無錫關于成立車載智能終端公司可行性研究報告xx有限責任公司

報告說明xx有限責任公司主要由xxx（集團）有限公司和xx有限公司共同出資成立。其中：xxx（集團）有限公司出資400.00萬元，占xx有限責任公司80%股份；xx有限公司出資100萬元，占xx有限責任公司20%股份。根據謹慎財務估算，項目總投資39679.33萬元，其中：建設投資31119.39萬元，占項目總投資的78.43%；建設期利息318.41萬元，占項目總投資的0.80%；流動資金8241.53萬元，占項目總投資的20.77%。項目正常運營每年營業收入81400.00萬元，綜合總成本費用68758.20萬元，凈利潤9223.23萬元，財務內部收益率15.89%，財務凈現值4744.55萬元，全部投資回收期6.27年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。供應商一旦通過汽車制造商審核、認定，即可以成為客戶的標配供應商，形成穩定的合作供應關系。供應商與整車廠具有較長時間的合作，且在業內具有較高的品牌知名度，無論在同步開發、技術對接、客戶服務、還是產品質量上都能滿足客戶的要求。同時車載電氣供應商在熟悉整車廠的工藝要求和設計風格等方面也需要經過較長的時間，通常只要供應商未出現重大產品質量問題，雙方將保持長期穩定的合作關系。整車廠商對供應商有一系列的資質要求，新進入企業在沒有客戶積累的情況下，需要通過較長的時間進行客戶關系的培養，其難以在短期內進入下游客戶的合格供應商名錄。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。目錄第一章籌建公司基本信息 9一、公司名稱 9二、注冊資本 9三、注冊地址 9四、主要經營范圍 9五、主要股東 9公司合并資產負債表主要數據 10公司合并利潤表主要數據 10公司合并資產負債表主要數據 12公司合并利潤表主要數據 12六、項目概況 13第二章公司籌建方案 16一、公司經營宗旨 16二、公司的目標、主要職責 16三、公司組建方式 17四、公司管理體制 17五、部門職責及權限 18六、核心人員介紹 22七、財務會計制度 23第三章行業、市場分析 31一、行業的技術特點及水平 31二、行業的技術特點及水平 33三、我國城市智能公交發展概況 36第四章項目投資背景分析 39一、進入行業的壁壘 39二、我國公路運輸行業現狀 41第五章發展規劃分析 43一、公司發展規劃 43二、保障措施 44第六章法人治理結構 47一、股東權利及義務 47二、董事 50三、高級管理人員 55四、監事 57第七章風險防范 59一、項目風險分析 59二、項目風險對策 61第八章選址方案分析 64一、項目選址原則 64二、建設區基本情況 64三、創新驅動發展 70四、社會經濟發展目標 74五、產業發展方向 77六、項目選址綜合評價 81第九章環保方案分析 82一、環境保護綜述 82二、建設期大氣環境影響分析 82三、建設期水環境影響分析 82四、建設期固體廢棄物環境影響分析 83五、建設期聲環境影響分析 83六、營運期環境影響 83七、環境影響綜合評價 84第十章項目經濟效益 86一、基本假設及基礎參數選取 86二、經濟評價財務測算 86營業收入、稅金及附加和增值稅估算表 86綜合總成本費用估算表 88利潤及利潤分配表 90三、項目盈利能力分析 90項目投資現金流量表 92四、財務生存能力分析 93五、償債能力分析 94借款還本付息計劃表 95六、經濟評價結論 95第十一章投資計劃 97一、投資估算的編制說明 97二、建設投資估算 97建設投資估算表 99三、建設期利息 99建設期利息估算表 100四、流動資金 101流動資金估算表 101五、項目總投資 102總投資及構成一覽表 102六、資金籌措與投資計劃 103項目投資計劃與資金籌措一覽表 104第十二章進度計劃方案 106一、項目進度安排 106項目實施進度計劃一覽表 106二、項目實施保障措施 107第十三章總結說明 108第十四章附表附件 111主要經濟指標一覽表 111建設投資估算表 112建設期利息估算表 113固定資產投資估算表 114流動資金估算表 115總投資及構成一覽表 116項目投資計劃與資金籌措一覽表 117營業收入、稅金及附加和增值稅估算表 118綜合總成本費用估算表 118固定資產折舊費估算表 119無形資產和其他資產攤銷估算表 120利潤及利潤分配表 121項目投資現金流量表 122借款還本付息計劃表 123建筑工程投資一覽表 124項目實施進度計劃一覽表 125主要設備購置一覽表 126能耗分析一覽表 126籌建公司基本信息公司名稱xx有限責任公司（以工商登記信息為準）注冊資本500萬元注冊地址無錫xxx主要經營范圍經營范圍：從事車載智能終端相關業務（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）主要股東xx有限責任公司主要由xxx（集團）有限公司和xx有限公司發起成立。（一）xxx（集團）有限公司基本情況1、公司簡介公司堅持提升企業素質，即“企業管理水平進一步提高，人力資源結構進一步優化，人員素質進一步提升，安全生產意識和社會責任意識進一步增強，誠信經營水平進一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質企業員工，企業品牌影響力不斷提升。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，始終堅持“服務為先、品質為本、創新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額15496.3312397.0611622.25負債總額5881.144704.914410.86股東權益合計9615.197692.157211.39公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入61694.5449355.6346270.90營業利潤10761.548609.238071.16利潤總額9477.727582.187108.29凈利潤7108.295544.475117.97歸屬于母公司所有者的凈利潤7108.295544.475117.97（二）xx有限公司基本情況1、公司簡介公司按照“布局合理、產業協同、資源節約、生態環保”的原則，加強規劃引導，推動智慧集群建設，帶動形成一批產業集聚度高、創新能力強、信息化基礎好、引導帶動作用大的重點產業集群。加強產業集群對外合作交流，發揮產業集群在對外產能合作中的載體作用。通過建立企業跨區域交流合作機制，承擔社會責任，營造和諧發展環境。公司依據《公司法》等法律法規、規范性文件及《公司章程》的有關規定，制定并由股東大會審議通過了《董事會議事規則》，《董事會議事規則》對董事會的職權、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規范。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額15496.3312397.0611622.25負債總額5881.144704.914410.86股東權益合計9615.197692.157211.39公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入61694.5449355.6346270.90營業利潤10761.548609.238071.16利潤總額9477.727582.187108.29凈利潤7108.295544.475117.97歸屬于母公司所有者的凈利潤7108.295544.475117.97項目概況（一）投資路徑xx有限責任公司主要從事關于成立車載智能終端公司的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由智能交通系統為解決當前各類交通難題提供了新的思路，從概念、理論和試驗階段發展到大規模的實施階段，與傳統交通運輸體系有著明顯的區別，如信息化程度高、整體全局性高、系統開放性強、實時動態化等優點。智能交通的發展跟物聯網的發展具有密不可分的關系，隨著物聯網技術的不斷發展，智能交通系統越來越完善。從區域發展的態勢來看，國家層面統籌區域協調發展，加快推動京津冀協同發展和長江經濟帶建設，加大中西部地區基礎設施建設，引導產業逐步向內陸地區梯度轉移，促進經濟發展空間從沿海地區向沿江內陸拓展。同時，以城市群為主體形態的國家區域發展新布局全面展開，遼中南、山東半島、長江中游、海峽西岸等新的城市群快速崛起，國內地區間經濟發展差距將逐步縮小。長三角地區區域一體化進程提速，上海龍頭帶動作用不斷增強，對江蘇、浙江等周邊區域的“溢出”效應和“虹吸”效應同步顯現。江蘇省確立“蘇南提升、蘇中崛起、蘇北振興”區域發展方略，推進寧鎮揚、（滬）蘇通、錫常泰融合發展，加快建設沿滬寧線、沿江、沿海、沿東隴海線經濟帶。無錫雖然會面臨著區域一體化發展中城市間競爭加劇的挑戰，但也可以獲得融入國家戰略，加快提升區域性中心城市功能的機遇。（三）項目選址項目選址位于xxx（以最終選址方案為準），占地面積約83.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產規模項目建成后，形成年產xx套車載智能終端的生產能力。（五）建設規模項目建筑面積109520.30㎡，其中：生產工程73278.26㎡，倉儲工程22057.61㎡，行政辦公及生活服務設施10545.06㎡，公共工程3639.37㎡。（六）項目投資根據謹慎財務估算，項目總投資39679.33萬元，其中：建設投資31119.39萬元，占項目總投資的78.43%；建設期利息318.41萬元，占項目總投資的0.80%；流動資金8241.53萬元，占項目總投資的20.77%。（七）經濟效益（正常經營年份）1、營業收入（SP）：81400.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：68758.20萬元。3、凈利潤（NP）：9223.23萬元。4、全部投資回收期（Pt）：6.27年。5、財務內部收益率：15.89%。6、財務凈現值：4744.55萬元。（八）項目進度規劃項目建設期限規劃12個月。（九）項目綜合評價該項目工藝技術方案先進合理，原材料國內市場供應充足，生產規模適宜，產品質量可靠，產品價格具有較強的競爭能力。該項目經濟效益、社會效益顯著，抗風險能力強，盈利能力強。綜上所述，本項目是可行的。公司籌建方案公司經營宗旨根據國家法律、法規及其他有關規定，依照誠實信用、勤勉盡責的原則，充分運用經濟組織形式的優良運行機制，為公司股東謀求最大利益，取得更好的社會效益和經濟效益。公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業改革，加快結構調整，優化資源配置，加強企業管理，建立現代企業制度；精干主業，分離輔業，增強企業市場競爭力，加快發展；提高企業經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創新、制度創新、管理創新的產業發展新思路。堅持發展自主品牌，提升企業核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優化資源配置，實施多元化戰略，向產業集團化發展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業集團。（二）主要職責1、執行國家法律、法規和產業政策，在國家宏觀調控和行業監管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業政策、車載智能終端行業發展規劃和市場需求，制定并組織實施公司的發展戰略、中長期發展規劃、年度計劃和重大經營決策。3、深化企業改革，加快結構調整，轉換企業經營機制，建立現代企業制度，強化內部管理，促進企業可持續發展。4、指導和加強企業思想政治工作和精神文明建設，統一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業文化建設。5、在保證股東企業合法權益和自身發展需要的前提下，公司可依照《公司法》等有關規定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。公司組建方式xx有限責任公司主要由xxx（集團）有限公司和xx有限公司共同出資成立。其中：xxx（集團）有限公司出資400.00萬元，占xx有限責任公司80%股份；xx有限公司出資100萬元，占xx有限責任公司20%股份。公司管理體制xx有限責任公司實行董事會領導下的總經理負責制，各部門按其規定的職能范圍，履行各自的管理服務職能，而且直接對總經理負責；公司建立完善的營銷、供應、生產和品質管理體系，確立各部門相應的經濟責任目標，加強產品質量和定額目標管理，確保公司生產經營正常、有效、穩定、安全、持續運行，有力促進企業的高效、健康、快速發展。總經理的主要職責如下：1、全面領導企業的日常工作；對企業的產品質量負責；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質量方針和質量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質量方針并堅持貫徹執行；3、負責策劃、建立本公司的質量管理體系，批準發布本公司的質量手冊；4、明確所有與質量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系；5、確保質量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質量管理體系的管理評審，以確保其持續的適宜性、充分性和有效性。部門職責及權限（一）綜合管理部1、協助管理者代表組織建立文件化質量體系，并使其有效運行和持續改進。2、協助管理者代表，組織內部質量管理體系審核。3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施員工培訓計劃。5、參與識別并確定為實現產品符合性所需的工作環境，并對工作環境中與產品符合性有關的條件加以管理。（二）財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務分析工作。3、負責董事會及總經理所需的財務數據資料的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政府部門，如稅務局、財政局、銀行、會計事務所等聯絡、溝通工作。5、負責資金管理、調度。編制月、季、年度財務情況說明分析，向公司領導報告公司經營情況。6、負責銷售統計、復核工作，每月負責編制銷售應收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責每月轉賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應收、應付款項。9、協助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責銀行財務管理，負責支票等有關結算憑證的購買、領用及保管，辦理銀行收付業務。12、負責先進管理，審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現金收付憑證，登記銀行存款及現金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調節表。14、負責公司員工工資的發放工作，現金收付工作。（三）投資發展部1、調查、搜集、整理有關市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責經董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產業政策，負責公司產業結構、投資結構的調整。6、及時完成領導交辦的其他事項。（四）銷售部1、協助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態、市場競爭發展狀況等，并定期將信息報送商務發展部。4、負責按產品銷售合同規定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統計報表，并將相關數據及時報送商務發展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。核心人員介紹1、江xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。2、白xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。3、高xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。4、趙xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。5、馬xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。6、盧xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監。7、萬xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監事。2018年8月至今任公司獨立董事。8、賀xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。財務會計制度（一）財務會計制度1、公司依照法律、行政法規和國家有關部門的規定，制定公司的財務會計制度。上述財務會計報告按照有關法律、行政法規及部門規章的規定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司持有的本公司股份不參與分配利潤。公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發事項。6、公司利潤分配政策為：（1）利潤分配原則：公司的利潤分配應重視對社會公眾股東的合理投資回報，以維護股東權益和保證公司可持續發展為宗旨，保持利潤分配的連續性和穩定性，并符合法律、法規的相關規定；（2）利潤分配決策程序：公司年度的利潤分配方案由董事會結合公司的經營數據、盈利情況、資金需求等擬訂，董事會審議現金分紅方案時，應當認真研究和論證公司現金分紅的時機、條件和最低比例、調整的條件及其決策程序等事項。公司也可根據相關法律、法規的規定，結合公司實際經營情況提出中期利潤分配方案。公司獨立董事應對利潤分配方案發表明確的獨立意見，利潤分配方案須經董事會過半數以上表決通過并經三分之二以上獨立董事表決通過后，方可提交股東大會審議；股東大會審議現金分紅方案時，公司應當通過多種渠道主動與獨立董事、中小股東進行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，及時答復中小股東關心的問題。對報告期盈利但公司董事會未提出現金分紅方案的，董事會應當做出詳細說明，獨立董事應當對此發表獨立意見。提交股東大會審議時，公司應當提供網絡投票等方式以方便股東參與股東大會表決。此外，公司應當在定期報告中披露未分紅的具體原因，未用于分紅的資金留存公司的用途；監事會應當對董事會和管理層執行公司分紅政策的情況及決策程序進行監督，對董事會制定或修改的利潤分配政策進行審議，并經過半數監事通過，在公告董事會決議時應同時披露獨立董事、監事會的審核意見；公司利潤分配政策的制訂或修改由董事會向股東大會提出，董事會提出的利潤分配政策需經全體董事過半通過并經三分之二以上獨立董事通過，獨立董事應當對利潤分配政策的制定或修改發表獨立意見；公司利潤分配政策的制定或修改提交股東大會審議時，應當由出席股東大會的股東（包括股東代理人）所持表決權的三分之二以上通過；對章程確定的現金分紅政策進行調整或者變更的，應當滿足公司章程規定的條件，經過論證后履行相應的決策程序，并經出席股東大會的股東所持表決權的三分之二以上通過；公司如因外部經營環境或自身經營狀況發生重大變化而需要調整分紅政策，應以股東權益保護為出發點，詳細論證和說明原因。有關調整利潤分配政策的議案由獨立董事、監事會發表意見，經公司董事會審議后提交公司股東大會審議批準。（3）現金分紅的條件公司該年度實現的可分配利潤（即公司彌補虧損、提取公積金后所余的稅后利潤）為正值，并且現金流充裕，實施現金分紅不影響公司的持續經營；審計機構對公司該年度財務報告出具標準無保留意見的審計報告；（4）現金分紅政策公司董事會應當綜合考慮所處行業特點、發展階段、自身經營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區分下列情形，并按照公司章程規定的程序，提出差異化的現金分紅政策：公司發展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到80%；公司發展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到40%；公司發展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到20%；公司發展階段不易區分但有重大資金支出安排的，可以按照前項規定處理。重大資金支出是指需經公司股東大會審議通過，達到以下情形之一：①交易涉及的資產總額占公司最近一期經審計總資產的30%以上；②交易標的（如股權）在最近一個會計年度相關的營業收入占公司最近一個會計年度經審計營業收入的50%以上，且絕對金額超過3000萬元；③交易標的（如股權）在最近一個會計年度相關的凈利潤占公司最近一個會計年度經審計凈利潤的50%以上，且絕對金額超過300萬元；④交易的成交金額（包括承擔的債務和費用）占公司最近一期經審計凈資產的50%以上，且絕對金額超過3000萬元；⑤交易產生的利潤占公司最近一個會計年度經審計凈利潤的50%以上，且絕對金額超過300萬元。滿足上述條件的重大投資計劃或者重大現金支出須由董事會審議后提交股東大會審議批準。（5）利潤分配時間間隔：在滿足上述第（四）款條件下，公司每年度至少分紅一次；（6）現金分紅比例：公司利潤分配不得超過累計可分配利潤的范圍；公司每年以現金方式分配的利潤應不低于當年實現的可分配利潤的10%，最近三年以現金方式累計分配的利潤不少于最近三年實現的年均可分配利潤的30%；（7）存在股東違規占用公司資金情況的，公司應當扣減該股東所分配的現金紅利，以償還其所占用的資金。（8）公司在依據公司的利潤分配原則、利潤分配政策、利潤分配規劃以及本章程的規定，進行利潤分配時，現金分紅方式將優先于其他各類非現金分紅方式。（二）內部審計1、公司實行內部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務收支和經濟活動進行內部審計監督。2、公司內部審計制度和審計人員的職責，應當經董事會批準后實施。審計負責人向董事會負責并報告工作。第三節會計師事務所的聘任3、公司聘用會計師事務所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務所。4、公司保證向聘用的會計師事務所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。5、會計師事務所的審計費用由股東大會決定。6、公司解聘或者不再續聘會計師事務所時，提前30天事先通知會計師事務所，公司股東大會就解聘會計師事務所進行表決時，允許會計師事務所陳述意見。會計師事務所提出辭聘的，應當向股東大會說明公司有無不當情形。行業、市場分析行業的技術特點及水平1、技術特點智能公交系統是一個集成應用了眾多高新技術的系統，關鍵技術主要包括：人機工程學、傳感器技術、人工智能、模式識別、機器學習、通信技術、計算機技術、地理信息系統技術、導航定位技術、大數據云計算技術等。智能公交系統根據應用場景而用不同的技術，從車輛信息采集、車輛調度、實時監控、車輛維修、信息發布、司機行為管理到輔助駕駛等功能，所運用到的技術呈現多樣性和交叉性。只有將這些技術綜合應用，才能保證智能公交系統的各個子系統的實現，直至整個系統的實現，從而徹底實現智能公交管理的模式及功能。（1）技術的集成性智能公交系統將先進的信息、控制、通信與計算機技術和交通工程集成，進而形成智能公交系統中各項特有的技術，如車輛信息采集和融合技術、車輛定位及交通信息服務技術、公交車輛智能調度排班技術、視頻大數據處理及智能識別技術等。（2）技術的系統性將智能公交系統的各項技術集成，形成一個有機和完整的系統，首先這些技術手段本身符合系統的特定要求，并有助于實現系統功能；另外系統的技術與技術之間有良好的接口和兼容性，整合到一起能真正實現系統的總體功能和目標。這是智能公交系統技術系統性特征的要求。（3）技術的先進性智能公交系統的技術基礎是新興發展和迅速革新計算機、網絡、通信、控制、人工智能等技術，都是現代信息社會當中的先進技術。如何將這些先進技術應用到傳統的公共交通運輸系統領域當中，形成先進的運輸管理技術，是智能公交系統應用和開發研究所要集中解決的問題。（4）技術的綜合性智能公交系統的定義明確指出要將信息技術、通信技術、自動控制技術、計算機技術以及網絡技術等有效且綜合地運用于整個交通運輸管理體系，這一方面說明智能公交系統包含了大量的技術，另一方面這些技術還必須綜合利用，而不是簡單的疊加，技術與技術之間有很好的分工協作，才能實現一個大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的交通運輸綜合管理和控制系統。2、技術水平經過行業內企業多年來堅持不懈的努力，目前我國智能交通行業相關軟件開發、設備制造及系統集成方面的技術水平已經得到了較大提高。行業技術水平不斷提高，與國際先進技術的差距不斷縮小，部分產品已經達到或超過國外同類產品的技術水平，行業總體進入了創新發展階段。同時，我國智能公交系統建設立足國情，創新發展了許多應用和技術，成效突出。隨著各種現代化的高新技術，特別是通信技術、GPS技術、視頻監控技術在交通運輸領域的廣泛應用，各類交通運輸信息從采集、處理，再到為社會提供服務都呈現出信息化、大數據化的趨勢。同時，前端傳感器與后端指揮中心之間存在著大量數據的傳輸與存儲，只有構建信息數據網絡才能實現大規模海量數據的傳輸、存儲與共享，因此交通系統亦呈現出網絡化趨勢。新一代信息技術的發展、“互聯網+”及人工智能技術的不斷推進，為智能交通的發展描繪了新的藍圖。行業的技術特點及水平1、技術特點智能公交系統是一個集成應用了眾多高新技術的系統，關鍵技術主要包括：人機工程學、傳感器技術、人工智能、模式識別、機器學習、通信技術、計算機技術、地理信息系統技術、導航定位技術、大數據云計算技術等。智能公交系統根據應用場景而用不同的技術，從車輛信息采集、車輛調度、實時監控、車輛維修、信息發布、司機行為管理到輔助駕駛等功能，所運用到的技術呈現多樣性和交叉性。只有將這些技術綜合應用，才能保證智能公交系統的各個子系統的實現，直至整個系統的實現，從而徹底實現智能公交管理的模式及功能。（1）技術的集成性智能公交系統將先進的信息、控制、通信與計算機技術和交通工程集成，進而形成智能公交系統中各項特有的技術，如車輛信息采集和融合技術、車輛定位及交通信息服務技術、公交車輛智能調度排班技術、視頻大數據處理及智能識別技術等。（2）技術的系統性將智能公交系統的各項技術集成，形成一個有機和完整的系統，首先這些技術手段本身符合系統的特定要求，并有助于實現系統功能；另外系統的技術與技術之間有良好的接口和兼容性，整合到一起能真正實現系統的總體功能和目標。這是智能公交系統技術系統性特征的要求。（3）技術的先進性智能公交系統的技術基礎是新興發展和迅速革新計算機、網絡、通信、控制、人工智能等技術，都是現代信息社會當中的先進技術。如何將這些先進技術應用到傳統的公共交通運輸系統領域當中，形成先進的運輸管理技術，是智能公交系統應用和開發研究所要集中解決的問題。（4）技術的綜合性智能公交系統的定義明確指出要將信息技術、通信技術、自動控制技術、計算機技術以及網絡技術等有效且綜合地運用于整個交通運輸管理體系，這一方面說明智能公交系統包含了大量的技術，另一方面這些技術還必須綜合利用，而不是簡單的疊加，技術與技術之間有很好的分工協作，才能實現一個大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的交通運輸綜合管理和控制系統。2、技術水平經過行業內企業多年來堅持不懈的努力，目前我國智能交通行業相關軟件開發、設備制造及系統集成方面的技術水平已經得到了較大提高。行業技術水平不斷提高，與國際先進技術的差距不斷縮小，部分產品已經達到或超過國外同類產品的技術水平，行業總體進入了創新發展階段。同時，我國智能公交系統建設立足國情，創新發展了許多應用和技術，成效突出。隨著各種現代化的高新技術，特別是通信技術、GPS技術、視頻監控技術在交通運輸領域的廣泛應用，各類交通運輸信息從采集、處理，再到為社會提供服務都呈現出信息化、大數據化的趨勢。同時，前端傳感器與后端指揮中心之間存在著大量數據的傳輸與存儲，只有構建信息數據網絡才能實現大規模海量數據的傳輸、存儲與共享，因此交通系統亦呈現出網絡化趨勢。新一代信息技術的發展、“互聯網+”及人工智能技術的不斷推進，為智能交通的發展描繪了新的藍圖。我國城市智能公交發展概況伴隨著城市的不斷發展擴大，城市交通擁堵、公交運力不足和交通運量激增之間的矛盾日益突出。據交通運輸部統計，截至2018年年底全國共有城市公共汽運營線路總長度119.9萬公里，全國快速公交系統運營線路總長度5,119.3公里，公交專用車道12,850.2公里。隨著互聯網的廣泛應用，地方政府紛紛期望通過互聯網的加入打造智能交通從而解決城市交通難題。傳統模式下，公交車的調度、排班依靠人工管理，不能實時更新車輛信息，不能根據實時路況對車輛進行調度，因而很容易造成局部運力不足，局部運力閑置，而且手工記錄的方式工作量大、準確性差不利于運營數據采集和處理。隨著第四代通信技術的廣泛應用，互聯網可以實現高速信息傳輸，通過GPS/北斗定位系統、車輛監控系統、高速通信技術等實時反饋車輛運行情況，優化車輛調度，及時安排車輛運營，提高工作效率，同時通過智能化、信息化、圖像識別及人工智能技術，實現城市公交線路優化，安全輔助駕駛、司機行為管理、客流統計及分析、故障預警、遠程控制等功能，提高城市公交的安全性、便利性及舒適度。近年來，國家先后頒布了《國務院關于城市優化發展公共交通的指導意見》、《交通運輸行業智能交通發展戰略（2012―2020年）》、《關于進一步加快推進城市公共交通智能化應用示范工程建設有關工作的通知》等產業政策，明確支持智能交通的研發和應用。《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中明確提出，選取公路路段和中心城市，在公交智能控制、營運車輛智能協同、安全輔助駕駛等領域展開示范工程，應用高精度定位、先進傳感、移動互聯、智能控制等技術，提升交通調度指揮、運輸組織、運營管理、安全應急、車路協同等領域智能化水平。“十三五”期間，中國智能公交行業將步入飛速發展時期，國家將大力投入資金發展公共交通，經過近幾年大城市在智能公交建設方面的摸索，智能公交建設的技術和經驗已經趨于成熟化，為推動全國城市智能公交建設奠定了基礎。截至2018年年底，全國共有城市公共汽電車輛67.34萬輛，年客運量超過700億人次，城市交通管理一體化基本實現。截止到2017年底，全國先后完成36個試點城市公共交通智能化應用示范工程建設任務。根據中國智能交通協會數據，2017年中國城市智能公交系統與設備市場在過去五年，市場規模呈現快速增長狀態。智能公交系統通過有效的數據管理和分析能力，實現實時系統狀態查詢、歷史數據分析服務，支持決策者制定交通發展政策及規劃的宏觀信息分析等功能，從而保障公共交通日常運營的高效管理運營。此外，隨著“互聯網+”應用不斷加強，手機APP、電子站牌等穩步推進，各地還創新推出了定制公交、商務快巴、社區巴士等特色服務，較好地滿足人民群眾出行需求。項目投資背景分析進入行業的壁壘1、客戶資源壁壘客車生產廠商對產品質量和穩定性高度重視并且具有嚴格的要求，因此其在選擇供應商時首先要對企業的產品質量、管理體系、技術水平、生產能力、物流配送能力等進行全方面的考察和了解，并且經過較長時間的供應商審核，才能確定該企業成為其合格供應商。供應商一旦通過汽車制造商審核、認定，即可以成為客戶的標配供應商，形成穩定的合作供應關系。供應商與整車廠具有較長時間的合作，且在業內具有較高的品牌知名度，無論在同步開發、技術對接、客戶服務、還是產品質量上都能滿足客戶的要求。同時車載電氣供應商在熟悉整車廠的工藝要求和設計風格等方面也需要經過較長的時間，通常只要供應商未出現重大產品質量問題，雙方將保持長期穩定的合作關系。整車廠商對供應商有一系列的資質要求，新進入企業在沒有客戶積累的情況下，需要通過較長的時間進行客戶關系的培養，其難以在短期內進入下游客戶的合格供應商名錄。2、技術壁壘隨著智能交通行業的發展，越來越多的先進技術被不斷應用于智能交通行業。一般而言，智能公交軟、硬件產品需要運用復雜的傳感技術、信息化技術、互聯網技術、移動通信技術、GIS地理信息系統技術、GPS定位技術、大數據云計算技術等。按照“十三五”規劃，客車生產廠商將朝著“動力深度電氣化、整車智能互網聯化、車身結構輕量化”的方向發展，不斷加強整車制造與清潔能源、車聯網、智能公交等技術的融合。因此企業需要組建一支技術水平高、研發能力強的團隊，不斷投入對多學科前沿技術的研究和開發，推出適應新技術要求的產品，更好地滿足市場及客戶的需求。同時在車載終端設備應用領域，由于車載智能終端以及其他電氣產品運行在車輛復雜的環境下，對其可靠性提出了較高的要求，需要對信息采集及存儲系統抗震動技術、電源穩定性技術、耐高低溫技術、防水防塵防火等提出更高的要求，需要針對性的設計、生產比較可靠產品。此外，隨著行業對系統信息化整體解決方案的需求快速增加，要求企業具備更高的系統開發和集成能力。為了保持持續的研發能力和較強的技術積累，需要不斷投入大量的研發人員及科研資源，長期經驗積累。因此，較高的研發能力和技術儲備的要求成為新進入企業獲取市場訂單、快速融入行業的一道壁壘。3、資質壁壘經過多年的發展，我國客車生產廠商已與客車零部件企業形成了較為穩固的采購供應體系。為獲得客車生產廠商、公交企業訂單，客車零部件企業一般需要通過嚴格的IATF16949質量管理體系認證以及信息系統集成及服務資質認證，并通過客車生產廠商的配套供應商認證程序。通常情況下，客車生產廠商對零部件供應商的認證包括技術審核、質量審核、價格談判、產品測試、產品試用、批量裝車等流程，整個周期較長，增加了雙方的資金、時間、人力等成本。由于替代成本較高，一旦雙方建立起采購供應關系，往往較為穩定。另外，在長期緊密合作中，現有零部件供應商應客車生產廠商的要求不斷更新換代零部件，建立了堅實的信任基礎。因此，新進入企業必須在各個層級都具有明顯的優勢才具備與現有零部件企業競爭的可能。我國公路運輸行業現狀公路交通運輸是國民經濟重要的基礎產業，也是我國經濟發展的基本需要和先決條件之一，是社會經濟的基礎設施和重要紐帶，現代工業的先驅和國民經濟的先行部門，具有重要的經濟及社會意義。經過近幾年來的快速發展，我國交通運輸基礎設施建設規模持續增長，交通工具擁有量及技術水平逐步提升。1、我國公路交通營運行業現狀2018年末，我國擁有公路營運汽車1,435.48萬輛，其中擁有載客汽車79.66萬輛，載貨汽車1,355.82萬輛。近年來，隨著我國城鎮化的推進，各地加快了城市公共交通基礎設施建設和車輛設備更新步伐。據交通運輸部統計，自2011年以來，我國公共汽電車擁有量逐年上升，截至2018年末，全國總數超過67萬輛。同時，近年來，國家陸續出臺一系列政策，公交車行業的信息化程度和智能化水平逐年提升，單車配置也逐年提升。2、我國新能源汽車發展現狀及趨勢近年來，在國家政策的大力扶持下，我國新能源汽車行業已經步入高速發展階段，技術和市場成熟度不斷提高、關鍵零部件配套能力也得到大幅提升，行業整體發展繁榮。2013年我國新能源汽車銷量1.76萬輛，僅占全球市場的7.80%，2018年，我國新能源汽車銷量125.62萬輛，市場份額高達62.24%。根據《國務院印發節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，對新能源汽車產業發展目標為：到2020年純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量超過500萬輛，按此發展目標計算，2020年新能源汽車銷量有望達到120萬輛，未來幾年中國新能源汽車的市場規模將有望超過400萬輛，行業發展前景廣闊。發展規劃分析公司發展規劃根據公司的發展規劃，未來幾年內公司的資產規模、業務規模、人員規模、資金運用規模都將有較大幅度的增長。隨著業務和規模的快速發展，公司的管理水平將面臨較大的考驗，尤其在公司迅速擴大經營規模后，公司的組織結構和管理體系將進一步復雜化，在戰略規劃、組織設計、資源配置、營銷策略、資金管理和內部控制等問題上都將面對新的挑戰。另外，公司未來的迅速擴張將對高級管理人才、營銷人才、服務人才的引進和培養提出更高要求，公司需進一步提高管理應對能力，才能保持持續發展，實現業務發展目標。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項發展規劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據資金、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發和發行可轉換債券等方式合理安排制定融資方案，進一步優化資本結構，籌集推動公司發展所需資金。公司將加快對各方面優秀人才的引進和培養，同時加大對人才的資金投入并建立有效的激勵機制，確保公司發展規劃和目標的實現。一方面，公司將繼續加強員工培訓，加快培育一批素質高、業務強的營銷人才、服務人才、管理人才；對營銷人員進行溝通與營銷技巧方面的培訓，對管理人員進行現代企業管理方法的教育。另一方面，不斷引進外部人才。對于行業管理經驗杰出的高端人才，要加大引進力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、完善包括直接物質獎勵、職業生涯規劃、長期股權激勵等多層次的激勵機制，充分調動員工的積極性、創造性，提升員工對企業的忠誠度。公司將嚴格按照《公司法》等法律法規對公司的要求規范運作，持續完善公司的法人治理結構，建立適應現代企業制度要求的決策和用人機制，充分發揮董事會在重大決策、選擇經理人員等方面的作用。公司將進一步完善內部決策程序和內部控制制度，強化各項決策的科學性和透明度，保證財務運作合理、合法、有效。公司將根據客觀條件和自身業務的變化，及時調整組織結構和促進公司的機制創新。保障措施(一)強化規劃實施本規劃實施過程中，要強化規劃實施管理，對規劃提出的目標任務層層分解，明確責任，落實推進工作任務。結合當地推進產業現代化工作，做好產業現代化發展水平的評價工作。加強對示范城市、示范基地、示范項目的績效考核和評估評價。建立規劃實施動態考核機制，根據規劃實施過程中出現的新情況、新問題，及時進行調整，提高規劃的科學性和可操作性。(二)改善組織協調機制制定產業行動計劃，全面落實機構改革方案，改革機構設置，加強產業工作頂層設計，強化組織領導，明確責任人，形成分工合理、運行協調的組織協調機制。積極探索創新產業管理方式，以規劃、政策、標準、項目管理和運行管理等為重點，加強對產業行業的宏觀指導和服務，不斷改善行業管理體制，提高行業發展水平。不斷深化主管部門與行業協會的聯系，指導和促進行業協會更好地發揮橋梁、紐帶作用。(三)推進科技創新應用發揮科技創新及推廣應用優勢，建立產業創新試驗區，對重點項目給予財政補助，提升自主創新能力，加速科技創新成果轉化應用，帶動產業快速發展。(四)發展總部經濟積極吸引跨國公司、國內大企業集團總部、區域性總部以及營銷、研發、財務等職能總部落戶。制定總部經濟發展重大政策、戰略規劃，在總部企業財稅、用地、人才等方面完善政策體系。適當放寬總部企業所需人才的戶籍管理，在置業、醫療、教育等公共服務領域對專業人才予以便利。(五)強化政策引導作用，完善規劃體系研究制定促進規劃落實的工作制度和配套措施，根據工作職能和任務，立足區域產業發展實際，編制產業培育等專項規劃或計劃，出臺相關發展政策和指導意見。加大規劃指導調節力度，促進區域產業產業結構的調整和布局優化。完善區域產業經濟和產業事業發展規劃體系。(六)強化人才支撐加強產業領軍人才的培養和引進，鼓勵國內外優秀產業人才從事產業研究教學和創業工作。加強高校產業學科建設，支持與國內外知名院校合作開展產業基礎研究，培養產業領軍人才。鼓勵產業園區、龍頭企業與高校共建人才實訓基地，開展產業從業人員在職培訓。法人治理結構股東權利及義務1、公司召開股東大會、分配股利、清算及從事其他需要確認股東身份的行為時，由董事會或股東大會召集人確定股權登記日，股權登記日收市后登記在冊的股東為享有相關權益的股東。2、公司股東享有下列權利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應的表決權；（3）對公司的經營進行監督，提出建議或者質詢；（4）依照法律、行政法規及本章程的規定轉讓、贈與或質押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監事會會議決議、財務會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規、部門規章或本章程規定的其他權利。3、股東提出查閱前條所述有關信息或者索取資料的，應當向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數量的書面文件，公司經核實股東身份后按照股東的要求予以提供。4、公司股東大會、董事會決議內容違反法律、行政法規的，股東有權請求人民法院認定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規或者本章程，或者決議內容違反本章程的，股東有權自決議作出之日起60日內，請求人民法院撤銷。5、董事、高級管理人員執行公司職務時違反法律、行政法規或者本章程的規定，給公司造成損失的，連續180日以上單獨或合并持有公司1%以上股份的股東有權書面請求監事會向人民法院提起訴訟；監事會執行公司職務時違反法律、行政法規或者本章程的規定，給公司造成損失的，股東可以書面請求董事會向人民法院提起訴訟。監事會、董事會收到前款規定的股東書面請求后拒絕提起訴訟，或者自收到請求之日起30日內未提起訴訟，或者情況緊急、不立即提起訴訟將會使公司利益受到難以彌補的損害的，前款規定的股東有權為了公司的利益以自己的名義直接向人民法院提起訴訟。他人侵犯公司合法權益，給公司造成損失的，本條第一款規定的股東可以依照前兩款的規定向人民法院提起訴訟。6、董事、高級管理人員違反法律、行政法規或者本章程的規定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。7、公司股東承擔下列義務：（1）遵守法律、行政法規和本章程；（2）依其所認購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規規定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責任損害公司債權人的利益；公司股東濫用股東權利給公司或者其他股東造成損失的，應當依法承擔賠償責任。公司股東濫用公司法人獨立地位和股東有限責任，逃避債務，嚴重損害公司債權人利益的，應當對公司債務承擔連帶責任。（5）法律、行政法規及本章程規定應當承擔的其他義務。8、持有公司5%以上有表決權股份的股東，將其持有的股份進行質押的，應當自該事實發生當日，向公司作出書面報告。9、公司的控股股東、實際控制人員不得利用其關聯關系損害公司利益。違反規定的，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。公司控股股東及實際控制人對公司和公司社會公眾股股東負有誠信義務。控股股東應嚴格依法行使出資人的權利，控股股東不得利用利潤分配、資產重組、對外投資、資金占用、借款擔保等方式損害公司和社會公眾股股東的合法權益，不得利用其控制地位損害公司和社會公眾股股東的利益。董事1、公司設董事會，對股東大會負責。2、董事會由12人組成，其中獨立董事4名；設董事長1人，副董事長1人。3、董事會行使下列職權：（1）負責召集股東大會，并向股東大會報告工作；（2）執行股東大會的決議；（3）決定公司的經營計劃和投資方案；（4）制訂公司的年度財務預算方案、決算方案；（5）制訂公司的利潤分配方案和彌補虧損方案；（6）在股東大會授權范圍內，決定公司對外投資、收購出售資產、資產抵押、對外擔保事項、委托理財、關聯交易等事項；（7）決定公司內部管理機構的設置；（8）聘任或者解聘公司總裁、董事會秘書，根據總裁的提名，聘任或者解聘公司副總裁、財務總監及其他高級管理人員，并決定其報酬事項和獎懲事項；擬訂并向股東大會提交有關董事報酬的數額及方式的方案；（9）制訂公司的基本管理制度；（10）制訂本章程的修改方案；（11）管理公司信息披露事項；（12）向股東大會提請聘請或更換為公司審計的會計師事務所；（13）聽取公司總裁的工作匯報并檢查總裁的工作；（14）決定公司因本章程規定的情形收購本公司股份事項；（15）法律、行政法規、部門規章或本章程授予的其他職權。公司董事會設立審計委員會，并根據需要設立戰略、提名、薪酬與考核等相關專門委員會。專門委員會對董事會負責，依照本章程和董事會授權履行職責，提案應當提交董事會審議決定。專門委員會成員全部由董事組成，其中審計委員會、提名委員會、薪酬與考核委員會中獨立董事占多數并擔任召集人，審計委員會的召集人為會計專業人士。董事會負責制定專門委員會工作規程，規范專門委員會的運作。4、公司董事會應當就注冊會計師對公司財務報告出具的非標準審計意見向股東大會作出說明。5、董事會依照法律、法規及有關主管機構的要求制定董事會議事規則，以確保董事會落實股東大會決議，提高工作效率，保證科學決策。該規則規定董事會的召開和表決程序，董事會議事規則應作為章程的附件，由董事會擬定，股東大會批準。6、董事會應當確定對外投資、收購出售資產、資產抵押、對外擔保事項、委托理財、關聯交易的權限，建立嚴格的審查和決策程序；重大投資項目應當組織有關專家、專業人員進行評審，并報股東大會批準。對上述運用公司資金、資產等事項在同一會計年度內累計將達到或超過公司最近一期經審計的凈資產值的50%的項目，應由董事會審議后報經股東大會批準。7、董事會設董事長1人，副董事長1人；董事長、副董事長由公司董事擔任，由董事會以全體董事的過半數選舉產生和罷免。8、董事長行使下列職權：（1）主持股東大會和召集、主持董事會會議；（2）督促、檢查董事會決議的執行；（3）簽署董事會重要文件和應由公司法定代表人簽署的其他文件；（4）行使法定代表人的職權；（5）在發生特大自然災害等不可抗力的緊急情況下，對公司事務行使符合法律規定和公司利益的特別處置權，并在事后向公司董事會和股東大會報告；（6）董事會授予的其他職權。（7）董事會按照謹慎授權原則，決議授予董事長就本章程第一百零八條所述運用公司資金、資產事項（公司資產抵押、對外投資、對外擔保事項除外）的決定權限為，每一會計年度累計不超過公司最近一期經審計的凈資產值的15%（含15%）；9、董事會每年至少召開兩次會議，由董事長召集，于會議召開10日以前書面通知全體董事和監事。10、代表1/10以上表決權的股東、1/3以上董事、1/2以上獨立董事或者監事會，可以提議召開董事會臨時會議。董事長應當自接到提議后10日內，召集和主持董事會會議。董事會召開臨時董事會會議應以書面或傳真形式在會議召開兩日前通知全體董事和監事，但在特殊或緊急情況下以現場會議、電話或傳真等方式召開臨時董事會會議的除外。11、除本章程另有規定外，董事會會議應有過半數的董事出席方可舉行。董事會作出決議，必須經全體董事的過半數通過。但是應由董事會批準的對外擔保事項，必須經出席董事會的2/3以上董事同意，全體董事的過半數通過并經全體獨立董事三分之二以上方可做出決議。董事會決議的表決，實行一人一票制。12、董事與董事會會議決議事項所涉及的企業有關聯關系的,不得對該項決議行使表決權，也不得代理其他董事行使表決權。該董事會會議由過半數的無關聯關系董事出席即可舉行，董事會會議所作決議須經無關聯關系董事過半數通過。出席董事會的無關聯董事人數不足3人的，應將該事項提交股東大會審議。13、董事會做出決議可采取填寫表決票的書面表決方式或舉手表決方式。董事會臨時會議在保障董事充分表達意見的前提下，可以用傳真、傳簽董事會決議草案、電話或視頻會議等方式進行并作出決議，并由參會董事簽字。14、董事會會議，應當由董事本人親自出席。董事應以認真負責的態度出席董事會，對所議事項發表明確意見。董事因故不能出席，可以書面委托其他董事代為出席，委托書中應當載明代理人的姓名、代理事項、授權范圍和有效期限，并由委托人簽名或蓋章。代為出席會議的董事應當在授權范圍內行使董事的權利。董事未出席董事會會議，亦未委托代表出席的，視為放棄在該次會議上的投票權。15、董事會應當對會議所議事項的決定做成會議記錄，出席會議的董事、董事會秘書和記錄人應當在會議記錄上簽名。董事會秘書應對會議所議事項認真組織記錄和整理，會議記錄應完整、真實。出席會議的董事有權要求在記錄上對其在會議上的發言作出說明性記載。董事會會議記錄作為公司檔案由董事會秘書妥善保存，保存期限為十年。高級管理人員1、公司設總經理、技術總監、財務負責人，根據公司需要可以設副總經理。總經理、副總經理、技術總監、財務負責人由董事會聘任或解聘。董事可受聘兼任總經理、副總經理或者其他高級管理人員。2、本章程中關于不得擔任公司董事的情形同時適用于高級管理人員。財務負責人作為高級管理人員，除符合前款規定外，還應當具備會計師以上專業技術職務資格，或者具有會計專業知識背景并從事會計工作三年以上。本章程中關于董事的忠實義務和勤勉義務的規定，同時適用于高級管理人員。3、在公司控股股東、實際控制人單位擔任除董事、監事以外其他職務的人員，不得擔任公司的高級管理人員。4、總經理每屆任期3年，經董事會決議，連聘可以連任。5、總經理對董事會負責，行使下列職權：（1）主持公司的生產經營管理工作，組織實施董事會決議、并向董事會報告工作；（2）組織實施公司年度經營計劃和投資方案；（3）擬訂公司內部管理機構設置方案；（4）擬訂公司的基本管理制度；（5）制定公司的具體規章；（6）提請董事會聘任或者解聘公司副總經理、財務負責人；（7）聘任或者解聘除應由董事會聘任或者解聘以外的負責管理人員；（8）本章程或董事會授予的其他職權。總經理列席董事會會議。6、總經理應制訂總經理工作細則，報董事會批準后實施。7、總經理工作細則包括下列內容：（1）總經理會議召開的條件、程序和參加的人員；（2）總經理及其他高級管理人員各自具體的職責及其分工；（3）公司資金、資產運用，簽訂重大合同的權限，以及向董事會、監事會的報告制度；（4）董事會認為必要的其他事項。8、副總經理和財務負責人向總經理負責并報告工作，但必要時可應董事長的要求向其匯報工作或者提出相關的報告。9、總經理等高級管理人員辭職應當提交書面辭職報告。公司現任高級管理人員發生本章程規定的不符合任職資格的情形的，應當及時向公司主動報告并自事實發生之日起1個月內離職。10、高級管理人員執行公司職務時違反法律、行政法規、部門規章或本章程的規定，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。監事1、公司設監事會，監事會應對公司全體股東負責，維護公司及股東的合法權益。監事會由3名監事組成，其中職工代表監事1名。監事會設主席1名。監事會主席由全體監事過半數選舉產生。監事會主席召集和主持監事會會議；監事會主席不能履行職務或者不履行職務的，由半數以上監事共同推舉一名監事召集和主持監事會會議。2、監事會每6個月至少召開一次會議。監事可以提議召開臨時監事會會議。召開監事會會議定期會議或臨時會議應分別至少提前10日和2日將監事會會議的通知以傳真、郵件方式或由專人送達全體監事。因公司遭遇危機等特殊或緊急情況，可以不提前通知的情況下召開監事會臨時會議，但召集人應當在會議上做出說明。監事會會議對所議事項的表決，可采用書面、舉手、傳簽監事會決議等方式，每名監事有一票表決權。監事會決議應當經半數以上監事通過。3、監事會制定監事會議事規則，明確監事會的議事方式和表決程序，以確保監事會的工作效率和科學決策。監事會議事規則規定監事會的召開和表決程序。監事會議事規則應列入本章程或作為章程的附件，由監事會擬定，股東大會批準。4、監事會應當將所議事項的決定做成會議記錄，出席會議的監事應當在會議記錄上簽名。監事有權要求在記錄上對其在會議上的發言作出某種說明性記載。監事會會議記錄作為公司檔案由董事會秘書保存，保管期限為10年。風險防范項目風險分析（一）政策風險本項目符合國家產業政策。項目實施后，可以向市場提供需要的相關系列產品，同時穩定企業的生產經營，增加就業崗位，保障社會和諧，符合國家發展和諧社會的要求。根據市場調研分析，該系列產品市場空間大，需求旺盛，競爭力強，同時產品結構合理，產品靈活，因此政策風險很小。（二）社會風險本項目選址地勢平坦，市政設施配套齊全，交通便捷，是建設該項目的理想地段。周邊無任何文物古跡，礦產資源以煙煤為主，是非生態脆弱區。因此，分析該項目社會風險小。（三）經濟風險經濟因素在項目的全壽命周期內長期存在，影響頻率高，交叉作用多見，原因較為復雜。主要有合同風險（如合同履約與變更問題，爭議與索賠，合同的條款確定等）、建設成本風險（包括涉及到項目的建設成本的融資問題、財務問題、利率與匯率波動、通貨膨脹和物價波動問題等）、項目的竣工風險（主要是指項目的進度計劃和竣工時間的不確定性）、稅收政策的風險（指項目在建設期和運營期內負擔的稅賦和稅率、稅種變化的不確定性）。而對于以上各種風險，除非不可抗力的原因造成外，大部分風險是人為可控的，如合同風險、項目竣工風險等通常在執行過程中通過嚴格的程序化控制，其風險是可以接受的。本節不做分析。其他風險分析如下：1、稅收風險：目前及未來幾年，由于國家采用的是刺激消費，造福民生的宏觀政策，稅收應是越來越寬松的，因此，本項目不存在稅收風險。2、利率匯率風險、通貨膨脹風險和物價波動風險：目前世界金融危機已波及全球，原材料、產品的價格波動會產生一定的影響。這些風險對本項目而言，是可以接受的。3、財務風險：就項目財務的評價報告可以看出，本項目的靜態與動態盈利能力超過了行業的基本標準，財務評價結果是良好的。（四）技術風險本項目涉及的生產技術為本公司既有技術，生產工藝、檢測技術成熟，原材料有穩定供應渠道，生產操作條件溫和、易控，產品質量穩定。本項目的技術風險較小。（五）管理風險項目由于管理原因而產生的安全、質量、責任事故影響惡劣，且后果損失巨大，其中多數因管理組織方式的建立、管理制度的制定不健全或是因疏于對人員的管理教育而產生道德行為風險和職業責任風險。項目風險對策（一）加強項目建設及運營管理本項目的建設采用招標方式選擇工程設計承包商，在保證建設質量的同時，努力降低建設投資和設備采購成本。項目建設按照國家有關規定，招標選擇項目監理，確保項目的建設質量、建設工期和降低項目造價。建成投入運營后，加強管理降低生產成本，構成較大的價格變動空間，以增強企業的市場競爭能力。（二）采取多元化融資方式選擇多種籌集建設資金的渠道，緊緊抓住國家鼓勵和支持行業發展的大好機遇，積極爭取政府資金的支持和吸收社會其他資金投入，盡可能的降低債務投資的比例，從而從根本上降低償債壓力和風險。（三）政策風險對策為應對所得稅優惠、出口退稅政策調整的風險，公司一方面應抓住時機，加大力度實現銷售和收入，加快回收投資。另一方面要注意控制成本和技術研發，保持公司的核心競爭力。（四）市場風險對策1、加強市場開拓。加強市場開發，建立有效的市場開拓網絡和體制，采取必要的宣傳和市場開拓措施，擴大市場占有率，降低產品成本，以高質量和低成本占領市場。通過以上措施擴大和穩定市場份額，抵御市場變化帶來的風險。2、加大產品宣傳力度，創新營銷手段和方式，開拓新興市場，建立獨立、主動、可控的銷售渠道和銷售網絡，建立高素質的銷售隊伍。企業計劃通過產品宣傳、博覽會、網絡、媒體等形式，向顧客宣傳、展示公司產品，吸引客戶推動產品銷售，逐步擴大客戶群，以降低市場風險因素的影響。（五）技術風險對策公司將加大對技術研發高投入。項目運營過程中將進一步引進高素質的專業人才，建立高水平的技術研發中心，提供先進的研發條件，加強產學研合作和國內外專家的學術交流，緊跟世界行業的前沿信息，不斷開發掌握新工藝、應用新技術、發展新產品，注重自主創新和自主知識產權管理，不斷增強公司的核心競爭力，以化解各種技術風險和未來技術壁壘的沖擊。（六）資金風險對策密切關注匯率變化，利用各種金融工具防范匯率風險。簽訂產品外銷合同時盡量選擇人民幣作為支付貨幣，或者選擇幣值相對穩定的外幣作為支付貨幣。選址方案分析項目選址原則項目選址應符合城市發展總體規劃和對市政公共服務設施的布局要求；依托選址的地理條件，交通狀況，進行建址分析；避免不良地質地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網等市政設施配套完善；場址要求交通方便，環境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎設施，遠離污染源和易燃易爆的生產、儲存場所，便于生活和服務設施合理布局；場址上空無高壓輸電線路等障礙物通過，與其他公共建筑不造成相互干擾。建設區基本情況無錫，江蘇省地級市，國務院批復確定的中國長江三角洲的中心城市之一、重要的風景旅游城市。截至2018年，全市下轄5個區、代管2個縣級市，總面積4627.47平方千米，建成區面積332.01平方千米，常住人口657.45萬人，城鎮人口501.50萬人，城鎮化率76.28%。無錫地處中國華東地區、江蘇省南部、長江三角洲平原，是揚子江城市群重要組成部分，北倚長江、南濱太湖，被譽為“太湖明珠”，京杭大運河從無錫穿過；境內以平原為主，星散分布著低山、殘丘；屬北亞熱帶濕潤季風氣候區，四季分明，熱量充足。無錫是國家歷史文化名城，自古就是魚米之鄉，素有布碼頭、錢碼頭、窯碼頭、絲都、米市之稱。無錫是中國民族工業和鄉鎮工業的搖籃，是蘇南模式的發祥地，也是聯勤保障部隊無錫聯勤保障中心駐地。2017年11月，復查確認繼續保留全國文明城市榮譽稱號。2018年12月，被評為2018中國大陸最佳地級城市第3名，2018中國創新力最強的30個城市之一，2018中國最佳旅游目的地城市第17名。2019年8月，中國海關總署主辦的《中國海關》雜志公布了2018年“中國外貿百強城市”排名，無錫排名第11。2019年，無錫市地區生產總值為11852.32億元，增長6.7%。分產業看，第一產業增加值122.50億元，下降2.4%；第二產業增加值5627.88億元，增長7.6%；第三產業增加值6101.94億元，增長6.0%。預計全市地區生產總值增長7%，提前實現比2010年翻一番目標。一般公共預算收入增長2.4%，其中稅收收入占比達84%。規上工業增加值增長7.8%，保持全省前列。社會消費品零售總額增長8.8%，位居全省第一。新增社會融資規模2200億元，其中新增貸款1437億元、創十年來最好水平。適應發展進入新階段、社會主要矛盾發生變化的必然要求，突出系統思維、辯證思維、創新思維、底線思維，把注意力集中到解決各種不平衡不充分問題上，集中到打基礎、謀長遠的大事要事上，使創新、協調、綠色、開放、共享五大理念成為引領高質量發展最強大的動力。主動把無錫發展放在更高的坐標系中進行審視，對標學習上海、深圳、雄安等先進地區，善于跟最好的學，敢于跟最強的爭，努力在瞄準標桿、追趕標桿、超越標桿中爭做他人的標桿。綜合各方面因素，今年全市經濟社會發展的主要預期目標是：地區生產總值增長6.5%~7%，一般公共預算收入增長4.5%以上，規上工業增加值增長7.5%以上，規上固定資產投資增長6%左右，社會消費品零售總額增長8%~8.5%，外貿進出口穩中提質，實際使用外資36億美元左右，全社會研發經費支出占地區生產總值比重達到2.95%以上，居民消費價格漲幅控制在3.5%以內，城鄉居民人均可支配收入與經濟增長同步，城鎮登記失業率控制在4%以內，單位地區生產總值能耗降低3%左右。“十三五”時期，無錫經濟社會發展既處于可以大有可為的重要戰略機遇期，也面臨著諸多矛盾疊加、風險隱患增多的嚴峻挑戰。主要表現在：從國際形勢來看，和平與發展的時代主題沒有變，世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發展，世界經濟在深度調整中曲折復蘇，新一輪科技革命和產業變革蓄勢待發，但總體上仍將處于低速增長期。同時，國際金融危機深層次影響在相當長的時期依然存在，全球經濟貿易增長乏力，保護主義抬頭。國際貿易新秩序加緊重構，美國主導加快推進跨太平洋伙伴關系協議（TPP）和跨大西洋貿易與投資伙伴關系協定（TTIP），國際貿易方式將從貨物貿易、服務貿易向綜合自由貿易深度轉變。國際產業轉移提速，美國、歐盟等發達經濟體實施“再工業化”戰略，引導以高效能運算、數字制造、工業機器人、增材制造等為代表的先進制造業回歸，而紡織服裝、電子產品組裝等勞動密集型產業將加速向東南亞、南亞等勞動力低成本地區轉移。為應對國際貿易方式轉變，國家實施全方位開放戰略，針對發達經濟體，與韓國、澳大利亞正式簽署自由貿易協定，與美國雙方投資協定談判（BIT）、中日韓三方自由貿易協定談判正在加緊推進。針對發展中國家，以“一帶一路”建設為核心，積極推動與南美國家經濟合作，牽頭設立金磚國家銀行、亞洲基礎設施投資銀行，加快推進與東盟等國家地區自由貿易談判協定。與此相對應，在國內逐步推廣自由貿易區試點，并將于2018年起實行全國統一的市場準入負面清單制度。國際貿易方式轉變對以外向型經濟為主導的無錫，雖然會面臨著紡織服裝、電子等現有優勢產