綜合運輸體系下快捷貨運系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運輸能力計算方法研究的開題報告開題報告一、研究背景和意義在當前快速發(fā)展的經(jīng)濟社會背景下，我國物流行業(yè)的需求逐漸增長，特別是以快遞、物流為代表的快遞速遞行業(yè)得到了飛速的發(fā)展。隨著消費者對快速服務(wù)的需求越來越高，對快遞物流行業(yè)所提出的需求也越來越高。快遞企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已成為重要的經(jīng)營決策，快遞行業(yè)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的優(yōu)化與提升是發(fā)展的重要組成部分。快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是運輸系統(tǒng)，快遞物流的發(fā)展與運輸能力息息相關(guān)，運輸能力直接決定了快遞物流的效率和服務(wù)質(zhì)量。隨著快遞量的增長和運輸手段的多樣化，如何合理規(guī)劃綜合運輸體系，建立高效運輸系統(tǒng)，提升運輸能力成為解決實際問題的重點。因此，本研究旨在通過對綜合運輸體系下快遞貨運系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運輸能力的計算方法研究，探索怎樣合理評估運輸能力，從而可提出一些具體的建議。二、研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢快遞物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展趨勢：1.覆蓋全國，海外網(wǎng)絡(luò)建設(shè)2.多渠道整合3.數(shù)據(jù)共享，信息智能化快遞運輸能力評價的研究現(xiàn)狀：1.基于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和參數(shù)的層次分析法2.基于能力抽象的DEMATEL方法和重要性-成果分析法3.基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析和熵值法的評價三、研究內(nèi)容和方案本研究計劃采用基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析和熵值法相結(jié)合的方法，針對綜合運輸體系下快遞貨運系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運輸能力評價。具體內(nèi)容和研究方案包括以下幾個方面：1.研究綜合運輸體系下快遞貨運網(wǎng)絡(luò)運輸能力的相關(guān)特征因素；2.建立數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型，進行綜合評價；3.計算各因素之間的熵值，綜合權(quán)重值；4.提出改進方案。四、預期目標和成果通過本研究，預期完成以下目標和成果：1.掌握快遞貨運系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運輸能力的相關(guān)特征因素和評價指標體系；2.設(shè)計數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型，建立數(shù)學模型并應(yīng)用于實際數(shù)據(jù)；3.通過計算各因素之間的熵值，綜合權(quán)重值；4.提出可行性改進方案，為實際生產(chǎn)、科學決策提供真實可行的參考意見；5.撰寫相關(guān)的論文，為今后的學術(shù)交流提供借鑒。五、研究進度安排本研究計劃在三年內(nèi)完成，進度安排如下：第一年：梳理研究現(xiàn)狀，研究綜合運輸體系下快遞貨運系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運輸能力的相關(guān)特征因素，設(shè)計數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型。第二年：進行實際數(shù)據(jù)的采集，數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型的具體實現(xiàn)和評估，計算各因素之間的熵值，綜合權(quán)重值。第三年：提出可行性改進方案，論文的撰寫和修改，形成研究報告。六、參考文獻1.胡國慶，耿琳琳.快遞運輸能力評價指標體系研究[D].北京郵電大學,2017.2.晉建軍，全遠.基于粗糙集理論的高速公路貨車運輸能力評價方法[J].交通運輸工程與信息學報,2010(10):183-188.