn)品設(shè)計的三個一般性原則，即秩序的法則、和諧的法則和經(jīng)濟的法則。在1955年的杜塞爾多夫廣播器材展覽會上，博朗公司展出了一系列收音機、電唱機等產(chǎn)品，這些產(chǎn)品與先前的產(chǎn)品有明顯的不同，外形簡潔、色彩素雅。1956年，拉姆斯與古戈洛特共同設(shè)計了一種收音機和唱機的組合裝置，該產(chǎn)品有一個全封閉的白色金屬外殼，加上一個有機玻璃的蓋子，被稱為“白雪公主之匣”。1959年，他們設(shè)計了袖珍型電唱機收音機組合，這與先前的音響組合不同，其中的電唱機和收音機是可分可合的標準部件，使用十分方便。這種積木式的設(shè)計是以后高保真音響設(shè)備設(shè)計的開端。到20世紀70年代，幾乎所有的公司都采用這種積木式的組合體系。除音響制品外，博朗公司還生產(chǎn)電動剃須刀、電吹風(fēng)、電風(fēng)扇、電子計算器、廚房機具、幻燈放映機和照相機等一系列產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都具有均衡、精練和無裝飾的特點。色彩上多用黑、白、灰等“非色調(diào)”，造型直截了當(dāng)?shù)胤从吵霎a(chǎn)品在功能和結(jié)構(gòu)上的特征。這些一致性的設(shè)計語言構(gòu)成了博朗產(chǎn)品的獨有風(fēng)格。于1961年生產(chǎn)的臺扇生動地體現(xiàn)了博朗機械產(chǎn)品的特色。博朗公司于1972年生產(chǎn)的計算器（右），35年后蘋果公司iPhone手機的計算器界面（左）沿用了博朗公司的設(shè)計。到20世紀70年代中期，德國設(shè)計界出現(xiàn)了一些試圖跳出功能主義圈子的設(shè)計師，他們希望通過更加自由的造型來增加趣味性。被人稱為“設(shè)計怪杰”的科拉尼(LuigiColani，1926—)就是這一時期對抗功能主義傾向最有爭議的設(shè)計師之一。柯拉尼用他極富想象力的創(chuàng)作手法設(shè)計了大量的運輸工具、日常用品和家用電器。第一輛“ColaniTruck”(基于梅賽德斯平臺)卡車生產(chǎn)于20世紀80年代末,現(xiàn)在幾經(jīng)改善已近乎完美。第六節(jié)日本的傳統(tǒng)文化與高技術(shù)“日本設(shè)計”一詞常會使人聯(lián)想到兩類截然不同的東西。一類是傳統(tǒng)的手工藝品，如木制家具、漆器及瓷器等，這類手工藝品樸素、清雅、自然，具有濃厚的東方情調(diào)；另一類則是批量生產(chǎn)的高技術(shù)產(chǎn)品，如高保真音響、照相機、摩托車、汽車及計算機等。第二次世界大戰(zhàn)之前，日本的民用工業(yè)和工業(yè)設(shè)計并不發(fā)達，很多工業(yè)產(chǎn)品直接模仿歐美的樣本，價廉質(zhì)次，即這時日本還沒有建立起自己的工業(yè)特色。日產(chǎn)公司于1932年生產(chǎn)的“達特桑”牌小汽車顯然是刻意模仿當(dāng)時歐美流行的車型，特別是福特T型車。20世紀20年代由夏普公司的前身生產(chǎn)的收音機，也是歐美產(chǎn)品的復(fù)制品。由于政治、經(jīng)濟等方面的原因，戰(zhàn)前日本與德國關(guān)系密切，有些日本人曾去德國學(xué)習(xí)設(shè)計，將包豪斯的設(shè)計思想和教育體系帶回日本。戰(zhàn)后日本經(jīng)歷了恢復(fù)期、成長期和發(fā)展期三個階段。1.恢復(fù)期的日本工業(yè)設(shè)計

從1945—1952年是日本工業(yè)的恢復(fù)階段，由于曾受到戰(zhàn)爭的嚴重破壞，這時工業(yè)中一半設(shè)備已不能使用，另一半設(shè)備也陳舊不堪，生產(chǎn)總值只有戰(zhàn)前的30%。在美國的扶植下，經(jīng)過7年時間，經(jīng)濟基本上恢復(fù)到了戰(zhàn)前的水平。1947年，日本舉辦了“美國生活文化展覽”。通過展覽，一方面介紹了美國文化和生活方式，另一方面以實物和照片形式介紹了美國工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計在人民生活中的應(yīng)用。以后幾年中，各種展覽不斷地舉辦。與此同時，一些設(shè)計院校也相繼成立，為設(shè)計發(fā)展培養(yǎng)了人才。1951年，由日本政府邀請，美國政府派遣著名設(shè)計師羅維來日本講授工業(yè)設(shè)計，并且為日本設(shè)計師親自示范工業(yè)設(shè)計的程序與方法。1952年，日本工業(yè)設(shè)計協(xié)會成立，并舉行了戰(zhàn)后日本第一次工業(yè)設(shè)計展覽——新日本工業(yè)設(shè)計展。這兩件事是日本工業(yè)設(shè)計發(fā)展史上的里程碑。索尼公司生產(chǎn)的“G”型磁帶錄音機在技術(shù)上是相當(dāng)先進的，但其外觀看上去像臺原型機。2.成長期的日本工業(yè)設(shè)計這是指1953—1960年這一時期，日本的經(jīng)濟與工業(yè)都在持續(xù)發(fā)展。1953年，日本電視臺開始播送電視節(jié)從1957年起，日本各大百貨公司接受日本工業(yè)設(shè)計協(xié)會的建議，紛紛設(shè)立優(yōu)秀設(shè)計之角，向市民普及工業(yè)設(shè)計知識。同年，日本設(shè)立了“G”標志獎，以獎勵優(yōu)秀的設(shè)計作品。本政府于1958年在通產(chǎn)省內(nèi)設(shè)立了工業(yè)設(shè)計課，主管工業(yè)設(shè)計，并于同年制定公布了出口產(chǎn)品的設(shè)計標準法規(guī)，積極扶持設(shè)計的發(fā)展。日本的工業(yè)設(shè)計從模仿歐美產(chǎn)品著手，以求打開國際市場，這就使日本的不少產(chǎn)品都具有明顯的模仿痕跡。如本田公司20世紀50年代的摩托車顯然脫胎于意大利“維斯柏”輕型摩托車。日本早期的汽車也多是模仿國外流行的名牌車。電視機設(shè)計也是這樣，夏普公司于1960年制造的彩色電視機就深受美國商業(yè)性設(shè)計的影響，采用了鍍鉻的控制鍵盤。3.發(fā)展期的日本工業(yè)設(shè)計從1961年起日本工業(yè)進入了發(fā)展階段，即日本的工業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)濟出現(xiàn)了一個全盛的時期，工業(yè)設(shè)計也得到了極大的發(fā)展，由模仿逐漸走向創(chuàng)造自己的特色，從而成了居于世界領(lǐng)先地位的設(shè)計大國之一。一些日本廠商將新技術(shù)作為市場競爭的主要手段，忽視了建立整體設(shè)計戰(zhàn)略的重要性。例如夏普公司于1962年在日本率先生產(chǎn)了微波爐。這在當(dāng)時是一種十分先進的炊具，但設(shè)計制作都較簡陋，特別是外殼上直露的螺釘，使人覺得細節(jié)上欠考慮。該公司于1964年生產(chǎn)了全晶體管的臺式計算器，這在當(dāng)時稱得上是一種先進的辦公機器，但設(shè)計也不精致。1973年，國際工業(yè)設(shè)計協(xié)會聯(lián)合會在日本舉行了一次展覽，使日本設(shè)計師看到了布勞恩公司的產(chǎn)品。他們吸取了這些產(chǎn)品的風(fēng)格特點，并且在新興的電子產(chǎn)品設(shè)計中發(fā)展了一種高技術(shù)風(fēng)格，即強調(diào)技術(shù)魅力的象征表現(xiàn)。例如夏普公司的新型微波爐在設(shè)計上比先前的產(chǎn)品要精致得多。日本的汽車、摩托車是從仿制起家的，但到20世紀70年代，日本形成了自己獨特的設(shè)計方法，大量使用計算機輔助設(shè)計，并且十分強調(diào)技術(shù)和生產(chǎn)的因素，在國際上取得了很大成功。在這個領(lǐng)域中，水城忠明(鈴木公司工業(yè)設(shè)計科主任)主持設(shè)計的各種鈴木牌摩托車，GK工業(yè)設(shè)計研究所設(shè)計的雅馬哈牌摩托車，佐佐木享(鈴木汽車公司工業(yè)設(shè)計師)設(shè)計的幾種汽車，管原浩二設(shè)計的日產(chǎn)牌卡車，荒崎良和、松尾良彥、吉田章夫等人參與設(shè)計的各種日產(chǎn)小汽車等，都是十分出色的作品。本田公司不是日本最大的汽車公司，但該公司十分注重工業(yè)設(shè)計，因此在歐美各國也享有較高聲譽。本田公司于1997年生產(chǎn)的小汽車，車身緊湊而簡練，在日本生產(chǎn)的小汽車中獨樹一幟。照相機是典型的日本產(chǎn)品，幾乎獨占了國際家用照相機的市場。由日本GK工業(yè)設(shè)計研究所于1982年設(shè)計的奧林巴斯XA型照相機是日本小型相機設(shè)計的代表作，榮獲了當(dāng)年的“G”標志獎。在日本的企業(yè)設(shè)計中，索尼公司成就斐然，成為日本現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計的典型代表而享譽國際設(shè)計界。索尼是日本最早注重工業(yè)設(shè)計的公司，早在1951年就聘請了日本最有名的設(shè)計師之一柳宗理設(shè)計了“H”型磁帶錄音機1955年，索尼公司生產(chǎn)了日本第一臺晶體管收音機，1958年生產(chǎn)的索尼TR60晶體管收音機是第一種能放入衣袋中的小型收音機，1959年又生產(chǎn)出世界上第一臺全半導(dǎo)體電視機；此后又研制出獨具特色的單槍三束柱面屏幕彩色電視機，這些產(chǎn)品都很受好評。于1979年開始生產(chǎn)的“隨身聽”放音機；到了21世紀，索尼的“隨身聽”完全讓位于蘋果公司的iPod，從此風(fēng)光不再。日本GK工業(yè)設(shè)計研究所是日本為數(shù)不多的優(yōu)秀設(shè)計公司之一，形成于20世紀50年代，GK設(shè)計集團于1994年10月與海爾成立了中國第一家由企業(yè)和國外設(shè)計公司合資的工業(yè)設(shè)計公司。2010年，GK設(shè)計集團由于其為日本愛知世博會所做的成功設(shè)計，被上海世博會委托設(shè)計識別系統(tǒng)。日本是一個歷史悠久的國度，日本設(shè)計在處理傳統(tǒng)與現(xiàn)代的關(guān)系中采用了所謂的“雙軌制”。一方面在服裝、家具、室內(nèi)設(shè)計、手工藝品等設(shè)計領(lǐng)域系統(tǒng)地研究傳統(tǒng)，以求保持傳統(tǒng)風(fēng)格的延續(xù)性；另一方面在高技術(shù)的設(shè)計領(lǐng)域則按現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的需求進行設(shè)計。1956年，柳宗理設(shè)計的“蝴蝶”凳就是一例。設(shè)計師將功能主義和傳統(tǒng)手工藝兩方面的影響融于這只模壓成型的膠合板凳之中。松下電器公司的一些家用電器設(shè)計也在造型和色彩上進行了大膽探索，把高技術(shù)與高情趣結(jié)合起來。往年真題回顧2012簡答題（寫出下列作品的名稱、作者及其時代背景，200字以內(nèi)。每題10分，共60分）上圖為意大利設(shè)計師馬賽羅·尼佐里（MacelloNizzoli）為奧利維蒂公司（Olivetti）設(shè)計的“字母22”打字機（Lettera22）。意大利工業(yè)化的進程起