PAGEPAGE12023年長三角地區(qū)新能源汽車技能競賽備考試題庫-上（單選題匯總）一、單選題1.若將二極管正極與電源負極相連,二極管負極與電源正極相連,二極管處于()。A、截止狀態(tài)B、導通狀態(tài)C、關(guān)閉狀態(tài)D、飽和狀態(tài)答案：A2.設(shè)有一線圈,其電阻可忽略不計,電感L=0.035H,接在電壓UL=220V、頻率f=50Hz

的交流電源上,則感抗為()Ω。A、11B、14C、18D、23答案：A3.直接耦合放大電路存在零點漂移的主要原因是()。A、電阻阻值有誤差B、晶體管參數(shù)的分散性C、晶體管參數(shù)不匹配D、溫度的變化答案：D4.電池的開路電壓一般要()電源電動勢。A、小于B、大于C、等于D、大于或等于答案：A5.電路中采用保險、易熔線或斷路器是為電路提供()保護。A、過載B、開路C、蓄電池空耗D、電壓降答案：A6.內(nèi)阻是指蓄電池中()、正負極、隔膜等電阻的總和。A、極板B、電解質(zhì)C、隔板D、外殼答案：B7.以下不屬于高壓互鎖設(shè)計目的的是()。A、整車在高壓上電前確保整個高壓系統(tǒng)的完整性,使高壓處于一個封閉環(huán)境下工作提高安

全性B、當整車在運行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或者完整性受到破壞時需啟動安全防護C、防止帶電插拔連接器給高壓端子造成的拉弧損壞D、完成動力電池電源的輸出及分配,實現(xiàn)對支路用電器的保護及切斷答案：D8.對于純電動乘用車和混合動力車用驅(qū)動電機系統(tǒng),在額定電壓,額定轉(zhuǎn)速條件下,在

一定的持續(xù)時間內(nèi)輸出的最大功率持續(xù)時間規(guī)定為()。A、5minB、1minC、30sD、10s答案：C9.通電線圈產(chǎn)生的磁場強度與()。A、線圈粗細有關(guān),內(nèi)部有無固體鐵心有關(guān)B、電流強度無關(guān),匝數(shù)無關(guān)C、線圈粗細有關(guān),內(nèi)部有無固體鐵心無關(guān)D、電流強度有關(guān),匝數(shù)無關(guān)答案：A10.對于電動汽車動力電池包,以下哪種電量下便于判斷電池單體一致性()。A、SOC10%以內(nèi)B、SOC80%C、SOC100%D、SOC50%答案：A11.電動汽車充電模式2:將電動汽車連接到交流電網(wǎng)(電源)時,在電源側(cè)使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插頭插座,在電源側(cè)使用了相線、中性線和接地保護的導體,并且在()上安裝了纜上控制保護裝置(IC-CPD)。A、直流供電設(shè)備B、交流供電設(shè)備C、充電連接電纜D、控制引導裝置答案：C12.電壓紋波因數(shù)是車載充電機輸出直流脈動電壓的峰值與谷值之差的一半,與該直流電壓

()之比。A、谷值B、峰值C、平均值D、瞬時值答案：C13.高壓線束所含屏蔽層采用裸銅絲或鍍錫銅絲編織而成,編織密度應不小于()。A、70%B、75%C、80%D、85%答案：D14.在充電模式4下,供電設(shè)備接觸器接通時發(fā)生的車輛到充電設(shè)備、或者充電設(shè)備到車

輛的沖擊電流(峰值)應控制在()以下。A、50AB、40AC、30AD、20A答案：D15.在有源逆變電路中,當控制角()時,電路工作在整流狀態(tài)。A、0<α<π/2B、0<α<πC、π/2<α<πD、0<α<π/3答案：A16.新能源車輛正常使用每()做一次滿放滿充,電池管理系統(tǒng)會對電池性能做出修正,

以發(fā)揮最佳性能。A、月B、周C、天D、年答案：A17.某種氫氧燃料電池的電解液為KOH溶液,下列有關(guān)該電池的敘述不正確的是()。A、用該電池電解CuCl2溶液,產(chǎn)生2.24LCl2(標準狀況)時,有0.1mol電子轉(zhuǎn)移B、工作一段時間后,電解液中KOH的物質(zhì)的量不變C、該燃料電池的總反應方程式為:2H2+O2=2H2OD、正極反應式為:O2+2H2O+4e

-=4OH-答案：A18.()將電能轉(zhuǎn)換成機械能為車輛行駛提供驅(qū)動力或?qū)C械能轉(zhuǎn)化成電能的裝置,

它具有能作相對運動的部件,是一種依靠電磁感應而運行的電氣裝置。A、電機B、發(fā)電機C、電動機D、啟動機答案：A19.用于配電的交流電力系統(tǒng)中()及其以下的電壓等級稱為低電壓。A、36VB、220VC、500VD、1000V答案：D20.三相籠形異步電動機的啟動方式有兩類,既在額定電壓下的直接啟動和()啟動。A、降低啟動電壓B、轉(zhuǎn)子串電阻C、轉(zhuǎn)子串頻敏D、升高啟動電壓答案：A21.交流發(fā)電機搭鐵形式電路如下圖所示,圖中描述的是交流發(fā)電機的哪一種搭鐵形式()A、外搭鐵B、內(nèi)打鐵C、邊打鐵D、無搭鐵答案：A22.感性負載的電樞反應將使發(fā)電機氣隙合成磁場()。A、減小B、增大C、不變D、發(fā)生畸變答案：A23.目前,電動汽車所使用的電機以交流感應電機和永磁同步電機為主,我國在電動汽車

領(lǐng)域應用較為廣泛的電機為()。A、永磁同步電機B、開關(guān)磁阻電機C、異步電機D、直流電機答案：A24.電路中兩點間的電壓高,則()。A、兩點的電位高B、兩點間的電位差大C、兩點的電位一定為正D、兩點的電位一定為負答案：B25.有“220V、100W”“220V、25W”白熾燈兩盞,串聯(lián)后接入220V交流電源,其亮度情況

是()。A、100W燈泡最亮B、25W燈泡最亮C、兩只燈泡一樣亮D、無法判斷答案：B26.()描述了電壓、電流和電阻之間的關(guān)系。A、歐姆定律B、基爾霍夫定律C、克希荷夫電流定律D、克希荷夫電壓

定律答案：A27.三對極的異步電動機轉(zhuǎn)速()。A、小于1000r/minB、大于1000r/minC、等于1000r/minD、1000r/min~1500r/min答案：A28.充電是指將交流或直流電網(wǎng)(電源)調(diào)整為校準的電壓/電流,為電動汽車動力電池提

供(),也可額外地為車載電器設(shè)備供電。A、熱能B、化學能C、機械能D、電能答案：D29.使用電纜和連接器將電動汽車接入電網(wǎng)(電源)的方法叫做()。A、充電模式B、充電方式C、連接模式D、連接方式答案：D30.直流發(fā)電機的空載損耗()。A、與電樞電流無關(guān)B、與電樞電流的平方成正比C、隨電樞電流的增加而增加D、隨電樞電流的增加而減少答案：A31.造成車輛不能正常行駛,但可以從發(fā)生故障地點移動到路邊,等待救援,該故障屬于

()。A、輕微故障B、一般故障C、嚴重故障D、致命故障答案：C32.蓄電池電芯組是一組()連接的單體蓄電池,沒有固定的封裝外殼、電子控制裝置,

也沒有確定的極性布置,不能直接應用在車輛上。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、混聯(lián)D、獨立答案：A33.電抗器起動是指把電動機與電抗器串接作降壓起動,然后把電抗器()使電動機正常

運行的起動方式。A、斷路B、短路C、并聯(lián)D、接地答案：B34.穩(wěn)壓管反向擊穿后,其后果為()。A、永久性損壞B、只要流過穩(wěn)壓管的電流值不超過允許范圍,管子不會損壞C、由于擊穿而導致性能下降D、無法判斷答案：B35.交流接觸器的額定工作電壓,是指在規(guī)定條件下,能保證電器正常工作的()電壓。A、最高B、最低C、平均D、理論答案：A36.SOP是指()。A、電池功率B、電池健康狀態(tài)C、放電深度D、荷電狀態(tài)答案：A37.在汽車前照燈中,下列描述不屬于防眩目措施的是()A、采用雙絲燈泡B、采用遮光罩C、采用Z字形光形D、采用疝氣大燈答案：D38.B值是負溫度系數(shù)熱敏電阻器的熱敏指數(shù),它被定義為兩個溫度下零功率電阻值的自然

對數(shù)之差與兩個溫度倒數(shù)之差的()值。A、倒數(shù)B、比C、差D、導數(shù)答案：B39.關(guān)于高壓電,描述錯誤的是()。A、絕緣體帶靜電也不會產(chǎn)生磁場B、帶電壓的導體周圍會產(chǎn)生電場C、電壓產(chǎn)生的電場沒有直接危險D、手接近帶高電壓的導線時不會產(chǎn)生火花答案：A40.角頻率ω與頻率?之間的關(guān)系為()。A、ω=2π?B、ω=1/?C、ω=π?D、ω=?答案：A41.通常由永磁轉(zhuǎn)子電機本體、轉(zhuǎn)子位置傳感器和電子換向電路三部分組成的(),用

電子電路取代電刷和機械換向器。A、無刷直流電機B、開關(guān)磁阻電機C、異步電機D、永磁同步電機答案：A42.動力電池包電池管理系統(tǒng)主要監(jiān)控()。A、電池包溫度、荷電狀態(tài)(SOC)以及單體電池或電池模塊的電壓B、電池包溫度、里程數(shù)以及電池或模塊電壓C、電池包溫度、荷電狀態(tài)(SOC)以及單體電池或電池模塊的電容D、電池包的荷電狀態(tài)(SOC)、安全狀態(tài)(SOH)和溫度答案：A43.某款動力電池的電芯容量:30.5AH.連接方式:3P91S、工作電壓范圍:250~382V、額定電壓:332V,請計算:電芯最高充電電壓是()。A、4.2VB、4.15VC、2.65VD、2.75V答案：A44.在汽油機雙缸同時點火電路中,如下圖所示。霍爾傳感器在此電路中起到()作用。

A、判別氣缸上止點位置信號B、測量轉(zhuǎn)速C、測量加速踏板位置D、測量電流答案：A45.關(guān)于電動汽車上使用的電容說法正確的是()。A、蓄電池也是一種電容,能夠在一定程度上防止車載電壓的波動B、高頻揚聲器電容與高頻揚聲器并聯(lián),阻止中低音頻的電流通過高頻揚聲器C、車內(nèi)燈延時關(guān)閉功能由電機控制器模塊中的電容來實現(xiàn)D、被動安全系統(tǒng)中使用的電容能使氣囊觸發(fā)時的激發(fā)電壓更穩(wěn)定答案：A46.負載電壓是蓄電池接上()后處于放電狀態(tài)下的端電壓。A、電源B、導線C、負載D、開關(guān)答案：C47.體內(nèi)通過的電流達到大約()時,到達了導出電流的極限,人體開始收縮,電流

的直流時間也相應增加。A、10mAB、50mAC、80mAD、100mA答案：A48.交流發(fā)電機是將()轉(zhuǎn)化為電能的電機,其產(chǎn)生的電壓及電流為交流。A、動能B、機械能C、熱能D、化學能答案：B49.驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器中能觸及的可導電部分與外殼接地點處的電阻不應

()。接地點應有明顯的接地標志。若無特定的接地點,應在有代表性的位置設(shè)置接地

標志。A、>100mΩB、<100mΩC、>20MΩD、>20mΩ答案：A50.電動汽車高壓分配單元中不包含的部件有()。A、PTC熔斷器B、負極接觸器C、電流傳感器D、正極接觸器答案：A51.前霧燈工作電路如下圖所示,如果要打開前霧燈需要先開()開關(guān),使()繼電器工

作。

A、點火開關(guān)卸荷繼電器B、大燈開關(guān)霧燈繼電器C、點火開關(guān)霧燈繼電器D、點火開關(guān)大燈開關(guān)卸荷繼電器霧燈繼電器答案：D52.如果誤入跨步觸電區(qū)域,下面哪種方法可以避免觸電()。A、迅速跑步離開該區(qū)域B、雙腳并攏跳出該區(qū)域C、緩慢離開該區(qū)域D、匍匐離開

該區(qū)域答案：B53.關(guān)于并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)描述正確的是()。A、有兩套驅(qū)動系統(tǒng)B、配置發(fā)動機輸出的動力僅用于推動發(fā)電機發(fā)電C、電池對發(fā)電機產(chǎn)生的能量和電動機需要的能量進行調(diào)節(jié)D、有兩個電機答案：A54.現(xiàn)階段在電動汽車上應用最多堿性電池是()。A、鎳氫電池B、鋰離子電池C、鎳鎘電池D、燃料電池答案：A55.()是一種專門用來標記接線與連接器的實際位置、色碼、線型等信息的指示圖。A、接線圖B、線束圖C、原理框圖D、原理圖答案：A56.對于三相對稱交流電路,線電壓不變時,三相對稱負載做△形聯(lián)結(jié)時的功率是做Y形

聯(lián)結(jié)()倍。A、5B、3C、2D、4答案：B57.以下電池中屬于二次電池的是()。A、鋰原電池B、鎂-氯化銀電池C、鎳氫電池D、氫氧燃料電池答案：C58.對鎳氫電池特點描述正確的是()。A、適用于長距離純電動汽車B、不含有毒金屬C、制造成本低D、每一個單元電池的額定電壓為3.6V答案：A59.()是目前實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的動力電池產(chǎn)品中能量密度最高的體系。A、鋰離子電池B、鎳氫電池C、鉛酸蓄電池D、鎳鉻電池答案：A60.為防止人身因電氣設(shè)備絕緣損壞而遭受觸電,將電氣設(shè)備的金屬外殼與電網(wǎng)的零線(變

壓器中性點)相連接,稱為()。A、保護接零B、保護接地C、工作接地D、工作接零答案：A61.二極管是一個PN結(jié),具有單向?qū)щ娦?當外加正向電壓很低時,正向電流很小,幾乎

為零,當電壓超過一定數(shù)值后,電流增長很快,這個一定數(shù)值的正向電壓被稱為死區(qū)電壓或

開啟電壓,其大小和材料有關(guān),通常,硅管的死區(qū)電壓約為()V,鍺管約為()V。A、0.5;0.2B、0.5;0.1C、0.3;0.2D、0.3;0.1答案：B62.下面描述整流電路說法錯誤的是()A、整流電路是利用二極管的單向?qū)щ娦怨ぷ鞯腂、單相半波整流電路也是整流電路的一種C、單相橋式整流電路一般使用三只二極管工作D、三相橋式整流電路必須使用六只二極管才能工作答案：C63.三相橋式整流電路在任何一個六分之一的周期內(nèi),共正極組和共負極組中各有()

個二極管導通。A、一B、二C、三D、六答案：A64.控制、管理、檢測或計算電池系統(tǒng)的電和熱相關(guān)的參數(shù),并提供電池系統(tǒng)和其他車輛

控制器通訊的電子裝置,稱為()。A、電池管理器B、電池信息采集器C、電池輔助控制器D、電池管理

系統(tǒng)答案：A65.DC-DC變換器包裝箱外壁上應有()標志。A、產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品規(guī)格、制造廠名、廠址和郵編B、輸入/輸出極性符號C、“高壓危險”警示D、制造日期和商標答案：A66.旋轉(zhuǎn)電機是指依靠電磁感應而運行的電氣裝置,它具有能作相對旋轉(zhuǎn)運動的部件,用

于()。A、驅(qū)動行駛B、伸縮運動C、旋轉(zhuǎn)做功D、轉(zhuǎn)換能量答案：D67.工作在放大狀態(tài)的NPN三極管,其發(fā)射結(jié)電壓UBE和集電結(jié)電壓UBC應為()。A、UBE>0、UBC<0B、UBE>0、UBC>0C、UBE<0、UBC>0D、UBE<0、UBC<0答案：A68.同步或異步電機在接近于同步轉(zhuǎn)速若干分之一的低轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)的穩(wěn)定但不正常的運行

狀態(tài)稱之為()。A、跛行B、蝸行C、蠕行D、慢行答案：C69.若增大SPWM逆變器的輸出電壓基波頻率,可采用的控制方法是()。A、增大正弦調(diào)制波頻率B、增大三角波頻率C、增大三角波幅度D、增大正弦調(diào)制波幅度答案：A70.驅(qū)動電機控制器動力端子與外殼、信號端子與外殼、動力端子與信號端子的冷態(tài)及熱

態(tài)絕緣電阻均應()。A、≧1MΩB、<20MΩC、>20MΩD、>20mΩ答案：A71.()警告標記標明了高壓蓄電池組和低壓蓄電池的安裝位置。A、黃色B、紅色C、橙色D、手動分離標記答案：A72.純電動汽車和傳統(tǒng)車輛或混合動力車輛相比,描述錯誤的是()。A、可以省去減速器B、可以省去變速器C、驅(qū)動源只有電機D、可以省去差速器答案：A73.影響電動汽車蓄電池布置空間的因素為()。A、體積比能量B、質(zhì)量比能量C、比功率D、荷電狀態(tài)答案：A74.若無特殊規(guī)定,驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器應能承受(40±2)℃,相對濕度為(),48h的恒定濕熱試驗,驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器應無明顯的外表質(zhì)量變壞及影響正常工作

的銹蝕現(xiàn)象。A、90%-95%B、85%-90%C、80%-85%D、70%-75%答案：A75.把電網(wǎng)頻率的交流電直接變換成可調(diào)頻率的交流電的交流電路稱為()。A、交流調(diào)壓電路B、交流調(diào)功電路C、交直變頻電路D、交交變頻電路答案：D76.新能源汽車使用總線有單根總線和雙絞線形式的總線,它們之間的區(qū)別是()。A、單根總線和雙絞線的通信速度和通信協(xié)議不同B、單根總線是串行數(shù)據(jù)通信,雙絞線則是以并行方式通信C、單根總線只能夠單向發(fā)送信息,雙絞線則可以雙向發(fā)送信息D、單根總線的速度要快于雙絞線,但是可靠性低于雙絞線答案：A77.半導體整流電源中使用的整流二極管應選用()二極管。A、點接觸型B、面接觸型C、平面型D、以上均不對答案：B78.當晶體管的發(fā)射結(jié)和集電結(jié)都反偏時,則三極管的集電極電流將()。A、增大B、減小C、反向D、幾乎為零答案：D79.車載充電機的交流端口任一交流相線和彼此相連的可觸及金屬部分之間的接觸電流應

不大于()mA。A、3.0mAB、3.5mAC、4.0mAD、4.5mA答案：B80.電動汽車內(nèi)部B級電壓以上與動力電池直流母線相連或由動力電池電源驅(qū)動的高壓驅(qū)

動零部件系統(tǒng),稱為()。主要包括但不限于:動力電池系統(tǒng)和/或高壓配電系統(tǒng)、電

機及其控制系統(tǒng)、DC-DC變換器和車載充電機等。A、高壓系統(tǒng)B、電動動力系統(tǒng)C、電機驅(qū)動系統(tǒng)D、整車控制系統(tǒng)答案：A81.絕緣柵雙極晶體管(IGBT)的導通由()之間的電壓控制。A、柵極端和發(fā)射極端B、柵極端和集電極端C、集電極端和發(fā)射極端D、以上均不對答案：A82.電動汽車充電模式2是指用()對整車進行充電的交流慢充方式。A、較小直流電流B、較大交流電流C、較小交流電流D、較大直流電流答案：A83.差動放大電路的作用是()。A、放大差模B、放大共模C、抑制共模D、抑制共模,又放大差模答案：D84.隨著充放電次數(shù)的增加,二次電池容量()。A、減小B、增大C、不變D、不確定答案：A85.()是為了防止電氣設(shè)備絕緣損壞時人體遭受觸電危險,而在電氣設(shè)備的金屬外

殼或構(gòu)架等與接地體之間所作的良好的連接。A、保護接地B、保護接零C、工作接地D、工作接零答案：A86.在電感性負載兩端并聯(lián)一定值的電容,以提高功率因素,下列說法正確的是()。A、減少負載的工作電流B、減少負載的有功功率C、減少負載的無功功率D、減少線路的功率損耗答案：D87.將一個以上的單體電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合,并作為電源使用的組合體,

稱為()。A、電池模組B、電池電芯組C、動力電池箱D、電池包答案：A88.在進行驅(qū)動電機超速試驗時,對被測試驅(qū)動電機的控制及對振動、轉(zhuǎn)速和軸承溫度等

參數(shù)的測量應采用()測量方法。A、遠距離B、近距離C、等距離D、完全隔離答案：A89.電動汽車內(nèi)部與動力電池直流母線相連或由動力電池電源驅(qū)動的高壓驅(qū)動零部件系

統(tǒng),主要包括:動力電池系統(tǒng)和高壓配電系統(tǒng)、電機及控制器系統(tǒng)、電動壓縮機、DC/DC

變換器、車載充電機和PTC加熱器,下面選項中屬于高壓用電器的設(shè)備有()。A、"車載充電機、DC/DC變換器"B、"高壓配電系統(tǒng)、電機及控制器系統(tǒng)"C、"車載充電機、PTC加熱器"D、"電機及控制器系統(tǒng)、電動壓縮機"答案：D90.連接好充電槍在車載充電機工作電路如下圖所示,圖中檢測點1檢測到()信號電壓,

充電樁K1/K2開關(guān)閉合使車載充電機工作。

A、12VB、9VPWMC、6VPWMD、0V答案：C91.進行驅(qū)動電機或驅(qū)動電機控制器進行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時,試驗介質(zhì)

的溫度應和試驗環(huán)境溫度一致并保持穩(wěn)定;將冷卻回路的一端堵住且不產(chǎn)生變形,向回路中

充入試驗介質(zhì),然后逐漸加壓至規(guī)定的試驗壓力,并能保持該壓力至少(),壓力儀表

顯示值不應下降。A、15minB、10minC、20minD、30min答案：A92.一只標有電阻值20Ω的定值電阻,若通過的電流是0.5A,那么電阻兩端的電壓是

()。A、10VB、40VC、0.025VD、條件不足答案：A93.加工燃料電池氫燃料所需的(),可來自水能、風力、太陽光伏、燃煤發(fā)電廠或輸配

電網(wǎng)等多種來源。A、熱能B、機械能C、電能D、化學能答案：C94.用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池,電池負極是石墨,電池單體標稱電壓為

()。A、3.2VB、1.2VC、3.6VD、2.1V答案：A95.鋰離子電池充電限制電壓為()。A、4.2VB、3.7VC、3.2VD、7.2V答案：A96.對阻容耦合多級放大電路分析時,以下觀點錯誤的是()。A、多級放大電路的總放大倍數(shù)等于各級放大倍數(shù)的積B、多級放大電路的輸入電阻等于第一級放大電路的輸入電阻C、多級放大電路的輸入電阻等于最后一級放大電路的輸出電阻D、多級放大電路的輸出電阻等于最后一級放大電路的輸出電阻答案：C97.電動汽車的電池處于充滿電狀態(tài)時,仍然與充電裝置連接,由充電裝置向電池提供少量

電流來補償電池的局部損耗,這種現(xiàn)象叫做()。A、過充B、浮充C、恒壓充D、恒流充答案：B98.純電動車輛,()進行能量回收。A、單體電壓在4.05~4.12V時B、電池低于5℃C、單體電壓超過4.12VD、車速低于30km/h答案：A99.動力控制單元中,()的作用是將高電壓蓄電池的直流電與電動機(發(fā)電機)使

用的交流電互相轉(zhuǎn)換。A、逆變器B、增壓轉(zhuǎn)換器C、DC/DC變換器D、電機控制器答案：A100.蓄電池管理系統(tǒng)監(jiān)視蓄電池狀態(tài)有溫度、()、荷電狀態(tài)等。A、電壓B、電阻C、電容D、電抗答案：A101.單項橋式整流電路中接入電容濾波器后,輸出電壓()。A、升高B、降低C、不變D、無法判斷答案：A102.籠形異步電動機降壓啟動能減少啟動電流,但由于電機的轉(zhuǎn)矩與電壓的平方成(),

因此降壓啟動時轉(zhuǎn)矩減少較多。A、正比B、反比C、對應D、相等答案：A103.原電池并聯(lián)后,蓄電池的()保持不變。A、電壓B、電容量C、電流D、使用性能答案：A104.某品牌純電動汽車加速踏板位置傳感器的控制電路和輸出特性如圖所示,以下選項中

據(jù)圖所作的分析,錯誤的是()。

A、出于信號的可靠性和安全性考慮,每個加速傳感器采用獨立的電源、搭鐵和信號B、裝設(shè)兩個加速踏板位置傳感器,技術(shù)上稱為“冗余系統(tǒng)”。C、加速踏板依靠電壓來傳遞信息,在進行檢測時,電壓檢測一般在工作狀態(tài)下進行D、該車系采用的是非接觸式加速踏板位置傳感器結(jié)構(gòu)答案：D105.二次電池的最大優(yōu)點是()。A、可以重復充放電B、利用氧化還原反應C、自放電能力弱D、屬于化學電池答案：A106.()將化學能與電能進行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置,通常包括電極、隔膜、電解

質(zhì)、外殼和端子,并被設(shè)計成可充電。A、單體電池B、電池電芯組C、電池模組D、電池包答案：A107.觸電急救首先要將觸電者迅速脫離電源,越快越好,下列()是脫離高壓電源的錯誤

操作。A、立即通知有關(guān)供電單位或用戶停電B、穿戴防護用具,用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開電源開關(guān)或熔斷器及刀閘C、在極端情況下,可以拋擲裸金屬線使線路短路,迫使保護裝置動作,斷開電源D、當電線搭落在觸電者身上或身下時,宜用干燥的衣服、手套、木板等絕緣物作為工具,

拉開觸電者或挑開電線,使觸電者脫離電源答案：D108.動力電池漏電檢測判定不漏電的標準是:等于或高于()被認為是不漏電。A、500Ω/VB、100Ω/VC、1000Ω/VD、2000Ω/V答案：A109.荷電狀態(tài)SOC是當前蓄電池中按照規(guī)定放電條件可以釋放的()占可用容量的百分比。A、電量B、容量C、電流D、電壓答案：B110.電動汽車儀表上的READY燈點亮時相當于傳統(tǒng)燃油車電源處于()檔位。A、ST檔B、ACC檔C、ON檔D、OFF檔答案：A111.磷酸鐵鋰電池單體電池標稱電壓是()V。A、3.2B、3.6C、2.0D、1.2答案：A112.開路電壓是指電池在開路狀態(tài)下(幾乎沒有電流通過時),電池兩級之間的()。A、電勢差B、電壓差C、電位差D、高度差答案：A113.從制造角度考慮,低壓電器是指在交流50Hz、額定電壓()V或直流額定電壓1500V

及以下的電氣設(shè)備。A、400B、800C、1000D、1500答案：C114.燃料電池屬于二次能源,直接把物質(zhì)()發(fā)生時釋出的能量變換為電能。A、內(nèi)熱反應B、化學反應C、物理反應D、生物反應答案：B115.采用定轉(zhuǎn)子凸極且極數(shù)相接近的大步距磁阻式步進電機的結(jié)構(gòu),利用轉(zhuǎn)子位置傳感器

通過電子功率開關(guān)控制各相繞組導通使之運行的電機,稱之為()。A、開關(guān)磁阻電機B、異步電機C、無刷直流電機D、永磁同步電機答案：A116.以下概念()是評價蓄電池使用技術(shù)經(jīng)濟性的重要參數(shù)。A、循環(huán)壽命B、功率密度C、容量D、開路電壓答案：A117.在動力電池系統(tǒng)中不能控制高壓輸入輸出電路的高壓繼電器的是()。A、加熱繼電器B、總正繼電器C、預充繼電器D、總負繼電器答案：A118.剝離、腐蝕、退磁、老化、異常磨損屬于()故障模式。A、損壞型B、退化型C、松脫型D、失調(diào)型答案：B119.以下不屬于個人安全防護用品的是()。A、護腿板B、絕緣手套C、防護眼鏡D、絕緣鞋答案：A120.連接電動汽車到電網(wǎng)(電源)給電動汽車供電的方法有()種。A、1B、2C、3D、4答案：D121.區(qū)分n半導體和p半導體的方法是()。A、n半導體的電子過剩,p半導體的電子不足B、n半導體的電子不足,p半導體的電子過剩C、n半導體和p半導體的摻雜相同,但接頭不同D、n半導體摻雜三價元素硼,p半導體摻雜五價元素磷答案：A122.新能源電動汽車電路如下圖所示,其中由點火開關(guān)ON檔通過ON檔繼電器供電的部

件有()

A、VCU整車控制器B、ICM儀表C、檔位控制器和EPS控制器D、倒車燈繼電器答案：C123.測量驅(qū)動電機定子繞組對殼體的絕緣電阻,當最高工作電壓超過250V,但不高于1000V

時,應選用(),且應在指針或顯示數(shù)值達到穩(wěn)定后再讀取數(shù)值。A、1000V兆歐表B、毫歐表C、500V兆歐表D、250V兆歐表答案：A124.高能量型電池是主要用于()輸出的動力蓄電池。A、高電壓B、高電流C、高能量D、高功率答案：C125.電容器組的型號為:SCMF40050,該電容器型號含義是()。A、額定容量為50F,額定電壓為400V的雙電層電容器組B、額定容量為400F,額定電壓為50V的法拉第電容器組C、額定容量為400F,額定電壓為50V的雙電層電容器組D、額定容量為50F,額定電壓為400V的法拉第電容器組答案：D126.永磁電機的磁系統(tǒng)包含有()永久磁鐵。A、一塊B、兩塊C、多塊D、一塊或多塊答案：C127.用兩節(jié)10AH.2V的電池分別通過并聯(lián)和串聯(lián)組成電池組,兩種電池組()。A、容量相同;能量相同B、容量不同;能量不同C、容量相同;能量不同D、容量不同;能量相同答案：D128.關(guān)于電力電力器件說法錯誤的是()。A、單極型器件是電壓驅(qū)動型B、復合型器件是電流驅(qū)動型C、雙極型器件是電流驅(qū)動

型D、以上均正確答案：B129.蓄電池管理系統(tǒng)只監(jiān)視蓄電池狀態(tài)為蓄電池提供通信、安全、(),并提供與應用設(shè)

備通信接口的系統(tǒng)。A、電壓B、電芯均衡及管理控制C、恒溫D、電流答案：B130.維修車輛時,必須設(shè)置()一名,監(jiān)護人工作職責為監(jiān)督維修的全過程。A、專職監(jiān)護人B、共同工作C、協(xié)助工作D、管理人員答案：A131.下列不屬于直流系統(tǒng)正負極對地絕緣檢測的方法的是()。A、直流電壓檢測法B、直流漏電流檢測法C、低頻信號注入檢測法D、高頻信號注入

檢測法答案：D132.直流發(fā)電機輸出的電功率是指電樞電流Ia與()。A、電樞電動勢Ea之積B、電樞電阻Ra之積C、電樞端電壓U之積D、勵磁電阻Rf之積答案：A133.HEV稱為()。A、混合動力汽車B、純電動汽車C、氫能源動力汽車D、燃料電池汽車答案：A134.模式2充電系統(tǒng)中,從標準插座到電動汽車應提供保護接地導體,且應具備剩余電流

保護和()功能。A、過壓保護B、過流保護C、欠壓保護D、欠流保護答案：B135.電力電子變流可能會引起電力系統(tǒng)()特性變化。A、電壓B、相數(shù)C、頻率D、以上均可能答案：D136.點火線圈的電路如下圖所示,圖中Rs的作用是()

A、限制初級電流B、增強初級電流C、反應初級電流大小D、反應次級電壓大小答案：C137.電機從靜止狀態(tài)加速到工作轉(zhuǎn)速的整個過程稱為起動,包括通電、最初起動和(),

必要時還包括與電源同步的過程。A、勵磁過程B、穩(wěn)定過程C、減速過程D、加速過程答案：D138.渦流制動是電制動方式之一,其能量轉(zhuǎn)化為金屬中渦流所產(chǎn)生的()而消耗。A、熱量B、動能C、機械能D、電能答案：A139.永磁同步電機是驅(qū)動電機系統(tǒng)的重要執(zhí)行機構(gòu),是()與機械能轉(zhuǎn)化的部件。A、電能B、熱能C、風能D、動能答案：A140.在對380V電機各繞組的絕緣檢查中,發(fā)現(xiàn)絕緣電阻(),則可初步判定為電動機受

潮所致,應對電機進行烘干處理。A、小于0.5MΩB、小于10MΩC、大于10MΩD、大于0.5MΩ答案：A141.可用于電動汽車的鋁-空氣燃料電池,通常以NaCl溶液或NaOH溶液為電解液,鋁合

金為負極,空氣電極為正極。下列說法正確的是()。A、以NaCl溶液或NaOH溶液為電解液時,正極反應都為:O2+2H2O+4e

-=4OH-B、以NaOH溶液為電解液時,負極反應為:Al+3OH

--3e-=Al(OH)3↓C、以NaOH溶液為電解液時,電池在工作過程中電解液的pH保持不變D、電池工作時,電子通過外電路從正極流向負極答案：A142.堵轉(zhuǎn)電流是指電動機在額定頻率、額定電壓和轉(zhuǎn)子在所有轉(zhuǎn)角位置堵住時從供電線路

輸入的最大穩(wěn)態(tài)電流()。A、最大值B、最小值C、平均值D、有效值答案：D143.二次電池容量降至某一規(guī)定值之前,電池所能耐受的循環(huán)次數(shù)稱為電池()。A、放電次數(shù)B、循環(huán)周期C、循環(huán)壽命D、耐受指數(shù)答案：C144.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)驅(qū)動電機定子繞組對機殼的冷態(tài)絕緣電阻值應大于20MΩ;

定子繞組對機殼的熱態(tài)絕緣電阻值應不低于()。A、0.12MΩB、0.24MΩC、0.38MΩD、20MΩ答案：C145.某款動力電池的電芯容量:30.5AH.連接方式:3P91S、工作電壓范圍:250~382V、額定電壓:332V,請計算:電芯最低放電電壓是()。A、4.2VB、4.15VC、2.65VD、2.75V答案：D146.關(guān)于導體的電阻,下列說法正確的是()。A、導體中的電流增大,其電阻一定減小B、導體兩端的電壓增大,其電阻一定增大C、若導體不接入電路,其電阻為0D、導體的電阻與其兩端電壓及通過的電流無關(guān)答案：A147.快速熔斷器可以用于過電流保護的電力電子器件是()。A、晶閘管B、IGBTC、功率MOSFETD、功率晶體管答案：A148.動力電池異常狀態(tài)監(jiān)視報警,是()部件來完成的。A、電池管理器B、高壓配電箱C、DC-DCD、主控UCU答案：A149.在采用測量二極管的正、反向阻值方法判斷二極管極性時,如果測得的阻值較小,則

說明()。A、紅表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池的負極)與之相接的那個電極就是二極管的負極,與黑棒表(內(nèi)

接表內(nèi)電池的正極)相接的那個電極為二極管的正極B、紅表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池的負極)與之相接的那個電極就是二極管的正極,與黑棒表(內(nèi)

接表內(nèi)電池的正極)相接的那個電極為二極管的負極C、二極管已經(jīng)擊穿D、二極管完好答案：A150.功率晶體管GTR從高電壓小電流向低電壓大電流躍變的現(xiàn)象稱為()。A、二次擊穿B、一次擊穿C、臨界飽和D、反向截止答案：A151.與普通混合動力汽車相比較,以下對插電式混合動力汽車的描述正確的是()。A、電池容量大B、僅在起/停、加/減速的時候供應/回收能量C、不可以用純電模式行駛較長距離D、電量耗盡后需要外接電源充電答案：A152.鐵殼開關(guān)在作控制電機啟動和停止時,要求額定電流要大于或等于()倍電動機額

定電流。A、2B、3C、4D、5答案：A153.標稱容量為5Ah的電池以0.1C率放電,放電電流為()。A、0.5AB、5AC、0.1AD、50A答案：A154.以下關(guān)于NPN晶體管導通條件的說法正確的是()。A、基極和集電極相對于發(fā)射極為負電勢B、基極和集電極相對于發(fā)射極為正電勢C、三極管導通后UCE是0.7VD、基極相對于發(fā)射極為負電勢,集電極相對于發(fā)射極為正電勢答案：A155.電池額定電壓也稱(),指的是規(guī)定條件下電池工作的標準電壓。A、電動勢B、工作電壓C、標稱電壓D、開路電壓答案：C156.充電是指將交流或直流電網(wǎng)(電源)調(diào)整為校準的電壓/電流,為電動汽車()提供電

能,也可額外地為車載電器設(shè)備供電。A、驅(qū)動電機B、電機控制器C、動力電池D、車載充電機答案：C157.電動汽車充電時,連接電動汽車和電動汽車供電設(shè)備的組件,除電纜外,還可能包括()、

車輛接口、纜上控制保護裝置和帽蓋等部件。A、供電接口B、充電接口C、供電插頭D、車輛插頭答案：A158.極化指數(shù)是指()。A、測量開始10min后的絕緣電阻與1min后的絕緣電阻之間的比率B、測量開始1min后的絕緣電阻與30s后的絕緣電阻之間的比率C、測量開始1min后的絕緣電阻與1min后的絕緣電阻之間的比率D、測量開始10min后的絕緣電阻與30s后的絕緣電阻之間的比率答案：A159.電池容量隨著充放電次數(shù)的增加而減少,這種變化被量化為()。A、工作壽命B、容量損耗C、使用不當D、質(zhì)量監(jiān)控答案：A160.下面不屬于交流發(fā)電機工作特性的是()A、外特性B、空載特性C、伏安特性D、輸出特性答案：C161.動力蓄電池系統(tǒng)由一個或一個以上的蓄電池包及相應附件構(gòu)成的為電動汽車整車行駛提

供電能的能量儲存裝置。其相應的附件有()、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機

械總成。A、蓄電池管理系統(tǒng)B、整車管理系統(tǒng)C、電機管理系統(tǒng)D、能源管理系統(tǒng)答案：A162.兩節(jié)相同類型但電量不同的電池串聯(lián)在一起被充電,如果有保護電路,出現(xiàn)的結(jié)果是

()。A、低電量電池先被充滿B、高電量電池先被充滿C、低電量電池不能被充滿D、高電

量電池不能被充滿答案：C163.驅(qū)動電機控制器型號由驅(qū)動電機控制器類型代號、工作電壓規(guī)格代號、信號反饋元件

代號、工作電流規(guī)格代號、冷卻方式代號、預留代號六部分組成。其中工作電壓規(guī)格代號應

用驅(qū)動電機控制器的標稱直流電壓除以()再圓整后的數(shù)值來表示,最少以兩位數(shù)值表

示,不足兩位的,在十位上冠以0。A、10B、20C、50D、100答案：A164.在使用數(shù)字萬用表時,測量電阻時如顯示屏顯示數(shù)字為“1.”,則說明()。A、被測量物體超過最大顯示值B、萬用表已損壞C、當前讀數(shù)為0D、當前讀數(shù)為1答案：A165.以下()方法最適合鋰離子電池充電。A、恒流轉(zhuǎn)恒壓B、恒壓C、恒流D、恒壓轉(zhuǎn)恒流答案：A166.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)規(guī)定當對驅(qū)動電機控制器有主動放電要求時,驅(qū)動電機控制

器支撐電容放電時間應不超過()。A、1sB、2sC、3sD、4s答案：C167.數(shù)字萬用表上的10A插孔最大輸入電流為(),過載會熔斷儀表內(nèi)熔絲。A、1AB、10AC、20AD、100A答案：A168.電動汽車交流充電過程中()信號用來判斷充電功率。A、CC對地電阻B、CPC、PWM信號D、允許充電信號答案：A169.要確定動力電池包的荷電量,技術(shù)人員需要()。A、參考動力電池包解碼儀數(shù)據(jù)B、參考車輛的信息顯示C、在汽車廠家維修信息中查找動力電池包的荷電量D、使用濕度計來檢查每個電池單元的比重答案：A170.普通低壓導線的截面積主要根據(jù)用電設(shè)備的工作電流大小進行選擇,汽車電氣線路中

所用的導線截面積最小不得小于()mm2。A、0.5B、0.8C、1.0D、1.5答案：A171.鎳鎘蓄電池與鉛酸蓄電池不同的是()。A、充放電期間電解液狀態(tài)B、能量密度C、會帶來環(huán)境污染D、有記憶效應答案：A172.新能源汽車動力電池性能指標主要有儲能密度、循環(huán)壽命、充電速度、抗高低溫和安全

性等,其中()和安全性最受關(guān)注,也因此磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池躋身主流市場,分

別應用于客車市場和乘用車市場。A、儲能密度B、循環(huán)壽命C、充電速度D、抗高低溫答案：A173.援救電氣事故中受傷人員時,絕對不能()。A、觸碰仍然與電壓有接觸的人員B、斷開電源C、用不導電的物體將事故受害者和導電體分離D、注意自身安全答案：A174.單相半控橋整流電路的兩只晶閘管的觸發(fā)脈沖依次應相差()。A、180°B、60°C、360°D、120°答案：A175.串接電動機起動是指先把電動機的()與一臺起動用電動機的定子繞組串接并通電起

動,然后把起動用電動機的定子繞組短接,使電動機作正常運行的起動方式。A、轉(zhuǎn)子繞組B、定子繞組C、直流輸入D、交流輸入答案：B176.()的作用是將220V交流電轉(zhuǎn)換為動力電池的直流電,實現(xiàn)電池電量的補給。A、車載充電機B、電機控制器C、高壓控制盒D、整車控制器答案：A177.動力電池包電壓傳感器在多個位置處測量電壓,下列描述正確的是()。A、目的是要驗證電池組沒有失去平衡B、目的是要驗證電池組的各處電流相等C、目的是要檢測電池組是否已經(jīng)開啟D、如果不是鎳金屬氫化物(NiMH)電池組,則動力電池組電壓傳感器需要進行多點電壓

測量答案：A178.霧燈電路如下圖所示,根據(jù)電路圖判斷前霧燈和后霧燈之間的關(guān)系,以下說法哪一個

是錯誤的()

A-蓄電池S6、S27—熔斷絲D—點火開關(guān)J59—霧燈繼電器E1—大燈開關(guān)

E23—霧燈開關(guān)L22—左前霧燈燈泡L22—右前霧燈燈泡L20—后霧燈燈泡K17—霧燈指示燈A、前霧燈和后霧燈均通過霧燈繼電器J5控制B、前霧燈和后霧燈均通過霧燈開關(guān)E23控制C、前霧燈可以單獨打開點亮,后霧燈不點亮D、后霧燈可以單獨打開點亮,前霧燈不點亮答案：C179.初級冷卻介質(zhì)是溫度比電機某部件的溫度低的()或液體介質(zhì),它與電機的該部件相

接觸,并將其釋放出的熱量帶走。A、固體B、降溫裝置C、冷卻裝置D、氣體答案：D180.對于一個電容器,下列說法正確的是()。A、電容器兩板間電壓越大,電容越大B、電容器兩板間電壓減小到原來的一半,它的電容就增加到原來的2倍C、電容器所帶電量增加1倍,兩板間電壓增加2倍D、平行板電容器電容大小與兩板正對面積、兩板間距離及兩板間電介質(zhì)的相對介電常數(shù)有

關(guān)答案：D181.進行驅(qū)動電機或驅(qū)動電機控制器進行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時,試驗使用

的介質(zhì)可以是液體或氣體,氣體介質(zhì)可以是()、氮氣或惰性氣體。A、空氣B、氧氣C、氫氣D、氧化劑答案：A182.在一些高性能的直流無刷電動機中,結(jié)合位置控制系統(tǒng)位置環(huán)的需要,也有采用()

來檢測磁極位置的。A、光電編碼器B、電磁感應式位置傳感器C、磁敏式位置傳感器D、開口變

壓器答案：A183.車載充電機的輸入()與輸入視在功率的比值叫功率因數(shù)。A、有功功率B、無功功率C、平均功率D、瞬時功率答案：A184.電磁繼電器按照繼電器種類分為電壓繼電器、電流繼電器和中間繼電器,下列()不

屬于電流繼電器。A、過電流繼電器B、過載繼電器C、逆電流繼電器D、電流脫扣繼電器答案：D185.電源電壓為380V,采用三相四線制供電,負載為額定電壓220V的白熾燈,負載應采

用()連接方式,白熾燈才能在額定情況下正常工作。A、星形B、三角形C、正向D、反向答案：A186.驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器中能觸及的可導電部分與外殼接地點處的電阻不應大于()

Ω。接地點應有明顯的接地標志。若無特定的接地點,應在有代表性的位置設(shè)置接地標志。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：A187.關(guān)于電力電子技術(shù)和信息電子技術(shù)說法錯誤的是()。A、半導體器件制造技術(shù)理論基礎(chǔ)一樣B、許多分析方法一致C、在信息電子技術(shù)中,半導體器件可工作于放大區(qū),也可工作于開關(guān)狀態(tài)D、在電力電子技術(shù)中,半導體器件工作于放大區(qū)答案：D188.記憶效應是指蓄電池經(jīng)長期()后,再進行深度放電時表現(xiàn)出明顯的容量損失和放電

電壓下降的現(xiàn)象。A、放置B、淺充淺放循環(huán)C、放電D、充電答案：B189.三相半波可控整流電路中的三個晶閘管的觸發(fā)脈沖相位按相序依次相差()。A、0°B、60°C、120°D、180°答案：C190.18650鋰離子電池的“18650”5個數(shù)字表示的內(nèi)容為()。A、電池品牌B、電池性能C、生產(chǎn)批次D、外形尺寸答案：D191.進行DC-DC變換器殼體機械強度檢查時,分別在DC-DC變換器各表面任意()

接觸面積上均勻緩慢地施加100kg的砝碼,檢查殼體是否有明顯的塑性變形。A、30cm×30cmB、3cm×3cmC、10cm×10cmD、5cm×5cm答案：A192.人體站在地面或其他接地體上,人體的某部位觸及一相帶電體所引起的觸電,稱為

()。A、單相觸電B、兩相觸電C、跨步電壓觸電D、接觸電壓觸

電答案：A193.無功功率反應的是()與電源間交換功率的本領(lǐng)。A、電容或電感B、電容或電阻C、電感或電阻D、以上均不對答案：A194.SOC的取值范圍是()。A、0~1B、-1~0C、1~2D、0~0.5答案：A195.2017款比亞迪e5純電動汽車主控ECU不能實現(xiàn)()功能。A、CAN通信、故障處理記錄B、車速信號控制C、碰撞信號的采集與發(fā)送D、真空泵控制答案：A196.數(shù)字萬用表上的A~檔代表()。A、交流電流B、直流電壓C、交流電壓D、直流電流答案：A197.高壓絕緣故障可能由以下()外部影響導致。A、有液體被噴濺到動力電池包內(nèi)B、使用的非高壓的絕緣電阻表C、碰撞修理過程中使用水性涂料D、用塑料或復合襯套代替橡膠懸掛襯套答案：A198.關(guān)于汽車電氣的高壓系統(tǒng)設(shè)計時,以下描述正確的是()。A、考慮到電磁干擾,整個高壓系統(tǒng)均由屏蔽層包覆B、高壓電回路實行單線制C、用車身做為高壓系統(tǒng)搭鐵點D、高壓線纜統(tǒng)一采用紅色進行警示答案：A199.蓄電池內(nèi)部短路是蓄電池內(nèi)部正極與()之間發(fā)生的短路。A、負極B、電解液C、隔膜D、電解質(zhì)答案：A200.正弦波振蕩電路的幅值平衡條件是()。A、|AF|>1B、|AF|=1C、|AF|<1D、以上都不是答案：B201.利用交流接觸器作欠壓保護的原理是當電壓不足時,線圈產(chǎn)生的()不足,觸頭分

斷。A、磁力B、渦流C、熱量D、電量答案：A202.可以實現(xiàn)AC-DC變換的器件是()。A、可控整流器B、有源逆變器C、直流斬波器D、無源逆變器答案：A203.二極管PN結(jié)加正向電壓時,空間電荷區(qū)將()。A、變窄B、基本不變C、變寬D、以上均不對答案：A204.在電機因慣性旋轉(zhuǎn)或被拖動旋轉(zhuǎn)時,電機運行于發(fā)電狀態(tài)。電機通過控制器應能給出

()的額定電壓以向電源充電。A、50%B、75%C、100%D、125%答案：D205.動力電池包冷卻系統(tǒng)用于()。A、充分維持電池包的性能B、防止電池包加熱汽車的內(nèi)飾C、防止電池包的溫度達到21℃或以上D、在充電過程中排出電池包產(chǎn)生的氣體答案：A206.將電路元件(如電阻、電容、電感,用電器等)逐個順次首尾相連接,稱之為()。A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、混聯(lián)電路D、電橋電路答案：A207.直流電機的電樞繞組經(jīng)換向器聯(lián)接到直流系統(tǒng),磁極由直流或()勵磁或為永久磁鐵。A、交流B、波動電流C、持續(xù)電流D、線圈答案：B208.下列測量線路電阻,說法正確的是()。A、斷電并斷開線路兩端測量B、萬用表與測量線路串聯(lián)在一起C、拔下插頭直接測量D、使用蜂鳴檔判斷線路導通答案：A209.關(guān)于Zeta斬波電路和Sepic斬波電路,說法錯誤的是()。A、具有不同的輸入輸出關(guān)系B、Sepic斬波電路的電源電流和負載均連續(xù)C、Zeta斬波電路的輸入、輸出電流均是斷續(xù)的D、兩種電路輸出電壓都是正極性的答案：A210.降壓啟動是指啟動時降低加在電動機()繞組上的電壓,啟動運轉(zhuǎn)后,再使其電壓恢

復到額定電壓正常運行。A、定子B、轉(zhuǎn)子C、定子及轉(zhuǎn)子D、旋變答案：A211.通過充電電纜連接給整車充電的模式叫做()。A、傳導充電模式B、無線充電模式C、換電模式D、遠程充電模式答案：A212.在汽油機的點火電路如下圖所示,點火線圈在繞組2產(chǎn)生高壓電的最主要原因是()

A、繞組1和繞組2并聯(lián)B、兩繞組串聯(lián)C、繞組2比繞組1匝數(shù)多D、觸點斷開答案：C213.電池管理系統(tǒng)在下列()情況下需要使用動力電池組溫度數(shù)據(jù)。A、當計算充電和放電的最大比率時B、當計算充電和放電的平均比率時C、需要作為輸入數(shù)據(jù)以便恒溫器能夠在混合動力汽車發(fā)動機上正常工作D、當計算EV模式下汽車最大速度時答案：A214.鋰離子電池是利用()作為導電離子在陰極和陽極之間移動,通過化學能和電能相互

轉(zhuǎn)化實現(xiàn)充放電的。A、電子B、電荷C、鋰離子D、電芯答案：C215.純電動汽車隨車配備了16A或32A慢速充電線,其中16A充電線在連接車輛慢充口的

充電插頭中CC與PE端接有()的電阻。A、220Ω±3%B、320Ω±3%C、680Ω±3%D、860Ω±3%答案：C216.電阻負載性單相調(diào)壓電路中,隨著導通控制角α的增大,功率因數(shù)()。A、升高B、降低C、不變D、以上均不對答案：B217.關(guān)于直接-直流變流電路的說法錯誤的是()。A、屬于直接-直流變流電路B、也稱直流斬波電路C、輸入與輸出之間不需要隔離D、在直流變流電路中增加了交流環(huán)節(jié)答案：D218.電動汽車他勵式驅(qū)動電機電路如下圖所示,其圖中定子繞組U2、V2、W2之間是()

連接方式。A、△形連接B、Y形連接C、無連接D、交叉X形連接答案：B219.某動力電池包內(nèi)部采用3P91S連接方式,說明該動力電池包共有()個單體電池。A、273B、391C、198D、819答案：A220.電流對人體傷害的形式可分為電擊和()兩類。A、電傷B、觸電C、電源D、灼傷答案：A221.下面()不屬于超級電容儲能結(jié)構(gòu)的優(yōu)點。A、自放電率低B、功率密度高C、功率密度高D、壽命很長答案：A222.當驅(qū)動電機控制器被切斷電源,切入專門的放電回路后,控制器支撐電容快速放電的

過程,稱為()。A、主動放電B、被動放電C、電池放電D、DC/DC放電答案：A223.將電力系統(tǒng)中某一點直接或經(jīng)特殊設(shè)備與地作金屬連接,稱為()。A、工作接地B、保護接零C、保護接地D、工作接零答案：A224.高壓連接系統(tǒng)在正常連接工作時,系統(tǒng)各點溫升不應大于()K。A、40B、45C、50D、55答案：D225.當對驅(qū)動電機控制器有主動放電要求時,驅(qū)動電機控制器支撐電容放電時間應()。A、≦3sB、<5minC、≦5minD、<5s答案：A226.以下()不是我國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要背景。A、燃油車輛技術(shù)發(fā)展進入瓶頸期B、石油能源緊缺C、環(huán)境與發(fā)展的需要D、智能電網(wǎng)建設(shè)的重要組成答案：A227.三相三重降壓斬波電路可看作由()電路的組合。A、一個升壓斬波電路和兩個降壓斬波電路B、三個降壓斬波電路C、三個升壓斬波電路D、一個升壓斬波電路、一個降壓斬波電路和一個Cuk斬波電路答案：B228.研究結(jié)果表明,皮膚干燥并角質(zhì)層完好時,人體電阻越大,一般取人體電阻值為()Ω

來計算。A、1000B、1200C、1500D、1700答案：D229.驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器應在醒目的位置按GB2894的規(guī)定設(shè)置()的警告標

志,并在該標志旁邊注明必要的安全操作提示。A、當心觸電B、高壓危險C、部件名稱D、最大工作電壓答案：A230.驅(qū)動電機定子繞組對機殼的冷態(tài)絕緣電阻應()。A、>20MΩB、<20MΩC、≧1MΩD、>20mΩ答案：A231.下圖為某品牌純電動汽車整車高壓連接線圖,當車輛充電時閉合的接觸器有()。

A、慢充接觸器和主負接觸器B、主正接觸器和主負接觸器C、預充接觸器和主負接觸器D、以上均不對答案：A232.高壓線束護套層進行浸水50Hz交流耐電壓(有效值)試驗,電纜的護套應能承受1kV30min,升高電壓到5kV,保持()min不擊穿。A、1B、5C、10D、30答案：B233.國家標準規(guī)定凡()Kw以上的電動機均采用三角形接法。A、4B、5C、7.5D、10答案：A234.DC-Link電容器額定電壓值應不小于額定電源電壓的()倍,同時不小于電源電壓的最

大值。A、1B、1.1C、1.2D、2答案：C235.整流電路可以將交流電變成直流電,但輸出電壓脈動較大需要使用濾波電路將交流成

分濾除,下面描述中不能進行濾波電路的有()A、電容濾波電路B、電感濾波電路C、復式濾波電路D、電阻濾波電路答案：C236.功率密度是從蓄電池單位質(zhì)量或體積所獲取的輸出(),也稱為比功率。A、電流B、功率C、電量D、容量答案：B237.負載轉(zhuǎn)矩是指電動機處于靜止、起動、運行或()狀態(tài)下的任意指定時刻,負載機械

要求電動機軸端輸出的轉(zhuǎn)矩。A、加速B、減速C、制動D、反轉(zhuǎn)答案：C238.電池中的NTC電阻作用是()。A、電池溫度檢測B、比較C、補償D、身份識別并用作起動答案：A239.選用NTC熱敏電阻熱時間常數(shù)應符合產(chǎn)品標準的規(guī)定。一般情況下應優(yōu)先選取下列

數(shù)值范圍:測溫型為2s-20s,普通型為5s-50s,功率型為()。A、2s—50sB、5s—100sC、10s—100sD、20s—150s答案：D240.手搖絕緣電阻表使用注意事項,描述錯誤的是()。A、測量高壓設(shè)備絕緣,為保證安全,應由一人操作B、測量用的導線,應使用絕緣導線,其端部應有絕緣套C、禁止在雷電天氣或帶高壓導體的設(shè)備處測量D、測量絕緣后,必須將被測設(shè)備對地放電答案：A241.單相半控橋整流電路的二組觸發(fā)脈沖依次相差()。A、180°B、60°C、360°D、120°答案：A242.下列關(guān)于氫氧燃料電池反應原理示意圖說法正確的是()。A、該電池的總反應:2H2+O2=2H2OB、該電池中電極a是正極C、外電路中電子由電極b通過導線流向電極aD、該電池工作時電能轉(zhuǎn)化為化學能答案：A243.維修師傅在對某品牌純電動汽車進行故障檢測時,診斷儀顯示無法與電機控制器取得

聯(lián)系,電機控制器的外部控制電路如圖所示,試分析以下選項中不會造成該故障現(xiàn)象的是()。

A、電機控制器供電保險絲損壞B、電機控制器使能控制斷路C、至高壓控制盒的線纜絕緣性能低D、電機控制器至VBU的新能源CANH斷路答案：C244.與交流電網(wǎng)連接,為動力電池提供直流電能的設(shè)備是()。A、車載充電機B、充電柜C、充電站D、非車載充電機答案：A245.以下電池屬于二次電池的是()。A、鉛酸電池B、鎂-氯化銀電池C、鋰原電池D、氫氧燃料電池答案：A246.帶電滅火時,不能選用()來滅火。A、水B、二氧化碳滅火器C、1211滅火器D、干粉滅火器答案：A247.車載充電機在額定輸入條件下,50%的額定功率輸出時的功率因數(shù)應不小于()。A、0.95B、0.99C、0.98D、0.96答案：A248.豐田普銳斯混合動力系統(tǒng)用()控制電動機和發(fā)電機。A、變頻器和轉(zhuǎn)換控制器B、發(fā)動機ECUC、防滑控制ECUD、蓄電池答案：A249.根據(jù)電路的工作電壓,將電路分為A.B兩個等級,A級電路的電壓范圍為DC()V、AC()V,B級電路的電壓范圍為DC()V、AC()V。A、"0<U≤36、0<U≤50;36<U≤1500、50<U≤1000;"B、"0<U≤50、0<U≤36;50<U≤1500、36<U≤1000;"C、"0<U≤60、0<U≤30;60<U≤1500、30<U≤1000;"D、"0<U≤30、0<U≤60;30<U≤1500、60<U≤1000;"答案：C250.點接觸二極管PN結(jié)接觸面積小,不能通過很大的正向電流和承受較高的反向工作電

壓,但工作效率高,常用來作為()器件。A、檢波B、整流C、限流D、限壓答案：A251.關(guān)于雙象限變流器說法錯誤的是()。A、直流功率的流動有兩個可能的方向B、電壓、電流的方向同時調(diào)節(jié)C、調(diào)節(jié)電流方向時,電壓方向不變D、調(diào)節(jié)電壓方向時,電流方向不變答案：B252.完全混合動力系統(tǒng)的混合度(即電機的輸出功率在整個系統(tǒng)輸出功率中占的比重)可

以達到()。A、50%B、40%C、60%D、70%答案：A253.()表示放大器放大信號電流的能力。A、電流增益B、電壓增益C、功率增益D、電阻增益答案：A254.異步電動機的轉(zhuǎn)矩與()。A、定子相電壓的平方成正比B、定子線電壓成正比C、定子線電壓的平方成正比D、定子線電壓成反比答案：A255.缺少預充電阻會造成的后果是()。A、燒毀主繼電器B、損壞車載充電機C、電池管理系統(tǒng)不能運行D、車輛仍然可以行駛答案：A256.預充電阻的作用是()。A、為電池充電之前的檢測電阻B、車輛高壓上電時降低沖擊電流C、交流充電時的安全

保護電阻D、不是車輛上必須的結(jié)構(gòu)答案：B257.正弦交流電電壓的最大值是有效值的()倍。A、1.414B、0.707C、0.318D、2.318答案：A258.對于普通數(shù)字式萬用表的使用,下列說法正確的是()。A、不能使用直流電壓檔測量交流電B、當使用交流電壓檔測量蓄電池電壓為0時,表明蓄電池已徹底放電C、當使用萬用表的直流電壓檔測量車輛上的保險絲兩端電壓為0時,表示此時線路沒有供

電D、當使用蜂鳴檔測量保險絲時,如果蜂鳴器發(fā)出聲響,表明保險絲沒有問題答案：A259.對比鎳氫電池與鋰離子電池特點,不同的是()。A、以氫氧化鉀溶液作為電解液B、必須對其進行溫度控制C、帶有危險符號標記D、使用不當可能引起火災答案：A260.選擇一臺異步電動機連續(xù)工作制時的保險絲的額定電流按()。A、該臺電動機的額定電流的2.3~3.2倍B、該臺電動機的啟動電流C、該臺電動機的額定電流D、該臺電動機的額定電流的4~5倍答案：A261.單相半控橋整流電路的兩只晶閘管的觸發(fā)脈沖依次相差()。A、180°B、60°C、360°D、120°答案：A262.出現(xiàn)問題的B級電壓電路可以選擇采用斷電的方式作為保護措施。切斷供電的電路應

滿足下列條件之一:①交流電路電壓應將降低到()V,直流電路電壓應降低到()V或以

下。②電路存儲的總能量小于0.2J。A、30;60B、60;30C、36;60D、60;36答案：A263.電池的放電深度用()表示。A、DODB、SOFC、DTCD、SOC答案：A264.當調(diào)節(jié)同步發(fā)電機勵磁電流等于正常勵磁電流時,發(fā)電機向系統(tǒng)輸送()。A、感性無功功率B、容性無功功率C、無功功率為零D、既有有功功功率又有無功功率答案：A265.當對驅(qū)動電機控制器有被動放電要求時,驅(qū)動電機控制器支撐電容放電時間應()。A、≦5minB、<5minC、<3sD、≦3s答案：A266.采用多重化電壓源型逆變器的目的,主要是為()。A、減小輸出諧波B、增大輸出幅值C、減小輸出幅值D、減小輸出功率答案：A267.當電池的實際容量低于初始容量的()時,即視為動力電池壽命終止。A、80%B、70%C、60%D、20%答案：A268.車輛電子系統(tǒng)中用于測量溫度的熱敏電阻一般是()。A、NTCB、PTCC、LDRD、HDR答案：A269.主要作短路保護的器件是()。A、快速熔斷器B、電子保護電路C、過電流繼電器D、直流快速開關(guān)答案：A270.永磁電機的優(yōu)點在于()。A、驅(qū)動效率高B、高速運行時易控制C、永不退磁D、造價較低答案：A271.動力電池出現(xiàn)漏液、變形、進水、破損需要將動力電池拆下放置到安全地點,安全地

點周圍不能有可燃物,并配有()滅火器及消防沙。A、干粉B、二氧化碳C、泡沫D、水基型答案：A272.電力場效應晶體管屬于()。A、半控型器件B、全控型器件C、不可控器件D、以上均不對答案：B273.對磷酸鐵鋰電池特點描述正確的是()。A、低溫性差B、能量密度高C、制造成本低D、電池成品率高答案：A274.導電部件之間表面最小電氣間隙應為()mm。A、1B、1.2C、2.5D、3答案：C275.三相異步電機調(diào)速,()方法是指繞線轉(zhuǎn)子異步電機轉(zhuǎn)子回路中串進可調(diào)節(jié)的附

加電動勢來改變電機的轉(zhuǎn)差,達到調(diào)速的目的。A、串級調(diào)速B、變極對數(shù)調(diào)速C、變頻調(diào)速D、定子調(diào)壓調(diào)速答案：A276.電池中的PTC或保險絲是用作()。A、過充保護B、一次保護C、二次保護D、過放保護答案：A277.汽車轉(zhuǎn)向燈電路如下圖所示,轉(zhuǎn)向燈的閃爍頻率取決于()元件。

A、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)B、電源C、閃光器D、燈泡功率答案：C278.以下關(guān)于電芯溫度的說法不正確的是()。A、行車時電芯溫度基本保持不變B、持續(xù)快充會造成電芯溫度的升高C、慢充會造成電

芯溫度劇烈升高D、電芯溫度通常不會發(fā)生突變答案：C279.模式2充電系統(tǒng)使用標準插座,能量傳輸過程中應采用單相交流供電。電源側(cè)使用符

合GB2099.1和GB1002要求的10A插頭插座時輸出不能超過()。A、7AB、8AC、9AD、10A答案：B280.轉(zhuǎn)子串接電阻起動是指先把繞線轉(zhuǎn)子電動機或同步感應電動機的轉(zhuǎn)子繞組與起動電阻

串接起動,然后把電阻(),使電動機作正常運行的起動方式。A、短路B、斷路C、并聯(lián)D、接地答案：A281.對于間接觸電可采用()等措施。A、電氣隔離B、漏電保護裝置C、布置安全電壓D、切斷電源答案：A282.以下電池中不作為電動汽車動力電池的是()。A、鋅銀電池B、磷酸鐵鋰電池C、超級電容D、燃料電池答案：A283.“三大電”即新能源汽車技術(shù)的核心,其中最為核心的是()。A、動力電池技術(shù)B、驅(qū)動電機技術(shù)C、電控技術(shù)D、整車平臺答案：A284.()具有實用性強、技術(shù)可靠的特點,是一種微混節(jié)能技術(shù)。A、自動起停技術(shù)B、制動能量回收C、新燃料的運用D、渦輪增壓技術(shù)答案：A285.下面哪種功能不屬于變流的功能()。A、有源逆變B、交流調(diào)壓C、變壓器降壓D、直流斬波答案：C286.異步電動機產(chǎn)生不正常的振動和異常的聲音,主要有()兩方面的原因。A、機械和電磁B、熱力和動力C、應力和反作用力D、電磁和應力答案：A287.()不屬于動力電池解液漏液的判定方法。A、用手感知動力電池外殼的表面B、少量漏液部位潮濕或留下乳白狀斑跡C、聞到刺激性氣味代表漏液D、大量漏液肉眼可以看到答案：A288.能夠進行“快速充電”的純電動汽車()。A、快充電路和慢充電路通常各自獨立B、沒有充電電流限制C、只可通過無線連接對動力電池包快速充電D、使用與傳統(tǒng)充電(慢充)相同的電路、電纜和連接器答案：A289.電動汽車的連接方式A:將電動汽車和交流電網(wǎng)連接時,使用和()永久連接在一起的

充電電纜和供電插頭。A、控制引導裝置B、電動汽車C、供電設(shè)備D、纜上控制保護裝置答案：B290.磷酸鐵鋰電池單體電池放電截止電壓是()V。A、2.0B、3.6C、3.2D、1.2答案：A291.晶閘管觸發(fā)電路中,若使控制電壓UC=0,改變()的大小,使觸發(fā)角α=90o,可

使直流電機負載電壓Ud=0。達到調(diào)整移相控制范圍,實現(xiàn)整流、逆變的控制要求。A、偏移調(diào)正電壓B、控制電壓C、同步電壓D、控制電流答案：A292.以下關(guān)于驅(qū)動電機定子繞組對溫度傳感器的絕緣電阻說法不正確的是()。A、如果驅(qū)動電機埋置有溫度傳感器,則應分別測量定子繞組與溫度傳感器之間的絕緣電阻。B、如果各繞組的始末端單獨引出,則應分別測量各繞組對溫度傳感器的絕緣電阻,不參加

試驗的其他繞組和埋置的其他檢溫元件等應與鐵芯或機殼作電氣連接,機殼不能接地。C、當繞組的中性點連在一起而不易分開是,則測量所有連在一起的繞組對溫度傳感器的絕

緣電阻。D、測量結(jié)束后,每個回路應對殼體作電氣連接使其放電。答案：A293.熱繼電器的保護特性與電動機過載特性貼近,是為了充分發(fā)揮電機的()能力。A、過載B、控制C、節(jié)流D、交流接觸器答案：A294.電路閉合時,所施加的電壓使導體和用電器的所有自由電子同時朝一個方向移動。每

個時間單位內(nèi)流動的電子(電荷載體)數(shù)量就是()。A、電流B、電壓C、電源D、電阻答案：A295.鋰離子電池失效的重要原因是活性物質(zhì)()消耗。A、不可逆B、可逆C、沒有D、過多答案：A296.當動力電池包出現(xiàn)液體溢出,無法對電池管理系統(tǒng)進行診斷,故障記憶中存在過度充

電等現(xiàn)象時,可以評估當前電池包處于()狀態(tài)。A、嚴重B、非嚴重C、危險D、完好無損答案：A297.纜上控制保護裝置位于可拆卸電纜組件或非固定安裝部分的()中。A、接口B、接頭C、插座D、插頭答案：D298.當電池采用高倍率放電時所用的時間()低倍率放電時所用時間。A、小于B、大于C、等于D、大于或等于答案：A299.要減少事故,光具有安全意識是不夠的,還要求員工具有本專業(yè)較全面的()。A、安全生產(chǎn)技術(shù)B、工藝操作技術(shù)C、設(shè)備使用技術(shù)D、領(lǐng)導能力答案：A300.汽車前照燈電路如下圖所示,在汽車的前照燈電路中近光燈和遠光燈是()關(guān)系。

A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、混聯(lián)電路D、以上均不對答案：B301.汽車剎車燈電路和小燈(尾燈、示寬燈)電路如下圖所示,控制該兩燈的開關(guān)()位

置。

A、均在車燈開關(guān)位置B、車燈開關(guān)位置制動踏板位置C、車燈開關(guān)位置制動主缸位置D、副駕駛位置手制動拉桿位置答案：B302.下列不屬于蓄電池事故的急救措施是()。A、如果發(fā)生皮膚接觸用紙巾擦拭B、如果吸入了氣體,必須馬上呼吸大量新鮮空氣C、如果接觸到眼睛,用大量清水沖洗D、尋求醫(yī)療救助答案：A303.用于電動驅(qū)動的高壓車載網(wǎng)絡(luò)的電壓高于12V車載網(wǎng)絡(luò)的電壓原因是()。A、當驅(qū)動功率確定的情況下電流沒有增大,則電壓必須相應增加B、用于電動驅(qū)動的高壓車載網(wǎng)絡(luò)和12V車載網(wǎng)絡(luò)有不同的高壓電,因此它們不會相互干擾C、三相電流電機僅在高電壓時運行D、可用于電動驅(qū)動的高壓車載網(wǎng)絡(luò)的鋰離子蓄電池有一個高單格電池電壓答案：A304.插電式混合動力汽車簡稱()。A、PHEVB、FCEVC、BEVD、HEV答案：A305.感應電動機的額定功率()從電源吸收的總功率。A、小于B、大于C、等于D、大于或等于答案：A306.()是指工作電壓大于20VA.C且小于或等于1000VA.C,或者大于60VD.C且小于或等于1500VDC的電力組件或電路。A、B級電壓B、最大工作電壓C、A級電壓D、額定電壓答案：A307.在下列()情況下會檢測到絕緣故障。A、高壓電路和底盤接地之間的電阻低于預定閾值B、兩個或兩個以上動力電池包模組之間的電阻出現(xiàn)變化C、高壓電路和底盤接地之間的電阻低于零歐姆D、車輛的動力系統(tǒng)警告燈被點亮答案：A308.交流感應(異步)電機的優(yōu)點在于()。A、轉(zhuǎn)速高B、功率因數(shù)高C、調(diào)速性較好D、造價較低答案：A309.定子及轉(zhuǎn)子為獨立繞組,雙方通過電磁感應來傳遞力矩,其轉(zhuǎn)子以低于/高于氣隙旋轉(zhuǎn)磁

場轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的交流電機,稱之為()。A、異步電機B、開關(guān)磁阻電機C、無刷直流電機D、永磁同步電機答案：A310.蓄電池是將所獲得的電能以()的形式儲存,并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)換成電能的電化學裝置,可

以重復充電和放電。A、機械能B、化學能C、動能D、勢能答案：B311.當帶電低壓導線落在觸電者身上,可用()將導線移開,使觸電脫離電源。A、絕緣物體B、金屬棒C、潮濕的物體D、手答案：A312.當人觸電時,()的路徑是最危險的。A、左手到前胸B、右手到腳C、右手到左手D、右腳到右腳答案：A313.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)要求驅(qū)動電機應空轉(zhuǎn)靈活,無定轉(zhuǎn)子相擦現(xiàn)象或異常響聲;

驅(qū)動電機控制器應具有滿足整車要求的()、故障診斷的功能。A、發(fā)電功能B、整流功能C、通訊功能D、扭矩輸出功能答案：C314.將輸入的直流電壓以一定的頻率通斷,從而改變輸出的平均電壓的變換器,稱之為

()。A、斬波器B、整流器C、逆變器D、DC/DC變換器答案：A315.7KW充電盒、隨車充電槍上CC對PE的阻值分別是多少()Ω。A、220、1500B、2000、680C、220、680D、680、2000答案：A316.下面不屬于電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)要求的是()。A、再生制動時的能量回收效率低B、快速的轉(zhuǎn)矩響應特性C、恒功率輸出和高功率密度D、成本低答案：A317.開路電壓是指蓄電池在開路條件下的()電壓。A、平均B、最高C、單體D、端子答案：D318.能量效率是放電時從蓄電池釋放出的電量與()過程中充電能量的比值。A、同環(huán)境B、同循環(huán)C、同時間D、以上均不對答案：B319.鎳氫電池的電解液是30%的()。A、氫氧化鉀B、有機溶劑C、純硫酸D、鋰鹽答案：A320.電動汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含()對觸頭。A、7B、8C、9D、10答案：A321.磁性物質(zhì)能被外磁場強烈磁化,但磁化作用不會無限地增強,即磁性物質(zhì)在磁化過程

中,當磁場強度H達到一定值后,其磁感應強度B不再隨H增加而增加,這是由于磁性物

質(zhì)存在()。A、高導磁性B、磁飽和性C、磁滯性D、磁伸縮性答案：B322.具有高壓互鎖功能的高壓連接系統(tǒng),系統(tǒng)的功率端子和信號/控制端子應滿足:

①高壓連接系統(tǒng)連接時,()先接通,()后接通;②高壓連接系統(tǒng)斷開時,()先斷開,

()后斷開。"A、"功率端子、信號/控制端子;功率端子、信號/控制端子"B、"功率端子、信號/控制端子;信號/控制端子、功率端子"C、"信號/控制端子、功率端子;功率端子、信號/控制端子"D、"信號/控制端子、功率端子;信號/控制端子、功率端子"答案：B323.為了使并勵發(fā)電機能夠自勵發(fā)電,勵磁回路的電阻Rf應()。A、適當B、越大越好C、越小越好D、Rf等于電樞回路的電阻Ra答案：A324.用電流表測量電流時,在不能預先估計電流的情況下,下面做法正確是()。A、先拿電路的一個線頭迅速試觸最大量程的接線柱,若數(shù)字顯示在較小量程的范圍內(nèi),再

使用較小的量程B、不必經(jīng)過試觸,馬上使用最大量程測量C、不必經(jīng)過試觸,馬上使用最小量程測量D、先拿電路的一個線頭迅速試觸最小量程接線柱,若數(shù)字變化,接著使用較大量程測量答案：A325.動力電池組內(nèi)的電池單體之所以需要電量均衡是因為()。A、充電時間長短不一B、每個電池單體的一致性不理想C、放電率不均勻D、動力電池總成內(nèi)溫度不均衡答案：B326.電池的額定容量是5300mAh,用0.5C放電,放電電流是()。A、5300mAB、2650mAC、530mAD、5.3A答案：B327.使用()測量驅(qū)動電機繞組直流電阻,測量時通過繞組的試驗電流不超過其額定

電流的10%,通電時間不超過1min。A、微歐計B、電阻表C、電流表D、兆歐表答案：A328.若驅(qū)動電機的溫度傳感器固定于定子繞組中,驅(qū)動電機繞組對溫度傳感器的冷態(tài)絕緣

電阻應()。A、>20MΩB、<20MΩC、≧1MΩD、>20mΩ答案：A329.關(guān)于混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)描述正確的是()。A、有兩個電機B、系統(tǒng)輸出動力等于電動機輸出C、配置發(fā)動機輸出的動力僅用于推動發(fā)電機發(fā)電D、電池對發(fā)電機產(chǎn)生的能量和電動機需要的能量進行調(diào)節(jié)答案：A330.電池作為一種化學能源,其電量會逐步衰減,請選出非其衰減的主要因素()。A、駕駛習慣B、充放電次數(shù)C、充放電深度D、存放時間答案：A331.驅(qū)動電機系統(tǒng)處于電動工作狀態(tài)時,輸入功率為驅(qū)動電機控制器直流母線輸入的電功

率,輸出功率為驅(qū)動電機軸端的()。A、視在功率B、機械功率C、電功率D、無功功率答案：B332.便攜式充電電纜及其充電插頭最大充電