高中壓輸氣管道事故原因分析及對策

1.急性事故分析高中壓力輸送線事故的原因有很多。根據其所在地和外部形象，它可以概括為以下幾個方面。1.1填料老化劑的研制高中壓管道氣密性是最重要的因素，但往往因為焦爐煤氣凈化不嚴格，煤氣中雜質或輸送介質中的某些成分造成了密封填料的快速老化。積淀的雜質使閥口關閉不嚴，而且它使潤滑油不能有效工作，容易造成部件的磨損事故，另外閥門的腐蝕和物理性破壞也是事故發生的常見因素。1.2管道安裝對整個高中壓輸配系統來說，管道接頭處是一個比較脆弱的環節。如果施工質量特別是焊接技術方面進行嚴格的控制，則能夠有效地解決這個問題。1.3事故發生率補償器安裝正確安裝補償器能夠有效降低管道膨脹、基礎變形、復雜地形以及輕微地震等引起的事故發生率，補償器通常安裝在閥門下側（氣流方向），以便閥門的拆卸和裝修。補償哭的安裝技術非常重要，它的安裝長度應是螺桿不受力時補償器的實際長度，否則不但不能發揮其補償作用，反使管道或管件承受不必要的軸向拉壓應力。1.4排水和散水器排水器和放散管處也是容易發生泄漏的部位，一般是由于物理性損壞或腐蝕造成，如果能夠定期維護檢修，則能保障系統運行的安全可靠。1.5保壓及內部地區高中壓輸氣管道事故主要原因有腐蝕和爆裂。鋼管從穿孔破壞看以電化學腐蝕為主，主要防腐措施有：采用防腐絕緣層；雜散電流較多的局部地區（如有軌電車道）采用地溝敷設或非金屬套管等；采用保護，同時與絕緣層防腐相結合。絕緣層一般要求在粘接性、防水性、電絕緣性、化學穩定性、強度、韌性、塑性、抗生物侵蝕等方面有良好的性能。1.6執行施工規范燃氣管道穿越鐵路、電車軌道、公路、河流、特殊廠區、礦區或高壓輸電線等特殊地區時,必須按有關設計施工規范嚴格執行,并定期進行檢查維修,防微杜漸,以免留下事故隱患。2.管段長度對計算工況流量的影響分析供氣的可靠性是燃氣管網規劃和輸配高度的關鍵。為上保證供氣的可靠性，通常將高中壓管網設計成環狀。事故工況時，可以從兩個方案著手考慮提高水力可靠性。將環路按等壓降布置。將環路按等管徑布置。為方便分析，設某高（中)壓環有6管段組成，各管段等長度，不考慮瀉流量，各節點輸出流量相等。另外，假設事故工況和計算工況起點和終點壓力相同，這時候第一方案只能保證計算工況流量的18.4%。第二種能保證計算工況流量的35%，而管段增加時第一種方案事故工況流量與計算工況流量的比值下降明顯，而第二種方案事故工況流量與計算工況流量的比值略有上升。可見，第二種方案可靠性優于第一種方案。如果嚴格地進行了平差計算和事故工況校核計算，那時候的各管徑數據已經比較準確。但是為了得到最經濟可靠的系統運行工況,必須再經過由投資函數量小值的經濟性方程的校核。2.1、的邊緣概率分布分析國內外城市燃氣輸配系統中高中壓管網部分事故發生原因及管網狀況，參閱相關資料，整理出事故概率分布見表1利用上表數據分析顯性和隱性事故的關系。ξ的邊緣概率分布為：Pξ（1）=0.546Pξ（2）=0.454η的邊緣概率分布為：Pη(1)=0.195Pη(2)=0.124Pη(3)=0.052Pη(4)=0.149Pη(5)=0.107Pη(6)=0.129Pη(7)=0.244驗證可知,P(Xi,Xi)≠Pξ(Xi).Pη(Yi),所以ξ與η不獨立。就是說,顯性和隱性事故不是互相獨立的,它們之間有著內在的聯系。2.2管網系統不存在急性事故率這里用相關系數rξη分析它們之間的相關程度。ξ和η的數學期望與方差分別如下：Ξ和η的協方差為:Kξη=Kξη/()=0.147由此可知，管網系統如果不存在急性事故因素，顯性事故率可降低14.7%。這對于整個高中壓管網系統來說，不論在安全方面還是經濟方面都是一個非常可觀的數字。3.投資管理的有效上面對高中壓管網系統進行了分析。保障城市燃氣供氣系統安全可靠地運