使用半自動切割加工斜邊和坡口的技術(shù)革新黃岡橋上下弦桿件全橋共約12000m的20.35°的斜邊需加工，由于加工量巨大，用斜面銑的機(jī)械加工方式無法達(dá)到制造工期要求，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門充分研討后，要求我廠全部板邊用半自動切割機(jī)火焰精密切割出20.35°的斜邊。我廠充分研究了半自動切割機(jī)行走和切割的原理，創(chuàng)造出一套半自動切割機(jī)新式的行走方式用于切割斜邊。操作原理：把現(xiàn)有的半自動火焰切割機(jī)，前后水平向各裝裝1根橫導(dǎo)桿，導(dǎo)桿端部安裝一個滑輪，滑輪靠在設(shè)置好的軌道上引導(dǎo)半自動小車做直線行走。操作方法步驟：首先用鋼絲精密放線（系統(tǒng)中心線、軌道線以及切割線）全部采取劃針劃線，軌道線離切割線的距離自定（一般為500mm）調(diào)整好軌道，軌道采用2根6mx50x50x6的角鋼代替以前用的軌道，將角鋼邊緣精確的對準(zhǔn)軌道線后，然后用磁力50公斤磁鐵若干個把角鋼牢牢的吸附在鋼板上。把改裝后的半自動火焰切割機(jī)放置在鋼板上，導(dǎo)向輪靠在軌道上，鋼板的兩端頭采用托板托著半自動行走，確保鋼板兩端的坡口也能順暢切割。調(diào)整好割嘴角度對準(zhǔn)切割線，一次性完成整條邊的切割。過程中切割手必須注意切割機(jī)的位置，避免震動導(dǎo)致切割質(zhì)量不好。這樣一般一塊10多米的鋼板2邊切割坡口只要2個小時。

三、新的切割工藝相對于舊的切割工藝的優(yōu)點：舊的半自動切割機(jī)軌道放置固定不穩(wěn)，軌道與鋼板難以密貼。割嘴與坡口切割線的水平距離和垂直距離不斷產(chǎn)生變化，就會造成坡口的尺寸產(chǎn)生變化（整條坡口邊緣的直線度差）。舊的工藝采用的軌道使用長久后易變性，軌道不直就嚴(yán)重影響切割的質(zhì)量。而且軌道長度很短，不能一次性切割成型。新的工藝是直接把半自動切割機(jī)放在被切割的鋼板上行走，切割機(jī)走行輪始終與鋼板密貼，割嘴與鋼板垂直距離幾乎不產(chǎn)生變化。切割機(jī)水平向由放置直線度很好的角鋼做導(dǎo)向，割嘴與切割線的水平距離也幾乎不產(chǎn)生變化。這兩個影響半自動切割機(jī)做直線行走最重要的因數(shù)就得到了很好的控制，這樣就能確保開出來的坡口邊緣直線度非常好。黃岡橋全橋186根弦桿上的20.35°斜邊全部是通過改造后的半自動切割完成的，用此方法割出來的斜邊幾乎能達(dá)到銑邊機(jī)銑邊的精度。黃岡橋全部弦桿拼裝質(zhì)量較好，全部弦桿保質(zhì)保量按期完成，為九橋贏得了較好的聲譽(yù)。四、新的切割工藝經(jīng)濟(jì)效益1、 提高生產(chǎn)效率黃岡橋鋼梁銑斜面總長為12000米，銑削速度約為1米/10分鐘，為了減少銑邊次數(shù)，銑邊前還要先將多余的余量割掉再銑邊。銑邊鋼板的吊裝、對位、校正等輔助工序約60分鐘/塊。按每天銑邊作業(yè)人員2班倒，有效工作時間為16小時，黃岡橋全部斜面銑削約需143天。再加上其他正常斜邊作業(yè)，僅銑邊這道工序全部完成就要到2012年12月底。要按業(yè)主計劃工期完成黃岡橋鋼梁任務(wù)完全沒有可能。而通過半自動切割機(jī)通過開坡口的改革，將開坡口和銑邊一次性完成，并且質(zhì)量與銑邊完全等同，得到了監(jiān)理和業(yè)主的認(rèn)可，功效提高了近4倍，成功的解決了銑邊的大問題。2、 節(jié)約能源銑邊機(jī)動力頭電機(jī)動力是11kw，行走電機(jī)動力是1.5kw,銑削12000米，需要用能源為26000度電，再加上2臺桁車的用電，要超過40000度電。用改造后的半自動切割機(jī)開坡口，省電約4萬元。3、 節(jié)約原材料銑邊機(jī)開坡口，每班須用合金刀片至少一盒，平均每天約需2盒合金刀片。合金刀片的單價是501元/盒，每天費用為1000元。12000米的斜面，須用刀片約需15萬元。這還未計算銑邊機(jī)使用過程中的維修費用、鋼絲繩的破損更換費用、桁車的維修費用和作業(yè)人員費用及倒班照明費用等等。4、社會效益安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成了業(yè)主的計劃工期，產(chǎn)品質(zhì)量獲得了業(yè)主和監(jiān)理的首肯，提高