全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試輔導(dǎo)

《公路工程管理與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題集》

網(wǎng)上增值服務(wù)（4）1B40公路工程項(xiàng)目施工管理1B40公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制一、單選題1．下列工程中，不可視為線(xiàn)性分布工程的是（）。A．路面工程B.交通工程C．大型互通式立交D.環(huán)境綠化解析：工程數(shù)量分布不均勻。大、中型橋梁、隧道、高填深挖路段的路基土石方工程等，往往是控制工期的集中工程。小橋及涵洞、路面工程、交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施、環(huán)境綠化等，可視為線(xiàn)性分布工程。4.在平原地區(qū)的路基施工中，（）為重要工序。A.移挖作填B.半填半挖C.路基填方D.排水設(shè)施解析：在平原地區(qū)的路基施工中，路基填方為主導(dǎo)工序，土方調(diào)配應(yīng)重點(diǎn)解決好攤鋪、碾壓以及與橋涵施工的關(guān)系，做到分段施工，使工作面得到充足運(yùn)用。8.隧道施工中，以（）為中心布置施工場(chǎng)地。A.鉆爆B.支護(hù)C.洞口D.項(xiàng)目部解析：以洞口為中心布置施工場(chǎng)地。施工場(chǎng)地應(yīng)事先規(guī)劃，分期安排，并減少與現(xiàn)有道路交叉和干擾。9.擬定隧道掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意的問(wèn)題是（）。A.危險(xiǎn)品庫(kù)房按有關(guān)安全規(guī)定辦理B.鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)C.合理布置大堆材料堆放位置D.運(yùn)輸通道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、布局合理解析：編制山嶺公路隧道施工組織設(shè)計(jì)的進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，擬定掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意下列問(wèn)題：(1)掘進(jìn)需考慮的有關(guān)因素：圍巖類(lèi)別、機(jī)具設(shè)備、隧道月掘進(jìn)進(jìn)尺規(guī)定。(2)在有大型機(jī)具設(shè)備的條件下進(jìn)尺的選擇：軟弱圍巖開(kāi)挖時(shí)，爆破開(kāi)挖一次進(jìn)尺不能過(guò)大，應(yīng)控制在一定的范疇內(nèi)。普通中硬度及以上的完整圍巖時(shí)，可采用深孔爆破，適宜增加進(jìn)尺以提高進(jìn)度。堅(jiān)硬完整的圍巖時(shí)，應(yīng)根據(jù)周邊炮眼的外插角及允許超挖量擬定其進(jìn)尺。(3)鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)。(4)風(fēng)、水、電等臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)：在編制隧道施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，可選用的機(jī)械通風(fēng)方式有風(fēng)管式、風(fēng)墻式、巷道式。(5)棄渣場(chǎng)設(shè)計(jì)。(6)勞動(dòng)力組織與計(jì)劃。(7)施工機(jī)具設(shè)備配備與勞動(dòng)組織。(8)施工監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與組織。二、多選題1.施工方案優(yōu)化重要涉及（）。A.施工辦法的優(yōu)化B.施工次序的優(yōu)化C.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化D.施工勞動(dòng)組織優(yōu)化E.資源運(yùn)用的優(yōu)化解析：施工方案優(yōu)化重要涉及：施工辦法的優(yōu)化、施工次序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。7.資源運(yùn)用的優(yōu)化重要涉及（）。A.施工次序的優(yōu)化 B.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化C.施工機(jī)械組織優(yōu)化 D.物資采購(gòu)與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化E.機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化 解析：資源運(yùn)用的優(yōu)化重要涉及：物資采購(gòu)與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化、機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化。1B40公路工程施工總平面布置圖的內(nèi)容和設(shè)計(jì)原則一、單選題1.施工平面布置圖包含的內(nèi)容普通不涉及（）。A.原有地形地物 B.距離施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)的城鄉(xiāng)C.安全消防設(shè)施 D.施工防排水臨時(shí)設(shè)施解析：施工平面布置圖包含的內(nèi)容根據(jù)工程內(nèi)容和施工組織的需要而定，普通應(yīng)涉及：(1)原有地形地物；(2)沿線(xiàn)的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施；(3)沿線(xiàn)的便道、便橋及其它臨時(shí)設(shè)施；(4)基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的平面布置；(5)安全消防設(shè)施；(6)施工防排水臨時(shí)設(shè)施；(7)新建線(xiàn)路中線(xiàn)位置及里程或重要構(gòu)造物平面位置；(8)標(biāo)出需要拆遷的建筑物；(9)劃分的施工區(qū)段；(10)取土和棄土場(chǎng)位置；(11)標(biāo)出已有的公路、鐵路線(xiàn)路方向和位置與里程及與施工項(xiàng)目的關(guān)系，以及因施工需要臨時(shí)改移的公路的位置；(12)控制測(cè)量的放線(xiàn)標(biāo)樁位置。1B40公路工程進(jìn)度控制單選題2.屬于公路工程慣用的流水空間參數(shù)是（）。A.施工過(guò)程數(shù) B.工作面C.流水節(jié)拍 D.技術(shù)間歇解析：公路工程慣用的流水參數(shù)(1)工藝參數(shù)：施工過(guò)程數(shù)n（工序個(gè)數(shù)），流水強(qiáng)度V；(2)空間參數(shù)：工作面A、施工段m、施工層；(3)時(shí)間參數(shù)：流水節(jié)拍t、流水步距k、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時(shí)間。二、多選題 2.次序作業(yè)法（也稱(chēng)為依次作業(yè)法）的重要特點(diǎn)有（）。A.沒(méi)有充足運(yùn)用工作面進(jìn)行施工B.用于需要突擊性施工時(shí)施工作業(yè)的組織C.施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)樸D.專(zhuān)業(yè)化作業(yè)隊(duì)能夠持續(xù)作業(yè)E.有助于資源供應(yīng)的組織工作 解析：次序作業(yè)法(也稱(chēng)為依次作業(yè)法)的重要特點(diǎn)(1)沒(méi)有充足運(yùn)用工作面進(jìn)行施工，(總)工期較長(zhǎng)；(2)每天投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具的種類(lèi)比較少，有助于資源供應(yīng)的組織工作；(3)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)樸；(4)不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，若由一種作業(yè)隊(duì)完畢全部施工任務(wù)，不能實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，不利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；若按工藝專(zhuān)業(yè)化原則成立專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)(班組)，各專(zhuān)業(yè)隊(duì)是間歇作業(yè)，不能持續(xù)作業(yè)，材料供應(yīng)也是間歇供應(yīng)，勞動(dòng)力和材料的使用可能不均衡。1B40公路工程質(zhì)量控制辦法及方法一、單選題1.土方路基工程施工中所用的材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的合用材料，確保原材料合格，對(duì)的擬定土的（）和最佳含水量。A.天然密度B.平均密度C.毛體積密度D.最大干密度解析：使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的合用材料，確保原材料合格，對(duì)的擬定土的最大干密度和最佳含水量。2.在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對(duì)于嵌巖樁與摩擦樁指標(biāo)規(guī)定不同的是（）。A.護(hù)筒埋深B.泥漿指標(biāo)控制C.清孔質(zhì)量D.鋼筋籠接頭質(zhì)量二、多選題1.現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的辦法重要有（）。A.測(cè)量B.實(shí)驗(yàn)C.觀察D.分析E.監(jiān)理解析：現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的辦法重要有：測(cè)量、實(shí)驗(yàn)、觀察、分析、監(jiān)督、統(tǒng)計(jì)、總結(jié)改善。2.在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，沉井施工的重要質(zhì)量控制點(diǎn)有（）。A.初始平面位置的控制B.刃腳質(zhì)量C.下沉過(guò)程中沉井傾斜度與偏位的動(dòng)態(tài)控制 D.封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量E.基底表面松散層的清理解析：沉井·初始平面位置的控制。·刃腳質(zhì)量·下沉過(guò)程中沉井傾斜度與移位的動(dòng)態(tài)控制。·封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量。1B40公路工程質(zhì)量檢查與檢查一、單選題3.在鉆孔灌注樁施工中，鉆孔的傾斜度允許偏差為（）。A.1% B.2%C.1.5% D.3%解析：鉆孔傾斜度查灌注前統(tǒng)計(jì)，允許偏差為1%；4.在后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中，張拉伸長(zhǎng)率需控制在（）范疇內(nèi)。A.±4% B.±5%C.±6% D.±8%解析：張拉伸長(zhǎng)率規(guī)定查張拉統(tǒng)計(jì)，必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)必須在±6%范疇內(nèi)；8.在斜拉橋鋼筋混凝土索塔施工中，索塔的傾斜度規(guī)定（）。A.不超出塔高的1/3000且不不不大于30mmB.不超出塔高的1/且不不不大于30mmC.不超出塔高的1/且不不不大于40mmD.不超出塔高的1/3000且不不不大于40mm解析：索塔的傾斜度用經(jīng)緯儀或全站儀縱、橫方向各檢查3～4點(diǎn)，規(guī)定不超出塔高的1/3000，且不不不大于30；或設(shè)計(jì)規(guī)定的允許偏差；9.在主纜架設(shè)與防護(hù)施工檢測(cè)中，索股標(biāo)高誤差規(guī)定為（）。A.中跨跨中L/30000，邊跨跨中為中跨跨中的2倍，上下游基準(zhǔn)索股高差10倍B.中跨跨中L/30000，邊跨跨中為中跨跨中的3倍，上下游基準(zhǔn)索股高差10倍C.中跨跨中L/0，邊跨跨中為中跨跨中的3倍，上下游基準(zhǔn)索股高差10倍D.中跨跨中L/0，邊跨跨中為中跨跨中的2倍，上下游基準(zhǔn)索股高差10倍解析：索股標(biāo)高查統(tǒng)計(jì)，對(duì)基準(zhǔn)索股，其規(guī)定值或允許偏差為：中跨跨中±L/0，邊跨跨中為中跨跨中的2倍，上下游基準(zhǔn)索股高差10mm；13.溶劑型路面標(biāo)線(xiàn)涂料分為普通型和（）。A.可水洗型B.反光型C.突起型D.人工加速耐候性型解析：溶劑型路面標(biāo)線(xiàn)涂料分為普通型和反光型二、多選題2.水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中包含（）。A.抗滑構(gòu)造深度 B.彎沉值C.彎拉強(qiáng)度 D.板厚度E.平整度 解析：水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目(1)彎拉強(qiáng)度：各級(jí)公路的彎拉強(qiáng)度應(yīng)在合格原則之內(nèi)。按水泥混凝土彎拉強(qiáng)度評(píng)定原則檢查。(2)板厚度：按路面構(gòu)造層厚度評(píng)定原則檢查，每200m每車(chē)道檢測(cè)2處。(3)平整度：用平整度儀按全線(xiàn)每車(chē)道持續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算原則偏差σ、國(guó)際平整度指數(shù)IRI。除高速公路、一級(jí)公路以外的其它公路的平整度也可用3m直尺檢測(cè)，半幅車(chē)道板帶每200m測(cè)2處×10尺，最大間隙為5mm(4)抗滑構(gòu)造深度：用鋪砂法進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)1處。(5)相鄰板高差：抽量為每條脹縫檢測(cè)2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各2條，每條檢測(cè)2點(diǎn)。(6)縱、橫縫順直度：縱縫20m拉線(xiàn)，每200m檢測(cè)4處；橫縫沿板寬拉線(xiàn)，每200m檢測(cè)4條。(7)中線(xiàn)平面偏位：用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)4點(diǎn)。(8)路面寬度：各級(jí)公路的路面寬度的允許偏差為+20～-20mm。每200m測(cè)4處。(9)縱斷高程：用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)4斷面。(10)橫坡：用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查，每200m測(cè)4斷面。7.橋面鋪裝施工的重要檢查內(nèi)容涉及（）。A.剛度B.橋面橫坡C.鋪裝層的厚度、平整度D.壓實(shí)度E.抗滑構(gòu)造深度解析：橋面鋪裝施工的重要檢查內(nèi)容(1)橋面鋪裝應(yīng)符合同等級(jí)路面的規(guī)定，橋面泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面面層。(2)橋面鋪裝的強(qiáng)度和壓實(shí)度按路基、路面壓實(shí)度評(píng)定原則或水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定原則檢查。(3)鋪裝層的厚度、平整度和抗滑構(gòu)造深度1）鋪裝層的厚度應(yīng)對(duì)比路面澆筑前后標(biāo)高檢查，每100m檢查5處；2）平整度應(yīng)用平整度儀檢測(cè)：全橋每車(chē)道持續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算IRI或σ；3）抗滑構(gòu)造深度用砂鋪法每200m查3處。(4)橋面橫坡：無(wú)論是水泥混凝土還是瀝青面層均應(yīng)每100m檢查3個(gè)斷面。10.對(duì)于施工完畢的標(biāo)志，重要應(yīng)進(jìn)行（）等檢測(cè)。A.標(biāo)志板安裝平整度B.立柱垂直度C.基礎(chǔ)尺寸D.標(biāo)志板下緣至路面凈空高度E.金屬構(gòu)件的防腐解析：對(duì)于施工完畢的標(biāo)志，重要應(yīng)進(jìn)行標(biāo)志板安裝平整度檢查、立柱垂直度檢查、標(biāo)志板下緣至路面凈空高度檢查、標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線(xiàn)距離檢查、基礎(chǔ)尺寸檢查等。1B40公路工程安全管理的范疇及規(guī)定一、單選題4.安全管理必須堅(jiān)持“五同時(shí)”的原則涉及計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)（）。A.改善 B.評(píng)比C.貫徹 D.解決解析：管生產(chǎn)必須管安全的原則是公路施工公司必須堅(jiān)持的基本原則，是指公司主管生產(chǎn)的各級(jí)管理人員在生產(chǎn)過(guò)程中必須堅(jiān)持在抓生產(chǎn)的同時(shí)要抓安全。管生產(chǎn)必須管安全的原則體現(xiàn)了“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”；體現(xiàn)了在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全生產(chǎn)工作。即實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與安全的“五同時(shí)”。5.施工單位在工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，普通不低于工程造價(jià)的（），且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性條件。A.0.C.1.5%D.2%解析：按照財(cái)政部和國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局聯(lián)合公布的《高危行業(yè)公司安全生產(chǎn)費(fèi)用財(cái)務(wù)管理暫行方法》，對(duì)安全生產(chǎn)費(fèi)用支取、使用狀況納入監(jiān)理范疇。建設(shè)單位在施工招標(biāo)文獻(xiàn)中應(yīng)當(dāng)對(duì)安全生產(chǎn)保障方法提出明確規(guī)定。施工單位在工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，普通不得低于工程造價(jià)的1％，且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性條件。安全生產(chǎn)費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)用于施工安全防護(hù)用品及設(shè)施的采購(gòu)和更新、安全施工方法的貫徹、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。二、多選題3.應(yīng)急救援預(yù)案按類(lèi)別分有（）幾個(gè)。A.綜合應(yīng)急預(yù)案B.公司級(jí)應(yīng)急預(yù)案C.專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案D.項(xiàng)目級(jí)應(yīng)急預(yù)案E.現(xiàn)場(chǎng)處置方案解析：應(yīng)急救援預(yù)案有綜合應(yīng)急預(yù)案、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案三種重要類(lèi)型1B40公路工程安全技術(shù)規(guī)定一、單選題1.某個(gè)工人在18m高空作業(yè)，其高空作業(yè)等級(jí)為（）。A.特級(jí)B.1級(jí)C.2級(jí)D.3級(jí)解析：高處作業(yè)分級(jí)：1級(jí)：2～5m2級(jí)：5～15m3級(jí)：15～30m4級(jí)：30m以上2.遇有（）級(jí)以上大風(fēng)、大浪等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止水上作業(yè)。A.五B.六C.七D.八解析：遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大浪等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止水上作業(yè)。6.在開(kāi)挖土方過(guò)程中，開(kāi)挖深度超出（）時(shí)，其邊沿上面作業(yè)同樣應(yīng)視為高處作業(yè)。A.2mBC.4mD解析：開(kāi)挖深度超出2m時(shí)，特別是在街道、居民區(qū)、行車(chē)道附近開(kāi)挖土方時(shí)，不管深度大小都應(yīng)視為高處作業(yè)，并設(shè)立警告標(biāo)志和高度不低于1.2m的雙道防護(hù)欄，夜間還要設(shè)紅色警示燈。12.建筑施工公司應(yīng)當(dāng)建立健全勞動(dòng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對(duì)職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)，（）不得上崗作業(yè)。A.無(wú)作業(yè)證的人員B.未經(jīng)勞務(wù)部門(mén)同意的人員C.未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員D.工作年限不夠的人員解析：施工單位的垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員、施工船舶作業(yè)人員、爆破作業(yè)人員、安裝拆卸工、起重信號(hào)工、電工、焊工等國(guó)家規(guī)定的特種作業(yè)人員，必須按照國(guó)家規(guī)定通過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，并獲得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后，方可上崗作業(yè)。16.特種作業(yè)人員須經(jīng)（）合格獲得操作許可證者，方可上崗。A.專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試B.領(lǐng)導(dǎo)考核C.文化考試D.有關(guān)部門(mén)考核解析：建筑施工特種作業(yè)人員必須經(jīng)政府有關(guān)主管部門(mén)考核合格，獲得建筑施工特種作業(yè)人員操作資格證書(shū)，方可上崗從事對(duì)應(yīng)作業(yè)。19.列有關(guān)路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是（）。A.爆破器材庫(kù)的選址應(yīng)請(qǐng)本地公安部門(mén)進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督 B.導(dǎo)火索起爆應(yīng)采用一次點(diǎn)火法點(diǎn)火C.可在同次爆破中使用不同燃速的導(dǎo)火索 D.進(jìn)行露天爆破作業(yè)，嚴(yán)禁使用明火點(diǎn)燃解析：路基工程土方施工安全要點(diǎn)（1）開(kāi)挖土方前，必須理解土質(zhì)、地下水的狀況，查清地下埋設(shè)的管道，電纜和有毒有害氣體等危險(xiǎn)物及文物古跡、古墓的位置、深度走向，加設(shè)標(biāo)記、設(shè)立防護(hù)欄桿。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人在開(kāi)工前必須對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行具體安全交底。施工人員必須按安全技術(shù)交底規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。（2）開(kāi)挖深度超出2m時(shí)，特別是在街道、居民區(qū)、行車(chē)道附近開(kāi)挖土方時(shí)，不管深度大小都應(yīng)視為高處作業(yè)，并設(shè)立警告標(biāo)志和高度不低于1.2m的雙道防護(hù)欄，夜間還要設(shè)紅色警示燈。（3）挖土應(yīng)從上而下逐級(jí)挖掘，土方開(kāi)挖應(yīng)遵照“開(kāi)槽支撐，先撐后挖，分層挖掘，嚴(yán)禁掏（超）挖”的原則，在靠近建筑物，電桿、腳手架附近挖土?xí)r，必須采用安全防護(hù)方法。（4）開(kāi)挖溝槽坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)狀況進(jìn)行放坡或支撐防護(hù)。挖掘深度超出1.5m，且不加支撐時(shí)，應(yīng)按規(guī)定擬定放坡度或加設(shè)可靠支撐。土方坡度為1:1，石方坡度為1:0.5。若施工區(qū)域狹窄不能放坡時(shí)，應(yīng)采用圍壁方法。同時(shí)，固壁支撐的材料不能有朽、糟、斷裂現(xiàn)象。（5）在開(kāi)挖的坑（溝、槽）邊沿1m以?xún)?nèi)不許堆土或堆放物料；距溝槽坑邊沿1～3m間堆土高度不得超出l.5m；距溝槽坑邊沿3～5m間堆土高度不得超出2.5m；在溝槽坑邊沿停置車(chē)輛，起重機(jī)械、振動(dòng)機(jī)械時(shí)距離不少于4m。（6）當(dāng)機(jī)械配合挖土、清底、平地修坡等作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員不得在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以?xún)?nèi)作業(yè)。（7）人工挖掘土方時(shí)，作業(yè)人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不不大于2m，縱向間距不得超出1.5m，土方開(kāi)挖必須自上而下次序放坡進(jìn)行，嚴(yán)謹(jǐn)挖空底腳。對(duì)挖掘工具鎬、鍬等應(yīng)隨時(shí)檢查，應(yīng)木柄結(jié)實(shí)、連接牢固。（8）高邊坡開(kāi)挖土方時(shí)，作業(yè)人員要戴安全帽，并安排專(zhuān)職人員對(duì)上邊坡進(jìn)行監(jiān)視，避免物體墜落和塌方。邊坡開(kāi)挖中若遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開(kāi)挖。（9）開(kāi)挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面互相錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)；棄土下方和有滾石危及的區(qū)域，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志；下方有道路時(shí)，嚴(yán)禁車(chē)輛通行。邊坡上方有人作業(yè)時(shí)，下方不許站人；清理路基邊坡上的突石和整修邊坡時(shí)，應(yīng)從上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)，休息和寄存機(jī)具。（10）滑坡地段的開(kāi)挖，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全方面拉槽開(kāi)挖；在巖溶地區(qū)施工，應(yīng)認(rèn)真解決巖溶水的涌出，以免突發(fā)性的塌陷；在泥沼地段施工時(shí)，應(yīng)制訂避免人、機(jī)下陷的安全方法，挖出的廢土應(yīng)堆置在適宜的地方，以避免汛期造成人為的泥石流危害。（11）施工中如遇土質(zhì)不穩(wěn)，山體有滑動(dòng)，發(fā)生坍塌危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)暫停施工，撤出人員和機(jī)具；當(dāng)工作面出現(xiàn)陷機(jī)或局限性以確保人員安全時(shí)，應(yīng)立刻停工，確保人員安全。（12）機(jī)械車(chē)輛在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)立明顯的安全警告標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人指揮；運(yùn)輸土方的車(chē)輛在會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)輕車(chē)讓重車(chē)；重車(chē)先行，前后兩車(chē)間距必須不不大于5m，下坡時(shí)，兩車(chē)間距不得不大于10m，通過(guò)交叉路口，窄路、鐵路道口及轉(zhuǎn)變時(shí)，應(yīng)注意來(lái)往的行人和車(chē)輛，運(yùn)土車(chē)上方嚴(yán)禁乘人。（13）土方作業(yè)時(shí)要隨時(shí)注意檢查邊坡變化，發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌方，必須采用果斷方法，將人員撤離，排除隱患，確保安全。（14）土方工程及基坑支護(hù)工程的典型事故是土方坍塌，基坑支護(hù)邊坡失穩(wěn)坍塌，以及深基坑周邊防護(hù)不嚴(yán)而發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)做好對(duì)應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案。22.隧道、人防工程，有高溫、導(dǎo)電灰塵或燈具離地面高度低于2.A.18VB.24VC.32VD.36V解析：普通場(chǎng)合選用額定電壓為220V的照明器，特殊場(chǎng)合必須使用安全電壓照明器，如隧道工程、有高溫、導(dǎo)電灰塵或燈具距地高度低于2.4m等場(chǎng)合，電源電壓應(yīng)不不不大于36V；在潮濕和易觸及帶電體場(chǎng)合的照明電源電壓不得不不大于24V；特別潮濕場(chǎng)合，導(dǎo)電良好地面、鍋爐或金屬容器、管道內(nèi)工作的照明電源電壓不得不不大于12V。26按照隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由（）按規(guī)定解決，確保安全。A.設(shè)計(jì)單位人員 B.監(jiān)理單位人員C.施工單位人員 D.原爆破人員解析：當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定解決，確保安全。33.特種設(shè)備停用、注銷(xiāo)、過(guò)戶(hù)、遷移、重新啟用應(yīng)到特種設(shè)備（）。辦理有關(guān)手續(xù)。A.全部權(quán)單位B.使用單位C.租賃單位D.安全監(jiān)督管理部門(mén)解析：特種設(shè)備行政許可變更。特種設(shè)備停用、注銷(xiāo)、過(guò)戶(hù)、遷移、重新啟用應(yīng)到特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)辦理有關(guān)手續(xù)。二、多選題1.“四不放過(guò)”原則指的是（）。A.事故因素不查清不放過(guò)B.有關(guān)事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)C.事故負(fù)責(zé)人得不到解決不放過(guò)D.沒(méi)有制訂安全生產(chǎn)管理制度不放過(guò)E.沒(méi)有防備方法不放過(guò)，事故的規(guī)范方法不貫徹不放過(guò)解析：“四不放過(guò)”的原則是指在發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí)必須堅(jiān)持的解決原則。即：事故因素不查清不放過(guò)；事故負(fù)責(zé)人沒(méi)解決不放過(guò)；事故有關(guān)者沒(méi)得到應(yīng)有的教育不放過(guò)；事故的規(guī)范方法不貫徹不放過(guò)。7.安全用電技術(shù)檔案不涉及（）。A.施工現(xiàn)場(chǎng)用電組織設(shè)計(jì)的全部資料B.用電技術(shù)交底資料C.定時(shí)檢查表D.電工體檢表E.特殊工種操作證解析：施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電技術(shù)檔案八個(gè)要點(diǎn)（1）施工現(xiàn)場(chǎng)用電組織設(shè)計(jì)的全部資料；（2）修改施工現(xiàn)場(chǎng)用電組織設(shè)計(jì)資料；（3）用電技術(shù)交底資料；（4）施工現(xiàn)場(chǎng)用電工程檢查驗(yàn)收表；（5）電氣設(shè)備試、檢查憑單和調(diào)試統(tǒng)計(jì)；（6）接地電阻，絕緣電阻，漏電保護(hù)器漏電動(dòng)作參數(shù)測(cè)定統(tǒng)計(jì)表；(7)定時(shí)檢(復(fù))查表；（8）電工安裝、巡檢、維修、拆除工作統(tǒng)計(jì)。10.我國(guó)的安全生產(chǎn)管理體制涉及（）。A.公司負(fù)責(zé)B.行業(yè)管理C.國(guó)家監(jiān)察D.群眾監(jiān)督E.個(gè)人檢查解析：我國(guó)現(xiàn)在實(shí)施“公司負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國(guó)家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動(dòng)者遵章守紀(jì)”的安全生產(chǎn)管理體制。13.按照通風(fēng)、防塵安全規(guī)定，應(yīng)每月最少取樣分析或檢測(cè)一次的指標(biāo)有（）。A.空氣成分 B.施工人員數(shù)量C.施工機(jī)械數(shù)量 D.風(fēng)速E.含塵量 解析：隧道施工時(shí)的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人管理。確保每人每分鐘得到1.5～3m3的新鮮空氣；隧道內(nèi)的空氣成分每月最少取樣分析一次，風(fēng)速、含塵量每月最少檢測(cè)一次。1B40公路工程項(xiàng)目施工準(zhǔn)備階段技術(shù)管理一、單選題1.圖紙綜合會(huì)審工作，普通由（）負(fù)責(zé)組織。A.設(shè)計(jì)單位 B.建設(shè)單位C.監(jiān)理單位 D.施工單位解析：圖紙綜合會(huì)審工作，普通由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織，設(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)交底，施工單位參加。二、多選題1.圖紙會(huì)審的重要內(nèi)容有（）。A.施工圖與否符合業(yè)主規(guī)定 B.安裝工程各分項(xiàng)專(zhuān)業(yè)之間有無(wú)重大矛盾C.現(xiàn)有的技術(shù)力量及現(xiàn)場(chǎng)條件有無(wú)困難D.能否確保工程質(zhì)量和安全施工的規(guī)定E.圖紙的份數(shù)及闡明與否齊全解析：圖紙會(huì)審的重要內(nèi)容(1)施工圖與否符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)原則、經(jīng)濟(jì)政策的有關(guān)規(guī)定。(2)施工的技術(shù)設(shè)備條件能否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)定；當(dāng)采用特殊的施工技術(shù)方法時(shí)，現(xiàn)有的技術(shù)力量及現(xiàn)場(chǎng)條件有無(wú)困難，能否確保工程質(zhì)量和安全施工的規(guī)定。(3)有關(guān)特殊技術(shù)或新材料的規(guī)定，其品種、規(guī)格、數(shù)量能否滿(mǎn)足需要及工藝規(guī)定規(guī)定。(4)建筑構(gòu)造與安裝工程的設(shè)備與管線(xiàn)的接合部位與否符合技術(shù)規(guī)定。(5)安裝工程各分項(xiàng)專(zhuān)業(yè)之間有無(wú)重大矛盾。(6)圖紙的份數(shù)及闡明與否齊全、清晰、明確，圖紙上標(biāo)注的尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高及地上地下工程和道路交會(huì)點(diǎn)等有無(wú)遺漏和矛盾。1B40公路工程項(xiàng)目施工階段技術(shù)管理一、單選題1.項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作是（）。A.由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施B.由項(xiàng)目總工程師組織，項(xiàng)目經(jīng)理主持實(shí)施C.由項(xiàng)目經(jīng)理組織，技術(shù)主管主持實(shí)施D.由項(xiàng)目總工程師組織，技術(shù)主管主持實(shí)施解析：項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施。3.按照測(cè)量?jī)x器工具的使用和保管的規(guī)定，儀器的配備與使用范疇?wèi)?yīng)經(jīng)（）簽認(rèn)擬定。A.項(xiàng)目總工程師 B.項(xiàng)目經(jīng)理C.測(cè)量組長(zhǎng) D.監(jiān)理工程師解析：測(cè)量?jī)x器、工具使用人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)儀器闡明書(shū)，熟悉各部分性能、操作辦法和日常保養(yǎng)知識(shí)，理解多個(gè)儀器使用時(shí)必須含有的外部環(huán)境條件。儀器精度與性能應(yīng)符合合同條件及規(guī)范規(guī)定，儀器的配備與使用范疇?wèi)?yīng)經(jīng)項(xiàng)目總工程師簽認(rèn)擬定。4.按照《公路水運(yùn)工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)管理方法》的有關(guān)規(guī)定，公路工程綜合類(lèi)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)劃分是（）。A.甲、乙兩個(gè)等級(jí) B.甲、乙、丙3個(gè)等級(jí)C.一、二、三3個(gè)等級(jí) D.一、二兩個(gè)等級(jí)解析：公路工程專(zhuān)業(yè)分為綜合類(lèi)和專(zhuān)項(xiàng)類(lèi)。公路工程綜合類(lèi)設(shè)甲、乙、丙三個(gè)等級(jí)9.按《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)定原則》JTGF80/1—進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定時(shí)，工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分（）。A.合格、不合格 B.優(yōu)良、中、不合格C.優(yōu)良、合格、不合格 D.中、不合格解析：分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分項(xiàng)工程評(píng)分值不不大于75分者為合格；不大于75分者為不合格；機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不不大于90分者為合格，不大于90分者為不合格。二、多選題1.技術(shù)交底的重要內(nèi)容涉及（）。A.施工技術(shù)方案B.季節(jié)性施工方法C.安全、環(huán)保方案D.分部、分項(xiàng)工程的概算編制E.工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程解析：技術(shù)交底重要內(nèi)容(1)承包合同中有關(guān)施工技術(shù)管理和監(jiān)理方法，合同條款規(guī)定的法律、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和工期。(2)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、施工圖及闡明要點(diǎn)等內(nèi)容。(3)分部、分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)，質(zhì)量規(guī)定。(4)施工技術(shù)方案。(5)工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程。(6)材料的特性、技術(shù)規(guī)定及節(jié)省方法。(7)季節(jié)性施工方法。(8)安全、環(huán)保方案。(9)各單位在施工中的協(xié)調(diào)配合、機(jī)械設(shè)備組合、交叉作業(yè)及注意事項(xiàng)。(10)實(shí)驗(yàn)工程項(xiàng)目的技術(shù)原則和采用的規(guī)程。(11)適應(yīng)工程內(nèi)容的科研項(xiàng)目、“四新”項(xiàng)目等先進(jìn)技術(shù)推廣應(yīng)用的技術(shù)規(guī)定。1B40公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理一、單選題1.公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)中如果采用抽簽、搖號(hào)等博彩性方式進(jìn)行資格審查，是違反了（)原則。A.公開(kāi)B.公平C.公正D.誠(chéng)信解析：對(duì)投標(biāo)人的資質(zhì)規(guī)定和資格審查規(guī)定的公平性招標(biāo)文獻(xiàn)中有關(guān)投標(biāo)人的資質(zhì)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)符正當(dāng)律、行政法規(guī)的規(guī)定。招標(biāo)人不得在招標(biāo)文獻(xiàn)中制訂限制性條件妨礙或者排斥投標(biāo)人，不得規(guī)定以獲得本地區(qū)獎(jiǎng)項(xiàng)等規(guī)定作為評(píng)標(biāo)加分條件或者中標(biāo)條件。招標(biāo)人審查潛在投標(biāo)人的資格，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照資格預(yù)審的規(guī)定進(jìn)行，不得采用抽簽、搖號(hào)等博彩性方式進(jìn)行資格審查。7.項(xiàng)目所在地省級(jí)交通主管部門(mén)評(píng)定的最高信用等級(jí)是（)。A.單AB.雙AC.三AD.四A解析：評(píng)價(jià)等級(jí)劃分。全國(guó)公路建設(shè)從業(yè)單位信用等級(jí)從高到低統(tǒng)一劃分五個(gè)級(jí)別，即：信用好、較好、普通、較差、差，分別用AA、A、B、C、D表達(dá)，不再對(duì)同一等級(jí)進(jìn)行細(xì)分。二、多選題1.資格預(yù)審方法分為（)。A.強(qiáng)制性預(yù)審B.合格制C.綜合評(píng)分制D.公開(kāi)制E.有限數(shù)量制解析：資格預(yù)審方法分為合格制和有限數(shù)量制。1B40公路工程造價(jià)管理一、單選題1.生產(chǎn)工具用品使用費(fèi)屬于（）。A.施工機(jī)械使用費(fèi) B.其它直接費(fèi)C.臨時(shí)設(shè)施費(fèi) D.現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)解析：施工輔助費(fèi)。施工輔助費(fèi)涉及生產(chǎn)工具用品使用費(fèi)、檢查實(shí)驗(yàn)費(fèi)和工程定位復(fù)測(cè)、工程點(diǎn)交、場(chǎng)地清理等費(fèi)用。2.預(yù)備費(fèi)用由工程造價(jià)增加預(yù)備費(fèi)和（）構(gòu)成。A.基本預(yù)備費(fèi)B.裝備費(fèi)C.間接費(fèi)D.管理費(fèi)解析：預(yù)備費(fèi)由價(jià)差預(yù)備費(fèi)及基本預(yù)備費(fèi)兩部分構(gòu)成。二、多選題1.公路工程的造價(jià)由（）幾部分構(gòu)成。A.預(yù)備費(fèi)用 B.協(xié)調(diào)費(fèi)用 C.建筑安裝工程費(fèi)D.工程建設(shè)其它費(fèi)用 E.設(shè)備工具器具購(gòu)置費(fèi)解析：公路工程的造價(jià)是指公路工程交通基建、養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目從籌辦到竣工驗(yàn)收交付使用所需的全部費(fèi)用，由建筑安裝工程費(fèi)，設(shè)備、工具（器具）購(gòu)置費(fèi)，工程建設(shè)其它費(fèi)用，預(yù)備費(fèi)四部分構(gòu)成1B40公路工程施工合同管理一、單選題1.公路工程合同體系中處在核心位置的是（）。A.業(yè)主B.承包人C.監(jiān)理人D.政府解析：公路工程(特別是大型項(xiàng)目)建設(shè)是一種很復(fù)雜的過(guò)程，需要涉及許多不同行業(yè)的單位，投入許多不同專(zhuān)業(yè)的人力以及大量的資金設(shè)備。它們之間通過(guò)合同形成了不同的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，從而形成了復(fù)雜的合同體系(見(jiàn)圖1B41-1)其中，業(yè)主和承包人依法訂立的施工合同是“核心合同”，業(yè)主又處在合同體系中的“核心位置”。2.公路工程合同體系中的核心合同是（）。A.勘察合同B.設(shè)計(jì)合同C.施工合同D.供貨合同解析：同上。4.允許專(zhuān)業(yè)分包的工程范疇僅限于（）。A.單位工程B.單位工程或分部工程C.分部工程或分項(xiàng)工程D.分項(xiàng)工程解析：專(zhuān)業(yè)分包是指承包人與含有對(duì)應(yīng)資質(zhì)的施工公司訂立專(zhuān)業(yè)分包合同，由分包人承當(dāng)承包人委托的分部工程、分項(xiàng)工程或適合專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍施工的其它工程，整體結(jié)算，并能獨(dú)立控制工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、材料采購(gòu)、生產(chǎn)安全的施工行為。5.專(zhuān)業(yè)分包的工程量累計(jì)不得超出總工程量的（）。A.20%B.25%C.30%D.35%解析：允許專(zhuān)業(yè)分包的工程范疇僅限于分部工程或分項(xiàng)工程、適合專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍施工的工程，專(zhuān)業(yè)分包的工程量累計(jì)不得超出總工程量的30%。二、多選題2.建立完整的合同管理制度涉及（）。A.合同審查同意制度B.合同檔案管理制度C.合同管理績(jī)效考核制度D.合同管理的公證制度E.印鑒及證書(shū)管理使用制度解析：建立完整的合同管理制度公路工程合同的復(fù)雜性和經(jīng)濟(jì)性決定了合同潛在的風(fēng)險(xiǎn)較大，為了規(guī)避、化解風(fēng)險(xiǎn)，承包商必須建立完整的合同管理制度，使施工合同的談判、訂立、推行等各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、規(guī)范化、程序化和模塊化。具體來(lái)講，應(yīng)建立和完善以下合同管理制度：（1）合同管理有關(guān)部門(mén)的部門(mén)職責(zé)和工作崗位制度；（2）合同管理的授權(quán)和內(nèi)部會(huì)簽制度；（3）合同審查同意制度；（4）印鑒及證書(shū)管理使用制度；（5）合同管理績(jī)效考核制度；（6）合同檔案管理制度。3.分包可分為（）。A.指定分包B.特殊分包C.專(zhuān)業(yè)分包D.普通分包E.勞務(wù)分包解析：根據(jù)《公路工程原則施工招標(biāo)文獻(xiàn)》（）的規(guī)定，分包可分為專(zhuān)業(yè)分包和勞務(wù)分包兩種形式。1B40公路工程合同價(jià)款的結(jié)算與支付一、單選題1.工程進(jìn)度款支付普通按月進(jìn)行結(jié)算，但規(guī)定了每月工程量最低支付限額的百分?jǐn)?shù)；竣工時(shí)進(jìn)行竣工結(jié)算。這種結(jié)算方式是（）。A.按月結(jié)算B.按工程量結(jié)算C.竣工后一次結(jié)算D.雙方商定的其它結(jié)算方式2.竣工后一次結(jié)算的辦法合用的建筑安裝工程是（）。A.工期不大于1年或合同價(jià)值不大于100萬(wàn)元B.工期不大于1年或合同價(jià)格不不大于100萬(wàn)元C.工期不不大于1年或合同價(jià)格不大于100萬(wàn)元D.工期不不大于1年或合同價(jià)格不不大于100萬(wàn)元解析：竣工后一次結(jié)算。建設(shè)項(xiàng)目或單項(xiàng)工程全部建筑安裝工程建設(shè)期在12個(gè)月以?xún)?nèi)，或者工程承包價(jià)值在100萬(wàn)元下列的，能夠?qū)嵤┕こ虄r(jià)款每月月中預(yù)支，竣工后一次結(jié)算。二、多選題1.工程價(jià)款的重要結(jié)算方式有（）。A.按月結(jié)算B.按工程量結(jié)算C.竣工后一次結(jié)算D.目的結(jié)