十六鋪地塊規劃及建筑概念設計國際方案

1收集國際方案的背景、設計任務和重要性1.1六鋪地段的發展背景21世紀上海的發展是一項重要的戰略任務。為加快城市基礎設施建設和濱江資源整合,2002年1月10日,上海市黃浦江兩岸開發建設領導小組成立,著力進行濱江功能置換、城市生態改善和都市環境整治。十六鋪地塊是黃浦江兩岸綜合開發的重點地區之一。該地塊是新外灘的起點,東與陸家嘴金融區隔江相望,南居規劃南外灘的龍頭起點,西承豫園老城廂風貌區,北接著名的老外灘,地塊區位獨特優越,在黃浦江核心段開發中具有承前啟后、不可替代的重要作用(圖1)。十六鋪地塊的建設應與久事大廈、十六鋪商貿旅游中心共同形成統一的整體,成為新外灘的重要地標建筑群。地塊的規劃功能定位是高級商務辦公、金融貿易、商務旅游觀光和高級酒店、濱江文化娛樂和專業咨詢等服務性功能,形成集聚國際金融、貿易和航運企業地區總部和投資決策中心等現代服務業的核心區域,體現集約型、高密度、信息化特點的現代經濟業態,形成新的外灘CBD功能輻射區。中山東二路以東地塊將構筑上海水上旅游中心,形成具有文化展示、旅游觀光和商業娛樂等綜合功能的濱水特色景觀區,該地塊規劃已確定。人民路以西為福佑路地塊,屬于老城廂歷史文化風貌區保護范疇,其西側臨豫園。因而,可以依托有利的發展契機,打造具有特色的城市空間。為配合黃浦江兩岸綜合開發的戰略實施,進一步提升地塊所在地區規劃品質和開發價值,本著對該地塊規劃優化的追求和歷史責任感,上海地產集團邀請專家就地塊所在區域的城市功能、規劃布局、建筑空間形態、地下空間利用和道路交通規劃等進行深化可行性論證,并在此基礎上組織了十六鋪地塊規劃及建筑概念設計國際方案征集。1.2設計定位與目標本次方案征集分為規劃研究和規劃設計兩部分,規劃設計包括規劃與城市設計、建筑方案概念設計兩個層次。其中,規劃研究范圍為東至黃浦江,南至復興東路,西至安仁街—方浜中路—光啟路、北至人民路、新開河路。規劃設計范圍為東至中山東二路,西至人民路,南至東門路,北至新開河路(圖2)。規劃研究的總體要求是從上海黃浦江兩岸、外灘和老城廂歷史文化風貌區綜合提出對十六鋪地區總體構架的認識與設想。要求提出創新、獨特和系統性的規劃理念和研究成果,并注重規劃研究方案的可實施性和前瞻性的結合,將其成果運用于規劃設計中。在分析現狀基礎資料、現場踏勘等基礎上,明確該地塊的規劃功能、土地開發、歷史人文、景觀環境,并進一步明確地塊所在區域規劃功能定位,充分考慮該地塊所處的區位,以及與外灘歷史文化風貌區、陸家嘴金融區、老城廂歷史文化風貌區、董家渡居住區、世博會展區等城市功能的關聯。根據已編制的十六鋪地區水上旅游中心規劃,結合十六鋪地塊和福佑路地塊整體功能開發,對該區域的城市形態和空間布局做出整體構思和統一安排。對范圍內城市功能定位、濱江城市景觀、道路交通規劃和地下空間利用等方面進行研究;對標志性建筑群、城市綠地和廣場、游艇碼頭等公共空間做形態分析;對范圍內規劃開發容量與靜態交通組織以及人行和車流動態交通組織的關系進行研究;對范圍內地下空間資源合理利用提出系統性設想和量化研究,尤其注重對十六鋪地塊與福佑路地塊、十六鋪地區水上旅游中心地塊之間的地下空間聯系。規劃設計層次的總體要求是針對十六鋪地塊進行詳細規劃與城市設計兩個方面的內容,做到與建筑設計相銜接的深度要求,主要包括以下內容:上海十六鋪地塊規劃總體構架的認識與設想是以“塑造震撼力作品、建設世紀性精品”的原則,結合“以人為本、環境為源”的可持續規劃理念,力求體現“融外灘建筑精髓、立海派文化特色”的現代城市意象。功能定位考慮城市CBD輻射發展的影響:現代服務業已成為上海城市發展的一個重要產業,外灘CBD區是上海具有歷史文化風貌的金融業商務地區,十六鋪地塊整體開發將成為具有新的“海派風情”濱江景觀特色、集聚商業金融、文化旅游、商務辦公等功能為一體的現代城市濱江風貌特區。同時,考慮城市公共活動中心的格局:老城廂(豫園)是上海市市級公共活動中心,以及十六鋪地區水上旅游中心,該區域具有游艇、水上巴士、地面公交、出租車和軌道交通等多種便捷交通方式,保證濱江公共空間的公共活動通達性,因而可以依托有利的發展契機,打造具特色的城市空間。綜合考慮十六鋪地塊在黃浦江兩岸規劃中的地位,確定該地塊具體功能為高級酒店、商務辦公、商業金融。發展規模根據該地區功能定位,要進一步地明確地區的整體發展規模,劃分地塊各類建設規模和比例。1.3合理設置用地組合關系詳細規劃與城市設計中用地規劃綜合考慮該地塊在外灘CBD區輻射范圍內的地位、層次和作用,結合商業金融、文化旅游、商務辦公、賓館酒店等相關服務業具體功能,合理處理各類用地的相互關系;考慮城市交通、市政用地、公共綠地等綜合立體復合利用,提高土地利用效益。1.3.1城市空間布局從整體上分析城市道路系統,提出組織城市公共交通、非機動車、以及步行等多種交通形式的方案。建議綜合研究該區域周邊輪渡交通、公共交通、越江隧道與該地塊周邊的交通和人行路線規劃,實現便捷、高效、安全的交通換乘組織?？紤]人流與古城公園、豫園商業區之間的流線聯系,成為黃浦江濱江活動功能與豫園商業功能之間的紐帶,要重視方浜路、東門路、福佑路入口部分的空間及功能處理。由于中山東二路交通量大,對路兩側地塊的隔斷性較強,該地區內東西向交通弱,需在規劃設計中考慮解決東西向交通的聯系;考慮組織豫園商業區與濱江等活動路徑,提高該地區的交通通達性。解決該區域內部靜態交通組織,結合公共綠地、十六鋪地塊和福佑路地塊的地下空間開發,提供滿足區域社會停車需求;解決該區域對外交通的聯系,以及增強多層次立體交通的技術手段。解決十六鋪地塊對外交通聯系,規劃取消龍潭路道路紅線,保留該路為內部通道?？紤]地下交通、停車空間與地下商業空間的綜合利用,重視人行與車行空間銜接處理。1.3.2綠地系統規劃結合濱江公共空間規劃的“安全性、開放性、完整性、連續性”要素,綜合考慮濱江綠帶、古城公園綠地和十六鋪地塊北側綠地的聯系,提出合理的綠化系統規劃。該地塊所在區域綠地和開放空間規劃,要充分考慮地塊的整體環境、商業價值與地塊綜合開發效應,提出優化該地塊所在地區的環境與景觀構思和設想。1.3.3建筑視線分析綜合考慮與周邊區域景觀的協調關系,以及地塊內部景觀的綜合布局,營造與該地塊所在區域功能相適應、有特色的城市濱江空間景觀。該地塊位于外灘歷史風貌區節點,以及新外灘風貌區的起點,通過構筑該地區標志性建筑群,顯現新外灘的現代城市建筑空間輪廓線和濱江景觀意向。特別要從豫園地區的主要活動區域對該建筑群進行視線分析,確保從東方明珠、黃浦江、古城公園、豫園商業區等重要景觀節點上看該建筑群具有良好的視覺效果,以及建筑景觀按照城市設計形成濱江地區和諧的空間序列,合理安排活動功能、休閑設施和造景空間。研究該地塊周邊的中山東二路、人民路、方浜中路的城市肌理、建筑形態、風貌協調和歷史街區傳統建筑界面等之間的關系;以及歷史文化沉淀與人的行為模式、空間場所的關系;分析歷史建筑保留、保護和整治方式與現代商業開發功能之間的關系;以及提出城市功能與歷史街區更新、歷史建筑保護與城市景觀要素關系等的規劃新思路和開發模式。該范圍內重要城市景觀節點的城市夜景照明設計,建議探索結合節能技術的建筑泛光照明設計。1.3.4建筑布局分析對標志性建筑群建筑空間做形態分析。確保從各個方向看十六鋪地塊都具有良好的視覺效果,尤其要加強黃浦江江面上、浦東東方明珠、陸家嘴、豫園地區的主要活動區域及外灘方向對于十六鋪地塊建筑形態的空間視覺效果研究。同時充分考慮地塊建筑群與浦東陸家嘴之間的城市空間關系,建筑景觀按照城市設計形成濱江地區和諧的空間序列。建議沿中山東路街面可采取6～10層左右高度的建筑連續界面,保持原有街道尺度。建筑布局采用內街形式,以把人流吸引到街坊內部、減少中山東路交通對地塊人流活動的干擾,在滿足公共活動空間的前提下適當提高建筑密度。高層建筑布局不宜沿黃浦江成南北向帶狀布局,宜成組團圍合狀布局。評審組專家認為本次方案征集是在控制性詳細規劃基礎上的城市設計研究,在規劃功能定位、建筑空間形態景觀、地下空間組織等方面對原有規劃是一種很好的深化和補充,能更好地為項目開發實施提供合理的導則和可能的發展方向,對實現“創造世紀精品”的戰略目標有著重要的現實意義。整個方案征集活動,在豐富規劃理念、活躍規劃思路、創新表現手法等方面都有許多有益的啟示。2城市肌理與現代文化的融合德國SBA公司1是德國知名規劃設計事務所,該公司擁有豐富的城市設計、城市核心區建筑群體的綜合設計、歷史建筑和歷史城區的保護改造的經驗,注重營造城市歷史、城市肌理與現代生活相互和諧的空間。SBA公司方案設計理念是塑造兼得東西歷史文脈和濱江精華之地,是東方與西方文明交融點、傳統與現代文化交匯的碰撞點,最能夠體現海派文化的精神(圖3)。主創設計師FrankHultsch認為,對地塊形態設計具有決定性影響的是外灘和老城廂的建筑風貌、體量、城市肌理,在功能定位上外灘和老城廂以及水上旅游中心所形成的國際性、高端旅游人流,決定了地塊的開發業態和空間形態。3建筑尺度分析外灘歷史風貌區(外灘CBD區域)和南外灘濱水岸線長度十分接近。十六鋪地塊占據了南外灘超過50%的長度。因此對南外灘新天際線的形成十分重要。外灘歷史風貌區、小陸家嘴CBD、浦東濱江風景區之間互為對景,應通過地塊的建設,形成互相呼應的高品質的城市景觀區(圖4)。地塊周邊是上海中心區超高層建筑集中的區域,各種類型的超高層建筑構成了獨特的都市景觀。相鄰的久事大廈是以簡潔現代的形體,勻稱的體量感,與周邊的協調關系取得標志性的地位。由此確定項目的設計目標是通過與老外灘之間的協調關系,通過對城市歷史文脈的繼承發展,形成一個簡潔現代的,與老城廂、外灘歷史風貌和陸家嘴現代風貌充滿協調對話關系的標志性建筑群(圖5)。城隍廟—老城廂—十六鋪地塊應當以優美的步行景觀通廊聯系,通過對梧桐路等歷史街道空間尺度、體量關系,標志建筑位置等專業分析,確定老城廂和地塊內景觀通路的結構和尺度、對景關系。本區域的天際線應和外灘歷史風貌區呼應,延續歷史文脈。外灘建筑的精彩之處應得到延續,從而使黃浦江濱江景觀得到新的發展。設計上通過對外灘天際線節奏韻律的分析、電腦三維模擬和工作模型分析,重點考察陸家嘴、豫園、南京路外灘等景觀節點處對地塊的景觀感受,確定了方案的天際線輪廓。十六鋪地區的城市肌理是歷史沿革形成的,很自然地從外灘大尺度到老城廂小尺度的過渡,因此方案基本忠實于現有路網結構和規模,選取其中從老城廂通往濱水區的通道,使新的街區保留城市的歷史。老城區在區域所值得保留的是其空間尺度和肌理。特別是在地塊內保留主要道路網格,保存了歷史記憶,對建筑要求以現代化的標準重建。方案的特殊性決定了建筑設計必須在尊重歷史風貌的基礎上,以體現歷史文脈為其特色,同時充分體現現代感,不抄襲和重復歷史語匯。SBA公司通過專業的技術分析手段,研究了外灘建筑群和老城廂建筑群的天際線、韻律節奏、空間邊界、立面輪廓比例、立面虛實比例、材質比例、開敞部分肌理等一系列城市設計和建筑設計要素,作為方案確定體量關系、標志建筑位置、輪廓線、立面細部尺度、材質對比關系的依據等。設計方案與外灘建筑群比較,建筑沿街道布局的形式和方向排列、裙房部分的柱廊、沿外灘方向外立面的三段式劃分,建筑要素在不同類型的屋頂造型、屋頂平臺等方面都呼應歷史文脈,同時作現代化的處理。例如立面開敞比率,玻璃和石材的比例等,同時和外灘建筑的開敞比率保持一致,建筑細部劃分比例尺度也是一致的。建筑物體量上沿外灘和老城廂一側作了過渡處理,尺度從大到小,取得協調效果。標志建筑按東西、有層次地分布,最重要的標志建筑與久事大廈比鄰,建筑形態上取得對比效果。同時,其主要立面分別朝向陸家嘴、老城廂、外灘和世博園,體現了建筑與環境的對話,也取得最好的景觀效果。整個建筑群的設計尊重歷史文脈,在各方面呼應歷史,同時又充分體現現代感,從各方面體現了現代與傳統、東方與西方的交融(圖6)。4地下空間處理專家組對SBA公司規劃方案總體評價是反映了較高的水平?？傮w風格是“高密度、低建筑”,建筑密度則相對較高一些,建筑布局較為平和,注重城市原有的肌理。方案對周邊環境、城市空間景觀、交通等進行了認真詳盡的分析,從不同的角度闡述了設計特點和理念。方案較好地處理了區域內人行交通和車行交通以及地塊與十六鋪旅游中心及老城廂的交通聯系。方案很注重地塊地下空間的開發利用,較好地處理了與十六鋪水上旅游中心在地上和地下空間之間的聯系。專家們認為SBA公司方案的最主要特點是:SBA方案突出城市肌理進行中低層為主的方案。從平穩中、平淡中創其特點。在總體布局上有所運用。采用地塊內的兩條街來組織建筑形態,