


下載本文檔
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
基于BIM技術(shù)的道路橋梁造價全過程控制研究獲獎科研報告摘
要:隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國的工業(yè)化及科學(xué)水平得到提升,使得道路橋梁修建與施工成為衡量國家發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)。目前,我國的橋梁施工正面對著高成本、低利潤的問題。部分工作人員對于造價管理的意識不強(qiáng),對于相關(guān)工作的重視程度低。同時,造價管理的控制方式有待改善,造價管理信息的傳輸效率需要得到提升。BIM技術(shù)作為一種建筑信息模型,具有可視化、協(xié)調(diào)性和模擬性的特征,將BIM技術(shù)運(yùn)用到道路橋梁造價工程管理中,可有效改善當(dāng)前的信息管理模式,打破建筑行業(yè)發(fā)展的局限,提高管理效率。基于此,本文首先介紹了BIM技術(shù)的特點(diǎn),隨后從三個方面講述了BIM技術(shù)在道路橋梁建設(shè)工作中的價值,以此來供相關(guān)人士交流參考。
關(guān)鍵詞:BIM技術(shù);道路橋梁;造價控制
引言
隨著我國公路橋梁建設(shè)事業(yè)迅猛發(fā)展,建筑規(guī)模的不斷擴(kuò)大,國家對于道路橋梁的建設(shè)的施工工藝和工程質(zhì)量有了更高的要求。目前,道路橋梁工程的競爭激烈,參建單位不斷增加,如何在保證質(zhì)量的同時盡可能地降低成本,以保證企業(yè)利益的最大化,成為目前道路橋梁建設(shè)的重中之重。BIM技術(shù)在建筑工程項目中的使用,便捷了道路橋梁工程的造價管理過程,讓工程造價管理效率得到了有效提高。基于BIM技術(shù)的數(shù)據(jù)共享模式,可以避免信息滯后的問題,通過利用計算機(jī)技術(shù)統(tǒng)一的管理信息,優(yōu)化數(shù)據(jù)管理,可保證工程造價信息管理快速準(zhǔn)確,避免發(fā)生問題。除此之外,BIM技術(shù)具有三維可視化的特點(diǎn),可以保證多個參建單位同時工作,方便設(shè)計單位與施工單位的溝通和交流,增加道路橋梁工程的協(xié)調(diào)性,提高工程施工效率。在遇到施工問題時,BIM技術(shù)可提供一個交流平臺,方便各個單位進(jìn)行協(xié)調(diào)工作,在短時間內(nèi)做出改進(jìn)措施,不影響施工進(jìn)度。
一、BIM技術(shù)的特點(diǎn)
(一)協(xié)調(diào)性
BIM技術(shù)的協(xié)調(diào)性是傳統(tǒng)工程項目施工所不能實(shí)現(xiàn)的,BIM技術(shù)的協(xié)調(diào)性可以滿足設(shè)計單位與施工單位的協(xié)調(diào)和配合工作,一旦項目實(shí)施過程中遇到了問題,就可以及時的進(jìn)行協(xié)調(diào)討論、變更方案。基于BIM技術(shù)的協(xié)調(diào)性,可以做到工程實(shí)施前可商量,實(shí)施后可改善,大大提高了工作效率。在進(jìn)行建筑工程施工的造價管理過程中,BIM可以提供一個協(xié)調(diào)平臺,讓多個參建單位進(jìn)行交流討論。在BIM的模型中包含各個單位的數(shù)據(jù),可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,避免發(fā)生各專業(yè)信息碰撞問題[1]。
(二)模擬性
BIM技術(shù)的模擬性具有很強(qiáng)的指導(dǎo)性,它利用數(shù)字化手段,在計算機(jī)中呈現(xiàn)出建筑的虛擬模型,并且提供一個完整的信息庫,其中不僅包含建筑形狀的幾何信息,還包括建設(shè)構(gòu)件的造價信息、采購信息和材料的各項參數(shù)等。在建筑工程項目的設(shè)計階段,一旦設(shè)計方案發(fā)生了變更,可以快如核算出工程造價的變化,方便控制工程造價。在建筑工程項目的決策階段,BIM技術(shù)提供的建筑模型可充分發(fā)揮其優(yōu)勢,通過三維模型提供出最佳的施工方案,并快速的結(jié)算出工程造價總金額,進(jìn)而節(jié)約施工成本。
(三)可視化
可視化是傳統(tǒng)CAD軟件與BIM技術(shù)的特征區(qū)別最大的一點(diǎn),BIM技術(shù)通過數(shù)字化手段將建筑造型進(jìn)行直觀的展示,讓設(shè)計和施工人員充分掌握建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn),避免發(fā)生后續(xù)的施工問題。BIM技術(shù)提供的可視化思路可以將三維的效果圖清晰地展現(xiàn)在設(shè)計人員面前,有利于設(shè)計師更好的表達(dá)出自身的設(shè)計理念,來滿足項目施工需要。通過在設(shè)計過程中運(yùn)用BIM技術(shù),可以有效降低成本,方便工程造價的核算[2]。
二、BIM技術(shù)在道路橋梁造價中的價值
(一)實(shí)現(xiàn)資源共享
BIM技術(shù)的協(xié)調(diào)性可以在道路橋梁造價工作中發(fā)揮重要作用,建筑項目的工程施工通常需要設(shè)計方、施工方、業(yè)主等多個部門的參與,道路橋梁造價全過程的控制信息需要結(jié)合多個部門的數(shù)據(jù),并進(jìn)行最終的匯總。運(yùn)用BIM技術(shù)就可以有效的避免溝通不充分的問題發(fā)生,運(yùn)用數(shù)學(xué)建模軟件,將建筑信息通過數(shù)字化的形式展現(xiàn)出來,快速的實(shí)現(xiàn)信息共享。
(二)提高計算效率
BIM技術(shù)具有自動算量軟件,很大效率的提升道路橋梁工程造價的計算,并且可以根據(jù)材料的價格合理的優(yōu)化設(shè)計方案,以降低工程造價成本[3]。傳統(tǒng)的造價核算方式,是相關(guān)的造價道路橋梁工程師進(jìn)行手動核算,一旦設(shè)計方案發(fā)生了變更,就需要重新計算工程造價,而BIM技術(shù)相對于傳統(tǒng)的核算方式,更加有利于應(yīng)對設(shè)計方案的變更,提高了造價核算的工作效率,并且具有更高的可靠性。
(三)實(shí)現(xiàn)全過程造價管理
為了更好的保證一些建設(shè)道路橋梁的公司的經(jīng)濟(jì)效益,在設(shè)計施工過程中,需要進(jìn)行全過程的造價管理。從可行性研究開始,BIM技術(shù)就在其中發(fā)揮著重要作用。在項目的決策階段,BIM技術(shù)可利用其參數(shù)化特點(diǎn),快速統(tǒng)計出相關(guān)的價格信息,具有便捷、準(zhǔn)確的特點(diǎn)[4]。在項目的招標(biāo)階段,BIM技術(shù)可清晰的展現(xiàn)三維模型和道路橋梁相關(guān)的基礎(chǔ)信息,利于投標(biāo)單位制作出質(zhì)量好的投標(biāo)方案,為方案的設(shè)計節(jié)省了時間。BIM技術(shù)還能在道路橋梁的施工階段發(fā)揮關(guān)鍵作用,優(yōu)化道路橋梁的計量方式,控制道路橋梁付款和索賠金的預(yù)算,加快了結(jié)算速度,極大程度上提高了施工效率。
三、結(jié)束語
BIM技術(shù)在道路橋梁造價的全過程控制研究當(dāng)中發(fā)揮著重要作用,憑借其突出的特點(diǎn),可優(yōu)化傳統(tǒng)造價過程中的信息管理模式,提高工作效率和計算精度,避免出錯。對
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 室內(nèi)設(shè)計量房標(biāo)準(zhǔn)流程
- 醫(yī)護(hù)聯(lián)動:溝通與協(xié)作
- Acid-PEG4-NHS-ester-生命科學(xué)試劑-MCE
- 2025年人工智能法律政策圖景研究報告
- 新能源汽車充電設(shè)施布局優(yōu)化與2025年運(yùn)營效率提升風(fēng)險控制策略
- 智能家居系統(tǒng)互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)下的智能家居行業(yè)市場細(xì)分及競爭格局報告
- 2025年醫(yī)藥行業(yè)CRO模式下的臨床試驗數(shù)據(jù)監(jiān)查員培訓(xùn)與認(rèn)證報告
- 紡織服裝制造業(yè)智能化生產(chǎn)智能化生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)升級項目報告
- 教育游戲化在虛擬現(xiàn)實(shí)教育中的應(yīng)用與教學(xué)創(chuàng)新報告
- 2025年土壤污染修復(fù)技術(shù)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢研究報告
- 科室vte管理制度
- 中小學(xué)美術(shù)教學(xué)評價構(gòu)建及實(shí)施策略
- 江蘇省揚(yáng)州市2024-2025學(xué)年四年級下學(xué)期6月數(shù)學(xué)期末試題一(有答案)
- 2024年西南醫(yī)科大學(xué)招聘專職輔導(dǎo)員真題
- 建設(shè)工程動火管理制度
- 保育師操作考試題及答案
- 學(xué)校公務(wù)外出管理制度
- 天津市部分區(qū)2025年九年級下學(xué)期中考二模數(shù)學(xué)試卷(含詳解)
- 廣東省珠海市文園中學(xué)2025屆七下數(shù)學(xué)期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析
- 公共組織績效評估-形考任務(wù)二(占10%)-國開(ZJ)-參考資料
- AI驅(qū)動的智能汽車故障診斷系統(tǒng)
評論
0/150
提交評論