試卷科目：技能認證動司專業考試技能認證動司專業考試(習題卷1)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證動司專業考試第1部分：單項選擇題，共19題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.在C.RH2A型動車組的基礎制動裝置中，制動卡鉗的夾緊動作是由(())驅動的。A)單元制動器B)制動風缸C)液壓油缸答案:C解析:[單選題]2.正常情況系，CRH2A型動車組電制動系統用于常用制動和(())。A)快速制動B)緊急制動C)輔助制動答案:A解析:[單選題]3.列控車載設備D.MI需要進行選擇確認的數據有運行等級、載頻、(())和模式。A)車次號B)司機號C)列車長度答案:C解析:[單選題]4.常態點燈的出站色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光-準許列車由車站出發，表示運行前方有()閉塞分區空閑。J470A)一個B)兩個C)三個答案:B解析:[單選題]5.理論考試成績()內有效。未在有效期內完成實際操作考試的，本次理論考試成績作廢。?許可辦法?第19條A)2年B)4年C)6年答案:A解析:[單選題]6.CTCS-3列控系統，由地面(())計算列車的行車許可，通過GSM-R傳送到車上。A)無線閉塞中心B)應答器C)軌道電路答案:A解析:[單選題]7.CTCS-3級以及信號機常態滅燈的CTCS-2級自動站間閉塞區段開放引導信號發出列車按CTCS-2級控車時，地面信號機為()狀態。J280A)滅燈B)點燈C)關閉答案:A解析:[單選題]8.申請J1、J2或者J3類增駕資格，以及J9、J8、J6、J5類申請J7類增駕資格時，應當不超過45周歲，具有所持有的駕駛資格()以上且安全乘務10公里以上。?許可辦法?第14條A)1年B)2年C)3年答案:B解析:[單選題]9.在C.TCS3級列控車載設備控車時，CTCS2列控車載設備(())接收軌道電路信息和應答器信息。A)不再B)強制C)正常答案:C解析:[單選題]10.動車組車窗玻璃破損導致車廂密封失效時，列車長或隨車機械師應通知司機，司機控制動車組列車限速()運行并報告列車調度員（車站值班員），車站值班員報告列車調度員。J407A)120km/hB)160km/hC)200km/h答案:B解析:[單選題]11.牽引控制單元簡稱(())。A)TCUB)DCUC)ACU答案:A解析:[單選題]12.CRH380B型動車組的輔助空壓機是由(())控制的。A)CCUB)BCUC)MVB答案:A解析:[單選題]13.動車組列車在C.TCS-3級列控系統完全監控模式下運行時，激活的臨時限速信息由(())發送給列控車載設備。A)無線閉塞中心（RBC）B)有源應答器C)限速服務器答案:A解析:[單選題]14.正常情況下，CRH380B型動車組隔離開關驅動機構所需的風壓由動車組(())提供。A)輔助風缸B)主風缸C)空壓機答案:B解析:[單選題]15.鐵路機車車輛駕駛證有效期為（）。?許可辦法?第23條A)4年B)6年C)8年答案:B解析:[單選題]16.電力機車、動車組在有接觸網終點的線路上調車時，應控制速度，距接觸網終點標應有()的安全距離。J314A)10mB)20mC)30m答案:A解析:[單選題]17.(())級是基于軌道傳輸信息并采用車一地一體化系統設計的列車運行控制系統。A)CTCS-3B)CTCS-2C)CTCS-1答案:B解析:[單選題]18.當列車發生溜逸時，列控車載設備實施緊急制動，該制動在列車(())才能由司機緩解。A)低于溜逸速度B)運行中C)停車后答案:C解析:[單選題]19.VF調速系統中，改變調制波的頻率可調節逆變器的(())。A)輸入頻率B)輸出電流C)輸出頻率答案:C解析:第2部分：判斷題，共19題，請判斷題目是否正確。[判斷題]20.按目視模式運行，未按規定操作?警惕?鍵輸出緊急制動，司機應先按?緩解?鍵，再按?警惕?鍵才能緩解緊急制動。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]21.動車組無動力停留時，有停放制動裝置的動車組，由司機負責將動車組處于停放制動狀態。()J321A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]22.動車組列車運行中，司機發現積水高于軌面時，應立即停車，根據現場情況與隨車機械師共同確認行車條件或請求救援，并立即報告列車調度員（車站值班員），車站值班員報告列車調度員。()J346A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]23.被救援動車組轉入或退出隔離模式不發布調度命令。()J452A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]24.列車運行途中遇大風時，司機應根據情況控制列車運行速度，并報告列車調度員。()J342A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]25.所謂架懸式是指將牽引電機整個懸掛在車體上，其全部質量由車體承擔。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]26.CRH380B動車組常用制動不緩解時，司機可選擇維持運行。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]27.DMI顯示器的載頻鍵用于選擇列車上、下行載頻。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]28.當車站聯鎖建立列車進路后，CTCS-2車站列控中通過控制進站端處有源應答器為列車提供車站進路信息和車站及區間的限速信息。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]29.電力機車、動車組帶電進入停電區,定性為C19類事故。()?事規?第14條A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]30.列車因故停車不能維持運行且空調失效超過20min不能恢復時，列車長應及時與司機、隨車機械師溝通，視情況做出打開車門決定，并通知司機轉報列車調度員。()J404A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]31.為了實現輕量化，CRH380B型動車組采用不銹鋼車體。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]32.單組動車組運用狀態下不得解編，在救援等特殊情況下，兩組不同型號的動車組不可重聯運行。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]33.應答案器信息接收天線接收地面應答案器所發出的高頻信號，并通過專用的電纜將該信號傳遞給BTM。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]34.折角運行：在本規程中是指列車在運行途中因變更列車運行方向或運行線路，需變更列車首尾方向運行。()?技規?修訂A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]35.列控車載設備收到縮短行車許可（SMA）指令，將以列車接收到的停車位置作為新的行車許可終點（EOA），若列車已經越過該位置，將立即觸發緊急制動。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]36.當主風管壓力不足時，CRH380B型動車組將啟動輔助空壓機為隔離開關提供壓縮空氣。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]37.ATP車載設備配備了記錄單元，主要用于設備狀態和故障信息以及各種事件的記錄。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]38.CTCS車載設備層是對列車進行操縱和控制的主體，具有多種控制模式，并能夠適應軌道電路、點式傳輸和無線傳輸方式。()A)正確B)錯誤答案:對解析:第3部分：問答題，共62題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]39.動車組三相交流輔助設備主要有各類冷卻通風機、（）、空調換氣裝置、充電機等。答案:空氣壓縮機解析:[問答題]40.列車運行控制系統車載設備顯示界面主要顯示信息內容有哪些？答案:車載設備顯示界面主要顯示速度及距離信息、地面信息、車載設備狀態和日期時間等內容。解析:[問答題]41.CRH380B型動車組在列車運行時意外施加停放制動，會觸發（）。答案:緊急制動解析:[問答題]42.CRH2A型動車組總風壓力低于590±10kPa時，會觸發（）制動。答案:緊急解析:[問答題]43.CTCS-3級列控車載設備控車區段使用電話閉塞法行車，動車組列車占用區間行車憑證為（）。J281答案:調度命令解析:[問答題]44.CTCS-2級是基于軌道電路和點式信息設備傳輸信息的列車運行控制系統，面向提速干線和高速新線，適用于各種限速區段，地面可不設（）。答案:通過信號機解析:[問答題]45.機車綜合無線通信設備不能通話時，司機應立即使用（）報告列車調度員（）。J381答案:GSM-R手持終端|車站值班員解析:[問答題]46.在僅運行動車組列車的線路上，列車在區間被迫停車后已請求救援時，由隨車機械師在救援列車開來方面，距離列車不小于（）m處人工進行防護，不再放置響墩防護。J414答案:300解析:[問答題]47.列車停在接觸網分相無電區，具備采用（）、退行闖分相等方式自救時，司機應準確報告電力機車答案:換弓（動車組）(停車位置)。J426解析:[問答題]48.CRH380B動車組設計了以?故障導向安全?為原則的安全環路，它是由環路終端器、環路控制線、環路狀態線及（）組成。答案:環路狀態繼電器解析:[問答題]49.進站、接車進路信號機不能使用時，應使用（）。J292答案:引導信號解析:[問答題]50.試述CRH2A動車組常用制動的控制原理。答案:常用制動是通過司機制動控制器，使電制動指令線10）、制動級位指令線61~67）共計8根線順序得電，向列車中每輛車傳送數字指令。各車上的制動控制單元BCU）接收到制動指令后，根據制動級位和載重信號等計算出所需的制動力，通過150AB）線送給牽引變流器此時相當于電制動的控制裝置）。BCU根據已施加的電制動的反饋量，計算出所需的空氣制動力，并將信號送到空氣制動裝置，產生與制動指令相應的空氣壓力。解析:[問答題]51.CRH2A型動車組操縱臺左側的試驗開關的作用是模擬動車組（）速度信號輸出，用以關閉頭罩。答案:5km/h解析:[問答題]52.CRH380B型動車組制動手柄?OC?位置未被閉鎖，當制動手柄釋放時，將自動復原至（）位。答案:REL解析:[問答題]53.常態點燈的出站色燈信號機顯示兩個綠色燈光：準許列車由車站出發，開往（）閉塞或自動站間閉塞區間。J470答案:半自動解析:[問答題]54.常態點燈的出站色燈信號機顯示一個綠色燈光--準許列車由車站出發，表示運行前方至少有（）閉塞分區空閑。J470答案:三個解析:[問答題]55.在故障動車組前部救援時，擔當救援的動車組按隔離模式進入區間，在接近被救援列車（）km時，以在瞭望距離內能夠隨時停車的速度運行，最高不超過（）km/h。J451答案:2|20解析:[問答題]56.車站均須裝設基本閉塞設備，行車基本閉塞法采用自動閉塞和（）。J275答案:自動站間閉塞解析:[問答題]57.CRH380B型動車組的備用制動采用（）。答案:自動式空氣制動系統解析:[問答題]58.CRH380B型動車組主斷路器切除的操作步驟。答案:該操作只允許在主斷路器斷開，受電弓降弓的狀態下進行。通過HMI確認主斷路器斷開，受電弓降下。通過HMI邊框上的方向箭頭選中需要切除的主斷路器。通過HMI下方數字軟鍵選擇切除，并通過HMI確認該主斷路器切除。解析:[問答題]59.動車組救援動車組時，開始連掛作業前有何規定？J451開始連掛作業前司機應做到哪些？）答案:動車組救援動車組時，連掛前，司機須與列車調度員聯系，在接到列車調度員已發布鄰線限速160km/h及以下的調度命令妨礙鄰線及組織旅客疏散時為已扣停鄰線列車）的口頭指示后，方可開始作業。解析:[問答題]60.CRH2A型動車組轉換開關盤關車門安全開關的使用時機是低速通過（）時等。答案:清洗線解析:[問答題]61.動車組在上坡道起車時，不具備保持制動功能的動車組，可先將牽引手柄置適當級位后，再緩解（）。?操規?第22條答案:制動解析:[問答題]62.列控車載設備的?機車信號?顯示一個帶?5?字的綠色燈光：表示列車運行前方至少有（）閉塞分區空閑。J477答案:七個解析:[問答題]63.鐵路運輸企業的從業人員應當按照（）使用、管理鐵路設施設備。?安管條例?第60條答案:操作規程解析:[問答題]64.CRH380B動車組增加了緊急制動（）和UB功能，并能夠根據實際運行情況實現轉換。答案:EB.解析:[問答題]65.進站接車進路）信號機故障且引導信號不能開放時如何行車？J370答案:進站接車進路）信號機引導信號不能開放時，在確認接車進路空閑、進路準備妥當后，列車調度員發布準許越過該信號機的調度命令，司機憑調度命令越過該信號機。動車組列車在進站接車進路）信號機前停車后，裝備LKJ的動車組列車將列控車載設備隔離，按LKJ方式運行，速度不超過40km/h；未裝備LKJ的動車組列車改按隔離模式進站停車。解析:[問答題]66.動車組空氣彈簧故障時，隨車機械師應通知司機限速要求，CRH2／CRH380A/AL型動車組限速()km/h。J407答案:120解析:[問答題]67.CRH2A型動車組司機室機車電源轉換開關置于ON位，其功能是獲得外部（）電源。答案:DC110V解析:[問答題]68.簡述CRH380B型動車組緊急制動特性。答案:1）通過動車組制動管BP）完全排風，在所有轉向架上施加最大的制動力。2）空氣制動和電制動同時作用于緊急制動。3）如果觸發了緊急制動，牽引力將被封鎖。同時車輪防滑保護系統激活解析:[問答題]69.調車作業要準確掌握速度及安全距離，遇天氣不良等非正常情況，應（）。J314答案:適當降低速度解析:[問答題]70.動車組司機發現或得到基礎制動裝置故障致使車輪抱死不緩解的報告時，應（），報告列車調度員（）停車原因和停車位置。J407答案:立即停車|車站值班員解析:[問答題]71.根據《CRH系列動車組操作規則》，動車組在哪些情況下需進行簡略制動試驗？?操規?第30條答案:動車組在始發前、更換動車組司機同向換乘除外）、更換操縱端后、使用緊急制動停車后、途中解編或重聯后開車前需進行簡略制動試驗。解析:[問答題]72.CRH2A型動車組利用踏面清掃裝置改善輪軌間運行噪聲和（）。答案:粘著狀態解析:[問答題]73.CRH2A型動車組的高壓設備主要有哪些？答案:高壓電器是指主電路中使用的電氣設備，包括受電弓、真空斷路器、避雷器、高壓電壓互感器、高壓電纜及高壓連接器、保護接地開關EGS、高壓隔離開關、高壓電流互感器、接地電阻器等。解析:[問答題]74.CTCS-3級以及信號機常態滅燈的CTCS-2級自動站間閉塞區段反方向發出列車按LKJ（）控車時，地面信號機為點燈狀態，行車憑證為（）顯示的允許運行的信號)。J280答案:GYK|出站信號機（線路所通過信號機解析:[問答題]75.動車組發車前確認操縱臺各儀表、顯示屏顯示正常，各開關、手柄位置正確，司機室各門窗處于（）狀態。?操規?第20條答案:鎖閉解析:[問答題]76.CRH380B型動車組蓄電池電壓正常狀態應為（）。答案:110V解析:[問答題]77.動車組運行中應參照列車操縱示意圖、提示卡操縱列車，嚴格執行確認呼喚和聯控制度，做到?（）、（）、（）、手比眼看?。?操規?第27條答案:徹底瞭望|確認信號|準確呼喚解析:[問答題]78.隔離模式是列控車載設備控制功能停用的模式。列車停車后，根據規定，（）操作隔離裝置使列控車載設備轉入隔離模式。J98、J107答案:司機解析:[問答題]79.CRH380B型動車組每個轉向架上配有2臺天線設備，天線是動車組與（）間進行數據傳輸的裝置，是車載列控設備的重要組成部件。答案:地面應答器解析:[問答題]80.CRH2A動車組輔助供電系統的電壓有哪些類型？答案:非穩壓單相ACl00V、穩壓單相ACl00V、穩壓單相AC220V系統、穩壓三相AC400V系統、穩壓DCl00V系統。解析:[問答題]81.CRH380B型動車組常用制動有哪幾種子模式？并敘述各子模式的作用。答案：三種子模式，分別是正常制動、比例制動和雪天制動。答案:1）正常制動：列車制動管理系統通電后自動激活正常制動。2）比例制動：全部車軸采用相同的粘著系數。同時并按制動指令相同比例請求電制動和電空制動。每輛車幾乎同時制動。3）雪天制動：使用雪天制動可以改善制動盤與閘片間的摩擦性能。雪天制動通過產生的小摩擦制動力清掃制動盤上的冰。解析:[問答題]82.簡述CRH380B型動車組菜單引導全部制動試驗程序的種類。答案:直接制動試驗、緊急制動試驗、總風管導通試驗、列車管泄漏試驗、間接制動試驗、列車管導通試驗。解析:[問答題]83.為了保持車體距軌面的高度不變，在車體與轉向架間裝有（），調節空氣彈簧橡膠囊中的壓縮空氣，使車輛地板面高度不受車輛載荷變化的影響。答案:高度調節閥解析:[問答題]84.軌道電路的作用是什么？答案:檢查列車是否占用線路、構建車地通信功能、檢查鋼軌是否斷裂。解析:[問答題]85.列控車載設備在列車運行速度超過或等于緊急制動設定速度時，會觸發列車緊急制動，DMI速度指針、制動預警區會變成（），并顯示緊急制動圖標。答案:紅色解析:[問答題]86.CRH2A型動車組輔助系統有牽引變壓器輔助繞組擴展供電和（）擴展供電兩種冗余設計。答案:輔助電源裝置解析:[問答題]87.試述CRH2動車組制動系統中EP閥的組成和工作原理。答案:EP電空變換閥由電磁部、供氣部和排氣部構成。EP閥屬于控制閥的一種，其作用是把制動控制器BCU所發來的對應制動力的電流指令變換為空氣壓力，由于受電磁部的控制，其空氣壓力能連續且無級地變化。此壓力作為控制信號去控制中繼閥的充排氣。解析:[問答題]88.CRH380B型動車組制動手柄設置有哪些檔位?答案:OC位超控旅客激活緊急制動;"REL運轉位;"1A、1B、2、3、4、5、6、7行車制動7為最大行車制動擋）;"EB"、"UB"緊急制動解析:[問答題]89.CRH2A型動車組操縱臺左側墻面板上解編控制開關作用是解編動車組，與（）按鈕配合使用可強制關閉（）。答案:試驗|前端罩蓋解析:[問答題]90.在不得已情況下，列車必須在區間退行時，其退行速度不得超過（）km/h。J415答案:15解析:[問答題]91.對裝備LKJ的動車組列車，列控限速設置不成功時，列車調度員應關閉（