6.2018年10月28日上午，重慶市萬州區公交車上，乘客劉某因錯過目的地站要求停車，司機冉某以該處無公交車站拒絕。劉某對司機大加指責，司機不斷回頭解釋與爭吵，乘客大多選擇旁觀不語，矛盾逐漸升級。當車經過萬州長江二橋時，劉某突然拿起手機兩次砸向司機頭部，司機冉某放開方向盤進行回擊，雙方開始毆打，最終導致車輛失控，與迎面的小轎車碰撞后沖出二橋護欄墜江，造成車上15個鮮活的生命在3秒內瞬間消逝。在救援人員忙著對失蹤人員救援的同時，網絡上充斥著各種謠言。比如“公交車司機凌晨K歌導致開車時睡著引發事故”“大巴和小轎車相撞的原因系女司機駕駛的小轎車逆行”……由此引發網友議論與謾罵。這次相關權威部門的真相披露和辟謠工作相當及時，事故真實情況和相關調查結果第一時間向社會公布，讓民眾了解真相。

讀了上面這則材料，你有怎樣的感觸與思考？請選好角度，確定立意，明確文體，自擬標題，寫一篇不少于800字的文章。第一頁第二頁，共41頁。導致這場災難發生的責任在誰？女乘客劉某？司機？其他乘客？第二頁第三頁，共41頁。肇事女乘客---自私自利，無視規則不管她是因個人原因坐過了站，或是因司機沒有按站停車，或是因為修路改道等不可控因素，她都不應該跟司機發生肢體沖突，也沒有權利要求司機為她停車。她只關注到自己的利益，而完全忽視了車上其他乘客的權益。她把個人的權益放在首位，不僅是自私自利，而且也違反了公共行為準則。立意：要有規則意識，學會遵守規則。提升素質，克制私欲。第三頁第四頁，共41頁。司機---被激怒而失去理智者乘客跟司機發生沖突，司機應把車靠邊停好，與之交涉，而不應該在行進過程中還手。作為司機，這是起碼的安全意識和責任，他應該為車上每一位乘客的安全負責。生活中無辜地被冤枉被誤解，甚至被欺負被傷害的情況也并不少見。受到不公平的待遇，如果能理智判斷，用合法合理的手段去解決，結果往往會好得多。一旦失去理智，后果便不堪設想。立意：沖動是魔鬼，學會控制情緒，做事要冷靜。第四頁第五頁，共41頁。其他乘客---冷眼旁觀者其他乘客看到女乘客與司機發生沖突，應該挺身而出調停或制止。不能事不關已，高高掛起，只做麻木冷漠的看客，否則，當沖突來臨，自己的利益也會受到威脅。中國古代“路見不平，拔刀相助”的俠義風范，在當下趨利避害的社會風氣中，已經式微。魯迅口誅筆伐的“麻木看客”卻越來越多。13位乘客都是無辜者，他們覺得自己只是觀看了一場吵架打架的戲而已，誰知這場戲的門票竟是生命！立意：路見不平一聲吼，該出手時就出手，切忌冷漠。第五頁第六頁，共41頁。對于網友：

事故發生時，部分自媒體和“看客”抱著投機目的和“看熱鬧”的心態，不顧事實真相，沒有深入調查，炮制出一個個吸睛言論。“避讓論”“K歌疲勞論”一時甚囂塵上，這些帶有主觀偏見和惡意誹謗的言論無疑給當事人及其家屬帶來了巨大傷害。在網絡輿論自由化，傳播渠道多元化的時代，我們除了不造謠，不傳謠，還要學會辨別消息真偽。真相未明時，我們應多些耐心，多些冷靜，多些定力，給調查真相留出足夠時間，幫調查人員排除不必要的干擾，別讓謠言替代事實，別讓主觀影響客觀。立意：不造謠，不信謠，不傳謠，靜待事實真相。第六頁第七頁，共41頁。立意角度總結1、要有規則意識，學會遵守規則。2、沖動是魔鬼，學會控制情緒，做事要冷靜。3、路見不平一聲吼，該出手時就出手，切忌冷漠。4、不造謠，不信謠，不傳謠，靜待事實真相。第七頁第八頁，共41頁。本次作文問題1、本次作文是時評類，不能寫成一般性材料作文。不能泛談道德、責任、寬容等。第八頁第九頁，共41頁。本次作文問題2、“讀了上面這則材料，你有怎樣的感觸與思考？請選好角度，確定立意”，本材料有多個立意角度，寫作時要注意從一點切入，深度剖析，切忌蜻蜓點水，面面俱到。第九頁第十頁，共41頁。3、擬題隨意，不能較為明晰地表達觀點。好的議論文題目應是觀點的濃縮，應嵌入關鍵詞，應明確、簡潔，力求巧妙。優秀擬題：《沖動是魔鬼，冷靜辨是非》賈竹蘋《敬畏規則，方有和諧》彭豫琦《網絡謠言猛于虎》張志靜《別讓評價成了“綁架”》韓浩然《事不關己，莫要掛起》劉子航《冷眼旁觀，害人害己》徐云龍《不做冷漠的看客》王佳欣第十頁第十一頁，共41頁。1、擬題不要太大，大則易空。《還社會以浩然之氣》《堅守底線，彌以道德》2、要有觀點，不能只拋出問題。《該怎樣汲取重慶公交車墜江教訓》《網絡輿論何去何從》3、擬題要明晰，不能霧里看花。《生命的站點不應被錯過》《化干戈為玉帛》《道自至善，人性宣華》第十一頁第十二頁，共41頁。4、引述材料要簡潔、有傾向性不少同學在開頭引述材料時照搬照抄，看不出要從哪里切入議論。正例：由于司機與乘客發生沖突時，無人勸阻，導致十五個鮮活生命在3秒內瞬間消失，行為的冷漠換來了生命的隕落。

《事不關己，莫要掛起》劉子航第十二頁第十三頁，共41頁。佳作展示

于鮮血之前呼喚人性高二28班黃浦在重慶某一公車上，一乘客因小事與司機斗毆，終致公交失控墜江，十五個鮮活生命瞬間消逝。在這一慘痛事件的背后，除去雙方不理智行為外，其余一車乘客的視而不見的冷漠，亦是導致事故發生的重要原因。試想，假若在該乘客胡作非為、無理取鬧之時，能有乘客站起來制止這種行為，使得事件不至于升級惡化致使司機與之斗毆的地步，想必也就不會有之后的墜車事件發生了。

第十三頁第十四頁，共41頁。然而，乘客們卻懷著“事不關己，高高掛起”的心態，冷漠旁觀，卻不曾考慮過在行駛過程中，司機的狀態與安危，是否真的“事不關己”？因而最終因受牽連橫死的十多條生命，雖然可惜，但絕非無辜。很多情況下，看見罪惡而不加以制止，只會使命運審判席上的席位再增加一個。在我們血管中洶涌澎湃了五千年的中華傳統美德里，“見義勇為”從來都占有著極為重要的地位，其不僅是一種對惡行、惡勢力的堅決斗爭、伸張正義的立場，更是一種奉獻自我、維護他人的可貴精神。但在當今時代里，隨著社會的進步，物質生活的愈加富足，大行其道的反而是“明哲保身”，而“見義勇為”卻淪落至只能在課本與社區黑板報中茍延殘喘的地步。第十四頁第十五頁，共41頁。

物質愈充盈，人們便越發汲汲于自身小利，而至危害公共利益的行為于不顧，唯恐出手援救反而引火上身，但我們不要忘記的是覆巢之下，焉有完卵？在公眾利益都蕩然無存的情況下，個人私利又還能保存多久呢？公交車事故不禁令人想起二戰時一位受害者的話：當納粹處決戰俘時，我沒有說話；當他們處決蘇聯人時，我沒有說話；當他們處決波蘭人時，我也沒有說話，現在他們要處決我了，可已經沒有活著的人來為我說話了。的確，當我們為了趨利避害、全身遠禍而選擇袖手旁觀時，已經把自己置身于危險的境地。唯有認識到“無窮的遠方，無數的人們，都和我有關”，敢于為正義發聲，為良知出手，在邪惡面前挺身而出，才能擁有真正的安寧。第十五頁第十六頁，共41頁。

當然，對于當今人性日益冷漠的現實問題，社會也有著不可推卸的責任了。由于對見義勇為行為的保護力度與支持力度不到位，導致“扶老人反而遭訛詐”事件屢屢傷痛無數顆熱誠奉獻之心，見義勇為者往往流血又流淚，這背后都體現了社會裁決機制與獎懲機制的欠缺。社會應完善機制，懲惡揚善，點燃人們心頭的正義之火，驅散冷漠的陰霾。“就像一片孤葉，不會未經整個大樹的默許就枯黃，作惡者胡作非為的背后并非沒有你們大家隱匿的允諾。”紀伯倫的警句言猶在耳，在罪惡面前，我們怎能做那個冷眼旁觀的默許者？對錯誤說“不”，對丑惡亮劍，是我們唯一正確的選擇。第十六頁第十七頁，共41頁。女乘客錯過一站就讓所有人沒了下一站，司機不忍一時之氣就讓所有人沒了生氣，乘客不及時站出來就讓自己永遠站不起。重慶公交車墜江事件作文材料第十七頁第十八頁，共41頁。第十八頁第十九頁，共41頁。第十九頁第二十頁，共41頁。第二十頁第二十一頁，共41頁。第二十一頁第二十二頁，共41頁。第二十二頁第二十三頁，共41頁。第二十三頁第二十四頁，共41頁。第二十四頁第二十五頁，共41頁。網絡熱評人民微評｜不形成制度正義，類似悲劇便難斷絕一段驚心動魄的視頻，還原了悲劇誘因;一場無謂的紛爭，拉十幾人“陪葬”。教訓之慘重，讓人不敢直視，卻不得不叩問，乘客與司機互毆何以一再出現?痛定思痛，別止于唏噓，更別停留于憤怒。無徹底反思就無真正救贖，不形成制度正義，類似悲劇便難斷絕。第二十五頁第二十六頁，共41頁。媒體微評新華微評｜不放任自己，不縱容他人，生活方能平安美好重慶公交車墜江事故原因讓人唏噓不已：一場看似不起眼的爭執導致了多條鮮活生命逝去。因為一點怨氣，危及公共安全傷及無辜，教訓慘痛至極!逝者安息、生者警醒：生活中，情緒難免起伏，但須時刻謹記敬畏生命、敬畏規則、敬畏秩序，理性、平和，多一些推己及人的寬容。不放任自己，不縱容他人，生活方能平安美好。第二十六頁第二十七頁，共41頁。中青微評｜方向盤上有人命！司法應對“乘霸”出手不守規則、戾氣橫生，互毆對罵、害人害己。方向盤上有人命！第一，不跟行進中的司機吵架，這是公共安全的底線；第二，司機不開情緒車，這是職業操守的底線。把車停下來、換個場合好好說話，究竟有多難？重慶公交墜江事件，是完全可以避免的人為之災。當然，無理取鬧的各色乘霸，已經成為主要禍害。司法再不出手，恐人人自危。第二十七頁第二十八頁，共41頁。福音微評｜血的教訓---沖動是魔鬼無論是女子還是司機，他們都不愿意這樣的悲劇發生，使自己以及無辜的乘客喪失性命。然而雙方在相互刺激的言行中，憤怒的情緒突然爆發，一時間失去了理智，做出了極端錯誤的行為。他們的言行正應了“沖動是魔鬼”這句話。這是人們在行為系統不理智的表現，是人的情感特別強烈、基本不受理性控制的一種心理現象。第二十八頁第二十九頁，共41頁。澎湃微評｜規范司機應對是當務之急唯一有效的提升安全的辦法，就是提高司機的反應水平。香港公交車有規定，乘客不能和司機交談，如果你乘車時詢問司機，他不會搭理你，別的乘客會厭棄甚至可能警告你，這就是文明。內地也有類似的規定，比如“不許與司機閑聊”。文明的養成需要很長時間，公民素質的提高也非一朝一夕所能完成。但是這樣慘重的代價誰都不愿看到，或許只能從規范司機行為入手，才能更快更好地提高乘車文明。第二十九頁第三十頁，共41頁。中青微評｜必須保障司機不被打擾的權利！

因女乘客與司機激烈爭執互毆致車輛失控，結果讓人唏噓，讓人憤懣！行車過程中，駕駛員被擾被打頻頻發生，除了提高公共安全意識，避免戾氣叢生，還要盡快出臺措施，切實保障公交駕駛員行車過程中不被打擾的權利。在更大范圍內，加快設立司機獨立駕駛室、安裝駕駛座防護欄，迫在眉睫！第三十頁第三十一頁，共41頁。寫作分析對于劉某：劉某不顧規則，強行要求停車。要求沒得到滿足便辱罵和行動攻擊，導致公交車失控墜江，造成重大人員傷亡。其行為已嚴重危害公共安全，以危險方法致多人死亡，觸犯《刑法》。“上帝欲毀滅一個人，必先使其瘋狂。”生活中，將人們擊垮的，有時并不是那些大災難，而是我們不善自控的性情。一個無論多么優秀的人，在沖動的時候，都難以做出正確的抉擇。在涉及到公眾及個人安全的關鍵時刻，一定要保持克制，不要激動，更不能做蠢事，不妨給自己一點空間和時間。否則不但害了自己，也害了別人。

第三十一頁第三十二頁，共41頁。對于司機：在駕駛公交車途中，司機冉某與乘客爭吵、互毆，為個人榮辱不顧全車乘員安危，其行為嚴重違反公交車駕駛員的職業規定，嚴重危害車輛行駛安全并涉嫌違法。作為司機要時刻將行車安全和全車乘客的生命安全置于首位，遵守交通法規，集中精力，不要分心。行車過程中如遇乘客無理取鬧，要保持冷靜，牢記安全駕駛操作規范，在確保安全的情況下及時停車并報警。切勿因一時沖動導致車輛失控發生悲劇。第三十二頁第三十三頁，共41頁。對于乘客：

公交車上，全車人就是一個整體，如果我們事不關己高高掛起，放任事態升級，當災難來臨時，誰都逃不掉。特定環境下，沉默并不是金，該說不時不說不，該出手時不出手，沉默可能就是陪葬！乘坐公交、客車外出，要遵守秩序，文明乘車。發生坐過站等情況，請在下一站下車，切勿提出無理要求。若遇個別乘客無理取鬧、干擾司機安全駕駛，不要做“旁觀者”，要聯起手來，敢“管閑事”，及時制止鬧事人員。這不僅是為自己的生命安全負責，更是為全車乘客生命安全負責!第三十三頁第三十四頁，共41頁。對于網友：事故發生時，部分自媒體和“看客”抱著投機目的和“看熱鬧”的心態，不顧事實真相，沒有深入調查，炮制出一個個吸睛言論。“避讓論”“K歌疲勞論”一時甚囂塵上，這些帶有主觀偏見和惡意誹謗的言論無疑給當事人及其家屬帶來了巨大傷害。在網絡輿論自由化，傳播渠道多元化的時代，我們除了不造謠，不傳謠，還要學會辨別消息真偽。真相未明時，我們應多些耐心，多些冷靜，多些定力，給調查真相留出足夠時間，幫調查人員排除不必要的干擾，別讓謠言替代事實，別讓主觀影響客觀。第三十四頁第三十五頁，共41頁。對于相關部門：

從相關權威部門及時辟謠，第一時間向社會公布調查結果，讓公眾了解事實真相角度作文亦可。第三十五頁第三十六頁，共41頁。

敢于亮劍，不僅救別人，更是救自己

面對暴力時無動于衷，你也是施暴者。就像雪崩發生的時候，沒有一片雪花是無辜的。

——題記撒潑耍橫的女乘客、孤立無援失去理智的司機、事不關己的冷漠乘客。都是中國隨處可見的人群，當這三類人恰巧湊在了一起。悲劇就不可避免的發生了。眼睜睜從一起生活小事釀成大悲劇。事不關己高高掛起、多一事不如少一事的傳統保守心態，真的害了自己性命。第三十六頁第三十七頁，共41頁。

魯迅的小說《藥》中有一段描寫圍觀的看客的情景：一些革命黨人被政府抓到后，會押解到菜市場的刑場砍頭，許多人為