船期表一、航線圖與船期表二、船期表的主要內容三、船期表的形式四、船期表中常見術語五、查詢船公司的船期表六、查詢無船承運人的船期表一、航線圖與船期表

OOCL美東線航線圖長榮美西線香港、鹽田船期表一、航線圖與船期表

一、航線圖與船期表比較航線圖與船期表有哪些區別制訂并公布班輪船期表（LinerSchedule）是船公司進行班輪運輸營運工作中的一項重要內容。班輪船期表是對班輪航線的具體安排，它的作用體現在：1.招攬航線途徑港口貨載，滿足貨主需要，體現海運服務的質量；2.有利于船舶、港口和貨物及時銜接，提高船舶在掛靠港口時的裝卸等作業效率；3.提高船公司航線經營的計劃質量。二、船期表的主要內容班輪船期表的主要內容包括：航線、運營的船舶船名、航次編號、始發港、中途港、終點港的港名、到達和駛離各港的具體時間（集裝箱班輪船期表可以精確到小時和分鐘）、掛靠的碼頭、其他有關的注意事項（如截關、截港、截單的時間等）。集裝箱運輸速度快、裝卸效率高、碼頭作業基本不受天氣影響，所以集裝箱班輪航線可以編制較為精確的船期表。航線船名途徑各港航次編號船東預計靠泊時間預計離港時間星期小時分鐘日期在各港口具體掛靠的碼頭VGM申報截止時間海關提前艙單申報截止時間截單時間截港時間截關時間三、船期表的形式年度（半年）船期1.船公司的船期表2.無船承運人的船期表點到點船期船舶船期無船承運人船期表基于船公司的船期表產生，是對船公司船期表的選擇。年度（半年）船期點到點船期點到點船期船舶船期船舶船期船舶船期無船承運人船期表四、船期表中常見術語看船期表回答問題1.這是哪家船公司的船期表（

）A.長榮海運B.達飛輪船C.地中海航運D.太平船務2.A.(船舶)預計離港時間B.(船舶)預計到達時間C.(船舶)預計靠泊時間D.(船舶)預計開裝時間

3.船期表中ETD的意思是（

）A.(船舶)預計離港時間B.(船舶)預計到達時間C.(船舶)預計靠泊時間D.(船舶)預計開裝時間

4.航次N905A中，從香港出發到達橫濱需幾天（

）A.7天B.8天C.9天D.10天ETA------EXPECTEDTIMEOFARRIVAL(船舶)預計到港時間。ETB------EXPECTEDTIMEOFBERTHING(船舶)預計靠泊時間。ETD------ESTIMATEDTIMEOFDEPARTURE，(船舶)預計離港時間ETCD------ESTIMATEDTIMEOFCOMMENCINGDISCHARGING(船舶)預計開始卸貨時間。ETC------EXPECTEDTIMEOFCOMMENCEMENT，預計開始時間。ETL------ESTIMATEDTIMEOFLOADING，(船舶)預計開裝時間。ETS------ESTIMATEDTIMEOFSAILING，(船舶)預計開航時間。四、船期表中常見術語看馬士基的船期表，回答問題1、從上海出發到達洛杉磯港需幾天（

）A.11天B.12天C.13天D.14天2、在上海港出發的時間是（

）A.5月1日B.5月2日C.5月4日D.5月17日3、到達洛杉磯的時間是（）A.5月1日B.5月2日C.5月4日D.5月17日4、船期表中AMS英文全稱的意思是（

）A.進口安全申報B.自動艙單系統C.美國認證協會D.提前申報規則5、船期表中VGM的英文全稱是:

6、船期表中CY的英文全稱是:7、船期表中SI的英文全稱是:AMS，全稱AUTOMATED/ADVANCEMANIFESTSYSTEM，也被稱為24小時倉單系統（申報的主體為船公司或無船承運人）美國海關要求所有途徑美國港口的集裝箱貨物，其承運人必須在國外港口裝貨前至少24小時以電子方式通過美國設置的“自動艙單系統”，向美國海關提交準確完整的貨物申報單，由其在貨物裝船前預先評價用海運集裝箱走私武器的風險。美國海關規定AMS必須在截關前24小時發送，但船公司或是為同行代發的貨代都會很早（船公司一般提前三四天截關）就要求把AMS資料交上去。常常，出口商不得不在裝柜之前做資料，然后在裝柜之后，甚至是船開之后要求船公司改補料，那么船公司會額外收改單費。1）美國（AMS）：2003年開始執行，美國是最早實施反恐艙單申報的，最開始的緣起是2001年的911事件。除了AMS之外，美國還需申報ISF(ImporterSecurityFiling)10+2，這是美國特有的。2）歐盟（ENS）：2011年1月1日起實施，適用于歐盟所有成員國。ENS是EntrySummaryDeclaration的簡稱，中文叫做“入境摘要報關單”，是歐盟海關提前艙單規則。3）加拿大（ACI）：2004年開始執行，跟美國AMS幾乎一樣，只是叫法不同。ACI是AdvanceCommercialInformation的簡稱。所有至加拿大貨物或經加拿大至第三國貨物都必須在開船前48小時把貨物資料報給承運人，承運人必須在裝船前二十四小時通過ACI系統向加拿大海關申報。和美國AMS一樣，主要是為了防止恐怖分子利用船舶對港口發動襲擊，所以ACI和AMS又俗稱反恐艙單。4）日本（AFR）：2014年2月25日開始實施。日本海關要求船公司（Carrier）無船承運人（NVOCC）需在啟運港離港前24小時，以EDI方式向日本海關預先申報艙單資料。AFR是AdvanceFilingRules的簡稱。幾個主要的反恐艙單申報：英文縮寫：CCAM或CAM根據中國海關總署的要求，2014年6月28日起將正式切換使用海關新艙單申報系統，要求所有入境中國的集裝箱貨物在啟運港裝船前24小時向中國海關進行新艙單預申報。6月3日起中國上海海關開啟申報時間窗口，接受新艙單申報。ChinaCustomsAdvancedManifestSI(shippinginstruction)船運指示，也稱補料，上面的信息有：

shipmentparty:shipper,consignee,notify(first&secondnotify)party，提單接收方等名字和聯系地址和聯系方式；POL（placeofloading),POD(placeofdelivery)

vessel/voyage船名/航次）

cargodescription：（貨物描述，簡稱貨描，包括對貨物種類和嘜頭的描述）

stuffing：（piececount/weight/volume)件、重、尺

paymentterm(付款方式）

containernumber：(集裝箱柜號）sealnumber：（封條號）。截港截關截單VGM申報幾個截止日期Deadline/Cut-off截港（FCLcontainerdeliverycut-off/ClosingTime）也叫截重，該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或入倉庫，過了之后就不可以再進入碼頭，一般是船開日前1-2天。截關（customsreleasevouchersubmissioncut-off）也叫截放行條時間，是指截止報關放行的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條給船公司。一般是在截港時間后半個工作日。截單（shippinginstructioncut-off）也稱截文件或截補料，截單日是指指船公司最后更改提單的時間。在此之前，提單格式和資料可以多次修改，在此之后，提單修改將會產生改單費用，時間沒有標準，每個船公司不一樣，可以是開船日，也可以是開船后一周之內。VGM（VerifiedGrossMass）2014年5月，國際海事組織（IMO）海上安全委員會批準修改海上生命安全公約（SOLAS）中對托運人強制驗證集裝箱重量的要求。規定要求自2016年7月1日起，除非提單上的托運人向海運承運人且/或碼頭代表提供集裝箱重量，否則集裝箱不再允許裝載。截止VGM時間一般是船公司來控制,一般是開船前24小時。五、查詢船公司的船期表客戶有一批貨物委托貨代安排國際貨運，出發地是上海，目的地是洛杉磯，走海運。我們可以在船公司的網站上查詢該航線的船期。上海--洛杉磯中遠……打開中遠集裝箱官網點擊電子商務平臺船名，航線，航次根據航線名查詢航線圖根據船名查詢cut-off六、查詢無船承運人的船期表客戶有一批貨物委托貨代安排國際貨運，出發地是上海，目的地是洛杉磯，走海運。我們可以在無船承運人的網站上查詢該航線的船期。上海--洛杉磯中遠……Yourtime！貨號品名包裝方式包裝尺碼成交數量毛重2103SLAMP4只/紙箱60×40×65cm320只20kgs/紙箱2