哈佳鐵路客運專線電梯工程哈佳鐵路客運專線電梯工程編制：審核：同意：日期：目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概況及其技術質量原則 1（一）工程概況 1（二）工程特點 2（三）重要質量原則 2二、監理工作范疇及重點 2（一）監理工作范疇 2（二）監理工作重點 2三、監理工作流程 4四、監理工作控制要點、目的及監控手段 4（一）控制要點 4（二）監理工作目的 6（三）監控手段 7五、監理工作辦法及方法 9（一）監理工作辦法 9（二）監理工作方法 10六、具體旁站部位和工序 13（一）旁站具體部位及工序 13（二）旁站監理人員的職責 13（三）旁站監理的程序和辦法 13電梯工程一、工程概況及其技術質量原則（一）工程概況、新建哈爾濱至佳木斯鐵路施工Ⅷ標工程起于DIK327+止于DIK339+，新建正線長度；佳木斯樞紐有關工程線路長度。分站前施工和站后施工二大部分，共有特大橋1座，框構橋6座米，涵洞25座/米，橫延米，站場3個，旅客及行包地道3座，共有房屋114座，建筑面積累計㎡；其中通信房屋1405㎡，信號房屋15133㎡、電力房屋6480㎡、電力牽引供電房屋9065㎡，給排水房屋763㎡，客貨運房屋1685㎡，機務房屋㎡，車輛房屋9840㎡、工務房屋8844㎡、其它房屋1474㎡，新建居住及辦公房屋建筑面積累計2027平方米。、氣候條件：沿線屬中溫帶大陸性季節性氣候，所經地帶冬季受極地大陸氣團控制，嚴寒干燥；夏季受副熱帶海洋氣團影響，氣候炎熱多雨，春秋兩季因冬夏季風交替，氣候多變，春季多大風，降水少，蒸發快，易發生干燥，秋季多寒潮侵襲，急劇降溫，易發生凍害。、重要技術原則、鐵路等級：Ⅰ級、正線數目：雙線、旅客列車設計行車速度：200km/h、最大坡度：13‰、最小曲線半經：普通35000m，困難2800m、牽引種類：電力、到發線有效長：650m、1080m、列車運行控制方式：自動控制..9、機車類型：動車組、ss系列、行車指揮方式：綜合調度（二）工程特點本工程全部電梯均為無障礙電梯，規定在施工過程中需安裝樓層標志，提示盲道，報警音響，無障礙標志，低按鈕等。自動扶梯上下出入口導向段水平級數為3級，且含有斷電緩停功效。自動扶梯兩側為玻璃欄板。（三）重要質量原則1、與專業有關的原則、規范及設計圖紙2、GB7588-《電梯制造與安裝安全規范》3、GB10060-《電梯安裝驗收規范》4、GB/T10059-《電梯實驗辦法》5、GB10058-《電梯技術條件》6、GB8903-《電梯用鋼絲繩》7、GB/T2278-《電梯曳引機》8、GB50182-《電氣裝置安裝工程電梯電氣裝置施工及驗收規范》二、監理工作范疇及重點（一）監理工作范疇本次監理工作為車站站房、站臺的垂直電梯、自動扶梯安裝工程。（二）監理工作重點1、準備工作⑴熟悉安裝合同和設計圖紙，理解監理電梯設備的類型、控制方式、驅動方式、安裝數量及安裝位置等基本狀況，同時編制《電梯安裝監理細則》。⑵審核施工單位、施工人員資質：安裝公司必須有電梯安裝許可證、公司資質、營業執照、質量確保體系認證及施工人員的特殊工種作業操作證、上崗證。⑶審核施工組織設計和施工方案及施工進度計劃。2、施工過程中的質量控制⑴電梯設備、器材驗收檢查設備到場包裝、密封應完好，開箱檢查清點設備、器材應符合設計規定，備件齊全、外觀完好，質量確保資料和有關技術文獻應齊全。⑵電梯供電電源必須單獨敷設。⑶電氣設備和配線的絕緣電阻必須不不大于Ω。⑷電線管、槽安裝牢固，布局走向合理，附屬機架不帶金屬部分應作防腐解決，無遺漏。⑸保護接地（接零）系統必須良好，跨接地線必須緊密牢固、無遺漏。⑹電梯運行電纜必須綁扎牢固，排列整潔、無扭曲，其敷設長度必須確保轎廂在極限位置時不受力、不拖地。⑺多個安全保護開關固定必須可靠，且不得采用焊接。⑻與機械配合的多個安全開關，在多個限制條件時，必須可靠動作，并使電梯立刻停止運行。⑼急停、檢修、程序轉換等按鈕和開關的動作必須靈活可靠。⑽極限、限位、緩速裝置對的，功效必須可靠。⑾轎廂自動門的安全觸板必須靈活可靠。⑿井道內的隨行電纜及其它運行部位在運行中嚴禁與任何部件碰撞或磨擦。三、監理工作流程施工準備階段監理——簽證施工方報審資料，熟悉技術文獻及規范——文獻監理。機械電氣設備安裝階段監理——簽證報驗單，旁站檢查、抽檢——巡視監理、見證點監理。電梯調試階段監理——審核簽證電梯調試方案，旁站檢查——巡視監理、見證點監理。質量評定和驗收階段監理——簽證施工方各級自檢資料，出具質量評定報告及評定表、監理單位工程質量竣工報告（合格證明書）。四、監理工作控制要點、目的及監控手段（一）控制要點1、熟悉電梯工程合同、電梯安裝合同、監理合同、機房井道布置圖。2、檢查電梯井道的寬度、深度、尺寸與否符合設計規定，檢查底坑深度和頂層的高度與否符合圖紙的規定。3、做好圖紙會審工作，組織電梯設計，安裝單位進行圖紙會審，并做好統計。4、對電梯安裝單位的資質、質量體系進行審查。⑴電梯安裝單位提供公司營業執照、電梯安裝公司資質證書的核查。⑵審查電梯安裝施工組織設計（施工方案），對進場施工人員的素質和特種作業人員上崗證書進行審查。5、材料、設備的控制⑴原材料進場時應有質量確保書和產品出廠合格證。⑵設備開箱檢查1）參加人員：甲方、監理方、生產制造廠方和安裝單位等四方共同進行開箱檢查，安裝單位做好檢查統計。2）開箱檢查前要核對裝箱清單與實際進場到貨箱數與否相符，如發現不相符，則不應開箱。裝箱數量相符時，檢查包裝狀況與否完好無損。3）根據齊備的裝箱清單，檢查產品出廠合格證。合格證及銘牌，應有產品名稱、型號、制造廠名、商標、載重量、額定速度和制造日期等。4）參加設備開箱檢查人員簽字、作為竣工資料和工程檔案之用。5）開箱檢查后，設備由安裝單位負責產品保護并妥善保管。6）檢查制造公司提供的資料和文獻①裝箱單；②產品出廠合格證；③機房井道布置圖；④使用維護闡明書；⑤動力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號闡明；⑥電氣敷線圖；⑦部件安裝圖；⑧安裝闡明書。6、主控項目和普通項目的檢查電梯安裝工程質量檢查原則序號檢查項目允許偏差或允許值檢查辦法檢查程度1當對重將緩沖器完全壓縮時，轎廂上方的空程不得不大于h值h=+V:電梯額定速度(m/s)用鋼尺量全部檢查2曳引輪的垂直度偏差≤用吊線、鋼尺量全部檢查3曳引機承重梁伸入梁或剪力墻的深度(a)，過中心線長(b)a>75mmb≥20mm用鋼尺量全部檢查4機房內接地裝置電阻值<4Ω接地表測全部檢查5機房內外露可導電部分必須可靠接地巡查6線間電阻和線地電阻>Ω搖表檢測全部檢查7轎廂導軌間距偏差(a)，對重導軌間距偏差(b)a≤0—+2b≤0--+3用鋼尺量全部檢查8導軌安裝垂直度每5m長≤用吊線、鋼尺量全部檢查9導軌接頭處間隙≤塞尺檢查抽檢10導軌接頭處臺階≤游標尺檢查抽檢11轎廂平層精度≤15mm用鋼尺量抽檢12當一種層門或轎廂門非正常打開時，電梯不得啟動或繼續運行查看全部檢查13鋼線繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防松、防脫裝置。查看全部檢查14鋼絲繩嚴禁有死彎查看全部檢查15多根鋼絲繩的每根繩張力平均偏差值≤5%彈簧稱、鋼尺量全部檢查16限速器由原生產廠調好，其封記必須完好，無拆動痕跡。查看全部檢查（二）監理工作目的運用監理優勢，抓住工程的重點和難點，采用強有力和規范化的監理方法，根據監理合同，圓滿順利完畢建設單位委托的“六控兩管一協調”的監理任務。1、工程質量目的以嚴格的監理、熱情的事前服務，按施工承包合同文獻和技術規范、驗收原則等進行監理。建立全方面的監理質量控制體系，強化承包人自檢體系的管理，嚴格做好中間的質量檢查以及現場質量驗收，搞好工序監測，從而形成承包人自檢，監理工程師抽檢的二級質量確保體系，特別是強化承包人的自檢質保體系的監理和運轉。工作中強調以事前控制為主，杜絕施工質量事故的發生，防止質量通病的發生，確保各分項工程全部優良，創精品工程。2、工程進度目的規定施工承包人根據合同規定提出工程總進度計劃、年度和月度施工進度計劃，審查并督促其實施。及時進行計劃進度與實際進度的動態控制，按月向業主通報工程進度狀況，出現偏差時指令承包人進行調節，并督促承包人資金、機械、材料、人工等及時進場，以確保工程在合同規定的工期內竣工。3、安全環保目的在整個工程建設過程中必須高度重視安全監理工作，督促承包人做好安全生產，消除施工中的冒險性、盲目性和隨意性，貫徹各項安全技術方法，并根據實際狀況，建立對應的安全應急預案，有效地消除各類不安全隱患，杜絕和減少各類傷亡事故。（三）監控手段1、審核技術文獻、報告和報表⑴審核承包商的資質證明文獻，控制承包商的質量體系；⑵審批承包商的開工申請，檢查核算其施工準備工作質量；⑶審批承包商的施工方案質量計劃施工組織設計或施工計劃，控制工程施工質量有可靠的技術方法保障；⑷審批承包商提交的有關材料、半成品、構配件質量證明文獻或出廠合格證、實驗報告等，確保工程質量有可靠的物質基礎；⑸審核承包商提交的工序施工質量的動態統計資料或管理圖表；⑹審核承包商提交的有關工序產品質量的證明文獻、檢查統計及實驗報告、工序交接檢查、自檢、隱蔽工程檢查、分部分項工程質量檢查報告等文獻、資料，以確保和控制施工過程的質量；⑺審批有關工程變更、修改設計等，確保設計、施工的質量；⑻審核有關應用新技術、新工藝、新材料等技術鑒定書，審批其應用申請報告，確保新技術應用的質量；⑼審批有關工程質量事故或質量問題的解決報告，確保質量事故或質量問題解決的質量；⑽審批與訂立現場有關質量技術簽證、文獻等。2、旁站監理在核心部位或核心工序施工過程中，結合本工程的具體狀況和工程特點，制訂具體的旁站項目及部位，由監理人員在現場進行監督活動。3、實驗與檢測按照規定的辦法、頻率進行實驗和檢測，作為質量驗收的根據。4、巡視檢查巡視是監理人員的重要日常工作內容，為避免在報驗驗收過程中才發現問題，且有些問題在報驗驗收工作中已無法挽回的狀況，巡視工作將實施制度化，監理人員的現場巡視工作將保持一定的頻率，重要的非旁站點、見證點的工序在巡視過程中保持較高的比例。5、指令文獻與普通管理文書指令文獻的使用品有相稱的彈性空間，某些指令性文獻如《監理工程師告知單》使用過頻會造成承包商麻木不仁，過少又無法達成監理控制的效果。⑴口頭告知，對普通工程質量問題或工程事項，口頭告知承包商整治或執行，并用監理工程師告知單形式予以確認。⑵監理工作聯系單：監理工程師聯系單提示承包商注意事項，用監理工作聯系單形式。⑶監理工程師告知單：監理工程師告知單在巡視旁站等多個檢查時發現的問題，用監理告知單書面告知承包商，并規定承包商整治后再報監理工程師復查。⑷工程暫停令：對承包商違規施工發生重大安全、質量事故或預見到會發生重大安全、質量隱患，及時下達全部或局部工程暫停令（普通狀況下宜事先與業主溝通）。⑸規定質量監控工作程序規定雙方必須恪守的質量監控程序，進行質量控制。重要有：材料進場報驗程序；工序報驗程序；混凝土澆筑申請程序；工程報驗程序、質量事故解決程序等。6、運用支付手段在本工程的實際監理過程中，將開展計量、計價相結合的造價控制，該手段將有力地保障項目的投資效益，工程款支付的前提工程質量必須達成規定的規定和原則，如承包商的工程質量達不到規定的原則，總監理工程師將采用回絕訂立支付證書的手段，停止對承包商支付部分或全部工程款。7、專項會議手段對于含有共性的問題和典型性問題，監理工程師可采用召開現場專項會的形式，用以必定或否認某一項的施工工藝或工程產品，以起到示范或引覺得戒的作用。以正面宣傳教育為主，多樹立樣板工程。8、影像手段現場施工中質量好及質量差的部位均及時攝影為證；質量好的提出表彰，有質量問題的果斷返工。五、監理工作辦法及方法（一）監理工作辦法1、旁站監督在核心部位或核心工序施工過程中，由監理人員在現場進行的監督活動。2、見證由監理人員現場監督某工序全過程完畢狀況的活動。3、巡視監理人員對正在施工的部位或工序在現場進行的定時或不定時的監督活動。4、指令文獻監理工程師合用監理合同賦于指令控制權對施工提出書面的批示和規定。5、支付控制手段質量監理以計量支付控制權為保障手段。6、監理工程師告知單監理工程師運用口頭或書面告知，對任何事項發出批示，并督促承包商嚴格恪守和執行監理工程師的批示。⑴口頭告知：對普通工程質量問題或工程事項，口頭告知承包商整治或執行,并用監理工程師告知單形式預以確認。⑵監理工作聯系單：有經驗的監理工程師提示承包商注意的事項，用監理工作聯系單形式。⑶監理工程師告知單：監理工程師在巡視旁站等多個檢查時發現的問題，用監理告知單書面告知承包商，并規定承包商整治后再報監理工程師復查。⑷工程暫停令：對承包商違規施工監理工程師預見到會發生重大隱患，應及時下達全部或局部工程暫停令（普通狀況下宜事先與業主溝通）。（二）監理工作方法1、事前控制方法在各工程正式施工活動開始前，對各項準備工作及影響質量的各因素和有關方面進行質量控制，是施工階段質量控制工作的重點，應制訂切實可行的控制方法。⑴審查施工隊伍資質及施工人員素質審查承包單位承當該項任務的施工隊伍及人員資質與條件與否符合規定，經監理工程師審查承認后可進場施工。⑵對原材料及配合比的質量控制。⑶嚴格審查施工組織設計或施工方案對重點部位的施工規定施工單位在開工前報送具體的施工方案。監理工程師應著重審查：質量確保體系與否健全；重要技術組織方法與否含有針對性、與否安全有效；施工程序與否合理。經監理方審批同意后方可實施。⑷施工機械、設備的質量控制對工程質量有重大影響的施工機械、設備如架橋機、龍門吊和預應力張拉設備等，應審查其設備的選型與否恰當；審查承包單位提供的技術性能的報告中所表明的機械性能與否滿足質量規定和適合現場條件；凡不符合質量規定的不能使用。⑸嚴格審查分包單位的資質未經監理方審查承認和經查不能確保施工質量的分包單位，不得進場施工；督促、檢查各分包單位建立質量確保體系。⑹做好施工圖紙會審工作1）總監理工程師或副總監理工程師應組織專業監理工程師認真熟悉施工圖紙及有關設計闡明和技術資料，理解設計意圖和各項技術規定；2）核對全套圖紙（如邊設計邊施工，則應當對已有正式圖紙）及闡明與否齊全、清晰，圖中尺寸、坐標、標高及管線與否精確和吻合一致。2、事中控制方法⑴協助施工單位建立和完善工序控制體系。把影響工序質量的因素都納入管理狀態。對重要工序應建立質量管理點，及時檢查或審核各分包單位提交的質量統計分析資料和質量控制圖表。⑵監理部應按質量計劃目的規定，督促施工單位加強施工工藝管理，認真執行工藝原則和操作規程，以提高項目質量穩定性；加強工序控制，對隱蔽工程實施驗收簽證制，對核心部位進行旁站監理，中間檢查和技術復核，避免質量隱患。各專業監理工程師還要做好工作日志，認真做好數據統計和解決分析，對不符合質量原則的提出專項報告，由總監理工程師簽發送業主及施工單位。檢查施工單位與否嚴格按照施工規范和設計圖紙規定進行施工。監理工程師應經常進一步現場檢查施工質量，如發現有不按照規范和設計規定施工而影響工程質量時，應及時向施工單位負責人提出口頭整治意見或工地巡視單，如整治不力或堅持不改，由總監理工程師直接向施工單位簽發書面整治告知單。⑶監理部在接到隱蔽工程報驗單后應及時派監理工程師做好驗收工作（但應事先確保各分包單位在提交隱蔽工程驗收單前已認真做好自檢工作）。在驗收過程中如發現施工質量不符合設計規定，必要時應以整治告知書的形式告知施工單位，待其整治后重新進行驗收，未經復驗簽證一律不得進行隱蔽。⑷監理工程師應認真推行監督職責，進一步施工現場，達成預控為主，及時發現，早期解決，避免漏檢和失檢。⑸組織現場質量協調會。及時分析、通報工程質量狀況，并協調有關單位間的業務活動。⑹堅持記好質量監理日志。認真做好統計數據解決分析，對不符合質量原則的提出報告，加以解決。3.事后控制方法督促施工單位做好竣工驗收的各項資料，做好竣工驗收前的各項工作。六、具體旁站部位和工序（一）旁站具體部位及工序1、旁站具體部位及工序⑴曳引機承重梁的安裝；⑵轎廂導軌安裝；⑶接地電阻。2、監理工程師規定安裝單位在曳引機承重梁就位后，立刻報告監理工程師，并請監理工程師見證和監督。承重梁埋入房屋的構造梁(或剪力墻)深度必須不不