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1一、大氣層：定義：地球周圍的氣態物質

組成：氮氣、氧氣、氬氣、二氧化碳和微量氣體。

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3（一）結構1、對流層

最高：赤道附近可達17公里最低：兩極附近7~8公里特點：很薄；集中了75%以上的質量；

95%以上的水汽。Page

42、平流層

又名：同溫層特點：只有水平方向的風——由地球自轉而產生的。3、中間層位置：從平流層頂到約85千米高度的大氣層。特點：氣溫隨高度升高而迅速降低，每上升1千米大約下降3.5°，到層頂可降至-83°以下，有利于對流運動，有高空對流層之稱。Page

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64、電離層又名：暖層，從中間層到電離層頂的大氣層。特點：（1）溫度隨高度的增加迅速升高；（2）具有反射無線電波的能力，對無線電有著重要作用。5、散逸層又名：逸外層，是地球大氣和星際空間的過渡層。Page

7結構（由下到上）高度溫度作用及特點對流層平流層中間層電離層（暖層）散逸層（逸外層）結構（由下到上）高度溫度作用及特點對流層最底層地表8~18千米高度升高溫度降低75%質量95%水分，天氣現象平流層10~50千米（20~30臭氧層）30千米以下高度升高溫度降低，以上溫度升高空氣對流不明顯，自西向東的水平運動中間層50~85千米高度升高溫度降低空氣垂直對流強烈電離層（暖層）85~800千米高度升高溫度升高太陽短波輻射電離大氣，反射無線電波散逸層（逸外層）800~3000千米空氣密度極小衛星等航天器運行Page

10（二）航天上，把大氣分為兩類：

1、150千米以下為低層大氣或稠密大氣；在低層大氣中飛行，由于受到很大的空氣阻力，如不用動力裝置就不能圍繞地球飛行。

2、150千米以上到930000千米成為近地宇宙空間；

150千米以上，不需要開動發動機，飛行器也能依靠慣性而繞地球飛行。

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11（二）航天上，把大氣分為兩類：

1、150千米以下為低層大氣或稠密大氣；在低層大氣中飛行，由于受到很大的空氣阻力，如不用動力裝置就不能圍繞地球飛行。

2、150千米以上到930000千米成為近地宇宙空間；

150千米以上，不需要開動發動機，飛行器也能依靠慣性而繞地球飛行。

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12二、民航飛機的巡航高度巡航：飛機完成起飛階段進入預定航線后的飛行狀態稱為巡航。這個階段飛行受到的阻力最小、耗油最少。（1）民航飛機：對流層和平流層，從地面算起到約18000米高度之內。（2）沒有增壓的飛機和小型的噴氣飛機：7000以下的對流層。（3）大型和高速的噴氣客機（有座艙環境控制系統）：在7000~13000米的對流層頂部和平流層。（4）超音速飛機和一些高速軍用飛機：高度可達13500~18000米。Page

13飛機巡航的高度和速度，與飛行距離、氣候條件以及飛機本身的性能有關。短距離航線的飛機一般在6000~9600米飛行，長距離航線的飛機一般在8000~12600米飛行。1、噴氣式客機，巡航高度通常在9000~12500米之間，位于對流層頂部或者平流層底部。B737-800巡航高度10670米，最高飛行高度12500米B747巡航高度10670米支線客機ERJ145最高飛行高度為11278米。A380最高飛行高度為13100米2.一些公務機的飛行高度可以達到15000米。灣流G550最大飛行高度可達15545米。Page

20謝謝！第一節時差一、地球的運動——自轉、公轉自轉——繞地軸方向：自西向東時間：23時56分4秒影響：形成了晝夜的更換；出現時間差異；除赤道外，各地物體在水平運動方向均產生偏轉，這種偏轉影響飛機的飛行，使之飛行方向發生偏離。

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21第一節地理常識Page

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23公轉——繞太陽地軸：傾斜、方向不變影響：形成了春、夏、秋、冬四季交替；南北半球季節正好相反；地球上出現熱帶、南溫帶、北溫帶、南溫帶、北溫帶形成了各地豐富的旅游資源。Page

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28第一節地理常識二、飛行中的晝夜長短晝夜長短不一：自轉和公轉共同形成的

飛機向東飛行速度：自轉線速度（多少）與航行速度之和

飛機向西飛行速度：自轉線速度與航行速度之差例如：中加航線，東飛，經歷漫長的黑夜返程，西飛，經歷漫長的白天意義：安排航班飛行任務、機上服務等工作有重要意義（舉例）Page

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30三、地方時間

經線圈定義：通過地球兩極的大圓圈要點：（1）兩極把經線圈分成兩半，每半條叫做一條經線（子午線）；（2）無數條；（3）地面上任一點都有一條經線通過本初子午線：1884年，國際子午線會議，英國倫敦格林威治天文臺的經線作為計算精度的起點，零度經線。東經：零度經線以東180°范圍西經：零度經線以西180°范圍北京：116°28′EPage

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32在1884年在華盛頓召開國際經度會議（又稱國際子午線會議）上將全球劃分為24個理論時區。每個時區橫跨15，時間正好一小時。此次會議規定：1.一英國格林威治天文臺的0度經線為中央經線，想東西分別劃7.5，畫出的時區為中央時區（或零時區）。2.以零時區為起點，向東西每隔15劃一個時區，分別分出11各時區。（東時區用E表示，西時區用W表示）.最后的東12區，西12區以東西經線180為界。各跨7.5，為同一時區，稱東西12區。180西側為東12區，東側為西12區。3.每個時區都以本區中央經線的地方時作為全區共同使用的標準時間。4.中央時區的區時被稱為世界標準時或格林威治時間（GMT)Page

33緯線圈