道路交通法規(guī)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

第一章測(cè)試

道路交通法規(guī)是指調(diào)整（）的法律規(guī)范的總稱，它的調(diào)整對(duì)象是道路交通關(guān)系。

A:道路通行條件B:道路交通關(guān)系C:道路行政關(guān)系D:道路管理關(guān)系

答案:道路交通關(guān)系

廣義的（

），是指人類利用一定的工具克服人、貨物、音訊等在距離上的困難而進(jìn)行的各種活動(dòng)，它包括普通的運(yùn)輸和郵電通訊等等。

A:傳遞B:運(yùn)輸C:交通D:物流

答案:交通

狹義的交通，則是指人類利用一定的載運(yùn)工具、線路、港站等實(shí)現(xiàn)旅客、貨物的空間位移活動(dòng)，它包括（

）和管道五種運(yùn)輸方式。

A:公路B:鐵路C:航空D:水路

答案:公路;鐵路;航空;水路

（

）是以道路交通關(guān)系為其調(diào)整對(duì)象的法律規(guī)范的總稱，它是有關(guān)道路交通方面的法律規(guī)范的概括性說法，而不是指以道路交通法命名的法典。

A:道路交通關(guān)系B:道路通行條件C:道路管理關(guān)系D:道路交通法規(guī)

答案:道路交通法規(guī)

我國(guó)道路交通法規(guī)的淵源主要有（

）地方性法規(guī)和地方性規(guī)章。

A:憲法B:行政法規(guī)C:法律D:部門規(guī)章

答案:憲法;行政法規(guī);法律;部門規(guī)章

（

）是國(guó)家的根本制度，是一個(gè)國(guó)家的根本大法，具有最高的法律效力。

A:行政法規(guī)B:法律C:部門規(guī)章D:憲法

答案:憲法

（

）是指全國(guó)人民代表大會(huì)及其常委會(huì)制定并通過的規(guī)范性文件。

A:法律B:行政法規(guī)C:憲法D:部門規(guī)章

答案:法律

道路交通法律關(guān)系由三個(gè)要素構(gòu)成：道路交通法律關(guān)系的（

）。

A:主體B:對(duì)象C:作用D:客體

答案:主體;對(duì)象;客體

道路交通法律關(guān)系的（

），是指參與道路交通法律關(guān)系，并且能夠依法享有權(quán)利、承擔(dān)義務(wù)的當(dāng)事人。包括：有出行需求的旅客，有運(yùn)輸服務(wù)能力的客運(yùn)企業(yè)，以及貨物運(yùn)輸中的承運(yùn)人、托運(yùn)人等等。

A:客體B:對(duì)象C:作用D:主體

答案:主體

道路交通法律關(guān)系的（

），是指道路交通法律關(guān)系的主體享有的權(quán)利和承擔(dān)的義務(wù)所共同指向的對(duì)象。

A:對(duì)象B:客體C:作用D:主體

答案:客體

第二章測(cè)試

現(xiàn)行的《中華人民共和國(guó)公路法》是2017年11月4日，第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十次會(huì)議第五次修訂的，自（

）起施行。

A:2017年12月1日B:2017年11月5日C:2018年1月1日D:2018年5月1日

答案:2017年11月5日

公路按其在公路路網(wǎng)當(dāng)中的地位可分為（

）和專用公路

A:鄉(xiāng)道B:縣道C:國(guó)道D:省道

答案:鄉(xiāng)道;縣道;國(guó)道;省道

（

）是指由企業(yè)或其他單位建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，專為或者主要為本企業(yè)或者本單位提供運(yùn)輸服務(wù)的道路。

A:專用公路B:三級(jí)公路C:一級(jí)公路D:二級(jí)公路

答案:專用公路

我國(guó)公路規(guī)劃的總體要求從內(nèi)容上看，可以總結(jié)為（）

A:兩個(gè)協(xié)調(diào)B:一個(gè)符合C:三個(gè)要求D:一個(gè)宗旨

答案:兩個(gè)協(xié)調(diào);一個(gè)符合;三個(gè)要求

（

）是國(guó)家干線公路的簡(jiǎn)稱，是國(guó)家綜合交通網(wǎng)中的重要干線。

A:國(guó)道B:縣道C:省道D:鄉(xiāng)道

答案:國(guó)道

國(guó)家高速公路網(wǎng)在規(guī)劃時(shí)，總體上貫徹（

）的布局思路。

A:東部加密B:西部連通C:中部成網(wǎng)D:全面發(fā)展

答案:東部加密;西部連通;中部成網(wǎng)

（

）是公路建設(shè)管理制度規(guī)范化、法制化的措施，是強(qiáng)化質(zhì)量管理、控制管理工程造價(jià)、提高投資效益及工程建設(shè)施工管理水平的有效方法。

A:項(xiàng)目負(fù)責(zé)制B:法人負(fù)責(zé)制度C:公路工程施工監(jiān)理D:招投標(biāo)制度

答案:公路工程施工監(jiān)理

公路養(yǎng)護(hù)的工作原則是（

）和依法養(yǎng)路，依法治路。

A:全面養(yǎng)護(hù)B:常年養(yǎng)護(hù)C:長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)D:科學(xué)養(yǎng)護(hù)

答案:全面養(yǎng)護(hù);常年養(yǎng)護(hù);科學(xué)養(yǎng)護(hù)

路政管理人員的年齡在20周歲以上，但一線路政執(zhí)法人員的年齡不得超過（

）

A:40歲B:50歲C:45歲D:55歲

答案:45歲

收費(fèi)公路是通過對(duì)公路使用者直接收取（

），來補(bǔ)償公路建設(shè)及維護(hù)投資的一種公路基礎(chǔ)設(shè)施成本回收方式。

A:養(yǎng)路費(fèi)B:車輛通行費(fèi)C:保養(yǎng)費(fèi)D:燃油稅

答案:車輛通行費(fèi)

第三章測(cè)試

（

）是根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》的立法精神，體現(xiàn)了有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)需賠償?shù)臋?quán)力運(yùn)行規(guī)律，在設(shè)立行政許可方面采取了非常慎重的態(tài)度。

A:行政管理法B:公路法C:中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例D:道路交通安全法

答案:中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例

根據(jù)運(yùn)輸組織方式和運(yùn)輸工具的不同，道路旅客運(yùn)輸可以分為（

）包車客運(yùn)、公交客運(yùn)五種不同的形式。

A:出租客運(yùn)B:客車運(yùn)輸C:班車客運(yùn)D:旅游客運(yùn)

答案:出租客運(yùn);班車客運(yùn);旅游客運(yùn)

客運(yùn)班線的經(jīng)營(yíng)期限為（

），經(jīng)營(yíng)期限屆滿需要延續(xù)客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可的，應(yīng)當(dāng)重新提出申請(qǐng)。

A:6-8年B:2-5年C:5-10年D:4-8年

答案:4-8年

集裝箱是具有一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的運(yùn)輸設(shè)備，可分為（

）

A:其他B:非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱C:國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱D:國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱

答案:非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱;國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱;國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱

《道條》進(jìn)行了第三次修訂內(nèi)容中，使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛從事普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，無需申請(qǐng)取得（）

A:道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證B:國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱C:車輛營(yíng)運(yùn)證D:國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱

答案:道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證;車輛營(yíng)運(yùn)證

申請(qǐng)從事道路運(yùn)輸站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)在依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)后，向所在地縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起（

）內(nèi)審查完畢，作出許可或者不予許可的決定，并書面通知申請(qǐng)人。

A:30日

B:15日

C:5日

D:10日

答案:15日

從事一級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的，所配備的教學(xué)車輛不少于（

）

A:80輛B:60輛C:90輛D:100輛

答案:80輛

國(guó)際道路運(yùn)輸?shù)男姓S可由（

）來負(fù)責(zé)，收到申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)按照《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》要求的程序、期限，對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行審查，作出許可或者不予許可的決定。

A:交通運(yùn)輸部B:省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)C:縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)D:公安部

答案:省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)收到國(guó)際道路運(yùn)輸申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)向被許可人出具《國(guó)際道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可決定書》或者《國(guó)際道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營(yíng)許可決定書》，在出具許可決定之日起（

）內(nèi)，向被許可人頒發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》或者《道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營(yíng)許可證明》。

A:5日B:30日C:10日D:16日

答案:10日

經(jīng)營(yíng)性道路運(yùn)輸行為的構(gòu)成要件有（

）

A:服務(wù)對(duì)象B:服務(wù)質(zhì)量C:服務(wù)性質(zhì)D:經(jīng)營(yíng)性質(zhì)

答案:服務(wù)對(duì)象;經(jīng)營(yíng)性質(zhì)

第四章測(cè)試

“道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)有效地降低客運(yùn)成本，調(diào)整道路客運(yùn)價(jià)格，從而提高道路客運(yùn)在綜合運(yùn)輸體系中的競(jìng)爭(zhēng)能力”符合以下哪項(xiàng)道路客運(yùn)管理原則（

）

A:公平公正原則B:優(yōu)質(zhì)服務(wù)原則C:安全迅速原則D:經(jīng)濟(jì)性原則

答案:經(jīng)濟(jì)性原則

要求從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T（

）年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄。

A:5

B:3

C:2

D:4

答案:3

以下選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（

）

A:客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范對(duì)客運(yùn)車輛進(jìn)行定期維護(hù)，確保客運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好B:車輛二級(jí)維護(hù)執(zhí)行情況可以作為道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的路檢路查項(xiàng)目C:嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人為客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者指定車輛維護(hù)企業(yè)D:新車從入戶登記之日起三年以上至達(dá)到國(guó)家《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的報(bào)廢年限的，被評(píng)為二級(jí)車

答案:車輛二級(jí)維護(hù)執(zhí)行情況可以作為道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的路檢路查項(xiàng)目

道路運(yùn)輸從業(yè)人員的職業(yè)道德規(guī)范包括（

）

A:安全暢通B:尊客愛貨C:優(yōu)質(zhì)誠(chéng)信D:敬業(yè)奉獻(xiàn)

答案:安全暢通;尊客愛貨;優(yōu)質(zhì)誠(chéng)信;敬業(yè)奉獻(xiàn)

客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育主要內(nèi)容有（

）

A:道路運(yùn)輸安全操作規(guī)程B:有關(guān)安全生產(chǎn)和道路運(yùn)輸安全的法律、法規(guī)和規(guī)章C:道路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)知識(shí)D:《中華人民共和國(guó)行政許可法》

答案:道路運(yùn)輸安全操作規(guī)程;有關(guān)安全生產(chǎn)和道路運(yùn)輸安全的法律、法規(guī)和規(guī)章;道路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)知識(shí)

應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括（

）

A:應(yīng)急指揮B:報(bào)告程序C:應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備D:處置措施

答案:應(yīng)急指揮;報(bào)告程序;應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備;處置措施

從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T的年齡不得超過70周歲。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須遵守本法和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

車輛二級(jí)維護(hù)應(yīng)當(dāng)定期執(zhí)行，周期為一個(gè)月一次。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第五章測(cè)試

用牽引車拖帶掛車至目的地,將掛車甩下后,換上新的掛車運(yùn)往另一目的地的運(yùn)輸方式是（）

A:駝背運(yùn)輸B:甩掛運(yùn)輸C:聯(lián)合運(yùn)輸D:搬家運(yùn)輸

答案:甩掛運(yùn)輸

根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,必須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳镏福ǎ?/p>

A:禁止運(yùn)輸?shù)呢浳顱:超載貨物C:限制運(yùn)輸?shù)呢浳顳:超限貨物

答案:限制運(yùn)輸?shù)呢浳?/p>

發(fā)貨人委托運(yùn)輸部門將一批貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)并交付給指定的收貨人的行為是（

）

A:托運(yùn)B:承運(yùn)C:驗(yàn)收D:配送

答案:托運(yùn)

道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)檢查制度包括（

）

A:消除道路運(yùn)輸安全隱患的措施B:日檢C:月檢D:進(jìn)站、出站、出廠時(shí)的檢查

答案:消除道路運(yùn)輸安全隱患的措施;日檢;月檢;進(jìn)站、出站、出廠時(shí)的檢查

申請(qǐng)從事貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)具備下列條件（）

A:與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的貨運(yùn)站房、生產(chǎn)調(diào)度辦公室、信息管理中心、倉庫、倉儲(chǔ)庫棚、場(chǎng)地和道路等設(shè)施，并經(jīng)有關(guān)部門組織的工程竣工驗(yàn)收合格B:有健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度C:有與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的安全、消防、裝卸、通信、計(jì)量等設(shè)備D:有與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)類別相適應(yīng)的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員

答案:與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的貨運(yùn)站房、生產(chǎn)調(diào)度辦公室、信息管理中心、倉庫、倉儲(chǔ)庫棚、場(chǎng)地和道路等設(shè)施，并經(jīng)有關(guān)部門組織的工程竣工驗(yàn)收合格;有健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度;有與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的安全、消防、裝卸、通信、計(jì)量等設(shè)備;有與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)類別相適應(yīng)的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員

凡發(fā)生（

）情況之一者,運(yùn)輸合同允許變更或解除。

A:合同當(dāng)事人違約,使合同的履行成為不可能或不必要B:由于合同當(dāng)事人一方的原因,在合同約定的期限內(nèi)確實(shí)無法履行運(yùn)輸合同C:經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意解除或變更,但承運(yùn)人提出解除運(yùn)輸合同的,應(yīng)退還已收的運(yùn)費(fèi)D:由于不可抗力使運(yùn)輸合同無法履行

答案:合同當(dāng)事人違約,使合同的履行成為不可能或不必要;由于合同當(dāng)事人一方的原因,在合同約定的期限內(nèi)確實(shí)無法履行運(yùn)輸合同;經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意解除或變更,但承運(yùn)人提出解除運(yùn)輸合同的,應(yīng)退還已收的運(yùn)費(fèi);由于不可抗力使運(yùn)輸合同無法履行

對(duì)從事貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T的考試由設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)予以受理的，應(yīng)當(dāng)自受理之日起

30日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

從事大型物件運(yùn)輸?shù)能囕v,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的標(biāo)志和懸掛標(biāo)志旗;夜間行駛和停車休息時(shí)應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)志燈。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

零擔(dān)貨物運(yùn)達(dá)目的地后,應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知或者按照托運(yùn)人的指示及時(shí)將貨物交給收貨人。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第六章測(cè)試

公路運(yùn)輸具有哪些特點(diǎn)（

）

A:機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)B:運(yùn)載量小，單位運(yùn)輸成本高C:中、短途運(yùn)輸速度快D:可實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸

答案:機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng);運(yùn)載量小，單位運(yùn)輸成本高;中、短途運(yùn)輸速度快;可實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸

以下哪項(xiàng)不是托運(yùn)人的義務(wù)（

）

A:有關(guān)文件交付及說明的義務(wù)B:告知義務(wù)C:按時(shí)運(yùn)送的義務(wù)D:支付運(yùn)費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)的義務(wù)

答案:按時(shí)運(yùn)送的義務(wù)

運(yùn)輸合同的種類包含以下哪幾種？（

）

A:公路汽車運(yùn)輸合同B:貨物運(yùn)輸合同C:鐵路運(yùn)輸合同D:旅客運(yùn)輸合同

答案:公路汽車運(yùn)輸合同;貨物運(yùn)輸合同;鐵路運(yùn)輸合同;旅客運(yùn)輸合同

以下不屬于普通貨物的是（

）

A:砂石B:橡膠制品C:貴重貨物D:木材

答案:木材

訂立運(yùn)輸合同要遵守以下哪些原則。（

）

A:等價(jià)有償原則B:協(xié)商一致的原則C:合法規(guī)范原則D:平等互利的原則

答案:等價(jià)有償原則;協(xié)商一致的原則;合法規(guī)范原則;平等互利的原則

有下列情況之一者,承運(yùn)人、站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)人舉證后可不負(fù)賠償責(zé)任：（

）

A:包裝體外表面完好而內(nèi)裝貨物毀損或滅失B:不可抗力C:貨物本身的自然性質(zhì)變化或者合理損耗D:包裝內(nèi)在缺陷,造成貨物受損

答案:包裝體外表面完好而內(nèi)裝貨物毀損或滅失;不可抗力;貨物本身的自然性質(zhì)變化或者合理損耗;包裝內(nèi)在缺陷,造成貨物受損

旅客要求越站乘車，事先申明并經(jīng)駕、乘人員同意，補(bǔ)收加乘區(qū)段票款。如不事先申明的，其越乘區(qū)段按無票乘車處理。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

旅客的義務(wù)包括（

）

A:對(duì)旅客的人身傷害負(fù)責(zé)B:憑票乘車C:遵守運(yùn)輸安全規(guī)定D:按照約定或票面指定的時(shí)間、地點(diǎn)乘車

答案:憑票乘車;遵守運(yùn)輸安全規(guī)定;按照約定或票面指定的時(shí)間、地點(diǎn)乘車

貨運(yùn)糾紛可分為幾大類型（

）

A:7B:6C:5D:4

答案:6

托運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須按規(guī)定辦理，不得隱匿、隱瞞危險(xiǎn)物的性質(zhì)等。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第七章測(cè)試

機(jī)動(dòng)車經(jīng)（

）登記后，方可上道路行駛。

A:道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)B:稅務(wù)部門C:公安機(jī)關(guān)交通管理部門D:工商部門

答案:公安機(jī)關(guān)交通管理部門

尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛，應(yīng)當(dāng)（

）。

A:取得臨時(shí)通行牌證B:在車窗上張貼合格證C:直接上路行駛D:到公安機(jī)關(guān)備案

答案:取得臨時(shí)通行牌證

道路交通安全法，遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通（

），安全，暢通。

A:經(jīng)濟(jì)B:有序C:便民D:便捷

答案:有序

如圖所示的交通警察指揮手勢(shì)是示意車輛（

）。

A:直行B:右小轉(zhuǎn)彎行駛C:左小轉(zhuǎn)彎行駛D:靠邊停車

答案:左小轉(zhuǎn)彎行駛

我國(guó)駕駛機(jī)動(dòng)車，必須遵守（

）的原則。

A:中間通行B:靠右通行C:內(nèi)側(cè)通行D:靠左通行

答案:靠右通行

機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向（

）以外。

A:60米B:150米C:100米D:200米

答案:150米

造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，公安交通管理部門除按照規(guī)定罰款外，還可以（

）并處。

A:5年不得重新取得駕駛證B:15日以下拘留C:吊銷駕駛證D:扣留車輛

答案:15日以下拘留

機(jī)動(dòng)車號(hào)牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

道路劃分為機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車道和人行車道的，機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車，行人實(shí)行分道通行。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

道路劃設(shè)專用車道的，在專用車道內(nèi)，其他車輛可以借道超車。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第八章測(cè)試

以下屬于第三者責(zé)任險(xiǎn)中第三者的是（）

A:保險(xiǎn)人B:投保人C:允許的合格駕駛員D:保險(xiǎn)事故中受害的第三方

答案:保險(xiǎn)事故中受害的第三方

汽車保險(xiǎn)合同的客體是

A:保險(xiǎn)利益B:保險(xiǎn)人C:汽車D:投保人

答案:保險(xiǎn)利益

為查明和確定保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因和保險(xiǎn)標(biāo)的的損失程度所支付的必要的合理的費(fèi)用，由（）承擔(dān)。

A:保險(xiǎn)代理人B:投保人C:被保險(xiǎn)人或受益人D:保險(xiǎn)人

答案:保險(xiǎn)人

投保人參加保險(xiǎn)時(shí)所交付給保險(xiǎn)人的費(fèi)用叫做（）

A:保險(xiǎn)費(fèi)B:保險(xiǎn)利益C:保險(xiǎn)費(fèi)率D:保險(xiǎn)金額

答案:保險(xiǎn)費(fèi)

車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是指（）

A:車上的人員B:車上的貨物C:機(jī)動(dòng)車輛本身D:交通事故中的無辜受害者的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失

答案:機(jī)動(dòng)車輛本身

根據(jù)目前各公司執(zhí)行的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)主險(xiǎn)條款規(guī)定，對(duì)于以下原因造成的車輛損失，可以承擔(dān)賠償義務(wù)的有（）

A:受本車所載貨物的撞擊、泄露B:玻璃單獨(dú)破碎C:核反應(yīng)、核污染、核輻射D:外界物體墜落

答案:外界物體墜落

保險(xiǎn)合同是最大（

）合同，被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人均應(yīng)履行如實(shí)告知的義務(wù)。

A:原則B:法律

C:誠(chéng)信D:效益

答案:誠(chéng)信

車輛損失險(xiǎn)是指保險(xiǎn)車輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故，其中自然災(zāi)害不包括（

）

A:泥石流

B:地震C:冰災(zāi)

D:洪水

答案:地震

下列哪一項(xiàng)不屬于保險(xiǎn)公司客服電話主要內(nèi)容的（）

A:電話報(bào)案B:保單查詢C:投訴建議

D:出險(xiǎn)報(bào)案

答案:電話報(bào)案

（）是保險(xiǎn)理賠承上啟下的重要環(huán)節(jié)

A:核賠B:保單查詢C:查勘工作D:現(xiàn)場(chǎng)查勘

答案:查勘工作

第九章測(cè)試

（

）是指縣級(jí)以上人民政府交通行政主管部門，及法律和法規(guī)授權(quán)的道路運(yùn)輸行政管理