PAGE5金鳳隧道工程主城區段（K3+100.845-K9+200）消防給水施工圖設計說明（第一標段）PAGE5工程設計概況金鳳隧道工程所在的道路系統為璧山規劃的五條主要“融城通道”之一，貫穿璧山區至主城核心區、是主城西部骨架路網中的結構性大通道，整體線位為西起于合璧津高速，向東穿越縉云山，上跨繞城高速，東止于高新區快速路四橫線。此次設計為中部一段，起點與璧山區黛山大道相交，向東穿越縉云山、終點與高新區高新大道相接。中部上跨兩條重要的現狀道路，璧山區的璧青路和九龍坡區段繞城高速。本次主城區段施工圖設計。設計范圍按照主城區段劃定范圍。考慮到分段出圖璧山段實施可能滯后，分段交界處為青杠立交的部分匝道及部分主線，且周邊鐵塔、管線種類較多，為保證高邊坡對鐵塔保護及減少后期璧山段施工對前期工程開挖破壞影響，經與甲方溝通，此次設計具體范圍如下：主線K3+100.845～K9+200，含金鳳隧道、金鳳立交，以及青杠立交C匝道（樁號CK0+000-CK0+470.401）、D匝道（樁號DK0+000-DK0+873.653）、E匝道（樁號EK0+000-EK0+600.507）、F匝道（樁號FK0+000-FK0+890.276），璧青路的銜接改造（樁號K0+125.213-K1+269.267）。隧道管理用房、金鳳立交高速公路收費站及配套用房、還建道路5、6、7、8、9、10、11。另外包含A匝道：AK0+218.420-AK0+539.000、AK0+639.000-AK0+780；B匝道：BK0+000-BK0+974.778；G匝道：GK0+000-GK0+233；H匝道：HK0+152.000-HK0+367.737段落路基及結構支擋。設計依據與規范（1）金鳳隧道工程設計合同；（2）《重慶市城市總體規劃（2007-2020年）》2014年修訂；（3）《重慶市主城區綜合交通規劃評估及優化》（2015-2030年）；（4）《重慶市璧山區城市總體規劃（2015年修改）》；（5）《重慶市璧山區控制性詳細規劃》；（6）《重慶璧山高新技術產業開發區塘坊片區、青杠河西及清明片區控制性詳細規劃》；（7）《重慶市九龍坡區城市總體規劃》；（8）《城市西永組團控制性詳細規劃》；（9）繞城高速金鳳互通竣工圖道路部分資料；（10）項目所在區域實測1:500帶狀地形圖（2017年7月）；（11）《金鳳隧道工程工程地質初步勘察報告工點名稱：金鳳立交及道路K6+650-K9+200》（送審稿2017年7月重慶市市政設計研究院）；（12）《金鳳隧道工程工程地質初步勘察報告工點名稱：黛山立交至青杠立交段K0+000-K3+650》（送審稿2017年9月重慶市市政設計研究院）；（13）重慶市規劃局金鳳隧道工程方案設計市級部門暨專家審查會議紀要（[區縣字[2017]16號2017年7月）；（14）建設工程設計方案審查意見函（渝規區縣方案函【市政】（2017）0008號）；（15）金鳳隧道工程可行性研究報告評估專家組意見（2017年6月）；（16）重慶市交通委員會關于金鳳隧道工程涉及繞城高速公路金鳳立交改造協辦意見（渝交委便函[2017]558號2017年6月）；（17）重慶市城市建設投資（集團）有限公司關于金鳳隧道工程方案設計征求意見的函—高新區管委會回函（2017年6月）；（18）重慶市璧山區人民政府關于金鳳隧道工程方案設計征求意見的復函（2017年6月）；（19）重慶市城鄉建設委員會關于金鳳隧道工程方案設計專家組審查意見（2017年6月）；（20）重慶市璧山區水務局關于金鳳隧道工程璧南河跨線橋及道路排水箱涵涉河建設方案及防洪評價報告批復（璧水務發（2017）152號）；（21）建設項目壓覆重要礦產資源審查意見表（2017年8月）；（22）《金鳳隧道工程高邊坡方案設計安全專項論證專家意見》（2017年10月）；（23）《金鳳隧道工程可行性研究報告的批復》（2018年1月）；（24）《金鳳隧道工程方案設計對軌道交通影響的專項審查意見》（渝建軌建控審［2017］223號）；（25）《金鳳隧道工程初步設計對軌道交通影響的專項審查意見》（渝建軌建控審［2018］113號）；（26）《金鳳隧道工程初步設計專家審查意見》（2017年11月2日）；（27）《金鳳隧道工程初步設計的批復》（渝建初設［2018］46號）；（28）現狀水系、規劃水系資料；（29）其他相關資料。2.2主要規范（1）《室外給水設計規范》GB50013-2006（2）《城市工程管線綜合規劃規范》（GB50289-2016）（3）《給排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）（4）《給水排水工程管道結構設計規范》（GB50332-2002）（5）《室外給水排水和煤氣熱力工程抗震設計規范》（GB50032-2003）（6）《給水排水構筑物工程施工及驗收規范》（GB50141-2008）（7）《給水排水工程埋地鋼管管道結構設計規范》（CECS141:2002）（8）國家現行有關標準、規范和法規設計原則（1）近期和遠期兼顧，臨時和永久相統一；（2）新建管線盡量與現有管線相銜接；（3）合理確定經濟流速和經濟管徑，力求達到良好的節能效果，節省投資和運行費用；（4）管材的選用綜合考慮自身強度、施工維護方便、節省造價、運行安全可靠等因素。給水管道現狀1）璧山區給水現狀璧青路兩側分別有1根DN200和2根DN100給水管道（用于綠化澆灑）。主線范圍基本為農田和現狀魚塘，無現狀管線。2）九龍坡區金鳳鎮給水現狀隧道東側出口至新渝大道之間兩側地塊尚未開發，周邊居民較少，有零星給水管道，管徑DN50～DN200。高新大道上現狀給水管道管徑為DN100～DN300。給水工程規劃概況金鳳隧道工程內黛山立交至新渝大道之間尚未規劃，沒有成形的規劃資料。與璧山規劃局和市政給水主管部門對接落實后，確定近期無法提供相關規劃。周邊區域具體的規劃情況如下：1）成渝城際鐵路站前片區根據《重慶市璧山縣城鄉總體規劃》和《璧山成渝城際鐵路站前片區控制性詳細規劃》，其區域內給水規劃如下：預測規劃區總用水量約1.56萬立方米/日。規劃區供水水源由千層巖水廠及向陽水廠提供，千層巖水廠規劃規模為10.0萬立方米/日，向陽水廠規模為1.5萬立方米/日。在觀音塘污水處理廠內設置再生水處理設施。處理后的污水經再生水廠凈化后，通過再生水管網回送，用作河道生態補水、道路廣場和綠地的澆灑用水、沖廁用水、工業劣質用水及農業灌溉用水。沿規劃區道路布置給水輸水干管，形成規劃區輸水管網系統，供給規劃區各地塊城市建設的用水。規劃區消防供水與城市供水共用一套管網，城市道路上設市政消火栓，間距不大于120米，服務半徑不大于150米。2）重慶璧山高新技術產業開發區塘坊片區根據《重慶市璧山縣城鄉總體規劃》和《重慶璧山高新技術產業開發區塘坊片區、青杠河西及清明片區控制性詳細規劃》，其區域內排水規劃如下：預測規劃區最高日用水量約為3.5萬立方米/日。規劃區用水由區外西側青杠水廠供給，并參與中心城區供水平衡。沿璧青路布置江津德感長江提水工程原水管道，沿成渝高速公路北側布置銅罐驛長江提水工程原水管道。嚴格保護提水工程原水管道，其保護走廊按管道中心線兩側各5米控制。市政給水管網須滿足本區消防用水要求。3）金鳳片區及高新區根據《重慶市高新區拓展區市政管網綜合規劃》，其區域內給水規劃如下：園區屬于銅灌驛長江提水工程服務范圍，并處于井口水廠、大學城水廠聯合供水區域。規劃區采用分區分壓方式供水。用地高程320米（含）以下為低區，由市政管網直接供水。用地高程320米以上為高區，采用二次集中加壓供水。規劃設置寨山坪加壓泵站，以滿足高區供水高程要求。加壓站占地面積約1.1公頃，最大供水能力4萬立方米/日。規劃設置寨山坪高位水池，容積4000立方米，占地面積0.4公頃。在金鳳片區形成DN800—DN300的供水環網。沿規劃區主次干道敷設DN500—DN800的給水干管，給水干管布置呈環狀。支路敷設DN200—DN400給水管道。在道路每100～150米以及結合地塊內部管線的接入口情況設置給水管線過街進入地塊供用戶使用，過街管線規模為DN200。給水管道設計（1）設計原則1）在片區控制性詳細規劃指導下，結合其供水現狀，合理地確定供水管網規模，注重近、遠期的銜接，充分發揮投資的整體效益，滿足片區不斷增長的用水需求。2）供水管道應局部和整體相協調，技術和經濟相結合。3）供水管道走向和位置應符合開縣東部新區的規劃要求，沿現有道路或規劃道路敷設，以利施工和維護。4）供水干管的布置應有利于配水支管以最短的距離接入主要用戶及管網的加壓調節構筑物。5）貫徹節能方針，通過水力計算，合理確定經濟流速和經濟管徑，力求達到良好的節能效果，節省投資和運行費用，獲得良好的經濟效益和社會效益。6）管材的選用除滿足強度要求外，還需綜合考慮施工維護方便、節省造價、運行安全可靠等因素。（1）平面設計金鳳隧道工程內黛山立交至新渝大道之間尚未規劃，沒有成形的規劃資料，且近期無法落實相關規劃資料。由于本次設計的金鳳隧道工程璧山區范圍內兩側有多處110kv和220kv高壓鐵塔以及高鐵線路，周邊地塊較難利用，用地性質暫考慮保持現狀農田或作為綠地性質，基本沒有給水服務需求。璧山區內可通過南北走向的黛山大道，東林大道以及璧青路設置給水主管，形成環網，保證轉輸和供水需求。金鳳隧道工程內隧道東側出口至新渝大道，周邊主要為繞城高速路、收費站和現狀綠化及農田，給水服務需求小，無需考慮給水主管。因此，本次設計僅暫定沿主線設置DN200～DN300給水管道，滿足消防和綠化需求，不考慮再設置其他給水主管。中間與主線給水管道相接。1）青杠立交H匝道外側人行道下布置DN300給水管道，與璧青路改造后給水管道連接。2）廢除璧青路現狀設計范圍內的給水管線，并在西側人行道上新建一根DN300的給水管道，滿足周邊區域的供水要求。3）沿青杠立交E匝道東側車行道下布置DN200給水管道，與隧道管理用房給水管道相接,并在隧道進口設置消火栓。4）隧道給水管道布置詳見隧道說明。5）K6-650～K7+450段沿南側道路斜坡中布置DN200給水管道與東側隧道給水管道相接。6）K8+431～設計終點段兩側距人行道下各布置一條DN200給水管道，東側與現狀給水管道相接。7)金鳳立交為繞城高速的組成部分，本次市政消防系統設計不考慮高速路范圍的消防。（2）縱斷面設計設計管頂覆土為1.0m，現狀道路或其他特殊情況最小覆土厚度不小于0.7m，局部地段如閥門井處適當增大覆土厚度；當不能滿足時需采取相應保護措施；給水管道與其他管線豎向位置發生矛盾時，可采用上翻或下穿改變局部管段埋設深度，以避開其他管線；給水管道與污水管道交叉時，給水管道必須敷設在上方，且不應有接口重疊。為滿足管線綜合間距要求，給水預留支管埋設于干管之下，現場施工時可根據具體情況，對預留支管標高進行相應調整。若與管道標高與地面標高差異過大，根據現場情況進行調整，確保給水管道管頂覆土不小于1.0m。給水管道整體坡向同道路坡向，以利于排水通氣。（3）管道水壓由于缺乏現狀水廠和整體管網資料，無法復核其管道水壓。但根據當地居民反映，現狀管線供水壓力滿足要求。（4）余氯要求管網末端余氯要求應滿足《城市供水水質標準》（CJ/T206）表1中的要求。若末端余氯不能滿足要求時，應及時告知業主及設計單位進行處理。管材本次設計給水管道主要采用球墨鑄鐵管，管道過街處采用焊接鋼管。球墨鑄鐵管材質和規格應符合《水及燃氣管道用球墨鑄鐵管、管件和附件》（GB/T13295-2007）的規定；焊接鋼管材質和規格應符合《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T3091-2008）的規定。圖中均以DN表示管道公稱內徑。球墨鑄鐵管采用T型橡膠圈柔性接口，橡膠圈的質量、性能和和細部尺寸應符合國家有關球墨鑄鐵管及管件標準的規定，同時應滿足《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）的相關規定。鋼管采用螺旋卷焊鋼管，材質為Q235-B，焊接或法蘭連接。5.6管道附屬設施管道工程附屬設施主要包括排氣閥井、泄水閥井、閥門井、室外消火栓等。（1）泄水閥（井）：在管道低凹處和檢查閥門井的上端，設置泄水閥（井）。埋地段管道取消排水濕井，改在泄水閥井底設集水坑，并設d300排水管道排入臨近的雨水檢查井，將水直接排除。泄水閥井采用C30混凝土現澆井，作法參照《市政給水管道工程及附屬設施》(07MS101-2/58)。（2）排氣閥（井）：在管道隆起處或長距離平直管道設置復合式排氣閥。采用DN50復合式排氣閥，可自動吸氣排氣。排氣閥安裝時，采用丁字管連接在干管上，排氣閥均安裝在排氣閥井中。排氣閥井采用C30混凝土現澆井，作法參照《市政給水管道工程及附屬設施》(07MS101-2/52~57)。在排氣閥前連接主管的丁字管上設置壓力表，用于觀測管網壓力。（3）閥門井：在管徑斷面變化處、接出支管處、以及直線管道每隔一段距離均設置閥門井。給水主管控制閥門間距不超過5個室外消火栓。檢查井采用C30混凝土現澆井，作法參照《市政給水管道工程及附屬設施》(07MS101-2/13~23)。（4）室外消火栓在給水管道上設置室外地下式消火栓，間距不應超過120m，且距路邊不應超過2m，距建（構）筑物外墻不宜小于5m。室外消火栓型號采用SA100/65-1.6。具體安裝作法參照標準圖集13S201/31~32，采用C30混凝土現澆井。所有井室底部均需設置集水坑和HDPE排水管，就近排入市政雨水系統。（5）井蓋、蓋座采用球墨鑄鐵成品井蓋、蓋座及爬梯。球墨鑄鐵井蓋的規格、質量要求按照《檢查井蓋》（GB/T23858-2009）執行，做法參照97S501-1。車行道下最低選用D400型井蓋和蓋座，非車行道最低選用B125型井蓋和蓋座，承載能力應符合該標準的規定。采用具有防盜功能的井蓋，檢查井蓋應選擇有加勁肋的產品，井蓋通過加勁肋臂卡鎖在井蓋座限位卡槽內以防止井蓋跳離及轉動。蓋座上應有類型標識，應標注建成年代。井面應與道路路面齊平。本工程排氣閥井采用通風井蓋，開孔值應符合《檢查井蓋》（GB/T23858-2009）的規定。所有井室底部均需設置集水坑和UPVC排水管，就近排入市政雨水系統。5.7管道彎頭焊接鋼管轉角小于22.5°時不配彎頭，其余各轉角根據現場實際情況配22.5°、30°、60°、45°和90°的成品彎頭。不配彎頭或所配彎頭與轉角角度有差異時，利用管道接口現場進行調節。管道施工方法6.1管道放線本工程給水管道放線均按節點坐標表放線，節點坐標點為主線管道軸線投影轉折點。6.2現場復核本工程設計要求在施工放線時復核管廊位置地形狀況、接水點的位置、斷面尺寸等，若與設計有不符之處，必須立即通知設計單位研究處理。6.3溝槽開挖:（1）溝槽槽底最小寬度應根據土質條件、溝槽斷面形式及深度確定。（2）當溝槽挖深較大時，應合理分層開挖。人工開挖，槽深超過3米放坡開槽時，層間留臺寬度不應小于0.8m，直槽時不應小于0.5m；機械挖槽時，按機械性能確定。（3）人工挖槽時，堆土高度不宜超過1.5米，且距槽口邊緣不宜小于0.8m。（4）開挖溝槽時發現已建的地下各類設施或文物時，應采取保護措施，并及時通知有關單位處理。（5）溝槽開挖質量應符合下列規定：1）不擾動天然地基或地基處理符合設計要求；2）溝槽開挖槽壁平整，溝槽開挖邊坡應有一定的坡度以保證施工安全。溝槽開挖邊坡最陡值根據不同土質按1:0.1～1.5控制(放坡系數按《給排水管道工程施工及驗收規范》GB50268相關內容執行)，如果現場條件不允許，必須采取加支撐等措施。3）溝槽中心線每側的凈寬不應小于管道溝槽底部開挖寬度的一半；（6）對于填方地段，須在填方進行至管頂標高1.0m之上后方可開挖管道溝槽，填方應按道路路基要求進行。6.4地基處理管道及構筑物地基承載力不小于0.2Mpa（有特殊要求的，按相關設計圖說），且應同時滿足道路工程的要求，盡量減小不均勻沉降。溝槽在填方地段、地基受到擾動或溝槽超挖的，管道基礎以下必須分層夯實回填，密實度不小于90%。對于地質條件較差地段，如淤泥、雜填土等，必須進行換填。換填材料根據具體情況分別采用原土、砂石、漿砌片石、素混凝土等，具體采用材料及換填深度按相關設計圖說。（1）當地基承載力較高，無地下水位處（如干燥的粘土、粉質粘土等），必要時可夯實地基；（2）在巖石或半巖石層地基中，須鋪砂找平，宜采用中砂或粗砂作基礎材料，厚度應為150～200mm，并應夯實；（3）當地基土壤松軟時采用C15混凝土基礎，遇流砂及沼澤時，還應在混凝土基礎下先做樁排架,具體做法由結構根據現場情況處理。6.5管道基礎及支墩球墨鑄鐵管和焊接鋼管均采用素土基礎。穿越道路的鋼管采用360°滿包混凝土基礎，做法詳大樣圖。穿越道路管道路面結構的補強方式以道路設計圖為準，不在本設計范圍。球墨鑄鐵管在轉彎、三通處須設置混凝土支墩，做法參照標準圖集《柔性接口給水管道支墩》（03SS505）。所有閥門、伸縮器下方均應按圖集要求設置支墩。焊接鋼管參照球墨鑄鐵管做法，在轉彎、三通處設置混凝土支墩。6.6管道安裝所有管道的安裝必須嚴格執行《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）的規定。（1）鋼管安裝管道的橢圓度不應超過0.01D(D為管外徑)，并不得超過10mm；在管節的安裝端不得超過0.005D。壁厚在5mm以上的鋼管，其端部應開30°~40°的坡口。單根管道建議長度6~8m，全長彎曲度應不大于鋼管長度的0.2％。對接管節的管端間隙，應按下表的規定尺寸：管壁厚度（mm）3~55~9＞9間隙尺寸（mm）1.0~1.51.5~2.52.5~3.0管道對口前，應將焊接的坡口面及內外管壁10~15mm范圍內的鐵銹、泥土、油脂等贓物清除干凈，除銹等級為St3級。在焊接上，填縫金屬的組織應成顆粒狀，外表呈整齊魚鱗狀，不得有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷。管徑大于DN800時，應采用雙面焊；管壁超過6mm時，電焊不得少于兩層，在焊接一層以前，必須清除上一層的焊渣和碎屑。與閥門等設備連接的法蘭應與其工作壓力，開孔尺寸完全一致，法蘭盤上螺栓孔中心位置的偏差為孔徑的5％。（2）鋼管除銹防腐襯涂前須清除金屬表面的油污，塵土、焊渣、氧化物、浮銹等附著物，再用砂輪除銹處理，質量達《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB8923-88）中規定的動力除銹St3級，處理后，要求基層平整、干燥、無水跡。在切割和焊接中破壞后應進行彌補。管道外壁防腐在施工現場完成。給水管道防腐工程總體上應符合《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）的要求。（3）鋼管防腐：所有鋼制構件、管件在安裝前或安裝后，必須進行防腐處理。防腐的質量執行《工業設備、管道防腐蝕工程施工及驗收規范》（HGL229-91）。鋼管內外壁均應作防腐處理，為保證防腐質量，建議管道內外防腐均在生產廠家完成，施工現場對焊接處和破損處重新作防腐。內防腐應出具國家衛生管理部門對管道防腐的衛生質量鑒定證書。焊接鋼管內壁采用高分子防腐涂料防腐，外采用環氧煤瀝青防腐，且在廠內完成。1）鋼管內壁：可采用IPN8710-2型高分子防腐涂料。采用兩道底漆，兩道面漆，平均用量約0.7~0.8kg/m2，漆膜總厚度160~180μm。施工方法和用量可參照廠方技術要求。管道內防腐材料應符合《生活飲用水輸配水設備及防護材料安全性評價標準》（GB/T17219-1998）的規定。2）直埋鋼管外防腐：采用環氧煤瀝青防腐涂料。普通直埋管段采用四油一布加強級防腐，總厚度不應低于0.4mm，玻纖布采用中堿粗格平紋玻璃布,厚度為0.1～0.2mm。環氧煤瀝青防腐層構造詳見《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）。3）直接埋入混凝土的鋼管外表面僅需作表面除銹處理，不得涂刷任何涂料。4）鋼管采用現場焊接方式連接時，需對焊縫內外進行防腐處理，；若無條件進行發福處理，則改用法蘭連接。（4）鋼管焊接及檢查鋼管焊接接頭的坡口加工、組對、熱處理及焊接檢驗的基本技術要求，應符合《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范》（GB50236-2011）的規定。施焊必須要由取得施焊合格證的焊工施工。焊接檢查應包括焊接前檢查、焊接中間檢查、焊接后檢查。焊接完成后應作超聲波探傷檢查，檢查的焊縫為現場焊縫的10％。（5）球墨鑄鐵管安裝管道及管件的外管質量應符合相關規定。管道及管件下溝前內、外工作面應修整光滑，有裂紋的管及管件不得使用。球墨鑄鐵管內壁采用水泥砂漿防腐，外采用環氧煤瀝青防腐，且在廠內完成。如未作防腐處理，則內防腐采用聚合物水泥砂漿涂料，防腐滿足CECS10：89規程要求；外防腐采用環氧煤瀝青加強級（四油一布）防腐，防腐滿足GB50268-2008規范要求。管道直線安裝，宜選用管徑公差組合最小的管節組對連接，接口環向間隙均勻，承口間縱向間隙不應小于3mm。管道曲線安裝，接口允許轉角，不得大于下表規定。接口種類管徑允許轉角（°）剛性接口75～4502500～12001滑入式T型橡膠圈接口及柔性機械式接口75～60036.7鋼管與球墨鑄鐵管的連接方式采用法蘭連接，兩端分別采用帶法蘭盤的球墨鑄鐵管件和帶法蘭盤的鋼管相接。法蘭需滿足相應防腐要求。6.8溝槽回填管道施工完畢經檢驗合格后，溝槽應及時回填。回填要求分層壓實、對稱均勻回填。回填材料及壓實度必須符合《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）相關規定。管區（溝槽底至管頂以上1.0m范圍內）禁止采用推土機等大型機械進行回填。管頂嚴禁使用重錘夯實。（1）水壓試驗前，除接口外，管道兩側及管頂以上回填高度不應小于0.5米；試驗合格后，應及時回填其余部分。（2）管徑大于900mm的鋼管，應控制管頂的豎向變形。（3）溝槽底至管頂以上50cm范圍內，不得含有有機物、凍土及大于50mm的磚、石等硬塊；嚴禁石塊等硬物直接接觸管道。（4）回填土的每層虛鋪厚度、壓實遍數，應按采用的壓實工具、含水量和要求的壓實度，經現場試驗確定。（5）當采用重型壓實機械壓實或較重車輛在回填土上行駛時，管頂以上應有一定厚度的壓實回填土，其最小厚度應按壓實機械的規格和管道的設計承載力，經計算確定。（6）管道兩側和管頂以上50cm范圍內的回填材料，應由溝槽兩側對稱運入槽內；其它部位回填應均勻運入槽內，不得集中推入。（7）溝槽回填土的壓實應符合以下規定：1）回填壓實應逐層進行，且不得損傷管道。2）管道兩側及管頂以上50cm范圍內，應采用輕夯壓實，管道兩側壓實面的高差不應超過30cm。3）壓實時，管道與基礎間三角區應填實。壓實時，管道兩側應對稱進行，不得使管道位移或損傷。4）分段回填壓實時，相鄰段的接茬應呈接梯形，且不得漏夯。5）采用木夯、蛙式夯時應夯夯相連；采用壓路機時，其行駛速度不得超過2km/h，碾壓重疊寬度不得小于20cm。6）管道溝槽位于路基范圍內時，管頂以上50cm范圍內回填土表層壓實度不應小于87+2％；對鑄鐵圓形管道，其它部位壓度實不應小于90％，對鋼制管道其它部位壓實度不應小于95％。7）管道覆土較淺時，管道的承載力較低，壓實工具的荷載較大，或回填達不到要求的壓實度時，應與設計單位協商，采取加固管道的措施。6.9試壓消毒施工完畢后必須嚴格按照規范對管道進行水壓試驗及沖洗消毒。嚴禁用閥門作試壓件。（1）管道試壓前日應充分浸泡，水壓試驗充水浸泡時間為≥24小時。（2）水壓試驗長度不宜大于1000