國際貿易實務2一、國際貿易(Internationaltrade/Foreigntrade)

國際貿易是指不同國家或地區之間的貨物、服務或技術的交換。

二、國際貿易實務

國際貿易實務，或稱進出口業務，是一門專門研究國際間商品交換的具體過程的學科，是一門具有涉外活動特點的實踐性很強的綜合性應用科學。第一節國際貿易實務的概念及特點第一章緒論3三、特點

（一）法律法規的復雜性（二）交易過程的復雜性（三）經營環境的復雜性（四）政治經濟環境的復雜性4四、國際貿易實務課程的特點

實踐性：緊密結合進出口業務的實際操作綜合性：涉及到買賣標的、運輸、保險、作價、支付等多個環節5五、學習方法

貫徹理論聯系實際的原則注意業務同法律的聯系注意本課程同其他相關課程的聯系貫徹“洋為中用”的原則堅持“學以致用”的原則注意靈活性與知識更新

6六、國際貿易實務課程的實用性國有、民營、外資、合資企業的進出口業務銀行的國際結算、國際信貸政府外經外貿管理工作外貿個體戶國際經濟和貿易的理論研究工作71、定義國際貨物買賣合同又稱國際貨物銷售合同，是指營業地在不同國家的當事人之間訂立的就一方交付貨物、另一方支付貨款的有關事項的協議。一、國際貨物買賣合同第二節國際貨物買賣合同及其法律適用82、國際貨物買賣合同的主要內容國際貨物買賣合同的基本內容是買賣雙方當事人買賣特定貨物所涉及的權利與義務的具體規定，表現為合同條款，即交易條件的具體化。93、國際貨物買賣合同的特征國際性。所謂國際性，可以以營業地、當事人國籍、行為發生地或貨物跨越國境等等作為判斷標準，但國際貨物買賣合同的“國際性”是以營業地在不同國家作為判斷標準。合同標的具有限定性。合同的標的（物）是指進入國際貿易領域的貨物。涉及復雜的法律關系、適用法律具有多樣性。

10二、法律適用——國內法國內法是指由國家制定或認可并在本國主權管轄范圍內生效的法律。關于沖突規范的國際通行規則合同中訂明選擇法律的條款合同中沒有選擇，則適用與合同有最密切聯系的國家的法律

11二、法律適用——國際貿易慣例國際貿易慣例（internationaltradepractice“意思自治”：（1）只有當事人在合同中規定加以采用時，該慣例才對當事人有法律約束力。（2）當事人在采用某慣例時，可以對其中的某項或某幾項具體內容進行更改或補充。（3）如果在合同中作了與貿易慣例不同的規定，應以合同規定為準。12二、法律適用——國際公約國際公約是兩個或兩個以上主權國家為確定彼此的政治、經濟、貿易、文化、軍事等方面的權利和義務而締結的諸如公約、協定、議定書等各種協議的總稱。“條約必須遵守原則”即國家締結或參與的有關國際條約，除國家在締結時或參加時聲明保留的條款以外，優先于國內法，必須遵守。13第一節貿易術語概述貿易術語(tradeterms)的含義又稱貿易條件、價格術語。用簡短的概念來說明價格的構成及買賣雙方有關費用、風險和責任的劃分。

第二章國際貿易術語14貿易術語的作用

簡化交易手續、縮短洽商時間、節約費用開支，有利于交易的達成，促進貿易的發展。151.《1932年華沙－牛津規則》（Warsaw-OxfordRules1932）《華沙－牛津規則》是國際法協會專門為解釋CIF合同而制定的。第二節有關國際貿易術語的國際慣例162.《1990年美國對外貿易定義修訂本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinition1990）《美國對外貿易定義》其主要內容對六種貿易術語作了比較詳細的解釋。3.《2010年國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS2010）■現在通用的是2011年1月1日生效的新修訂本，定名為《國際貿易術語解釋通則?

2010》，簡稱《2010通則》（《INCOTERMS?2010》）。《INCOTERMS?2010》共解釋了11種貿易術語，按照運輸方式分為兩組

適用于任何運輸方式或多種運輸方式的術語（Rulesforanymodeormodesoftransport）EXWExWorks工廠交貨FCAFreeCarrier貨交承運人CPTCarriagePaidTo運費付至CIPCarriageAndInsurancePaidTo運費、保險費付至DAT

DeliveredAtTerminal運輸終端交貨DAP

DeliveredAtPlace目的地交貨DDP

DeliveredDutyPaid完稅后交貨適用于海運及內河水運的術語（Rulesforseaandinlandwaterwaytransport）FASFreeAlongsideShip船邊交貨FOBFreeOnBoard船上交貨CFRCostAndFreight成本加運費CIFCost,InsuranceAndFreight成本、保險費加運費18一、FOB：FreeOnBoard(…namedportofshipment)裝運港船上交貨……指定裝運港

FOB——裝運港船上交貨（……指定裝運港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上。貨物滅失或損壞的風險在貨物交到船上時轉移。第三節常用的六種貿易術語19（一）買賣雙方的責任和義務

（二）使用FOB術語應注意的問題p18-20

賣方義務買方義務①負責在合同規定的日期或期間內，在指定裝運港，將符合合同規定的貨物按港口慣常方式交至買方指派的船上，并給予買方充分通知。②負責辦理貨物出口清關③承擔貨物在裝運港裝上船以前的一切費用和風險④負責提交商業發票和證明貨物已交至船上的通常單據或具有同等作用的電子信息①負責租船訂艙，支付運費，并給予賣方關于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分通知。②負責辦理貨物進口清關以及必要時經由另一國過境運輸的一切海關手續。③承擔貨物在裝運港裝上船之后的一切風險及費用。④接受賣方提交的與合同相符的單據，受領與合同相符的貨物并支付貨款

20二、CFR（CostandFreight…namedportofdestination成本加運費價…指定目的港。

CFR是指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，并負責租船訂艙，支付至目的港的正常運費。貨物滅失或損壞的風險在貨物交到船上時轉移。

21（一）

CFR術語的買賣雙方義務

（二）使用CFR應注意的問題p21賣方義務買方義務①負責租船訂艙，支付貨物運至目的地的運費；在合同規定的時間和港口，將貨物裝上船；裝船后必須及時通知買方②承擔貨物在裝運港裝上船以前的一切費用和風險③負責辦理貨物出口清關④負責提供商業發票以及向買方提供為買方在目的港提貨所用的通常的運輸單據或具有同等效力的電子信息①接受賣方提供的與合同相符的單據，受領賣方按合同交付的貨物，按合同規定支付貨款②承擔貨物在裝運港裝上船之后的一切風險及費用。③負責辦理貨物進口清關22三、CIF（Cost,InsuranceandFreight…namedportofdestination成本加保險費，運費……指定目的港

CIF是指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負責辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。貨物滅失或損壞的風險在貨物交到船上時轉移。

23（一）買賣雙方的責任和義務

（二）使用該術語應注意的問題p22賣方義務買方義務①負責租船或訂艙，支付至目的港的運費；在合同規定的日期或期間內，在裝運港將符合合同的貨物裝上船；并給予買方充分通知②承擔貨物在裝運港裝上船以前的一切費用和風險③負責辦理貨物運輸保險，支付保險費④負責辦理貨物出口清關⑤負責提供商業發票、保險單和在目的港提貨用的通常的運輸單據或具有同等效力的電子信息①接受賣方提供的有關單據，受領貨物，并按合同規定支付貨款②承擔貨物在裝運港裝上船之后的一切風險及費用。③自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關手續，支付相應的進口稅24四、FCA：FreeCarrier（…namedplace）貨交承運人（…指定地點）FCA——貨交承運人（……指定地點），該術語是指賣方在指定地點將經出口清關的貨物交給買方指定的承運人，即完成了交貨。25（一）買賣雙方的責任和義務

賣方義務買方義務①負責辦理貨物出口清關②在合同規定的時間、地點，將貨物交給買方指定的承運人，并及時通知買方③承擔貨交承運人之前的一切風險及費用④負責向買方提交交貨的通常單據或具有同等效力的電子信息①負責辦理貨物進口清關②簽訂自指定地點承運貨物的合同，支付貨物運至目的地的運費，將承運人名稱及有關情況及時通知賣方③承擔貨交承運人后的一切風險及費用④根據合同規定受領貨物，支付貨款

（二）使用FCA應注意的問題p2326五、CPT：carriagePaidTo(…namedplaceofdestination)運費付至（…指定目的地）

CPT——運費付至（……指定目的地），該術語是指賣方應向其指定的承運人交貨，支付將貨物運至目的地的運費，辦理出口清關手續。買方承擔交貨之后的一切風險和其他費用。

27（一）買賣雙方的責任和義務

賣方義務買方義務①負責辦理貨物出口清關②訂立將貨物運至目的地的合同支付運費，在合同規定的時間、地點將貨物交給承運人，并及時通知買方③承租貨交承運人前的一切風險和費用④向買方提供交貨的通常單據或具有同等效力的電子信息

①負責辦理貨物進口清單②承擔貨交承運人后的一切風險和費用③接受賣方提交的單據，受領貨物，支付貨款

（二）使用CPT應注意的問題

p24

28六、CIP：（CarriageandInsurancePaidTo…namedplaceofdestination）運費、保險費付至（指定目的地）

CIP——運費和保險費付至（……指定目的地）。該術語是指賣方負責訂立貨物運至指定目的地的運輸合同并支付運費，還須對貨物在運輸途中的買方風險辦理保險，即訂立保險合同并支付保險費。當賣方將貨物交給了承運人時，即完成了交貨的義務。29（一）買賣雙方的責任和義務

賣方義務買方義務①負責辦理貨物出口清關②訂立將貨物運至目的地的合同支付運費，在合同規定的時間、地點將貨物交給承運人，并及時通知買方③對貨物在運輸途中的買方風險辦理保險，即訂立保險合同并支付保險費④承租貨交承運人前的一切風險和費用⑤向買方提供交貨的通常單據或具有同等效力的電子信息

①負責辦理貨物進口清單②承擔貨交承運人后的一切風險和費用③接受賣方提交的單據，受領貨物，支付貨款

（二）使用CIP應注意的問題p2530FOB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIP的區分一覽表

比較項目FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP運輸方式海運和內河運輸各種運輸方式承運人船運公司船運公司、鐵路局、航空公司或多式聯運承運人交貨地點裝運港船上視不同運輸方式而定風險轉移界限裝運港船上貨交承運人監管后裝卸費用負擔FOB的各種變形以明確裝船費用由誰負擔，CFR、CIF的各種變形以明確卸貨費用由誰負擔CPT、CIP賣方負擔卸貨費（若運輸合同明示時），不存在術語變形運輸單據已裝船清潔提單提單、海運單、內河運單、鐵路運單、航空運單或多式聯運單據后注地名FOB后加注裝運港名稱，CFR、CIF后加注目的港名稱FCA后加注裝運地名稱，CPT、CIP后加注目的地名稱31一、EXW---Exworks（…namedplace）工廠交貨：指賣方在其所在地或其他指定地點（如工廠、車間或倉庫等）將貨物交給買方處置時，即完成交貨。進口方負責出口清關；出口方承擔責任最少的術語。EXW術語適用于各種運輸方式

附：其他貿易術語—132二、FAS：FreeAlongsideShip（…namedportofshipment）裝運港船邊交貨(…指定裝運港)

適合于水上運輸

FAS---Freealongsideship（…namedportofshipment）船邊交貨：指賣方在裝運港將貨物交到買方指派船只的旁邊，即完成交貨。出口方完成交貨的地點為裝運港碼頭或駁船上靠船邊。33DAT（DeliveredAtTerminal）：即運輸終端交貨（指定港口或目的地的運輸終端），指當賣方在指定目的港（地）運輸終端將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時，即為交貨。賣方承擔貨物送至指定港口或目的地的運輸終端并將其卸下期間的一切風險。DAP(DeliveredAtPlace)即目的地交貨（指定目的地）,是指當賣方在指定目的地將還在運抵運輸工具上可供卸載的貨物交由買方處置時，即為交貨。賣方承擔將貨物運送到目的地指定地點交貨前的一切風險。如果在目的地發生了卸貨費用，一般由賣方負責。

DDP（DeliveredDutyPaid），即完稅后交貨（指定目的地），是指當賣方在指定目的地將仍處于抵達的運輸工具上，但已完成進口清關，且可供卸載的貨物交由買方處置時，即為交貨。該術語是賣方承擔責任最大的術語。附：其他貿易術語—2貿易術語交貨地點風險轉移界限運輸及費用保險及費用出口報關及費用進口報關及費用裝貨及費用卸貨及費用運輸方式EXW賣方所在地貨交買方處置買方買方買方買方買方買方多種FCA出口國境內貨交承運人處置買方買方賣方買方賣/買買方多種CPT出口國境內貨交承運人處置賣方買方賣方買方賣方買方多種CIP出口國境內貨交承運人處置賣方賣方賣方買方賣方買方多種DAT運輸終端貨交買方處置賣方賣方賣方買方賣方賣方多種DAP指定目的地貨交買方處置賣方賣方賣方買方賣方買方多種DDP指定目的地貨交買方處置賣方賣方賣方賣方賣方買方多種FAS裝運港船邊貨交船邊買方買方賣方買方買方買方水運FOB裝運港船上貨物裝上船買方買方賣方買方賣方買方水運CFR裝運港船上貨物裝上船賣方買方賣方買方賣方買方水運CIF裝運港船上貨物裝上船賣方賣方賣方買方賣方買方水運35第一節商品的品名

一、商品的品名（nameofcommodity）是指能使某種商品區別于其他商品的一種稱呼或概念。

第三章商品的品名、品質、數量和包裝

二、品名條款的內容一般是在“商品名稱”或“品名”（NameofCommodity）的標題下予以限定；有時在合同的開頭部分，列明交易雙方同意買賣的某種商品的文句；或者是和品質條款合二為一。36三、規定品名條款的注意事項必須做到內容明確、具體必須實事求是，切實反映商品的實際情況盡可能使用國際上通用的名稱恰當地選用合適的名稱考慮其與運費的關系37一、商品品質的含義第二節商品的品質商品品質（QualityofGoods），指商品的內在品質和外觀形態的綜合。商品內在品質表現為貨物的化學成分的構成、物理和機械性能、生物特征等。商品的外觀形態則表現為貨物的形態、結構、色澤、味覺或者透明度等38表示品質的方法（一）——實物表示看貨成交一般由賣方在貨物存放地點向買方展示擬出售的貨物，經買方現場檢驗滿意后達成交易憑樣品成交

a.憑賣方樣品買賣

樣品的選擇要有代表性b.憑買方樣品買賣

履約、工業產權問題，二、商品品質的表示方法39附：對等樣品(回樣)：在實際業務中，如賣方認為按買方來樣供貨沒有切實把握，賣方可以根據買方來樣仿制或從現有貨物中選擇品質相近的樣品提供給買方。這種樣品稱為對等樣品或回樣。封樣：由第三方或由公證機關在一批貨物中抽取同樣質量的樣品若干份，每份樣品采用鉛丸、鋼卡、封條等各種方式加封識別，由第三方或公證機關留存一份備案，其余供當事人使用。有時可以自封或者雙方會同加封40表示品質的方法（二）——文字說明表示

凡以文字、圖表、相片等方式來說明商品的品質者，均屬憑說明(Description)表示品質的范疇憑規格、等級或標準成交這是國際貿易中經常采用的表示品質的方法憑牌名或產地名稱成交憑說明書成交41品質公差和品質機動幅度品質公差含義：品質公差是指國際上公認的產品品質的誤差品質機動幅度含義：買賣雙方約定的品質指標可以浮動的范圍具體方法

（1）規定范圍

（2）規定極限（3）規定上下差異42四、合同中的品質條款（一）基本內容商品的品質條款是買賣合同的基本條件。它是買賣雙方對貨物的質量等級、標準、規格、商標、牌名、產地名稱等內容加以說明。（二）訂立品質條款注意事項1.正確選擇表示品質的方法，避免雙重標準。2.品質條款應盡量訂得明確具體，避免含混籠統，質量指標不宜采用“大約”、“左右”及“合理誤差”等用語。3.要切合國內生產實際，避免訂得過高、過低、過繁或過死。4.合理運用品質機動幅度和品質公差，同時注意品質增減價條款的運用。43第三節商品的數量（QuantityofGoods）商品的數量（QuantityofGoods）是指以一定的度量衡單位表示的貨物重量、個數、長度、面積、體積或成分百分比等。44一、國際度量衡制度目前，國際貿易中使用比較廣泛的度量衡制度有：國際單位制，代號“SI”(InternationalSystemofUnits)；公制(TheMetricSystem)；英制(TheBritishSystem)和美制(TheU.SSystem)。二、常用的計量單位按重量、按數量、按長度、按面積、體積、按容積計45三、計量重量的基本方法1.毛重（grossweight)：指商品本身的重量加上包裝的重量2.凈重(netweight)：需要在毛重的基礎上扣除皮重。

在國際貿易中，凡是按重量成交的商品，絕大多數都按凈重計價。3.公量（ConditionedWeight）：在計算商品重量時，用科學方法抽去商品中的水份，再加上標準含水量所求得的重量。

商品實際重量×（1+公定回潮率）（1+實際回潮率）公量=464.按理論重量計重（theoreticalweight)

根據件數計算有固定規格和體積的商品的總重量

5.法定重量（legalweight)和凈凈重(netnetweight)

四、數量機動幅度溢短裝條款（Moreorlessclause）是指交貨數量允許多裝或少裝一定百分比的數量條款溢短裝的選擇權（買方、賣方、承運人）。-溢短裝部分的計價。47UCP600

中有關數量機動幅度的規定凡“約”、“大概”“大約”或類似詞語，應解釋為有關金額、數量或單價有不超過10%的增減。若合同和信用證中未明確規定可否溢短裝，則對于散裝貨，沒有約量時，可有5%的增減，但要符合三個前提：信用證未規定數量不得增減；支取金額不超過信用證總金額；貨物不是按包裝單位或以個數計數。48第四節包裝(Packing)包裝條款是國際貨物買賣合同中的一項主要交易條件