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文檔簡介

基于人群流疏導的人行橋混合減振控制研究基于人群流疏導的人行橋混合減振控制研究

摘要：

人行橋是城市交通設施中重要的一部分，為人群提供便捷的過街通道。然而，在高峰時段或特定事件發生時，人行橋上人群密集，產生的振動問題會嚴重影響行人的舒適度和人行橋的安全性。為了解決這一問題，本研究提出基于人群流疏導的人行橋混合減振控制方法，采用傳感器測量人行橋上的振動數據，并設計相應的控制策略，通過控制橋梁振動減少行人的受振干擾，提高人行橋的安全性和舒適度。

1.引言

人行橋是城市中重要的交通設施之一，可以為行人提供便捷的過街通道，解決交通擁堵問題。然而，在人行橋上行走時，可能會遇到人流擁擠的情況，導致橋梁產生較大振動，影響行人的步行舒適度，并可能對橋梁的安全性產生潛在威脅。

2.相關工作

已有一些研究關注人行橋的減振控制問題。穿越人行橋上的行人所產生的負載是引起橋梁振動的主要原因之一。研究人員通過模擬行人負載，提出了多種減振控制方法，包括主動控制、半主動控制和被動控制等。

3.研究方法

本研究采用了基于人群流疏導的人行橋混合減振控制方法。首先，在人行橋的關鍵位置安裝傳感器，實時監測橋梁振動情況。然后，通過分析監測數據，判斷人流密集的區域，并根據人群流疏導原理，設計相應的控制策略。

4.人群流疏導原理

人行橋上的行人可以看作是粒子系統的一部分。人群流疏導原理認為，通過控制人群的流動速度和方向，可以達到減少振動的效果。即通過引導人流，將人流分散到不同的通道上，減少橋梁的負載，從而減小振動。

5.混合減振控制策略

基于人群流疏導原理，本研究設計了混合減振控制策略。首先，利用傳感器實時監測橋梁振動情況。當橋梁振動超過一定閾值時，會自動觸發控制系統。控制系統根據實時監測數據，判斷人群密集的區域，并通過人群流疏導原理，引導人流分散到其他通道上，減少振動對行人的干擾。同時，結合主動減振控制方法，通過控制橋的自適應力進行調節，進一步減小振動幅度。

6.實驗與結果

為驗證基于人群流疏導的人行橋混合減振控制方法的有效性，本研究進行了一系列實驗。實驗結果表明，采用混合減振控制方法后，人行橋的振動幅度明顯減小，行人的步行舒適度得到提高。

7.結論與展望

本研究提出的基于人群流疏導的人行橋混合減振控制方法較好地解決了人行橋振動問題。然而，本研究還有一些不足之處，需要進一步完善。未來的研究可以結合智能控制技術，對混合減振控制方法進行優化和改進，提高人行橋的減振效果和行人的步行舒適度。

本研究通過引入人群流疏導原理，提出了一種基于人群流疏導的人行橋混合減振控制方法，旨在減小橋梁振動對行人的干擾。實驗結果表明，采用該方法后，人行橋的振動幅度明顯減小，行人的步行舒適度得到提高。然而，本研

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