中國高端出行行業案例研究報告2021年摘要SMS此外，網約車行業在滴滴一家獨大的局面下，從網約車補貼大戰時代存活下來的中小玩家，在嚴苛的競爭中不斷積攢力量，并憑借各自的特點和優勢，深耕于特定優勢區域/城市的效勞，進行差異化競爭，以期能夠在未來奪得更多的市場份額。隨著國內網約車粗放型的補貼競爭、市場教育及資源整合階段根本告一段落，網約車市場開始朝標準化、標準化和品質化的趨勢開展，并逐漸回歸到以精細化效勞和管理為核心競爭力的出行效勞的商業根源。S該份案例報告通過對高端網約車行業的市場動態/趨勢、高端網約車用戶行為習慣和需求以及典型企業案例進行深入分析，全面梳理網約車行業的開展脈絡及趨勢，希望為行業開展提供參考。來源：艾瑞咨詢自主研究及繪制。?2021.2iResearchInc.iresearch2?2021.2iResearchInc.iresearch研究范圍本報告中高端出行主要指移動端出行市場中的高端網約車市場，而常規網約車，例如快車、拼車和傳統出租車等效勞不在主要研究范圍。其中高端市場與常規市場區別主要由車型劃分。網約車市場高端網約車常規網約車〔傳統出租車、快車、拼車等〕各主要平臺對應車型滴滴出行? 豪華型? 商務型? 行政級? 舒適型? 快車? 順風車? 出租車神州專車? 豪華轎車? 公務轎車? 商務7座首汽約車? 舒適型? 商務7座? 商務福祉車? 豪華型網約車分類來源：艾瑞咨詢根據公開資料整理而得，自主研究及繪制。注：用戶調研時為了符合用戶習慣，“高端網約車〞用“專車〞替代，報告第二局部兩者同義。3中國出行效勞行業整體開展現狀與趨勢1中國高端品質出行市場用戶現狀研究2中國高端品質出行市場企業案例研究43?2021.2iResearchInc.iresearch中國移動端出行行業整體開展現狀補貼時代結束，網約車競爭逐步回歸出行效勞的商業根源自2021年11月1日起，?網絡預約出租汽車經營效勞管理暫行方法?開始施行，明確將網約車納入出租車體系，同時對平臺、駕駛員、車輛設定了較為嚴格的準入條件。網約車新規中明確規定，網約車平臺公司不得以低于本錢的價格運營擾亂正常市場秩序，以及網約車平臺應具備線上、線下效勞能力。因此各大平臺逐漸擁有合法身份之后，燒錢補貼大戰也將在公眾視野中消失。這也預示著各網約車平臺逐漸回歸理性競爭，專注于效勞精細化及合規化，網約車行業真正回到了原點。? 網約車平臺運營牌照成合法運營“身份證〞? 神州專車——2021年1月26日，神州專車獲得福建?網絡預約出租汽車經營許可證?? 首汽約車——2021年2月8日，首汽約車獲得北京市網約車平臺經營許可證? 滴滴出行——2021年3月2日，滴滴獲得天津市?網絡預約出租車汽車經營許可證?? 網約車司機必須取得?網絡預約出租汽車駕駛員證?? 網約車平臺車輛必須取得?網絡預約出租汽車運輸證?來源：艾瑞咨詢根據公開資料整理而得，自主研究及繪制。5中國移動端出行行業整體開展現狀大浪淘沙，新政后網約車用戶逐步回歸穩定2021年底，網約車新政的出臺一定程度上對平臺車輛數量造成了沖擊。2021年年初，中國移動端出行活潑用戶開始出現下降趨勢，但隨著各平臺陸續取得運營許可并回歸以提升效勞為重心的理性競爭，用戶規模開始回歸穩定狀態。艾瑞分析認為，網約車新政公布與實施對于網約車行業是一個大浪淘沙的過程，只有平臺本身具備良好的線上線下效勞能力及優質的車輛、司機資源，才能在穩定原有用戶的根底上吸引新用戶，保持良好的競爭力。2021年12月-2021年12月中國移動端出行效勞APP月度覆蓋數及環比增長率10901.09710.58958.48283.07825.87899.17900.28408.58513.38772.29157.39016.59227.1-10.9%-7.7%-7.5%-5.5%0.9%0.0%6.4%1.2%3.0%4.4%-1.5%2.3%2021.122021.12021.22021.32021.4 2021.5 2021.6月度覆蓋設備數〔萬臺〕2021.72021.8 2021.9增長率〔%〕來源：數據為摘取Mut出行效勞小類別中主要的10個網約車相關APP月覆蓋設備數的總和〔去重〕?2021.2iResearchInc.iresearch62021.102021.112021.12中國移動端出行行業整體開展現狀移動互聯網、在線支付、消費升級助力網約車市場蓬勃開展220011002021202120212021年，易到作為國內首家互聯網約車效勞公司成立。在滴滴、快的進入之前，易到作為國內首家互聯網高端網約車平臺，開創了“隨叫隨到、私人高端網約車、專業效勞、按時計費〞的四大行業標準；并首創乘客與司機雙向選擇的新模式。2021年滴滴打車和快的打車相繼入局，當時打車軟件對于大多數人來說仍較為陌生，僅在北京、杭州等少數城市使用，但這種情形在2021年隨著兩個互聯網巨頭阿里巴巴和騰訊的入局而改變，巨額資本帶來二者競爭白熱化。2021年網約車市場競爭愈加劇烈，入局者眾多，網約車平臺迅速蔓延至全國。其中快的和滴滴分別推出了高端品牌一號高端網約車和滴滴專車；Uber進入中國并迅速外鄉化，嘀嗒拼車、51用車等拼車軟件在拼車細分市場競爭劇烈。經歷了長期廣告、補貼大戰的劇烈競爭，網約車格局暫以滴滴、快的、優步中國的合并收場。而隨著神州專車、首汽約車等B2C模式的高端網約車平臺入局及網約車新政的發布，新的一輪以技術創新和效勞升級為核心的競爭逐漸展開。20212021年12月28日，美團打車宣布將進駐7個新的城市。首汽約車、曹操專車先后獲得億級融資。以專車業務為主的易到、定位順風車的嘀嗒，先后切入出租車業務。網約車行業在滴滴一家獨大的局面下，從網約車補貼大戰時代存活下來的中小玩家，在嚴苛的競爭中不斷積攢力量，以期能夠在未來奪得更多的市場份額。來源：艾瑞咨詢根據公開資料整理而得，自主研究及繪制。?2021.2iResearchInc.iresearch7中國網約車發展歷程中國移動端出行行業整體開展現狀C2C投資方并購C2CB2C分支業務分支業務強競爭關系模式強競爭關系BAT加快主流網約車平臺行業整合，國資企業背景平臺及民營廠商/租車公司入局高端出行領域不同模式網約車平臺競爭關系示意圖來源：艾瑞咨詢根據公開資料整理而得，自主研究及繪制。?2021.2iResearchInc.iresearch8互聯網創業公司背景 國資背景 民營廠商/租車公司背景網約車平臺中國移動端出行行業整體開展現狀C2C模式助力前期市場教育，B2C模式促進管理效勞升級高端網約車平臺的C2C和B2C模式各具特點，優勢互補。以共享經濟為核心的C2C出行平臺在移動互聯網技術的支撐下發展迅速，滴滴出行、Uber等占據了較大的網約車市場份額；隨著網約車新政的實施及越來越多的B2C模式的高端網約車平臺入局，兩種模式的競爭越來越劇烈，各模式也有相互滲透的趨勢，但模式的競爭最終會落在效勞和產品質量上來。網約車平臺C2C&B2C模式分析來源：艾瑞咨詢根據公開資料整理而得，自主研究及繪制。?2021.2iResearchInc.iresearch9模式C2CB2C代表企業滴滴專車、Uber神州專車、首汽約車、曹操專車車輛來源司機自有企業購買、租賃車輛數量較多較少車型/品牌車型不統一、品牌多樣化車型較統一、品牌較固定城市鋪設速度較快較慢司機來源招募私家車主雇傭專業司機商業模式輕資產，重運營重資產，重運營管理模式服務質量存在個體差異，平臺通過用戶評價及建立獎懲措施監督保證服務標準化，統一管理數據收集方式手機搜集數據為主OBD搜集數據為主、手機搜集為輔面臨挑戰政策風險較大成本較大；流量獲取能力不足中國移動端出行行業整體開展現狀車網約車新政之后，高端合規品質出行成為網約車市場新時機網約車新政的某些規定客觀上有利于B2C模式的高端網約車平臺開展，因而在新政正式實施之后，各B2C高端網約車平臺抓住政策利好時機，加緊布局，并憑借車型高端、效勞升級等差異化特點在網約車領域與快車、拼車等C2C模式平臺開始了正式角逐。網約車新政后司機及車輛準入條件變化例如人本地戶籍持證上崗新政規定網約車司機必須獲得?網絡預約出租車駕駛員證?。司機持證上崗有助于網約車司機的管理和保證運營平安，提升網約車的效勞的標準化和專業性北京、上海、天津等地要求駕駛員有本地戶籍，保障運營平安，方便管理，也有利于緩解擁堵高品質出行本地車牌提高高端網約車門檻北京、上海等地限制外地車牌，致力于緩解大城市交通擁堵和環境污染問題，也符合網約車本地化效勞的自身定位來源：艾瑞咨詢根據公開資料整理而得，自主研究及繪制。?2021.2iResearchInc.iresearch10新政對于車輛的排量、軸距進行了較高要求，提升了網約車運營車輛的舒適性和平安性，實現差異化運營，滿足高品質人群出行需求?2021.2iResearchInc.iresearch中國移動端出行行業整體開展趨勢高端市場競爭風云再起效勞品質化與標準化出行生態管理化隨著行業巨頭滴滴出行與Uber中國的合并，以及首汽約車、神州專車等以車廠和傳統租車公司為背景的出行平臺先后入局，中國高端出行市場競爭風云再起。新政后滴滴等在車輛和效勞品質上做出調整，首汽約車借助國賓效勞品質迅速沖擊市場。滴滴等老品牌與首汽約車、神州專車等新晉高端網約車品牌的新一輪競爭已經展開。互聯網時代產品和效勞的更新換代速度越來越快，用戶對于產品體驗的要求也越來越高。此外，隨著國家網約車新政的出臺實施，網約車在車輛、司機及效勞標準方面的要求明顯提高。因而不管是從行業內部開展規律還是外界環境變化的角度分析，網約車效勞必將向品質化和標準化方向開展。各出行平臺除了爭奪用戶、深耕于出行效勞外，更為關鍵的開展戰略是以出行為流量入口，布局以出行效勞為中心的全產業鏈生態圈，例如滴滴出行從打車切入，布局共享單車、快車、高端網約車、順風車、代駕、試駕、巴士等全鏈條生態化效勞管理。也包括神州優車對出行、新車、二手車、金融、保險等車生活的全面布局。來源：艾瑞咨詢研究院自主研究及繪制。11中國出行效勞行業整體開展現狀與趨勢1中國高端品質出行市場用戶現狀研究 2中國高端品質出行市場企業案例研究123調研說明研究說明名詞釋義13調研目的本次調研主要通過了解高端網約車用戶的認知情況、行為習慣、選擇偏好及需求，深入分析高端網約車用戶的打車需求并描繪出用戶畫像，為中國高端網約車行業的用戶定位和品牌營銷提供參考依據研究方法線上調研樣本來源艾瑞iClick在線調研社區調研時間2017年5月樣本甄別條件過去三個月使用過高端網約車服務，頻率為平均每周至少使用一次有效樣本數量2000高端網約車滴滴專車、神州專車、首汽約車等標準化程度較高的移動出行服務平臺高端網約車用戶過去三個月內平均每周至少使用一次高端網約車服務的用戶高端網約車用戶畫像14?2021.2iResearchInc. iresearch15p 66.7%為男性p 83.1%本科及以上學歷p 64.6%個人月收入8000以上p 54.1%集中于制造業、互聯網及商貿行業p 66.0%集中于企業基層/中層管理人員及普通員工p 81.4%用戶聚集于華東、華北和華南地區高端網約車用戶畫像高端網約車核心用戶為一、二線城市高收高知商務人士，集中于制造業和互聯網行業的男性群體19.9%43.2%18.3%樣本：N=2000；于2021年5月通過艾瑞iClick在線調研社區調查獲得。?2021.2iResearchInc. iresearch16高端網約車用戶畫像高端網約車核心用戶已婚男士居多，經濟壓力較小；他們既成熟穩重，又善于探索；既享受生活，又足夠理性他們的生活離不開網絡且注重品味，興趣愛好一般動靜結合。閑暇時喜歡上網、看電影或話劇，陶冶性情；也喜歡戶外郊游，放松身心他們大多已婚，并有一個孩子，經濟壓力較小，享受生活，講究生活品質他們在性格方面具有強烈的責任感，并且務實可靠、成熟穩重但又不缺乏探索精神；他們享受生活，但面對選擇時也足夠理性他們認為品質和質量最重要，消費時他們追求最高的品質保障，其次再考慮價格樣本：N=2000；于2021通過艾瑞在線調研社區調查獲得。高端網約車用戶行為與需求分析17高端網約車用戶行為與需求分析舒適高效、效勞態度良好是根本需求，情感需求逐步升級多數高端網約車用戶選擇高端網約車的原因在于高端網約車的舒適性、高效性及效勞質量的優越性；局部用戶那么是由于平臺的滿減、紅包等價格方面的優惠活動而增強了高端網約車平臺的使用黏性。目前，消費市場中有一小局部高端網約車用戶擁有更高層次的精神需求，即高端網約車帶來的尊享感和身份的象征。用戶使用專車軟件驅動因素 專車用戶的需求升級過程22.4%38.1%40.6%46.5%52.0%車型高端，身份的象征優惠券、紅包等補貼多司機素質高，效勞態度好平臺派單快，節省時間車況較好，乘坐舒適舒適/高效樣本：N=2000；于2021年5月通過艾瑞iClick在線調研社區調查獲得。?2021.2iResearchInc.iresearch18經濟性身份象征高端網約車用戶行為與需求分析出行的多樣性和舒適性是專車用戶的主要價值追求；身份和檔次的象征是其頂層價值追求多數高端網約車用戶認為，專車效勞為其生活帶來的主要價值是為其提供了更加多樣和舒適的出行體驗，兩者占比分別為40.1%和37.0%，屬于專車用戶主流的價值追求；局部用戶認為專車效勞為其帶來的是出行效率的提升、對于自由的掌控以及給忙碌工作帶來撫慰、犒勞感。還有一小局部人群認為，專車效勞為其帶來的價值是身份和檔次的象征，該類人群比例為13.9%。13.9%37.0%36.2%40.1%20.6%舒適的出行體驗多樣的出行體驗節約時間，提升出行效率身份和檔次的象征對自由的掌控17.0%撫慰和犒勞感專車的價值分析樣本：N=2000；于2021年5月通過艾瑞iClick在線調研社區調查獲得。?2021.2iResearchInc.iresearch19高端網約車用戶行為與需求分析隨著消費升級和效勞升級，高端網約車使用場景逐漸日常化艾瑞調研數據顯示，從整體高端網約車的使用場景來看，加班晚歸、商務接待為常規性兩類主要使用場景，日常休閑出行和私家車限行比例緊隨其后，占比分別為38.4%和38.3%，艾瑞分析認為，隨著國內經濟消費升級及移動互聯網帶來的服務升級，高端網約車良好的用戶體驗不斷增強用戶粘性，其使用場景逐漸多元化、普及化和日常化。此外，首汽約車作為以效勞品質為核心競爭力的高端網約車平臺代表，在商務接待和上下班通勤的比例相比行業整體較為突出，也表達了首汽約車作為高端商務人士商務出行和日常出行的選擇。專車使用場景 首汽約車使用場景加班晚歸46.8%40.4%38.4%38.3%商務出行/接待日常休閑出行私家車限行38.2%差旅出行28.3%上下班通勤商務出行/接待47.4%32.1%上下班通勤加班晚歸48.7%樣本：N=2000；于2021年5月通過艾瑞iClick在線調研社區調查獲得。樣本：N=2000；于2021年5月通過艾瑞iClick在線調研社區調查獲得。?2021.2iResearchInc.iresearch?2021.2iResearchInc.iresearch2026.9%23.6%31.9%14.2%19.8%30.5%10.2%22.0%11.4%9.8%0%20%40%60%80%100%35元及以下 36-50元 51-65元注釋：“35元以下〞為低價區間；“36-80元〞為中等費用區間；“80元以上為高價區間〞。66-80元80元以上高端網約車用戶行為與需求分析高端網約車整體平均客單價較高，超過50元首汽約車平均客單價高于行業整體水平，達58.6元艾瑞調研數據顯示，高端網約車的平均客單價從低、中、高三個價格區間來看，集中分布于36-80元價格區間。而首汽約車的低價比例較小，35元以下客單價比例僅23.6%；而中等費用和高價區間比例較高，其中50元以上的費用比例達62.2%。首汽約車行業整體2021年中國專車用戶平均單次用車花費來源：樣本：N=2000；于2021年5月通過艾瑞iClick在線調研社區調查獲得。?2021.2iResearchInc.iresearch21均值58.6元均值51.6元高端網約車用戶行為與需求分析專車效勞效率較高，在接單和接駕時間方面表現優異艾瑞調研數據顯示，超過50%的用戶平均等待接單時間在3分鐘之內，其中大局部用戶在1-3分鐘被接單，占比為32.8%；一分鐘以內的“秒接單〞緊隨其后，占比27%；而僅有3.9%的用戶超過10分鐘被接單。用戶等待上車方面，將近90%的用戶等待上車時間在10分鐘之內，說明專車的接單和接駕效勞均保持較高標準。專車用戶平均等待接單時間1分鐘以內 3-5分鐘1-3分鐘5-10分鐘 10-15分鐘 15分鐘以上27.0%20.7%專車用戶等待上車時間60.5%5分鐘以下29.1%10.5%5-10分鐘10分鐘以上來源：樣本：N=2000；于2021年5月通過艾瑞iClick在線調研社區調查獲得。?2021.2iResearchInc.iresearch2232.8%15.6%2.9%1.0%高端網約車用戶行為與需求分析車輛舒適度和司機效勞態度是高端網約車用戶主要看重因素艾瑞調研顯示，對于高端網約車用戶來說，平臺車輛的舒適度和司機的效勞質量是其進行平臺選擇的主要影響因素。在舒適度的關注方面，乘車舒適度占比為23.7%，車型檔次/品牌占比為15.0%；關于效勞質量，最受用戶看重的因素為司機服務態度，占比24.2%，其次是影響出行效率的平均接單時間，占比為20.9%。專車用戶選擇平臺主要看重因素15.0%車輛內部空間8.2%乘車的舒適度23.7%平均接單時間20.9%司機效勞態度24.2%14.8%司機素質/顏值水平16.7%平臺客服質量19.9%價格12.8%10.1%APP界面友好程度17.7%群眾好評率/推薦度16.0%

平臺知名度車型檔次/品牌是否有促銷活動舒適度平臺品質價格效勞樣本：N=2000；于2021年5月通過艾瑞iClick在線調研社區調查獲得。?2021.2iResearchInc.iresearch2352.0%6.5%%乘坐舒適平臺派單快效勞態度好優惠券等補貼多打不到其他車專車車型高端專車用戶使用專車效勞原因440.638.1%25.5%22.4%高端網約車用戶行為與需求分析78.8%轉向其他平臺/交通方式45.5%41.1%32.1%車費可承受司機素質高用戶體驗好接單快首汽約車用戶粘性較強，且多為效勞導向型用戶艾瑞調研數據顯示，在高端網約車平臺漲價10%的情況下，21.2%的用戶選擇繼續使用此平臺，而首汽約車這一比例為24.5%，總體來看首汽約車的用戶粘性較強。其中首汽約車用戶繼續使用該平臺的原因主要集中于“上漲后價格可承受〞、“司機素質高〞和“用戶體驗好〞，表達出首汽約車用戶對于價格的敏感度較弱和以效勞品質為導向的選擇標準。高端網約車平臺漲價10%后的用戶選擇情況 首汽約車用戶繼續使用該平臺原因行業整體用戶 首汽約車用戶繼續使用此平臺21.2%58.9%轉向其他平臺/交通方式78.8%繼續使用此平臺24.5%樣本：N=2000；于2021年5月通過艾瑞iClick在線調研社區調查獲得。?2021.2iResearchInc.iresearch24高端網約車用戶行為與需求分析接單及時，上車等待時間短開車平穩熟悉路線司機態度好車內清潔19.8%18.6%13.2%13.0%12.0%11.8%關于效勞需求，高端網約車用戶對司機的效勞效率、駕駛技術和效勞態度要求較高艾瑞調研數據顯示，對于高端網約車效勞的需求方面，高端網約車用戶對于效勞效率、駕駛員駕駛能力及其效勞態度要求較高，具體表現在對“接單及時，上車等待時間短〞、“開車平穩熟悉路線〞及“司機態度好〞方面需求最高。艾瑞分析認為，以商務人士為主的高端網約車用戶對于時間和效率要求較高，接單及時、節省時間是高端網約車用戶的剛需；在保障效勞效率的根底上，司機嫻熟的駕駛技術、良好的路線熟悉度及較好的效勞態度等能夠明顯提高效勞質量的因素也是高端網約車用戶對于效勞的主要需求。專車用戶對于高端網約車效勞需求情況45.5% 45.1%40.4%39.1%接單及時

節省時間45.5%開車平穩

熟悉路線45.1%司機態度好40.4%樣本：N=2000；于2021年5月通過艾瑞iClick在線調研社區調查獲得。?2021.2iResearchInc.iresearch25車型品牌司機形車內常備紙巾車內常備司機出門迎接/幫司機全選擇多象整潔/飲用水手機充電器開（關）車門程靜音高端網約車用戶行為與需求分析詢問乘客行車路線提醒乘客系好平安帶為乘客開門/放置行李車內必備紙巾/飲用水/充電器提醒其攜帶隨身物品統一著裝統一話術〔如統一問候語〕司機佩戴藍牙耳機全程靜音對于標準化效勞，高端網約車用戶重視行車路線決定權、行車平安及是否幫放行李艾瑞調研數據顯示，高端網約車用戶對于高端網約車標準化效勞的偏好方面，大多數用戶更偏向于掌握行車路線的決定權，43.1%的用戶選擇“詢問乘客行車路線〞；其次是對行車平安性的要求，35.9%的用戶偏向于被提醒系好平安帶；而33.5%的用戶希望高端網約車司機能夠幫自己開門和放置行李。專車用戶對于標準化效勞偏好情況詢問乘客行車路線43.1%提醒乘客系好平安帶35.9%為乘客開門/放置行李33.5%43.1%樣本：N=2000；于2021年5月通過艾瑞iClick在線調研社區調查獲得。?2021.2iResearchInc.iresearch2635.9%33.5%31.7%30.7%25.1%20.6%19.1%12.2%?2021.2iResearchInc.iresearch高端網約車用戶行為與需求分析來源：于2021年5月通過艾瑞iClick在線調研社區調查獲得。易到用車N=657，神州專車N=1116，首汽約車N=457，曹操專車N=300，滴滴專車N=1657車型高端/選擇多樣支付便捷平安價格合理客服效勞質量高司機素質高/效勞態度好接單快等待接駕時間短促銷力度大App操作性強神州專車首汽約車曹操專車滴滴專車滴滴專車整體上滿意度領先，首汽約車在效勞方面表現優異滴滴專車作為國內規模最大的網約車平臺在車輛〔司機〕數量、APP運營及支付能力方面的滿意度優勢明顯。神州專車那么因憑借神州租車的車源優勢，在車型多樣性方面具有一定的優勢。而首汽約車那么因其始終專注定位于高端網約車效勞，車輛及司機的標準化程度較高，因而在司機及客服效勞方面滿意度優異。專車用戶對于不同平臺網約車平臺的滿意度情況平臺口碑/信譽好27中國出行效勞行業整體開展現狀與趨勢1中國高端品質出行市場用戶現狀研究282中國高端品質出行市場企業案例研究 3高端網約車用戶出行生態管理29高端網約車用戶出行生態管理出租車：通過補貼大戰培養了全國人民用打車的習慣并吸引用戶，包括乘客和司機快車：取消起步價，進一步吸引乘客專車：進軍商務用車領域順風車：打車應用內進行功能改造和優化，讓乘客間用車需求形成信息交互，合并同類需求，并進行出租車拼車代駕：滴滴平臺化戰略的又一舉措，借勢于平臺已有的數百萬車主和數百萬乘客巴士：涉足班車和定制巴士業務，調動閑置大巴資源，與客車制造企業宇通客車合作打造良性循環的互聯網巴士生態試駕：切入購車體驗環節，探索汽車垂直領域優享：滴滴優享介于快車、專車服務之間，為乘客提供舒適度與經濟化相平衡的標準化出行方案歐美市場東南亞市場印度市場p

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汽車后市場滴滴車主俱樂部p出行效勞構建移動出行生態體系，提供一站式出行效勞，打造移動出行綜合平臺滴滴出行：構建移動出行生態體系，打造移動交通綜合平臺布局全球化打通產業鏈來源：艾瑞咨詢研究院自主研究及繪制。?2021.2iResearchInc.iresearch30出行效勞高端網約車用戶出行生態管理滴滴出行：大出行生態圈全面布局，加強智慧交通建設互聯網+大數據平臺大出行全面布局布局共享單車—2021年9月滴滴出行數千萬美元戰略投資共享單車平臺ofo，除機動車外，滴滴布局共享單車〔最后一公里〕領域。整合出租車資源—2021年8月，滴滴出行與北上廣深杭等十余個城市的近50家出租車企業達成戰略合作，這些出租車企業將引入滴滴的互聯網技術、計算機算法、平臺大數據和運營管理思路。滴滴將在“智能派單〞、流量融合等方面展開探索。2021年，11月，合作出租車企業超150家。互聯網+大數據平臺滴滴出行利用海量數據+智能算法的一站式解決方案智慧交通建設2021年滴滴出行定位于智慧交通技術效勞商? 滴滴已經與成都、濟南、深圳等十多個城市展開了智慧交通戰略合作，從改善交通燈效率開始，著手解決城市交通實際問題。? 滴滴出行與同濟大學共建“智慧出行〞聯合實驗室? 滴滴出行在硅谷設立研發中心，推進對智能駕駛等領域的研發? 交通大數據平臺：實時顯示道路交通狀況的平臺? 交通擁堵分析：綜合評估城市交通情況? 平安駕駛分析：挖掘事故高發區域，危險駕駛行為分析? 潮汐車道：挖掘城市道路潮汐現象，提供完整解決方案? 智慧信號燈：通過大數據分析，合理調整道路資源來源：艾瑞咨詢研究院自主研究及繪制。?2021.2iResearchInc.iresearch31高端網約車用戶出行生態管理首汽約車：傳統行業轉型代表，詮釋品質合規出行北京首汽〔集團〕股份是國內領先的全方位汽車效勞提供商。首汽為國家的重要會議活動長期提供高標準的交通效勞保障，并以高品質的效勞滿足社會個性化出行的需求。近年來，首汽積極響應國企改革和供給側結構性改革號召，努力探索傳統國有企業轉型升級，確立了“實業+互聯網+資本〞的開展模式，產品布局和全國經營網絡的主干工程根本完成，形成了以“首汽租車〞、“首汽約車〞、“GOFUN新能源分時租車〞三個平臺為主體的首汽移動出行產業格局，并且帶動傳統產業轉型。首汽覆蓋出行全產業鏈 首汽傳統產業轉型升級背景p滿足日趨旺盛的多樣化、便捷化交通出行的需求，順應“互聯網+智能交通〞的行業開展趨勢；p響應交通運輸部“加快出租車改革〞的號召，開展預約出租車效勞；p打破傳統出租車的承包經營制，探索出租車經營的新模式；p應對互聯網高端網約車等對傳統出租汽車行業構成的沖擊,謀求傳統產業轉型升級。2021年9月“首汽約車〞正式上線首汽約車首汽租車加油站出租車旅游大巴4s店國賓車隊汽車金融Gofun分時租賃來源：艾瑞咨詢研究院自主研究及繪制。?2021.2iResearchInc.iresearch32■長租■短租■汽車金融■資產經營共享++++首旅集團旅游消費市場 首汽移動出行 首汽傳統出行■酒店業 ■出租車■商務車■旅游車■油品供給■汽車銷售與維修社會資源產品客源車源場站營銷■旅游旅行■商業■景區業■餐飲業政府+商圈+園區高端網約車用戶出行生態管理首汽約車：通過有效整合首汽傳統優勢資源及長期積累的社會資源，連接移動出行全產業鏈生態圈首汽出行全產業鏈生態圈來源：艾瑞咨詢研究院自主研究及繪制。?2021.2iResearchInc.iresearch33高端網約車用戶出行生態管理首汽約車：以高端品牌定位，雄厚資源支撐，特色產品開展首汽約車從進入高端網約車市場開始就以高端商務品牌定位，統一的中高端車型和標準化的國賓級效勞保障了高質量的服務水平和良好的行業口碑。除了高端定位，首汽約車通過多日接送、無障礙車型、指定司機等特色效勞增強用戶粘性，實現差異化開展。核心優勢特色產品p多日接送一張訂單下可指定多日同一時間同一上下車地點為用戶效勞p

無障礙車型專為行動不便人群開設無障礙車型，方便其出行p指定司機用戶可以車牌號為依據指定某一司機為其效勞p定派別離可以任意為自己、為領導、為朋友、為家人預定高端網約車效勞網絡布局高端的品牌定位：中高端車型+國賓級效勞雄厚的資源支持：旅游消費市場+汽車后效勞市場+品牌資源+牌照資源+B端客戶首汽約車競爭優勢與網絡布局成都桂南

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