東北大學秦皇島分校大學生科技創新基金項目申請表項目名稱：基于GPS和GPRS的智能公交系統項目負責人：李瑞系年級專業：07級聯系電話子信箱：Lirui5071326@163.com指導教師：哈森指導教師所在系：電子信息系指導教師聯系電話表日期：2010年09月08日項目名稱基于GPS和GPRS的智能化公交系統申請經費5000元起止時間2010.09.05~12.31申請團隊情況姓名年級所在系專業聯系電話E-MALL李瑞07電子信irui5071326@163.com黃宗元07電子信雪冰08計算永09電子信息15227265717771048506@盧婭09電子信息15232357983972253229@盛久揚09電子信勝陽09電子信導教師情況姓名哈森職務講師職稱無電-MALLnutnut@一、申請理由我團隊成員具備了c語言，數電，模電，單片機原理、微機原理、計算機網絡，通信原理，數據庫原理與應用，無線傳感器網絡等一系列專業基礎知識和能力，而且能夠非常熟練地應用。2、我團隊成員黃宗元同學參加過2010年的“全國電子專業人技能與設計大賽”，具備了較強的動手、開發、研究能力。3、本團隊部分成員已經對GPS和GPRS的應用做過一些研究，掌握了扎實的基礎知識和較強的應用能力。對于車載終端的模塊有一定的研究。一、系統設計詳細分析階段：分析并設計詳細的硬件電路，分析軟件系統需要實現的具體功能，小組成員合理分工。1、公交站點，設置電子站牌。電子站牌從公交調度中心接收信號，并對其進行處理和分析，獲取當前某一路段的某一車輛的經緯度坐標和車輛運行信息。然后送到顯示屏顯示。如始發站的電子站牌顯示即將發車的車輛編號和發出時間，中間站的主要功能是顯示下輛車到達本站的時間等信息。再通過GPRS將相應的信息送到公交中心調度系統，以便管理員了解各設備運行情況（公交車的經緯度和已經到達的具體站點信息由車載GPS設備終端發到公交系統）。2、車輛裝載設備包括GPS定位設備和車上顯示設備。每隔一定時間采集一次GPS定位信息，對接收的數據進行分析處理，與站點的定位信息進行比較，判斷是否需要報站，在自動報站的情況下，能夠自動順序的播報進站和出站信息。并實時地通過GPRS無線通訊模塊發送到移動網關，進行GPS定位設備與系統數據中心的雙向信息交流。設置按鍵，可以進行手動或自動報警，例如路阻、故障等。3、公交中心調度管理系統公交調度中心設有通信服務器，數據庫服務器，站牌服務器和總監控服務器。其中通信服務器滿足GPRS無線傳輸數據的接收、處理、儲存等，服務于調度系統，電子站牌和車載設備；站牌服務器實現對站牌信息的控制。實現的任務：車輛調度：實時的顯示車輛的位置，進行實時監控。查詢統計：接收從車載設備和電子站牌發送的信息，進行車輛管理匯總，發布公交運行情況，實時地將各車輛的定位信息顯示在電子站牌上。二、準備階段：初步購置設計系統元器件，學習細化模塊所需的技能知識，將理論應用到實際當中，實現理論與實際的結合。三、分塊設計實施階段：GPS模塊定位設計；太陽能電池供電設計；（供電系統設計）中心控制系統軟件設計；中心控制系統應設計；中屏點陣控制設計：GPRS數據傳輸設計；語音播報系統設計。四、系統集成調試階段：將第三階段設計的各個獨立功能模塊進行組合，集成，修正，調試。五、整理文檔：整理收集的所有相關資料和該系統的信息，記錄設計實施階段及系統集成調試階段的故障日志，以作為將來維持系統的使用壽命與各項功能的參考。六、成果驗收階段：系統整體調試成功后，提交監督教師組驗收。五、項目研究預期成果1、用硬件實現所設計的小型系統，實現對車內乘客準確的自動報站報時，顯示信息功能，并進行語音提示，緩解開車人員的工作壓力，讓乘客知道現在是什么時間，前方到站是何站。2、實現對站臺等車乘客的正確提示功能，通過中型顯示屏告訴等車乘客汽車當前位置是哪里，當前速度是多少，還有多少時間能夠到達本站，同時通過這些信息也能讓乘客很容易的知道客車的行駛方向,從而盡量減少乘客坐錯方向的情況發生。3、中心監控系統能通能通過行車的地圖路線準確的查詢該系統中任意車輛當前情況（位置，速度），方便解決突發情況時的車輛調度問題。4、實現太能電池對系統的供電設計功能，以及對備用電池的充電功能。5、實現報警功能，車載設備上設置自動或手動報警，當車輛運行過程中遇到堵車、壞車等情況時，可通過按鍵給調度中心發出信號，請求調度員的指示。6、在項目完成后，認真總結，完成一篇或幾篇關于智能公交調度系統的論文，提出發展方向，并進行合理化的構想。7、繼續研究我們的項目，爭取參加“挑戰杯”比賽，并爭取能夠取得優異的成績。六、指導教師意見簽名：年月日七、系意見簽名蓋章：年月日八、專家委員會意見簽名蓋章：年月日九、學校意見簽名蓋章：