水泥混凝土路面板邊、板角修補C目錄ONTENTS1水泥混凝土路面板邊修補2水泥混凝土路面板角修補水泥混凝土路面板邊修補（1）對于水泥混凝土面板邊輕度剝落進行修補時，應將剝落的表面清理干凈，用瀝青混合料或接縫材料修補平整；（2）當板邊嚴重剝落時，可按用條帶罩面法修補。（3）當板邊全深度破碎，可按全深度補塊的方法進行修復。水泥混凝土路面板角修補（1）板角斷裂應按破裂面的大小確定切割范圍并放樣，并注意：修復縱向邊不能位于車輪軌跡上。如圖所示。（2）用切縫機切邊，風鎬鑿除破損部分，造成規(guī)則的垂直面。對原有鋼筋不應切斷，如果鋼筋難以全部保留，至少也要保留20～30cm長的鋼筋頭，且應長短交錯。水泥混凝土路面板角修補（3）檢查原有的滑動傳力桿，如果有缺陷應予以更換并在新老混凝土之間加設傳力桿，在面板1/2板厚中央，用沖擊電錘打一個直徑為2.2cm的水平孔，深20cm、水平間距30～40cm。每個孔應先用壓縮空氣將孔內(nèi)混凝土碎屑吹除，然后將周圍濕潤，用快硬砂漿填實，插一根直徑為2cm、長40cm的鋼筋，待砂漿硬化后，澆筑快凝混凝土。（4）如基層不良時，可采用C15號混凝土澆筑基層。（5）與原有路面板的接縫處如有縮縫，應隔上塑料薄膜或涂上瀝青，防止新舊混凝土黏結(jié)在一起，如有脹縫，應設置接縫板。（6）澆筑的混凝土硬化后，用切縫機切出寬3mm深4mm的接縫槽，水泥混凝土路面板角修補并用壓縮空氣清縫，灌入填縫材料。（7）待混凝土達到強度后，方可開放交通。水泥混凝土路面板邊、板角修補，首先要分析病害產(chǎn)生的原因及部位，再采取針對性的的措施處治。水泥混凝土路面板底脫空處治C目錄ONTENTS1水泥混凝土路面板底脫空處治水泥混凝土路面板底脫空處治1、板底脫空的測定用貝克曼梁彎沉儀或其他方法檢測路面彎沉，判斷板底脫空的板塊。貝克曼梁法：（1）須用5.4m長桿彎沉儀，及相當于BZZ-100重型標準汽車。（2）彎沉儀的測點與支座不應放在相鄰兩塊板上，待彎沉車駛離測試板塊，方可讀取百分表值。（3）凡彎沉超過0.2mm的，應確定為面板脫空。水泥混凝土路面板底脫空處治水泥混凝土路面板底脫空處治水泥混凝土路面板底脫空處治2、灌漿孔布設（1）灌漿孔布設應根據(jù)路面板的尺寸、下沉量大小、裂縫狀況以及灌漿機械確定。（2）灌漿孔與面板邊的距離不應小于0.5m。在一塊板上，灌漿孔的數(shù)量一般為5個，也可根據(jù)情況確定。如圖所示。水泥混凝土路面板底脫空處治基層砼板路基土兩層脫空鉆孔灌漿示意圖裂縫底基層水泥混凝土路面板底脫空處治3、鉆孔作業(yè)（1）將鉆孔機放置在確定的鉆孔位置，開動鉆機開關(guān)，觀察鉆頭轉(zhuǎn)向是否無誤，并有水流出，方能開始鉆孔。孔的直徑應略大于灌漿的噴嘴直徑，孔的深度應穿過混凝土板，鉆入穩(wěn)定的基層處1～3cm。（2）用海綿塊將鉆孔中的積水吸出，并用空壓機清除板下雜物，形成空脫，以利漿體的分布和黏結(jié)。水泥混凝土路面板底脫空處治4、灌漿作業(yè)板底脫空常用水泥漿、水泥粉煤灰漿、水泥砂漿灌漿等方法進行板下封堵。（1）水泥灌漿法

1）根據(jù)所需灌注的體積、漿體配合比及施工速度稱取各種材料先干拌均勻，在加入已溶有減水劑、早強劑的水，并不斷攪拌5～0min形成漿體。水泥混凝土路面板底脫空處治配制好的漿體應在30min內(nèi)使用，并且施工過程中不停地攪拌，中途不得停機。

2）灌漿時應先從沉陷量大的地方的灌漿孔開始，逐步由大到小。將灌漿機的噴嘴插入孔中，并壓緊以防漿體由孔中流出。

3）起動灌漿機，將壓力泵的壓力均勻增加到1.5～2.0MPa左右進行灌漿，待漿體由其他孔中或板邊擠出時，表明板下空隙已被灌滿，應減少壓力，并將噴嘴提起，立即用木楔塞孔，防止?jié){體溢出，至漿體初凝抗壓強度達到3MPa時，拔出木楔，用高標號砂漿封孔，抹平，關(guān)閉壓力泵，將灌漿機移到下一個孔繼續(xù)灌漿，直至一塊板灌漿完畢。灌漿區(qū)板下的漿體經(jīng)2～3d的硬化，達到通車強度5MPa以上后，即可開放交通。水泥混凝土路面板底脫空處治此處正在灌漿板縫泌出漿料水泥混凝土路面板底脫空處治灌漿砼面板基層水泥混凝土路面板底脫空處治（2）瀝青灌注法

1）宜采用建筑瀝青，瀝青加熱熔化溫度一般為180℃。

2）瀝青灑布車或?qū)Ｓ迷O備的壓力為200～400kPa。灌注瀝青壓滿后約0.5min，應拔出噴嘴，用木楔堵塞。

3）瀝青溫度下降后，應拔出木楔，填進水泥砂漿，即可開放交通。水泥混凝土路面板底脫空的處治，首先要確定脫空的板塊，再采取灌漿的方法進行處治。灌漿一定要飽滿，在漿液形成強度之前要做好交通管制。水泥混凝土路面表面起皮（剝落、露骨）處治C目錄ONTENTS1水泥混凝土路面表面起皮（剝落、露骨）處治水泥混凝土路面表面起皮（剝落、露骨）處治（1）小面積的剝落、磨損，可采用1：2水泥砂漿（水灰比0.4～0.5）或摻有50％聚乙烯乳液的水泥砂漿填補。（2）一般公路水泥混凝土板表面起皮（剝落、露骨）采用稀漿封層加以處治。（3）高速公路水泥混凝土板表面起皮（剝落、露骨），宜采用改性瀝青稀漿封層或瀝青混凝土加以處治。（4）對于較大面積的水泥混凝土面板表面起皮（剝落、露骨）宜采取稀漿封層及瀝青混凝土罩面措施。水泥混凝土路面表面起皮（剝落、露骨）處治（5）當剝落繼續(xù)發(fā)展進行，裂縫也顯著發(fā)生時，則必須查明原因，經(jīng)處理后，翻挖，重新鋪筑路面。水泥混凝土路面表面起皮（剝落、露骨）處治，首先要分析病害產(chǎn)生的原因及部位，再采取針對性的的措施處治。水泥混凝土路面沉陷、拱起、錯臺維修C目錄ONTENTS1水泥混凝土路面沉陷維修2水泥混凝土路面拱起維修3水泥混凝土路面錯臺維修水泥混凝土路面沉陷維修

1、沉陷的處理沉陷的處理應設置排水設施，基本要求如下：（1）路面和路肩應保持設計橫坡，宜鋪設硬路肩。（2）路面裂縫、接縫以及路面與硬路肩接縫應進行密封。（3）設置縱向積水管和橫向出水管。

1）在水泥路面的外側(cè)邊緣挖一條縱向溝，寬約15～25cm，溝深挖至集料基層之下15cm，橫溝與縱溝的交角應在45°～90°）之間，橫溝間的距離約30m。

2）積水管一般采用?7.5多孔塑料管，出水管為無孔塑料管。水泥混凝土路面沉陷維修

3）設置縱向和橫向水管，并設計的距離將積水管和出水管連接起來。

4）縱向多孔管應包一層滲透性較強的土工織物。

5）積水管和出水管放入溝槽時，其底部應平順，橫向出水管的坡度應大于或等于縱向排水坡度，出水管的管端應延伸到排水溝內(nèi)，并設端墻。

6）管的外圍應填放粗砂等滲濾材料，并振動壓實。

7）回填溝槽時，應采用與原路肩相同的材料恢復原狀。水泥混凝土路面沉陷維修（4）盲溝設置基本要求：

1）在沿水泥路面外側(cè)挖縱向溝時，溝底應低于面板以下10cm，如圖所示。（單位：cm）a）盲溝布置圖b）盲溝構(gòu)造圖1-盲溝；2-路肩；3-油氈隔離層；4-石屑及中粗砂；5-面層；6-基層水泥混凝土路面沉陷維修

2）溝槽底面及外側(cè)鋪油毛氈隔離層，沿水泥路面交界處及盲溝頂部鋪設土工布過濾層。

3）盲溝內(nèi)宜填筑碎（礫）石過濾材料。

4）盲溝上應用相同材料恢復路面（路肩）。水泥混凝土路面沉陷維修2．面板頂升面板頂升的基本要求如下：（1）面板在頂升前，應用水準儀測量下沉板的下沉量，測站距下沉處應大于50m，并繪出縱斷面，求出升起值。（2）在混凝土面板上鉆孔，孔深應略大于板厚2cm。（3）板塊頂升宜采用起重設備或千斤頂。（4）灌注材料可采用水泥砂漿。（5）灌注材料壓入后，每灌一孔應用木楔堵塞，壓漿全部完畢，應拔出木楔，宜用高強水泥砂漿堵孔。（6）壓漿材料的抗壓強度達到6MPa時，方可開放交通。水泥混凝土路面拱起維修（1）對輕微拱起處理。因硬物夾入發(fā)生拱起，應將硬物清理干凈，使板塊恢復原位，并清理接縫內(nèi)雜物和灰塵，灌填縫料。（2）對嚴重拱起處理：

1）板端拱起但路面完好時，兩旁的板體因受熱伸長而把板拱起時，應根據(jù)拱起高低程度，計算多余板的長度，將拱起板兩側(cè)附近1～2條橫縫切寬，等應力釋放后切除拱起端，逐漸使板塊恢復原位，如圖所示。

2）將橫縫和其他接縫的雜物、灰塵用空氣壓縮機清除干凈，并灌入填縫料。水泥混凝土路面拱起維修板底拱起修復1-拱起板；2-切除部分水泥混凝土路面錯臺維修錯臺的處治方法有磨平法和填補法兩種，按錯臺的輕重程度選定。（1）輕微錯臺，其高差小于5mm時，可不作處理。（2）錯臺高度小于等于10mm時，可采用人工鑿平或磨平機磨平。

1）人工鑿平法：

a．劃定錯臺處置范圍；

b．用鋼板尺測定錯臺高度；

c．用平頭鋼鑿由淺到深從一邊鑿向另一邊，鑿后的面板應達到基本平整；

d．清除接縫雜物，吹凈灰塵，及時灌入填縫料。水泥混凝土路面錯臺維修

2）機械磨平法：

a．使用磨平機，從錯臺最高點開始向四周擴展；

b．磨平后，應將接縫內(nèi)雜物清除干凈，并吹凈灰塵，及時將填縫料填入。

3）人工配合機械處治法： 先用人工將高出的錯臺基本鑿平，然后用磨平機再磨平，并清縫灌入填縫料。水泥混凝土路面錯臺維修下沉板正常板磨平部分水泥混凝土路面錯臺維修（3）錯臺高度大于10mm的嚴重錯臺，可采取瀝青砂或水泥混凝土進行處治。

1）瀝青砂填補法：

a．清除路面雜物和灰塵；

b．噴灑一層熱瀝青或乳化瀝青，瀝青用量為0.40～0.60kg/m2；

c．攤鋪瀝青砂，修補面縱坡變化應控制在i≤1％；

d．瀝青砂填補后，宜用輪胎壓路機碾壓；

e．待瀝青砂修補層冷卻成型后開放交通，初期應控制車輛慢速通過。水泥混凝土路面錯臺維修

2）水泥混凝土修補

a．將錯臺下沉板鑿除2～3cm深，修補長度按錯臺高度除以坡度（1％）計算；

b．清除毛面混凝土上的雜物灰塵；

c．澆筑聚合物細石混凝土；

d．噴灑養(yǎng)護劑養(yǎng)護混凝土，混凝土達到通車強度后，即可開放交通。水泥混凝土路面錯臺維修水泥混凝土路面沉陷、拱起、錯臺維修，首先要分析病害產(chǎn)生的原因及部位，再采取針對性的的措施處治。水泥混凝土路面接縫填料損壞、唧泥及縱向接縫張開維修C目錄ONTENTS1水泥混凝土路面接縫填料損壞維修2水泥混凝土路面唧泥維修3水泥混凝土路面縱向接縫張開維修水泥混凝土路面接縫填料損壞維修（1）用鑿除工具或清縫機清除接縫中的舊填縫料和雜物，并將縫內(nèi)灰塵吹凈。（2）在脹縫修理時，應先將熱瀝青涂刷縫壁，再將接縫板壓入縫內(nèi)。接縫板接頭及接縫板與傳力桿之間的間隙，必須用瀝青或其他填縫料填實抹平。上部用嵌縫條的應及時嵌入嵌縫條。（3）用加熱式填縫料修補時，必須將填縫料加熱至灌入溫度，濾去雜物，倒入灌縫機內(nèi)即可填灌。在填縫的同時，宜用鐵鉤來回鉤動，以增加與縫壁的黏結(jié)與填灌的飽滿。在氣溫較低季節(jié)施工時，應先用噴燈將接縫預熱。水泥混凝土路面接縫填料損壞維修（4）用常溫式填縫料修補時，除無須加熱外其施工方法與加熱式填縫料相同。（5）填縫料的技術(shù)要求與施工質(zhì)量驗收標準，應符合現(xiàn)行《水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》和《公路水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定。水泥混凝土路面唧泥維修唧泥病害一般采用板下壓漿封堵工藝（與脫空板處治相同），在此基礎(chǔ)上補充處理：（1）加強對水泥混凝土路面日常養(yǎng)護灌縫的控制，采用水泥混凝土灌縫機灌縫，嚴格按照規(guī)范進行灌縫的養(yǎng)護，尤其要加強雨季之前的養(yǎng)護工作。（2）設置橫向排水管。對于病害區(qū)域排水不暢的地方每隔10～30m設置一道橫向PC管（?50mm），將水排到路基以外，定期進行疏通。水泥混凝土路面縱向接縫張開維修（1）當相鄰車道面板橫向位移，縱向接縫張開寬度在10mm以下時，宜采取聚氯乙烯膠泥、焦油類填縫料和橡膠瀝青等加熱施工式填縫料。（2）當相鄰車道板橫向位移，縱向接縫張口寬度在10～15mm以上時，宜采取聚氨酯類常溫施工式填縫料進行維修。程序是：清除縫內(nèi)雜物和灰塵——按材料配比配制填縫料——用擠壓槍注入填縫料——填縫料固化開放交通。（3）當縱向接縫張口寬度在15mm以上時，采用瀝青砂填縫。（4）當縱縫寬度達30mm以上時，可在縱縫兩側(cè)橫向鋸槽并鑿開，槽間距60cm，寬5cm，深度為7cm。沿縱縫兩側(cè)10cm，鉆直徑為14mm的耙水泥混凝土路面縱向接縫張開維修釘孔，設置Φ12螺紋鋼筋耙釘，耙釘在老混凝土路面內(nèi)的彎鉤長度為7cm，縱縫內(nèi)部的鑿開部分用同標號水泥混凝土填補，縫一側(cè)涂刷瀝青。水泥混凝土路面接縫填料損壞、唧泥及縱向接縫張開維修，首先要分析病害產(chǎn)生的原因及部位，再采取針對性的的措施處治。水泥混凝土路面坑洞修補C目錄ONTENTS1水泥混凝土路面坑洞修補水泥混凝土路面坑洞修補淺層結(jié)合式表面修復程序水泥混凝土路面坑洞修補（1）對個別的坑洞，應清除洞內(nèi)雜物，用水泥砂漿等材料填充，達到平整密實。（2）對較多坑洞且連成一片的，采取薄層修補方法進行修補。

1）切割面積的圖形邊線，應與路中心線平行或垂直。

2）切割的深度，應在6cm以上，并將切割面內(nèi)的光滑面鑿毛。

3）清除槽內(nèi)的混凝土碎屑。

4）混凝土拌和物填入槽內(nèi)，振搗密實，并保持與原混凝土面板齊平，初凝前用壓紋器壓紋器壓紋，深度宜控制在3mm左右。

5）宜噴灑養(yǎng)護劑養(yǎng)生。

6）待混凝土達到通車強度后，方可開放交通。水泥混凝土路面坑洞修補（3）對面積較大，深度在3cm以內(nèi)，成片的坑洞，可用瀝青混凝土進行修補。

1）用風鎬鑿除一個處治區(qū)，其圖形邊線應與路中心線平行或垂直。

2）鑿除深度以2～3cm為宜，并清除混凝土碎屑。

3）鋪筑瀝青混凝土前，應將鑿除的槽底面和槽壁灑黏層瀝青，其用量為0.4～0.6kg/m2。

4）瀝青混凝土應碾壓密實平整。

5）待瀝青混凝土冷卻后，控制車速通車。水泥混凝土路面坑洞修補，首先要分析病害產(chǎn)生的原因及部位，再采取針對性的的措施處治。瀝青混凝土加鋪層C目錄ONTENTS1瀝青混凝土加鋪層

1、反射裂縫的防治

可采用土工隔柵、油氈、土工布、切縫填封橡膠瀝青或做二灰碎石、水泥穩(wěn)定粒料層。（1）對于混凝土板損壞面積較大可采取鋪設土工隔柵。宜選用玻璃纖維土工隔柵，用玻璃纖維土工隔柵耐高溫性能好，攤鋪熱瀝青混凝土不會產(chǎn)生變形。鋪設隔柵前，舊混凝土路面必須用瀝青砂調(diào)平，以避免隔柵下方形成脫空，造成瀝青路面損壞。在攤鋪瀝青時嚴禁汽車在土工隔柵上掉頭，以防碾壞土工隔柵。采用土工隔柵施工，應符合下列規(guī)定：

1）先在混凝土面板上灑黏層瀝青，瀝青用量為0.4～0.6kg/m2。

2）用1～2cm瀝青砂調(diào)平舊混凝土路面。

3）采用玻璃纖維隔柵壓住瀝青調(diào)平層。

4）采用膨脹螺栓加墊片固定隔柵端部。

5）隔柵縱、橫向的搭接部分不小于20cm。

6）隔柵中部在混凝土面板縱、橫縫位置及兩外側(cè)邊緣用鐵釘加墊片固定。（2）對混凝土面板損壞較少，可使用改性瀝青油氈。要求水泥混凝土面板表面必須干燥，清潔。油氈接頭部位要搭接20cm，油氈烘烤至熔融狀態(tài)時要立即壓實，以利油氈黏貼牢固。禁止車輛在油氈上行駛，瀝青混凝土攤鋪前要在油氈上攤一層瀝青砂，以防油氈脫落。采用聚酯改性瀝青油氈施工，應符合下列規(guī)定：

1）將油氈切割成50cm寬的長條帶。

2）用壓縮空氣清除表面雜物。

3）將油氈鋪放在接縫處，縫兩側(cè)各25cm。

4）用汽油噴燈烘烤油氈。

5）但油氈處于熔融狀態(tài)時壓實。

6）用一層瀝青砂覆蓋油氈表面。（3）采用土工布時應選用薄型、帶氣孔，有毛面的土工布。要求水泥混凝土路面必須用瀝青砂調(diào)平，在路面上噴灑黏層瀝青。貼土工布時要將光面向下，充分保證在正常施工條件下與熱瀝青黏結(jié)，毛面向上，以便黏層瀝青向上滲透，確保土工布與瀝青混凝土黏結(jié)拉緊鋪平，若發(fā)現(xiàn)土工布有重疊、氣泡等現(xiàn)象，應立即拉平、貼牢。采用土工布施工，應符合下列規(guī)定

1）鑿平板塊錯臺部位。

2）噴灑黏層瀝青，瀝青用量為0.4～0.6kg/m2。

3）一端固定土工布，然后拉緊、鋪平黏貼土工布。（4）對于沒有使用土工織物夾層處理的瀝青混凝土罩面層，可采用切縫加灌接縫材料的方法。在鋪筑于舊混凝土路面上的瀝青罩面層，沿原路面伸縮縫位置進行鋸縫，并加灌接縫材料有效地密封，即可防止水或異物進入，還可為釋放罩面層內(nèi)的應力提供一個平面。采用切縫加灌接縫材料的方法施工，應符合下列規(guī)定：１）按舊水泥混凝土路面平面圖，確定水泥混凝土板的接縫位置。２）在瀝青面層已定位的接縫上方，鋸深1.5cm、寬0.5cm的縫。３）用壓縮空氣將鋸縫清理干凈，并保持干燥。４）灌填橡膠瀝青。

2、做二灰碎石、水泥穩(wěn)定碎石上基層。

基層厚度不小于15cm，基層施工按現(xiàn)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。3、瀝青混凝土面層

結(jié)構(gòu)厚度應滿足瀝青混凝土最小結(jié)構(gòu)厚度，瀝青路面厚度一般不低于7cm。瀝青混凝土路面施工，按現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。在舊的水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土路面，即“白改黑”，可以有效提高路面的使用品質(zhì)。要嚴格按照規(guī)范要求施工，確保施工質(zhì)量，特別要做好反射裂縫的處理。水泥混凝土路面裂縫、斷板、接縫碎裂維修C目錄ONTENTS1水泥混凝土路面裂縫維修2水泥混凝土路面斷板維修3水泥混凝土路面接縫碎裂維修水泥混凝土路面裂縫維修1、對于寬度在0.5mm以下的非擴展性的表面裂縫，可采取壓注灌漿法。（1）用壓縮空氣清除縫隙中泥土雜物。（2）將松香和石蠟按1：2配置并加熱熔化。（3）每隔30cm安置一個灌漿嘴。（4）用膠帶將縫口貼牢，并在灌漿嘴及膠帶上加封松香石蠟，用壓力灌漿器將灌漿材料壓入縫內(nèi)。水泥混凝土路面裂縫維修2、對于寬度小于3mm的輕微裂縫，可采用擴縫灌漿法。（1）順著裂縫擴寬成1.5～2.0cm的溝槽，槽深可根據(jù)裂縫深度確定，最大深度不得超過2/3板厚。（2）用壓縮空氣清除縫隙中泥土雜物及混凝土碎屑，吹凈灰塵后，填入粒徑0.3～0.6cm的清潔石屑。（3）根據(jù)選用的灌縫材料，準備好灌縫材料，灌入擴縫內(nèi)。（4）灌縫材料固化后，達到通車強度，即可開放交通。水泥混凝土路面裂縫維修3、對寬度大于3mm且沒有碎裂的非擴展性裂縫，可采取直接灌漿法。（1）先清除縫隙中泥土、雜物，隨后用鋼絲刷將縫口刷一遍，并用吸塵器將浮土吸掉，確保縫內(nèi)無水、干燥。（2）縫內(nèi)及路面先鋪一層聚氨酯底膠層，厚度為0.3±0.1mm。底膠用量為0.15kg/m2，底膠鋪設采用涂刷方法。（3）根據(jù)選用的裂縫修補材料使用方法，灌入選用的裂縫修補材料，灌縫材料固化后，達到通車強度，即可開放交通。水泥混凝土路面裂縫維修4、對貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫，可采取條帶罩面法進行補縫。（1）在裂縫兩側(cè)切縫時，應平行于縮縫，且距裂縫距離不小于15cm，如圖所示。（2）鑿除兩橫縫內(nèi)混凝土的深度以7cm為宜。（3）每間隔50cm打一對鈀釘孔，鈀釘孔的大小應略大于鈀釘直徑2～4mm。（4）耙釘宜采用Φ16螺紋鋼筋，使用前應予以除銹，鈀釘長度不小于20cm，彎鉤為7cm。

條帶罩面法（單位：cm）1-耙釘；2-新澆混凝土水泥混凝土路面裂縫維修（5）耙釘孔必須填滿砂漿，方可將鈀釘插入孔內(nèi)安裝。

（6）切割的縫內(nèi)壁應鑿毛，并清除松動的混凝土碎塊及表面塵土、裸石。（7）澆筑混凝土應及時振搗密實、抹平，并噴灑養(yǎng)護劑。（8）修補塊面板兩側(cè)，應加深縮縫，并灌注填縫料。水泥混凝土路面裂縫維修5、對寬度大于15mm的嚴重裂縫，可采用全深度補塊。（1）集料嵌鎖法：其適用于無筋混凝土路面斷板維修。

a．在修補的混凝土路面位置上，平行于縮縫劃線，沿劃線位置進行全深度切割。在保留板塊邊部，沿內(nèi)側(cè)4cm位置，鋸5cm深的縫，如圖所示。集料嵌鎖法（單位：cm）1-保留板；2-全深度補塊；3-全深度鋸縫；4-鑿除混凝土；5-縮縫交錯接面水泥混凝土路面裂縫維修b．破碎、清除舊混凝土過程中不得傷及基層、相鄰面板和路肩。若破除的舊混凝土面積當天完不成混凝土澆筑時，其補塊位置應做臨時補塊；

c．全深鋸口和半深鋸口之間的4cm，寬條混凝土垂直面應鑿成毛面；

d．處理基層時，基層強度符合規(guī)范要求，應整平基層；基層強度低于規(guī)范要求，應予以補強，并嚴格整平；若基層全部損壞或松軟，應按原設計基層材料重新作基層；

e．新的混凝土配合比應與原混凝土材料一致；

f．用水量應控制在混合料運到工地最佳和易性所需的最小值，最大水灰比為0.4；如采用JK系列混凝土快速修補材料，水灰比以0.30～0.40為宜，坍落度控制在2cm內(nèi)；混凝土彎拉強度應不低于3.0MPa；水泥混凝土路面裂縫維修g．混凝土攤鋪應在混凝土拌和后30～40min內(nèi)卸到補塊區(qū)內(nèi)，并振搗密實；

h．澆筑的混凝土面層應與相鄰路面的橫斷面吻合，補塊的表面紋理應與原路吻合；

i．補塊養(yǎng)生宜采用養(yǎng)護劑，其用量根據(jù)養(yǎng)護材料性能確定；

j．做接縫時，將板中間的縫鋸切到1/4板厚處，將接縫材料填入縮縫內(nèi)；

k．混凝土達到通車強度后，即可開放交通。水泥混凝土路面裂縫維修（2）刨挖法亦稱倒T形法：其適用于接縫間傳荷很差部位，如圖所示。刨挖法（單位：cm）1-保留板；2-補塊；3-全深度鋸縫；4-墊層開挖線a．施工要求按集料嵌鎖法執(zhí)行；

b．在相鄰板塊橫邊的下方暗挖15cm×l5cm的一塊面積用于荷載傳遞。水泥混凝土路面裂縫維修（3）設置傳力桿法：其適用于在寒冷氣候和承受重型交通荷載的混凝土，如圖所示。設置傳力桿法（單位：cm）1-保留板；2-全深度補塊；3-縮縫；4-施工縫水泥混凝土路面裂縫維修a．設置傳力桿的施工要求按集料嵌鎖法執(zhí)行；

b．處理基層后，應修復、安設傳力桿和拉桿；c．原混凝土面板沒有傳力桿或拉桿折斷時，應用與原規(guī)格相同的鋼筋焊接或重新安設；安裝時應在板厚1/2處鉆出比傳力桿直徑大2～4mm的孔，孔中心距30cm，其誤差不應超過3mm；

d．橫向施工縫傳力桿直徑為?25mm，長度為45cm，嵌入相鄰保留板內(nèi)深22.5cm。

e．拉桿孔直徑宜比拉桿直徑大2～4mm，并應沿相鄰板塊間的縱向接縫板厚1/2處鉆孔，中心矩80cm；拉桿采用Φ16螺紋鋼筋，長80cm，40cm嵌入相鄰車道的板內(nèi)。水泥混凝土路面裂縫維修f．傳力桿和拉桿宜用環(huán)氧砂漿牢牢地固定在規(guī)定位置，攤鋪混凝土前，光圓傳力桿的伸出端應涂少許潤滑油；

g．新補板塊與瀝青路肩相接時，應和現(xiàn)有路肩齊平；

h．傳力桿若安裝傾斜或松動失效，應予以更換。水泥混凝土路面裂縫維修6、表面龜裂的處理：（1）對于表面裂縫較多及表面龜裂嚴重，可將裂縫劃分為一個施工面。（2）將其施工面中的裂縫鑿成一塊3～6cm槽，并把混凝土碎屑吹除干凈。（3）配制聚合物乳液混凝土或備好其他修補材料。（4）澆筑混凝土，噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生，養(yǎng)生至規(guī)定通車強度即可通車。水泥混凝土路面斷板維修根據(jù)裂縫大小，參照裂縫維修方法進行。水泥混凝土路面接縫碎裂維修接縫碎裂維修技術(shù)要點是：（1）將破碎部位外緣切割成規(guī)則圖形，周圍切割面應垂直于面板，底面宜為平面。（2）清除混凝土碎塊，吹凈灰塵雜物，并保托干燥狀態(tài)。（3）用高模量補強材料，進行填充維修。（4）修補材料達到通車強度后，方可開放交通。水泥混凝土路面接縫碎裂維修接縫碎裂維修示意圖水泥混凝土路面接縫碎裂維修接縫碎裂維修示意圖水泥混凝土路面裂縫、斷板、接縫碎裂維修，首先要分析病害產(chǎn)生的原因及部位，再采取針對性的的措施處治。水泥混凝土加鋪層C目錄ONTENTS2分離式加鋪層3部分結(jié)合式（直接式）加鋪層1結(jié)合式加鋪層（1）當路面狀況為“優(yōu)”級，即路面結(jié)構(gòu)完整性較好，完全符合使用要求，且路面的結(jié)構(gòu)性損壞已修復、路拱、坡度基本符合要求，混凝土板的尺寸及接縫布置合理。可采用結(jié)合式加鋪層，一般不小于10cm。（2）施工工藝：

1）清掃舊混凝土板面雜物，用風鎬人工鑿除舊混凝土板面，鑿毛深度為5cm。2）用壓縮空氣吹除舊混凝土碎屑，人工清除舊混凝土板裂隙碎塊，用高壓水沖洗混凝土板毛面，然后用壓縮空氣吹除混凝土毛面積水及碎屑。3）按1kg/m2用量涂刷混凝土界面黏結(jié)劑，進行混凝土的攤鋪、振搗、整平、養(yǎng)生。為使新舊混凝土路面間結(jié)合良好，振搗工序要仔細。平板振搗每板位置時間不少于30～40s，振搗重疊5～10cm。（1）當舊路狀況分級為“差”，或新舊混凝土板的平面尺寸不同，接縫位置不完全一致，或新舊路的路拱、坡度不一致，均應采用分離式加鋪層，一般不小于18cm。（2）施工工藝：

1）加鋪層澆筑前應對舊路面的嚴重損壞部分，應進行處理。對板底脫空可采用板下封堵的方法進行壓漿處理；對板塊破碎、角隅斷裂、沉陷、掉邊、缺角等病害必須用破碎機鑿除，清除混凝土碎屑后，整平基層，并夯壓密實，然后鋪筑與舊板塊等強度的水泥混凝土，其高程控制與舊板齊平。2）鋪筑前應先清除舊面板表面雜物，沖刷塵污，使板面潔凈無異物。3）用清縫機清除水泥混凝土面板接縫雜物，用灌縫機灌入接縫材料。

4）在舊混凝土表面灑布黏層瀝青。在封閉交通施工的路段，施工路段長度一般不宜大于1000m；在半幅通車半幅施工路段，一般不宜大于300m；黏層瀝青采用熱瀝青或乳化瀝青；嚴禁在已灑布或涂刷黏層瀝青的面板上通行車輛和行人，并防止土石雜物等散落在瀝青上面。

5）設置隔離層，隔離層材料宜采用油氈、瀝青砂、細粒式瀝青混凝土等穩(wěn)定性較好的材料。設置瀝青油氈隔離層時其縱橫向搭接寬度一般為20cm，搭接部分應涂刷熱瀝青；設置瀝青混凝土隔離層時其厚度以1.5～2.5cm為宜，攤鋪寬度應超過加鋪板邊緣25cm，嚴禁出現(xiàn)空白區(qū)，碾壓機械宜采用輪胎壓路機，白路邊向路中心碾壓，邊壓邊找平，至瀝青混凝土隔離層平整無輪跡為止；設置土工布隔離層時其縱橫向搭接寬度一般為2cm，搭接部分應涂刷熱瀝青。

6）進行加鋪層的澆筑。混凝土配合比設計，混合料攪拌、運輸、攤鋪、振搗、整平、接縫設置、表面修整、養(yǎng)護、鋸縫、填縫等工藝應符合公路水泥混凝土路面有關(guān)施工規(guī)范規(guī)定。加鋪層的新舊面板應盡可能對縫，模板拆除時必須做好鋸縫位置的標記。部分結(jié)合式（直接式）加鋪層（1）當舊路狀況分級為“良”“中”，且路面的結(jié)構(gòu)性損壞已修復，路拱坡度基本符合要求，板的平面尺寸和接縫布置合理時，宜采用部分結(jié)合式加鋪層，一般不小于14cm。（2）施工工藝：

1）清潔面板，清除舊面板表面雜物，沖刷塵土泥污。

2）對于直接式加鋪層的路段，其板面基本完好、平整，舊混凝土板局部裂縫處理加鋪板應采用鋼筋網(wǎng)片補強，鋼筋網(wǎng)片覆蓋于裂縫上，超過裂縫位置不小于50cm，網(wǎng)片距板底面不小于5cm。

3）進行混凝土澆筑、養(yǎng)生。

4）新舊混凝土面板必須對縫，以免出現(xiàn)反射裂縫。按新、舊水泥混凝土路面的層間結(jié)合情況，水泥混凝土加鋪層分為“結(jié)合式”、“部分結(jié)合式（直接式）”、“分離式”三種加鋪類型。要嚴格按照規(guī)范要求施工，確保施工質(zhì)量。水泥混凝土路面表面功能恢復C目錄ONTENTS2較大范圍磨損和露骨的處理1局部板塊出現(xiàn)露骨的處理3路面磨光的處理局部板塊出現(xiàn)露骨的處理對局部板塊出現(xiàn)的露骨，可采用薄層水泥砂漿罩面的方法進行處理，其施工工藝如下：（1）鑿除水泥混凝土表面，鑿除深度為5cm，清除水泥混凝土碎屑和松散塊，用高壓水沖洗后用壓縮空氣清除水泥混凝土板塊表面水分。（2）立模板，在水泥混凝土毛面上按1kg/m2涂上一層黏結(jié)劑，界面黏結(jié)劑有較好的黏結(jié)性能，黏結(jié)強度高達4.75MPa

（3）配制快速修補混凝土，澆筑混凝土并養(yǎng)生。局部板塊出現(xiàn)露骨的處理較大范圍磨損和露骨的處理對較大范圍的磨損和露骨可鋪設瀝青磨耗層。較大范圍磨損和露骨的處理（1）瀝青磨耗層鋪筑前應對混凝土面板進行修整和處理，應使水泥混凝土路面干燥清潔，不得有塵土、雜物或油污。（2）水泥混凝土路面表面應噴灑0.4～0.6kg/m2的黏層瀝青，宜采用快裂型乳化瀝青。（3）黏層瀝青宜用瀝青灑布車進行噴灑，在路緣石、雨水進水口、檢查井等局部位置與瀝青面層接觸處用人工涂刷。（4）噴灑黏層瀝青時注意：黏層瀝青應均勻灑布或涂刷，噴灑過量處應予刮除；當氣溫低于10℃或路面潮濕時，不得噴灑黏層瀝青；噴灑黏層瀝青后，除瀝青混合料運輸車輛外嚴禁其他車輛、行人通過；黏層瀝青灑布后，應立即鋪筑瀝青層，乳化瀝青應待破乳后鋪筑。較大范圍磨損和露骨的處理（5）瀝青磨耗層，采用瀝青砂，厚度為1.0～1.5cm，其礦料級配及瀝青用量見下表。較大范圍磨損和露骨的處理（6）磨耗層采用稀漿封層時，宜采用的礦料級配及瀝青用量見下表。較大范圍磨損和露骨的處理較大范圍磨損和露骨的處理

1）稀漿封層的施工溫度不得低于10℃，路面應清潔。

2）稀漿封層機攤鋪時應保持槽內(nèi)有近半槽稀漿，攤鋪過程中出現(xiàn)局部稀漿過厚，用橡皮板刮平，稀漿過少應用鐵锨取漿補齊，流出的乳液需用刮板刮平，攤鋪終點接頭應平直整齊

3）稀漿封層鋪筑后到成型前應封閉交通。

4）開放交通初期應有專人指揮，控制車速不得超過2km/h，并不得制動或掉頭。（7）采用改性瀝青稀漿封層時，其施工程序與普通稀漿封層基本相同，但必須使用改性稀漿封層機，采用慢裂快凝型乳化瀝青。路面磨光時可采用刻槽法進行處治。（1）混凝土板刻槽宜采用自行式刻槽機，應在指定的線路上安置導向軌，并將導向輪扣在導向軌上，刻槽深度3～5mm，槽寬3～5mm，縫距為10～20mm。刻槽時宜由高向低逐步推進。（2）確定防滑槽方向，縱向刻槽主要防止橫向滑動和橫向風力所造成的事故，橫向刻槽對縮短制動距離效果較好，適用于陡坡路段，交叉路口附近等。當水泥混凝土路面出現(xiàn)磨損、露骨、磨光時，可以采取技術(shù)措施進行處理，重新恢復其表面功能。要嚴格按照規(guī)范要求施工，確保施工質(zhì)量。水泥混凝土路面病害類型C目錄ONTENTS1水泥混凝土路面病害類型水泥混凝土路面病害類型

《公路技術(shù)狀況評定標準》（JTGH20-2007）將水泥混凝土路面的病害分為以下11類20項。水泥混凝土路面病害類型水泥混凝土路面的病害劃分為11類20項。水泥混凝土路面翻修C目錄ONTENTS1整塊面板翻修2部分路段修復1、鑿除用機械鑿除損壞的水泥混凝土板塊，鑿除寸應注意對相鄰板塊的影響，盡可能保留原有的拉桿、傳力桿，若拉桿、傳力桿發(fā)生損壞應該重新補設。鑿除后及時清運混凝土碎塊。2、處治基層視基層損壞程度采取不同處置方法。（1）基層損壞厚度小于8cm時，整平基層壓實后，可直接澆筑與原路面相同的水泥混凝土。基層施工應符合水泥混凝土路面施工規(guī)范的要求。（2）基層損壞厚度大于8cm時，且坑洼不平，應首先整平、壓實基層后，采用C15素混凝土進行補強，補強層頂面高程應與舊路面基層頂面高程相同。（3）基層損壞極為嚴重，其厚度大于20cm時，應分層處理基層。基層材料應符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。3、處治方法進行路面板翻修時在路面排水不良地帶，路面板邊緣及路肩應設置路基縱、橫向排水系統(tǒng)，以免路基積水。（1）單一板塊翻修時應在路面板接縫處設置盲溝；（2）較長路段翻修時宜設縱橫向盲溝，并應在縱坡底部設置橫向盲溝。4、選用材料路面混凝土施工配合比及所選用的材料，應根據(jù)路面通車時間的要求選用快速修補材料。（1）混凝土拌和機宜設置在施工現(xiàn)場附近。（2）采用翻斗車運送混合料，人工攤鋪，宜用插入式振搗器振搗，振動梁刮平提漿，人工抹平，按原路面紋理對混凝土表面進行處理。（3）宜采用養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護。（4）相鄰板塊的接縫宜用切縫機切至1/4板塊深度。（5）清除縫內(nèi)雜質(zhì)，灌接縫材料。1、修復前的準備工作（1）修復前對損壞的路段進行詳細全面的調(diào)查，分析原因，并制定科學的修復措施。（2）編制施工組織設計，包括修復的資金、人員、機械、材料和施工工藝等。2、施工（1）采用配備液壓鎬的混凝土破碎機鑿除舊混凝土板塊，液壓鎬落點間距為40cm，及時清除混凝土碎塊。（2）檢查基層，對基層強度尚好、損壞不嚴重的基層，進行整平壓實。壓路機上下路床時應設置三角導木；如基層損壞面積較大，強度不足時，可釆用水穩(wěn)性較好的材料進行補強處理。（3）結(jié)合路面維修，設置縱橫向排水系統(tǒng)。（4）為提高路基的水穩(wěn)性，混凝土施工前應在路面基層上做瀝青下封層，瀝青用量為0.4～0.6kg/m2。（5）為使新老混凝土板形成整體提高混凝土路面的傳荷能力，在新老混凝土板交接處安設傳力桿和拉桿。

1）在新舊路面板交界處，在舊面板1/2板厚處，每隔30cm鉆一直徑為28mm，深22．5cm的水平孔。

2）用壓縮空氣清除孔內(nèi)混凝土碎屑。3）向孔內(nèi)灌入高強砂漿。4）在舊混凝土板側(cè)向涂刷瀝青，將?25mm，長45cm的光圓鋼筋，插入老混凝土面板中。

5）對損壞的拉桿要修復，可在原拉桿位置附近，打直徑為18mm，深35cm拉桿孔，用壓縮空氣清孔，灌高強砂漿，將?14mm長70cm的螺紋鋼筋插入老混凝土面板中35cm。（6）水泥混凝土路面的材料要求、施工工藝、應按照公路水泥混凝土路面有關(guān)施工規(guī)范執(zhí)行。（7）水泥在混凝土板塊接縫處，用切縫機切1/4板厚深的縫。當水泥混凝土路面破損比較嚴重時，要對原路面進行翻修。要嚴格按照規(guī)范要求施工，確保施工質(zhì)量。水泥混凝土路面預防性養(yǎng)護技術(shù)C目錄ONTENTS2接縫保養(yǎng)及填縫料更換3排水設施養(yǎng)護4冬季養(yǎng)護1清掃保潔（1）水泥混凝土路面必須定期清掃泥土和污物；與其他不同類型路面平面連接處及平交道口污染應勤加清掃；路面上出現(xiàn)的小石塊等堅硬物在行車碾壓下容易破壞路面和嵌入路面接縫同時還會造成飛石傷人應予以清除；中央分隔帶內(nèi)的雜物應定期清除；保持路容整潔。

（2）路面清掃頻率應根據(jù)公路狀況、交通量大小及其組成、環(huán)境條件等確定，路面清掃宜采用機械作業(yè)，機械清掃留下的死角，應用人工清除干凈。

（3）路面清掃時，應盡量減少清掃作業(yè)產(chǎn)生灰塵，以免污染環(huán)境，危及行車安全，清掃作業(yè)宜避開交通量高峰時段進行。（4）路面清掃后的垃圾應運至指定地點進行處理，不得隨意傾倒。（5）當路面被油類物質(zhì)或化學藥品污染后，可能對路面混凝土造成破壞，還會降低路面摩擦系數(shù)，危害交通安全，因此應清洗干凈，必要時用中和劑或其他材料處理后再用水沖洗。

（6）交通標志標牌、標線、輪廓標