市政質量員-專業管理實務-工程質量問題的分析、預防及處理方法[單選題]1.不屬于路基“彈簧”原因的是。（）A.填土為黏性土時的含水量超過最佳含水量較多B.透水性好與透水性差的土（江南博哥）壤混填，且透水性好的土壤包裹了透水性差的土壤，形成了“水壤”C.翻曬、拌合不均勻D.局部填土混人凍土或過濕的淤泥、沼澤土、有機土、腐殖土以及含有草皮、樹根和生活垃圾的不良填料正確答案：B參考解析：原因分析：1)填土為黏性土時的含水量超過最佳含水量較多。2)碾壓層下有軟弱層，且含水量過大，在上層碾壓過程中，下層彈簧反射至上層。3)翻曬、拌合不均勻。4)局部填土混人凍土或過濕的淤泥、沼澤土、有機土、腐殖土以及含有草皮、樹根和生活垃圾的不良填料。5)透水性好與透水性差的土壤混填，且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤，形成了“水壤”。[單選題]2.為預防管道基礎下沉，控制混凝土基礎澆筑后卸管、排管的時間，根據管材類別、混凝土強度和當時氣溫情況決定，若施工平均氣溫在（）℃以下，應符合冬期施工要求。A.0B.2C.4D.5正確答案：C參考解析：3.預防措施1)管道基礎澆筑，首要條件是溝槽開挖與支撐符合標準。溝槽排水良好、無積水;槽底的最后土應在鋪設碎石或礫石砂墊層前挖除，避免間隔時間過長。2)采用井點降水，應經常觀察水位降低程度，檢查漏氣現象以及中點泵機械故障等,防止井點降水失效。3)水泥混凝土拌制應使用機械攪拌，級配正確，控制水膠比。4)在雨期澆筑水泥混凝土時，應準備好防有措施。5)做好每道工序的質量檢(試)驗，寬度、厚度不符合設計要求，應予返工重做。6)控制混凝土基礎澆筑后卸管、排管的時間，根據管材類別、混凝t強度和當時氣溫情況決定，若施工平均氣溫在4C以下，應符合冬期施工要求。[單選題]3.碎石材質不合格的質量問題不包括。（）A.材質軟，強度低B.粒徑偏小，塊體有棱角C.扁平細長顆粒多D.材料不潔凈，有風化顆粒，含土和其他雜質正確答案：B參考解析：碎石材質不合格的質量問題包括：材質軟，強度低；扁平細長顆粒多；材料不潔凈，有風化顆粒，含土和其他雜質[單選題]4.不屬于路面沉陷性、疲勞性裂縫質量問題及現象的是（）A.路面產生非接茬部位不規則縱向裂縫，有時伴有路面沉陷變形B.成片狀的網狀裂縫（裂塊面積直徑大于30cm)和龜背狀的裂縫（裂塊面積直徑小于30cm)C.在雨水支管部位出現不規則順管走向的裂縫；在檢查井周圍出現不規則裂縫D.路面碾壓過程中出現的橫裂紋，往往是某區域的多道平行微裂紋，裂紋長度較短正確答案：D[單選題]5.壁厚為6mm的金屬管道采用手工電弧焊焊接時，接頭間隙尺寸為（）A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm正確答案：B參考解析：壁厚為6mm的金屬管道采用手工電弧焊焊接時，接頭間隙尺寸為2mm[單選題]6.管道鋪設偏差的原因分析不包括。（）A.管道軸線線形不直，又未予糾正B.標高測放誤差，造成管底標高不符合設計要求C.穩管墊塊放置的隨意性，使用墊塊與施工方案不符，致使管道鋪設不穩定，接口不順，影響流水暢通D.承插管未按承口向下游、插口向上游的安放規定正確答案：D參考解析：管道鋪設偏差的原因：管道軸線線形不直，又未予糾正；標高測放誤差，造成管底標高不符合設計要求；穩管墊塊放置的隨意性，使用墊塊與施工方案不符，致使管道鋪設不穩定，接口不順，影響流水暢通[單選題]7.頂管中心線、標高偏差預防措施不正確的是。（）A.導軌本身在安裝前必須進行直順度檢（試）驗，安裝后對中心線、軌距、坡度、高程進行驗收，安裝必須平行、牢固B.導軌基礎形式，取決于工作坑的槽底土質，管節重量及地下水等條件，必須按照施工方案要求進行鋪設C.首節管入土前，嚴格進行中心線和高程的檢（試）驗，每頂進50cm,必須對管道的中心線和高程進行檢測D.千斤頂安裝前進行校驗，以確保兩側千斤頂行程一致。千斤頂安裝時，其布置要與管道中心線軸線相對稱，千斤頂要放平、放安穩正確答案：C參考解析：3.預防措施1)頂管后背墻，按照規范規定計算最大頂力，且進行強度和穩定性驗算，保證整個后背具有足夠的剛度和足夠的強度。2)導軌本身在安裝前必須進行直順度檢(試)驗，安裝后對中心線、軌距、坡度、高程進行驗收，安裝必須平行、牢固。3)導軌基礎形式，取決于工作坑的槽底土質，管節重量及地下水等條件，必須按照施工方案要求進行鋪設。4)千斤頂安裝前進行校驗，以確保兩側千斤項行程-一致，千斤頂安裝時，其布置要與管道中心線軸線相對稱，千斤項要放平、放安穩。5)首節管人土前，嚴格進行中心線和高程的檢(試)驗，每頂進30cm,必須對管道的中心線和高程進行檢測。6)采取降水措施，將軟土中的水位降低或者將滯水抽干。[單選題]8.人工頂管時發生偏差不超過（）mm時，宜采用超挖的方法進行糾偏。A.5~10B.10~20C.5~15D.10~15正確答案：B參考解析：人工頂管時發生偏差不超過10~20mm時，宜采用超挖的方法進行糾偏。[單選題]9.空心板梁預制過程中芯模上浮的預防措施不包括（）。A.若采用膠囊做內模，應用定位箍筋與主筋聯系加以固定，并應對稱平衡地進行澆筑B.加設通長鋼帶，在頂部每隔2m采用一道壓杠壓住鋼帶，防止上浮C.當采用空心內模時，應與主筋相連或壓重（壓杠），防止上浮D.分兩層澆筑，先澆筑底板混凝土正確答案：B參考解析：空心板梁預制過程中芯模上浮的預防措施：若采用膠囊做內模，應用定位箍筋與主筋聯系加以固定，并應對稱平衡地進行澆筑；當采用空心內模時，應與主筋相連或壓重（壓杠），防止上浮；分兩層澆筑，先澆筑底板混凝土[單選題]10.水泥混凝土路面的龜背狀裂縫原因不包括（）A.混凝土原材料不合格，砂石料含泥量超過標準或水泥過期B.道路基層壓實度不合格C.混凝土振搗收漿不符合要求D.混凝土養護未按規范規定進行正確答案：B參考解析：水泥混凝土路面的龜背狀裂縫原因：混凝土原材料不合格，砂石料含泥量超過標準或水泥過期；混凝土振搗收漿不符合要求；混凝土養護未按規范規定進行[單選題]11.伸縮縫安裝及使用質量缺陷原因分析不包括。（）A.導水U形槽錨、粘不牢，造成導水槽脫落B.齒形板伸縮縫的錨板，滑板伸縮縫的聯結角鋼，橡膠伸縮縫的銜接梁與主梁預埋件焊接前，高程未進行核查C.伸縮縫的各部分焊接件表面未除銹，施焊時焊接縫長度和高度不夠，造成焊接不牢；施焊未跳焊，造成焊件變形大D.混凝土保護帶強度不足正確答案：D參考解析：伸縮縫安裝及使用質量缺陷原因：導水U形槽錨、粘不牢，造成導水槽脫落；齒形板伸縮縫的錨板，滑板伸縮縫的聯結角鋼，橡膠伸縮縫的銜接梁與主梁預埋件焊接前，高程未進行核查；伸縮縫的各部分焊接件表面未除銹，施焊時焊接縫長度和高度不夠，造成焊接不牢；施焊未跳焊，造成焊件變形大[單選題]12.路面范圍內的井室周圍，不應采用（）等材料回填。A.黃土B.石灰土C.砂D.砂礫正確答案：A參考解析：路面范圍內的井室周圍，應采用石灰土；砂；砂礫等材料回填。[單選題]13.板式橡膠支座質量缺陷原因分析不包括。（）A.板式橡膠支座粘結于支座墊石的環氧砂漿強度不足，使支座偏位B.梁底面有些翹曲，或梁底預埋鋼板變位，造成梁安放后與設計要求值出人過大，造成支座受力不等C.橋臺、橋墩或蓋梁頂面實際標高大于設計值時，為保持梁底標高，將支座處留成凹槽去湊合，形成梁底與墩、臺頂面凈空過小D.墩、臺頂面未按橋面橫坡要求留有坡度，造成部分梁下的墩、臺頂面標高超標正確答案：A參考解析：板式橡膠支座質量缺陷原因：梁底面有些翹曲，或梁底預埋鋼板變位，造成梁安放后與設計要求值出人過大，造成支座受力不等；橋臺、橋墩或蓋梁頂面實際標高大于設計值時，為保持梁底標高，將支座處留成凹槽去湊合，形成梁底與墩、臺頂面凈空過小；墩、臺頂面未按橋面橫坡要求留有坡度，造成部分梁下的墩、臺頂面標高超標[單選題]14.水穩基層表面松散起皮的預防處理方法不包括。（）A.避免在已鋪的基層上運輸B.水泥穩定混合料隨拌隨用，避免熟料過久堆放C.控制原材料，對不合格的原材料重新過篩D.控制成品料，如發現有粗細離析、花白料等現象時，應重新拌合直到達到標準后使用正確答案：A參考解析：水穩基層表面松散起皮的預防處理方法包括：水泥穩定混合料隨拌隨用，避免熟料過久堆放；控制原材料，對不合格的原材料重新過篩；控制成品料，如發現有粗細離析、花白料等現象時，應重新拌合直到達到標準后使用[單選題]15.金屬管道焊接合理的坡口角度以（）為宜。A.15°B.30°C.45°D.60°正確答案：C參考解析：金屬管道焊接合理的坡口角度以45°為宜。[單選題]16.工程事故造成50人重傷，屬于下列哪個等級的事故。（）A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故正確答案：B參考解析：重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故。[單選題]17.避免成孔期間過往大型車輛和設備，控制開鉆孔距應跳隔1~2根樁基開鉆或新孔應在鄰樁成樁（）小時后開鉆。A.12B.24C.36D.48正確答案：C參考解析：避免成孔期間過往大型車輛和設備，控制開鉆孔距應跳隔1~2根樁基開鉆或新孔應在鄰樁成樁36小時后開鉆。[單選題]18.現澆混凝土結構裂縫按深度的不同，可分為（）裂縫。A.2種B.3種C.4種D.5種正確答案：B參考解析：現澆混凝土結構裂縫按深度的不同，可分為3種裂縫。[單選題]19.后張法施工壓漿不飽滿的原因分析不包括（）A.壓漿時錨具處預應力筋間隙漏漿B.壓漿時，孔道未清凈，有殘留物或積水C.水泥漿泌水率偏大D.壓漿時大氣溫度較低正確答案：D參考解析：后張法施工壓漿不飽滿的原因：壓漿時錨具處預應力筋間隙漏漿；壓漿時，孔道未清凈，有殘留物或積水；水泥漿泌水率偏大[單選題]20.為預防橋頭跳車，分層填筑砂礫（石），控制最佳含水量和鋪筑層厚，最大填筑厚度不超過（）cm，確保壓實度符合標準要求。A.10B.15C.20D.25正確答案：C參考解析：分層填筑砂礫（石），控制最佳含水量和鋪筑層厚，最大填筑厚度不超過20cm，確保壓實度符合標準要求。[單選題]21.工程質量一般事故，是指造成（）人以下死亡，或者10人以下重傷，或者100萬元以上1000萬元以下直接經濟損失的事故。A.1B.2C.3D.4正確答案：C參考解析：工程質量一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者100萬元以上1000萬元以下直接經濟損失的事故[單選題]22.頂進誤差嚴重超標的原因分析不包括。（）A.不能堅持初期或后期進行中心和高程的校測，使頂進誤差加大B.工作坑內前視方向有誤差沒有及時發現，或坑內引人水準標高未經復測，存在誤差，均能造成頂進偏差過大C.在頂進前已知管位在地下水位之內，未采取降水措施，或在頂進中遇淺層滯水，土質變軟，首節管下扎，加大負誤差D.頂管頂進誤差校正方式不當，造成誤差超標，采用補救方式又不及時正確答案：B參考解析：頂進誤差嚴重超標的原因：不能堅持初期或后期進行中心和高程的校測，使頂進誤差加大；在頂進前已知管位在地下水位之內，未采取降水措施，或在頂進中遇淺層滯水，土質變軟，首節管下扎，加大負誤差；頂管頂進誤差校正方式不當，造成誤差超標，采用補救方式又不及時[單選題]23.當直管采用三角形式堆放或兩側加支撐保護的矩形堆放時，堆放高度不宜超過（）m。A.1B.1.5C.2D.3正確答案：B參考解析：當直管采用三角形式堆放或兩側加支撐保護的矩形堆放時，堆放高度不宜超過1.5m。[單選題]24.與基層干（溫）縮裂縫相關的原因不包括。（）A.混合料含水量過高B.與各種粒料的含土量有關C.與集料的含量有密切關系D.與水穩基層碾壓密實度有關系正確答案：C參考解析：與基層干（溫）縮裂縫相關的原因包括：混合料含水量過高；與各種粒料的含土量有關；與水穩基層碾壓密實度有關系[單選題]25.工程質量特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者（）元以上直接經濟損失的事故。A.1000萬B.5000萬C.1億D.1.5億正確答案：C參考解析：工程質量特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的事故。[單選題]26.水泥混凝土橋面鋪裝層的裂紋和龜裂原因不包括（）A.砂石原材料質量不合格B.水泥混凝土鋪裝層與梁板結構未能很好地連接成為整體，有“空鼓”現象C.橋面鋪裝層內鋼筋網上保護層偏小，鋼筋網未能起到防裂作用D.未按施工方案要求進行養護及封閉施工，橋面鋪筑完成后養護不及時，在混凝土尚未達到設計強度時即開放交通，造成了鋪裝的早期破壞正確答案：C參考解析：水泥混凝土橋面鋪裝層的裂紋和龜裂原因：砂石原材料質量不合格；水泥混凝土鋪裝層與梁板結構未能很好地連接成為整體，有“空鼓”現象；未按施工方案要求進行養護及封閉施工，橋面鋪筑完成后養護不及時，在混凝土尚未達到設計強度時即開放交通，造成了鋪裝的早期破壞[單選題]27.瀝青混凝土橋面鋪裝層的開裂和脫落原因不包括（）。A.設計標準偏低，厚度偏薄B.瀝青混凝土鋪裝層漏水，在瀝青混凝土與水泥混凝土中間形成一層水膜，在車輛荷載的反復作用下，兩層分離、產生龜裂、造成脫落C.上下粘層油未滲人到混凝土面層中，未起到粘結作用D.橋面鋪筑完成后養護不到位正確答案：D參考解析：瀝青混凝土橋面鋪裝層的開裂和脫落原因：設計標準偏低，厚度偏薄；瀝青混凝土鋪裝層漏水，在瀝青混凝土與水泥混凝土中間形成一層水膜，在車輛荷載的反復作用下，兩層分離、產生龜裂、造成脫落；上下粘層油未滲人到混凝土面層中，未起到粘結作用[單選題]28.井圈、井蓋安裝不符合要求質量問題及現象不包括（）A.混凝土井圈往磚砌井墻上安裝時不坐水泥砂漿，單擺浮擱或墊瀝青混合料或支墊碎磚、碎石等B.位于未鋪裝地面上的檢查井安裝井圈后，未在其周圍澆筑水泥混凝土圈予以固定C.型號用錯，在有重載交通的路面上安裝輕型井蓋D.誤將污水井蓋安裝在雨水檢查井上或反之，或排水管渠檢查井上安裝其他專業井蓋正確答案：A參考解析：井圈、井蓋安裝不符合要求質量問題及現象：位于未鋪裝地面上的檢查井安裝井圈后，未在其周圍澆筑水泥混凝土圈予以固定；型號用錯，在有重載交通的路面上安裝輕型井蓋；誤將污水井蓋安裝在雨水檢查井上或反之，或排水管渠檢查井上安裝其他專業井蓋[單選題]29.孔內水位必須穩定地高出孔外水位（）m以上，泥漿泵等鉆孔配套設備能量應有一定的安全系數，并有備用設備，以應急需。A.1B.2C.3D.4正確答案：A參考解析：孔內水位必須穩定地高出孔外水位1m以上，泥漿泵等鉆孔配套設備能量應有一定的安全系數，并有備用設備，以應急需。[單選題]30.含灰量少或石灰活性氧化物含量不達標的質量問題處理方法不包括。（）A.加強對生產廠拌合質量的管理B.自建混合料攪拌廠C.混合料在拌合廠的堆放時間不應超過3d,運至工地的堆放時間最多不超過2d'最好是隨拌合隨運往工地隨攤鋪碾壓D.要求工地加做含灰量和活性氧化物含量的跟蹤試驗，如發現含灰量不夠或活性氧化物含量不達標，要另加石灰拌合，至達標為止正確答案：C參考解析：含灰量少或石灰活性氧化物含量不達標的質量問題處理方法包括：加強對生產廠拌合質量的管理；自建混合料攪拌廠；要求工地加做含灰量和活性氧化物含量的跟蹤試驗，如發現含灰量不夠或活性氧化物含量不達標，要另加石灰拌合，至達標為止[單選題]31.若采用膠囊做內模，澆筑混凝土時，為防止膠囊上浮和偏位，應用定位箍筋與主筋聯系加以固定，并應對稱平衡地進行澆筑；同時加設通長鋼帶，在頂部每隔（）m采用一道壓杠壓住鋼帶，防止上浮。A.1B.2C.3D.4正確答案：A參考解析：若采用膠囊做內模，澆筑混凝土時，為防止膠囊上浮和偏位，應用定位箍筋與主筋聯系加以固定，并應對稱平衡地進行澆筑；同時加設通長鋼帶，在頂部每隔1m采用一道壓杠壓住鋼帶，防止上浮。[單選題]32.鉆孔灌注樁鋼筋籠上浮的原因不包括（）A.混凝土灌注過程中導管埋置深度不深B.混凝土初凝和終凝時間太短C.清孔時孔內泥漿懸浮的砂粒太多D.混凝土灌注至鋼筋骨架底部時，灌注速度太快正確答案：A參考解析：鉆孔灌注樁鋼筋籠上浮的原因：混凝土初凝和終凝時間太短；清孔時孔內泥漿懸浮的砂粒太多；混凝土灌注至鋼筋骨架底部時，灌注速度太快[單選題]33.管端面在雨水口內的露出長度，不得大于（）mm,管端面應完整無破損。A.0B.10C.20D.30正確答案：C參考解析：管端面在雨水口內的露出長度，不得大于20mm,管端面應完整無破損。[單選題]34.不屬于路基橫向裂縫的原因。（）A.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數大于26的土B.同一填筑層路基填料混雜，塑性指數相差懸殊C.路基頂填筑層作業段銜接施工工藝不符合規范要求D.路基頂下層平整度填筑厚度相差懸殊，且最小壓實厚度小于20cm正確答案：D參考解析：路基橫向裂縫的原因：1.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數大于26的土；2.路基頂填筑層作業段銜接施工工藝不符合規范要求；3.同一填筑層路基填料混雜，塑性指數相差懸殊[單選題]35.陸上埋設護筒時，在護筒底部夯填（）cm厚黏土，必須夯打密實。放置護筒后，在護筒四周對稱均衡地夯填黏土，防止護筒變形或位移，夯填密實不滲水。A.30B.40C.50D.60正確答案：C參考解析：陸上埋設護筒時，在護筒底部夯填50cm厚黏土，必須夯打密實。放置護筒后，在護筒四周對稱均衡地夯填黏土，防止護筒變形或位移，夯填密實不滲水。[單選題]36.在設計時應保證瀝青混凝土鋪裝層的厚度滿足使用要求，對于高等級路（橋）面，厚度應大于（）cm。A.7B.8C.9D.10正確答案：C參考解析：在設計時應保證瀝青混凝土鋪裝層的厚度滿足使用要求，對于高等級路（橋）面，厚度應大于9cm。[單選題]37.管道錯口的原因分析不包括。（）A.管壁厚度不一致，對接時造成管道錯口B.管壁橢圓度超標，致使管子內徑偏差過大，正誤差和負誤差在對口處產生相對錯口C.穩管時墊石不牢固，澆筑管座混凝土時，振動擠壓造成管節上浮或移動，出現D.同井距內分段安管，由于測量放線錯誤，待兩段合攏時，對不上口，出現錯口事故正確答案：A參考解析：管道錯口的原因：管壁橢圓度超標，致使管子內徑偏差過大，正誤差和負誤差在對口處產生相對錯口；穩管時墊石不牢固，澆筑管座混凝土時，振動擠壓造成管節上浮或移動，出現；同井距內分段安管，由于測量放線錯誤，待兩段合攏時，對不上口，出現錯口事故[單選題]38.為防止現澆混凝土結構裂縫的產生，混凝土拆模時，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差應不超過（）A.10℃B.15℃C.20℃D.25℃正確答案：C參考解析：為防止現澆混凝土結構裂縫的產生，混凝土拆模時，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差應不超過20℃[單選題]39.施工人員可以在溝槽放樣時給規定槽寬留出適當余量，一般兩邊再加放（）cm，以防止因上寬下窄造成底部基礎寬度不夠。A.1~5B.5~10C.10~15D.15~20正確答案：B參考解析：施工人員可以在溝槽放樣時給規定槽寬留出適當余量，一般兩邊再加放5~10cm，以防止因上寬下窄造成底部基礎寬度不夠。[單選題]40.工程施工質量問題一般分（）類。A.2B.3C.4D.5正確答案：B參考解析：工程質量問題一般分為工程質量缺陷、工程質量通病、工程質量事故三類。[單選題]41.路面壅包、搓板原因分析不包括（）A.瀝青混合料級配欠合理、骨料多、嵌擠能力低，高溫穩定性差B.面層和基層局部結合不好，在氣溫較高時，經行車作用，產生順行車方向或向彎道外側推擠C.表面處治用層鋪法施工，灑油不勻，瀝青用量過大或拌合法施工時，攤鋪時細料集中，局部油量偏大D.基層水穩性不好、壓實不足、強度不均勻，使路面發生變形產生波浪正確答案：A參考解析：路面壅包、搓板原因分析包括：面層和基層局部結合不好，在氣溫較高時，經行車作用，產生順行車方向或向彎道外側推擠；表面處治用層鋪法施工，灑油不勻，瀝青用量過大或拌合法施工時，攤鋪時細料集中，局部油量偏大；基層水穩性不好、壓實不足、強度不均勻，使路面發生變形產生波浪[單選題]42.鉆孔灌注樁坍孔與縮徑的預防措施不包括（）A.陸上埋設護筒時，在護筒底部夯填50cm厚黏土，必須夯打密實。放置護筒后，在護筒四周對稱均衡地夯填黏土，防止護筒變形或位移，夯填密實不滲水B.孔內水位必須穩定地高出孔外水位1m以上，泥漿泵等鉆孔配套設備使用時應有一定的安全系數，并有備用設備，以備急需C.在鄰樁成樁24h后開鉆D.發生坍孔時，用優質黏土回填至坍孔處1m以上，待自然沉實后再繼續鉆進正確答案：C參考解析：鉆孔灌注樁坍孔與縮徑的預防措施不包括在鄰樁成樁24h后開鉆[單選題]43.路面與平石、路緣石銜接不順的預防處理方法不包括（）A.各層結構在路邊的高程未嚴格控制B.鋪筑瀝青混合料面層時，依據平石高程找平C.邊緣部位攤鋪高的基準線應以平石面作依據，如發現有偏離平石面的現象，應及時糾正D.對油路面與平石間小的偏差和毛茬，應由專人進行仔細修整正確答案：B參考解析：路面與平石、路緣石銜接不順的預防處理方法包括：各層結構在路邊的高程未嚴格控制；邊緣部位攤鋪高的基準線應以平石面作依據，如發現有偏離平石面的現象，應及時糾正；對油路面與平石間小的偏差和毛茬，應由專人進行仔細修整[單選題]44.管道基礎下沉的原因分析不包括。（）A.槽底土體松軟、含水量高，土體不穩定B.地下水位高C.土基壓實度不合格，基礎施工所用的水泥混冱土強度不合格D.基座厚度偏差過大正確答案：B參考解析：管道基礎下沉的原因：槽底土體松軟、含水量高，土體不穩定；土基壓實度不合格，基礎施工所用的水泥混冱土強度不合格；基座厚度偏差過大[單選題]45.瀝青路面非沉陷型早期裂縫原因分析不包含下列哪項。（）A.施工縫未處理好，接縫不緊密，結合不良B.瀝青未達到適合于本地區氣候條件和使用要求的質量標準，致使瀝青面層溫度收縮或溫度疲勞應力（應變）大于瀝青混合料的抗拉強度（應變）C.剛性基層收縮裂縫的反射縫D.橋梁、涵洞或通道兩側的填土產生固結或地基沉降正確答案：C參考解析：瀝青路面非沉陷型早期裂縫原因分析包含：施工縫未處理好，接縫不緊密，結合不良；瀝青未達到適合于本地區氣候條件和使用要求的質量標準，致使瀝青面層溫度收縮或溫度疲勞應力（應變）大于瀝青混合料的抗拉強度（應變）；橋梁、涵洞或通道兩側的填土產生固結或地基沉降[單選題]46.不屬于土路床的壓實寬度不到位的原因是。（）A.邊線控制不準B.線樁丟失C.邊線樁移位D.中線樁移位正確答案：D參考解析：土路床的壓實寬度不到位原因分析邊線控制不準，或邊線粧丟失、移位、修整和碾壓失去依據。[單選題]47.不屬于路基填筑過程中翻漿原因的是。（）A.近地表下1~3m處有雜填土層B.坑塘、水池排水后的淤泥含水量大，填土無法排淤C.近地表下1~3m處有淤泥層D.所填土中黏性土和非黏性土混填，黏性土含水量大，碾壓中黏性土呈泥餅狀，形成局部翻漿正確答案：A參考解析：路基填筑過程中翻漿原因的是：1.坑塘、水池排水后的淤泥含水量大，填土無法排淤；2.近地表下1~3m處有淤泥層；3.所填土中黏性土和非黏性土混填，黏性土含水量大，碾壓中黏性土呈泥餅狀，形成局部翻漿[單選題]48.不屬于混凝土出現蜂窩問題的原因是（）A.混凝土配合比不當或砂、石子、水泥材料加水量計量不準，造成砂漿少、粗骨料多B.混凝土攪拌時間不夠、未拌合均勻、和易性差、振搗不密實C.下料不當或下料過高，未設串筒使粗骨料集中，造成石子、砂漿離析D.鋼筋較密，使用的混凝土坍落度過大正確答案：D參考解析：混凝土出現蜂窩問題的原因是：混凝土配合比不當或砂、石子、水泥材料加水量計量不準，造成砂漿少、粗骨料多；混凝土攪拌時間不夠、未拌合均勻、和易性差、振搗不密實；下料不當或下料過高，未設串筒使粗骨料集中，造成石子、砂漿離析[單選題]49.溝槽沉陷的原因分析不包括。（）A.溝槽沉陷的原因B.溝槽中的積水、淤泥、有機雜物沒有清除和認真處理C.部分槽段，尤其是小管徑或雨水口連接管溝槽，槽寬較窄、夯實不力、沒有達到要求的密實度D.在回填土中含有較大的干土塊或黏土塊較多，回填土的夯實質量達不到要求正確答案：D參考解析：溝槽沉陷的原因：溝槽沉陷的原因；溝槽中的積水、淤泥、有機雜物沒有清除和認真處理；部分槽段，尤其是小管徑或雨水口連接管溝槽，槽寬較窄、夯實不力、沒有達到要求的密實度[單選題]50.鉆孔灌注樁成孔偏斜的原因不包括（）。A.場地平整度和密實度差，鉆機安裝不平整或鉆進過程發生不均勻沉降，導致鉆孔偏斜B.鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大，造成鉆孔偏斜C.鉆頭翼板磨損不一，鉆頭受力不均，造成偏離鉆進方向D.鉆進中遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時，鉆壓速度過低，造成偏離鉆進方向正確答案：D參考解析：鉆孔灌注樁成孔偏斜的原因：場地平整度和密實度差，鉆機安裝不平整或鉆進過程發生不均勻沉降，導致鉆孔偏斜；鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大，造成鉆孔偏斜；鉆頭翼板磨損不一，鉆頭受力不均，造成偏離鉆進方向[單選題]51.水泥混凝土路面的板中橫向縫裂預防處理方法不包括（）A.路面混凝土施工時不得在板塊中部停止，如遇意外原因造成施工暫停，應在分塊處按規范中的脹縫要求處理，并加傳力桿B.嚴格控制路面混凝土原材料及配合比，保證混凝土的一致性C.嚴格控制基層施工質量，消除可能造成路面強度突變的因素D.切縫一定要及時正確答案：C參考解析：水泥混凝土路面的板中橫向縫裂預防處理方法不包括嚴格控制基層施工質量，消除可能造成路面強度突變的因素

某主干道污水管道工程，設計采用直徑700mm的HDPE高密度聚乙烯雙壁波紋管。在溝槽開挖中，由于施工員未交代清楚，結果槽底挖深了20cm左右，施工員發現后，立即安排用挖出的土回填至設計高程。管道工程施工完畢后不到一個月發生溝槽位置沉陷，經查管道內部無明顯問題。管道使用一年多時間后，發現有檢查井四周沉降，井蓋破損，管道塌癟現象，造成排水不暢，需要返工。單選題[單選題]52.規范規定：溝槽胸腔及管頂以上（）范圍內填土時，應做到分層回填，兩側同時進行回填夯實，高差不得超過30cm,回填土中不得含有碎石、石塊及大于10cm凍土塊，管座混凝土強度達5MPa以上方能回填。A.30cmB.40cmC.50cmD.60cm正確答案：C參考解析：規范規定：溝槽胸腔及管頂以上50cm范圍內填土時，應做到分層回填，兩側同時進行回填夯實，高差不得超過30cm,回填土中不得含有碎石、石塊及大于10cm凍土塊，管座混凝土強度達5MPa以上方能回填。

某主干道污水管道工程，設計采用直徑700mm的HDPE高密度聚乙烯雙壁波紋管。在溝槽開挖中，由于施工員未交代清楚，結果槽底挖深了20cm左右，施工員發現后，立即安排用挖出的土回填至設計高程。管道工程施工完畢后不到一個月發生溝槽位置沉陷，經查管道內部無明顯問題。管道使用一年多時間后，發現有檢查井四周沉降，井蓋破損，管道塌癟現象，造成排水不暢，需要返工。單選題[單選題]53.不屬于管道破損、塌癟現象的原因是（）。A.回填材料選擇不符合要求B.溝槽回填壓實度不符合要求C.管道覆土深度不足D.管道直徑偏大正確答案：D參考解析：屬于管道破損、塌癟現象的原因是：回填材料選擇不符合要求；溝槽回填壓實度不符合要求；管道覆土深度不足[多選題]1.造成水穩基層表面松散起皮的原因有（）。A.集料拌合不均勻，堆放時間長B.卸料時自然滑落，粗顆料中間多，兩側細粒多C.刮風下雨造成表層細顆粒減少D.鋪筑時，因粗顆粒集中造成填筑層松散，壓不實E.運輸過程中，急轉彎、急剎車，熟料卸車不及時產生局部大碎石集中正確答案：ACDE參考解析：造成水穩基層表面松散起皮的原因有：集料拌合不均勻，堆放時間長；刮風下雨造成表層細顆粒減少；鋪筑時，因粗顆粒集中造成填筑層松散，壓不實；運輸過程中，急轉彎、急剎車，熟料卸車不及時產生局部大碎石集中[多選題]2.預防頂管頂進誤差嚴重超標的措施有（）。A.必須在頂進中，建立和執行嚴格的校測制度和交接班制度，嚴格控制頂進中心和高程，及時校測、糾偏B.對坑內引人的水準點及后視方向樁，要經常復測，發現問題及時糾正C.根據地質水文資料，已知管位在地下水位以內時，應采取降水措施，對于在頂進中偶發的淺層滯水或土壤含水量較大管子有下沉可能時，應采取地基處理的方法予以解決D.頂進中，管道發生中心或高程偏差時，用挖土校正法調整E.當土層土質不好，或有地下水時及偏差超過20mm時，也可采用強制校正法來造成局部阻力，迫使管子向校正方向轉移正確答案：ABCD參考解析：預防頂管頂進誤差嚴重超標的措施有：必須在頂進中，建立和執行嚴格的校測制度和交接班制度，嚴格控制頂進中心和高程，及時校測、糾偏；對坑內引人的水準點及后視方向樁，要經常復測，發現問題及時糾正；根據地質水文資料，已知管位在地下水位以內時，應采取降水措施，對于在頂進中偶發的淺層滯水或土壤含水量較大管子有下沉可能時，應采取地基處理的方法予以解決；頂進中，管道發生中心或高程偏差時，用挖土校正法調整[多選題]3.下列屬于橋頭跳車的原因的是（）。A.臺背填土施工工作面窄小，適合的施工機械少B.填土范圍控制不當，臺背填土與路基銜接面太陡C.填料不符合要求，且未采取相應技術措施D.鋪筑層超厚，壓實度不夠E.挖基處理不當正確答案：ABCDE參考解析：橋頭跳車的原因：臺背填土施工工作面窄小，適合的施工機械少；填土范圍控制不當，臺背填土與路基銜接面太陡；填料不符合要求，且未采取相應技術措施；鋪筑層超厚，壓實度不夠；挖基處理不當；橋頭部位的路基邊坡失穩。[多選題]4.依據住房和城鄉建設部發布《關于做好房屋建筑和市政基礎設施工程質量事故報告調查處理工作的通知》。根據工程造成的人員傷亡或者直接經濟損失，工程質量事故分為以下（）等級。A.特別重大事故B.重大事故C.較重事故D.較大事故E.一般事故正確答案：ABDE參考解析：依據住房和城鄉建設部發布《關于做好房屋建筑和市政基礎設施工程質量事故報告調查處理工作的通知》。根據工程造成的人員傷亡或者直接經濟損失，工程質量事故分為：特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故[多選題]5.重大事故是指造成（）人以上（）人以下死亡，或者（）人以上（）人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故。A.3B.10C.30D.50E.100正確答案：BCDE參考解析：重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故。[多選題]6.水泥穩定土基層及底基層質量檢驗中外觀檢查要求無（）。A.推移B.裂縫C.貼皮D.松散E.花白正確答案：ABCD參考解析：水泥穩定土基層及底基層質量檢驗中外觀檢查要求無推移、裂縫、貼皮、松散[多選題]7.混凝土澆筑時出現縫隙、夾層的原因有（）。A.施工縫或變形縫未經接縫處理、未清除表面水泥薄膜和松動石子，未除去軟弱混凝土層并充分濕潤就灌筑混凝土B.兩層混凝土施工間隔時間過短C.施工縫處混凝土浮屑、泥土等雜物未清除或未清除干凈D.混凝土澆灌高度過大，未設串筒、溜槽，造成混凝土離析E.樁柱交接處續接施工未鑿毛處理正確答案：ACDE參考解析：混凝土澆筑時出現縫隙、夾層的原因有：施工縫或變形縫未經接縫處理、未清除表面水泥薄膜和松動石子，未除去軟弱混凝土層并充分濕潤就灌筑混凝土；施工縫處混凝土浮屑、泥土等雜物未清除或未清除干凈；混凝土澆灌高度過大，未設串筒、溜槽，造成混凝土離析；樁柱交接處續接施工未鑿毛處理[多選題]8.下列哪幾項是溝槽沉陷預防措施（）。A.要分層鋪土進行夯實，鋪土厚度應根據夯實或壓實機具性能而定B.溝槽回填土前，須將槽中積滯水、淤泥、雜物清理干凈。回填土中不得含有碎磚及大于20cm的干硬土塊，含水量大的黏土塊及凍土塊C.每種土都應做出標準密度，回填土料應在最佳含水量和接近最佳含水量狀態下進行夯實D.鋪土應保持一定的坡勢，采用排降水的溝槽，一定要在夯實完畢后，方能停止排降水運行E.在檢查井周圍和邊角機械碾壓不到位的地方，一定要有機動夯和人力夯補夯措施，不得出現局部漏夯正確答案：ACDE參考解析：溝槽沉陷預防措施：要分層鋪土進行夯實，鋪土厚度應根據夯實或壓實機具性能而定；每種土都應做出標準密度，回填土料應在最佳含水量和接近最佳含水量狀態下進行夯實；鋪土應保持一定的坡勢，采用排降水的溝槽，一定要在夯實完畢后，方能停止排降水運行；在檢查井周圍和邊角機械碾壓不到位的地方，一定要有機動夯和人力夯補夯措施，不得出現局部漏夯[多選題]9.下列屬于造成水泥混凝土橋面鋪裝層的裂紋和龜裂的原因的是（）。A.砂石原料質量不合格B.水泥混凝土鋪裝層與梁板結構未能很好地連結成為整體，有“空鼓”現象C.橋面鋪裝層內鋼筋網下沉，上保護層過大，鋼筋網未能起到防裂作用D.鋪裝層厚度不夠E.未按施工方案要求進行養護及交通管制，橋面鋪筑完成后養護不及時，在混凝土尚未達到設計強度時即開放交通，造成了鋪裝的早期破壞正確答案：ABCDE參考解析：原因分析：砂石原料質量不合格；水泥混凝土鋪裝層與梁板結構未能很好地連結成為整體，有“空鼓”現象；橋面鋪裝層內鋼筋網下沉，上保護層過大，鋼筋網未能起到防裂作用；鋪裝層厚度不夠；未按施工方案要求進行養護及交通管制，橋面鋪筑完成后養護不及時，在混凝土尚未達到設計強度時即開放交通，造成了鋪裝的早期破壞。[多選題]10.出現路基“彈簧”現象的原因是（）。A.填土為黏性土時的含水量超過最佳含水量較多B.碾壓層下有軟弱層，且含水量過大，在上層碾壓過程中，下層彈簧反射至上層C.翻曬、拌合不均勻D.局部填土混入凍土或過濕的淤泥、沼澤土、有機土、腐殖土以及含有草皮、樹根和生活垃圾的不良填料E.透水性好與透水性差的土壤混填，且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤，形成了“水壤”正確答案：ABCDE參考解析：出現路基“彈簧”現象的原因是填土為黏性土時的含水量超過最佳含水量較多；碾壓層下有軟弱層，且含水量過大，在上層碾壓過程中，下層彈簧反射至上層；翻曬、拌合不均勻；局部填土混入凍土或過濕的淤泥、沼澤土、有機土、腐殖土以及含有草皮、樹根和生活垃圾的不良填料；透水性好與透水性差的土壤混填，且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤，形成了“水壤”。[多選題]11.下列屬于路面接茬不平、松散，路面有輪跡質量問題及現象的是（）。A.使用攤鋪機攤鋪或人工攤鋪，兩幅之間縱向接茬不平，出現高差，或在接茬處出現松散掉渣現象B.兩次攤鋪的橫向接茬不平，有跳車C.油路面與立道牙接茬或與其他構筑物接茬部位留有輪跡D.橫向接茬不平，松散不實，經車輪沖擊、雨雪侵蝕，易出坑損壞E.縱向接茬不平，有跳車，沖擊路面易損壞正確答案：ABC參考解析：下列屬于路面接茬不平、松散，路面有輪跡質量問題及現象的是：使用攤鋪機攤鋪或人工攤鋪，兩幅之間縱向接茬不平，出現高差，或在接茬處出現松散掉渣現象；兩次攤鋪的橫向接茬不平，有跳車；油路面與立道牙接茬或與其他構筑物接茬部位留有輪跡[多選題]12.下列屬于造成管道鋪設偏差的原因的是（）。A.管道軸線線形不直，又未予糾正B.標高側放誤差，造成管底標高不符合設計要求，甚至發生水力坡度錯誤C.穩管墊塊放置的隨意性，使用墊塊與施工方案不符，致使管道鋪設不穩定，接口不順，影響流水暢通D.承插管未按承口向上游、插口向下游的安放規定E.管道鋪設軸線未控制好，產生折點，線形不直正確答案：ABCDE參考解析：原因分析：管道軸線線形不直，又未予糾正；標高側放誤差，造成管底標高不符合設計要求，甚至發生水力坡度錯誤；穩管墊塊放置的隨意性，使用墊塊與施工方案不符，致使管道鋪設不穩定，接口不順，影響流水暢通；承插管未按承口向上游、插口向下游的安放規定；管道鋪設軸線未控制好，產生折點，線形不直；鋪設管道時未按每節（根）管用水平尺校驗及用樣板尺觀察高程。[多選題]13.下列屬于工程質量通病的是（）。A.現澆鋼筋混凝土工程出現蜂窩、麻面、露筋B.砂漿、混凝土配合比控制不嚴、試塊強度不合格C.路基壓實度達不到標準規定值D.鋼筋安裝箍筋間距不一致E.橋面伸縮裝置安置不平整正確答案：ABCDE參考解析：下列屬于工程質量通病的是現澆鋼筋混凝土工程出現蜂窩、麻面、露筋；砂漿、混凝土配合比控制不嚴、試塊強度不合格；路基壓實度達不到標準規定值；鋼筋安裝箍筋間距不一致；橋面伸縮裝置安置不平整；金屬欄桿、管道、配件銹蝕；鋼結構面銹蝕，涂料粉化、剝落等。[多選題]14.下列屬于路面沉陷性、疲勞性裂縫質量問題及現象的是（）。A.路面產生非接茬部位不規則縱向裂縫，有時伴有路面沉陷變形B.在雨水支管部位出現不規則順管走向的裂縫；在檢查井周圍出現不規則裂縫C.成片狀的網狀裂縫（裂塊面積直徑大于20cm)和龜背狀的裂縫（裂塊面積直徑小于20cm)D.外界水會沿路面裂縫滲人路面基層，甚至滲人土基，造成其承載能力下降，使路面過早損壞E.裂縫部分，特別是裂縫密集的龜裂部分，受水浸人和車輛反復荷載的沖擊，更會加速路面出現坑槽，車轍等嚴重損壞正確答案：ABDE參考解析：下列屬于路面沉陷性、疲勞性裂縫質量問題及現象的是：路面產生非接茬部位不規則縱向裂縫，有時伴有路面沉陷變形；在雨水支管部位出現不規則順管走向的裂縫；在檢查井周圍出現不規則裂縫；外界水會沿路面裂縫滲人路面基層，甚至滲人土基，造成其承載能力下降，使路面過早損壞；裂縫部分，特別是裂縫密集的龜裂部分，受水浸人和車輛反復荷載的沖擊，更會加速路面出現坑槽，車轍等嚴重損壞[多選題]15.金屬管道焊縫缺陷有哪些（）。A.咬肉B.未焊透C.燒穿和凸瘤D.夾渣E.氣泡正確答案：ABCD參考解析：金屬管道焊縫缺陷有：咬肉、未焊透、燒穿和凸瘤、夾渣[多選題]16.現澆混凝土結構裂縫產生的原因有（）。A.水泥水化熱影響B.內外約束條件的影響C.外界氣溫變化的影響D.混凝土的收縮變形E.混凝土的沉陷裂縫正確答案：ABCDE參考解析：現澆混凝土結構裂縫產生的原因有：水泥水化熱影響；內外約束條件的影響；外界氣溫變化的影響；混凝土的收縮變形；混凝土的沉陷裂縫[多選題]17.下列哪幾項是造成管道基礎下沉的原因（）。A.槽底土體松軟、含水量高，土體不穩定，基礎變形下沉B.當槽底土體遇有原暗浜或流砂現象，溝槽降水措施不良或井點失效，處理時間過長，直接造成已澆筑的水泥混凝土基礎拱起甚至開裂C.在澆筑水泥混凝土基礎過程中突遇強降水，地下水大量沖人溝槽，使水泥漿流失，水泥混凝土結構損壞D.土基壓實度不合格，基礎施工所用的水泥混凝土強度不合格E.基座厚度偏差過大，不符合設計要求正確答案：ABDE參考解析：造成管道基礎下沉的原因：槽底土體松軟、含水量高，土體不穩定，基礎變形下沉；當槽底土體遇有原暗浜或流砂現象，溝槽降水措施不良或井點失效，處理時間過長，直接造成已澆筑的水泥混凝土基礎拱起甚至開裂；土基壓實度不合格，基礎施工所用的水泥混凝土強度不合格；基座厚度偏差過大，不符合設計要求[多選題]18.鉆孔灌注樁坍孔與縮徑預防措施有哪些（）。A.陸上埋設護筒時，在護筒底部夯填100cm厚黏土，必須夯打密實B.孔內水位必須穩定地高出孔外水位1m以上，泥漿泵等鉆孔配套設備能量應有一定的安全系數C.鋼筋籠的吊放、接長均應注意不碰撞孔壁D.盡量縮短成孔后至澆筑混凝土的間隔時間E.發生縮徑時，可用鉆頭上下反復掃孔，將孔徑擴大至設計要求正確答案：CDE參考解析：鉆孔灌注樁坍孔與縮徑預防措施有：鋼筋籠的吊放、接長均應注意不碰撞孔壁；盡量縮短成孔后至澆筑混凝土的間隔時間；發生縮徑時，可用鉆頭上下反復掃孔，將孔徑擴大至設計要求[多選題]19.特別重大事故是指造成（）人以上死亡，或者（）人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的事故。A.3B.10C.30D.50E.100正確答案：CE參考解析：特別重大事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的事故。[多選題]20.下列屬于預防管道鋪設偏差的是（）。A.在管道鋪設前，必須對管道基礎仔細復核，復核軸線位置、線形以及標高是否與設計標高吻合B.穩管用墊塊應事前按施工方案預制成形，安放位置準確C.管道鋪設操作應從下游向上游敷設，承口向上，切忌倒向排管D.采取邊線控制排管時所設邊線應緊繃，防止中間下垂；采取中心線控制排管時應在中間鐵撐柱上畫線，將引線扎牢，防止移動，并隨時觀察，防止外界擾動E.每節（根）管應先用樣尺與樣板架觀察校驗，然后再用水準尺檢（試）驗落水方向正確答案：ABCDE參考解析：預防管道鋪設偏差：在管道鋪設前，必須對管道基礎仔細復核，復核軸線位置、線形以及標高是否與設計標高吻合；穩管用墊塊應事前按施工方案預制成形，安放位置準確；管道鋪設操作應從下游向上游敷設，承口向上，切忌倒向排管；采取邊線控制排管時所設邊線應緊繃，防止中間下垂；采取中心線控制排管時應在中間鐵撐柱上畫線，將引線扎牢，防止移動，并隨時觀察，防止外界擾動；每節（根）管應先用樣尺與樣板架觀察校驗，然后再用水準尺檢（試）驗落水方向；在管道鋪設前，必須對樣板架再次測量復核，符合設計高程后開始穩管。[多選題]21.按深度的不同，裂縫可分為（）。A.貫穿裂縫B.穿透性裂縫C.深層裂縫D.微裂縫E.表面裂縫正確答案：ACE參考解析：按深度的不同，裂縫可分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。[多選題]22.造成路基“彈簧”的原因有（）。A.填土為黏性土時的含水量超過最佳含水量較多B.碾壓層下有軟弱層，且含水量過大，在上層碾壓過程中，下層彈簧反射至上層C.翻曬、拌合不均勻D.局部填土混人凍土或過濕的淤泥、沼澤土、有機土、腐殖土以及含有草皮、樹根和生活垃圾的不良填料E.透水性好與透水性差的土壤混填，且透水性好的土壤包裹了透水性差的土壤，形成了“水壤”正確答案：ABCD參考解析：原因分析：1)填土為黏性土時的含水量超過最佳含水量較多。2)碾壓層下有軟弱層，且含水量過大，在上層碾壓過程中，下層彈簧反射至上層。3)翻曬、拌合不均勻。4)局部填土混人凍土或過濕的淤泥、沼澤土、有機土、腐殖土以及含有草皮、樹根和生活垃圾的不良填料。5)透水性好與透水性差的土壤混填，且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤，形成了“水壤”。[多選題]23.孔底沉渣過厚的預防措施有哪些（）。A.當采用正循環清孔時，前階段應采用高黏度濃漿清孔，并加大泥漿泵的流量，使砂石粒能順利地浮出孔口B.孔底沉渣厚度符合設計要求后，應把孔內泥漿密度降至1.1~1.2g/c㎡C.要準確測量孔底沉渣厚度，首先需準確測量樁的終孔深度，應采用丈量鉆桿長度的方法測定，取孔內鉆桿長度+鉆頭長度，鉆頭長度取至鉆尖的1/3處D.清孔完畢立即灌注混凝土E.采用導管二次清孔，沖孔時間以導管內測量的孔底沉渣厚度達到規范規定為準；提高混凝土初灌時對孔底的沖擊力；導管底端距孔底控制在40~50cm正確答案：ABDE參考解析：孔底沉渣過厚的預防措施有哪些：當采用正循環清孔時，前階段應采用高黏度濃漿清孔，并加大泥漿泵的流量，使砂石粒能順利地浮出孔口；孔底沉渣厚度符合設計要求后，應把孔內泥漿密度降至1.1~1.2g/c㎡；清孔完畢立即灌注混凝土；采用導管二次清孔，沖孔時間以導管內測量的孔底沉渣厚度達到規范規定為準；提高混凝土初灌時對孔底的沖擊力；導管底端距孔底控制在40~50cm[多選題]24.道路路基工程檢（試）驗內容包括（）。A.土的含水率試驗B.液限和塑限聯合測定法C.土的擊實試驗D.CBR值測試方法E.土的壓實度正確答案：ABCDE參考解析：道路路基工程檢（試）驗內容包括土的含水率試驗、液限和塑限聯合測定法、土的擊實試驗、CBR值測試方法、土的壓實度和土的回彈彎沉值試驗方法。第八章第一節P144。第二節道路基層工程的檢（試）驗內容、方法和判斷依據Z8.2.1檢（試）驗的內容、方法、判斷標準（P150）。[多選題]25.國家明確工程質量事故是指由于（）等單位違反工程質量有關法律法規和工程建設標準，使工程產生結構安全、重要使用功能等方面的質量缺陷，造成人身傷亡或者重大經濟損失的事故。A.建設B.勘察C.設計D.施工E.監理正確答案：ABCDE參考解析：國家明確工程質量事故是指由于建設、勘察、設計、施工、監理等單位違反工程質量有關法律法規和工程建設標準，使工程產生結構安全、重要使用功能等方面的質量缺陷，造成人身傷亡或者重大經濟損失的事故。

某主干道污水管道工程，設計采用直徑700mm的HDPE高密度聚乙烯雙壁波紋管。在溝槽開挖中，由于施工員未交代清楚，結果槽底挖深了20cm左右，施工員發現后，立即安排用挖出的土回填至設計高程。管道工程施工完畢后不到一個月發生溝槽位置沉陷，經查管道內部無明顯問題。管道使用一年多時間后，發現有檢查井四周沉降，井蓋破損，管道塌癟現象，造成排水不暢，需要返工。多選題[多選題]26.溝槽沉陷的預防措施有（）。A.分層鋪土夯實B.回填前需清理溝槽中的積水、淤泥、雜物C.使用水沉法回填D.機械碾壓不到位的地方，一定要有補夯措施E.非同時進行的兩個回填土段搭接處，應將每個夯實層留出臺階狀正確答案：ABDE參考解析：

某主干道污水管道工程，設計采用直徑700mm的HDPE高密度聚乙烯雙壁波紋管。在溝槽開挖中，由于施工員未交代清楚，結果槽底挖深了20cm左右，施工員發現后，立即安排用挖出的土回填至設計高程。管道工程施工完畢后不到一個月發生溝槽位置沉陷，經查管道內部無明顯問題。管道使用一年多時間后，發現有檢查井四周沉降，井蓋破損，管道塌癟現象，造成排水不暢，需要返工。多選題[多選題]27.檢查井沉陷原因有（）。A.檢查井周圍回填材料不符合設計要求B.回填分層厚度超出規范規定或根本沒有分層夯實C.檢查井的混凝土基礎未按設計要求施工到位，井底積水將基礎浸泡，造成軟弱，使承載力下降，井身受車輛荷載累積后逐步下陷D.檢查井井筒砌筑時，灰漿不飽滿、勾縫不嚴，在荷載擠壓下會造成井筒磚壁松動，同時又使用了多年，經歷了季節變化，為井周圍變形預埋下隱患E.檢查井井框與路面高差值過大，形成行駛沖擊荷載，致使路基下沉造成檢查井周邊下沉、破損正確答案：ABCE參考解析：檢查井沉陷原因有：檢查井周圍回填材料不符合設計要求；回填分層厚度超出規范規定或根本沒有分層夯實；檢查井的混凝土基礎未按設計要求施工到位，井底積水將基礎浸泡，造成軟弱，使承載力下降，井身受車輛荷載累積后逐步下陷；檢查井井框與路面高差值過大，形成行駛沖擊荷載，致使路基下沉造成檢查井周邊下沉、破損[判斷題]1.雨水口砌筑時管端面在雨水口內的露出長度，不得大于20mm,且應完整無破A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：雨水口砌筑時管端面在雨水口內的露出長度，不得大于20mm,且應完整無破[判斷題]2.混凝土運至澆筑地點時，如發生離析、嚴重泌水或坍落度不合要求時，應進行第二次攪拌，通常采用的方法是加水。A.正確B.錯誤正確答案：B參考解析：當運至現場的混凝土出現離析、嚴重泌水等現象，應進行第二次攪拌。[判斷題]3.為使橋面鋪裝混凝土與行車道板緊密結合成整體，在進行梁板頂面拉毛或機械鑿毛，以保證梁板與橋面鋪裝的結合。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：為使橋面鋪裝混凝土與行車道板緊密結合成整體，在進行梁板頂面拉毛或機械鑿毛，以保證梁板與橋面鋪裝的結合。[判斷題]4.在裝卸運輸過程中出現離析現象，應在攤鋪前進行重新攪拌，使粗細混合均勻后攤鋪。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：在裝卸運輸過程中出現離析現象，應在攤鋪前進行重新攪拌，使粗細混合均勻后攤鋪。[判斷題]5.在管道焊接中，一般的小管徑多采用氣焊，大管徑則采用電弧焊接。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：在管道焊接中，一般的小管徑多采用氣焊，大管徑則采用電弧焊接。[判斷題]6.當槽底土體遇有原暗浜或流砂現象，溝槽降水措施不良或井點失效，處理時間過長，直接造成已澆筑的水泥混凝土基礎拱起甚至開裂。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：當槽底土體遇有原暗浜或流砂現象，溝槽降水措施不良或井點失效，處理時間過長，直接造成已澆筑的水泥混凝土基礎拱起甚至開裂。[判斷題]7.工程質量問題一般分為工程質量缺陷、工程質量通病、工程質量事故。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：工程質量問題一般分為工程質量缺陷、工程質量通病、工程質量事故。[判斷題]8.在碾壓過程中看出有粗細料集中現象，應將其挖出分別摻入粗、細料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：在碾壓過程中看出有粗細料集中現象，應將其挖出分別摻入粗、細料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。[判斷題]9.碾壓設備選擇不當，超厚回填，填土土質不符合要求，帶水回填回填凍塊土和在凍槽上回填，不按段落分層夯實，會造成回填土不密實。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：碾壓設備選擇不當，超厚回填，填土土質不符合要求，帶水回填回填凍塊土和在凍槽上回填，不按段落分層夯實，會造成回填土不密實。[判斷題]10.如果槽底土壤被擾動或受水浸泡，應先挖除松軟土層，對超挖部分用砂礫石或碎石等穩定性好的材料回填密實。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：如果槽底土壤被擾動或受水浸泡，應先挖除松軟土層，對超挖部分用砂礫石或碎石等穩定性好的材料回填密實。[判斷題]11.一般工程質量缺陷是指對結構構件的受力性能或安裝使用性能無決定性影響的缺陷。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：一般工程質量缺陷是指對結構構件的受力性能或安裝使用性能無決定性影響的缺陷。[判斷題]12.鉆孔灌注樁灌注水下混凝土時，灌注的樁頂標高應與設計標高相同。A.正確B.錯誤正確答案：B參考解析：鉆孔達到設計標高后，必須核實地質情況，確認符合設計要求[判斷題]13.檢查井井框與路面高差值過大（標準為5mm）形成行駛沖擊荷載，致使路基下沉造成檢查井周邊下沉、破損。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：檢查井井框與路面高差值過大（標準為5mm）形成行駛沖擊荷載，致使路基下沉造成檢查井周邊下沉、破損。[判斷題]14.雙層式瀝青混合料面層是上下鋪筑，宜在當天內完成。如間隔時間較長，下層受到污染，鋪筑上層前應對下層進行清掃，并應澆灑適量粘層瀝青。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：雙層式瀝青混合料面層是上下鋪筑，宜在當天內完成。如間隔時間較長，下層受到污染，鋪筑上層前應對下層進行清掃，并應澆灑適量粘層瀝青。[判斷題]15.一旦發生管道基礎高程錯誤，如誤差在驗收規范允許偏差范圍內，則一般作微小的調整；超過允許偏差范圍只有拆除基礎返工重做。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：一旦發生管道基礎高程錯誤，如誤差在驗收規范允許偏差范圍內，則一般作微小的調整；超過允許偏差范圍只有拆除基礎返工重做。[判斷題]16.混凝土出現蜂窩，原因是模板縫隙未堵嚴，水泥漿流失。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：混凝土出現蜂窩，原因是模板縫隙未堵嚴，水泥漿流失。[判斷題]17.工程施工中不符合規定要求的檢（試）驗項或檢（試）驗點，按其程度分為嚴重缺陷和一般缺陷。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：工程施工中不符合規定要求的檢（試）驗項或檢（試）驗點，按其程度分為嚴重缺陷和一般缺陷。[判斷題]18.平整度的好壞直接影響到行車的舒適度，基層的不平整會引起混凝土面層薄厚不勻，并導致混凝土面層產生一些薄弱面，它也會成為路面使用期間產生溫度收縮裂縫的起因，因此基層的平整度對混凝土面層的使用性能有十分重要的影響。其表現為壓實表面有起伏的小波浪，表面粗糙，平整度差。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：平整度的好壞直接影響到行車的舒適度，基層的不平整會引起混凝土面層薄厚不勻，并導致混凝土面層產生一些薄弱面，它也會成為路面使用期間產生溫度收縮裂縫的起因，因此基層的平整度對混凝土面層的使用性能有十分重要的影響。其表現為壓實表面有起伏的小波浪，表面粗糙，平整度差。[判斷題]19.無損探傷檢驗取樣數量與質量要求應按設計要求執行；設計無要求時，壓力管道的取樣數量應不小于焊縫量的10％。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：無損探傷檢驗取樣數量與質量要求應按設計要求執行；設計無要求時，壓力管道的取樣數量應不小于焊縫量的10％。[判斷題]20.混凝土質量評價依據標準有《普通混凝土力學性能試驗方法標準》GB/T50081-2002。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：混凝土質量評價依據標準有《普通混凝土力學性能試驗方法標準》GB/T50081-2002。[判斷題]21.混凝土出現蜂窩，原因是混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：混凝土出現蜂窩，原因是混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實。[判斷題]22.嚴重缺陷是指對結構構件的受力性能或安裝使用性能有決定性影響的缺陷。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：嚴重缺陷是指對結構構件的受力性能或安裝使用性能有決定性影響的缺陷。[判斷題]23.路面碾壓過程中出現的橫裂紋，往往是某區域的多道平行微裂紋，裂紋長度較短。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：路面碾壓過程中出現的橫裂紋，往往是某區域的多道平行微裂紋，裂紋長度較短。[判斷題]24.管道基礎尺寸線形偏差的原因是挖土操作不注意修邊，產生上寬下窄的現象，直至溝槽底部寬度不足。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：管道基礎尺寸線形偏差的原因是挖土操作不注意修邊，產生上寬下窄的現象，直至溝槽底部寬度不足。[判斷題]25.橋梁防護設施采用混凝土預制構件安裝時，砂漿強度應符合設計要求，當設計無規定時，宜采用M20水泥砂漿。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：橋梁防護設施采用混凝土預制構件安裝時，砂漿強度應符合設計要求，當設計無規定時，宜采用M20水泥砂漿。[判斷題]26.混凝土出現蜂窩，原因是混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：混凝土出現蜂窩，原因是混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠。[判斷題]27.管道閉水試驗試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：管道閉水試驗試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計。[判斷題]28.橋頭跳車的主要原因為橋頭搭板搭板的一端搭在橋臺牛腿上，基本無沉降，而另一端則置于路堤上，隨路堤的沉降而下沉，使之在搭板的前后端形成較大的沉降坡差，當沉降到達一定數量時，就會引起跳車。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：橋頭跳車的主要原因為橋頭搭板搭板的一端搭在橋臺牛腿上，基本無沉降，而另一端則置于路堤上，隨路堤的沉降而下沉，使之在搭板的前后端形成較大的沉降坡差，當沉降到達一定數量時，就會引起跳車。[判斷題]29.管道通入介質后，在碳素鋼管的焊口處出現潮濕、滴漏現象，這將嚴重影響管道使用功能和安全，應分析確定成因后進行必要的處理。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：管道通入介質后，在碳素鋼管的焊口處出現潮濕、滴漏現象，這將嚴重影響管道使用功能和安全，應分析確定成因后進行必要的處理。[判斷題]30.熱拌瀝青混凝土路面的厚度要求的允許偏差是+20mm，-5mm。A.正確B.錯誤正確答案：B[判斷題]31.二灰基層灑水養生時，應使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊二灰碎石基層表面，將表面沖成松散狀。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：二灰基層灑水養生時，應使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊二灰碎石基層表面，將表面沖成松散狀。[判斷題]32.摩擦灌注樁的沉渣厚度應不大于500mm。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：摩擦灌注樁的沉渣厚度應不大于500mm。[判斷題]33.瀝青混合料的松鋪系數宜通過試鋪碾壓確定。應掌握好瀝青混合料攤鋪厚度，使其等于瀝青混合料層設計厚度乘以松鋪系數。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：瀝青混合料的松鋪系數宜通過試鋪碾壓確定。應掌握好瀝青混合料攤鋪厚度，使其等于瀝青混合料層設計厚度乘以松鋪系數。[判斷題]34.工程質量通病是指各類影響工程結構、使用功能和外形觀感的常見性質量損傷，主要是由于施工操作不當、管理不嚴而引起的質量問題。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：工程質量通病是指各類影響工程結構、使用功能和外形觀感的常見性質量損傷，主要是由于施工操作不當、管理不嚴而引起的質量問題。[判斷題]35.澆筑橋面混凝土之前必須嚴格按設計重新布設鋼筋網，以保證鋼筋網上下保護層。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：澆筑橋面混凝土之前必須嚴格按設計重新布設鋼筋網，以保證鋼筋網上下保護層。[判斷題]36.管道接口滲漏水、閉水試驗不合格產生的原因是：基礎不均勻下沉，管材及其接口施工質量差、閉水段端頭封堵不嚴密、井體施工質量差等原因均可產生漏水現象。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：管道接口滲漏水、閉水試驗不合格產生的原因是：基礎不均勻下沉，管材及其接口施工質量差、閉水段端頭封堵不嚴密、井體施工質量差等原因均可產生漏水現象。[判斷題]37.混凝土出現蜂窩，原因是鋼筋較密，使用的粗骨料粒徑過大或坍落度過小。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：混凝土出現蜂窩，原因是鋼筋較密，使用的粗骨料粒徑過大或坍落度過小。[判斷題]38.平基、管座的混凝土設計無要求時，宜采用強度等級不低于C20的低坍落度混凝土。A.正確B.錯誤正確答案：B參考解析：平基、管座的混凝土設計無要求時，宜采用強度等級不低于C15的低坍落度混凝土。[判斷題]39.水泥混凝土面層應板面平整、密實，邊角應整齊、無裂縫，并不得有石子外露和浮漿、脫皮、踏痕、積水等現象，蜂窩麻面面積不得大于總面積的0.5％。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：水泥混凝土面層應板面平整、密實，邊角應整齊、無裂縫，并不得有石子外露和浮漿、脫皮、踏痕、積水等現象，蜂窩麻面面積不得大于總面積的0.5％。[判斷題]40.混凝土出現蜂窩，原因是下料不當或下料過高，未設串筒使粗骨料集中，造成石子、砂漿離析。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：混凝土出現蜂窩，原因是下料不當或下料過高，未設串筒使粗骨料集中，造成石子、砂漿離析。[判斷題]41.避免路基“彈簧”現象，避免用天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指數大于18、含水量大于最佳含水量兩個百分點的土作為路基填料。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：避免路基“彈簧”現象，避免用天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指數大于18、含水量大于最佳含水量兩個百分點的土作為路基填料。[判斷題]42.焊縫成型不好，出現高低不平、寬窄不勻的現象，產生這種現象的原因主要是焊接工藝參數選擇不合理或操作不當，或者是在使用電焊時，選擇電流過大，焊條熔化太快，從而不易控制焊縫成型。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：焊縫成型不好，出現高低不平、寬窄不勻的現象，產生這種現象的原因主要是焊接工藝參數選擇不合理或操作不當，或者是在使用電焊時，選擇電流過大，焊條熔化太快，從而不易控制焊縫成型。[判斷題]43.水泥穩定土類基層應選用初凝時間大于3h、終凝時間不小于6h的32.5級、42.5級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥。A.正確B.錯誤正確答案：A參考解析：水泥穩定土類基層應選用初凝時間大于3h、終凝時間不小于6h的32.5級、42.5級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥。[判斷