ICS2110010

CCSJ1.2.

中華人民共和國國家標準

GB/T183291—2023

.

代替GB/T183291—2001

.

滑動軸承多層金屬滑動軸承

第1部分合金厚度05mm的

:≥.

結合質量超聲無損檢驗

Plainbearings—Metallicmultilayerplainbearings—

Part1Non-destructiveultrasonictestinofbondofthickness

:g

greaterthanorequalto05mm

.

ISO4386-12019MOD

(:,)

2023-11-27發布2024-06-01實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

GB/T183291—2023

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是滑動軸承多層金屬滑動軸承的第部分已經發布了以

GB/T18329《》1。GB/T18329

下部分

:

第部分合金厚度的結合質量超聲無損檢驗

———1:≥0.5mm;

第部分合金厚度的結合強度破壞性試驗

———2:≥2mm;

第部分無損滲透檢驗

———3:;

第部分合金厚度的結合質量超聲穿透無損檢測

———4:≥0.3mm。

本文件代替滑動軸承多層金屬滑動軸承結合強度的超聲波無損檢驗與

GB/T18329.1—2001《》,

相比除結構調整和編輯性改動外主要技術變化如下

GB/T18329.1—2001,,:

增加了表面粗糙度符號見第章

———(4);

更改了超聲檢測儀的要求見年版的

———(5.1,20014.1);

更改了探頭選用要求見年版的

———(5.2,20014.2);

增加了參考試塊要求見

———(5.3);

增加了檢測靈敏度要求見

———(6.2);

更改了檢測方法見第章年版的第章

———(7,20018);

更改了缺陷分組要求見第章年版的第章

———(9,20017);

更改了評價方法見第章年版的第章

———(10,20019)。

本文件修改采用滑動軸承多層金屬滑動軸承第部分合金厚度

ISO4386-1:2019《1:≥0.5mm

的結合質量超聲無損檢驗

》。

本文件與相比做了下述結構調整

ISO4386-1:2019:

和對應中的第章

———6.1.26.1.3ISO4386-1:20196;

對應中的第章

———10.3ISO4386-1:201910。

本文件與的技術差異及其原因如下

ISO4386-1:2019:

增加了超聲波探傷儀的設備要求見和以指導工程技術人員檢測

———(5.1.1、5.1.25.1.3),;

增加了校準試塊的要求見為使用者提供指導

———(5.1.4),;

增加了檢測前的準備工作見為使用者提供指導

———(6.1.1),;

增加了耦合劑的要求見為使用者提供指導

———(6.1.3),;

增加了檢測靈敏度的要求見為使用者提供指導

———(6.2),;

關于檢驗員的要求由推薦性條款更改為要求性條款以符合國內檢驗要求見

———,,(10.1);

用規范性引用的替換了見以符合我國技術情況

———GB/T18329.3ISO4386-3(10.3),;

增加了檢驗報告見第章以符合我國標準化文件的編寫要求

———(11),。

本文件做了下列編輯性改動

:

增加了附錄資料性探頭選用

———A()“”;

增加了附錄資料性軸瓦超聲波檢測參考試塊

———B()“”。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中國機械工業聯合會提出

。

本文件由全國滑動軸承標準化技術委員會歸口

(SAC/TC236)。

Ⅰ

GB/T183291—2023

.

本文件起草單位中機生產力促進中心有限公司浙江申發軸瓦股份有限公司宜興市環宇軸瓦制

:、、

造有限公司浙江長盛滑動軸承股份有限公司浙江中達精密部件股份有限公司嘉善三復滑動軸承股

、、、

份有限公司嘉興邁特爾寶欣機械工業有限公司金華市雙飛程凱合金材料有限公司諸暨市精展機械

、、、

有限公司

。

本文件于年首次發布本次為第一次修訂

2001,。

Ⅱ

GB/T183291—2023

.

引言

滑動軸承按材料層數來分通常分為單層和多層滑動軸承多層金屬滑動軸承用量大使用范圍

,、

廣廣泛應用于內燃機汽輪機等動力機械

,、。

對多層金屬滑動軸承而言軸承合金層與襯背層的結合質量直接影響著軸承性能和可靠性結合不

,,

牢固會導致襯層剝離并引起軸承早期失效因此結合質量檢驗是非常重要的質量控制項目

,。

滑動軸承多層金屬滑動軸承中軸承結合質量檢驗包括無損檢驗和破壞性檢

GB/T18329《》,

驗擬由四個部分構成

,。

第部分合金厚度的結合質量超聲無損檢驗目的在于為合金層厚度不小于

———1:≥0.5mm。

的多層金屬滑動軸承的合金層和襯背層結合狀態進行定性評價

0.5mm。

第部分合金厚度的結合強度破壞性試驗目的在于為合金層厚度不小于

———2:≥2mm。2mm

的多層金屬滑動軸承的結合強度制定破壞性試驗方法用于比較和研究不同工藝不同材料對

,、

結合強度造成的影響也可用于軸承的生產控制和工藝評定

,。

第部分無損滲透檢驗目的在于為軸承結合缺陷和滑動表面缺陷即表面不連續性制定

———3:。()

無損滲透試驗方法特別是滑動軸承內倒角及其附近對口面邊緣油孔油穴油槽定位唇等

,、、、、、

結構周圍以及燕尾槽兩側邊緣部位由于存在不確定反射波影響穿透波強度無法用超聲無

,,,

損方法檢測可用無損滲透的方法解決

,。

第部分合金厚度的結合質量超聲穿透無損檢測目的在于為合金層厚度不小于

———4:≥0.3mm。

多層金屬滑動軸承的結合質量制定液浸超聲穿透檢測方法用于軸承襯背和合金層結

0.3mm,

合質量定性評價

。

Ⅲ

GB/T183291—2023

.

滑動軸承多層金屬滑動軸承

第1部分合金厚度05mm的

:≥.

結合質量超聲無損檢驗

1范圍

本文件規定了軸承合金與襯背之間結合缺陷的超聲檢驗方法

。

本文件適用于襯背為鋼基或銅基材料襯層為鉛基或錫基合金的多層金屬滑動軸承襯層厚度不小

,,

于如襯背材料為鑄鐵則本文件在特定條件下適用

0.5mm。,。

該方法通過測定軸承合金與襯背結合處反射的超聲信號確定結合缺陷

。

由于存在不確定反射波因此無法在距離滑動面法蘭對口面油孔油槽等邊緣半個超聲探頭范

,、、、、

圍內的區域進行超聲檢測這一點同樣適用于結合面處帶有燕尾槽的軸承該方法不適用于燕尾槽邊緣

,,

區域的結合缺陷檢測

。

軸承合金與襯背間可見過渡區域端面或對口面的結合情況通過描述的

(),GB/T18329.3—2021

無損滲透法進行評價

。

本文件只詳細描述了脈沖反射波檢測法本文件描述的超聲檢測法只能對結合狀態進行定性評

。

價無法得到定量的結合強度超聲檢測反射波差異只存在于結合區域與結合缺陷之間

,