20--1-圍墻施工方案人員分工：現場施工負責人：安全監護人：圖紙交底：站內圍墻選用05J9714外墻涂料做法見05J9－129圍墻坐標、地平設計表高見圖B201S-Z0102-01施工流程：定位防線定位防線挖方驗槽墊層模板工程混凝土程土方回填彈線找平鋼筋綁扎砼澆筑彈線找平圍墻抹灰圍墻涂料圍墻砌筑施工工藝及措施交底4.1、土方工程4.1.1、基礎土方施工在放線后，監理單位和設計單位人員共同驗線記錄、簽字方可施工。4.1.2、先由測工在放出基坑線，然后在進行按30％放坡比例作業。機械挖至坑底標高上300㎜后，改由人工清坑。挖方至原土層后及測量槽底標高，請監理單位和設計單位人員共同驗槽，并做好記錄和簽字工作，合格后及時做中砂墊層，墊層厚200mm，壓實系數不小于0.93。4.1.3、槽底土質不得常時間暴曬，不得擾動原土，嚴禁水泡并預留200mm的作業面；4.1.4、基底土圍應高出自然地坪，防止水灌和落石，挖出的巖石、卵石應及時清走以免影響回填土質量。回填土應按設計要求進行并分層夯實，分層厚度不超過250mm，。4.2獨立基礎：具體施工方法見地梁混凝土施工，4.3、地梁4.3.1回填土完畢后，清理毛石砌體，用經緯儀校核軸線，并彈出線中心線，然后進行地圈鋼筋綁扎，然后再施工。4.3.2鋼筋工程、鋼筋加工a.鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求。鋼筋的表面應清潔、無損傷、油漬和鐵銹等，在使用前應清除干凈，鋼筋應平直無局部彎折否則應調直鋼筋。b.鋼筋的彎鉤與彎折I級鋼筋端需做180。彎鉤，其圓弧彎曲直徑D≥2.5d,平直部分的長度宜≥3d。（見圖1）圖2II級鋼筋末端需做90。獲135。彎起時，其彎曲直徑不易小于4d,平直部分的長度按設計要求確定。（見圖2、圖3）圖2d平直長度d平直長度d平直長度d平直長度圖1DDDDd圖3圖4彎起筋中間部分彎折處的彎起直徑D，不應小雨鋼筋直徑D的5倍。（見圖4）箍筋的彎鉤：箍筋的末端應做彎鉤，彎鉤形式應符合設計要求。當設計無具體要求時，用HPB235級鋼筋制作的箍筋，彎鉤的彎曲直徑應大于受力鋼筋直徑，且不小于箍筋止境的2.5倍；彎鉤平直部分的長度，對一般結構，不宜小于箍筋直徑的5倍，隊友抗震要求的結構，不應下于箍筋直徑的10倍。彎鉤形式：對無有抗震要求的結構，可按圖5a、b加工；對有抗震要求和收牛的結構可按圖5C加工a90°/180°b90°/90°c135°/135°圖5c鋼筋加工的永許偏差（mm）序號項目允許偏差1受力鋼筋長度方向全長凈尺寸+102彎起鋼筋的彎折位置+20D、鋼筋的配料鋼筋的下料長度根據其形狀不同有下列公式確定：直鋼筋的下料長度：構建長度—保護層厚度+彎鉤增加長度彎起鋼筋下料長度：直段長度+斜段長度-彎折量度差值+彎鉤增加長度箍筋下料長度=直段長度+彎鉤增加長度-彎折量度差值。式中彎鉤增加長度——一個半圓彎鉤6.25d一個直園彎鉤3.5d一個斜園彎鉤4.9d彎折量度差值（鋼筋彎曲調整值）鋼筋彎曲度3045°6090°13.5°鋼筋彎曲調整值0.3d0.5d0.8d22.5d鋼筋綁扎與安裝綁扎與安裝鋼筋時，配置鋼筋的級別、直徑、根數和間距均應符合設計要求，鋼筋股價綁扎一般采用20—22號鐵絲或鍍鋅鐵絲，其中22號鐵絲只用于幫扎直徑12mm以下的鋼筋。4.3.3模板工程、鋼筋綁扎完成后立即進行模板安裝，模板采用小鋼摸，利用架子管或木方加固。、不得用重物沖擊模板，不準在吊幫的模板上搭設腳手架，保證模板的牢固和嚴密。、清除模板內的木屑、泥土等雜物，木模澆水濕潤，堵嚴板縫及孑L洞，清除積水。4.3.4混凝土澆筑嚴格控制混凝土配合比，攪拌時間不得小于3分鐘澆筑時先使混凝土充滿模板內邊角，然后澆注中間部分。采用插入式振搗器，插入的間距不大于作用半徑的1.5倍。上層振搗棒插人下層3～5cm。混凝土澆筑后，用木抹子搓平。收面前必須校核混凝土表面標高，不符合要求處立即整改。澆筑混凝土時，經常觀察模板、支架、螺栓、預留孔洞和管有無走動情況，一經發現有變形、走動或位移時，立即停止澆筑，并及時修整和加固模板，然后再繼續澆筑。混凝土養護：已澆筑完的混凝土，常溫下，應在12h左右覆蓋和澆水。一般常溫養護不得少于7晝夜，4.4主體磚砌筑4.4.1、砌筑前應驗收基礎地梁標高、軸線偏差應滿足設計和砌筑施工要求；4.4.1、對砌筑原材料應進行復檢，不符合施工規范要求的原材料嚴禁使用。4.4.2、砌塊砌筑前一天進行澆水濕潤，沖去浮塵，清除砌塊表面的雜物后方可吊、運就位。4.4.3、砌筑砂漿強度應不小于M7.5，砂漿試塊應按規定留置，以檢測砂漿質量；嚴格按照砂漿配合比進行拌制；砂漿自投料起攪拌時間不小于3min，隨拌制隨使用，不超過3h；4.4.3、砌筑標高不同的墻體時，軸線，應先從低處砌起，并應由高處向低處搭接，在轉角、交接處應同時砌筑，不得留直槎，斜槎高不大于1.2米。當不能同時砌筑時應按規定留槎、接槎；每天砌筑高度不超過1.8米。4.4.4、砌塊排列：按砌塊排列圖在砌體線范圍內分塊定尺、劃線，砌塊排列上、下皮應錯縫搭砌，搭砌長度為砌塊的1/2，不得小于砌塊高度的1／3，也不應小于150mm，4.4.5、砌筑就位應先遠后近、先下后上、先外后內；每層開始時，應從轉角處或定位砌塊處開始；應吊砌一皮、校正一皮，墻皮拉線控制砌體標高和墻面平整度。4.4.6、墻體轉角處和縱橫墻交接處應同時砌筑。臨時間斷處應砌成斜槎，斜槎水平投影長度不應小于高度的2／3。4.4.7、水平灰縫的砂漿飽滿度不低于90％，按凈面積計算。4.4.8、豎向灰縫不低于80％，豎縫凹槽填滿砂漿，不出現瞎縫或透縫。4.4.9、軸線位置不大于lOmm，項目部要求不大于7mm4.4.10、垂直度不大于5mm。項目部要求不大于3mm4.4.11、水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度，宜為lOmm，以8~12mm為限。4.4.12、表面平整度混水墻8mm，用2米靠尺及塞尺測量。項目部要求控制在4mm以內4.4.13、水平灰縫平直度混水墻：lOmm。項目部要求控制在8mm。4.5圍墻抹灰4.5.1抹灰用的腳手架應先搭好，架子要離開墻面200～250mm搭好腳手板，防止落灰在地面，造成浪廢。4.5.2、應在抹灰前一天澆水濕透，表面的塵土、污垢、油漬等應清除干凈。4.5.3、在施工前必須先吊線，四個大角及長度大于6米的大墻面，高低不平處先剔鑿，同時水平方向也要求掛通線，在每一層樓面進行分縫，防止外墻面抹灰的收縮裂縫，罩面抹灰時，用力要輕重一致，先抹子作圓弧形抹，然后上下抽拉，要求方向一致，這樣不易留下抹紋。4.5.4、抹灰工程應分層進行。表面的抹灰，應采取防止開裂的加強措施。當采用加強網時，加強網與各基體的搭接寬度不應小于lOOmm。4.5.5、抹灰層與基層之間及各抹灰層之間必須粘結牢固，抹灰層應無脫層、空鼓、面層應無爆灰和裂縫。5.5.5、普通抹灰表面應光滑、潔凈、接槎平整，分格縫應清晰。立面垂直度4mm、表面平整度4mm、陰陽角方正4mm，項目部要求以上質量控制在2mm以內。五、安全施工措施與危險源識別、預控5.1.堅決貫徹“安全第一，預防為主”的方針；5.2、施工人員進場施工絕對服從安全監察人員和施工管理人員的管理；5.3、施工人員進入現場后必須按規范要求佩帶安全防護用品，正確配戴安全帽；5.4、施工前，應檢查施工機械和工器具的安全可靠性和使用性能；5.5、做好施工技術交底工作和安全作業命令票的簽發工作；5.6、各道工序施工中現場技術人員應在場指導施工，避免盲目和違章作業；5.7、基礎混凝土施工，應設專人操作機動、電動機械，杜絕無證上崗操作；5.8、文明施工，作到“工完、料盡、場地清”。5.9機械定人定崗專人操作，操作人員應必須經過培訓考核才能上崗工作；5.10、定期檢查機械的使用性能，經常維護保養和修理；杜絕帶病機械進場使用；5.11、用電設備的拆、裝應有專業人員操作，電源應按照規范的規定使用，嚴禁過負荷；5.12、運輸車輛現場限速10km；5.13、夜間施工應有足夠的照明設施。5.14、挖土方應由上而下分層進行，禁止采用挖空底腳的方法。人工挖基坑槽時，應根據土壤性質、濕度及挖掘深度等因素，設置安全邊線或土壁支撐，在溝、坑側邊堆積泥土、材料，至少距離坑邊80cm，高度不超過1.5m，對邊坡和支撐應隨時檢查。4.4、開挖基礎、基坑。深度超過1.5m，不加支撐時，應按土質和深度放坡。不放坡時應采取支撐措施。4.5、基坑開挖時，兩個操作間距應大于2.5m，挖土方不得在巨石的邊坡下或貼近未加固的危樓基腳下進行。4.6、土坡的保護：重物距坑槽邊的安全距離重物名稱與槽邊距離說明載重汽車不小于3m塔式起重機及振動大機械不小于4m土方存放不小于1m堆土高度不超過1.5m4.13使用機械挖土前，應先發出信號，在挖土機推桿旋轉范圍內，不許進行其他工作。挖掘機裝土時，汽車駕駛員必須離開駕駛室，車上不得有人裝土。4.14、進場的磚應堆放整齊，高度不超過2m；4.15、墻身砌體高度超過地坪1.2m以上，必須及時搭設好腳手架，不準用不穩定的工具或物體在腳手板面上墊高工作。4.16、停放攪拌機械的基礎要堅實平整，防止地面下沉，造成機械傾側。4.17、從磚垛上取磚時，先取高處后取低處，防止垛倒砸人。4.18、大風天嚴禁在砌筑好的圍墻下避風。六、環境與衛生健康管理措施6.1、環境問題識別與控制混凝土原材料運輸過程應減少遺灑對環境的影響，水泥使用過程中應減少散失后對環境的影響；6.2、衛生與健康問題識別與控制減少噪聲對施工人員的傷害，特別是夜間施工；用水過程中應避免施工用水與飲用水混合交叉。新建XXXX站生活區與換裝區隔離圍墻施工方案編制：審核：批準：江蘇隆基建設工程有限公司年月日一、編制依據1、《新建XXXX站生活區與換裝區隔離圍墻》施工圖（烏鐵設15-070建施-01/01圖紙）。2、《鐵路技術管理規程（普速鐵路部分）》、《普速鐵路工務安全規則》、《鐵路線路修理規則》、《行車組織規則》；《鐵路營業線施工管理辦法》（鐵運（2012）280號）。4、《烏魯木齊鐵路局鐵路營業線施工安全管理實施細則》（烏鐵運〔2015〕670號）5、《關于防止挖斷光電纜加強營業線施工安全管理的通知》（烏鐵電電〔2009〕449號）；二、工程概況1、施工項目：新建XXXX站生活區與換裝區隔離圍墻2、施工地點：XXXX站；3、作業時間：2016年6月1日-2016年8月30日4、工程數量：人工開挖圍墻基礎19米。工程特點；此項目工程總體數量雖不大，但是涉及設備管理部門較多、施工干擾多、既有地下隱蔽工程標識不清,在施工過程中安全費用及設施投入較大。5、施工等級：鄰近營業線C類。6、影響范圍：點外施工，不影響行車，不影響既有設備使用。7、限速及行車方式：無8、設備變化：無9、建設單位：烏魯木齊鐵路局施工等級施工地點施工日期施工項目施工內容影響范圍設備變化施工單位施工負責人配合單位配合內容職務姓名鄰近營業線C類XXXX站2016年6月1日-2016年8月30日新建XXXX站生活區與換裝區隔離圍墻作業內容：鄰近光電纜圍墻基礎土方人工開挖，對穿越的光電纜防護。無江蘇隆基建設工程有限公司項目經理曹祖香烏魯木齊通信、電務段盯控既有線路徑路安全10、監理單位及負責人：烏魯木齊鐵建工程咨詢有限公司武志雄11、設備管理單位：XXXX站三、施工人員組織及職責項目經理；曹祖香施工負責人：顧工人員：江蘇隆基建設工程有限公司XXXX項目部序號姓名職務任務劃分聯系電話1曹祖香項目經理施工指揮協調186090568562于玉貴技術負責人施工技術主管189012003653顧鵬技術員現場技術186099925134陳銀龍材料負責人材料供應182906359185文森安質負責人現場安全質量157395885846楊國貴防護員現場防護182997369577羅宇防護員現場防動力安排：根據施工需要，計劃安排勞務工30人。四、主體施工單位及配合單位；1、主體施工單位：江蘇隆基建設工程有限公司2、配合單位：烏魯木齊通信段、烏魯木齊電務段。3、配合內容：XXXX站生活區與換裝區隔離圍墻工程施工與既有通信光電纜安全距離不足3米及交越時，旁站進行既有通信光電纜安全防護。五、施工機具及防護備品序號名稱規格單位數量備注1電纜盤102施工指揮車輛13雙排貨車輛24洋鎬把405鐵鍬把406對講機臺6六、作業程序1、施工準備階段根據設計單位提供的施工設計圖紙，現場結合管線探測儀進行電纜徑路復測。復測的徑路用白灰做標記。由于本區段為既有線施工，為了避免或減少對地下既有管線的損傷，在復測時與通信、電務等有關部門取得聯系，做好標記和記錄，施工時盡量避開地下管線位置，以免損傷既有管線。2、圍墻基礎開挖嚴格按照復測路徑白線標記開挖，特別注意有與地下管線、電力電纜交越的地方要小心開挖，先用扣槽電纜防護好，然后再進行開挖，避免對地下管線損傷，同時根據現場地形、土質及施工進度隨時調整人力，保證下一道工序順利進行。3、光電纜的敷設與回填本工程擬采用人工敷設的方法敷設光電纜。敷設時電纜的彎曲半徑不小于護套外徑的15倍。困難地段不小于護套外徑的10倍。敷設后測試電纜的對地絕緣情況。電纜的外護套不能有損傷，敷設后當天應先回填30mm的細土，不使光纜在外裸露過夜。接續前再次測試電纜的對地絕緣。回填應先填細土，回填路肩時要分層夯實，回填土應密實。七、施工質量保障措施1、健全管理機構，職責明確，制度完整，責任到人，做到定崗、定人、定職責。2、施工工藝：執行《鐵路工務安全規則》、《鐵路線路修理規則》、《鐵路通信施工規范》。3、在作業過程中進行施工質量控制。4、單位工程編制《工程質量保證措施》，分部工程編制《作業指導書》并經批準后嚴格執行。5、所用材料經過自檢合格后向監理單位報驗，經檢驗合格使用。6、做好監理現場簽認工作，當前施工工序經現場監理簽認后再進行下一道工序。7、技術指標控制：按照《鐵路工務安全規則》、《鐵路線路修理規則》、《鐵路通信施工規范》、《鐵路運輸通信工程施工質量驗收標準》和設計相關要求進行控制。八、作業技術標準1、烏魯木齊鐵建咨詢有限公司編制的《新建XXXX站生活區與換裝區隔離圍墻施工圖》設計說明、設計圖紙。2、施工調查資料、烏魯木齊通信段對新建XXXX站生活區與換裝區隔離圍墻工作的的各項規定要求。3、現行的鐵路通信工程設計、施工規范、質量驗收評定標準和國家的有關法律、法規。九、施工安全保障措施（一）安全管理目標杜絕重大人身傷亡事故、重大設備事故、重大火災事故及重大交通事故和其他重大事故。一般事故為零。為確保本工程順利進行，加強施工人員“三不傷害”意識，并結合本工程的實際施工情況，特制定本施工安全措施，要求全體施工人員認真學習并嚴格執行。（二）安全保證技術措施1、圍墻基礎開挖防止光纜中斷的安全技術措施1）、施工前，積極與設備管理單位等部門取得聯系，提前了解施工區域地下設施的分布情況、周邊環境及路基情況，邀請相關單位派人到場配合施工，簽定施工配合單。對既有地下管線采取有針對性地、可靠的防護措施，確認對既有管線無影響后方可繼續施工。2）、深化安全教育和培訓，增強全體施工人員的安全意識和操作技能，對參加施工管理和作業的全部人員，進行既有線施工安全知識教育培訓考核，并持證上崗。3）、技術員對參與施工的人員進行安全技術交底，對將要施工的工作環境及可能存在的危險因素和采用的防護措施進行技術交底，履行交底簽字制度，對施工機具和土的堆放限界進行交代，防護工具配備齊全并進行使用前的良好確認，嚴格執行班前安全講話制度。4）、圍墻基礎開挖時，派專人負責指揮，進行巡回檢查，如發現溝坍塌或線路狀態有變動情況時，應立即采取措施，如對行車有影響時，應在故障消除并恢復線路良好狀態后方可放行列車。高填方地段當天開挖，當天回填，并填滿夯實，保證路基安全，杜絕塌坍現象。5）、在行人較多的地點，應采取防止墜入基礎內的安全措施，如設置樁繩防護欄，懸掛標示牌，設專人防護等，在站場有條件的地方增設夜間警示燈光防護。6）、開挖時要注意安全，在開挖時應小心開挖，采取控制挖的方法，以防挖斷光電纜及管線。遇有大雨、連陰雨時，不得開挖光纜溝。對流沙及易坍塌溝，必須設置支撐防護（擋板）才能進行作業。2、人身安全保證措施對施工作業人員，尤其是應對勞務工做好施工前的安全教育，做好崗位聯防聯控。勞務工不許單獨上線，必須置于有經驗的路工和施工負責人監督之下。對所有參加施工的人員進行崗前培訓，持證上崗率達100％。嚴格按照各種機械設備規定的安全操作規程和既有線施工的有關規定進行操作，嚴禁違章作業，確保人身安全。施工作業必須按照有關規定進行。施工人員在集體作業時要保持安全間距，防止發生人員碰傷、砸傷、撞傷事故。對重點場所重點監控，重點部位重點檢查。3、行車安全保證措施為確保既有線行車安全，必須嚴格執行《鐵路營業線施工管理辦法》（鐵運（2012）280號）。《烏魯木齊鐵路局鐵路營業線施工安全管理實施細則》（烏鐵運〔2015〕670號）將行車安全放在首位，堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅決克服松懈麻痹思想，時刻敲響警鐘。做好施工組織，杜絕一切行車事故的發生。在開工前對全體參加施工人員進行一次全面系統的營業線施工安全教育，增強全員安全意識，做好行車、施工安全的防范工作，防護人員需持證上崗，。4、防洪安全措施嚴格貫徹落實《鐵路實施<中華人民共和國防汛條例>細則》提出的“全員防洪”的指導思想及鐵道部、建設單位下發防洪工作要求，確保汛期施工安全。作業隊成立以作業隊隊長為組長的防洪搶險組。針對本工程防洪特點，準備充足的防汛物資，做好防洪搶險準備。調度注意收看天氣預報，做好氣象通報工作，加強施工組織管理及合理安排工作內容。認真落實防洪值班制、災害負責制、危險地段日夜看守制，加強施工現場防洪措施的檢查，發現隱患及時處理。雨中、雨后要有專人負責對施工現場巡查、防護，危險處所要晝夜看守，發現險情及時排除。雨季施工時，嚴格控制開挖數量，施工一處，恢復一處，安全確認一處。施工人員不得居住在低洼處、橋涵內。施工時不得破壞等既有排水設施。施工的棄土、棄石，不準堆卸在導流渠、溝或涵洞中，防止堵塞，保證排水暢通。發生水害險情時，必須全力配合相關部門的搶險工作。防洪領導小組成員：曹祖香顧鵬搶修隊成員：施工隊全體人員。防洪物資：鐵鍬50把、沙袋200條應急車輛：1輛依維柯 物資屯房地點：施工隊駐地5、施工機械使用安全保證措施本次工程無機械施工6、防護柵欄安全1）、在施工期內，防護柵欄開口處的安全工作由施工單位負責。施工開口處必須設置臨時防護設施，懸掛警示標志牌，寫有“施工重地，他人莫入”字樣，并由施工單位指派專人看守。2）、當天施工結束下班時，應立即封閉柵欄。如施工期間無法封閉的，必須用尼龍彩條編制布沿線路方面按柵欄高度進行臨時封閉，施工單位派人24小時看守。3）、施工完工后，施工單位應立即將防護柵欄、地貌原樣恢復，并經通信段驗收合格。7、通信段設施恢復施工完畢后，施工單位應將損壞的線路外觀恢復原貌，因施工破損的防護網應及時進行修復，涵渠、側溝應予以清淤，通信段驗收合格后方可辦理完工手續。施工過程中，要由烏魯木齊通信段組織人員進行驗收。8、通信設備、管線安全保證措施1）、施工前的準備措施。=1\*GB3①施工前設備管理單位要核查既有設備情況，提供地下管、線、光（電）纜等隱蔽設施的準確位置。無法提供準確位置時，設備管理單位要進行探查、核實，劃定防護范圍，施工單位方可進行施工作業。=2\*GB3②施工作業范圍內信號設備干擾未排除前，不準施工；設備防護未到位前，不準施工；施工料具、施工準備工作未到位前，不準施工。=3\*GB3③應具備相應的施工資質，達不到資質的嚴禁施工。2）、施工中的作業措施。=1\*GB3①施工單位進行施工時,對既有設施應有可靠的防護措施，防止施工中造成損壞。施工單位和設備管理部門要定期監視既有通信設備，發現通信設備發生變化時,施工單位必須立即核實處理，確認對既有通信設備無影響后，方可繼續施工。=2\*GB3②圍墻基礎開挖、光纜纜敷設前設備管理單位和現場監理進行溝深確認，要現場確認符合驗標或設計要求方可敷設。③施工單位施工前期工作、整修便道、應急救援等都遵循協議相關規定。④通信車間、班組在核對完施工單位各項手續（包括施工方案、安全協議、施工計劃、施工影響范圍、施工作業配合單等）后，必須做好人員安排、材料的準備及配合施工監控；監督施工方現場確認地下電纜具體位置并做醒目標記；監督施工方現場做好防護工作，防止施工時損壞地下電纜及其它信號設備。⑤嚴禁在信號光電纜徑路、信號機箱合（軌道引接線）、信號機3米以內途卸施工路料；特殊情況必須在電纜徑路上途卸路料，必須提前在電纜徑路上覆蓋厚度不小于1米、寬度不小于5米的土層進行防護。⑥機械設備橫越電纜徑路和信號機箱合附近及地線時，必需在徑路上覆蓋厚度不小于1米、寬度不少于3米的土層。3）、安全卡控措施及安全防護措施。=1\*GB3①涉及電氣化區段，必須按照電氣化安全卡控和安全防護要求進行落實。=2\*GB3②參加施工的人員必須進行崗前安全培訓、法制教育，特殊工種必須持雙證上崗（上崗證、職工技能鑒定合格證）。=3\*GB3③施工安全協議簽定后72小時，送達設備管理單位的相關信號車間。施工開工前，必須提前三天通知通信段調度和相關的信號車間，并向設備管理車間提報施工配合通知單，雙方簽認后，按照簽認要求落實施工和配合工作。=4\*GB3④施工前以書面提前通知設備管理單位到現場監控，設備管理單位配合、安全監護人員未到現場，禁止進行動土施工作業。=5\*GB3⑤施工時與作業內容和作業范圍不符嚴禁施工。=6\*GB3⑥=7\*GB3⑦若施工范圍內存在通信設備干擾，在地下設備狀況未查清及干擾未排除前，施工方不得施工。=7\*GB3⑦施工人員必須嚴格服從設備管理單位工作人員指揮，嚴禁進入信號值班人員設立的隔離區。嚴禁出現超計劃、超范圍的施工現象。4）、施工后的檢查試驗措施。=1\*GB3①施工項目結束后，施工單位應按有關規定、標準和要求恢復設備，并做到工完料盡場地清。=2\*GB3②室外開挖基礎施工時，嚴禁在設備、電纜徑路附近點火取暖。=3\*GB3③施工后,通信人員對設備進行檢查試驗,確認良好后,方準辦理配合作業完畢手續。5）、應急措施等。=1\*GB3①施工中涉及通信電纜設備的，施工單位必須嚴格執行烏鐵電電（2009）449號《關于防止挖斷光電纜加強營業線施工安全管理的通知》要求。=2\*GB3②通信設備發生損壞或故障應急措施:在施工地段因施工造成既有通信設備發生損壞或故障時，施工單位應及時組織搶修并向有關通信段調度等部門報告，請求支援，啟動應急預案,盡快恢復正常使用。=3\*GB3③光電纜中斷的應急措施:如施工中挖斷電纜，施工單位及時通知通信段及車間調度及相關車間負責人,啟動烏魯木齊通信段應急搶修預案,做好應急搶修工作。=4\*GB3④施工單位要積極配合設備管理單位立即進行搶修。=5\*GB3⑤施工前，施工單位和相關車間要準備必要的搶險用材料和工具以備應急處理。9.防暑安全措施1）、成立夏季施工安全檢查小組，項目經理任組長，生產、技術、質安、消防保衛部門負責人為成員，每星期四上午組織定期檢查。2）、根據《項目安全生產\o"教育"教育方案》要求，認真組織班組安全教育，重點突出防暑降溫要求的內容。3）、配備足量的供員工防暑降溫藥品，如十滴水、藿香正氣水，每天上班前由班長根據上班人數到倉庫領取和發放，并由項目部燒制涼茶，放置在部分作業區，供員工飲用。4）、認真做好防火工作，任何明火作業、焊接作業均實行動火審批制度，采取接火斗，及時清理易燃廢棄物，并配備現場防火員加強作業區的巡視檢查。5）、配備殺蚊殺蠅噴霧器和噴霧機，定期對作業區和員工宿舍區進行無毒性的滅蚊滅蠅工作，確保員工衛生環境。十、竣工驗收制度1、嚴格按《鐵路線路修理規則》、《鐵路通信施工規范》、《鐵路運輸通信工程施工質量驗收標準》和設計相關要求進行檢查驗收。十一、施工應急預案（處置突發事件應急預案）為了確保此次施工順利完成，特制定本應急預案。應對通信光電纜損壞的應急措施當發生挖斷光電纜事故后，當事人或最先發現的人應立即停止作業，并通知現場施工負責人，現場施工負責人必須及時向應急領導小組組長報告事故信息（事故發生的地點、情況、有無人員傷亡等），同時組織勞力，人工用鐵鍬順著挖斷的光電纜頭兩側挖出2米左右，做好接續準備。接續時，本著先急后緩的原則，首先搶通站間行車、閉塞、調度電話，然后接通其它電話。組長接到報告后，立即組織搶險人員趕往事故現場進行搶救和指導工作。把事故涉及面降低到最低限度，防止事故擴大，減少因光電纜傷害、設施中斷所造成的人員傷亡和財產損失。1、成立應急指揮小組，指揮小組設在項目部。2、應急指揮工作由項目部經理擔任實施應急指揮工作，指揮小組隨時聽從項目部的指揮和調動，施工車輛和人員必須隨調隨動。3、成立應急搶修小組，組長由曹祖香擔任，負責傳達公司領導指示并組織指揮應急搶修行動，副組長由顧鵬擔任，負責發放搶修器材和協助組長組織應急搶險。4、應急搶修領導小組成員：曹祖香顧鵬陳銀龍5、搶修隊成員：施工隊全體人員。 6、應急搶修隊集合地點：施工隊駐地、生產現場7、集中信號：移動手機。8、保護的重點要害目標：鐵路光電纜及管線。9、做好施工前技術準備工作，編制詳細的施工方案和專項安全技術措施，并對現場施工負責人和每個作業人員進行詳細的書面交底和現場交底。10、施工前，與設備管理單位一起確認既有地下線纜位置，位置不明