汽車裝飾與美容第五章汽車的防盜、平安和報警裝置1、汽車防盜裝置

2、倒車雷達3、安全帶與安全氣囊第一節汽車防盜裝置汽車防盜器類型2電子式防盜器的組成及作用4電子式防盜器的功能33汽車防盜器簡述1汽車防盜器簡述汽車防盜器就是一種安裝在車上，用來增加盜車難度，增長盜車時間的裝置。二、汽車防盜器類型防盜器類型

Title機械式鉤鎖、方向盤鎖和變速擋鎖等Title電子式插片式、按鍵式和遙控式等Title網絡式GPS衛星定位汽車防盜系統

1、機械式防盜器特點—只防盜不報警早期的汽車防盜器材主要是機械式的防盜鎖，它主要是靠鎖定離合、制動、油門或轉向盤、變速擋來到達防盜的目的，但只防盜不報警。其優點是價格廉價，安裝簡便，幾百元甚至幾十元就能搞定。缺點是防盜不徹底，每次拆裝比較麻煩，不用時還得找地方放置。護盤式轉向盤鎖機械鎖開展至今經過了數次技術升級，目前已有了較可靠的方向盤鎖和排擋鎖等。目前市場上推出了一種護盤式轉向盤鎖。這種鎖為隱藏式，有一層防鋸防鉆鋼板保護，材質比傳統的拐杖鎖鞏固，鎖芯也設計得更加精密，因而可靠性更高。該防盜鎖的優點是不會破壞原車結構，故障率低，操作簡便；缺點是車主必須找一個空間藏這個拆下的轉向盤、排擋鎖是目前車主最欣賞的防盜裝置之一。2、電子式防盜器特點—方便但容易誤報為了克服機械鎖只防盜不報警的缺點，電子報警防盜器應運而生。它主要靠鎖定點火或起動來到達防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能。遙控式汽車防盜器的特點

遙控式汽車防盜器的特點是可遙控防盜器的全部功能，可靠方便，可帶有振動偵測門控保護及微波或紅外探頭等功能。

遙控式汽車防盜器還增加了許多方便實用的附加功能，如：遙控中控門鎖、遙控送放冷暖風、遙控電動門窗及遙控開行李艙等?，F在市場上還出現有雙向功能的電子防盜器，這種防盜器不僅能由車主遙控車輛，車輛還能將自身狀態傳送給車主。3、定碼防盜器早期的遙控式汽車防盜器是主機與遙控器各有一組相同的密碼，遙控器發射密碼，主機接收密碼，從而完成防盜器的各種功能，這種密碼發射方式稱為第一代固定碼發射方式(簡稱定碼發射方式)。定碼方式不平安原因有三：(1)密碼量少(2)遙控器喪失需換主機(3)平安性差，密碼易被復印或盜取4、跳碼防盜器定碼防盜器長期以來一直存在密碼量少、容易出現重復碼且密碼極易被復制盜取等不安全問題，因此1996年北京加安公司(臺灣獨資率先推出了密碼學習式跳碼防盜器〕。其特點：1)遙控器的密碼除身份碼和指令碼外，又多了一個跳碼局部。(2)密碼組合上億組，根本杜絕了重復碼。(3)主機無密碼，主機通過學習遙控器的密碼，從而實現主機與遙控器之間的相互識別。網絡防盜器網絡防盜器主要采用GPS全球定位系統(GiobaIPositioningSystem)進行跟蹤防盜。GPS衛星定位系統是目前在國內外都是最先進的，尤其在防盜方面更顯其優勢。目前的GPS系統具有車輛定位、反劫報警、網絡防盜、遙控熄火、車內監聽、拋錨救援、路況信息、人工導航、車輛查詢等多種功能。GPS衛星定位汽車防盜系統屬網絡式防盜器，它主要靠鎖定點火或起動到達防盜的目的，同時還可通過GPS衛星定位系統，將報警信息和報警車輛所在位置無聲地傳送到報警中心。這種產品防盜的效果明顯，但缺點是價格較為昂貴。GPS防盜器的功能實時監測車輛位置〔全國范圍〕

用車載監聽車內聲音(網絡支持的情況下)

可通過關閉車輛油路、電路并鎖死所有門窗

非法拆卸或遭到外界破壞性撞擊時，自動報警并通知車主三、電子式防盜器的功能：防盜器設定與解除：其主要作用是警戒車輛，以防被盜或受侵害。

靜音設定與解除：設置防盜與解除時無噪音．適合在特殊情況下使用。

自動警戒：設定防盜解除后，假設30秒內車主未進翻開車門入內，那么主機自動進入防盜狀態。尋車功能：

在停車場內幫助車主尋找車輛。

求救：在緊急事態發生時能夠使車燈同步閃光，以發出求救信號。

振動報警：在制定防盜狀態下，假設車輛受到外部撞擊，車燈閃爍；喇叭不斷嗚叫。

中控鎖自動化：當汽車行駛中踩一下腳剎，即自動鎖門，當停車熄火時，車門自動翻開。智能防搶功能：當車輛行駛中，如遇強盜搶劫，車主可強迫車輛熄火，那么不能再啟動。

遙控啟動：(僅限啟動型)并可預先翻開空調，創造良好駕車環境。

學碼功能：當遙控器壞了，可進行更換，重新學碼，更換密碼。(部份防盜器有此功能)四、電子式防盜器的組成及作用電子式防盜器由：主機、導線、斷電器、振動感應器(可調)、指示燈、遙控器、電子喇叭、接收天線八局部組成。1、主機：用來接收信號和發出指令，安裝在方向盤下面容易隱藏、固定的位置。

2、導線：用來連接各局部的線路3、斷電器繼電器：用來斷開ON線(即點火線)或叮線(啟動馬達線)防搶與防盜時起到斷電作用。4、振動感應器：用來接收外界振動信號，發送給主機。

5、指示燈：用來提示、指示。6、遙控器：用來給主機發射信號。7、電子喇叭：在防盜狀態下如果車被移動或觸動，主機發出信號，喇叭長鳴。安裝在前機蓋里面，離發動機不要太近，喇叭口朝下防止進水，導致喇叭燒毀。8、接收天線：接收遙控器信號。分內藏式、外接式兩種。第二節倒車雷達

一、倒車雷達的開展史

二、倒車雷達的概念、原理及組成

三、倒車雷達的分類

四、倒車雷達的選擇與安裝使用

一、倒車雷達的開展史倒車雷達是汽車泊車平安輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車和起動車輛時前后左右操視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的平安性。

經過幾年的開展，倒車雷達系統已經過了六代的技術改進，不管從結構外觀上，還是從性能價格上，這六代產品都各有特點。

使用較多的是數碼顯示、熒屏顯示和魔幻鏡倒車雷達這三種。第一代倒車喇叭提醒“倒車請注意〞!想必不少人還記得這種聲音，這就是倒車霄達的第一代產品，現在只有小局部商用車還在使用。只要司機掛上倒檔，它就會響起，提醒周圍的人注意。從某種意義上說，它對司機并沒有直接的幫助，不是真正的倒車霄達。

點評汽車在倒車狀態，語音提示路人小心，但價格廉價，lOO元左右就能買到，根本屬于淘汰產品。第二代蜂鳴器提示

這是倒車雷達系統的真正開始。倒車時，如果車后l.8米~1．5米處有障礙物，蜂鳴器就會開始工作。蜂鳴聲越急，表示車輛離障礙物越近。點評：沒有語音提示，也沒有距離顯示，雖然司機知道有障礙物，但不能確定障礙物寓車有多遠，對駕駛員幫助不大。價格在200-400元之間。第三代數碼波段顯示

比第二代進步很多，可以顯示車后障礙物與車體的距離。如果是物體，在1．8米開始顯示；如果是人，在0.9米左右的距離開始顯示。這一代產品有兩種顯示方式，數碼顯示產品顯示距離數字.

而波段顯示產品由三種顏色來區別：綠色代表安全距離，表示障礙物離車體距離有0.8米以上；黃色代表警告距離，表示離障礙物的距寓只有0.6~0.8米；紅色代表危險距離，表示寓障礙物只有不到0．6米的距離，你必須停止倒車。第三代產品把數碼和波段組合在一起，但比較實用，但安裝在車內不太美觀，價格在400至1000元左右。點評：第四代液晶熒屏顯示這一代產品有一個質的飛躍，特別是熒屏顯示開始出現動態顯示系統．不用掛倒檔，只要發動汽車，顯示器上就會出現汽車圖案以及車輛周圍障礙物的距離。

液晶顯示器外觀雖精巧，但靈敏度較高，抗干擾能力不強，所以誤報也較多。點評：動態顯示，色彩清晰漂亮，外表美觀，可直接粘貼在儀表盤上，安裝方便，價800~1500元之間．第五代魔幻鏡倒車雷達

結合了前幾代產品的優點，采用了最新仿生超聲雷達技術，配以高速電腦控制，可全天候準確地探知2米以內的障礙物，并以不同等級的聲音提示和直觀的顯示提醒駕駛員。

魔幻鏡倒車雷達把后視鏡、倒車雷達、免提、溫度顯示和車廂內空氣污染顯示等多項功能整合在一起，并設計了語音功能，是目前市面上最先進的倒車雷達系統。魔幻鏡倒車雷達點評：

因為其外形就是一塊倒車鏡，所以可以不占用車內空間，直接安裝在車內倒視鏡的位置。而且顏色款式多樣，可以按照個人需求和車內裝飾選配，不過價格稍高，在1000至2000元之間。

第六代整合式倒車雷達屬于第六代產品，專為高檔轎車生產的．從外觀上來看，該系統比第五代產品更為精致典雅；從功能上來看，它除了具備第五代產品的所有功能之外，還整合了高檔轎車具備的影音系統，可以在顯示器上觀看DVD影像。

價格超過2000元。整合式倒車雷達二、倒車雷達的概念、原理及組成1、倒車雷達的概念

汽車倒車雷達全稱為“倒車防撞雷達“，也叫“泊車輔助裝置〞，是汽車泊車平安輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除駕駛員泊車和啟動車輛時因前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員克服視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的平安性輔助裝置。2、倒車雷達的原理倒車雷達的原理與普通雷達一樣，是根據蝙蝠在黑夜里高速飛行而不會與任何障礙物相撞的原理設計開發的。

通過感應裝置發出超聲波，然后通過反射回來的超聲波來判斷前方是否有障礙物，以及障礙物的距離、大小、方向、形狀等。但是，目前由于倒車雷達體積大小及實用性的限制，其主要功能僅為判斷障礙物與車的距離，并作出提示。3、倒車雷達的組成探頭：發出超聲波信號探測車前后障礙物。主機：接收信號，處理后傳給顯示屏。顯示屏：顯示出主機給的數字、聲音、燈光信息

托架：固定顯示屏。

線束：連接各系統

倒車雷達的組成發射局部:由低頻調制器、編碼器、雙穩態回路、功率發送器及發射探頭等組成。接收局部:由接收探頭、第1級放大電路、第2級放大電路、整形回路、解碼器及雙穩回路組成。數字顯示局部：由時鐘振蕩器、計數器、譯碼及顯示器組成。報警局部:由電源電壓監測電路、近距離檢測、平滑電路、觸發器及語音聲光報警電路組成.三、倒車雷達的分類根據感應器安裝方法不同，倒車雷達可分為

粘貼式

可直接粘在后保險杠上

鉆孔式保險杠上鉆洞，把感應器嵌進去

懸掛式主要用于載貨車根據顯示設備種類不同，倒車雷達又可分為

數字式

顏色式

蜂鳴式按照探頭的數目進行分類，倒車雷達有：

兩探頭

四探頭

六探頭

八探頭四、倒車雷達的選擇與安裝使用1、倒車雷達的選擇現在市場上各種品牌的倒車雷達眾多，價格各異，魚目混珠，使消費者無所適從，而倒車雷達的質量直接關系到其能否起到應有的作用，比方產品的靈敏度、是否存在探測盲區、是否正常工作等?？梢酝ㄟ^以下幾個簡單的步驟來選擇汽車雷達。顏色探頭的顏色

款式關系到能否表達出愛車的檔次。如：有為奧迪A6車設計的專用探頭；別克公司生產的兩款車型：別克和賽歐，那么分別為其配有專用探頭等。產品質量直接關系到倒車雷達所應起的作用。它包括：產品的靈敏度、是否存在盲區、產品是否正常工作。

適應性倒車雷達對周圍環境的適應能力，由于全球環境的轉變，夏季溫度普遍偏高(室外溫度約40℃左右)，冬季溫度偏低。2、倒車雷達質量的檢驗測試感應器的探測距離。自己用尺子測量車尾與障礙物間的距離，看與倒車雷達顯示的數據是否一致。

測試防水性能。拿幾瓶礦泉水，用水沖感應器，借此了解倒車雷達的防水性能，因為它關系到雨天倒車時的平安。

測試感應器的有效探測范圍。車主可以將障礙物通過不同角度切入感應器的測試范圍，一個感應器的正常測試范圍的夾角為90?。3、倒車雷達的安裝〔1〕、粘貼式安裝(外置式)

貼式安裝的特點是不需在車體上

開孔，安裝拆卸均不會影響汽車美觀，

是一種快速或臨時的安裝方法．粘貼式安裝僅限于粘貼式探頭，本探頭不適合安裝在保險杠頂端及在保險杠上開孔安裝，一般可在尾燈附近或行李箱門邊找到安裝位置。安裝最正確寬度0.66~0.8M；安裝最正確離地距離為0．55--0．7M；選好最正確安裝位置。系統安裝過程：①將附帶橡膠圈安在感應器(探頭)上，引線向下，并與地面垂直，探頭一般不安裝在汽車最尾部，以免撞壞。圖a

②確定感應器安裝位置，側視90度應無障礙物，否那么會影響探測結果，產生錯誤報警。圖b

③感應器貼合必須選擇垂直方向，向上式向下均會影響使用。圖c

④用電吹風將雙面貼加熱，然后撕去面紙，貼到確定部位，48小時后才能到達最正確貼合效果。⑤LED燈應安裝在儀表臺容易被司機視線捕捉的位置。

⑥控制盒安裝在平安、不熱、不潮濕、不濺水的位置，通常將其安裝在行李箱側面。

⑦蜂鳴器一般安裝在后風檔平臺上。

⑧感應器屏蔽線應防止壓扁刺穿；且要隱蔽鋪設，以求美觀〔2〕、孔式安裝量尺寸：用紙胼帶貼在保險杠從保險杠找出中心點兩邊各除去得23.5mm，按所按裝倒車雷達的探頭分成幾等份，用筆做好記號。(例如：兩探頭分成兩等份)

打孔：在后保險杠上按分好的點用手電鉆配專用鉆頭以90度進行打孔。

穿線：從翻開孔的地方把探頭的線束穿到后廂里面去。

安裝探頭：將線穿過后，將探頭按進孔中，方法有兩種。①方法一：先將膠套安裝在已打好的孔內。然后將已接好線的探頭從基材反面安裝在探頭膠套上，這種方法使用前提是基材反面應有足夠的安裝空間。圖1②方法二：先將探頭套在膠套上，然后將探頭和膠套一起塞進基材孔中。圖2〔3〕、倒車雷達線的連接兩探頭和四探頭由于都是安裝在后保險杠上，它的電源線連接在倒車燈的正極上，黑線負極搭鐵。

六探頭是后保險杠上安裝四個探頭，前面安裝兩個探頭，所以它的電源線得連接在點火線上，黑線搭鐵。

八探頭是后保險杠上安裝四個探頭，前保險杠上安裝四個探頭。接線方法也是接在點火線上，黑線搭鐵.電源線接好后，將探頭線和顯示屏線分別與主機端口相接即可。安裝倒車雷達注童事項安裝一定要在一個水平上，距離相等。打孔時角度一定要平行，應與地面垂直90度。主機應放在后廂蓋板里面并綁牢固隱蔽，以免行車中連續碰撞造成損壞。各探頭探測距離相等并與說明書一致。各探頭線路避開排氣管，并用線拉緊。向用戶詳細介紹倒車雷達的功能及使用方法，本卷須知，讓用戶簽字認可。第三節平安帶與平安氣囊隨著我國國民經濟的開展，汽車運輸在交通運輸體系中占有愈來愈重要的地位。近年來汽車保有量不斷增加以及高速公路和高等級公路不斷出現，車流量和車速明顯提高。然而，不可防止的汽車交通事故使得駕駛員和乘員的平安問題變得十分突出，保護好駕駛人員及乘員具有十分重要的意義。一、汽車平安帶汽車交通事故往往是意外發生的，發生時間極短，人不可能有反響時間來主動保護自己，只有靠被動平安裝置來減少事故對人體的傷害。汽車平安帶就是一種最有效的被動平安裝置之一，目前幾乎世界上所有國家都廣泛使用并形成一定的安裝和佩戴法規。汽車平安帶的作用汽車平安帶的作用是：當汽車遇到意外情況緊急制動時，它可以將駕駛員和乘客束縛在座椅上，以免前沖，從而保護駕駛員和乘客防止二次碰撞造成的傷害。我國公安部于1992年11月15日公布了通告，規定從1993年的7月1日起，所有小客車(包括轎車、吉普車、面包車、微型車)在行使時，駕駛員和前排座乘車人都必須使用平安帶。1．汽車平安帶的原理和分類汽車座椅平安帶是沿用飛機座椅平安帶的形式而來，其工作原理是將人體用高強度織帶固定在汽車座椅上，以防止撞車時人體由于強大的慣性作用而甩出車外或撞到車內其他部件而造成人體的傷害。同時，平安帶還可以在汽車失去平衡、傾覆或翻滾而造成的二次或屢次碰撞時保護乘員。

常見的座椅平安帶按固定方式不同，可以分為兩點式、三點式、四點式和自由式等。三點式平安帶三點式平安帶是彌補兩點式平安帶缺點的一種平安帶，它在兩點式平安帶的根底上增加了肩帶，在靠近肩部的車體上有一個固定點，可同時防止乘員軀體前移和防止上半身前傾，增強了乘員的平安性，是目前使用最普遍的一種平安帶。

三點式又可分為帶緊急鎖止機構和不帶緊急鎖止機構(但可以用手來調節織帶的長度)兩種形式。三點式平安帶工作原理如以下圖所示。2、轎車的平安帶組成轎車的平安帶都由織帶、安裝固定件和卷收器等部件組成。

織帶是構成平安帶的主體，多用尼龍、聚酯、維尼綸等合成纖維原絲編織成寬約50mm，厚約1．5mm的帶子，具有足夠的強度、延伸性能和吸收能量的性能。對于織帶的技術性能指標，各國都有明確的規定，要符合規定才能使用。安裝固定件安裝固定件

安裝固定件是與車體或座椅構件相連接的耳片、插件和螺栓等，它們的安裝位置和牢固性，直接影響到平安帶的保護效果和乘員的舒適感。因此各國對于平安固定件的安裝位置和安裝標準也有明確的規定，以防意外。

卷收器的作用是貯存織帶和鎖止織帶拉出，它是平安帶系統中最復雜的機械件。

卷收器分為車感型、帶感型和兼之前面二者的雙感型等三種類型。

卷收器車感型卷收器的鎖緊裝置是由車身加速度傳感控制的；

帶感型卷收器的鎖緊裝置是由織帶拉出加速度傳感控制的；

雙感型卷收器的鎖緊裝置是由車身加速度和織帶拉出加速度的雙重傳感控制的。

這些傳感器都適用于三點式平安帶.二、平安氣囊平安氣囊是輔助平安系統(SupplementalRestraintSystem，SRS)。平安氣囊對駕駛員和乘員的頭部、頸部平安起著明顯的保護作用，特別是在汽車正面碰撞和側前方碰撞時，其保護作用尤為明顯，而座椅平安帶對人體胸部以上的保護作用那么十分有限。

平安統計結果說明，汽車發生事故時，人體胸部以受傷的幾率高達75％以上。平安氣囊主要是針對乘員上體，特別是頭部和頸部在撞車發生事故時的平安而設計的。1．平安氣囊的開展及控制要求1953年赫曲克純機械式

20世紀60年代中止開展

1984年被動平安裝置被納入法規

平安氣囊是在汽車發生碰撞時，即出現危險情況時工作的平安裝置，所以它的可靠性就顯得更為重要。也就是說汽車在發生碰撞時，根據不同車速，氣囊或預緊帶要能可靠地動作。

在汽車緊急制動、上下路面上行駛、下大坡等情況下，汽車會發生較大的減速度或振動時，也會傳給氣囊系統的傳感器以作用力，但要保證氣囊系統不動作。平安氣囊位置平安氣囊翻開過程21432．平安氣囊的工作原理及結構平安氣囊屬于被動平安保護裝置，它是由傳感器、點火控制器、氣體發生器和氣囊等局部組成。當汽車發生碰撞時，傳感器將電信號傳給控制器，控制器把信號進行處理，當判斷有必要翻開氣囊時，立即發出點火信號，氣體發生器在30ms左右將大量氣體充滿氣囊，從而保護乘員和駕駛員的平安。

典型的平安氣囊工作原理如以下圖所示。平安氣囊工作原理圖汽車平安氣囊系統汽車平安氣囊系統(電子式)主要由

傳感器

電子控制單元(ECU)

氣囊組件

報警與診斷系統在汽車平安氣囊系統中的傳感器有兩種，一種叫做碰撞傳感器，一種叫做平安傳感器。

碰撞傳感器是一種閉合電器電路的裝置，當探測到車輛受到碰撞到達規定強度時，碰撞傳感器迅速閉合各電器的電路，由這一開關信號識別發生碰撞后的突然減速，并把此信息送入控制單元。氣體發生器氣體發生器通?？煞譃楣腆w燃料式和混合式兩種。固體燃料式氣體發生器所產生的氣體全部來自氣體發生劑(即汽化劑)的燃燒。

固體燃料式發生器有外殼、引發器或引燃器、增壓充劑、氣體發生劑、過濾器等組成

混合式氣體發生器那么是在儲氣缸中儲有壓縮氣體和一小局部火藥，工作時火藥將儲氣缸閥門炸開，壓縮氣體沖出來。氣囊的外形像一個降落傘可以折疊?，F在的氣囊有兩種設計構思，一種是傳統的用涂層織物制成，通過改變其氣道的尺寸來控制緩沖性能的強弱；

另一種是具有一定透氣性的不涂覆織物，來控制其緩沖性，但對其透氣性有嚴格的要求。

方向盤平安氣囊安裝位置示意圖電子控制器電子控制