基于作業成本法的供應鏈成本管理體系研究——以昆山愛賽爾精密機電有限公司為例摘要現如今，越來越多的企業已經慢慢察覺到供應鏈系統之間的競爭慢慢發展為時代大走勢。可是在我們國家，很多企業還沒有將名副其實的供應鏈管理落到實處。之所以會形成這樣的現象，其中一個很重要的原因就是成本控制方面的欠缺，企業的領導層無法對運營成本進行比較準確的把控，使得供應鏈管理的高效運行受阻。將現代制造業成本控制延伸到供應鏈的成本管控是歷史的必然選擇，是社會的必然趨勢，是適應性變革。企業研發的供應鏈成本控制使得成本縮減，有利于市場競爭。在最近幾年，不難發現大多數企業竭盡全力致力于生產成本的控制，而僅限于生產過程中的成本控制已逐漸沒有更大的空間可以開拓，越來越多的企業將目光鎖定到供應鏈視角下的成本控制，以增加它們的利潤和市場份額。本文從文章的背景意義入手，首先介紹了供應鏈成本的概念和構成，并通過對昆山愛賽爾精密機電有限公司供應鏈成本管理的現狀進行分析，發現其存在的問題并由此有針對性的提出相應的供應鏈成本管理對策與建議。關鍵詞：作業成本法；成本管理；供應鏈成本

目錄摘要 1一、引言 1（一）選題的意義與目的 1（二）國內外研究現狀 1（三）研究方法 2二、供應鏈成本的相關概述 2（一）供應鏈成本的概念 2（二）影響供應鏈成本的因素 31.產品設計 32.不確定性 33.信息共享 3三、昆山愛賽爾精密機電有限公司成本管理現狀分析 4（一）企業背景 4（二）昆山愛賽爾精密機電有限公司應用作業成本法的核算過程 41.確定作業中心 42.確定作業成本動因 53.確定作業中心所耗費的資源 54.成本識別 55.作業成本分配 10四、企業供應鏈成本管理存在的問題 13（一）物流供應鏈成本過高 131.訂單的處理較慢 132.運輸費用較高 133.包裝費用過高 13（二）物流信息及管理較落后 141.總體應用水平不高 142.物流信息共享機制尚未形成 14（三）物流職能及其機構渙散 14五、加強供應鏈成本管理的對策分析 15（一）輸入全面的成本管理思想 15（二）對原材料采購價值鏈進行優化 15（三）盡快構建成本管理體系 161.完善預測、控制與考核系統 162.實現供應鏈物流成本最優化 163.加強成本信息系統建設 16（四）供應鏈下游加強物流規劃設計 171.完善第三方物流網絡 172.建立高效消費者反映系統降低物流成本 17結束語 18參考文獻 19致謝 21一、引言（一）選題的意義與目的21世紀以來，我國的經濟運行環境日趨完善，企業間的競爭日趨激烈。隨著原材料的上漲，勞動力成本的提高，制造業企業的利潤越來越低。企業在這樣的大背景下不得不去尋找降低成本的更優方法。同時，企業與企業之間的競爭逐漸轉化為供應鏈與供應鏈之間的競爭。在這樣的背景下，企業若想實現成本領先戰略，只能通過供應鏈成本控制來獲取競爭優勢，因此，產生了供應鏈成本管理這個全新的企業成本管理模式，并很快得到發展和完善。供應鏈成本管理把成本管理的思想和方法從企業內部擴展到整個供應鏈企業之間，跨越了企業的組織邊界，是跨組織的成本管理。供應鏈成本控制研究的目的是通過有效獲取供應鏈成本信息進行分析，并與行業內同類產品的成本進行對比發現成本改進的機會，同時通過供應鏈內部不同節點企業之間的成本分析和利潤率比較尋求成本改善和合理的內部交易價格。（二）國內外研究現狀在進行成本核算的時候，必須要通過已經確定的模式來實現各種項目的匯聚。簡單來講，將產品的整體成本進行核算，需要涉及到所有的環節和細節。在近些年的發展過程中，中國的經濟發展速度較快，在很多方面的技術水平都有了很大程度的提升。所以在進行產品制造的時候，不管是材料成本還是人工成本開始有所下降，而最為重要的是技術成本。因為市場的變化速度較快，所以想要在這種市場當中提升自身的競爭力，就必須要通過ERP的管理方式來實現成本以及作業資源等方面的認定。以前的成本核算方式僅僅是對賬戶進行分類和管理，對于成本當中的各種作業問題并不做研究。成本研究僅僅是一些簡單的人工費用或者材料費用。但是在大連理工大學的李皓博士的研究中，提出公司的成本核算必須要能夠在物流追蹤的基礎上實現所有的環節認定。所以這種核算的過程是非常繁瑣的，無法做到細節化的研究。除此之外，卡森伯格提出根據ABC的分配方式來實現直觀的成本研究。這種方式包含了仿真和混合的兩種模式。李從東等人的研究提出必須要在宏觀的范圍內進行作業成本方式的改革，通過這種方式對于工作中心的列表動態實現整體化的管理。在這種么塊構成的方式當中還涉及到成本分配的過程組成形式。（三）研究方法（1）文獻綜述法。泛的搜集和研讀國內國外與供應鏈及供應鏈成本控制的理論專著，利用學校圖書館和互聯網資源，通過各學術網站等查閱相關的文獻等，并對收集到的各類相關文獻進行進一步的整理和加工，為企業的供應鏈成本控制的相關分析及研究提供理論依據。（2）歸納分析法：對搜集到的有關資料，在歸納整理的基礎上，進行分析、總結。二、供應鏈成本的相關概述（一）供應鏈成本的概念一個活生生的企業的正常運行需要人力、物力等多方面的支持，對于供應鏈來說，這幾點處于最根本的地位。早些時候，專家覺得供應鏈的成本控制不超過企業控制相關原材料，生產工廠對購買進來的原村料和勞務進行加工，使之變成產品，將其委托給分銷商和零售商進行銷售，最終達到消費者處。而供應鏈成本理論發展到今天，已經不再像過去一樣只關注現有的資源和企業內控，而是突破自身條件和環境，更多需要考慮到的是綜合其他組織的串聯關系，調整外部環境對成本所產生的影響程度。在當今大環境的趨勢下，供應鏈成本控制已經成為企業發展的重點，而以核心企業為中心的網狀冠已經延伸到了企業組織之外。供應鏈上的每一個環節不僅依賴于彼此，還會相互產生影響。如核心生產企業與其上游的供應商、分銷商與其下游消費者、用戶與核心企業等等。本文在定義供應鏈成本控制時，可以這樣歸納，管理投入的物資，以讓整個供應鏈的成本都降下來。物料在供應鏈上進行順序化傳遞就是成本發生的整個過程，而且也是價值變換，增值出現的過程。（二）影響供應鏈成本的因素1.產品設計在當今的企業競爭中，產品開發的質量已成為成功的關鍵。國外數據表明，80%的產品在其相關環節就已經形成了產品設計成本，因此供應鏈成本在產品設計中起著重要作用。產品本身的不合理設計將大大增加產品在供應鏈中的復雜性。同時，為了更好地了解供應鏈產生的成本，有必要設計一個復雜的系統來跟蹤產品的整個過程。產品本身的不合理設計也會導致更多的不確定因素，增加生產和裝配的難度，缺陷產品的數量也會成正比。這些因素可能導致后期產生一個一個復雜的回報過程。綜上所述，為了控制新產品的目標成本，我們不僅要選擇專業素質高的產品開發人員，還要掌握產品設計和開發的技術，掌握成本業務的必要知識。2.不確定性“不確定性因素”是供應鏈管理的主要因素。這些“不確定性因素”的根源可以歸納為兩類：一是過程中固有的不確定性和管理行為的失敗。如果供應商因機器生產故障，天氣或交通問題可能延誤運輸，原來的交貨時間會延遲，因此制造商需要建立一定的安全庫存；其次，在制造過程中，不確定事件發生是因為這些不確定事件將阻礙整個物流過程，最終制造商將無法按時供應下游分銷商，下游分銷商將不得不加大庫存，假設經銷商不確定，那么它將直接影響到客戶的服務水平。相反，不確定的客戶需求反向傳播，形成不確定的循環。所有這一切都將扭曲供應鏈，增加不必要的庫存，因而無形中增加了供應鏈中的成本。以此，企業若想取得良好的收益，就要謹慎對待其要面臨的“不確定性”。3.信息共享建立信息分享和傳遞的平臺是供應鏈管理的核心。只有能夠打通信息的傳遞，實現供應鏈中各個節點的連接才能為供應鏈的管理打下堅實基礎。然而，在特定的供應鏈運作中，難以有效地共享信息。基于自身的利益，往往供應鏈上的各個環節企業會對信息實行封閉，不能夠有效的傳遞和分享信息。這種行為往往導致了供應鏈上各個環節出現了信息不對稱從而導致“牛鞭效應”。“牛鞭效應”產生于各個環節企業只根據自己的上游或者下游來做決策，這時市場需求信息失真。處于供應鏈最上端的最終供應商無法得到處于供應鏈最下緣的最終消費者的真實的需求信息。三、昆山愛賽爾精密機電有限公司成本管理現狀分析（一）企業背景昆山愛賽爾精密機電有限公司辦公室位于交通便利的昆山周市鎮黃浦江北路218號3幢，于2009年在昆山工商局注冊成立，注冊資本為200萬元人民幣（萬元）。公司主要經營精密機電設備、電子設備、機械設備、真空設備及金屬配件的生產、加工、銷售；塑膠制品、包裝材料、數碼產品、勞保用品的銷售。（二）昆山愛賽爾精密機電有限公司應用作業成本法的核算過程1.確定作業中心昆山愛賽爾精密機電有限公司在進行內部物流的過程中，首先由業務部對訂單進行處理，隨后由公路運輸部門將貨物從山西太原運到目的地昆山愛賽爾精密機電有限公司的倉庫，倉儲部門的人員對合同貨物驗收并且入庫，同時對入庫貨物進行管理，再根據客戶的配送要求將貨物分批配送至客戶指定工廠。昆山愛賽爾精密機電有限公司啟用作業成本法還不夠成熟，因此使用的作業成本法模型還較為基礎簡單。按照作業流程將作業劃分如下圖所示：圖3.1作業中心劃分2.確定作業成本動因依據上述七項物流作業的各自具體特征，從其物流成本中，選取影響最大的關鍵因素作為成本動因。如下圖：表3.1各作業及其對應的成本動因作業中心成本動因訂單處理訂單數貨物運輸運輸里程貨物驗收搬運件數貨物入庫入庫次數貨物倉儲貨物件數貨物出庫出庫次數貨物配送配送次數3.確定作業中心所耗費的資源不同的物流作業過程中都要耗費許多資源。根據A公司和B公司的合同要求，對物流過程中作業中心所耗費的資源進行了歸類，如下表所示：表3.2各物流作業耗費資源的確定作業中心耗費的資源訂單處理訂單處理人員的工資、通訊費貨物運輸司機工資、油耗、路橋費、汽車折舊費、通訊費貨物驗收驗收工作人員的工資、通訊費貨物入庫叉車司機工資、折舊費、燃油費、搬運工工資貨物倉儲倉儲人員工資、倉庫租金、通訊費貨物出庫叉車司機工資、折舊費、燃油費、搬運工工資貨物配送司機工資、燃油費、折舊費、通訊費、路橋費4.成本識別各項作業所耗費的資源確定后，再對各項作業的資源成本識別并且進行核算。具體如下：（1）訂單處理10月在昆山愛賽爾精密機電有限公司的業務里，分別要為A公司和B公司運送30000件貨物。配送方式不同，按照A公司要求按照2天的頻率將2000件貨物運送到其加工廠，需要訂單15個；B公司要求按照3天的頻率將3000件貨物運送，需要訂單10個。由此可知10月昆山愛賽爾精密機電有限公司共需處理25個訂單。訂單處理作業關于訂單處理人員工資、通訊費等資源耗費如下表：表3.3訂單處理作業耗費資源明細表工資通訊費其他費用合計成本費用（元）40002003004500（2）貨物運輸在貨物運輸作業中，已知每輛汽車滿載的情況下可以裝載6000件貨物，并且這兩份運輸合同在運輸時間上不能有沖突，B公司和A公司的貨物各需要5輛車來運輸，共10輛貨車將這些貨物運輸到目的地，完成任務共需發車10次。每輛車配備兩名司機，共有20名司機。有關于運輸距離，如案例所述，都按照600公里計算。物流作業的變動成本由直接變動成本和間接變動成本兩部分組成。在貨物運輸這個作業環節，運輸里程相關的耗費劃分為直接變動成本，與運輸次數相關聯的費用作為間接變動成本，運輸過程中司機作為昆山愛賽爾精密機電有限公司的員工，其工資及通訊費作為間接作業成本處理，司機每月4800元工資。貨物運輸作業成本計算明細如下：第一，間接作業成本每輛運輸車輛的間接作業成本歸集如下：表3.4貨物運輸作業單位車輛間接費用明細表成本類別成本費用備注車輛折舊費5000購置成本36萬元，使用壽命5年，殘值5萬修理費800車輛保險費1000保險費12000/年年審費1501800元/年輪胎費100通訊費200合計7250根據上表可知，10月份貨物運輸環節中，車輛的折舊費、年審費等單位車輛的間接成本為8000元，因為完成貨物運輸需要10輛車，20名司機，每名司機通訊費100元。則在貨物運輸這一作業當中共發生間接作業成本為：8000×10+20×（4800+100）=178000元。第二，直接變動成本燃油費和路橋費兩項資源的耗費直接與貨物配送的里程相關聯。2016年10月0#柴油價格平均為6.1元/升，運輸過程中可能因為駕駛員的駕駛習慣或者路況等影響因素不同，油耗會有所差異，為了便于分析，我們忽略這些客觀因素，每輛車油耗平均為每百公里38升左右，運輸車輛往返西安和包頭舉例均是1200公里，則每輛貨車運輸往返一趟燃油費約為2782元。去往西安每趟路橋費約為1600元，去往包頭每趟路橋費約為1400元。西安貨物運輸的直接變動成本為（2782+1600）×5=21910元；包頭貨物運輸的直接變動成本為（2782+1400）×5=20910元。（2）貨物驗收貨物驗收作業過程中存在部分輔助材料的其他損耗，過程中產生的成本費用均為間接作業成本，驗收作業具體明細信息如下：表3.5貨物驗收作業成本費用明細表驗收人員工資驗收人員通訊費其他費用合計成本費用（元）32002003003700（4）貨物入庫貨物到達目的地，進行裝卸的過程中主要使用叉車機械化作業，不產生直接作業成本，裝卸作業成本均為間接成本。貨物出庫作業在作業方式和工作量來說，內容基本與入庫作業一樣。因此，將叉車作業過程中的資源耗費我們可以將入庫和出庫放在一起分析計算。入庫和出庫作業公司使用兩輛叉車，兩個作業配備兩名司機，司機每人工資每月3000元，本月叉車油耗1200元，單車購買原值18萬，殘值7200元，使用壽命8年，每月計提折舊額1800元。明細如下表：表3.6貨物入庫和出庫總作業成本費用明細叉車司機工資叉車折舊費油耗合計成本費用（元）60003600120010800由上表可知，出庫和入庫兩項作業成本費用總共花費10800元，入庫作業成本為5400元。（5）貨物存儲在貨物存儲作業中，除了倉庫原有的倉庫管理員，公司采用臨時雇工的方式來協助管理，共雇傭兩人，10月份工作總工時140小時，每人2500元，共5000元。臨時雇工的工資作為直接作業成本計算。在貨物存儲這一作業過程中還有倉庫租金、倉庫管理員通訊費等間接費用，明細如下表：表3.7貨物倉儲作業間接作業成本明細成本類型成本費用（元）備注倉管員工資5000工資2500元/人，倉管員共2名倉庫租金16000兩個倉庫年租金共192000元通訊費400200元/人其他費用300合計21700（6）貨物出庫在貨物入庫中我們已經分析過，作業過程中資源耗費與入庫一樣，成本如下：表3.8貨物出庫作業成本費用明細叉車司機工資叉車折舊費油耗合計成本費用（元）300018006005400（7）貨物配送昆山愛賽爾精密機電有限公司按照A公司和B公司的要求配送貨物到指定工廠，在貨物配送環節的成本費與貨物運輸的成本費用計算相類似，直接變動成本與配送里程相關，與配送次數相關的為間接變動成本。第一，直接變動成本配送里程損耗的燃油費為貨物配送的直接變動成本。配送司機作為公司員工，其工資應當是間接作業成本。配送作業車輛使用的也是0#柴油，均價6.1/升，而配送車輛油耗為0.3升/公里。昆山愛賽爾精密機電有限公司在西安和包頭的倉庫到客戶的加工廠往返配送距離相等，設為18公里。每輛配送車每次滿載可以配送2000件，A公司每2天配送2000件到其包頭加工廠，需要一輛配送車輛，共配送15次；B公司每3天配送3000件到其西安加工廠，共需要兩輛配送車輛來完成這項物流合同，一個月內需發車20次。A公司合同的配送直接作業成本為18×6.1×15=1647元。B公司合同的配送直接作業成本為18×6.1×20=2196元。第二，間接變動成本貨物間接配送資源成本明細如下：表3.9配送作業間接作業成本費用明細成本類型成本費用（元）備注司機工資105003500元/人，共三名司機通訊費300100元/人配送車輛折舊費2600購買成本19萬元，殘值2800元，使用6年車輛修理費22509000元/車/年保險費7052820元/車/年審車費78312元/車/年合計16433對昆山愛賽爾精密機電有限公司當月的七個物流作業成本進行分析匯總計算，得出昆山愛賽爾精密機電有限公司10月份的作業總成本，匯總結果如下表：表3.10作業總成本匯總表作業作業成本直接作業成本A公司B公司間接作業成本合計（元）訂單處理45004500貨物運輸2091021910178000220820貨物驗收37003700貨物入庫54005400貨物存儲150015002170024700貨物出庫54005400貨物配送164721961643320276合計2405725606235133284796經過上表的匯總計算，得出當月這兩份合同的物流成本總和是284796元。計算匯總當月總體物流成本后，再對各個作業中心耗費的作業動因數量進行整理，整理如下：表3.11作業中心耗費作業動因量作業作業動因單位作業動因量合計A公司B公司訂單處理訂單數個151025貨物運輸運輸里程公里6000600012000貨物驗收驗收次數次112貨物入庫入庫次數次112貨物存儲存儲面積平方米16008002400貨物出庫出庫次數次151025貨物配送配送里程公里270360630配送次數次1520355.作業成本分配（1）確定作業動因分配率作業動因分配率可以由各個作業中心所耗費的資源和已經匯總出的作業動因量計算出來。動因分配率計算如下圖：表3.12作業動因分配率作業資源動因資源數（元）作業動因作業動因量作業動因分配率訂單處理人工工時5220訂單數16326.25元/訂單貨物運輸運輸車輛數49000運輸次數86125元/次貨物驗收人工工時2660驗收次數21330元/次貨物入庫叉車數4327.78入庫次數22163.89元/次貨物存儲貨物數34360貨物面積140002.45元/平方米貨物出庫叉車數4327.78出庫次數162163.89元/次貨物配送配送車輛數16044.44配送次數22729.29元/次（2）依據作業動因分配率，分配作業總成本依據作業動因分配率這一作業成本分配的量化標準，可以實現對服務對象作業成本的核算。對A公司的物流成本核算如下：表3.13作業總成本分配表（A公司）作業作業動因分配率動因量間接作業成本直接作業成本總成本（元）訂單處理180元/訂單1527002700貨物運輸14.83元/公里60008898020910109890貨物驗收1850118501850貨物入庫2700127002700貨物存儲9.04元/平方米160014464150015964貨物出庫216元/次1532403240貨物配送469.51元/次157042.6516478689.65合計120976.6524057145033.65同理，可以計算出B公司的物流總成本，B公司的物流成本分配如下：表3.14作業總成本分配表（B公司）作業作業動因分配率動因量間接作業成本直接作業成本總成本（元）訂單處理180元/訂單1018001800貨物運輸14.83元/公里60008898021910109890貨物驗收1850118501850貨物入庫2700127002700貨物存儲9.04元/平方米800723215008732貨物出庫216元/次1021602160貨物配送469.51元/次209390.2219611586.2合計114112.225606139718.2由表3.13和表3.14可以得出，A公司的物流單位成本約為145033.65/30000=4.84元/件；B公司的物流單位成本為139718.2/30000=4.66元/件。四、企業供應鏈成本管理存在的問題（一）物流供應鏈成本過高1.訂單的處理較慢訂單處理是從接受訂貨到發運交貨，并包括受理客戶收到貨物后反映單據的全過程。在我國，訂單傳遞的時間和訂單處理的時間都相對較長，特別是國企員工對訂單的處理措施影響客戶的使用，甚至造成嚴重損失，都導致存貨成本過高。2.運輸費用較高我國運輸網絡和城市地理環境的限制也導致物流中存貨成本較高。運輸費用占物流費用的比重很大，而我國的交通運輸費用較高，甚至超過商品價格，這些是不合理的。尤其現在我國流通部門實行提貨制—即由購貨方負擔運輸費的情況下，由于運輸費用偏高，往往會使采購者不愿訂貨，失去商品銷售機會。3.包裝費用過高據各方面的初步調查和計算，由于包裝技術落后，包裝工業不發達，忽視了包裝在經濟工作中的作用，帶來的經濟損失每年達百億元。根據外貿、商品檢驗和保險部門等提供的資料，我國出口商品由于包裝技術落后，在裝卸、貯運中造成的破損、漏滲、霉變、蟲害、失竊以及消費品不能進入超級市場，影響收匯。我國的包裝在某些地方不夠合理，有些不能有效的保護產品有些則過于奢華均造成物流中存貨成本的間接或直接的升高。（二）物流信息及管理較落后1.總體應用水平不高隨著信息技術的發展，各類經濟主體將信息技術應用于經濟活動的各個環節，實現資源的優化配置和提高競爭能力。我國多數企業在應用現代信息技術，實現管理信息化方面的工作，已經開始起步，但總體水平不高，程度參差不齊。在電腦的應用方面，主要集中在傳統的財務管理，辦公自動化和銷售管理，而在其他環節和領域應用相對較少，特別是在企業最為核心的生產流程、業務流程、經營決策以及物流管理方面的應用非常有限，且物流信息資源的整合能力尚未形成，缺乏必要的遠程通信能力和決策功能。2.物流信息共享機制尚未形成作為一種有效的新型的商業信息管理手段，其目的是加快企業內部和企業協調之間的信息傳遞速度，強化信息共享，提高整個物流流程的信息管理水平和各個物流環節的發展。物流信息共享機制在我國的應用范圍還非常有限，相對集中在進出口企業與海關商檢等管理部門之間使用。就國內大多數企業而言，真正意義的物流共享機制還未開展。（三）物流職能及其機構渙散企業對自身物流體制沒有理順，體制設計缺乏科學性、前瞻性，與社會物流的發展與分工不協調，沒有從整體的角度整合供應物流、生產物流和銷售物流，在職能制或直線職能制的框架下，依然是條塊分割、部門分割。物流一體化的組織結構依然是難以達到的目標，企業物流中心的構建還有很多困難，內部配送難以實現。五、加強供應鏈成本管理的對策分析（一）輸入全面的成本管理思想昆山愛賽爾精密機電有限公司要重視企業的生產和成本管理，增強昆山愛賽爾精密機電有限公司員工對于昆山愛賽爾精密機電有限公司成本管理的認知，使其了解成本管理對于昆山愛賽爾精密機電有限公司的重要程度，進而調節員工對于工作的主動性和積極性，盡量營建昆山愛賽爾精密機電有限公司成本管理的氣氛。這要求平常要多對員工進行與成本管理相關的知識培訓，也可以創辦一個關于成本管理的培訓班，讓員工在特定時期進行培訓，教導員工成本知識，增強員工的成本管理素養。與此同時，應該增加基層干部對于成本管理的培訓，增強基層干部的決策水準，昆山愛賽爾精密機電有限公司可以將基層干部總結的管理理論取之精華用到企業管理之中，使全部職工都融入企業的成本管理之中，讓基層干部更好的服務大眾。（二）對原材料采購價值鏈進行優化原材料成本作為昆山愛賽爾精密機電有限公司在生產過程中總成本重要組成部分，對昆山愛賽爾精密機電有限公司的成本管理起著決定性的作用。在打造穩定的供應鏈中要把在原材料采購環節的各項細節化工作實施精準，首先與市場中對于原材料的定價有掌握，才能夠知己知彼，制定出合適的材料價格，在原材料采購中通過各種渠道分析比對，找出與公司發展觀念相合的供應源，才能更好的把控原材料市場價格的不斷變更，防止因為原材料價格的變動對昆山愛賽爾精密機電有限公司的資金產生浮動。其次在原材料的采購中也要根據昆山愛賽爾精密機電有限公司庫存體積和用量預算進行定量采買，這樣才能避免不必要的成本支出，使單位成本降到最低。另外在統籌需求時也要做到把關質量，昆山愛賽爾精密機電有限公司應該選擇適合自身的性價比高的原材料，同時調查客戶對沙鋼材料的喜好情況，結合原材料成本進行考慮，計算出最合適昆山愛賽爾精密機電有限公司購買的原材料品種并大批量購買。（三）盡快構建成本管理體系1.完善預測、控制與考核系統由于昆山愛賽爾精密機電有限公司還存在資金占用量過大的情況，所以對企業的資金使用顯得尤為重要。沙鋼企業應該結合企業的現狀制定符合自身情況的長期目標以及短期目標，制定具體費用化指標，將資金分配進行優化，合理控制資金的支出，提升整個價值鏈的運行效率。在成本控制方面，應實行全員控制，全過程控制與全方位控制，全員控制要求昆山愛賽爾精密機電有限公司建立一個完善的包括各階層職工的組織體系，將企業的大目標分解成小目標分配到各個崗位當中，制定嚴格細致的部門規章制度，使各級部門，各個員工都能各司其職，協同合作，共同完成企業最終的成本控制目標。全過程控制要求企業在采購、生產和銷售環節的成本嚴格把關。2.實現供應鏈物流成本最優化昆山愛賽爾精密機電有限公司在廠內物流模塊中應把物流成本控制系統放在核心位置，通過物流供應鏈系統可以將產成品銷售系統、倉庫管理系統、碼頭倉儲運輸管理系統聯合在一起，實現物流信息的及時傳遞和集成分析，在產品銷售系統中由外部AIS作為接口，在碼頭倉儲運輸管理系統中能由計質量系統作為接口，在倉庫管理系統中由基礎自動化系統作為接口，這樣生成的系統才是全面覆蓋基于供應鏈成本管理中的控制系統。通過外圍船舶的AIS系統、GPS系統，以及基礎自動化系統和計量系統，可以基本實現沙鋼供應鏈物流信息的全部自動化。利用數據挖掘技術，可以及時將供應鏈的物流信息進行加工并形成決策，按照需求下達不同的指令。這樣不僅可以大大縮短物流的時間，還可以提高作業效率，降低物流作業成本，實現供應鏈物流成本的最優化。3.加強成本信息系統建設昆山愛賽爾精密機電有限公司應跟隨會計發展潮流建立完善會計電算化的應用和以計算機以及預算核算軟件為系統的操作方法，以各個管理層、部門以及各個階段作為管理的共同體，將信息共享管理系統通過專業的預算管理系統進行實施，進一步明確各級的目標成本，增加參與的準確性與可操作性。并在此基礎上，與各部門建立相互監督、效益控制以及監督結果的信息監督檢驗工作，使成本管理的透明度增加。進而使成本管理的各個管理控制的環境在透明度、信息共享以及職責方面取得更大的收益。昆山愛賽爾精密機電有限公司需要根據自身的經濟實力以及自身情況的預算管理方法，建立適合自身的信息系統，并通過實施，進一步加強成本管理。（四）供應鏈下游加強物流規劃設計1.完善第三方物流網絡第三方物流是由專業的物流公司承運，對整個產業鏈使得各環節進行統一安排，有效的組織生產運作。聯絡上下游供應商，將業務流程有機整合，統一安排量化生產，可降低物流的成本。專業的第三方物流的承運，可使企業更專注于其他方面，例如將目標鎖定在研發設計、工藝改造等，可為企業節約時間成本，為企業帶來更多的價值，因此昆山愛賽爾精密機電有限公司需采用第三方物流。第三方物流可負責企業的運輸、倉儲、匹配。通過第三方物流，用戶的滿意度可全面的改善。利用第三方物流，企業庫存的壓力即可交由第三方物流負責，同時與上游供應商的聯絡也可交由第三方物流負責，這樣可節約談判的精力，縮減成本，避免庫存堆積，為企業帶來更大的利益，企業可將時間精力都放在研發業務、開拓市場上，可以及時掌握市場信息，占領市場。物流的配送速度也可得到保障，提高了物資供應的速度，降低了庫存壓力，減少資金占用，使供應更加協調進行。企業無需單設庫存部門，通過第三方的指引，最大限度的減少庫存堆積，保證貨物運輸的時效性，盡最大可能的滿足客戶需求，以維持企業形象，使企業占領市場，在激烈的市場競爭中贏得地位。2.建立高效消費者反映系統降低物流成本企業需及時了解客戶需求，客戶需求傳達至企業后，企業要及時安排訂單生產，并安排運輸、倉儲。信息的傳遞需要及時、高效，信息化的程度越高，企業越是可以節約成本，越是合理安排時間，反之，信息低效傳遞會影響生產的進度，使得物流成本增加，進而增加總成本。而先進的信息技術系統可以清晰的反映消費者需求，可消除組織之間存在的隔閡。系統需對消費者需求做出迅速的反應，盡全力滿足消費者需求。若想滿足客戶多種多樣的需求，需要把信息技術、物流管理、營銷技術和組織革新技術全部整合起來作為一個整體使用，通過結合各個組織單元，使得合作伙伴關系更加牢固，加強資源的利用率。高效消費者反映系統通過各環節的整合，緊密合作，可將資源進行合理利用，供銷商和物流商之間需要構建一個連續的體系，有效的匹配供需，維護供需間均衡，合理管控成本，實現供銷商和物流商的互惠互利。流程如圖5.4所示。建立高效消費者反映系統，一方面使昆山愛賽爾精密機電有限公司的信息能夠進行進行低成本的流通，使基礎管理設施的建議的快速傳遞；另一方面，通過協調合作盡快滿足公司客戶的各種需求。在安排物流可以充分考慮到顧客需求，使得產品高效配送和運輸。堅持以顧客為中心，提高客戶的滿意度，實時了解客戶需求，根據需求制度合理的計劃，降低物流成本，將供應鏈的運作效率提高上來。結束語昆山愛賽爾精密機電有限公司的成本管理策略為企業的成本管理提供了良好的借鑒。在公司的成本控制中，如果能將供應鏈科學巧妙的應用，第一，可將對外業務水平大大提升，增加企業與外部的合作，同時，制定業務戰略，實施有效的企業管理，可以為企業降低經濟成本；第二，能夠增加企業的經濟收益，進而降低成本。基于供應鏈的視角管理控制成本主要是通過信息傳遞、資源共享、利用企業核心競爭力，快速應對市場的變化，將可派上用場的資源都加以梳理，讓業務流通步驟減少，讓供應鏈成本降下來，還可更精確地判斷客戶的要求，讓企業在市場上更具有競爭實力。本文通過對昆山愛賽爾精密機電有限公司供應鏈成本控制的分析，把制造業企業在成本管控方面所存在的一些有待完善的地方找出來，并對其提出相關的改進建議，從整體運營的角度提升企業的市場競爭力。因而，本文以供應鏈為視角，想通過成本控制這一點，深入分析制造業企業在供應鏈各環節上存在的問題，希望能對其他新能源材料企業控制成本提供參考。參考文獻[1]陳曉春.我國物流企業降低成本的途